江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车的底盘结构 1038     

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本实用新型提供一种新能源汽车的底盘结构，包括第一车架，第二车架，前车轮，变速箱，动力总成，万向节，紧固杆，后车轮，后桥，电池，上连接头，保护管，下连接头，保护防水布结构和可拆卸防护架结构，所述的第二车架焊接在第一车架的上端；所述的前车轮分别螺栓安装在第二车架的左右两端；所述的变速箱法兰连接在第一车架和万向节之间；所述的动力总成螺栓安装在变速箱的右上部；所述的紧固杆一体化设置在万向节内部的左右两侧；所述的后车轮分别螺栓安装在万向节的外侧。本实用新型的有益效果为：通过保护防水布结构的设置，有利于在使用时，能够对电池起到防水的作用，进而增加了该底盘结构的防护效果。

新能源材料高效焙烧炉用废料收集装置 756     

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本实用新型公开了一种新能源材料高效焙烧炉用废料收集装置，包括废料搅拌箱，废料搅拌箱上端连接有入料口，废料搅拌箱一侧连接有驱动电机，驱动电机一侧输出端连接有搅拌杆，搅拌杆上固定连接有若干个搅拌叶片，搅拌杆两侧均连接有轴承，废料搅拌箱底端设有隔板，隔板上设有出料口，隔板底端设有过滤箱,过滤箱底部设有推料板，过滤箱底端设有储水间，储水间一侧连接有水泵，水泵顶部输出端连接有通水管道，推料板一侧连接有液压缸，推料板另一侧与导流板相连接，导流板另一侧连接有废料收集箱。本实用新型结构结构合理、紧凑，不仅方便了废料的收集运输，也使得工作效率效果显著，增强了装置的可持续性。

新能源电动车充电桩 911     

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本实用新型公开了一种新能源电动车充电桩，其结构包括底座，所述底座的顶部左右两侧均开有螺孔，所述底座的内部顶部中部设置有电机，所述电机顶部的输出端转动连接有转轴，所述转轴的顶部固定设置有充电桩，所述充电桩的内部底部设置有电源，所述充电桩的左右两侧的顶部后侧均固定连接有固定块，该装置通过在通过在充电桩的左右两侧的顶部后侧均固定连接有固定块，两个固定块上通过第一铰链转动连接有太阳能充电板，能够通过太阳能充电板将阳光转化为电能，并通过连接线储存进电源中，当不用的时候，能够通过第一铰链转动太阳能充电板，将太阳能充电板转动至与充电桩顶部贴合，节省空间，方便使用。

新能源电机转子磁铁自动安装设备 1088     

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本实用新型公开了一种新能源电机转子磁铁自动安装设备，包括活动座、底板和L形支架，所述活动座活动安装在底板上，所述L形支架横向的下端安装有第一液压缸，所述第一液压缸的内部有第一活塞杆，所述第一活塞杆的下方连接有T形连接座，所述T形连接座横向的底端安装有第二液压缸，所述第二液压缸的内部有第二活塞杆。本实用新型通过设置第一电机、电动伸缩轴、第二电机、活动座、操作台、安装盘、第二液压缸、第一液压缸、位移传感器、测距仪和压力传感器结构，解决了现有设备无法准确的掌握好对磁铁的压力，导致磁铁挤压不到位或因挤压力过大而损坏磁铁和现有设备操作复杂，导致员工需要进行系统培训后才能上岗操作设备的问题。

新能源汽车用高压电缆 817     

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本实用新型涉及一种新能源汽车用高压电缆，包括导电芯，所述导电芯的外部包覆有绝缘层，绝缘层的外部有金属屏蔽层，金属屏蔽层外包覆有外护层。本实用新型导电芯采用多根0.2～0.5mm细软铝合金丝先束丝后绞合，每层束丝方向和绞合方向相反，使得电缆柔软质轻且结构稳定，弯曲度好，经济实用；绝缘层采用挤包的耐温170℃硅橡胶绝缘料，材料柔软、耐温等级高，无卤环保；屏蔽层采用镀锡铜包铝合金丝编织结构，材料密度小，价格低，屏蔽效果和镀锡铜丝相同；外护层为挤包的硅橡胶护套料，使用温度范围‑40℃～170℃，耐低温、耐高温性能好，材料柔软，环保耐用。

