广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源稻子筛选装置 962     

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本发明公开了一种新能源稻子筛选装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有机箱，所述机箱内壁的两侧之间固定连接有分隔板，所述分隔板的顶部滑动连接有筛网，所述分隔板的顶部且位于筛网的一侧通过支撑架转动连接有旋转轴，所述旋转轴的一端贯穿支撑架并延伸至支撑架的正面，所述旋转轴延伸至支撑架正面的一端套设有第一皮带轮，本发明涉及稻子筛选设备技术领域。该新能源稻子筛选装置，大大增强了筛选效果，很好的提高了筛选效率，无需人们花费大量的时间来对稻子进行筛选，减轻了人们的劳动强度，提高了人们的工作效率，实现了既快速又高效的对稻子进行筛选，从而大大方便了人们对稻子的筛选工作。

新能源汽车快速充电系统电解电容器 987     

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本发明涉及电容器的技术领域，更具体地，涉及一种新能源汽车快速充电系统电解电容器。一种新能源汽车快速充电系统电解电容器，阳极引线铆接于阳极铝箔上，阴极引线铆接于阴极铝箔上，电解电容器由内向外分别为阳极铝箔、第一电解纸、阴极铝箔、第二电解纸，并且上述结构卷绕成素子，素子上套设电容盖并置于铝壳内，阳极引线数量至少为3条，阴极引线数量至少为3条。本发明增加了引线的数量，增加了引线与铝箔的接触面积，使得降低了阻抗，耐电流冲击能力提升了。通过尺寸的设置使得提高了电解电容器的耐压，而且降低了比容，降低了内阻。其高密度复合纸可提高耐压能力，低密度复合纸可吸收更多的电解液，这样延长整个电解电容器的寿命。

新能源汽车电机的水冷却系统 691     

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本发明公开了一种新能源汽车电机的水冷却系统，汽车控制器能够控制散热系统和/或制冷系统对电机进行散热，电机出水口通过水管连接电机控制器的进水口，所述制冷系统包括压缩机、冷凝器、贮液池和蒸发器，蒸发器设置在出风管内部，出风管内还设有鼓风机，出风管的一端进一步和分支管连接，提供一种新能源汽车电机的水冷却系统，根据临界温度的数值，汽车控制器可以采用散热系统和/或制冷系统进行降温散热，同时对散热片的结构进行了改进，结构简单，直接利用原本汽车内的制冷系统，散热性较好，降温速度快，成本低，实用性较强。

新能源车远程电池管理检测方法及系统 912     

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本发明提供一种新能源车远程电池管理检测方法及系统，属于电池管理领域。本发明的方法包括以下步骤：充电桩从BMS获取电池包ID号、剩余电量统计及预充电时间并上报给后台服务器；充电完成，充电桩将电池包ID号、实际充电时间及总电量统计上报给后台服务器，后台服务器对比该电池包充放电曲线，输出多次加权平均的校准参数；判断校准参数是否在允许范围内，如果是，后台服务器输出校准参数到充电桩，然后通过充电桩与BMS的通讯校准BMS内的电池包参数，如果否，后台服务器发送预警信息给厂商或车主。本发明对新能源汽车的电池管理系统做有效的在线监测和参数补偿，从而大大提高电池的使用寿命和故障预判，降低维护成本。

新能源汽车轮胎的更换装置 776     

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本发明提供了一种新能源汽车轮胎的更换装置，涉及新能源汽车技术领域。该更换装置包括汽车底盘顶持架和底部升降架，底部升降架包括底座和分别铰接在底座两端的第一铰接板，每个第一铰接板的侧壁腔中铰接有触发杆，两个触发杆的顶端均凸设有触发块，汽车底盘顶持架包括顶座和分别铰接在顶座两端的第二铰接板，两个第二铰接板的底端分别铰接于两个第一铰接板的顶端，顶座的底面中央焊接有纵向管。本发明能够使得轮毂顺利地从轮轴上脱离，且不易使螺纹受损。

