江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源电动车的能量回收装置 710     

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本实用新型属于能量回收装置技术领域，尤其是一种新能源电动车的能量回收装置，针对现有的能量回收装置，不方便与轮毂之间进行拆卸或安装，使用不方便，且在进行能量回收时，无法对发电机进行有效的散热，降低了发电机的使用寿命的问题。现提出如下方案，其包括轮毂，所述轮毂的安装轴孔内固定有轮毂轴承，轮毂轴承的内环内固定有固定轴，固定轴、的一端安装有安装板，安装板的一侧固定有两个相对称的螺柱，安装板的另一侧固接有承载板，两个螺柱均活动套设有固定块。本实用新型通过传动散热机构，能够对微型发电机组工作时产生的热量，驱散于外界中，起到了很好的散热效果，提高了微型发电机组的使用寿命。

基于新能源汽车用的后侧门外板撑板 772     

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本实用新型公开了一种基于新能源汽车用的后侧门外板撑板，包括支撑板主体、上焊接边主体、下焊接边主体和外板主体，所述支撑板主体左端焊接有上焊接边主体，所述支撑板主体右端焊接有下焊接边主体，所述支撑板主体右端安装有外板主体，且外板主体底端固定连接于下焊接边主体。本实用新型通过将限位杆套设于限位孔，将固定螺栓贯穿槽孔螺纹连接于螺母孔，此时装置完成安装，上述装置，解决了传统的支撑架在安装后仅仅靠底端的焊接架对外板进行支撑，由于外板整体较重，在长时间的使用后，易导致焊接处松动，从而影响装置的稳定性的问题，保证了装置安装效率，提升了装置安装后的稳定性，延长了装置的检修周期。

新能源车水冷电机壳挤压模具 821     

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本实用新型公开了一种新能源车水冷电机壳挤压模具，其特征在于，包括上模和下模；所述上模的背面具有进料区域，所述进料区域的中央设置有中央支撑桥，所述中央支撑桥在所述上模正面的一端设置有中央工头，所述上模的正面设置有若干环绕工头；所述环绕工头之间具有进料间隙；所述进料区域设置有若干径向分流支撑件，所述径向分流支撑件将进料区域在上模的背面分隔为多个背面进料口；所述下模的正面具有挤压区域，所述挤压区域的中部开设有挤压槽，所述挤压槽贯穿所述下模并延伸至所述下模的背面。本实用新型通过分流进料降低工头承受铝液进料带来的压力，提高了工头的使用寿命；从多个方向进料，扩大了进料范围，有效提高了成品率。

新能源电机转子扭头机插片送料机构 729     

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本实用新型涉及一种新能源电机转子扭头机插片送料机构，属于电机加工设备技术领域。包括工作平台，工作平台表面从左至右依次设置有送料牵引电机、插片固定机构、辅助固定机构和定子固定机构，插片固定机构底端还沿着从左至右的方向相互平行的设置有两根滑轨，插片固定机构包括固定机构竖板，固定机构竖板底部两侧设置有固定支架，固定支架底部通过固定机构滑块可滑动的套接在滑轨表面，固定机构竖板前后表面分别通过前固定板和后固定板各自可转动的卡接固定有一块插片转盘，固定机构竖板右端上表面固定安装有插片电机，插片电机输出端通过传动件固定有驱动片，插片转盘表面沿着半径方向设有一个驱动卡槽，驱动卡槽和驱动片相匹配卡接固定。

新能源机箱散热片的成型机构 837     

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本实用新型提供的一种新能源机箱散热片的成型机构，包括连接架，其上安装有第一抽芯；第一驱动模组，其用于驱动连接架沿第一抽芯的轴向移动；安装在连接架的第二驱动模组；以及，连接于第二驱动模组动力传输端上的第二抽芯；其中，第一驱动模组驱动连接架以形成第一抽芯方向，第二驱动模组驱动第二抽芯以形成第二抽芯方向，第二抽芯方向相对第一抽芯方向倾斜，以使得两抽芯成型出不同角度处的孔道，本实用新型使用方便，结构简单。

