广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新型新能源汽车配套设备 832     

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本发明公开了一种新型新能源汽车配套设备，包括桩体，所述桩体中设置有活动槽，所述活动槽上方左侧与所述桩体的外端通联有插销槽，所述插销槽左侧上方的所述桩体中设置有通联所述插销槽的竖形槽，所述插销槽右侧上方的所述桩体中设置有与所述竖形槽相对的上电槽，所述上电槽的槽底部上设置有与市电连接的上电触片，所述竖形槽上方通联有向右侧伸长的转变槽，所述活动槽中可上下活动地设置有活动块，所述活动块左端面上设置有与新能源汽车的插头配合连接的上电孔，本发明结构简单，安全可靠，供电稳定性强，大大减少了触电事故的发生，有效保障了人们的安全，且整个装置操作运行简单，适合推广使用。

新能源配电网多类型有功无功源协同优化配置方法及系统 955     

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本发明公开了新能源配电网多类型有功无功源协同优化配置方法，通过拟合EV充放电对配电网的影响，考虑因季节变化导致的风速、光照和负荷的变化，考虑风速、光照和负荷变化的相关性，使得优化配置方案与实际更为贴切并建立嵌入机会约束规划的二层优化配置模型，兼顾了系统优化配置的安全性和经济性；最终采用两层嵌套的自适应人工鱼群算法通过当前人工鱼所在位置的食物浓度来自适应调整同代不同人工鱼的视野范围和移动步长，克服视野范围和移动步长采用固定值引起的后期收敛慢和收敛精度差的缺陷，使得优化配置方案更具参考性；本发明还公开了新能源配电网多类型有功无功源协同优化配置系统，具有上述有益效果。

用于新能源设备的快装铰链 1010     

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本实用新型公开了一种用于新能源设备的快装铰链，涉及新能源设备配件领域。本实用新型包括铰链轴杆和铰链片体，插杆的顶部连接有齿牙板，铰链片体的顶部设置有驱动机构，驱动机构的顶部安装有锁紧机构，实用新型通过齿轮和齿牙板之间的共同作用下，使插杆插入或远离新能源设备中所需连接两个结构上开设的插孔内部，从而实现该铰链拆装过程中的便捷性，操作步骤更加简便，省时省力，且设置的锁紧机构，能够对齿轮进行卡合抵住，从而避免齿轮发生随意转动而出现铰链安装松动的情况，进一步提高了对插杆所处位置的限位效果，以便增强新能源设备中两个结构连接处的稳定性，提升该铰链安装的稳固效果。

新能源汽车专用三层绝缘扁平导线 778     

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本实用新型涉及绝缘线缆技术领域，公开了一种新能源汽车专用三层绝缘扁平导线，包括绝缘线芯导体、电磁屏蔽层、聚酰胺薄膜绝缘层、玻璃纤维层、交联聚乙烯绝缘层、阻燃绝缘填充物以及外护套层，本实用新型能够有效提高新能源汽车充电用电缆的绝缘、耐高温以及阻燃性能，且重量轻，柔韧性好，电缆弯曲时不打结，折叠整齐，弯曲度更优于圆形电缆，相对圆形电缆，扁电缆可节省安装空间，且在芯线根数相同的情况下，其弯曲半径比圆形电缆更小，承拉柔性钢丝绳可防止电缆被拉断，增加电缆抗拽拉的性能，有效延长了新能源汽车充电用电缆的使用寿命，使得新能源汽车充电用电缆的使用更加安全，实用性强。

新能源汽车三合一驱动控制线路板 907     

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本实用新型涉及控制线路板技术领域，且公开了新能源汽车三合一驱动控制线路板，包括线路板本体，所述线路板本体包括线路板基层，所述线路板基层的上端固定连接有上护层，所述线路板基层的下单固定连接有散热机构，所述所述散热机构的下端固定连接有下护层，所述线路板基层、上护层、散热机构和下护层的左右两端侧壁均固定连接有侧板；所述上护层包括固定连接在线路板基层上端的电磁隔离层，所述电磁隔离层的上端固定连接有抗氧化层，所述抗氧化层的上端固定连接有第一耐腐蚀层。本实用新型能够提高新能源汽车的使用寿命，对新能源汽车的正常运行进行有效的保证，便于新能源汽车的快速发展。

