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本实用新型涉及高密封性接头的技术领域，特别是涉及一种新能源液压助力系统管路的高密封性接头，其方便对第一管路和第二管路快速的拆卸和安装，提高了第一管路和第二管路连接时的密封性效果，提高了实用性；第二管路的左端安装有连接板，连接板的左端安装有第一密封环并与第一管路的右端紧密贴合，第一管路的顶端通过两个加紧机构与第二管路连接，每个夹紧机构均包括第一支板，支撑环形支板的顶端设置有卡槽并与卡齿的底端卡装，支柱远离第二管路的一端安装有固定环形支板，连接支板的外侧壁上设置有外螺纹，固定环形支板的底端设置有内螺纹并与连接支板的外螺纹滑动螺装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车中控面板快速冲压模具，涉及冲压模具技术领域，所述外支撑板的顶部四角位置处均固定安装有支撑立柱，支撑立柱的顶端固定安装有顶板，所述顶板的底部设置有四个连接立柱，四个连接立柱的底端表面与内支撑板的顶部四角固定连接，所述外支撑板的内支撑板水平设置。本实用新型在下模具的底端设置有顶杆、减震垫、凹槽、减震弹簧和挡板，在上模具与下模具接触冲压时，在挡板和减震弹簧的作用下使下模具向下缓慢下降，减震弹簧收缩一定程度时下模具的底部与减震垫接触，在减震垫的作用下，进一步的提高缓冲减震性能，进而降低缓解模具之间的冲击力，从而有效的保护了冲压模具，提高了冲压模具的使用寿命。
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本实用新型涉及模具技术领域，尤其是指一种新能源设备绝缘基座用的生产模具，包括定模架，所述定模架的右侧设置有动模架，所述定模架的前后两端均固定连接有卡块，所述动模架的前后两端均固定连接有安装块，所述安装块的内侧转动连接有连接块，所述连接块的左端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的左端设置有卡勾，所述卡勾的顶部开设有放置槽，且放置槽的内部设置有限位组件，且限位组件的底端与卡勾紧贴。本实用新型，通过在定模架上安装卡块，在动模架上设置安装块，伸缩杆沿安装块转动，使卡勾与卡块卡合，然后将限位组件设置在放置槽内，对卡勾进行固定，使得定模架和动模架有伸缩杆进行导向，减小了导柱和导套之间的磨损，延长了模具的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源电池包盖板加工工装，涉及电池包盖板技术领域。包括固定底座和设置在固定底座上端的定位架，定位架的两侧分别设置有旋转夹紧气缸和拉杆气缸，定位架的两侧还设置有双轴气缸，定位架的两侧还设置有接近传感器，本实用新型解决了在电池包盖板加工时不方便对电池包盖板进行定位的技术问题，通过双轴气缸将电池包盖板侧面夹紧固定到位，后由旋转夹紧气缸和拉杆气缸从正上方将电池包盖板按压夹紧，夹紧到位后，由接近传感器发送工装完成信号，整个过程电池包盖板有接近传感器保护，不损伤到电池包盖板，方便对电池包盖板进行夹持固定，便于后续进行加工。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池支架，应用在锂电池技术领域，针对锂电池支架在安装时，需要采用工具，装配效率慢的问题，其技术方案要点是：包括底座，底座上阵列分布有若干个用于放置锂电池的放置槽，底座的四个边角上设置有定位环，若干个放置槽连接形成蜂巢结构，放置槽的底部环绕放置槽均匀设置有若干个支撑块；壳体，壳体设置于底座的上方，壳体的顶部竖直向下设置有与定位环同轴的定位柱，壳体的下端设置有用于锁紧底座与壳体的锁紧组件；具有的技术效果是结构简单，实现了锂电池支架的无工具快速装配，效率高、稳定性好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