新能源锂电池自动化输送分拣装置 754     

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本发明提供一种新能源锂电池自动化输送分拣装置，属于锂电池输送分拣技术领域，包括分拣室，分拣室的内部活动连接有分拣板，分拣板呈等腰三角状分布，且相对位于下方的两个分拣板分别与相对位于上方的分拣板相互配合使用，分拣室内设置有与分拣板配合使用的导向通道组，分拣室侧壁内对称滑动连接有齿条板，分拣室内设置有与齿条板配合使用的重力检测驱动系统。该新能源锂电池自动化输送分拣装置通过分拣板、导向通道组、滑动块、带连接组件、齿条板以及重力检测驱动系统的组合作用，可有效避提高了锂电池输送分拣的效率，与人工输送分拣相比，不仅效率高，且基本无需人力的消耗，输送分拣的成本较低，整个输送分拣的过程具有高度自动化的优点。

新能源高温超导材料及其制备方法 838     

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本发明公开了一种新能源高温超导材料及其制备方法，包括Y₂O₃粉末、BaCO₃粉末、CuO粉末和表面活性剂。该新能源高温超导材料的制备方法，通过对原料粉体进行逐一球磨处理后再进行混合研磨，保证了原料粉体的颗粒大小均匀，另外在将原料粉体混合后，向混合原料中添加表面活性剂，降低原料粉体颗粒的表面能，从而解决原料粉体在混合后易团聚的问题，进而提高超导材料成品的性能，通过对带材进行退火处理可以保证富铅相的析出，使带材获得良好的晶间连接性，提高带材的载流性能，进而提高超导材料成品的性能，另外采用的表面活性剂，可以让原料粉体表面的张力更低，临界胶束浓度更小，可以较好地避免原料粉体在混合后出现团聚的问题。

新能源电动车动力电池组安全系统 1079     

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本发明公开了一种新能源电动车动力电池组安全系统，外壳用于包裹电池组，外壳内部或外部设置有灭火器、烟雾检测模组、火焰检测模组和温度检测模组，外壳的侧面开设有烟雾导出口，灭火器及温度检测模组均与控制器电连接，灭火器用于根据烟雾检测模组、火焰检测模组以及温度检测模组的信号进行灭火。达到的技术效果为：通过本发明的一种新能源电动车动力电池组安全系统，有效的实现了对电池组热失控后引起的燃烧着火后或爆炸的自动灭火降温，保证了驾驶员和乘客的安全，为发生故障时人们逃生提供了足够的时间。

新能源电动汽车模拟测试老化柜 1129     

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本发明公开了一种新能源电动汽车模拟测试老化柜，具体涉及充电器老化测试技术领域，所述测试柜体上设置有电源、微控制器、输入接口、接口类型转换及识别、汽车信号模拟器、单相电与三相电或直流电切换器、模拟电池吃电负载、电流电压功率电能仪表盘、汽车协议参数显示器、电流设置控制器和上位机接口。本发明整合了漏电保护检测、大功率耗电老化、电流、电压、功率、电能测试、CC信号、CP信号(协议电流)、上位机交互等测试于一体的特点，大大提供了新能源汽车充电器在生产测试过程中的效率，可以模拟汽车被充电的过程，大大降低了充电器的测试成本，提高了通用性，避免了因充电器故障而导致使用充电器的汽车损坏。

新能源电池包及其制造方法 789     

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本发明公开了新能源电池包及其制造方法，能源电池包及其制造方法，包括上壳体、下壳体和散热管，下壳体的内部安装有散热管，散热管的两侧安装有串模架，串模架的内部安装有电池模组，且电池模组的之间安装有半固化片；新能源电池包制造方法，包括步骤一，原料加工；步骤二，注塑加工；步骤三，配件质检；步骤四，装配预处理；步骤五，组装；步骤六，表面处理；步骤七，电路检测；本发明通过半固化片可对电池模组进行保护，半固化片是一种软性物质，具有良好的柔韧性，在电池模组受到压力时通过弹性形变进行进行柔性减压，避免电池模组以及内部的电气元件受到压力损坏，从而保证了电池模组的安全，延长了电池模组的使用寿命。

