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本实用新型公开了一种新能源汽车充电线缆的维护控制装置，包括绕线机构和维护机构，所述维护机构设置在所述绕线机构的出线端上，且充电线缆通过所述维护机构进行维护检修；所述维护机构包括安装架、视觉相机和清洁组件，所述清洁组件设置在安装架上，且所述清洁组件对通过的充电线缆外壁进行清洁，所述视觉相机设置在安装架上，且所述视觉相机设置在清洁组件与绕线机构之间，所述视觉相机图像采集回收状态下经过清洁组件后的充电线缆外壁缺陷，能够及时的发现充电线缆是否有破损缺陷，及时维护。
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本实用新型涉及一种新能源汽车风扇罩注塑用模具，包括上模具与下模具，所述上模具与下模具通过导向杆连接，且所述导向杆分别设置于上模具与下模具一侧四角，所述上模具底面中部设置有上模腔，下模具顶面中部设置有下模腔，所述下模具内腔设置有冷却管，所述冷却管两端分别通过第一连接器连接有递送管，且所述第一连接器对称套嵌于冷却管两端，所述递送管底部设置有冷却机构，所述冷却机构通过衔接块设置于下模具底面，且所述衔接块均匀设置于下模具底面四角,所述冷却机构顶面四角均匀挖设有衔接槽，且相邻的两个所述衔接槽与衔接块为一组，并为卡合连接,提高了冷却效率,使得安装拆卸较为简便，同时避免某一处部件损坏需要整体更换的情况。
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本实用新型公开了一种立柱式新能源汽车双枪组合充电桩绕线器，包括充电桩立柱，所述充电桩立柱的上部固定设有两个绕线器固定架，每个绕线器固定架上安装有一个绕线器，绕线器上缠绕有绳索；两个绕线器包括沿充电桩立柱高度方向上、下错落布置的第一绕线器和第二绕线器，第一绕线器上的第一绳索外端向上延伸后与第一绕线器夹线球的一端固定连接；第二绕线器上的第二绳索外端向上延伸后与第二绕线器夹线球的一端固定连接；所述第一绕线器夹线球另一端夹住并固定第一充电枪枪线的中部，第二绕线器夹线球另一端夹住并固定第二充电枪枪线的中部；充电桩本体，充电桩本体上对应两个绕线器设有两个充电枪复位处。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用防水充电口盖板，包括作业板，所述作业板的内侧焊接有功能板，功能板上开设有充电区，充电区的内部安装有电源插口，所述充电区的内侧壁上焊接有调节杆，调节杆的内腔设有安装槽，安装槽的底部固定连接有弹簧，调节杆的一端连接有伸缩杆，伸缩杆的一端延伸至调节杆内，且伸缩杆与调节杆的内壁滑动连接，在平时防护板位于电源插口的底部，对水流进行防护，防止了水流溅入充电区的内部，当需要充电时，可手动将充电头插入电源插口，在插入过程中，防护板会在压力的作用下回缩，打开充电区进行使用，当充电完成，拔出充电头时，防护板又会恢复原位进行防水保护。
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本实用新型公开了一种新能源用石墨烯铜线夹紧设备，包括伸缩波纹管，所述伸缩波纹管的一端固定设置有第一夹紧组件，且伸缩波纹管的另一端固定设置有第二夹紧组件，所述伸缩波纹管的内部设置有多根石墨烯铜线，所述第一夹紧组件上设置有第一收缩组件，所述第二夹紧组件上设置有第二收缩组件，拧动第一收缩组件，通过第一收缩组件上的弧型收缩管对第一夹紧组件上的三个弧型夹紧片进行挤压收缩，从而实现对多根石墨烯铜线的夹紧式束缚固定，通过拉长伸缩波纹管，对多根石墨烯铜线进行保护，避免使用时的损伤，同时通过第一收缩组件和第一夹紧组件之间的配合，可以固定住伸缩波纹管使用时的长度，从而方便对石墨烯铜线的保护。
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本实用新型公开了一种新能源室外防雨充电桩，包括充电桩主体、底座以及充电枪，所述充电桩主体与底座之间通过转轴转动连接，所述充电枪设置在充电桩主体右侧，所述充电桩主体上端固定有固定座，所述固定座内通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆侧面通过滚珠螺母副套装有螺母座，所述螺母座外侧套装固定有连接座。