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本发明涉及高分子材料技术领域,尤其涉及一种高性能EPDM/PPTA-pulp复合材料及其制备方法。该复合材料是以EPDM为基材的交联弹性体,并在基材中加入含有适量甲基丙烯酸锌的芳纶浆粕复合母体来改善硫化胶的力学性能和热老化性能,本发明的EPDM/PPTA-pulp复合材料,是由以下质量百分比的原料组成:三元乙丙橡胶50%～80%、芳纶浆粕复合母体10%～30%、无机填料10%～30%、硫化剂2%～6%、防老剂0.5%～1%、促进剂1%～2%。制得的高性能EPDM/PPTA-pulp复合材料不仅具有传统短纤维增强复合材料的高强度和高硬度,而且还具有在高温老化后力学性能不下降甚至会上升的特性,因此可以大大提高EPDM/PPTA-pulp复合材料的应用范围。
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本发明公开一种汽车零部件用再生复合材料及其制备工艺，由如下重量份的各组分组成，回收料30～70重量份；长玻璃纤维10～40重量份；纳米二氧化钛5～10重量份；增容剂5～10重量份；乙烯-辛烯共聚物5～10重量份；硅酮母粒1～5重量份；耐老化助剂0.2～3重量份。本发明的汽车零部件用再生复合材料，使用的原材料是回收再生料，节省原料成本，本发明的高强度汽车零部件用的再生PP/LGF复合材料，在一定程度上保留了纤维的长度，并均匀分散在基体材料中，同时辅以增韧剂及纳米填充改性材料，使得复合材料的机械性能得到较大程度的提高，可替代普通ABS工程塑料及短纤增强尼龙材料的应用。
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本发明公开了一种无卤阻燃ABS复合材料及其制备方法。该复合材料由ABS树脂100份,相容增韧剂1～10份,润滑分散剂0.5～2.0份,抗氧剂0.1～0.6份,无卤复合阻燃剂10～30份制成。制备方法为:先称取各组分待用;然后将ABS树脂、相容增韧剂、润滑分散剂、抗氧剂、硼酸锌以及酚醛树脂倒入高速混合机中混合,直至温度升高至80℃～90℃,再将磷酸酯倒入继续混合,随即出料冷却;冷却后的混合物料经熔融挤出、水槽冷却、牵引、造粒制得无卤阻燃ABS复合材料。本发明制得的无卤阻燃ABS复合材料综合的力学强度高、阻燃性好、熔体流动性好、生产成本低、环保无毒。
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本发明公开了一种增强金属基复合材料抗疲劳性能的表面处理方法，包括以下步骤：S1：将金属基复合材料固定，通过金属挤压机对金属基复合材料挤压塑形，挤压次数为500‑800次；S2：将挤压塑形后的金属基复合材料放置在高压环境中加热处理，加热温度为430‑490℃，加热时间为30‑60分钟；S3：对加热后的金属基复合材料表面通过金属打磨机进行打磨处理，打磨量厚度为0.03‑0.09mm。通过金属挤压机对金属基复合材料挤压塑形，从而使金属基复合材料内部结构更为紧密，使抗疲劳性能提高，通过先对金属基复合材料加热软化表面，方便打磨和加工抛光，去除金属基复合材料表面不平整处，增强金属基复合材料抗疲劳性能，从而实现了使工艺流程简单的效果。
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本发明公开了一种夹层曲面玻璃复合材料及其制造方法，所述夹层曲面玻璃复合材料包括第一玻璃板、预制件、及设置于所述第一玻璃板和所述预制件之间的胶层，所述第一玻璃板的厚度为0.1至2.2mm。夹层曲面玻璃复合材料的制备方法包括将所述第一玻璃板进行表面预置内压处理，提供所述胶层，将经表面预置内压处理第一玻璃板、所述胶层、所述预制件依次层叠后，进行低温加压成型以获得所述夹层曲面玻璃复合材料。利用本发明方法无需使用高温让玻璃达到软化的状态下实现玻璃弯曲，本发明用冷弯方法制造的夹层曲面玻璃复合材料强度高、无气泡、胶合强度好，能耗低，加工效率高。