新能源汽车配件销售用具有补光结构的展示台 699     

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本发明公开了一种新能源汽车配件销售用具有补光结构的展示台，包括底座和底杆，所述底座的上方安装有底外杆，且底外杆的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部安装有内杆，且内杆的内部安装有液压杆，所述底杆安装于底外杆的左右两侧，且底杆的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部安装有紧固螺栓。该新能源汽车配件销售用具有补光结构的展示台设置有液压杆，通过安装在内杆内部的液压杆，从而使得与液压杆相互连接的置物板能够通过液压杆的升降进行高度的调节，方便使用者调节置物板的高度，同时使用者能够通过液压杆带动内杆在装置的内部升降，然后内杆在底外杆内部开设的第一滑槽内部滑动，提高装置在使用过程中的顺滑度。

新能源场站一次调频和惯量响应协调控制方法 798     

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本发明公开了一种新能源场站一次调频和惯量响应协调控制方法，所述场站控制器将状态信息下发给所述机组控制器；所述机组控制器根据接收到的场站控制器信息，判断所述场站控制器的一次调频状态，根据场站控制器的一次调频状态及机组控制器本地工作策略确定其所要采取的一次调频作用量的行为；所述机组控制器根据接收到的场站控制器信息，判断所述场站控制器的惯量响应状态，根据场站控制器的惯量响应状态及机组控制器本地工作策略确定其所要采取的惯量响应作用量的行为；该协调控制方法使得场站控制器与机组控制器的策略不会产生冲突，同时可以兼顾响应速度和响应精度，适应新能源场站多样性的工作模式，使得场站控制器与机组控制器的策略高效结合进行应用。

新能源并网标准技术指标发展趋势分析方法 938     

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本发明公开了一种新能源并网标准技术指标发展趋势分析方法，包括S1、相关标准的收集与分类；S2、技术指标的选取；S3、同一标准历史版本纵向比较；S4、同类最新标准横向比较；S5、根据比对分析结果生成技术指标发展趋势报告。本发明提供的一种新能源并网标准技术指标发展趋势分析方法，以标准的发展路径与指标的变化情况为基础，从不同标准横向比较与同一标准不同历史版本纵向比较两个角度出发，流程严谨，方法有效且系统，且将指标响应情况转化为了矩阵形式，研究可拓展性强，有效避免了现有技术方法系统性、效率性、时效性、准确性都较差的缺点。

用于新能源汽车用的连接装置 927     

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本发明涉及一种用于新能源汽车用的连接装置，包括丝杆、圆板、润滑机构和抵靠机构，丝杆竖向设置，圆板水平设置在丝杆的顶端，圆板与丝杆同轴设置，丝杆上设有柱形贯穿孔，润滑机构设置在丝杆内，圆板中空设置，抵靠机构设置在圆板内，贯穿孔与圆板连通，贯穿孔与丝杆同轴设置，润滑机构包括连接组件和推动组件，抵靠机构包括滑动组件和抵靠组件，该用于新能源汽车用的连接装置通过润滑机构实现对丝杆的润滑，从而延长丝杆的使用寿命，减少与丝杆之间的间隙，防止丝杆的移动，通过抵靠机构，使得圆板实现对主体的弹性抵靠，使得抵靠杆位于插入主体内，起到防滑的作用，从而提升固定效果，提高了使用的实用性。

新能源车辆的防侧翻方法及装置 697     

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本发明涉及速度控制技术，揭露了一种新能源车辆的防侧翻方法，包括：利用预设的车辆载重、速度信息及车头与车身的夹角信息，对预构建的三维车辆建模模型进行转弯测试，得到的样本数据集；利用样本数据集对待训练的车辆防侧翻模型进行训练，得到训练完成的车辆防侧翻模型；实时获取目标车辆的包括载重限度、车辆速度及车头与车身的夹角数据的数据包，并利用车辆防侧翻模型对数据包进行分析计算，得到目标车辆的侧翻预测结果；根据预测结果，控制预构建的车身与车底盘之间的第一错位器及车轴与车轮间的第二错位器，改变车身的重心位置及下方车轮与地面的夹角。本发明还提出一种新能源车辆的防侧翻装置。本发明可以解决车辆急转状况下车辆防侧翻的问题。