新能源智能观光车车架自动焊接装置 644     

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本实用新型公开了一种新能源智能观光车车架自动焊接装置，属于焊接技术领域，其包括：固定座、焊接框架、定位板、第一定位部件和第二定位部件，所述固定座内设置有驱动部件，所述驱动部件驱动所述固定座上的转轴旋转，所述转轴上连接有连接座，所述焊接框架通过所述连接座转动连接在所述固定座上，所述定位板可拆卸连接在所述焊接框架上，所述定位板上设置有多个所述第一定位部件和多个所述第二定位部件，车架通过所述第一定位部件和所述第二定位部件固定在所述定位板上，多个第一定位部件和多个所述第二定位部件沿所述车架的形状均匀布置。本实用新型可以有效地解决观光车车架自动化焊接拆卸不便、定位精度差、焊接过程中稳固性差的问题。

新能源汽车蓄电池运输箱 601     

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一种新能源汽车蓄电池运输箱，包括箱体和箱盖，箱体顶部具有开口，箱体的开口处铰接设置有箱盖，箱体内部设置有支撑板、两个夹持固定单元、多个减震弹簧、一个辅助减震单元，箱体的内侧底部垂直设置有多个减震弹簧和辅助减震单元，多个减震弹簧和辅助减震单元均与支撑板的底部固定连接，支撑板的两侧与箱体的两侧内壁滑动连接，支撑板的顶面中心位置处凹设有一电池放置槽，两个夹持固定单元分别设置在支撑板顶面位于电池放置槽两侧的位置处以夹持固定蓄电池。本实用新型可实现对放置在支撑板上的蓄电池起到较好的减震缓冲效果，通过夹持固定单元将蓄电池固定在支撑板上，从而避免蓄电池与箱体的内壁发生碰撞，起到较好的保护作用。

高稳定性新能源用电缆 705     

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本实用新型公开了一种高稳定性新能源用电缆，包括缆芯，在缆芯外设有棉纸隔离层，在棉纸隔离层外设有抗拉编织层，在抗拉编织层外挤包TPU外护套，其硬度不小于94A，厚度不小于1.5mm；所述的TPU外护套呈三角形状且每个三角边为S形波浪状，所述TPU外护套三个角均为圆弧形。外护套材料采用高硬度的TPU材料，可有效的提高耐磨及弹性，起到良好的阻燃，环保等；外型采用三角形，三角形表面采用“波浪型”且每个凹进去的波浪呈现S形，三个角为圆弧形，具有减震、耐磨、稳定性好、耐撞等特点，减震性至少提高50%，耐撞性至少提高30%。

利用新能源干化污泥的装置 939     

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本实用新型提供一种利用新能源干化污泥的装置，包括大棚、太阳能、搅拌装置和热水单元，所述大棚的顶部安装有太阳能，所述太阳能电连接至热水单元，所述热水单元嵌设在大棚下方存储污泥的污泥池的下方，所述污泥池内安装有搅拌装置；所述热水单元由热水管组成，所述热水管首尾连接设置有多个。本实用新型利用玻璃大棚，太阳能顶的效应，以及底部热水管加热的效应，将污泥进行干化，有效的增加干化污泥的产量，并很好的保留其中的氮和磷，使其作为良好的化肥原料或添加剂。

新能源汽车用锂电池电源箱 742     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池电源箱，包括电源箱主体、设置在电源箱主体上方的箱盖、竖直设置在电源箱主体内部的多组隔板、设置在箱盖内部的锁止机构和设置在箱盖底端用于配合对锂电池进行限位的限位机构。本实用新型中，通过设置的箱盖和与之配合的锁止机构，可以方便对电源箱的封闭和打开；通过设置的隔板、弹性减震海绵和与之配合的限位机构，可以有效防止锂电池在电源箱内部发生碰撞；综上所述，达到了安全防护，便于安装和拆卸的有益效果。

