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本发明属于铝材加工领域，具体涉及一种耐腐蚀性良好的新能源汽车线路板用铝材的制作方法，包括以下步骤：在熔炉内加入原料，点火融化；当熔炉中原料完全液化后，加入打渣剂进行覆盖，之后扒出表面渣滓，进行成分调配，升温后导入保温炉；将保温炉内的铝水铸轧，产出铸轧卷；铸轧后进行冷轧和退火；将铝材进行分切。本发明提供的方法具有腐蚀速度慢、线路宽度易控制、废品率低等特点，同时还可利用自产废铝及社会废铝，实现铝资源的回收利用，降低能耗，具有良好的应用前景及经济效益。
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本发明提供了一种新能源汽车换挡机构，其使得换挡机构的体积变小，且将换挡机构的传动比提高、提高了换挡控制的精度。电机的一侧布置有控制器，所述电机的电机轴的输出端包括第一偏心输出端、第二同轴输出端，所述第一偏心输出端的外周通过第一轴承套装有摆线轮，所述电机壳体的对应于所述摆线轮的端面上固设有机壳，所述第二同轴输出端布置于所述第一偏心输出端的相对外侧、靠近所述机壳布置，所述第二同轴输出端通过第二轴承套装有输出传动机构的传动盘，所述输出传动机构包括传动盘、传动齿轮，所述传动盘的朝向所述摆线轮的端面环布有若干外凸销轴，所述摆线轮的对应端面设置有若干传动销孔，所述传动销孔的内径大于所述外凸销轴的外径。
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本发明公开了一种新能源汽车对行人及车辆的保护策略及其装置，其中装置包括全景摄像头模块、全车测距雷达模块、电子控制单元、中控大屏、中控锁以及蜂鸣器，所述电子控制单元接收通过全景摄像头模块以及全车测距雷达模块采集到的信息，电子控制单元决定是否解锁中控锁，若电子控制单元认为车外环境不满足解锁条件，则电子控制单元会保持车内中控锁的锁定状态，通过集成全景摄像头模块的画面，让车内人员判断车外的环境是否能够安全下车，通过操作中控大屏的选项，来选择中控锁的状态。
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本发明公开了一种新能源汽车车顶式行李架，包括行李支架，所述行李支架下端左右两侧均设有横梁，两个所述横梁下端均设有减振装置，四个所述减振装置底端均设有快速连接装置，所述快速连接装置包括支撑底座，所述支撑底座上端设有安装板，所述支撑底座通过固定销钉与安装板固定连接，所述行李支架左右两侧均设有支撑板安放槽，所述支撑板安放槽内设有支撑板。本发明加入的支撑底座、固定销钉、安装板组成的快速连接装置，以快速的将车顶式行李架拆卸下来；移动限位块、固定弹簧、旋转固定件、阻挡件组成的可折叠阻挡装置，使得支架具有可折叠功能，当物品过大时可以将阻挡件折叠起来，增加安放空间。
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一种新能源电动汽车的充电方法，具体步骤为：1）、电动汽车远程预约充电；2）、充电站云计算综合服务中心通过读取车主手机发送剩余电量信息；3）、充电站云计算平台信息综合服务端将电动汽车车辆信息通过Internet网络发送给充电站后台服务管理系统；4）、电动汽车驶入充电站，充电装置开始对电动汽车进行充电。本发明，采用基于灰色模型预测理论的充电终止判断，通过采样过去的五组电池电压电流数据，利用GM(1，I)模型预测未来时刻的充电电压，可以有效地避免对电池的过充，提高了电池寿命。
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本发明的新能源汽车一体式多芯体PTC加热器，多根芯体通过一体式结构的散热片固定连接组合为整体芯组，一次组装步骤即可同时完成多根芯体散热片安装，整体芯组与两端第一基座、第二基座一次性组装即可完成多根芯体同时固定连接，多根芯体的电气引线沿基座内腔走线汇集至第一基座中部并同时与电源连接线连接；结构紧凑，零件部件数量少，简化了安装连接步骤，提高了工作效率，降低了操作人员劳动强度，省时省力，生产成本低廉。
