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本实用新型公开了一种新能源汽车加工装置六点定位结构，包括工作台，所述工作台的内部设置有安装工作腔，所述工作台与安装工作腔固定连接，所述安装工作腔的底部设置有电机，所述电机与工作台固定连接，所述电机的顶部设置有旋转挤压板，所述电机与旋转挤压板固定连接，所述旋转挤压板的两侧均设置有移动凸块，所述移动凸块与旋转挤压板固定连接，所述移动凸块的内部设置有旋转珠，所述移动凸块与旋转珠活动连接。通过启动电机，电机的输出轴端部带着旋转挤压板进行旋转，旋转挤压板旋转，会对移动挤压杆进行挤压，使移动挤压杆在旋转挤压板的内部进行移动，将加工物件固定，使固定更加方便快捷。
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本实用新型公开了一种新能源用电缆，包括结构相同的横截面为10‑80mm2红动力线与黑动力线、一根10‑25 mm2的导体地线、一根4mm2两芯开关电源线，两根0.75 mm2的两芯控制缆线、两根0.75 mm2的四芯控制缆线；所述的红动力线与黑动力线、导体地线、两芯开关电源线，两根两芯控制缆线、两根四芯控制缆线以及多根加强芯绞合成缆芯；在缆芯外包覆棉纸隔离层，在棉纸隔离层外设有中被，中被外设有24锭、36锭或48锭的3000D芳纶丝编织层，编织覆盖率在75%~95%；最后在电缆最外层设有硬度不小于84A的耐磨热塑性弹性体外被。该电缆抗拉力至少增加15%，抗碾压性能增加20%，摇摆性能至少增加50%。
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本实用新型公开了一种新能源汽车细微线束专用打标机，包括打标机本体，所述打标机本体的顶部右边角位置处设有线束打标位，所述线束打标位的后端通过合页铰链连接有透明防护盖，所述线束打标位的前侧左右对称的开设有两个卡槽，所述透明防护盖的前端设有两个与卡槽相匹配的卡块，所述锁紧螺孔内部设有与之相螺接的锁紧螺栓，所述线束打标位的右侧中部开设有线束进口，所述线束打标位的左侧中部开设有出线槽。通过在线束打标位上设置透明防护盖，不仅能对线束打标位内部的打印部件起到保护，且线束打印过程清晰可见，通过把卡块插接在卡槽内，在利用锁紧螺栓和锁紧螺孔的适配，可实现卡块在卡槽内的固定，防止透明防护盖非人为的打开。
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本实用新型公开了新能源汽车照明大灯保护壳体超高导热精密铝型材，包括保护外壳和灯座防护装置，所述灯座防护装置安装在保护外壳的前端内部，所述保护外壳的右侧前端内部设置有辅助灯灯座，可以将照明大灯后端的连接线路与汽车大灯接头连接，然后将照明大灯安装脚与三角缓压板前端外壁上的大灯固定垫相连接，依次用螺栓穿过螺纹孔，将照明大灯安装在保护外壳的前端，再盖上大灯灯罩即可，当汽车大灯区域发生意外碰撞时，灯座防护装置上导向柱后端所连接的内置卡块能够在按压内腔中前后活动，从而能够将照明大灯所产生的推力缓冲掉，对照明大灯以及铝型材保护外壳具有一定的防护作用，减少了大灯维修成本以及降低了维修难度。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的换电池防盗结构，包括安装壳，安装壳的内部开设有安装槽，安装槽的内部设有电池壳，电池壳的内部卡接有电池本体，电池本体的上端和电池壳的上端持平，安装槽的两侧上端均开设有固定槽，固定槽的内部均滑动连接有限位块，本实用新型通过在安装壳上设置了带有限位块的楔形块和带有挤压块的螺杆以及带有升降板的提升板，使用时，可利用挤压块将限位块挤出固定槽，抵在电池本体的上端，且电池本体的高度比安装槽深度低，可防止电池本体被盗走，更换电池本体时，可转动螺杆，利用提升板升起升降板，将电池本体从安装槽的内部顶起来，方便工作人员更换电池本体。