新能源汽车热泵用的发热件 882     

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本申请涉及新能源汽车热泵的技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车热泵用的发热件，发热件包括：本体，本体的形状为筒状；加热组件，包括发热电阻条、绝缘介质底层、绝缘保护防水外层、短路导体和电源焊盘，发热电阻条呈迂回弯折布局，发热电阻条中的转向分段与短路导体短接；端子座，包括座体和导电线。本申请可以应用在新能源汽车的热泵内，方便用户将电子水泵和发热体合二为一集成在一起，形成一体式电子水泵。发热件采用多层绝缘保护防水外层配合绝缘介质底层的设置方式，即发热件在省略了外壳的情况下，发热件的内外两面也可以直接与待加热的流体进行接触，有助于提升与流体进行热交换的效果，可以减少热损耗，从而提高加热的效率。

易于拆装的新能源汽车电池 994     

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本实用新型公开了一种易于拆装的新能源汽车电池，包括外壳，所述新能源汽车电池还包括有：隔板，所述隔板顶部固定安装有螺纹座，所述螺纹座内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端固定安装有手轮，所述螺纹杆底端固定安装有底托，所述隔板竖直端一侧固定安装有轴承座，所述轴承座内部通过转轴转动连接有限位板。本实用新型中，在安装电池时，转动手轮，带动螺纹杆上升，带动底托上升，通过底托拖动限位板的一端，使得限位板绕轴承座转动至水平方向，即可通过限位板露出的一端来固定电池块，此装置使得电池的拆卸与安装易于操作，结构简单，提高了新能源汽车电池的使用效果。

接线方便的新能源发电装置用断路器 708     

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本实用新型公开了一种接线方便的新能源发电装置用断路器，该接线方便的新能源发电装置用断路器，包括壳体和推闸，所述壳体内部底端设置有固定组件，所述固定组件包括两个固定块、两个弹簧和两个夹板，所述固定块顶部固定连接有固定杆，所述固定杆一侧固定连接有转轴，所述转轴外侧设置有转杆，所述转轴外侧设置有扭簧，所述壳体内部底端两侧均固定连接有弹片，所述固定块内部设置有限位板。本实用新型的有益效果是：该接线方便的新能源发电装置用断路器有利于对接线进行限位，便于操作人员对螺丝进行拧动，防止接线时一只手需要对接线进行拿持，另一只拧动螺丝，操作不便。

新能源路灯风力发电机稳定支架 958     

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本实用新型提供一种新能源路灯风力发电机稳定支架，涉及风力发电领域。该新能源路灯风力发电机稳定支架，包括底壳，所述底壳上表面设置有支杆，支杆下端与底壳上表面转动连接，支杆顶端固定安装有发电机A，发电机A右端设置有扇叶，扇叶与发电机A的转轴前端固定连接。该新能源路灯风力发电机稳定支架，通过设置摆动箱，当风力发电机受到风向变化较大的强风时，尾翼随风向快速摆动时，摆动箱内的摆动锤随尾翼摆动挤压摆动锤前后两端的弹簧，使弹簧对摆动箱有一定的推力，从而调整发电机A和扇叶的方向，从而减缓尾翼的摆动速度，从而解决了当风向变化过大时，使风力发电机左右摇摆严重，对风力发电机的使用寿命有较大的影响的问题。

长寿命新能源汽车用充电桩 1134     

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本实用新型公开了一种长寿命新能源汽车用充电桩，属于新能源汽车技术领域。一种长寿命新能源汽车用充电桩，包括收纳箱、充电桩本体，所述充电桩本体通过升降组件滑动连接在收纳箱内，还包括：线缆箱，固定连接在所述充电桩本体的两侧；收线架，转动连接在所述线缆箱内；伺服电机，安装在所述线缆箱的下端，其中，所述伺服电机的输出端贯穿于线缆箱，且固定连接有第一滚轮，本实用新型在使充电桩本体下移时，可以防止放置在地面上的充电线被卡在收纳箱的开口处，使充电桩本体不能完全移动进收纳箱内，失去防护作用，同时对充电线造成挤压弯折，使其发生损坏，有效的提高了该充电桩的使用寿命，同时也降低了安全隐患。