本实用新型通过固定座内的丝杆、螺母座、连接座、支撑杆以及凸块的配合，方便对防雨板的高度进行调节，进而避免了防雨板的固定设置，容易受到安装场所的限制，使用更加方便，通过防雨板两侧的摄像头，提高了设备的使用安全性，避免了受到了人为破坏的情况，通过设置的防雨罩，避免了雨水进入的情况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车导线塑料绝缘层注塑装置，涉及注塑设备相关技术领域，包括下模具、上模具、成型模腔和冷却机构，所述上模具设置在下模具的上方，所述成型模腔设置在下模具的内部，所述冷却机构设置在下模具的一侧，所述下模具的另一侧焊接有固定座，本实用新型设置有冷却机构、成型模腔，通过第一伺服电机带动上模具移动，从而方便上模具的打开和闭合，避免了人工打开上模具，并通过第二伺服电机带动成型模腔移动到冷却机构的内部，从而对成型好的产品进行冷却处理，本实用新型减少了人工操作，避免了人工搬运的方式将成型好的产品放置到冷却机构中处理，减少了不必要的劳动力，降低了工作强度，提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源除污装置，包括底板，所述底板的上表面两侧均固定连接有固定框，所述固定框的内底壁设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有丝杠，所述丝杠的外壁设置有连接套，所述连接套的外部固定连接有连接块，所述连接块远离连接套的一端固定连接有磁铁，所述磁铁的内面固定连接有毛刷，所述固定框的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面中部固定连接有水槽，所述水槽的内底壁设置有水泵，所述水泵的输出端固定连接有连接管，所述连接管远离水泵的一端固定连接有分流管，所述分流管的出水端设置有喷头。本实用新型能对箱体内壁进行快速除污，且实现水资源地重复使用，节能环保。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车用内板加强板，包括第一连接板，所述第一连接板的底端设置有第二连接板，所述第二连接板的顶端焊接有四组卡块，所述第一连接板与第二连接板的正面皆开设有安装槽，所述安装槽的内部皆安装有活性炭过滤棉，所述活性炭过滤棉的上下两侧皆开设有固定槽，所述插槽的内部皆插设有固定杆。本实用新型方便用户对第一连接板和第二连接板清洗后进行组装，操作难度较低，一般的车主就可以凭借简单的工具自行进行组装和拆卸，使得用户在冬季长时间驾驶汽车时，避免车内的空气处于污浊状态，减少车外噪音对用户的驾驶造成的干扰，大大提高了用户驾车时的舒适性。
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本实用新型所述的一种新能源旅客登机梯整车结构，与飞机对接更加便捷，能适应多种不同高度，从而适用更多场合的飞机，使用方便，适应性高，是理想的机场地面设备；本实用新型包括驾驶室、与驾驶室连接的底盘总成和设置在底盘总成上的固定梯，所述固定梯上滑动设置有滑动梯，固定梯上固定设置有伸缩油缸，所述伸缩油缸的缸体与固定梯固定连接，伸缩油缸的伸缩杆与滑动梯固定连接，所述固定梯的一端与底盘总成铰接，另一端下方设置有微调总成，所述微调总成包括微调棘爪支架，微调棘爪支架上固定设置有一个或多个微调油缸，微调油缸的缸体与底盘总成固定连接，微调油缸的伸缩杆与固定梯固定连接。
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本实用新型涉及一种新能源汽车整车控制器防护定位支架，包括安装座和防护夹，安装座中部设有贯穿槽，贯穿槽两侧壁对称设有固定座，且固定座上设有螺孔，贯穿槽一侧设有开口槽，且开口槽与安装座侧边连通，安装座两端设有凹槽，且凹槽底部对称设有限位槽，凹槽两侧壁设有转动槽，凹槽内安装有相互适配的防护夹，防护夹由转动轴、摆臂和连接杆组成，转动轴两端与转动槽相互适配，摆臂对称安装在转动轴上下两端，相邻摆臂之间连接多组连接杆，摆臂与转动轴的连接处装配在限位槽内。本实用新型有益效果是：避免整车遭受撞击或高频振动时直接造成整车控制器损坏，增强整车驾驶安全性，实现防护夹在一定角度下进行自由摆动，便于整车控制器拆卸与安装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机轴，包括轴体，所述轴体的内部设有空腔，所述轴体轴向依次包括连接段、中间段和安装段，所述连接段、中间段和安装段内部对应的空腔的直径均不相同，所述连接段的内部设有空气流速加速结构，所述空气流速加速结构包括圆框与连接块，所述圆框的上下两侧各设有连接块，所述连接块分别与连接段的内侧壁相连接，所述圆框的内侧壁固定连接有若干扇叶，若干所述扇叶的一端连接在圆框的圆心处，若干所述扇叶的另一端均匀连接在圆框的内圆周侧壁上。