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本发明属于复合材料经编机领域，特别涉及一种用于复合材料(碳纤维或者玻璃纤维复合材料)多余料切割的切割组件，复合材料切割组件，其包括支架，其特征在于：所述的支架上设置有横移机构，割刀组件设置在横移机构上，还包括压板，压板位于割刀组件的上方，且分段调节压板与割刀组件之间的距离，所述的压板上设置有与割刀组件配合的韧性组件；本发明设计了一种复合材料的切割组件，其能够调整压板与割刀之间的距离，方便材料的进入，当材料进入后，能够调整刀砧与割刀之间的配合深度，保证了切割的质量，本发明结构简单，切割快速有效。
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本发明涉及玻璃纤维增强热塑性复合材料,连续纤维增强复合材料,由以下原料按重量百分比配制而成:树脂35-60%、浸润处理玻璃纤维35-60%、助剂0.5-5%。本发明以树脂与浸润剂处理玻璃纤维为主要原料,以抗氧化剂、紫外线吸收剂、光稳定剂混合物为主要助剂,配方合理,通过此配方与工艺生产的连续纤维增强复合材料消除双螺杆对玻璃纤维表面的破坏,提高了制品的表面光泽,对玻璃纤维表面的处理提高了玻璃纤维与树脂的粘合性,提高了产品的机械性能,各种稳定剂的加入保护了材料的性能长期不受破坏,解决了一般材料不可以在高温、高湿、辐射等恶劣条件下长期使用的局限。
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本发明涉及一种三维介电聚丙烯腈/纳米银‑锂复合材料及其制备方法。所述三维介电聚丙烯腈具体为表面具有含氧极性官能团的三维介电氧化态聚丙烯腈；所述三维介电氧化态聚丙烯腈/纳米银为宿主材料；所述宿主材料的电子导电率为107S/m～109S/m；所述复合材料中，所述三维介电氧化态聚丙烯腈作为所述复合材料的骨架和离子传输通道，纳米银作为形核位点，所述纳米银的含量占宿主材料的5wt％～30wt％。
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本发明涉及石墨烯复合材料技术领域，尤其是一种氧化石墨烯负载硫化铜复合材料的制备方法，包括以下步骤：(1)按比例称取氧化石墨烯rGO、硝酸铜CuNO3与硫化钠Na2S溶于溶剂中，再将溶液转移至密封的烧杯内，搅拌后即制得混合溶液；(2)将步骤(1)所得的混合溶液转移至水热反应釜中，再将水热反应釜置于烘箱中进行水热反应，烘箱温度为160℃‑280℃；(3)将步骤(2)所得的水热反应产物在离心机中进行离心清洗，然后将产物置于干燥箱中烘干；(4)将步骤(3)所得的产物置于管式炉中进行程序控制升温，终止温度为600℃‑1000℃，保温后，在氩气为保护气体下烧结，以使其碳化，即可得到目标复合材料。
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本发明公开了一种工作温度超过500℃的复合材料固化成形装置和方法。该装置包括高压气罐、控制系统、耐高温罐、电热管、真空袋、抽气管、热电偶信号线、热电偶、真空泵和高压气体增压泵。该方法包括:将装有复合材料毛坯的真空袋置于耐高温罐的罐主体内并定位;向耐高温罐的罐主体中充入氧化镁粉末;将耐高温罐放入高压气罐中,关闭高压气罐;通过主控电路控制电热管通电,使复合材料毛坯升温至500℃～600℃,同时压力调节至10MPa～20MPa,使复合材料毛坯在该温度和压力下固化成形。本发明的装置结构简单,通过高压气罐控制压力,通过电热管控制温度,温度、压力调节彼此独立。