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本发明涉及一种新能源汽车电机轴套动平衡成型机及其成型工艺，将工作台的上表面分为第一区域和第二区域，料靴从第二区域移动至第一区域为工作行程，料靴从第一区域移动至第二区域为返回行程，第一区域高于第二区域，凹模横跨第一区域和第二区域，料靴的下表面与第一区域的上表面贴合，待料靴移动至第二区域后，第一区域高于第二区域，料靴与第二区域之间具有间隙，料靴的底面逐渐与第一区域的上表面脱离的同时，料靴带动的粉末落入第二区域中的凹模内，使第一区域中凹模内的粉末高度和第二区域中凹模内的粉末高度相等，压制成型的电机轴套高度均匀，电机轴套的精度较高，延长了电机轴套的使用寿命，不影响电机的使用。
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本发明公开了一种双重隔离式新能源汽车充电口结构，旨在提供一种防水性能佳，可有效避免长期使用过程中出现的充电座内进水，影响电动汽车充电口的正常使用，降低汽车充电过程的安全性的问题的充电口结构。它包括设置在车身上的充电座，设置在车身侧围外板上的上端开口的充电口盒体及充电口盖，所述充电座包括充电插座本体及铰接在充电插座本体上、用于封遮充电插座本体的上端口的插座端盖；充电口盒体底面上设有避让缺口，充电插座本体的上端穿过该避让缺口、位于充电口盒体内，插座端盖也位于充电口盒体内；电口盒体的上端开口边缘设有第一密封圈，充电插座本体与插座端盖之间设有充气密封结构。
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本发明所公开了一种用于新能源客车中打气泵的固定单元，包括车身连接梁、第二格栅、打气泵托板以及连接构件，两所述第二格栅相互平行地固定连接在车身连接梁的下端，打气泵托板的两端通过两连接构件分别固定连接在两第二格栅上。本发明结构简单，稳定性好，便于安装和拆卸打气泵。
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本发明公开了一种用于固定新能源客车中储气筒的抱箍，包括第一圆弧连接体、第二圆弧连接体、连接螺栓、缓冲橡胶垫以及连接架，所述第一圆弧连接体和第二圆弧连接体通过连接螺栓相连，连接架固定连接在第二圆弧连接体上，若干缓冲橡胶垫分别卡接在第一圆弧连接体和第二圆弧连接体上。本发明结构简单，便于制造，安装方便，缓冲效果好。
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本发明涉及一种新能源无线充电桩液冷源，包括水箱、过滤器、水泵、换热器、风机和显示控制装置，水箱的下部经供液管依次连通过滤器、水泵、换热器、温度传感器、压力传感器至充电桩电子元件冷板，充电桩电子元件冷板经回液管连通水箱上部，风机对应换热器设置，所述水泵、温度传感器和压力传感器连接显示控制装置。其结构简单，使用便捷、成本低、能耗低，能有效冷却充电桩电子元件。
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本实用新型公开了一种便于下料的新能源发夹成型机，包括底座，所述底座的上表面固定连接有一个发夹成型机本体，所述发夹成型机本体的上表面固定连接有一个下料箱，所述下料箱的上表面固定连接有一个电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有一个第一转动杆，本实用新型所达到的有益效果是：开启电机带动第二转动杆转动与搅拌块转动，将下料箱内的塑料进行翻滚，当搅拌块移动至下料箱底端时，下料箱对搅拌块进行挤压限位，搅拌块带动扭簧转动，扭簧在弹性的带动下将搅拌块反向转动，使搅拌块与下料箱底端相抵，搅拌块将下料孔处未熔融的塑料进行拨动翻滚，避免塑料将下料孔堵塞，并减少未熔融的塑料，防止未熔融的塑料进行下料喷嘴内。