新能源汽车充电站的单向道闸及包含它的智能道闸 615     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电站的单向道闸及包含它的智能道闸。本实用新型的智能道闸包括入口道闸和出口道闸，入口道闸包括立板，在立板的下边缘设置有连接缘。入口道闸还包括能相对立板旋转的道闸栏杆和用于驱动道闸栏杆旋转的驱动部。本实用新型的驱动部包括驱动电机，和与驱动电机同轴连接的减速机，还包括用于容纳驱动电机和减速机的机箱，机箱设置于靠近立板的上端设置。驱动部还包括依次穿过机箱和立板并与道闸栏杆连接的转轴，转轴与驱动电机同轴连接。在机箱的与设置有转轴相平行的侧壁上还设置有用于识别车辆信息的CCD识别相机，CCD识别相机位于靠近车辆进入的一侧。利用本实用新型的智能道闸能实现对进出充电站的车辆的有序管理。

用于新能源汽车铝制机盖及车身的支撑锁紧结构 966     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车铝制机盖及车身的支撑锁紧结构，包括底座和定位锁紧机构，定位锁紧机构设置在底座前侧；定位锁紧机构包括长螺栓、销杆、挂环和横梁，横梁设置在底座前侧，横梁上侧焊接有撑杆，撑杆上侧贯穿设置有销杆，撑杆后侧固定设置有固定螺母，挂环套设在销杆上，挂环上侧焊接有托块，长螺栓上下贯穿托块，长螺栓上螺纹套设有两个活动螺母，该设计解决了以往锁紧结构固定完成后难以打开，装置较为难以拆卸的问题，本实用新型结构合理，定位方式采用的长螺栓对准固定点位，利用挂环及长螺栓进行机盖、车身与工装相对位置的固定，防止经过前处理电泳槽体时机盖由于过轻导致随水流撑起的情况。

高精度的新能源电池密封装置 720     

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本实用新型公开的属于密封装置技术领域，具体为一种高精度的新能源电池密封装置,包括壳体，所述壳体的内部接触设置有电池主体，所述壳体的上侧壁固定设置有密封垫，所述密封垫的上侧且位于壳体的内部接触设置有壳盖，所述壳盖的侧壁开设有相对称的限位槽，所述壳体的侧壁开设有相对称的移动槽，所述移动槽的内部固定设置有限位弹簧，所述限位弹簧的侧壁固定设置有限位板，所述限位板的侧壁固定设置有限位块，所述限位块与限位槽的内壁贴合，所述限位板的另一侧且位于限位弹簧的内部固定设置有移动杆，所述移动杆贯穿壳体的侧壁并延伸至外部，所述移动杆位于外侧的一端固定设置有拉扣，所述壳体的外侧固定设置有相对称的把手。

新能源汽车加工用配电柜 783     

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本实用新型涉及配电柜技术领域，更具体地说，是一种新能源汽车加工用配电柜，包括配电柜本体、固定安装在配电柜本体上的上底座以及下底座，所述下底座上对称设有多个万向轮，所述上底座和下底座之间设有防淹机构，所述防淹机构包括多个对称布设在上底座和下底座之间的升降单元和触发单元，所述触发单元包括浮块、固定安装在下底座上的触发箱以及设置在触发箱内的气囊，所述下底座内设有锥形槽，所述浮块滑动安装在锥形槽内且和锥形槽之间弹性连接，所述浮块上固定安装有顶针；本实用新型通过设置防淹机构，避免雨水淹没配电柜，有效的保护了配电柜本体内的电气单元。

新能源车用充电桩铝外壳 620     

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本实用新型涉及汽车工程的技术领域，具体为一种新能源车用充电桩铝外壳，包括架体、电子控制台和电源柱，所述架体包括操作台，所述操作台的表面固定连接有电子显示屏，所述操作台的活动连接有旋转柱，所述旋转柱的表面活动连接有加电壳，所述操作台的表面活动连接有调节机构，所述调节机构包括防护壳，所述操作台表面活动连接有防护壳。本实用新型通过防护壳、拉力弹簧、活动柱、限位块、限位柱、固定板、滑块、和限位板的配合，便于防护壳的打开和关闭，从而有效的对其电子控制台进行保护，保障了电子控制台的寿命，降低了维修成本，提高了产品质量，增加了装置的实用性。