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本发明涉及一种Al2O3/Cu复合材料的制备工艺,所制备的Al2O3/Cu复合材料可应用于电力、电子、机械等工业领域,特别适用于电阻点焊领域。所需原料为Al2O3粉,基体材料为铜。制备工艺为首先采用化学镀的方法对Al2O3进行表面镀铜处理,然后将镀好的Al2O3粉与高纯度铜粉均匀混合成粉末,再冷压成坯,最后在保护气氛下烧结得到Al2O3/Cu复合材料。采用这种工艺制备Al2O3/Cu复合材料,制备工艺简单,制备的材料强度硬度高、导热导电性能好,特别适于作为镀锌钢板等低熔点镀层钢板的点焊电极,焊接质量好、电极焊接寿命长。
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本发明实施例涉及一种具有多层核壳结构的负极复合材料及其制备方法和应用，所述负极复合材料有多层核壳结构；其中，所述负极复合材料的内核为氧化亚硅颗粒，中间层为金属掺杂氧化硅复合材料，最外层为连续的碳颗粒或者碳薄膜构成的碳包覆层；所述氧化亚硅的通式为SiOx，0<x<2；所述金属掺杂氧化硅复合材料中的金属掺杂元素包括Mg、Ca、Ba、Ti、Li、Mn、Fe、Co、Ni、Cu、Zn、Zr、Mo、Ge、Sn、Al、Na、B中的一种或几种；所述金属掺杂氧化硅复合材料为所述金属掺杂元素的氧化物和/或复合氧化物与氧化亚硅构成的复合材料；形成所述碳包覆层的碳源为甲苯、甲烷、乙炔、葡萄糖、沥青或高分子聚合物中的一种或多种。
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本发明涉及一种缠绕复合材料结构低速冲击损伤剩余强度评估方法；包括步骤一：缠绕复合材料结构低速冲击损伤仿真计算；步骤二、单元损伤状态的输出与导入；采用预定义场变量分析法实现复合材料结构低速冲击损伤与剩余强度仿真两者之间损伤信息的传递；步骤三、建立含初始损伤的缠绕复合材料结构低速冲击损伤剩余强度模型；步骤四、剩余强度的计算；对步骤三所建立的缠绕复合材料结构低速冲击损伤剩余强度模型；可满足现有的缠绕复合材料结构低速冲击损伤后剩余强度预测需求，将有限元仿真应用于缠绕复合材料结构的低速冲击损伤剩余强度计算，将低速冲击仿真计算得到的单元的损伤状态导入到有限元分析模型中，从而实现损伤信息的传递。
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本实用新型公开了一种钢覆复合材料固定式桥墩防撞设施，包括复合材料壳体，所述复合材料壳体内腔填充有闭孔消能材料，所述闭孔消能材料与复合材料壳体之间设置有支撑架，所述支撑架外壁包裹有复合材料与复合材料壳体为一体，所述复合材料壳体中部平面上设置固定孔。本实用新型在复合材料壳体的内壁上增加钢构架，相比于纯复合材料外壁有更好的稳定性，能承受500吨级以上船舶撞击，可以很好地保护桥墩。
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本发明涉及一种锂离子电池多孔硅碳复合材料及其制备方法和应用。将适量的烷基糖苷类型活化剂完全溶解在水中，得到第一溶液；在水浴条件下，向第一溶液中加入适量氨水并搅拌，得到pH值为7‑9的第二溶液；向第二溶液中加入正硅酸乙酯类物质，经搅拌、水洗至中性后抽滤，将抽滤得到的固体物质在惰性气氛下烘干；将固体物质放入反应炉中，在700℃‑1300℃条件下，通入0.5L/min‑3L/min的氢气，烧结1‑8小时，制备得到硅/二氧化硅/多孔碳复合材料；将硅/二氧化硅/多孔碳复合材料加入HF酸溶液中并持续搅拌以去除部分SiO2，之后在惰性气氛下干燥，将得到待处理多孔硅碳复合材料破碎处理，再经过碳包覆处理得到锂离子电池多孔硅碳复合材料。