机主轴油封件，包括油封主体、金属骨架、弹性杠杆和环形拉簧，油封主体包括外侧壁、端面、防尘部和油封部，防尘部包括防尘圈，油封部包括油封圈、压紧槽和限位环，压紧槽为半圆环形槽，内部套设有环形拉簧，金属骨架支撑油封主体的外侧壁和端面，金属骨架中心孔设置有铰接环，铰接环与弹性杠杆活动铰接，弹性杠杆包括一体固连的短杆和长杆，该油封件充分保证电机主轴内侧封油效果，同时防尘圈轻微贴附在电机主轴表面，并以金属骨架设置为支点，由弹性杠杆给予防尘圈和油封部长久施压按压力，不增滑动摩擦力的情况下，保证外部尘土不进入油封件内部，具备耐磨、耐压、密封油、防尘等功能于一体，使用寿命长。
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本实用新型公开了一种新能源客车散热装置，包括本体、第一散热部和第二散热部，所述第一散热部和第二散热部都设置在本体上，所述第二散热部包括储水部、管路、开启阀和节流阀，所述储水部设置在本体外侧，所述储水部上下两端分别设有出水口和进水口，所述管路设置在本体内部，所述管路一端与出水口连通，所述管路另一端与进水口连通，所述开启阀设置在管路与出水口连接的一端上，所述节流阀设置在管路与进水口连接的一端上，所述第一散热部设置在本体内管路的正后方。本实用新型散热效果好，当测温装置采集散热器温度后，在达到设定温度后启动第一散热部，在通过第二散热部前，可进行预冷，提高散热器的散热能力。
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本实用新型涉及电池箱技术领域，具体为一种新能源电池箱换电锁止机构，包括定位销座，定位销座的内部活动设置有定位销本体，定位销座的一侧安装有安装板，且安装板的对应一侧安装有气缸，气缸的输出端安装有定位销卡块，安装板的两侧内壁均开设有放置槽，放置槽的顶端内壁和底端内壁均开设有滑槽，滑槽的内部均滑动设置有滑块，且滑块的对应一端分别与对应安装块的对应一侧相固定，两组安装块的对应另一侧均安装有套筒。通过滑块、安装块、套筒、限位弹簧和限位板等零部件的设置可有效的解决了定位销卡块与定位销本体进行卡合的过程中，定位销卡块容易与安装板产生摩擦，从而减少定位销卡块使用寿命的问题。
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本实用新型提供一种新能源汽车电机壳体，涉及电机壳体技术领域，包括基座，所述基座的顶面固定安装有外壳，所述外壳的顶部设置有防尘网，所述防尘网的底部位于两侧位置处均固装有插块，所述基座的两侧均装有固定座，所述固定座的内部固装有拉簧，所述拉簧的一端固定连接有滑棒，所述滑棒的一端固装有卡块，所述插块的表面位于中部位置处开设有卡槽，所述卡块的顶部为弧形，所述卡块对称分布在外壳的两侧，实际使用时，通过设置基座、外壳、防尘网、插块、固定座、拉簧、滑棒、卡块和卡槽，提高了外壳内电机的散热效率，利用安装防尘网的方式，避免灰尘堆积在电机表面，同时防尘网拆装简便，方便人们对其表面的灰尘进行清理。
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本实用新型公开了一种新能源汽车旋转变压器，涉及旋转变压器技术领域，包括变压器本体和设置在变压器本体上端一侧的连接线，连接线的下端两侧卡接有定位组件，变压器本体的四周设置有保护组件，操作者将设置在连接线一侧的压盘压入到圆槽盘的内腔中，压盘在下压时，压盘的两侧会压到三角块的上端，因三角块的一侧设置有弹性元件，弹性元件的一侧设置有长柱，三角块被压盘推入到穿槽的内腔中后，会带动弹性元件以及设置在弹性元件一侧的长柱一同从活动槽的内腔中顶出，当压盘的两侧完全卡入到圆槽盘的内腔中后，三角块失去压力后，在弹性元件的弹力作用下会带动三角块顶出，将压盘的上端两侧固定住。提高线束在接线使用时的使用寿命和稳定性。