新能源汽车电控系统安装单元中的安装架 1043     

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本实用新型公开一种新能源汽车电控系统安装单元中的安装架，包括第一底梁、第二底梁和折叠杆，所述第一底梁和第二底梁均设有相互平行的两组，相邻所述第一底梁与第二底梁之间均设有折叠杆，所述折叠杆上设有两组铰接轴，两组所述第一底梁之间和两组所述第二底梁之间的外端均设有连接梁，且连接梁包括套管和伸缩杆，所述套管内的两侧活动套设有伸缩杆，且伸缩杆通过螺栓与套管固定，两组所述折叠杆的内侧均设有电控主体安装架，且电控主体安装架的外侧均设有固定垫片；本实用新型结构简单，可以安装电控主体部件，也可以安装电控附件，各部件单元分工明确，而且各部件安装架都可以通过螺栓拆卸，比较方便。

新能源汽车的防雨防尘充电枪 768     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的防雨防尘充电枪，包括充电枪和防护罩，所述防护罩套设在充电枪上，所述充电枪的枪头位于所述防护罩内，且所述防护罩沿充电枪的插拔方向弹性伸缩设置，所述防护罩朝向充电枪的插接端的一侧开口设置，所述防护罩的开口侧设置有吸附结构。本实用新型不仅整体结构简单，而且还保证了雨天充电过程的安全稳定，以及日常使用时的灰尘侵入，有效的保护汽车在充电时的安全性，延长了产品的使用寿命。

方便使用的新能源汽车充电桩 698     

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本实用新型公开了一种方便使用的新能源汽车充电桩，包括底座、充电桩和充电枪，所述底座的上方固定设置有所述充电桩，所述充电桩的前表面设置有放置箱，所述放置箱和所述充电桩固定连接，所述放置箱的前表面底端固定设置有充电枪放置箱，所述放置箱的前表面顶端左侧设置有显示屏，所述显示屏和所述放置箱固定连接，所述放置箱的前表面远离所述显示屏的一侧固定设置有充电显示灯；在充电桩的前表面固定设置有收线盘，在使用人员充电后只需转动把手，将充电线缠绕在收线筒上，减少了充电线和地面之间的摩擦，降低工作人员更换充电线的频率，把充电线设置成螺旋状，减少使用人员充电前后对充电线扯拉造成的损坏。

新能源汽车充电枪控制导引信号快速唤醒充电机电路 1042     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪控制导引信号快速唤醒充电机电路，包括CP信号输入端CP‑Signal‑CON，三极管V1、三极管V2、三极管V6、场效应管V4、二极管V3、二极管V5、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C7、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R15和电源自锁信号端SYS‑POW。实施本方案，可起到只消耗辅助电源很少的电能而使充电机正常工作的作用。

新能源补偿供电系统 1114     

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本实用新型公开了一种新能源补偿供电系统，属于能源发电技术领域。供电系统包括光伏组件、第一功率转换器、第一无功补偿装置、第一断路器、风力发电机、第二功率转换器、第二无功补偿装置、第二断路器、市电电网、第三功率转换器、第三断路器、储能电池、第四功率转换器、第五功率转换器、第四断路器以及负载，将光伏组件、风力发电机和市电电网组合起来为负载供电，当光伏组件、风力发电机和市电电网组合输出的功率高出负载所需的功率时，多余的电能为储能电池进行充电，当光伏组件、风力发电机和市电电网组合输出的功率低于负载所需的功率时，使储能电池同时为负载供电。并通过无功补偿装置使光伏组件和风力发电机的能量利用率提高。

