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本实用新型公开了一种新能源汽车金属配件模具，包括安装座和下模具，所述下模具两端两侧的顶部套设有导杆，四组所述导杆的顶部共同安装有上模具，四组所述导杆的外侧套设有弹簧C，所述下模具顶部的中部开设有与上模具相配合的模具槽，所述下模具底部的中部安装有卡座，所述安装座的内侧开设有卡槽，所述卡槽内侧两侧的中部开设有固定槽；本实用新型通过固定槽、卡槽、内螺纹管、螺纹杆、铰接杆B、卡座、固定杆、夹板、导向杆、滑套和弹簧B之间的互相配合，使得装置在对模具进行安装时，可对模具进行多道固定，保证了模具的稳定性，同时使得模具的拆装操作更加简便，可快速对模具进行拆装。
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本实用新型涉及汽车电源支架技术领域，公开了一种新能源汽车电源用稳定固定支架，包括两个底架和两个配合杆，两个所述底架的上端面均开设有凹槽，两个所述配合杆分别设置在两个凹槽内部，两个所述配合杆的两端均与凹槽之间固定连接有固定螺钉，两个所述配合杆的上端面均固定连接有三个固定杆，多个所述固定杆中同一列的两个之间均固定连接有连接横梁，多个所述连接横梁的下端面均固定设置有缓冲条，多个所述连接横梁中相邻的两个连接横梁之间均固定设置有散热风扇。本实用新型中，设置有多个固定杆和连接横杆以及缓冲条，汽车电源安装后稳定性强，同时具有辅助汽车电源散热的功能，此外，安装拆卸快捷，使用方便。
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本实用新型属于伺服压力机技术领域，尤其为一种新能源汽车自动驾驶精密件加工用伺服压力机，包括压力机本体，压力机本体的前端顶部设有操作台，操作台的顶部转动连接有基座，基座的顶部两端固定有导轨架，导轨架的顶端内部滑动连接有齿条，导轨架的底部安装有第一气缸，导轨架的内表面两端分别固定连接有左槽架和右槽架，左槽架和右槽架的顶部分别固定有左限位架和右限位架，解决了目前的伺服压力机在加工时无法对一些机密件进行牢固的固定，导致加工过程中容易晃动，出现偏移现象，影响加工精度，且压力机的工作平台多为固定，无法进行角度调节，使得在加工零件不同位置时需要调节零件位置，费时费力的问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电芯产线等高供料搬运系统，包括机架，还包括传送机构、托举机构、栈板侧定位机构、栈板上定位机构、XZ驱动机构以及栈板搬运机构；所述托举机构位于机架底部和内侧，所述传送机构位于托举机构的托举架上；所述栈板侧定位机构位于机架侧面；所述栈板上定位机构和XZ驱动机构均位于机架顶部；所述栈板搬运机构与XZ驱动机构连接并且位于机架正上方。本实用新型可自动实现层叠的栈板的水平移送，并精准定位，省去工业相机进行摄像并调整位置的操作；将层叠的栈板整体顶升，使机械手臂机器人始终在一个水平高度上抓取电芯，降低往复移动路径，节省时间；并且自动搬运空栈板，取代人工操作。
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本实用新型涉及空调压缩机缸体技术领域，具体为一种新能源车辆用空调压缩机缸体，包括压缩缸本体以及底座，所述底座上方设置压缩缸本体，所述压缩缸本体底端设置安装块，所述底座顶端与安装块对应位置设置安装槽，所述安装块与安装槽侧壁滑动连接，所述底座位于安装槽左右两侧分别设置定位装置，所述定位装置包括定位块、定位杆、定位凸块、定位齿轮、螺旋杆以及驱动盘，所述安装块左右两侧侧壁分别设置第一定位槽，所述底座位于安装槽左右两侧侧壁且与第一定位槽对应位置设置第二定位槽，所述第二定位槽内滑动设置定位块，所述第二定位槽槽底设置定位孔，通过定位装置的设置，便于对压缩缸本体进行定位，从而便于对其进行检修更换。
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本实用新型公开了一种新能源电池包盖板自动加工生产线，属于电池配件加工领域，包括对中台和设置在对中台一侧的加工中心，双面治具包括设置在工业机器人一侧的真空吸盘和设置在双面治具一侧的冷却喷嘴，双面治具的一侧还安装有接近传感器，操作人员利用工业机器人带动双面治具进行移动，使其处于上料托盘的上端，而后利用真空吸盘能够从上料托盘上进行取料，能够将其放置在对中台表面的滚筒上，利用设置的定位气缸和对射传感器的配合使用，即可实现不同产品的定位，而后在利用真空吸盘能够将物料吸取到加工中心内，加工中心的内部配备有加工刀具和产品工装，产品工装对待加工的电池包盖板进行夹持，以便利用加工刀具对其进行打孔加工。