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本实用新型公开了一种便于清理的新能源除尘设备，包括固定基座、上盖体、太阳能板、风机和蓄电池主体，所述固定基座的左侧顶端连接有第一外壳，且第一外壳的左侧连接有太阳能板，所述第一外壳的底端内壁连接有风机，所述风机的顶端连接有第一连接板，且第一连接板的顶端连接有支撑筒，所述支撑筒的顶端连接有上盖体，且上盖体的右侧连接有第一连接块，所述第一连接块的右侧底端开设有通槽，且通槽的内壁抵接有第一卡块，所述第一卡块的左侧抵接有弹簧片。本实用新型通过设置有第一隔板和卡销，能在清理收集袋时，减少其内部产生灰尘飞散的现象，且该装置通过设置有固定管和第一外壳，能方便固定管的拆卸收纳。
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本实用新型公开了一种轻量化的新能源汽车电池框架，包括底部框架和两组垂直于底部框架的侧面框架，侧面框架上设置若干用于防止框架变形的钣金支架，侧面框架之间设有若干用于安装电池包的模组托架，模组托架的两侧通过钣金支架与侧面框架连接，模组托架与底部框架平行。本实用新型采用多种材料、多种结构形式并用的组合方式，电池包框架总成整体呈“笼式”结构，可较好地保证产品的强度和刚性，能最大限度的实现零件轻量化，模组托架的装配从两侧推入，装配效率更高，模组托架与侧面框架的连接采用焊接方式，通过改变模组托架的宽度尺寸即可实现多规格模组的应用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的驱动电机外壳，包括外壳本体和支腿，一对支腿对称固定连接在外壳本体下端，外壳本体设置有驱动电机本体，外壳本体内位于驱动电机本体周向处均设有弧形固定板，弧形固定板通过固定机构与驱动电机本体固定连接，外壳本体侧壁对应弧形固定板处均转动连接有螺纹柱。本实用新型通过设置弧形固定板、固定机构、螺纹柱和控制机构等，可以固定不同型号尺寸的驱动电机本体，不仅省时省力，更避免了材料的浪费，并且铜质散热翅片则不断将外壳本体的热量转移传导至弧形导热片上进行散发，从而大幅提升了外壳本体的散热性能，避免造成驱动电机高温故障。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电线缆的维护控制装置，包括绕线机构和维护机构，所述维护机构设置在所述绕线机构的出线端上，且充电线缆通过所述维护机构进行维护检修；所述维护机构包括安装架、视觉相机和清洁组件，所述清洁组件设置在安装架上，且所述清洁组件对通过的充电线缆外壁进行清洁，所述视觉相机设置在安装架上，且所述视觉相机设置在清洁组件与绕线机构之间，所述视觉相机图像采集回收状态下经过清洁组件后的充电线缆外壁缺陷，能够及时的发现充电线缆是否有破损缺陷，及时维护。
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本实用新型涉及一种新能源汽车风扇罩注塑用模具，包括上模具与下模具，所述上模具与下模具通过导向杆连接，且所述导向杆分别设置于上模具与下模具一侧四角，所述上模具底面中部设置有上模腔，下模具顶面中部设置有下模腔，所述下模具内腔设置有冷却管，所述冷却管两端分别通过第一连接器连接有递送管，且所述第一连接器对称套嵌于冷却管两端，所述递送管底部设置有冷却机构，所述冷却机构通过衔接块设置于下模具底面，且所述衔接块均匀设置于下模具底面四角,所述冷却机构顶面四角均匀挖设有衔接槽，且相邻的两个所述衔接槽与衔接块为一组，并为卡合连接,提高了冷却效率,使得安装拆卸较为简便，同时避免某一处部件损坏需要整体更换的情况。