新能源汽车连接器 1018     

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本实用新型涉及一种新能源汽车连接器，包括插座、插头，插座内设有插针，插头内设有母端子；以及将插座与插头进行锁定的锁定机构，在插头内设有与母端子呈直角连接的转接端子，转接端子与母端子螺纹方式连接，插头内设有装配母端子的插孔塑件和装配转接端子的端子塑件，母端子一端为供插针插入的插孔，另一端为外壁设有螺纹的螺纹连接端，转接端子上设有供螺纹连接端穿入并形成螺纹配合的螺孔，在端子塑件内设置有锁紧孔的环形凸台，锁紧孔的内径小于螺纹连接端的螺纹外径，螺纹连接端与螺孔螺纹配合后伸入锁紧孔中。本实用新型结构合理，能够增强母端子与转接端子之间的连接稳固能力，以保证电连接器的连接性能的稳定。

新能源电动车用具有插拔结构的智能锂电池包 808     

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一种新能源电动车用具有插拔结构的智能锂电池包，属于超导、高效能电池等其它新材料制备与应用技术领域，第一电池模组和第二电池模组包括一组单体电芯和一组紧固件，所述单体电芯的一侧面上设有第一母排，并且单体电芯上远离设有第一母排的另一侧面上设有第二母排，所述第一母排远离单体电芯方向上设有第一凸部，所述第二母排远离单体电芯方向上设有第二凸部，所述一组单体电芯之间的第一凸部和第二凸部上下叠放设置，并且第一凸部和第二凸部可通过紧固件连接。本实用新型相邻两片单体电芯通过螺栓紧固件连接，控制系统系统在线监测单体状态，有问题系统可以给出故障码，通过松掉螺栓组件可以迅速替换有问题的单体电池模块，拆装快速。

新能源车用新型锂电池组结构 844     

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本实用新型公开了一种新能源车用新型锂电池组结构，包括箱体，所述箱体的内部上方固定有顶层，且箱体的下方安装有底层，所述顶层的中间位置处安装有储物盒，且顶层的下方安装有固定框，所述固定框的内部安装有锂电池组，所述锂电池组的外部固定有固定管，所述固定管的一端连接有抽水泵，所述底层的内部安装有储水层，所述储水层的一侧下方开设有通孔，所述箱体的一侧固定有两个固定座，两个所述固定座的外侧均对称安装有卡块，所述卡块共安装有四个，其中一个所述固定座的一端连接有第一连接线，且另一个固定座的一端连接有第二连接线，本实用新型设置了喷洒孔，避免了冷却液吸热后不便于快速散发热量的问题。

新能源汽车的电机壳体、砂芯及砂芯模具 1125     

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本实用新型提供了一种新能源汽车的电机壳体、砂芯及砂芯模具，涉及电机壳体铸造技术领域，该电机壳体，包括：筒状的主体，所述主体的侧壁内部设置有水道；所述水道包括环形通道和连接通道，所述环形通道的数量为多个，沿所述主体的深度方向，多个所述环形通道间隔排列，任意相邻两个环形通道之间连接有连接通道，所述连接通道用于将任意相邻两个环形通道连通。通过使用一体式砂芯，在压铸成型过程中，能够形成一体式水道，避免了焊接或其他结合方式，从而，提高了密封性，能够解决漏水的问题。主体内壁中存在一体的水道，加工时只需要一次成型，生产成本较低；壳体水道密封性好；水循环冷却效果好、可靠性强等。

新能源汽车的传动法兰结构 1090     

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本实用新型公开一种新能源汽车的传动法兰结构，包括传动法兰，传动法兰与电机转轴传动连接；传动法兰包括外圈部、内圈部及紧固件，外圈部和内圈部的轴向相同；外圈部的内部为中空结构，内侧面的径向尺寸递减，并在内侧面上形成第一限位台阶；内圈部的外侧面的径向尺寸递增，并在外侧面上形成一第二限位台阶，内圈部上沿轴向开设有若干内圈通孔，内圈通孔由内圈部的端面延伸至第二限位台阶面上；外圈部的内侧面为装配面；内圈部的外侧面与外圈部的内侧面贴设，通过第一限位台阶和第二限位台阶限位，紧固件由内圈部的端面沿内圈通孔拧入外圈部中，以使外圈部和内圈部锁紧，同时使传动法兰和电机转轴紧密配合，最终使得内圈部抱死电机转轴。