基于区块链的新能源电能计量交易系统 929     

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本实用新型涉及物联网技术和区块链领域，公开了一种基于区块链的新能源电能计量交易系统，包括智能电表、区块链、云服务器以及电力交易系统；智能电表的双向电能计量模块用于采集电表数据信息，通过处理器对其进行数据计算和调度，并将其通过通讯模块传输至区块链；定位模块将位置信息通过通讯模块传输至区块链；区块链包括若干个包括多个电表代理的DOCKER容器的边缘计算设备，与智能电表进行虚拟映射，组成网状区块链，区块链用于存储智能电表电表数据信息，与云服务器连接。与现有技术相比，本实用新型基于MQTT协议将所有的智能电表的数据实时采集，引入区块链技术，同时采用多通道适配不同地区，提高系统的可扩展性。

新能源汽车用防水垫 792     

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一种新能源汽车用防水垫，包括放置在车体后备箱的车垫主体，车垫主体的截面呈凹槽状，且车垫主体的内壁从上而下依次铺设有上层垫、中层垫以及下层垫，上层垫采用硅胶承重垫；其技术要点为，使用用于承载放置物的上层垫，可对承载物起到一定缓冲作用的同时，方便使部分承载物中漏出的水通过通孔进入到中层垫进行收集，从而实现防水作业，整个上层垫、中层垫以及下层垫均可进行拆卸更换；通过使用可吸附杂质气体和吸附液体的中层垫，位于车垫主体内壁的第一活性碳垫可对暴露在空气中的部分车垫主体内壁起到覆盖防护作用，从车垫主体的内侧方向对车体内部空气实现净化作业，而第二活性碳垫可对承载物中漏出的水起到吸附作用。

新能源汽车电池盒定位结构 905     

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本实用新型提供了一种新能源汽车电池盒定位结构，其将电池盒的底板定位后，再通过侧部伸缩杆插装至电池盒的侧部定位孔，确保拧螺丝过程中电池盒的位置稳定可靠，确保紧螺丝精度，保证电池盒的品质。其包括三轴导向结构、驱动压头，所述三轴导向结构分别沿着XYZ三轴驱动对应的驱动压头从侧边插装电池盒的对应侧边定位孔位置；所述三轴导向结构具体为X轴气缸、Y轴气缸、Z轴气缸，所述Y轴气缸的输出端连接有第一导向座，第一导向座支承于底部的Y轴向导轨，所述第一导向座的上部设置有若干上凸的垂直向支承架，所述第一导向座的远离所述Y轴气缸的一侧设置有连接架，所述连接架上固设有Z轴气缸，所述Z轴气缸的上部输出端连接有第二导向座。

新能源车用铜排插针 609     

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一种新能源车用铜排插针，由插针（1）、外壳（2）组成，所述的插针（1）材质为黄铜，通过车加工的方式加工而成，所述的外壳（2）为聚乙烯塑料外壳，插针（1）穿过外壳（2）并固定在外壳（2）上，所述的插针（1）由壳外部分（1‑1）和壳内部分（1‑2）组成，壳外部分（1‑1）设置有连接螺纹（1‑1‑1），所述的壳内部分（1‑2）的尾部与外壳（2）相连，端部处于外壳（2）的中空部分内。本实用新型，通过设置台阶型的锥度孔，在充电的时候，便于插入汽车充电头，取下时也更便捷；设置在外部的凸台，在插入时防止用力过大造成充电头损坏，提高便利性的同时，提高使用安全性和充电的稳定性。

新能源汽车用电池铝壳 649     

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本实用新型涉及一种新能源汽车用电池铝壳，包括外壳体、安装在外壳体上端的外端盖、内壳体、内端盖和外罩体，所述的外罩体可拆卸地连接在外壳体上，所述的外壳体与外罩体之间设置有弹性卡紧机构，所述的外壳体的内壁上设置有支撑座，所述的内端盖可拆卸地连接在内壳体上，所述的内壳体穿过穿过支撑座伸入至其下方的外壳体内，所述的内端盖通过第一螺栓固定在支撑座上，所述的支撑座、内壳体的外壁以及支撑座下方的外壳体的内壁围城一个密闭的容腔，所述的容腔内填充有冷水；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