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本实用新型公开了一种新能源汽车欧标带电方形插枪座，包括底壳，所述底壳的内侧固定连接有安装圈，所述底壳的内侧安装圈的前端固定连接有支撑板，所述底壳的前端卡接有上盖，所述底壳的上端开设有连接口，所述连接口的内侧设置有安装口，所述安装口的内侧设置有密封组件，所述安装口的上端设置有护线组件，所述底壳的内侧设置有线缆，本实用新型，能够对带电插抢座，前端和接线处进行密封，防止水分进入底壳的内侧，导致底壳内部的电气元件短路损坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用快速充电桩的安装结构，具体涉及快速充电桩的安装结构技术领域，包括充电桩本体，所述充电桩本体底部设置有安装底座，所述安装底座顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部设置有安装机构，所述安装机构包括连接板，所述连接板顶部与充电桩本体底部相连接，所述连接板底部设置有两个安装板。本实用新型通过在充电桩本体与安装底座之间设置安装机构，与现有的直接将充电桩本体与安装底座固定连接的技术相比较，该装置不仅可以对充电桩本体实现稳固的安装，而且还方便了使用者将损坏的充电桩本体从安装底座上取下送去检修点进行维修，因此使得本装置的实用性得到了提升。
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本实用新型公开了一种可组装的新能源动力电池盖板，其技术方案要点是：包括壳体和盖板，所述盖板可拆卸安装于壳体的上表面，所述壳体的两侧均开设有第一凹槽，所述壳体的另外两侧均开设有第二凹槽，每个所述第二凹槽和第一凹槽的内侧均设置有内轴，所述第一凹槽的内侧通过内轴活动连接有防变形组件。压紧块对第一L型扣和第二L型扣造成压迫，使得第一L型扣和第二L型扣远离压紧块的一端翘起，从而使得第二L型扣的一端将盖板扣住，同时使得连接螺栓旋转至和螺纹孔对应的位置，此时操作人员只需要直接旋转连接螺栓，即可使得连接螺栓进入到螺纹孔的内侧，无需操作人员手动对准壳体和盖板，也无需操作人员将连接螺栓对准螺纹孔。
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本实用新型公开了汽车后盖板加工技术领域，具体为一种用于新能源汽车后盖板加工的固定工装，包括放置板和汽车后盖板，所述汽车后盖板位于放置板的上方，所述汽车后盖板的形状呈圆弧状，通过将汽车后盖板放置在工装上时，汽车后盖板会先和防滑垫一和防滑垫二的上端相接触，在汽车后盖板自身重力的作用下，会对弹簧一和弹簧二施加压力，汽车后盖板的左右两端会缓慢地落在橡胶垫的上方，电动推杆将按压头和汽车后盖板的左右两端的外壁接触，从而将汽车后盖板固定住；通过电机驱动轴杆和齿轮二转动，齿轮二在转动时驱动齿轮一和转动杆转动，从而带着放置板和汽车后盖板转动。
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本实用新型公开了一种新能源汽车配件打磨用夹具，包括底座，所述底座的上端固定连接有矩形框，所述矩形框的上端固定连接有动力机构，所述动力机构的下端固定连接有打磨盘，所述矩形框的底部固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的上端固定连接有限位机构，所述矩形框的侧壁固定连接有定位杆，所述定位杆的另一端固定连接有驱动机构。该装置通过电机不仅带动打磨盘对汽车配件进行打磨，还通过带动皮带来实现对配件的夹持，保证打磨过程的稳定性，结构简单且功能性好。
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本实用新型属于电机转子技术领域，具体公开了一种新能源电机转子装配用夹持装置，连接盘的底部设置有第一连接件，第一连接盘上设置有多个第一螺栓，每个凹槽的内部均设置有抓手，第一连接件的底部均固定连接有第二气缸，第二连接件的外侧固定连接有多个第二连接块，抓手的一侧均固定连接有第一连接块，且第一连接块的一侧均设置有连接部，第一连接块和第二连接块的一端均嵌入连接部两端的通槽内，第二连接件通过连接部与抓手铰接；将电机转子套接在夹持圈内侧，第二气缸驱动第二支撑杆收缩，使得第二连接件拉动连接部的一端向上移动，使得连接部的另一端拉