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本发明提供一种热塑性复合材料制品及其加工方法，属于材料领域，热塑性复合材料制品包括多层混合编织纤维布，相邻的混合编织纤维布之间设有粘结树脂，在多层混合编织纤维布的表面覆设有保护膜。本发明实施例提供的热塑性复合材料制品，在普通复合材料上进行纤维增强，可设计性强，纤维增强层选材可以多样性，表面层材料的组合可以多样性，可以使各种材质发挥彼此特长，提升了热塑性复合材料制品的性能和应用范围；改变善了现有复合材料界面相容性，克服了传统复合材料受力时发生的应力发白现象，改善了表面外观，不含胶水，不含低分子挥发物，无挥发性有机化合物排放。
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本发明提出了一种拉挤复合材料自动收卷工艺，具有收卷厚度均匀的特点，包括步骤S1：将拉挤复合材料穿过称重传感器上的压板后，用固定装置将拉挤复合材料固定在旋转机构的第一象限上；步骤S2：启动收卷电机，开始自动收卷；步骤S3：四个伸缩气缸一起顶出，顶住拉挤复合材料，使拉挤复合材料张紧收卷；步骤S4：张紧气缸检测到光电传感器发出的信号后顶出，给拉挤复合材料增加张力；步骤S5：称重传感器将张力值传递给可编程序控制器，可编程序控制器通过控制动力源的转速调整拉挤复合材料的张力值；步骤S6：超声波传感器检测拉挤复合材料收卷后的直径，达到预设值后停止收卷；步骤S7：四个伸缩气缸缩回，机器人利用机械爪将拉挤复合材料取出。
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本发明提供一种复合材料汽车前地板后本体，涉及汽车零件技术领域，所述复合材料汽车前地板后本体包括补强区，以及设置于所述补强区两端，且与所述补强区相连的未补强区；其中所述补强区包括基底层和覆盖于所述基底层上的补强层；所述基底层的材质为短切玻纤热塑性材料；所述补强层的材质为碳纤维热固性材料。本发明提供的复合材料汽车前地板后本体，根据不同位置的具体受力情况对材质进行选择，在保证复合材料汽车前地板后本体力学性能满足需求，保证使用安全的基础上，降低复合材料汽车前地板后本体的重量，降低生产成本，同时提高汽车的燃油效率，减少CO2的排放。
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本发明涉及一种直升机尾梁模具及制备一体成型复合材料尾梁的方法，包括芯模和外模，芯模包括底座以及可拆卸的固定于底座之上的主体分芯模，主体分芯模的上端部可拆卸的固定有连接体，连接体的四周可拆卸的固定分布有两对端部分芯模，以及盖于连接体上部的上端板；组装芯模后的外表面结构与复合材料尾梁制件的内型面结构相匹配，芯模的外表面用于铺贴形成复合材料尾梁预制体；外模由两个对称的分外模构成，组装外模后的内表面结构与复合材料尾梁制件的外型面结构相匹配，外模用于将所述复合材料尾梁预制体进行固化制成复合材料尾梁制件。本发明的尾梁模具能够实现复合材料尾梁的一体成型，并保证复合材料尾梁的气动外表面具有较好的质量。
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本实用新型公开了一种复合材料固定式桥墩防撞设施，包括复合材料壳体，所述复合材料壳体内部设置有填充腔，所述填充腔内填充闭孔消能材料，所述复合材料壳体外壁与填充腔之间固定加强肋筋，所述加强肋筋外壁处的复合材料与整个壳体为一体成形，所述复合材料壳体设置有贯穿整个壳体截面的固定孔。本实用新型的桥墩防撞设施重量轻，在运输、安装过程便捷高效，并且设计性强，可根据不同形状的桥墩制作复合材料壳体的节段，复合材料具有强耐腐蚀的特性，无需做防腐涂装，内部填充柔性闭孔消能材料，船只在撞击时还可以保护船只不受损伤。