新能源汽车用导体线材补强板可调节模切刀片 854     

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本实用新型公开了新能源汽车用导体线材补强板可调节模切刀片，涉及新能源汽车用导体线材生产技术领域，横向移动机构的上方固定安装有补强板热压机构，横向移动机构的上方且位于补强板热压机构的一侧固定安装有补强板输送机构，且横向移动机构的上方位于补强板热压机构的另一侧固定安装有补强板夹爪气缸，通过设置有补强板热压机构、补强板输送机构以及补强板夹爪气缸，在实际使用时，补强板输送机构负责将位于料盘中的补强板输送至补强板热压机构处，补强板夹爪气缸进行配合，补强板热压机构负责将补强板热压在新能源汽车用导体线材上，并且对补强板进行裁切，该装置的设置，相比于人工方式，不仅省时省力，而且降低了FFC的生产成本，更加实用。

可多角度调节的新能源设备支撑装置 790     

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本实用新型涉及一种可多角度调节的新能源设备支撑装置，属于新能源设备技术领域，包括外壳，外壳的顶部设置有安装孔一，安装孔一内穿设有灯杆一，外壳内设置有内腔一和内腔二，内腔一与内腔二的连接区域设置有安装孔二，安装孔二的内侧壁上固定安装有灯杆二，灯杆一的一端固定安装有滑块，外壳的一侧设置有安装槽一，安装槽一的内侧壁上通过合页固定安装有门板，外壳的外侧壁上设置有安装槽二，安装槽二的内侧壁上固定安装有挡板，外壳上设置有通水孔，灯杆一的底部套设有固定板一，灯杆二的顶部固定安装有固定板二，该一种可多角度调节的新能源设备支撑装置，便于使用，功能多样，具有良好的发展前景。

新能源汽车高强度铝制机盖结构 694     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高强度铝制机盖结构，包括汽车机舱外盖和铝制加强内架，铝制加强内架的顶端固定设置有汽车机舱外盖，汽车机舱外盖顶端的中部固定设置有流线凸起，铝制加强内架底部的两侧均固定设置有加固梁架，两个加固梁架之间固定设置有多个均匀分布的加固组件，两个加固梁架的一端均固定安装有正对设置的铰链总成，本实用新型一种新能源汽车高强度铝制机盖结构，该铝制汽车机盖采用机舱外盖和加强内架进行组合使用，外盖整体美观提高新能源车的颜值，加强内架则对外盖进行加固支撑，提高机盖整体的结构强度，避免了机盖在使用过程中出现形变的现象，整体轻便，安装使用简洁，结构稳定，安全性高，使用寿命长。

用于存放新能源电池的电池盒 1094     

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本实用新型公开了一种用于存放新能源电池的电池盒，涉及新能源配件技术领域，现有的电池盒的存储方式空间不够灵活使用，以及不便于对装置进行拆卸检修，现提出如下方案，包括盒体，所述盒体的内部开设有腔室A，所述盒体的内部开设有腔室B，且腔室B位于腔室A的下方，所述盒体的外侧壁上安装有启动按钮，所述盒体的两侧外壁上贯穿安装有移动机构，所述移动机构上焊接有散热机构，所述盒体中的腔室A嵌合有存放盒。本实用新型通过拉动板A和板B，使得板A和板B嵌合在一起，从而让存放盒内部的空间发生变化，这样可根据新能源电池的大小和数量来更改存放盒内部的空间划分，使得电池盒存放电池更加灵活使用。

新能源汽车电池锁紧结构 1056     

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本实用新型提供一种新能源汽车电池锁紧结构。所述新能源汽车电池锁紧结构包括箱体；放置槽，所述放置槽开设在所述箱体的底部内壁上；缓冲垫，所述缓冲垫设置在所述放置槽内；四个安装块，四个所述安装块呈矩形分布分别固定安装在所述箱体的四侧内壁上；四个连接块，四个所述连接块分别滑动安装在四个所述安装块上；四个挤压块，四个所述挤压块分别固定安装在四个所述连接块相互靠近的一端；盖板，所述盖板活动安装在所述箱体的顶部。本实用新型提供的新能源汽车电池锁紧结构具有操作简单，使用方便，省时省力的更换电池，对电池有一定保护作用的优点。

