本发明提供了一种
新能源汽车换挡机构,其使得换挡机构的体积变小,且将换挡机构的传动比提高、提高了换挡控制的精度。电机的一侧布置有控制器,所述电机的电机轴的输出端包括第一偏心输出端、第二同轴输出端,所述第一偏心输出端的外周通过第一轴承套装有摆线轮,所述电机壳体的对应于所述摆线轮的端面上固设有机壳,所述第二同轴输出端布置于所述第一偏心输出端的相对外侧、靠近所述机壳布置,所述第二同轴输出端通过第二轴承套装有输出传动机构的传动盘,所述输出传动机构包括传动盘、传动齿轮,所述传动盘的朝向所述摆线轮的端面环布有若干外凸销轴,所述摆线轮的对应端面设置有若干传动销孔,所述传动销孔的内径大于所述外凸销轴的外径。
声明:
“新能源汽车换挡机构” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)