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本实用新型公开了一种立柱式新能源汽车双枪组合充电桩绕线器，包括充电桩立柱，所述充电桩立柱的上部固定设有两个绕线器固定架，每个绕线器固定架上安装有一个绕线器，绕线器上缠绕有绳索；两个绕线器包括沿充电桩立柱高度方向上、下错落布置的第一绕线器和第二绕线器，第一绕线器上的第一绳索外端向上延伸后与第一绕线器夹线球的一端固定连接；第二绕线器上的第二绳索外端向上延伸后与第二绕线器夹线球的一端固定连接；所述第一绕线器夹线球另一端夹住并固定第一充电枪枪线的中部，第二绕线器夹线球另一端夹住并固定第二充电枪枪线的中部；充电桩本体，充电桩本体上对应两个绕线器设有两个充电枪复位处。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用防水充电口盖板，包括作业板，所述作业板的内侧焊接有功能板，功能板上开设有充电区，充电区的内部安装有电源插口，所述充电区的内侧壁上焊接有调节杆，调节杆的内腔设有安装槽，安装槽的底部固定连接有弹簧，调节杆的一端连接有伸缩杆，伸缩杆的一端延伸至调节杆内，且伸缩杆与调节杆的内壁滑动连接，在平时防护板位于电源插口的底部，对水流进行防护，防止了水流溅入充电区的内部，当需要充电时，可手动将充电头插入电源插口，在插入过程中，防护板会在压力的作用下回缩，打开充电区进行使用，当充电完成，拔出充电头时，防护板又会恢复原位进行防水保护。
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本实用新型公开了一种新能源用石墨烯铜线夹紧设备，包括伸缩波纹管，所述伸缩波纹管的一端固定设置有第一夹紧组件，且伸缩波纹管的另一端固定设置有第二夹紧组件，所述伸缩波纹管的内部设置有多根石墨烯铜线，所述第一夹紧组件上设置有第一收缩组件，所述第二夹紧组件上设置有第二收缩组件，拧动第一收缩组件，通过第一收缩组件上的弧型收缩管对第一夹紧组件上的三个弧型夹紧片进行挤压收缩，从而实现对多根石墨烯铜线的夹紧式束缚固定，通过拉长伸缩波纹管，对多根石墨烯铜线进行保护，避免使用时的损伤，同时通过第一收缩组件和第一夹紧组件之间的配合，可以固定住伸缩波纹管使用时的长度，从而方便对石墨烯铜线的保护。
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本实用新型公开了一种新能源室外防雨充电桩，包括充电桩主体、底座以及充电枪，所述充电桩主体与底座之间通过转轴转动连接，所述充电枪设置在充电桩主体右侧，所述充电桩主体上端固定有固定座，所述固定座内通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆侧面通过滚珠螺母副套装有螺母座，所述螺母座外侧套装固定有连接座。本实用新型通过固定座内的丝杆、螺母座、连接座、支撑杆以及凸块的配合，方便对防雨板的高度进行调节，进而避免了防雨板的固定设置，容易受到安装场所的限制，使用更加方便，通过防雨板两侧的摄像头，提高了设备的使用安全性，避免了受到了人为破坏的情况，通过设置的防雨罩，避免了雨水进入的情况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车导线塑料绝缘层注塑装置，涉及注塑设备相关技术领域，包括下模具、上模具、成型模腔和冷却机构，所述上模具设置在下模具的上方，所述成型模腔设置在下模具的内部，所述冷却机构设置在下模具的一侧，所述下模具的另一侧焊接有固定座，本实用新型设置有冷却机构、成型模腔，通过第一伺服电机带动上模具移动，从而方便上模具的打开和闭合，避免了人工打开上模具，并通过第二伺服电机带动成型模腔移动到冷却机构的内部，从而对成型好的产品进行冷却处理，本实用新型减少了人工操作，避免了人工搬运的方式将成型好的产品放置到冷却机构中处理，减少了不必要的劳动力，降低了工作强度，提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源除污装置，包括底板，所述底板的上表面两侧均固定