拔出后自动收线的新能源汽车智能充电桩 624     

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本发明涉及智慧城市设备技术领域，且公开了一种拔出后自动收线的新能源汽车智能充电桩，包括架体，所述架体的顶部中心固定连接有电磁铁，所述架体的底部中心固定连接有升降机构，所述架体的右端插接有保护机构，所述保护机构的右端固定连接有控制机构，所述架体中部的右侧转动连接有导辊。该拔出后自动收线的新能源汽车智能充电桩，充电结束后，拔出插头使抵块脱离抵接弹性触点，电磁铁关闭，升降块在重力作用下和限位杆限位下，带动滑轮下移，收缩充电线缆，收线后插槽内壁抵压T型架，使T型架右移，在铰杆传动下，球面罩在球形槽内向外转动，盖合插头，达到充电结束后盖合插头以保护的效果，延长插头的使用寿命。

新能源电机外壳涂料浸涂装置 963     

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本发明涉及新能源附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源电机外壳涂料浸涂装置，其结构简单，可自动对泡沫模型进行浸涂耐火材料，减小操作者的劳动强度，提高加工效率；包括：盛放箱，盛放箱内部中空且顶部连通有开口，盛放箱用于盛放耐火涂料；支撑机构，用于放置泡沫模型；导向机构，包括连接板，连接板固定安装在盛放箱上，连接板上设置有移动孔和导向孔，移动孔呈竖直状，导向孔包括竖直段以及与竖直段顶部连通的圆弧形段；驱动机构，包括气缸，用于驱动支撑机构进行动作。

新能源风能汽车 685     

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本发明公开了一种新能源风能汽车，包括车体，所述车体底部左右对称设置有行走轮，所述车体顶部设置有风能发电机构；所述风能发电机构包括横向风筒，所述横向风筒内左右两端设置有进风口，所述进风口两侧边设置有固定挡板，所述固定挡板为三角形挡板，三角形挡板顶部设置有活动进风挡板，所述活动进风挡板顶端铰接三角形挡板顶部，活动进风挡板底端抵接三角形挡板底端封闭横向风筒的进风口，本发明提供一种新能源风能汽车，结构设置巧妙且布置合理，本发明实现双向风能利用，大大提高风能利用率，根据两侧风力大小，另外本发明能够根据风力大小调节入风量，有效提高结构安全稳定性进一步有效利用风能资源。

新能源发泡硅胶的曝气混合装置 1137     

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本发明公开了一种新能源发泡硅胶的曝气混合装置，包括第一舱体、第二舱体和混合舱，所述第一舱体和第二舱体均位于混合舱的顶部，所述第一舱体内固定安装有曝气搅拌机构；所述第二舱体的内腔种固定安装有均匀加料搅拌机构，所述第一舱体的底部固定连接有均匀下料机构，所述混合舱的内腔转动连接有丝杆，所述混合舱的内腔底部固定连接有若干支架，所述支架的顶部转动连接有叶片，所述叶片与丝杆通过螺纹活动连接，本发明实现了整个新能源发泡硅胶加工工艺设备的一体化，充分反映且操作简单，方便转运，添加试剂方便且混合效果较佳，易于推广应用。

新能源汽车低噪音永磁电机 888     

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本发明公开了一种新能源汽车低噪音永磁电机，包括电机和吸音罩。所述吸音罩安装所述电机的外部；所述电机包括机座、法兰端盖、前端盖、后端盖、轴承、第一轴承外盖、第二轴承外盖、第一轴承内盖、第二轴承内盖、定子、转子、两个接线盒和计数装置；所述吸音罩分为第一主体和第二主体；所述第一主体和所述第二主体通过若干个螺栓连接，每一个所述螺栓上设置有垫圈。所述法兰端盖、后端盖和轴承端盖是灰铸铁材质的；每一个所述螺栓和每一个所述垫圈都经过镀锌钝化工艺；所述吸音罩是钢化玻璃材质的。本发明提供的新能源汽车低噪音永磁电机，结构简单，安装和拆卸方便；采用镀锌钝化工艺，延长其使用寿命；减震性好，同时还有较好的耐磨性。