动第一连接块和抓手向内侧收缩，使得电机转子被夹持固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱壳体，包括齿轮箱壳体主体，所述齿轮箱壳体主体的后侧位置处设置有齿轮箱盖板安装密封面，所述齿轮箱盖板安装密封面的内侧位置处设置有齿轮箱盖板定位孔，所述齿轮箱盖板定位孔的右侧位置处设置有齿轮箱盖板安装孔，所述齿轮箱壳体主体的内侧位置处设置有三齿轴承孔、一齿轴承孔、二齿轴承孔、供油孔、滤网，所述三齿轴承孔的右下侧位置处设置有一齿轴承孔，所述一齿轴承孔的左下侧位置处设置有二齿轴承孔，所述三齿轴承孔的下侧位置处设置有供油孔，所述供油孔的内侧位置处设置有过滤网，滤网的增加起到保护齿轮箱内部齿轮的作用，延长了齿轮的寿命。
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本实用新型公开一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱盖，包括固定块和上螺孔，所述固定块内部设置有上螺孔，固定块底端设置有盖体，在盖体的盖孔表面焊接有固定底套，在固定底套的顶端连接有防尘罩，在防尘罩的顶端设置有顶端连接口，顶端连接口采用橡胶材质，通过顶端连接口套在驱动电机的传动轴的外侧，在不影响传动轴转动的同时，防止灰尘从传动轴的缝隙进入驱动电机或者减速器齿轮箱的内部，相比于的传统的齿轮减速器齿轮箱盖，起到有效的防尘作用，防止灰尘进入驱动电机和减速机的内部导致零部件加速老化，在不影响设备运行的同时减少了驱动电机和减速器的老化速度，造成设备无法运行，提升了减速器和驱动电机的使用寿命。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电机控制器保护设备，包括保护外壳一及保护外壳二，所述保护外壳一、保护外壳二的顶端均设有与其内部连通的出线管道，所述保护外壳一的顶端设有连接块，所述保护外壳一通过所述连接块保护外壳二的顶端连接，所述保护外壳一、保护外壳二内壁分别设有与外部环境连通的通风管道，所述通风管道靠近外部的一端设有空气过滤网，所述保护外壳一、保护外壳二内壁的弧形部分别设有贴合橡胶块，所述贴合橡胶块之间夹持电机控制器，所述保护外壳一底端一侧与保护外壳二底端一侧滑动插接。
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本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车控制器壳体组件，所述第二散热片冷却液管道设在第二散热面的内部；所述连通块固接在空腔的内侧壁上；且两端连通有第二散热片冷却液管道和第一散热片冷却液管道；所述冷却液出口开设在空腔的侧端，且一端连通在连通块的侧端；所述冷却液入口开设在空腔的内部，且一端连通在第二散热片冷却液管道的侧端；通过安装冷却液出口和冷却液入口，可以定时更换冷却液，延长控制器本体的散热时间，进而保护了控制器本体的内部零件。
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本实用新型属于电池包检测技术领域，公开了一种新能源汽车电池包检测管理系统，包括下壳体、上壳体和循环水泵，所述上壳体可与下壳体密封配合安装，所述下壳体上安装有电池包，所述电池包包括第一电池模组和十个第二电池模组，且每五个第二电池模组并排设置为一组，所述下壳体上还安装有电池管理系统，本实用新型通过在每个模组的侧壁上均设置热管，并在下壳体的内部设置与循环水泵连接的循环管，热管具有高导热性能，能够将电池充放电以及过充过放时产生的热量及时传递至下壳体上，循环水泵使得循环管内的冷却液不断循环流动，从而将下壳体的热量带走，有效对电池包起到散热作用，延长了电池包的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源塔式起重机，涉及塔式起重机技术领域，包括支撑架，所述支撑架的顶部设置有吊臂，所述吊臂的侧面固定连接有驾驶室，所述吊臂的左端设置有起重缆绳，所述吊臂的左端底部固定连接有润滑机构，所述吊臂的顶部固定连接有避雷针更换机构。