新能源汽车的电源电压处理电路 903     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的电源电压处理电路，包括蓄电池、前级处理电路、后级滤波电路、其特征在于：还包括BUCK降压电路和两级LDO降压电路，所述蓄电池输出端与前级处理电路输入端相连接，所述前级处理电路输出端依次连接BUCK降压电路、后级滤波电路和两级LDO降压电路。本实用新型前级处理电路包括共差模滤波、防反设计和瞬态抑制电路，提供供电可靠性。所述的BUCK降压电路可有效将12V电压降为8V，为LDO电路提供供电电压。所述的LDO两级电路实现了5V_50mA、5V_100mA、5V、3.3V和1.9V五路输出，为主控芯片供电。本专利电路设计合理，输入电压范围宽、工作性能稳定，寿命长，适合行业推广等优点。

新能源特种柔性动力电缆 692     

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新能源特种柔性动力电缆，包括导体，所述导体包括多组铜丝单元，每组铜丝单元由多根单股铜丝组成；所述铜丝单元采用单元式正规绞合结构，所述铜丝单元外设有绝缘层，所述绝缘层外包覆屏蔽层；所述屏蔽层外包有护套层。本实用新型具有耐高压、防电磁干扰、防静电、高柔软、耐高温和阻燃等性能特点。

新能源汽车电机接口接插件 886     

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一种新能源汽车电机接口接插件，属于汽车用电机连接器标准配件技术领域。包括接线端子、线缆、塑料本体、防水密封圈以及金属固定壳，接线端子的一端与线缆连接，塑料本体在中间开设接线端子容纳孔，接线端子的另一端自下而上穿过接线端子容纳孔，使塑料本体对应接线端子与线缆的连接处，塑料本体在靠近接线端子的一侧且围绕外周开设嵌槽，在嵌槽上间隔开设卡槽，塑料本体在靠近线缆的一侧且围绕外周间隔设置卡脚，防水密封圈上沿圆周方向间隔形成凸起，防水密封圈嵌设在嵌槽内，凸起与卡槽对应适配，金属固定壳套设在塑料本体上。优点：接线方便、连接强度大、接触可靠而不易松脱；可适用于所有车型的电机接口；防水密封圈的密封性高。

新能源汽车动力驱动模块结构 1100     

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本实用新型公开一种新能源汽车动力驱动模块结构，包括发动机、径向双转子电动机/发电机、联轴器，其特征在于：发动机连接联轴器，联轴器连接在径向双转子电动机/发电机中，发电机和电动机位置能互换；径向双转子电动机/发电机连接有离合器。本实用新型采用了大转矩的中低速电动机，不需要再配置减速器，减低了动力模块的制造成本和重量，为整车轻量化设计和更长的续航里程打好基础，降低用车成本。

新能源汽车电子控制器外壳 982     

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本实用新型公开了新能源汽车电子控制器外壳，包括壳体和上盖，上盖中部设有凸起位，壳体中部设有内凹位，上盖和壳体之间通过四边环形设置的一圈边缘连接部连为一整体，上盖和壳体的边缘连接部上设有用于放置密封圈的密封槽，壳体四角部位的外侧凸设有拆壳支撑边，壳体的底部设置有加强筋，加强筋的一侧设置有用于固定电子控制器的弹性活动按压部。设计合理的壳体，便于产品的生产制造、维修，安装容易，结构坚固结实耐用，安装使用方便；且散热效果好；通过在壳体四角部位的外侧凸设有拆壳支撑边，由拆壳治具可以很方便拆卸上盖，实现非破坏性拆取，改善了产品的可维修性。