用于新能源汽车驱动电机的检测设备 939     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车驱动电机的检测设备，包括底座，所述底座的顶部活动安装有稳定弹簧，所述稳定弹簧的顶部活动安装有检测台，所述检测台的底部固定安装有振动电机，所述检测台的顶部活动安装有活动座，所述活动座的顶部固定安装有数量为两个的支撑板，两个所述支撑板的内部均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一侧均活动安装有夹持块，两个所述螺纹杆相背的一侧均固定安装有摇把，所述检测台的顶部固定安装有穿过活动座底部的导轨。该用于新能源汽车驱动电机的检测设备，可让驱动电机在振动的情况下进行检测，从而使得检测的结果更有说服力，检测的效果更好。

用于新能源汽车的动力电池的线路板 936     

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本实用新型涉及电池线路板技术领域，公开了一种用于新能源汽车的动力电池的线路板，包括线路板层、套框、导热板、阻焊层、耳板、支撑板，本实用新型改变了传统的新能源汽车的动力电池的线路板结构，通过线路板中间设的导热板、导热片和散热板，以及底部散热凸起块的设置，能够有效的改善动力电池在长时间工作时产生的高温问题，可以将线路板层发出的热量经传导、从套框的底部发出，保障了线路板层高效的运作，使得动力电池在工作时线路板产生的热量能够及时散出，避免了因线路板承载大电流高电压后，在长时间工作后会出现温度过高，从而整体上改善了新能源汽车的性能和续航时间，确保汽车的品质和安全性。

新能源汽车电池模组 856     

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本实用新型提供一种新能源汽车电池模组，涉及电池模组技术领域。该新能源汽车电池模组，包括电池箱，所述电池箱顶部的左右两侧均通过合页与连接板的顶部活动连接，且两个连接板相对的一侧均固定连接有防尘垫，且两个防尘垫之间相互搭接，所述电池箱的右侧通过支撑板与伺服电机的底部固定连接，所述伺服电机的输出端与转子的右端固定连接，所述转子的左端贯穿电池箱的右侧并延伸至其内部。该新能源汽车电池模组，通过设置了合页、连接板、支撑板、伺服电机、转子、螺纹杆、转轴、螺母、固定杆、活动板、连接杆和电池模组本体，用导线将伺服电机与电源连接，启动伺服电机之后，伺服电机的输出端带动螺纹杆旋转。

新能源汽车充电桩控制电压装置 1098     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩控制电压装置，包括桩体、拉绳和滑架，所述桩体上固定有功能轴，所述调节齿轮与有齿轨道相互连接，所述基板固定在活动块上，且活动块安装在安装板的上端面，所述拉绳的底端固定在基板上，所述拉绳的顶端固定在卡块上，且卡块设置在伸缩杆的顶端，并且伸缩杆固定在固定块的顶端，所述滑架固定在桩体的内壁上，且滑架与滑轴相互连接，并且滑轴固定在安装板上。该新能源汽车充电桩控制电压装置，采用新型的结构设计，令桩体中的具有控制电压功能的电路板能够被稳定的固定，有效的避免了由于控制电路板安装不稳定造成的线路连接不牢，造成新能源汽车充电桩无法控制电压的情况出现。

新能源大巴车备胎支架 981     

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本实用新型提供一种新能源大巴车备胎支架。所述新能源大巴车备胎支架包括支撑板；凹槽；所述凹槽开设在所述支撑板的底部；两个支撑块，两个所述支撑块滑动安装在所述凹槽内；螺纹杆，所述螺纹杆螺纹安装在两个所述支撑块上；转动孔，所述转动孔开设在所述支撑板的一侧，且所述转动孔与所述凹槽相连通；两个竖板，两个所述竖板分别固定安装在两个所述支撑块的底部；两个底座，两个所述底座分别固定安装在两个所述竖板的顶部；备胎，所述备胎放置在两个所述底座的顶部，且所述备胎与两个所述竖板相互靠近的一侧相接触。本实用新型提供的新能源大巴车备胎支架具有结构简单、便于固定和拆装、省时省力的优点。