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本发明涉及复合材料技术领域，尤其是一种净醛抗菌三聚氰胺浸渍纸复合材料制造方法。一种净醛抗菌三聚氰胺浸渍纸复合材料制造方法，制备方法分为：步骤一：制备纳米硅钛自洁剂；步骤二：制备净醛抗菌三聚氰胺树脂；步骤三：制备净醛抗菌三聚氰胺树脂浸渍纸；步骤四：制备净醛抗菌木质复合材料。这种净醛抗菌三聚氰胺浸渍纸复合材料制造方法制得的成品，甲醛去除率24小时内达到60-85%，抗菌效果达到90-99.99%，保证净醛和抗菌因子长期稳定地粘附在木质复合材料表面，获得持续有效的净醛和抗菌功能，本发明方法制作工艺简单，适合工业化生产。
本发明公开了一种轻型飞机复合材料薄蒙皮整体快速连接结构，所述飞机桁架与复合材料薄蒙皮之间通过工业扣带快速连接，所述工业扣带采用蘑菇头扣带，所述蘑菇头扣带包括互相咬合的第一蘑菇头和第二蘑菇头；制作方法：选取所需部件；对确定的部件进行清理和处理；首先将第二蘑菇头粘结到复合材料薄蒙皮上，然后将第一蘑菇头贴合于飞机桁架上，最后将复合材料薄蒙皮平行铺设在飞机桁架结构上；完成复合材料薄蒙皮的固定。通过上述方式，本发明能够保证材料完整性，避免因机械或应力引起裂纹从而提高复合材料薄蒙皮使用寿命；安装时可以将复合材料薄蒙皮快速安装、定位提高装配效率；便于拆卸，工业扣带可以重复开合数百次以上。
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本发明涉及一种铁基复合材料，铁基复合材料的增强相为由Nb和C原子原位反应生成的NbC颗粒，对铁基复合材料表面进行氮化处理形成Nb(C、N)颗粒增强相，铁基复合材料增强相体积分数为26～43％；并且公开了铁基复合材料的具体制备方法。本发明的有益效果是：原位合成NbC增强的铁基复合材料，并进行氮化处理，在材料表面生成一种Nb(C、N)固溶体增强相，与心部NbC增强体之间呈梯度分布；由于复合材料的增强相是原位反应合成的，增强相与基体界面是反应生成的，没有污染问题，该复合材料具有极高的耐磨性能，尤其是表面性能更加优异，复合材料的制备工艺简单，生产成本相对较低。
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本发明提供一种PtPd纳米粒子负载到炭黑上制备PtPd/C复合材料的方法，所制得的复合材料作为电极用于醇的电催化氧化反应。主要有以下两个方面的内容，即采用化学还原法制备不同Pt:Pd组成比的PtPd/C复合材料以及把它作为电极用于1,2-丙二醇的催化氧化反应。本发明中的复合材料制备方法简单，PtPd纳米粒子中Pt和Pd的比例容易调节，所制备的PtPd/C电极对1,2-丙二醇氧化反应的电催化活性高于Pt/C和Pd/C电极，同时也降低了铂的使用量。
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本发明涉及一种铜基受电弓滑板复合材料的制备方法，属于受电弓滑板材料制备技术领域。本发明首先以石墨粉、钛粉以及铝粉等物质为原料，制备得到陶瓷坯体，将其进行高温烧结后，与预处理的石墨、铜粉进行球磨，得到复合材料粉料，最后将其进行压制、烧结和抛光处理，即可得到铜基受电弓滑板复合材料。本发明制备的铜基受电弓滑板复合材料对导线的磨耗较小，其摩擦系数低于0.07；且自身磨损量较小，磨损量低于1.9×10?4mm/km，延长其使用寿命。