本实用新型通过润滑箱、导引辊、涂油辊、油室、挡板、吸油棉、滤油纸之间的相互配合，通过导引辊的设置方便了缆绳的移动，同时油室中的润滑油会经过滤油纸的过滤之后，从挡板内的导油槽进入吸油棉中，在缆绳进行移动的同时，还会带动涂油辊进行滚动，从而能够将吸油棉中的润滑油送入缆绳的表面上，从而对缆绳进行润滑，方便了缆绳的使用，提高了缆绳的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机用的减震外壳，包括安装板，用于对整个装置进行位置的固定，所述安装板的顶部固定连接有防护壳，用于对内部的电机进行保护，所述防护壳的外壁靠近前壁位置均匀的开设有多个散热窗，便于对内部进行散热处理，所述防护壳的前壁螺栓连接有检修板，便于对内部进行检修，同时对防护壳进行密封，所述检修板的内壁均匀的固定连接有多个连接块，多个所述连接块的相交处固定连接有定位环，用于对运行的电机进行位置的稳定，所述防护壳的后壁中心处固定连接有防尘网。本实用新型通过对电机的外部设置有减震外壳，从而对使用中的电机起到减震的效果，同时方便对其进行高效的散热处理，提高电机长时间使用的经济效益。
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本实用新型提供一种新能源汽车轮胎防滑性能测试设备，包括测试台、左立杆和右立杆，测试台，其内设有用于储物的凹腔，所述测试台上设有与所述凹腔相通的工作槽；Y向轨道，其铺设在凹腔内，所述Y向轨道上滑动连接有对接滑座，所述对接滑座上安装有升降台；承载滑台，其滑动连接在X向轨道上，所述X向轨道位于Y向轨道两侧，所述承载滑台用于承载摩擦面板，通过轮胎与所述摩擦面板摩擦进行测试。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车大梁钢板组件，包括纵梁部件、一号横梁部件、二号横梁部件、三号横梁部件、Y形加固部件、四号横梁部件、加固部件和加固翼板，所述四号横梁部件的两侧处均固定连接有纵梁部件，两个所述纵梁部件之间固定连接有一号横梁部件，两个所述纵梁部件之间固定连接有二号横梁部件，两个所述纵梁部件之间固定连接有三号横梁部件，所述纵梁部件和一号横梁部件之间固定连接有加固部件，所述纵梁部件和三号横梁部件之间固定连接有Y形加固部件，所述纵梁部件和四号横梁部件之间固定连接有加固翼板，保障了生产线员工的安全，提高了生产的效率。
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本实用新型属于钢球清洗领域，尤其是涉及一种新能源电驱陶瓷球表面除油装置。包括滚筒，所述滚筒包括进球口和出球口，所述进球口连通供液装置，所述滚筒下面固定有用于收集清洗液的积液池，所述积液池的后端连通回液装置，所述回液装置与供液装置之间设有用于加热废清洗液的加热装置，所述回液装置包括回液池，所述加热装置包括加热池和进水管，所述供液装置包括放置清洗液的供液池，所述回液池、加热池和供液池两两之间均设有隔液板，所述回液池远离加热池的一端固定有溢流池，所述溢流池远离回液池的一侧开设有出油孔，所述出油孔外固定有出油管。本实用新型解决了现有技术中，钢球清洗严重污染环境，且会浪费大量的清水，冲洗的废弃油水也无法处理的问题。
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本实用新型提供一种基于人工智能算法的新能源快速功率调控装置，包括调频控制柜，调频控制柜背板上设有若干光纤接口、接线端子排、理线架、理线板与散热孔，理线架与理线板分别与每个光纤接口以及接线端子排一一对应，理线架与理线板分别可拆卸的固定于背板上；调频控制柜的背面顶部设有与其顶部共平面的顶板，调频控制柜的背部两侧设有与其左右两侧共平面的侧板，侧板的顶部与顶板的左右两侧底部垂直连接，侧板的内壁之间连接有与背板平行的过线板，过线板所在的水平高度低于光纤接口以及接线端子排所在的水平高度；两个侧板与调频控制柜相背的因此而设有防雨门，防雨门的底部所在的水平高度低于过线板以及散热孔所在的水平高度。
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本实用新型提供一种基于新能源加工的烟尘净化装置，包括水雾净化箱和污水过滤箱；所述水雾净化箱内部为中空状，且导向隔板呈水平状安装于水雾净化箱内部左右两侧；所述水管呈S形位于水雾净化箱前侧端面上，且水管与阀门相连通，并且阀门位于水雾净化箱右侧；所述排烟管安装在水雾净化箱顶部，且进烟管安装在水雾净化箱左侧，并且进烟管通过水雾净化箱与排烟管相连通；所述污水过滤箱内部为中空状，且过滤网屉位于污水过滤箱内部；本实用新型可在烟尘通过进烟管进入水雾净化箱内部时，通过雾化喷头向水雾净化箱内部喷射水雾，对水雾净化箱内部所流通的烟尘进行净化降热，使烟尘融入水雾内，降低烟尘对外部空气环境的影响。