新能源电动汽车用防抱死刹车传感器用电缆 1101     

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本实用新型公开新能源电动汽车用防抱死刹车传感器用电缆，涉及电缆技术领域。该电缆从外之内依次包括外护套层、内护套层、绝缘层、屏蔽层、支撑骨架层、三角抗压层、缆芯层；支撑骨架层包括圆环结构、设置在圆环结构的外壁上支撑柱体，若干个支撑柱体以圆环结构的中心为中心呈辐射状分布；三角抗压层的顶角与支撑骨架层的内壁连接；在三角抗压层与支撑骨架层之间设置有缓冲层；缆芯层包括多个子缆芯；每一个子缆芯的外壁均与三角抗压层的内壁外切，相邻子缆芯之间相切。本实用新型具有耐温性好、耐受机械刮擦、化学腐蚀环境适应性好、载流稳定性理想、使用寿命长、抗压强度强的优点。

新能源公交车前独立悬架中车桥架 1113     

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本实用新型公开了一种新能源公交车前独立悬架中车桥架，包括第三支撑横梁、第三支撑立梁、第三支撑横杆、第三支撑立杆以及第三车架连接梁，两根所述第三支撑横梁相互平行设置，若干第三支撑立梁相互平行地固定连接在两第三支撑横梁之间，两第三支撑横杆固定连接在一所述第三支撑立梁上，第三支撑立杆与第三车架连接梁均固定连接在第三支撑横杆上，且第三支撑立杆与第三车架连接梁相平行。本实用新型结构简单，稳定性好，便于制造，造价成本低。

新能源电动客车前格栅总成结构 956     

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一种新能源电动客车前格栅总成结构，包括前格栅本体（1），前格栅本体（1）上排列有格栅网纹；其特征在于：所述的前格栅本体（1）中间设有徽标安装台（2），徽标安装台（2）内侧也设有格栅网纹，徽标安装台2上安装有徽标（11），前格栅本体（1）上还对称安装有装饰件Ⅰ（3）与装饰件Ⅱ（4），装饰件Ⅰ（3）与装饰件Ⅱ（4）为表面处理件。本实用新型，将装饰件与前格栅本体做分体式结构设计，然后进行统一组装，提高了成品合格率，消除了不同工艺要求产生的处理时间，提高工作效率的同时降低生产成本，并通过徽标安装台内的格栅网纹增加通气量，防止气流不通畅，通过暗孔与插卡脚进行装车，安装方便，外观更加美观。

新能源汽车用电机控制器接插件 868     

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一种新能源汽车用电机控制器接插件，属于电机控制器接口标准连接器配件技术领域。包括接线端子、线缆、塑料本体、防水密封圈、金属固定壳、胶圈及屏蔽环，接线端子的一端与线缆连接，塑料本体在中间开设接线端子容纳孔，接线端子的另一端自下而上穿过接线端子容纳孔，塑料本体在靠近接线端子的一侧且围绕外周开设嵌槽，塑料本体在靠近线缆的一侧设置卡脚，防水密封圈嵌设在嵌槽内，金属固定壳上开设卡口，金属固定壳套设在塑料本体上，卡口与卡脚对应适配，胶圈套设在线缆上并且靠近接线端子，屏蔽环套设在线缆上并且靠近塑料本体的底部。优点：组装方便、连接强度大、接触可靠而不易松脱；防水密封性高；采用可拆解的结构，方便二次利用。

基于交流变频技术的新能源汽车空调控制系统 774     

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本实用新型一种基于交流变频技术的新能源汽车空调控制系统，包括触摸屏面板、车身直流电源电路、传感器、控制电路、变频驱动电路、检测电路和三相异步电机；其中控制电路控制改变变频驱动电路的占空比而改变电机运行的快慢。同时通过检测电路检测主线路的电气参数、电机的运行状态并将上述数据发送给控制电路的输入端，以便控制电路实时检测和控制电机的运行状态达到自动调节车内温度的目的。该实用新型具有降低机械冲击、高效节能、自动调节的特点。