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本实用新型公开了一种高柔韧导电型新能源汽车电池包软连接件，属于导电软连接技术领域，包括电极连接片和插编铜丝，所述插编铜丝的两端分别固定连接有铜丝固定片，所述插编铜丝的两个端部皆设置有连接块，相邻两个所述连接块之间固定连接有两个钢丝绳。本实用新型不仅通过在插编铜丝的外侧分别设置有钢丝绳，实现了在整个软连接承受向两端的拉力时，由更加高柔韧度的钢丝绳承担拉力，更加抗拉的钢丝绳保护了内侧插编铜丝不受拉力影响，同时通过在连接块、铜丝固定片、钢丝绳、插编铜丝的外部包裹绝缘套，实现了除与电极固定连接的电极连接片以外的其他部件均与外界绝缘，从而避免了电流泄露，提高了电池使用时的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池热管理系统，包括上盖板、电芯、箱体，冷板、保温棉和底护板；冷板和保温棉集成为一体，冷板固定在箱体上，冷板具有冷板进口、冷板出口、主进流道、主出流道，通过分流道和扰流凸点对冷板进行分流；冷板为对称设计，每个换热区域之上对应的电池包内的电芯，冷却液通过冷板的冷板进口进入，然后进入主进流道，冷却液通过分流口分别进入每个换热区域，冷却液流经每个换热区域之后，进入到主出流道，最后从冷板出口流出。该系统将冷板与电池包集成化，整包安装过程中便捷，提高了生产效率；整个设计仅有一块冷板，避免使用接头，降低了泄漏的风险。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用故障警示装置，包括安装块，所述安装块的顶部设置有警示牌，所述安装块的两侧均通过轴承转动连接有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有锥形杆，所述安装块的内部开设有第二通槽，所述第二通槽的内部设置有限位杆，所述安装块的内部且位于第二通槽两侧的底部均开设有第二滑槽，所述安装块的内部且位于第二通槽两侧的顶部均开设有第一通槽。本实用新型通过设置警示牌对来往的车辆进行提醒，通过设置安装块对连接杆进行连接，通过设置螺纹槽对螺纹杆进行限位，通过设置第二滑槽对第二滑块进行限位，防止第二滑块在移动的过程中发生晃动，通过设置限位杆对警示牌进行限位。
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本实用新型公开了一种具有防撞结构的新能源车用电池组，包括底座，所述底座顶部固定安装有外壳，所述外壳后侧固定安装有后盖，且后盖后侧固定安装有凹槽，所述外壳内侧固定安装有防水层，所述防水层内侧固定安装有散热层，所述散热层内侧固定安装有内壳，且内壳内侧活动连接有活动板，所述底座内侧顶部固定安装有固定板，所述固定板顶端固定安装有软板，所述前盖与后盖内侧均固定安装有缓冲块，所述外壳顶部固定安装有盖板，所述盖板前侧活动连接有前盖，所述前盖上开设通线孔，所述前盖底端固定安装有弹簧锁扣。本实用新型采用便于安装电池的设置，便于操作，方便拆卸和安装电池，电池在工作过程中通过散热层与盖板上开设的散热孔进行散热。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的碗型塞压装机构，包括压杆套，压杆套内插有压杆，压杆上套有第一弹簧，压杆上设有一圈凸起，第一弹簧的顶部与凸起之间设有挡块，压杆底端固定连接有压头，压头底端设有卡扣，卡扣中设有第二弹簧，压杆的顶端连接压紧缸。本实用新型通过卡扣在弹簧力的作用下使碗型塞不会掉落，同时可保证压头的作用在碗型塞的底部一圈，保证受力均匀，不会出现漏气的现象。
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本实用新型公开了一种两段式新能源汽车电机轴，包括轴体段、第一连接轴、第二连接轴和连接轴段，所述轴体段内部的一端设置轴承，且轴承内部设置有贯穿轴体段一端的第一连接轴,所述第一连接轴一端的轴体段内部设置有第四阶梯轴，且第四阶梯轴一端的轴体段内部设置有第一阶梯轴，所述轴体段远离第一连接轴的一端设置有连接轴段，且连接轴段内部一端设置有贯穿连接轴段侧壁的第二连接轴。本实用新型通过连接轴段一侧设置有的冷凝液进口，当加冷凝液时，重力作用，使得小球拉伸第一弹簧，使得通孔打开，可以实现加冷凝液，以达到更好的散热效果，从而提高整个电机轴的散热效果。