本实用新型中的电机轴具备很好的散热能力，能提升使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源铝壳电池用密封盖板，包括盖板本体和正极柱，盖板本体包括其下端连接的耐热板，以及耐热板下端连接的防护底板，耐热板具有抗腐蚀、抗疲劳、耐损、耐冲击、密度小、噪音低、使用寿命长等特点以及优良的高低温性能，防护底板在增强盖板本体强度的同时，具有较高的耐热性，可以增强耐热效果的双重保障，避免盖板本体过热产生变形，当二者安装在限位槽的内侧后，将限位挡板焊接在限位槽的内腔两侧，从而使限位挡板可以在耐热板与防护底板的下端对二者进行限位，避免耐热板与防护底板脱离限位槽的内侧，传热片可以吸附电池散热的热气，使热气通过防水透气膜与散热口排出。
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本实用新型公开了一种新能源汽车连接器的固定加工机构，包括第一板体，所述第一板体的上表面对称焊接有两个第二板体，两个所述第二板体相邻的一侧通过轴承均匀转动连接有辊轴，所述辊轴的外侧壁绕设有传送带，所述传送带的上方对称设有两个导料板；通过传动带对汽车连接器进行传送，导料板对汽车连接器进行限位，第二电动推杆推动一个夹板运动，一个夹板与另一个夹板共同作用进而将汽车连接器夹紧，利用第一电动推杆将第四板体抬升，第四板体带动两个夹板运动，进而使得汽车连接器被抬升，可以保证汽车连接器在插接插头时的稳定性，降低了插头被折断的概率，进而加快了工作效率，提高了成品率，增加了工厂产能。
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本实用新型公开了一种新能源用变压器铜线折弯弧度调节装置，包括加工台，所述加工台前端左侧位置固定设置有限位块，所述加工台前端右侧位置开设有弧形槽，所述加工台内部底端中心位置固定安装设置有电机。本实用新型需要调节弯折角度时，使用者沿着弧形槽移动滑块，使得第二挤压轮与第一挤压轮相对位置变换，转动至合适位置后，使用者一手固定第二挤压轮，另一只手转动操作块，使得限位杆向下移动，直到挤压块下端挤压接触加工台内部底端位置，从而固定第二挤压轮，防止第二挤压轮沿着弧形槽移动，并且保证第二挤压轮的转动性，之后再次将铜丝穿过限位块重复上述弯折操作即可完成弯折工作，调节角度方便，并且装置结构简单，成本低。
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本实用新型公开了一种新能源汽车变速器连接结构，包括连接框梁，所述连接框梁底部固定连接有两个稳固支架，所述稳固支架正面固定连接有移动块，两个所述移动块之间固定连接有滑动杆，所述滑动杆外侧壁活动套接有滑动块，所述稳固支架底部固定连接有限位块，所述连接框梁通过调节机构连接有限位支架。本实用新型，通过设置调节机构，当旋钮限位螺杆时，以便调节汽车变速器的高度，旋钮调节螺栓，根据需要将滑动板拉动到合适的距离并固定，拉动限位支架，使滑动块与调节套块分别在连接框梁和滑动杆上进行移动，起到调节的作用，这样就使得安装时操作简单，方便调节，无需更换不同的变速器进行安装，容易使用，提高安装效果。
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本实用新型公开了一种NVH新能源动力试验平台，包括基座，基座的底面四个角安装有底座支架，底座支架开有安装槽，安装槽的底端安装有气缸，气缸的输出端安装有支撑柱，支撑柱的顶端相贴于基座的底面，基座的上方安装有检测试验台，基座的上侧四周和检测试验台的下侧四周对称开有凹槽，凹槽内安装有强力弹簧，检测试验台的上表面四周开有四个收纳槽，收纳槽的底端安装有复位弹簧，复位弹簧的顶端安装有限位块，限位块的一侧铰接于收纳槽的内壁上。本实用新型通过基座和检测试验台之间安装强力弹簧，可以在安装其他仪器的时候，便于检测汽车的振动性能；气缸以及限位块可以便于检测试验台的高度升降和汽车的位置安全性，方便于对NVH的检测。
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本实用新型公开了一种新能源汽车水冷板流道深度检具，包括底座，所述底座设置竖立滑柱，所述滑柱顶部固定限位块，所述底座与限位块之间于滑柱上设置升降快，所述升降快两侧壁分别设置滑槽，所述滑槽内套合第一滑块，所述第一滑块下平面与连接块上平面固定，所述连接块两侧壁分别设置第二滑块用滑槽，所述第二滑块用滑槽内套合第二滑块，所述第二滑块下平面设置有固定深度规装置。本实用新型通过升降块于滑柱上下升降达到高度调节作用，并通过多个滑块将升降块、连接块和测量表相互连接达到前后左右移动的目的，此装置结构简单，使用简便。