新能源汽车电池包箱体用散热器型材 809     

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本实用新型涉及铝合金型材技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池包箱体用散热器型材，该型材包括基板，所述型材基体的一端面设有多个间隔设置的第一尖齿及第二尖齿，所述第二尖齿的非两端位置设有与第二尖齿一体成型的实心部；所述基板的一端面的中心位置设有往外凸伸设置的通孔。本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池包箱体用散热器型材，解决了新能源汽车电池包散热效率效果较差的问题。

用于新能源汽车电池的电池盖板 1051     

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本发明公开了一种用于新能源汽车电池的电池盖板，包括电池盖板，所述电池盖板顶部四角均设置有螺栓槽，所述电池盖板内部设置有两个加强槽，两个所述加强槽内部均设置加强筋，所述电池盖板两侧对称设置有正极端和负极端，所述正极端内部设置有正极压板，所述负极端内部设置有正极压板负极压板，所述正极端和负极端内部均设置有绝缘板，所述正极端和负极端底部分别固定连接有正极柱和负极柱，所述正极柱和负极柱底部分别电性连接有正极引片和负极引片，所述电池盖板顶部两端对称设置有散热翅片，所述电池盖板板体内部设置有防爆阀，该种用于新能源汽车电池的电池盖板，结构简单合理，设计新颖，在对电池盖板方面，具有较高的实用性。

节能型新能源照明装置 1021     

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本发明公开了一种节能型新能源照明装置，本发明涉及新能源照明装置技术领域，包括土壤层，所述土壤层的顶部安装有支撑柱，且支撑柱的顶端安装有安装箱，所述安装箱的内部安装有电源组件，所述安装箱的一侧安装有太阳能电池板；所述支撑柱的一侧安装有支撑杆，且支撑杆的顶端安装有空心管，所述空心管的一端安装有灯管，且灯管的一侧安装有灯管电缆，所述灯管电缆的一端延伸至空心管的端部，本发明通过设置的支撑杆，支撑杆顶端设置有空心管，空心管端部设置的插头，维修灯管更加方便，通过设置的第一混凝土罩和第二混凝土罩，解决了路灯支撑座易受人为破坏，导致路灯支撑杆使用寿命降低的问题。

新能源汽车配件用加工装置 809     

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本发明公开了一种新能源汽车配件用加工装置，包括箱体、第一电动伸缩杆、操作台和第二电动伸缩杆，所述箱体的上方设置有转盘，且转盘的内部连接有连接齿轮，所述连接齿轮的外部安装有连接杆，且连接齿轮的下方设置有打磨工件，所述打磨工件的下方设置有夹持板。该一种新能源汽车配件用加工装置，打磨工件对配件本体的表面进行打磨即可，有利于更全面均匀的对配件本体进行加工，利用翻转机构和夹持机构的结合使用，方便对圆盘形或圆柱形的配件本体进行打磨时的固定夹持，改变了单一的夹持结构，避免了不断的更换不同的夹具而降低加工效率，并且通过翻转结构可对配件本体进行翻面，有利于配件本体更全面的进行打磨，从而提高加工质量。

新能源汽车用车载电池存储箱 942     

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本发明公开了一种新能源汽车用车载电池存储箱，涉及新能源汽车技术领域。本发明包括箱体，箱体内部两端之间设有隔板；箱体内部与隔板之间线性阵列均设有支撑底架；箱体内部与隔板之间通过第一螺栓固定连接有顶板；顶板表面矩形阵列均设有螺纹端头；支撑底架底部表面矩形阵列均设有减震端头；箱体顶部两侧均线性阵列均设有盖板；盖板远离箱体连接端通过第二螺栓与隔板固定连接。本发明通过减震端头和螺纹端头对单个锂电池进行限位串联，串联后经箱体和盖板相互配合对多个电池组进行存储，便于对串联后的电池组进行快速更换，具有抗变形与防震能力，且通过旋开单个螺纹端头可对单个锂电池进行拆卸更换，推动了电动汽车规模化商业化发展。