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本实用新型公开了一种适用于童车的新能源锂电池移动电源结构，包括电源壳和安装在电源壳内的锂电池，电源壳由上壳体和下壳体卡扣组成，上壳体的外侧设有DC插座，DC插座底部设有橡胶环，橡胶环上设有与DC插座适配的盖板，上壳体的一端靠近两侧分别设有正极插片和负极插片，正极插片和负极插片的底部延伸至上壳体内侧，正极插片和负极插片的外侧均设有防护罩，上壳体的内侧四周设有卡槽，下壳体的四周设有与卡槽适配的卡板，下壳体内设有锂电池，DC插座、正极插片、负极插片和锂电池电性连接。本实用新型与现有的技术相比的优点在于：本实用新型方便拆卸，还可以从童车内取出，带回家或车库充电。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电加热装置，包括：上盖、下盖、加热腔体以及加热腔盖；所述加热腔体和所述加热腔盖形成密闭腔室，并固定于所述上盖与所述下盖形成的密闭腔室内；所述加热腔体内成水道结构，外侧底部设有加热层，四周设有进水管、出水管、高压接插件以及低压接插件；所述水道结构分别与进水管以及出水管连接；所述加热腔盖上部设有控制驱动装置；所述加热腔盖与控制驱动装置之间设有绝缘板；所述控制驱动装置分别与所述高压接插件以及所述低压接插件连接；所述加热层与所述控制驱动装置电路连接，本方案获得了通过控制驱动装置对加热层进行加热，对加热腔体中的流质进行加热的技术效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车发动机的组合齿轮。通过定位环槽和定位环形凸起的配合设置，可使第一轴套和第二轴套稳定贴合连接，方便安装定位，通过第一卡接槽、第一连接片、第二卡接槽、第二连接片、固定螺栓和紧固螺母的配合设置，使第一轴套与第二轴套组成的轴套整体可稳定带动外齿圈转动，通过支撑套筒的设置，可对第一连接片和第二连接片起到支撑作用，通过第一导向片和第二导向片的设置，可对外齿圈内部的空间起到散热效果。本实用新型通过各部分之间的卡接以及通过固定螺栓的设置，使第一轴套和第二轴套与外齿圈组成一个齿轮整体，且组成的齿轮整体容易拆卸，重量轻，自身的散热效果好。
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本实用新型涉及试验台架技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车变速箱同步器耐久试验台架，包括底座、第一飞轮、第一轴承、待测变速箱、第一轴联器、第二轴承、第三轴承、第二轴联器、第二飞轮、变频电机和控制柜；底座包括底部支撑板和呈“一”字形依次可拆卸地固定在所述底部支撑板上的第一轴承座、变速箱支架、第二轴承座、第三轴承座、电机支撑架。本实用新型所述试验台对变速箱及其选换挡机构进行磨合，检测变速箱的各项性能，通过更换不同类型的变速箱安装支架，对不同类型的自变速箱进行性能测试。同时，通过对变速箱增加负载，模拟汽车实际行驶过程中的动态换挡过程，实现对变速箱同步器耐久试验整个过程的全自动化控制。
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本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种具有噪音挡罩的新能源电机，包括电机主体，电机主体的两侧各设置有一个扇形板，电机主体和扇形板之间固定连接有支撑柱，扇形板中设置有若干均匀分布的吸收装置,扇形板上开设有圆板腔,吸收装置设置有圆板腔中，吸收装置包括外壳体、震动片、控制装置、传动环和蜗杆，外壳体为圆板壳体状，外壳体的内腔中设置有圆板状的震动片和控制装置，本实用新型构造设计实现了若干吸收装置配合高效的吸收震动能量，起到隔震降噪的效果，通过旋转手柄，控制吸收装置吸收震动能量的频率波段，进而最大化的吸收电机转动产生的震动能量。
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本实用新型涉及导热材料技术领域，具体为新能源导热材料真空净化过滤器，包括用于放置导热材料的箱体和用于为所述箱体提供负压环境的真空吸泵，所述箱体与真空吸泵之间设置有用于过滤导热材料的过滤装置，所述箱体与过滤装置之间通过第一连接管连通，所述真空吸泵与过滤装置之间通过第二连接管连通。本实用新型在箱体与真空吸泵之间增加了过滤装置，其中滤芯能够将随气体一并流出的导热材料进行过滤，避免导热材料在除气泡过程中被吸入泵体内造成泵体损坏。