新能源光伏太阳能板安装框架 769     

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本实用新型属于太阳能光伏板安装构件技术领域，尤其是一种新能源光伏太阳能板安装框架，针对了对太阳能光伏板与安装框架进行安装处理时定位精准度较差以及锁紧安装操作不便、费时费力的问题，现提出如下方案，其包括安装架，安装架的中心处开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有两个呈对称分布的滑动杆；本实用新型中通过两个夹紧板对太阳能光伏板进行顶面和底面的初步定位，并且通过四个支撑垫片a、两个支撑垫片b以及四个支撑杆对太阳能光伏板的底面进行再次支撑，并且通过锁紧块对太阳能光伏板进行两端侧壁定位，并通过锁紧螺栓进行锁紧处理，从而大大提高太阳能光伏板在安装架上锁紧放置时的稳定性，并且通过安装架的中心处进行锁紧安装。

新能源汽车用锂电池封装装置 768     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池封装装置，包括基台、封装台、顶板、控制面板和电机，所述基台底部的中心位置处安装有电机，且电机的输出端通过联轴器安装有转轴，并且转轴的顶端固定有圆盘，所述圆盘一侧的基台内部转动连接有齿轮，且齿轮顶端的中心位置处固定有立柱，并且立柱远离齿轮的一端延伸至基台的外部并安装有套轴，所述套轴两侧的外壁上皆安装有封装台，且封装台顶端的两侧皆设有夹持结构，套轴的上方设有顶板，并且顶板底端的拐角位置处皆安装有承载柱。本实用新型不仅确保了封装装置使用时锂离子电池的完整性，提高了封装装置使用时的封装效率，而且提高了封装装置使用时的稳定性。

新能源电动车充电保护装置 1102     

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本实用新型公开了一种新能源电动车充电保护装置，包括充电桩，所述充电桩一侧对称设有转块，所述转块一侧转动设有防护板，所述防护板之间设有第二连接杆，所述防护板内开设有固定槽，所述固定槽内侧固定设有固定板，所述固定板之间转动设有第一转杆，所述第一转杆一侧固定设有第一连接杆，所述第一连接杆端部固定设有第一半圆固定块，本实用新型上设有防护板，防护板可在家长给电动车充电时，防止小孩在附近玩耍碰到电线，被电线绊倒，保护小孩安全的同时保护充电线，本实用新型上充电桩上设有第一夹持块与第二夹持块相互配合，从而可对防护板之间连接的第二连接杆进行固定，进而固定住防护板，在电动车充电时进行防护。

具有防尘功能的新能源汽车方形散热器 1010     

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本实用新型公开了一种具有防尘功能的新能源汽车方形散热器，包括底座结构，底座结构顶部焊接有箱壁结构，箱壁结构顶部焊接有箱盖结构，箱盖结构顶部中心处内壁镶嵌焊接有散热枢纽结构，箱盖结构，包括箱盖基体、转动电机、控制定时器、清洁杆和清洁刷，散热枢纽结构，包括过滤网和防护槽，本实用新型中通过设置控制定时器与转动电机结构，可以对控制定时器进行调节，从而起到转动电机定时自动运行的目的，通过设置清洁杆和清洁刷结构，当转动电机运行后，清洁杆会带动清洁刷对散热器表面进行转动清理，从而实现散热器自动清洁效果，同时也避免了散热孔堵塞的情况发生，大大提高了整个设备的安全性。

组合式新能源汽车电池盒 990     

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本实用新型属于电池盒领域，具体的说是一种组合式新能源汽车电池盒，包括电池下盒体和装配单元；所述装配单元设置在电池下盒体的侧壁；所述装配单元包括电池上盒体、磁性固定块、连接块、磁性插销和固定机构；通过设置的装配单元，当对电池盒内部的电池进行检修时，手抵在圆弧板的底端向上滑动，带动手提板侧壁固接的磁性顶板向上滑动，弹性件拉拽受力，磁性插销滑动在连接块的内侧壁，并脱离磁性固定块的内部，磁性顶板会吸附在磁性件的底端，将电池上盒体取下即可对电池盒内部的电池进行检修，替代了传统螺丝固定的方式，避免出现螺丝滑丝的现象，方便打开电池盒对电池进行检修。