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本实用新型公开了一种新能源车冷却用水温传感器装置，包括水温传感器安装座，所述水温传感器安装座的一侧设置有出水铝管，所述水温传感器安装座远离出水铝管的一侧设置有两通铝管，所述两通铝管外侧的一端套设有密封垫B，所述两通铝管外侧的另一端套设有密封垫A，所述密封垫B的外侧套设有出水胶管A，所述密封垫A的外侧套设有出水胶管B；本实用新型通过两通铝管、密封垫A和密封垫B的相互配合，可以在装置连接水管的同时进行密封，防止连接处出现渗水的情况，进而提高了装置的密封效果，并且通过两通铝管节省了独立变径两通的成本，后续可连接三至四根冷却水路，提高冷却效率。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的盘式制动器，具体工业生产技术领域，包括制动器主体，所述制动器主体一端设有轮毂安装组件，所述轮毂安装组件一端固定安装制动摩擦片一，所述制动摩擦片一固定安装制动摩擦片二，所述制动摩擦片二固定安装制动系统，所述轮毂安装组件中部固定安装大螺母，所述述轮毂安装组件四周固定安装螺杆，所述制动摩擦片一中端设有大螺孔，所述大螺孔外围设有小螺孔，所述制动摩擦片一四周散射布置有散热孔，所述散热孔一侧设有散热槽，所述所述制动摩擦片二与所述制动摩擦片一结构相同，所述制动摩擦片二上端设有调节螺丝，所述制动系统一端设有注油口，本实用新型通过双制动盘的方式增大制动面积，减少制动时间。
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本实用新型公开的属于汽车零部件技术领域，具体为一种新能源车用制动摩擦片位置控制装置，包括制动嵌体、摩擦板底板、控制装置、摩擦片、测距仪和刹车盘，所述摩擦板底板一端开设有摩擦板凹槽，所述摩擦板凹槽内壁安装所述摩擦片，所述摩擦板底板两端开设有凹槽，所述凹槽内壁安装所述控制装置；所述控制装置包括套筒一，所述套筒一内壁设有弹簧一，所述套筒一内壁一端套接套筒二，所述套筒二内壁设有弹簧二，本实用新型结构设计科学合理，减缓摩擦片直接接触刹车盘，防止摩擦片制动抱死，制动解除后，弹簧一与弹簧二的弹性作用力将顶板一分离，两组摩擦片脱离刹车盘，本装置结构简单，提高了产品的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源粉体动态烧结加热炉废气处理装置，包括底座、支撑腿，所述底座上端左部安装处理箱，处理箱左端下部开设通孔，处理箱左端对应通孔的位置安装固定壳，固定壳内设置收集框，收集框上端面和通孔下端面在同一水平线，处理箱内安装过滤板，且过滤板上端面和通孔下端面在同一水平线，处理箱内横向设置螺纹杆，且螺纹杆左端穿过通孔，螺纹杆左端安装轴承座，处理箱右端对应螺纹杆的位置安装电机，且电机左端穿过处理箱右端固定连接螺纹杆右端，螺纹杆外表面套设内螺纹块，内螺纹块下端安装刷子。本实用新型有效的利用加热炉废气中的热量，使冷水变成热水，作为生活用水使用，余热利用，节约资源。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的集成式驻车电机，包括定子组件、转子组件，还包括箱体组件；箱体组件包括箱主体、涡轮组件、控制器组件、隔板、盖板和位置传感器。箱主体和盖板组成一个空腔，涡轮组件、控制器组件、隔板和位置传感器设置在该空腔内部；位置传感器设置在控制器组件的主板上，与控制器组件电连接；涡轮组件的涡轮的一侧表面固定了磁体，磁体和位置传感器由隔板隔离，并且磁体和位置传感器的位置相对应，位置传感器能稳定识别磁体的位置角度。本实用新型的驻车电机集成了电机、控制器组件、蜗杆和涡轮，结构紧凑，节省了装配空间，同时减少了装配时间。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的热交换结构，包括用于安装电池包的安装室、用于对电池包进行导热支撑工作的导热支撑结构、用于对汽车进行供电的电池组、用于对电池组进行初步散热的风冷散热结构、用于辅助进行水冷散热的水箱、用于对电池进行进一步散热的水冷散热结构以及用于对水箱内部的散热用水进行降温处理的水循环结构，所述安装室的内部设置有安装空腔，所述导热支撑结构安装于安装室的内部底端，所述电池组安装于导热支撑结构的内部。本实用新型对电池组的散热效果较好，效率较高，且避免了出现水冷管与电池组进行直接的接触来进行热交换降温处理的情况，降低了电池组出现遇水的情况，从而有效的降低了电池组使用过程中的安全隐患。