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本实用新型公开了一种防尘防锈的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体和设置在所述充电桩本体外部的防护壳体，所述防护壳体的顶部设置有太阳能电池板，所述防护壳体上对应于充电桩本体的前侧面开设有操作口，所述操作口内滑动设置有滑动门板，所述滑动门板打开或封闭所述操作口，所述太阳能电池板的上表面设置有除尘组件，且所述除尘组件同步设置在滑动门板上，所述除尘组件跟随滑动门板滑动位移清理太阳能电池板的上表面，能防止充电桩的锈蚀和集尘的问题，保证充电桩的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源电池散热缓震装置，包括放置座、第一支板、压紧机构、散热机构和第二支板，放置座上设有放置槽；第一支板覆盖在放置槽的上方，且与放置座相连；压紧机构包括压板、第一弹簧和拉杆，压板位于第一支板的下方，且与第一支板平行设置；第一弹簧的两端分别与压板和第一支板相连；拉杆的底端与第一支板相连，顶端贯穿第一支板并外露在第一支板上方；散热机构包括鼓风机和风板，鼓风机设于第一支板的顶表面，其输出端贯穿第一支板后与风板相连；第二支板设于放置槽内，且与第一支板相平行，其底部通过第二弹簧与放置槽相连。本实用新型散热减震效果良好，且固定方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压充电线束，包括数根由多根线束组成的线束芯，所述线束芯分为低压线束芯与高压线束芯，所述低压线束芯设置于高压线束芯内层，所述低压线束芯与高压线束芯之间设置有绝缘层，所述低压线束芯中间设置有石棉芯带，所述低压线束芯与高压线束芯周围均填充有玻璃纤维，所述高压线束芯外层设置有绝缘层，所述绝缘层外侧贴合有一金属屏蔽层，所述金属屏蔽层外层设置有聚氯乙烯外护套。本实验新型的优点在于采用将低压线束芯与高压线束芯通过绝缘层分为内层与外层，避免相互干扰，通过填充玻璃纤维保证内部导热性能良好，内层通过设有一石棉芯带，增强散热能力。
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本实用新型提供一种新能源汽车高压导线双线剥皮装置，包括：基板、刀组闭合驱动装置、上刀架、下刀架、上刀枕、下刀枕、剥皮刀组和备用剥皮刀组，所述剥皮刀组上下对称安装在上刀枕和下刀枕上，备用剥皮刀组并列安装于剥皮刀组侧面，剥皮有备选安装位置来兼容不同导线的剥皮线径，所述上刀枕安装于上刀架上，所述下刀枕安装于下刀架上，所述上刀架和下刀架安装于刀组闭合驱动装置上，所述刀组闭合驱动装置安装于基板上，上刀架和下刀架相对于基板上下移动，结构精巧、换型方便、易于结合伺服电机实现高精度控制，大大提高了导线加工效率，减少了外绝缘皮残留、切伤屏蔽层等不良现象。
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一种用于新能源系统可调节流速的引射器，包括引射器主体、喷嘴、浮球、密封圈；喷嘴包括喷嘴座、喷嘴主体、喷嘴密封块，喷嘴主体设置与喷嘴座一侧；喷嘴座内部由一端至喷嘴主体一端内部呈镂空状，依次形成第一喷嘴腔、第二喷嘴腔和第三喷嘴腔；第三喷嘴腔内壁一侧设有浮球凸起；第三喷嘴腔内壁一侧呈凹槽状结构，形成第三喷嘴腔凹槽，浮球设置于第三喷嘴腔凹槽内，浮球在第三喷嘴腔凹槽内呈活动设置；喷嘴主体通过收缩管通孔插入于引射器连接座内，通过喷嘴密封块与收缩管通孔过盈配合，密封圈设置于喷嘴座与引射器连接接缝处，实现引射器主体与喷嘴密封固定。本装置可自适应调节氢气流速，可满足不同工况下的工作条件，结构简单，实用性强。
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本实用新型涉及厂房结构技术领域，尤其涉及一种新能源环保节能实验室厂房结构，其技术方案是，厂房本体的一侧且沿长度方向设置有第一集水池，厂房本体的另一侧沿长度方向设置有第二集水池；第一集水池内设置有第一水泵，第一水泵远离第一集水池的一端通过输水管与消防栓相连接；第二集水池内设置有第二水泵，第二水泵远离第二集水池的一端通过水管与水龙头装置相连接，第二水泵与水龙头装置之间设置有过滤装置。第一集水池与第二集水池能够收集从厂房顶棚上滑落的雨水，且第一集水池内的水能够为消防栓进行供水，且第二集水池内的水经过过滤装置的过滤作用下能够与水龙头装置相连接，用于厂房内的生活用水，从而能够有效达到节水环保的效果。
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