新能源汽车电机驱动控制实验台 959     

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本实用新型属于汽车教学装置技术领域，涉及一种新能源汽车电机驱动控制实验台；包括电机、实验台体、抽屉和柜体；抽屉上方设有实验台体，下方设有柜体；柜体的下方设有脚轮；实验台体上方固定有展示板，展示板上包括的部件及连接关系为：显示屏的输入端与主控制器的输出端连接，主控制器和MCU电机驱动控制器的输入端与MCU电机控制器输出端电性连接，MCU电机驱动控制器的输出端与电机的输入端电性连接，旋钮换挡开关、加速踏板和制动踏板的输出端分别与MCU电机控制器的输入端电性连接；60V或12V电源转换开关控制电源进行供电；本实用新型的教学装置有利于对电机运转知识的深入理解，对相关知识在实车上的应用也可以做到迁移性。

新能源汽车电缆挤塑免调模具 913     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电缆挤塑免调模具，包括上盖和下盖，所述上盖底部两侧对称设置有十字凸起，所述下盖上表面两侧对称开设十字卡槽，所述十字凸起和十字卡槽间隙配合，所述上盖和下盖内均开设有凹槽，所述凹槽内对称设置有两组耳板，所述耳板内开设U型槽，所述U型槽内固定安装有挤塑板，所述挤塑板两侧固定焊接有螺杆，所述螺杆通过螺母固定安装于耳板内，所述挤塑板底部居中位置开设有挤塑口，所述上盖和下盖一侧开设有模芯进口，所述十字凸起包括第一卡条和第二卡条，所述第一卡条和第二卡条交叉垂直设置，所述十字卡槽包括第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽交叉垂直设置，无需调节。

新能源大巴车动力电池多源检测灭火装置 637     

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本实用新型公开了一种新能源大巴车动力电池多源检测灭火装置，包括灭火装置以及控制所述灭火装置的检测控制系统，所述检测控制系统包括控制器以及与所述控制器电连接的多源传感器模组、预警组件和灭火控制输出接口，所述多源传感器模组用于获取动力电池的温度、气体以及烟雾信息，所述控制器用于根据所述多源传感器模组获取的信息构建判断模型并发送相应的控制指令，所述预警组件用于预警动力电池火灾的发生，所述灭火控制输出接口用于控制灭火装置进行灭火操作，本实用新型采用多源传感器模组进行动力电池失控前的特征信息进行检测，能够准确地判断动力电池的工作状态，提高了灭火操作的准确度。

新型新能源汽车充电桩插拔结构 1030     

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本实用新型公开了一种新型新能源汽车充电桩插拔结构，包括充电枪和固定设置在充电桩上的固定插座板，固定插座板上设有开口，开口内设有固定插座，固定插座通过其尾部的接线端与充电桩内部电连接，固定插座通过保护机构与固定插座板固定连接，固定插座内设有提示组件，固定插座与充电枪之间设有辅助固定结构。本实用新型可以对枪头是否归位进行提示，同时提示效果较为准确，同时设置了保护机构，当外部的非正常作用力作用在固定插座和充电枪上时，可以通过第一保护弹簧和第二保护弹簧进行缓冲保护，减少损害，而且具有辅助固定的结构，通过磁力保证牢固性。

基于物联网的新能源充电桩 1002     

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本实用新型公开的属于充电装置技术领域，具体为一种基于物联网的新能源充电桩，包括立柱上罩、上箱体、下箱体、主机、控制器、处理模块和报警模块，该种电动车充电桩，通过配件的组合运用，可利用主机与上箱体进行电性连接，并在上箱体中组合含有插座的箱体暗盒，便于进行双向的外部电性连接，通电后用户可以把充电器插上给车辆充电，在常规操作的基础上，且配合电量检测模块，可对电量进行检测，满电配合断电模块自动断电，在断电检测模块检测到断电情况后，可配合断电模块进行断电处理，充电过程中如果被拔下来插到别的车上，充电端口自动断电，达到防盗电的目的，且具备多种网络连接模式，可在断电模块开启后可配合报警模块进行警报，达到提示目的。