连接有固定框，所述固定框的内底壁设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有丝杠，所述丝杠的外壁设置有连接套，所述连接套的外部固定连接有连接块，所述连接块远离连接套的一端固定连接有磁铁，所述磁铁的内面固定连接有毛刷，所述固定框的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面中部固定连接有水槽，所述水槽的内底壁设置有水泵，所述水泵的输出端固定连接有连接管，所述连接管远离水泵的一端固定连接有分流管，所述分流管的出水端设置有喷头。本实用新型能对箱体内壁进行快速除污，且实现水资源地重复使用，节能环保。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车用内板加强板，包括第一连接板，所述第一连接板的底端设置有第二连接板，所述第二连接板的顶端焊接有四组卡块，所述第一连接板与第二连接板的正面皆开设有安装槽，所述安装槽的内部皆安装有活性炭过滤棉，所述活性炭过滤棉的上下两侧皆开设有固定槽，所述插槽的内部皆插设有固定杆。本实用新型方便用户对第一连接板和第二连接板清洗后进行组装，操作难度较低，一般的车主就可以凭借简单的工具自行进行组装和拆卸，使得用户在冬季长时间驾驶汽车时，避免车内的空气处于污浊状态，减少车外噪音对用户的驾驶造成的干扰，大大提高了用户驾车时的舒适性。
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本实用新型所述的一种新能源旅客登机梯整车结构，与飞机对接更加便捷，能适应多种不同高度，从而适用更多场合的飞机，使用方便，适应性高，是理想的机场地面设备；本实用新型包括驾驶室、与驾驶室连接的底盘总成和设置在底盘总成上的固定梯，所述固定梯上滑动设置有滑动梯，固定梯上固定设置有伸缩油缸，所述伸缩油缸的缸体与固定梯固定连接，伸缩油缸的伸缩杆与滑动梯固定连接，所述固定梯的一端与底盘总成铰接，另一端下方设置有微调总成，所述微调总成包括微调棘爪支架，微调棘爪支架上固定设置有一个或多个微调油缸，微调油缸的缸体与底盘总成固定连接，微调油缸的伸缩杆与固定梯固定连接。
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本实用新型涉及一种新能源汽车整车控制器防护定位支架，包括安装座和防护夹，安装座中部设有贯穿槽，贯穿槽两侧壁对称设有固定座，且固定座上设有螺孔，贯穿槽一侧设有开口槽，且开口槽与安装座侧边连通，安装座两端设有凹槽，且凹槽底部对称设有限位槽，凹槽两侧壁设有转动槽，凹槽内安装有相互适配的防护夹，防护夹由转动轴、摆臂和连接杆组成，转动轴两端与转动槽相互适配，摆臂对称安装在转动轴上下两端，相邻摆臂之间连接多组连接杆，摆臂与转动轴的连接处装配在限位槽内。本实用新型有益效果是：避免整车遭受撞击或高频振动时直接造成整车控制器损坏，增强整车驾驶安全性，实现防护夹在一定角度下进行自由摆动，便于整车控制器拆卸与安装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机轴，包括轴体，所述轴体的内部设有空腔，所述轴体轴向依次包括连接段、中间段和安装段，所述连接段、中间段和安装段内部对应的空腔的直径均不相同，所述连接段的内部设有空气流速加速结构，所述空气流速加速结构包括圆框与连接块，所述圆框的上下两侧各设有连接块，所述连接块分别与连接段的内侧壁相连接，所述圆框的内侧壁固定连接有若干扇叶，若干所述扇叶的一端连接在圆框的圆心处，若干所述扇叶的另一端均匀连接在圆框的内圆周侧壁上。本实用新型中的电机轴具备很好的散热能力，能提升使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源铝壳电池用密封盖板，包括盖板本体和正极柱，盖板本体包括其下端连接的耐热板，以及耐热板下端连接的防护底板，耐热板具有抗腐蚀、抗疲劳、耐损、耐冲击、密度小、噪音低、使用寿命长等特点以及优良的高低温性能，防护底板在增强盖板本体强度的同时，具有较高的耐热性，可以增强耐热效果的双重保障，避免盖板本体过热产生变形，当二者安装在限位槽的内侧后，将限位挡板焊接在限位槽的内腔两侧，从而使限位挡板可以在耐热板与防护底板的下端对二者进行限位，避免耐热板与防护底板脱离限位槽的内侧，传热片可以吸附电池散热的热气，使热气通过防水透气膜与散热口排出。