具有双冷却系统的新能源车用发电机组 958     

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本发明公开了一种具有双冷却系统的新能源车用发电机组，具体涉及新能源车用发电技术领域，其技术方案是：包括机组储存箱体，所述机组储存箱体内部设置有发电机组本体，所述发电机组本体底端的侧壁上固定连接有固定底板一，所述固定底板一的侧壁上螺纹连接有螺丝一，所述螺丝一的一端与机组储存箱体的内壁螺纹连接，所述发电机组本体的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴的外壁上啮合有传动链条，所述发电机组本体的两侧对称设置有两个隔音侧板，本发明的有益效果是：借助移动后产生的风力，将外界空气干燥后通入到机组储存箱体内部，将发电机组本体发出的热量进行及时排出，整个结构设计更加巧妙，安全系数高，拆装方便。

便于整体存放和携带的新能源汽车线束 1131     

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本发明涉及汽车线束技术领域，且公开了一种便于整体存放和携带的新能源汽车线束，包括线束、接口和插口，所述线束的顶端与接口的内部连接，所述线束的底端与插口的内部连接，所述线束的侧表面活动套接有外套管，所述外套管的顶端与底端均固定连接有锁止管，所述锁止管的侧表面螺纹连接有锁紧管，所述外套管通过连接螺栓连接有绕线板。该便于整体存放和携带的新能源汽车线束，通过线束、接口、插口、外套管、锁止管、锁紧管、连接螺栓、绕线板、压板和锁紧螺钉之间的相互配合，达到了防止充电线束散乱缠绕，便于充电线束整体存放和携带的效果，解决了延长型充电线束在存放时易发生散乱缠绕和不便携带的问题。

新能源交换机运输打包用避免缠绕气泡膜浪费组件 848     

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本发明涉及交换机运输技术领域，且公开了一种新能源交换机运输打包用避免缠绕气泡膜浪费组件，包括打包缠绕机构，所述打包缠绕机构的内部设有放置圈，放置圈的内部活动连接有粘贴头。该新能源交换机运输打包用避免缠绕气泡膜浪费组件，通过交换机外表面的挤压，使软环带动曲折杆向外侧偏移，从而使曲折杆内侧的螺纹套筒带动螺纹柱向外侧运动，进而使绝缘柱插入到内陷仓的内部，进而使绝缘柱与正、负电板的正对面积增加，即正、负电板的电容量C增大，进而使挤压台推动斜口杆内部的切割刀对气泡膜进行切割，进而使气泡膜的缠绕可以定量进行，从而使交换机的缠绕更加的有效率，同时也减少了气泡膜的缠绕浪费。

基于V型槽散热的新能源汽车控制器集成装置 708     

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本发明公开了一种基于V型槽散热的新能源汽车控制器集成装置，包括V型槽散热器、相变膜、PCB垫板、电木压块、功率电容板、接线铜牌、MOS管、连接孔、接线铜鼻子、第一螺丝、绝缘粒、第二螺丝、绝缘片、螺丝装配孔、控制板和盖板，所述V型槽散热器的顶端外壁上分布贴合连接有相变膜，所述V型槽散热器位于相变膜一侧的顶端外壁上卡合连接有PCB垫板，该新能源汽车控制器集成装置使MOS管除引脚外不接触PCB板，这样有效排除MOS热量对其它元件的影响，而且采用了平铺排列方案，减小了所需PCB面积，降低了成本，还增加了通风量，这样有利于散热，并且减小了散热器横向长度，便于精简体积；这样使控制器集成度高，一体化强。

新能源汽车蜂窝底盘检测支撑装置及其检测系统 1055     

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本发明涉及汽修机械装置技术领域，公开了一种新能源汽车蜂窝底盘检测支撑装置及其检测系统，通过启动两个升降液压缸，两个升降液压缸使得两个液压伸缩杆进行伸缩移动，进而使得内交叉臂与外交叉臂以限位栓为旋转中心进行转动，并使得两个滑动块在凹槽内相互靠近，同时升降滑柱向上滑动，从而使得支撑顶框和四个受力盘将底盘进行支撑。通过开启控制器，使得气密性检测仪对升降液压缸的密封性进行检测，检测到故障时通过控制导线将信号传入控制器内，控制器开启警示灯和警示喇叭，进而使得警示灯和警示喇叭发出警报，从而能够提醒检修人员升降液压缸产生密封性缺陷，停止对底盘的检测；保护装置具有较好的缓冲作用，能有保护新能源汽车的电池组件。