新能源汽车监控装置 832     

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本发明涉及智能高端制造领域，更具体地，涉及一种新能源汽车监控装置，该新能源汽车监控装置，包括第一摄像头、第二摄像头与监控中枢机构，所述第一摄像头与第二摄像头分别与监控中枢机构电连接，所述监控中枢机构包括中央处理器、胎压监控单元、车速监控单元、数据存储单元与通信单元，所述中央处理器分别与胎压监控单元、车速监控单元、数据存储单元、通信单元电连接，该装置设计新颖，带有双摄像头，能对车辆行驶状况进行全面精准的监控，且还带有实用的胎压、车速、远程通信等功能，大大提高了监控的多样性。

用于新能源汽车的安全可靠的清洁型车载导航系统 878     

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本发明涉及一种用于新能源汽车的安全可靠的清洁型车载导航系统，包括外壳和内壳，内壳内设有马达、转动轴和显示屏，外壳与内壳之间设有两个清洗机构和两个保护机构，该用于新能源汽车的安全可靠的清洁型车载导航系统，在显示屏不使用时，通过防尘板防止灰尘进入，在显示屏使用时，通过清洗组件对防尘板进行清洗，使得防尘板的防尘寿命更长，同时也避免了该显示屏随着使用时间的增长而越来越模糊，从而提高了该车载导航系统的清洁度，通过保护机构对工作状态的显示屏起到保护作用，降低显示屏因外界因素破坏的概率，使得该车载导航系统的安全性更高，从而提高了该车载导航系统的市场竞争力。

具有防过载和除尘功能的新能源观光游览车 1037     

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本发明涉及一种具有防过载和除尘功能的新能源观光游览车，包括车身、底盘、四个车轮和两个后视镜，车身还包括检测机构、自锁机构和除尘机构，检测机构包括两个检测组件，自锁机构包括滑动组件和两个自锁组件，除尘机构包括气缸、升降块和设置在升降块一侧的除尘组件，该具有防过载和除尘功能的新能源观光游览车，通过检测机构对车辆是否过载进行检测，当检测到过载时，自锁机构启动，自锁机构将车轮锁死，使得车辆无法行驶，降低了过载情况的发生率，不仅延长了观光游览车的使用寿命，还能避免引发各类安全事故；另外，通过除尘机构自动对后视镜上的尘土进行清理，不仅给驾驶员带来便利，且增加了车辆的安全性和实用性。

新型新能源汽车配套设备 795     

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本发明公开了一种新型新能源汽车配套设备，包括桩体，所述桩体中设置有活动槽，所述活动槽上方左侧与所述桩体的外端通联有插销槽，所述插销槽左侧上方的所述桩体中设置有通联所述插销槽的竖形槽，所述插销槽右侧上方的所述桩体中设置有与所述竖形槽相对的上电槽，所述上电槽的槽底部上设置有与市电连接的上电触片，所述竖形槽上方通联有向右侧伸长的转变槽，所述活动槽中可上下活动地设置有活动块，所述活动块左端面上设置有与新能源汽车的插头配合连接的上电孔，本发明结构简单，安全可靠，供电稳定性强，大大减少了触电事故的发生，有效保障了人们的安全，且整个装置操作运行简单，适合推广使用。

新能源配电网多类型有功无功源协同优化配置方法及系统 912     

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本发明公开了新能源配电网多类型有功无功源协同优化配置方法，通过拟合EV充放电对配电网的影响，考虑因季节变化导致的风速、光照和负荷的变化，考虑风速、光照和负荷变化的相关性，使得优化配置方案与实际更为贴切并建立嵌入机会约束规划的二层优化配置模型，兼顾了系统优化配置的安全性和经济性；最终采用两层嵌套的自适应人工鱼群算法通过当前人工鱼所在位置的食物浓度来自适应调整同代不同人工鱼的视野范围和移动步长，克服视野范围和移动步长采用固定值引起的后期收敛慢和收敛精度差的缺陷，使得优化配置方案更具参考性；本发明还公开了新能源配电网多类型有功无功源协同优化配置系统，具有上述有益效果。