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电机定子冲片冲压模具的支撑模板，应用在冲压模具领域，其技术方案要点是：包括下模座和开设在下模座上的落料孔，所述下模座上开设有用于供螺栓穿过的安装通孔，所述下模座上开设有与导向柱配合的导向通孔；所述下模座上开设有与落料孔连通的导向锥孔，所述导向锥孔的侧壁连接有多个支撑竖板，多个所述支撑竖板沿导向锥孔的圆周方向均匀设置，所述支撑竖板的上侧面与下模座的上侧面平齐设置；具有的技术效果是在方便冲压废料的同时，还能够稳定的支撑放置在下模座上模板。
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本实用新型涉及电极箔技术领域，且公开了新能源汽车续航用高比容超高压电极箔，包括电极箔和电解槽，电极箔包括腐蚀箔，腐蚀箔内开设有多个对称设置的腐蚀孔，腐蚀箔的表面设有氧化薄膜，电解槽的两侧上端均开设有通槽，两个通槽内部均转动套接有两个对称设置的第一导向辊，电解槽的内表面转动套接有多个对称对称设置的第二导向辊，电解槽的底部开设有漏料孔并固定设有下料斗，下料斗的底部连通设有出料管，出料管的管壁固定套接有阀门，电解槽的内表面上端通过转动清理机构连接设有转动块，转动块的前侧设有转动限位机构。本实用新型使得电极箔具有高比容和高压性能，且对电解过程中产生的沉淀物进行快速的清理。
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本实用新型提供一种用于新能源硫化设备的电加热盘，其包括加热盘本体，以及若干加热元件；其中，所述加热盘本体上设置有多个加热区域，且所述多个加热区域自电加热盘中心处向外分段设置，并在不同的加热区域内设置有加热元件。本实用新型通过设计一种全新的电加热盘结构，以实现将轮胎的不同硫化部位施加不同的硫化温度，进而实现分区硫化轮胎，具有提高轮胎硫化质量的技术效果。
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本实用新型涉及电池箱体技术领域，具体为一种新能源汽车便于安装电池的薄钢板箱体，包括箱体底座，箱体底座上设置有箱体支撑柱，箱体支撑柱上设置有箱体顶座，箱体底座上设置有防护底板，箱体支撑柱之间设置有第一防护侧板和第二防护侧板，第一防护侧板和第二防护侧板的外侧面设置有吸风口和三棱加固条，吸风口通过钢板过风孔与三棱加固条相连通。本实用新型箱体支撑柱固定设置在箱体底座的四角处，第一防护侧板便插接在箱体支撑柱的钢板插接孔内部，结构简单，方便快速的进行安装，铰链锁件可以直接卡接在锁件锁扣上，达到对电池更换和紧固的目的，弧形结构的吸风口提升箱体侧面的流速，可以降低箱体内部的温度，提升箱体的使用寿命。
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本实用新型涉及联轴器技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机与变速器传动的联轴器，其技术方案是：包括第一半联轴器和第二半联轴器，还包括方形孔、方形块和固定机构，所述方形孔和方形块均设有四组，四组所述方形孔均匀连通设置在第一半联轴器靠近第二半联轴器的一侧内，四组所述方形块均匀固定安装在第二半联轴器靠近第一半联轴器的一侧上，四组所述方形块分别滑动设置在同位置处设置的方形孔内，且方形块的侧边与方形孔的内壁贴合，所述固定机构共设有四组，本实用新型的有益效果是：可实现第一半联轴器和第二半联轴器的拆装极为简单，无需花费较多的时间，极大的方便了工作人员对联轴器进行修理。
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本实用新型公开了新能源电瓶车换电瓶夹具，包括安装架，安装架顶部的两侧均安装有压紧装置，安装架的背面安装有推进装置，安装架的底部固定连接有连接架，连接架上连接有多组滚动承载机构；推进装置包括第二气缸、连接板、推进块和第二限位机构；滚动承载机构包括安装板和承载辊，安装板的顶部开设有多个安装槽。本实用新型利用推进装置和滚动承载机构相配合的设置方式，通过第二气缸的运行，使得第二气缸带动连接板进行水平运动，使得各个推进块对电瓶进行推动，从而使得电瓶在承载辊的承载下进行滑动，使得电瓶的滑动更加顺畅，减少出现剐蹭的情况，也就便于实现对电瓶的安装，使得电瓶的安装效率更高。
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