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一种新能源汽车叶子板检具，四只脚轮（2）安装在底座（1）下方的四角上，背板（3）通过加强固定板（4）安装在底座（1）上，圆弧定位块（5）安装在背板（3）靠下位置上，圆弧面朝上，开口朝下，型面镶块（6）与圆弧定位块（5）形成一个闭合的环形固定在背板（3）上，上压定位组件（7）分别固定在型面镶块（6）的外侧，铲型限位组件（8）设置在环形检具限位块右上角靠下位置上，蹄型挡块（9）设置在环形检具限位块右上角靠上位置上，间隙止通规（10）设置在环形检具限位块的左侧靠下位置上。本实用新型，通过圆弧定位面和铲型限位组件可以快速对叶子板进行加工精度检测，检具采用分体可拆卸安装，结构紧凑，省工省时。
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本实用新型提供一种新能源陶瓷片组装设备，包括沿输送线的输送方向依次设置的点胶工位、组装工位和下料工位，以及与点胶工位相对应的支撑体上料工位、与组装工位相对应的陶瓷片上料工位；支撑体上料工位用于将支撑体依次送往点胶工位；陶瓷片上料工位用于将陶瓷片依次送往组装工位；点胶工位用于对支撑体进行涂胶作业并送至组装工位；组装工位用于将陶瓷片放置于涂胶后的支撑体上形成组装体并送至下料工位；下料工位用于完成组装体的下料。本实用新型能够自动化完成组装作业，极大的提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后视镜的安装结构，包括基座和后视镜，所述基座右侧连接有连杆，连杆远离基座的一端一体化设置有圆球；后视镜靠近基座的一侧中部一体化垂直设置有固定筒，固定筒远离所述后视镜的端部与圆球活动插接；固定筒远离后视镜的一端外壁开设有外螺纹，固定筒端部螺纹拧合有固定封盖。本实用新型在后期需要安装后视镜时，将后视镜的的固定筒与就走上的连杆端部圆球进行插接，然后将固定封盖与固定筒进行螺纹紧固即可，达到紧固限位的效果，方便快捷，还可以通过圆球进行调整后视镜的角度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车座舱加热器，包括安装板、加热管、螺旋管和加热器，所述加热管的两端皆安装有空气净化器，且加热管顶部侧壁的中间位置处安装有两组风机，所述风机的输入端位于加热管的内部，且风机的输入端安装有第一集风罩，所述风机外侧的加热管上安装有消声壳，所述加热管内壁的顶端通过支架安装有螺旋管，且加热管内壁的底端通过支架安装有加热板，所述加热管内壁顶部的一端安装有温度传感器。本实用新型设置有加热管，通过加热管内部的加热板对加热管内部的空气进行快速的加热，加热板呈波浪状，使得与加热管内部的空气接触更加的充分，加热的效果更好。
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一种新能源汽车水箱集成框架，由框架主体（1）、水箱安装孔（2）、大灯安装孔（3）、前装饰条安装面（4）、机盖安装锁机构（5）、主体安装孔（6）、发动机进气口（7）组成，框架主体（1）由复合材料一次性注塑成型，框架主体（1）外侧俯视图为一个圆弧面，水箱安装孔（2）设置在框架主体（1）中部，为一个向下开口的三面体结构，大灯安装孔（3）设置在框架主体（1）的左右两侧中部位置，前装饰条安装面（4）设置在框架主体（1）圆弧面结构中间位置，机盖安装锁机构（5）设置在框架主体（1）顶部中间位置。本实用新型，通过复合材料注塑成型，与其他钣金焊接总成相比，产品重量轻，通过集成多种功能部件，提高工作效率。
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本实用新型涉及一种新能源车牌铝板的放卷整平装置，在使用前，使导向杆和双向螺杆均与整平辊平行，两个滑块分别位于定位块的两侧，两个滑块距离定位块的距离相等，导向柱高于导料辊，当旋转双向螺杆时，定位块两侧的滑块同时靠近或远离固定块，且靠近或远离的距离相等，这就保证了第一限位机构中的滑块和第二限位机构中的滑块始终一一对应，保证了同一限位机构中两个导向柱之间距离相等，铝板经过导料架和接料架时均位于同一限位机构中两个导向柱之间，铝板的两侧均与导向柱接触，从而限制了铝板在导料辊和接料辊上的位置，使铝板的长度方向始终与整平辊垂直设置，整平效果较好，有利于提高铝板的贴膜质量，且整平效率较高。
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