用于新能源设备的快装铰链 983     

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本实用新型公开了一种用于新能源设备的快装铰链，涉及新能源设备配件领域。本实用新型包括铰链轴杆和铰链片体，插杆的顶部连接有齿牙板，铰链片体的顶部设置有驱动机构，驱动机构的顶部安装有锁紧机构，实用新型通过齿轮和齿牙板之间的共同作用下，使插杆插入或远离新能源设备中所需连接两个结构上开设的插孔内部，从而实现该铰链拆装过程中的便捷性，操作步骤更加简便，省时省力，且设置的锁紧机构，能够对齿轮进行卡合抵住，从而避免齿轮发生随意转动而出现铰链安装松动的情况，进一步提高了对插杆所处位置的限位效果，以便增强新能源设备中两个结构连接处的稳定性，提升该铰链安装的稳固效果。

新能源汽车专用三层绝缘扁平导线 742     

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本实用新型涉及绝缘线缆技术领域，公开了一种新能源汽车专用三层绝缘扁平导线，包括绝缘线芯导体、电磁屏蔽层、聚酰胺薄膜绝缘层、玻璃纤维层、交联聚乙烯绝缘层、阻燃绝缘填充物以及外护套层，本实用新型能够有效提高新能源汽车充电用电缆的绝缘、耐高温以及阻燃性能，且重量轻，柔韧性好，电缆弯曲时不打结，折叠整齐，弯曲度更优于圆形电缆，相对圆形电缆，扁电缆可节省安装空间，且在芯线根数相同的情况下，其弯曲半径比圆形电缆更小，承拉柔性钢丝绳可防止电缆被拉断，增加电缆抗拽拉的性能，有效延长了新能源汽车充电用电缆的使用寿命，使得新能源汽车充电用电缆的使用更加安全，实用性强。

新能源汽车三合一驱动控制线路板 881     

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本实用新型涉及控制线路板技术领域，且公开了新能源汽车三合一驱动控制线路板，包括线路板本体，所述线路板本体包括线路板基层，所述线路板基层的上端固定连接有上护层，所述线路板基层的下单固定连接有散热机构，所述所述散热机构的下端固定连接有下护层，所述线路板基层、上护层、散热机构和下护层的左右两端侧壁均固定连接有侧板；所述上护层包括固定连接在线路板基层上端的电磁隔离层，所述电磁隔离层的上端固定连接有抗氧化层，所述抗氧化层的上端固定连接有第一耐腐蚀层。本实用新型能够提高新能源汽车的使用寿命，对新能源汽车的正常运行进行有效的保证，便于新能源汽车的快速发展。

新能源汽车热泵用的发热件 839     

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本申请涉及新能源汽车热泵的技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车热泵用的发热件，发热件包括：本体，本体的形状为筒状；加热组件，包括发热电阻条、绝缘介质底层、绝缘保护防水外层、短路导体和电源焊盘，发热电阻条呈迂回弯折布局，发热电阻条中的转向分段与短路导体短接；端子座，包括座体和导电线。本申请可以应用在新能源汽车的热泵内，方便用户将电子水泵和发热体合二为一集成在一起，形成一体式电子水泵。发热件采用多层绝缘保护防水外层配合绝缘介质底层的设置方式，即发热件在省略了外壳的情况下，发热件的内外两面也可以直接与待加热的流体进行接触，有助于提升与流体进行热交换的效果，可以减少热损耗，从而提高加热的效率。

易于拆装的新能源汽车电池 946     

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本实用新型公开了一种易于拆装的新能源汽车电池，包括外壳，所述新能源汽车电池还包括有：隔板，所述隔板顶部固定安装有螺纹座，所述螺纹座内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端固定安装有手轮，所述螺纹杆底端固定安装有底托，所述隔板竖直端一侧固定安装有轴承座，所述轴承座内部通过转轴转动连接有限位板。本实用新型中，在安装电池时，转动手轮，带动螺纹杆上升，带动底托上升，通过底托拖动限位板的一端，使得限位板绕轴承座转动至水平方向，即可通过限位板露出的一端来固定电池块，此装置使得电池的拆卸与安装易于操作，结构简单，提高了新能源汽车电池的使用效果。