新能源汽车防撞充电桩 588     

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本实用新型公开了一种新能源汽车防撞充电桩，包括充电桩，充电桩底部固接有底座，底座顶部相对两侧对称设置有内部空心的转动座，且充电桩位于两组转动座之间，两组转动座之间转动连接有转动杆，转动杆外壁固接有防撞板，转动杆一端外壁套接有从动齿轮，转动座内腔底部固接有转动电机，转动电机输出端固接有主动齿轮，本实用新型能够通过转动电机带动转动杆和防撞板转动，从而实现防撞板在需要使用的时候能够转动到工作位置，从而实现防撞，而在不使用时能够将防撞板收回，既不影响充电桩的美观，且防撞板与充电桩之间没有直接接触，不会对充电桩的散热等性能造成影响。

新能源汽车控制器的性能模拟测试系统 887     

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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器的性能模拟测试系统，包括基座、震动座、激震驱动机构、夹持机构、通电压板组件和锁紧机构，所述震动座的一端在水平方向上铰接设置在所述基座上，且所述基座上远离铰接端的一侧对应震动座的另一端设置有激震驱动机构，所述激震驱动机构驱动震动座在竖向平面内震动，所述震动座上设置有夹持机构，所述夹持机构夹持被测的控制器，所述震动座上设置有锁紧机构，所述通电压板组件间距设置在震动座的正上方，且所述通电压板组件通过锁紧机构压紧锁附在控制器的上方，能够全面的对控制器的抗震性能进行测试。

组装式新能源观光车 754     

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本实用新型公开了一种组装式新能源观光车，它涉及交通工具技术领域；所述电动自行车的上端固定安装有太阳能板，所述太阳能板的右端固定安装有可伸缩靠垫，所述电动自行车的后座上活动卡接有折叠自行车，所述车把与车座之间活动卡接有连接杆，所述车把和车座的底端分别与固定架活动连接，所述锁紧机构固定安装在固定架的上端，所述固定架通过锁紧机构分别与车把和车座固定连接，所述固定架的底端通过旋转轴承分别与前轮和后轮活动连接，所述后轮通过旋转轴承与脚踏板固定连接，它不仅能保证电动自行车和折叠自行车可独立骑行，还能使电动自行车和折叠自行车快速组装成供多人乘坐的电动三轮车，还充分利用自然资源，实现节能减排的作用。

新能源通用电动汽车充电桩 754     

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本实用新型属于电动汽车充电桩技术领域，尤其为一种新能源通用电动汽车充电桩，包括底座，底座的上端设置有充电桩主体，充电桩主体的顶端设置有支撑柱，支撑柱的上端设置有第一挡板，第一挡板的内部设置有滑槽，滑槽的内部设置有第二挡板。本实用新型通过增设第一挡板、滑槽、第二挡板和斜板，将该充电桩主体放置在适宜的位置上时，能够起到遮阳和挡雨的作用，避免了雨水渗透进充电桩主体内而致使充电桩主体内的电路短路等危险的问题；通过增设线盘、凹槽、固定块、杆槽、转杆、阻线块和摇杆，能够快速的将延伸的电缆卷收入线盘内，避免了电缆随意拖在地上致使出现损坏或开裂导致在使用时出现漏电的问题。

高发电率的新能源电池 880     

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一种高发电率的新能源电池，包括太阳能电池板、支撑架、螺杆、安装箱、动力装置、连接板、第一固定板、第二刷板、第二固定板、滑板和支撑板；螺杆位于太阳能电池板一侧，螺杆顶部与动力装置的转轴传动连接；动力装置设置在安装箱内；安装箱内设有控制器；连接板设有螺纹孔，螺杆与螺纹孔配合；第一固定板与连接板端部连接；支撑板设置在太阳能电池板另一侧；滑板滑动设置在支撑板上；第二固定板与滑板朝向第一固定板的端部连接；第二刷板两端分别与第一固定板以及第二固定板连接，第二刷板下端面上设有毛刷。本实用新型中，能够定期对太阳能电池板表面进行清洁，防止灰尘遮蔽光线而导致发电率降低。