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本发明公开了一种柔性自动卷曲复合材料装置及控制方法，属于卷曲装置领域，旨在提供一种使碳纤维材料不易发生变形，提高碳纤维材料的绕卷质量的柔性自动卷曲复合材料装置，其技术方案要点如下，一种柔性自动卷曲复合材料装置，柔性自动卷曲复合材料装置与工作台配合使用，柔性复合材料平铺于工作台上，包括支撑结构、行走机构、卷曲机构、提升机构以及加热机构；行走机构安装于支撑结构下端，行走机构可在工作台的两端之间往复移动；卷曲机构安装于提升机构的下端且位于工作台上方；提升机构在卷曲机构绕卷柔性复合材料的同时提升卷曲机构；加热机构对工作台上的柔性复合材料进行加热软化。本发明适用于柔性复合材料的绕卷。
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本发明提供一种用于催化甲醛分解的复合材料及其制备方法，所述用于催化甲醛分解的复合材料的制备方法包括以下步骤：S1、将由沸石和粘土矿物组成的载体在水中搅拌得到浆液，所述粘土矿物的质量小于等于所述载体的总质量的20％，所述载体加入到吸水率为所述载体的9倍‑11倍的水中，搅拌时间为至少10min；S2、将所述浆液进行改性处理，得到改性载体；S3、将所述改性载体与催化剂在无水甲苯溶液中反应，反应完成后，洗涤、烘干得到所述复合材料。根据本发明实施例的用于催化甲醛分解的复合材料的制备方法，原料易得，方法简便，反应便于控制，通过该制备方法制备的复合材料对甲醛具有高吸附量，该复合材料无需额外输送能量就能对甲醛进行高效率分解。
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本发明提供了一种基于python的复合材料层合板的建模方法，包括以下步骤：选择生成复合材料层合板的类型；选择层合板是否带孔；选择边界条件；选择目标数据；选择是否分析重叠或间隙；根据复合材料层合板的类型输入复合材料层合板的尺寸参数、铺层结构或曲线函数；Python接收输入的数据，并对数据进行计算；生成有限元模型文件并自动提交至有限元分析软件；采集目标数据并汇总，解决了现有复合材料层合板建模方法过程繁琐、效率低下且需要用户自行提交分析、自行找寻、记录数据，导致工作效率较低的问题，使得用户只需输入参数就可得到所需复合材料层合板的有限元模型，且自动分析、处理数据，并将数据汇总到一个文件中。
本发明公开了一种用于光催化脱硫的聚苯胺/二氧化钛/石墨烯复合材料的制备方法：首先以氧化石墨和四氯化钛为原料，通过一步水热法制得二氧化钛/石墨烯复合材料，然后以苯胺为原料，以静电吸附法将被过硫酸铵氧化得到的聚苯胺负载于二氧化钛/石墨烯复合材料表面，得到所述用于光催化脱硫的聚苯胺/二氧化钛/石墨烯复合材料，所述氧化石墨的层数为5～20层。制得的复合材料中二氧化钛为锐钛矿型，具有更多的氧空穴，催化能力更佳；石墨烯增大了光响应范围，提高了电子空穴分离率，增强了光催化能力；包覆的聚苯胺，加强了二氧化钛与石墨烯之间的联系，并且和石墨烯形成了导电网络，加快电子传导速率，并且提高了复合材料的稳定性。
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本发明公开了一种多级消能快速更换的复合材料防护系统，涉及防护系统领域，该多级消能快速更换的复合材料防护系统，包括复合材料板、环形橡胶板和锚固装置，所述复合材料板和环形橡胶板的两侧均开设有凹槽，多组所述复合材料板和环形橡胶板通过凹槽进行拼装，所述复合材料板和环形橡胶板形成间隔设置，所述锚固装置依次穿过多组凹槽并固定连接在承台上。该多级消能快速更换的复合材料防护系统整体弹性消能效果良好，而且由于产品形制单一，可连续化，工业化生产，可根据设防等级要求定制防护产品厚度，设计性好，在后期维护中只需要更换部分损坏的防护设施，施工简便，经济性优势突出。
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