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本实用新型公开了一种新能源汽车连接器的固定加工机构，包括第一板体，所述第一板体的上表面对称焊接有两个第二板体，两个所述第二板体相邻的一侧通过轴承均匀转动连接有辊轴，所述辊轴的外侧壁绕设有传送带，所述传送带的上方对称设有两个导料板；通过传动带对汽车连接器进行传送，导料板对汽车连接器进行限位，第二电动推杆推动一个夹板运动，一个夹板与另一个夹板共同作用进而将汽车连接器夹紧，利用第一电动推杆将第四板体抬升，第四板体带动两个夹板运动，进而使得汽车连接器被抬升，可以保证汽车连接器在插接插头时的稳定性，降低了插头被折断的概率，进而加快了工作效率，提高了成品率，增加了工厂产能。
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本实用新型公开了一种新能源用变压器铜线折弯弧度调节装置，包括加工台，所述加工台前端左侧位置固定设置有限位块，所述加工台前端右侧位置开设有弧形槽，所述加工台内部底端中心位置固定安装设置有电机。本实用新型需要调节弯折角度时，使用者沿着弧形槽移动滑块，使得第二挤压轮与第一挤压轮相对位置变换，转动至合适位置后，使用者一手固定第二挤压轮，另一只手转动操作块，使得限位杆向下移动，直到挤压块下端挤压接触加工台内部底端位置，从而固定第二挤压轮，防止第二挤压轮沿着弧形槽移动，并且保证第二挤压轮的转动性，之后再次将铜丝穿过限位块重复上述弯折操作即可完成弯折工作，调节角度方便，并且装置结构简单，成本低。
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本实用新型公开了一种新能源汽车变速器连接结构，包括连接框梁，所述连接框梁底部固定连接有两个稳固支架，所述稳固支架正面固定连接有移动块，两个所述移动块之间固定连接有滑动杆，所述滑动杆外侧壁活动套接有滑动块，所述稳固支架底部固定连接有限位块，所述连接框梁通过调节机构连接有限位支架。本实用新型，通过设置调节机构，当旋钮限位螺杆时，以便调节汽车变速器的高度，旋钮调节螺栓，根据需要将滑动板拉动到合适的距离并固定，拉动限位支架，使滑动块与调节套块分别在连接框梁和滑动杆上进行移动，起到调节的作用，这样就使得安装时操作简单，方便调节，无需更换不同的变速器进行安装，容易使用，提高安装效果。
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本实用新型公开了一种NVH新能源动力试验平台，包括基座，基座的底面四个角安装有底座支架，底座支架开有安装槽，安装槽的底端安装有气缸，气缸的输出端安装有支撑柱，支撑柱的顶端相贴于基座的底面，基座的上方安装有检测试验台，基座的上侧四周和检测试验台的下侧四周对称开有凹槽，凹槽内安装有强力弹簧，检测试验台的上表面四周开有四个收纳槽，收纳槽的底端安装有复位弹簧，复位弹簧的顶端安装有限位块，限位块的一侧铰接于收纳槽的内壁上。本实用新型通过基座和检测试验台之间安装强力弹簧，可以在安装其他仪器的时候，便于检测汽车的振动性能；气缸以及限位块可以便于检测试验台的高度升降和汽车的位置安全性，方便于对NVH的检测。
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