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本实用新型公开了一种磁性固定的新能源汽车挡风玻璃遮阳装置，涉及到汽车技术领域。包括收卷筒，所述收卷筒的一侧设置有固定块一，所述固定块一的内部设置有电机，所述电机的一端设置有旋转棒一，所述旋转棒一的另一端设置有齿轮一，所述齿轮一的侧面设置有固定块二，所述齿轮一的正面设置有齿轮二，并且所述齿轮一和所述齿轮二相匹配，所述齿轮二的侧面设置有旋转棒二，所述旋转棒二的周侧面设置有遮阳布，所述收卷筒的背面设置有铁块。有益效果：方便快捷，避免了装置自动脱落的可能，使乘车人员既不受阳光的照射，又可以在明亮的车内活动。
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本实用新型涉及一种新能源电池冷却器，包括第一口琴管、第二口琴管，第一口琴管、第二口琴管的两端分别固定有第一方管、第二方管，第一方管、第二方管的顶部与底部均密封；所述第一方管内设有隔板，隔板将第一方管内腔体分割为第一方管上腔体、第一方管下腔体；所述第一方管的第一方管上腔体与第一口琴管的一端贯通，第一方管的第一方管下腔体与第二口琴管的一端贯通，第一口琴管、第二口琴管的另一端均与第二方管贯通；第一方管上设有进水管、出水管，进水管与第一方管的第一方管上腔体贯通，出水管与第一方管的第一方管下腔体贯通。通过本实用新型，提高了冷却器的交换效率和使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车液冷电动机机外壳型材，包括呈环状的机外壳本体，机外壳本体上设有若干个冷却液流道，冷却液流道的长度方向与机外壳本体其旋转轴线平行，机外壳本体其外环边缘上设有若干个用于连接螺柱的残孔结构。本实用新型在机外壳本体其最外圈上设置呈四分之三圆形的残缺圆孔以作为螺纹孔用来连接螺柱，不像以前还要在壳体上打孔，省去了打孔的工作，安装方便省时。
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本实用新型公开一种新能源电动汽车用总线电缆，涉及电缆技术领域。该电缆从外至内依次包括防咬层、护套层、防虫层、绝缘层、屏蔽层、半导体层、缆芯层；所述防咬层的外壁向外突起形成若干个尖刺结构，位于同一列的多个尖刺结构沿着电缆的轴向间隔分布，位于同一排的多个尖刺结构以电缆的中心为中心间隔分布呈环形状；所述缆芯层包括两个对绞的子缆芯、强力芯；每一个子缆芯均包括位于内层的铜丝层以及包覆在所述铜丝层外侧的防火层；在所述两个对绞的子缆芯的两侧还分别填充有强力芯。本实用新型具有有效抵抗虫鼠破坏、抗电磁干扰、耐火性能好、强度高的优点。
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一种新能源汽车用双屏蔽高压电缆，包括有导体、绝缘层、双屏蔽和护套，所述双屏蔽由编织层和铝塑薄膜层组成，所述导体、绝缘层、编织层、铝塑薄膜层和护套依次沿径向由内到外设置。本实用新型在绝缘层和护套之间采用编织层和铝塑薄膜层双屏蔽结构设计，有效地消除和抑制了动力电缆运行时对车辆通过的周围环境和车辆本身的电气电子设备的影响，大大提高了电缆产品的抗干扰性能；采用编织层和铝塑薄膜层双屏蔽结构设计，不影响电缆产品的柔软特性，满足了产品实际应用时弯曲技术要求。
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本实用新型公开了一种含新能源电源的高可靠性配电网系统，包括与主电源连接的主馈线，主馈线上并联多个主馈线负载支路，相邻主馈线负载支路间设有隔离开关；次馈线上并联多个次馈线负载支路，相邻次馈线负载支路间设有隔离开关，次馈线的首端通过断路器和主馈线上的联络开关连接到主馈线上形成次馈线隔离区，次馈线隔离区的尾端与风光储联合系统的输出端连接；主馈线首端设有断路器，在此断路器和与离它距离最近的联络开关之间的主馈线负载支路形成首端主馈线隔离区，主馈线上其他位于相邻两个联络开关之间的负载支路形成多个主馈线隔离区，各个主馈线隔离区的尾端馈线与风光储联合系统的输出端连接。本实用新型能够提高系统可靠性并实现较好的经济环境效益，具有很好的应用前景。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车充电指示灯，其包括外壳、导光柱、扩散片、灯板、灯板电路控制板和后盖，所述外壳为空心圆环的立体结构，在外壳上嵌有所述导光柱、扩散片和灯板电路控制板，所述导光柱为圆环状，在导光柱的一侧开有一个立体空槽，该空槽内安装有所述灯板，灯板与所述灯板电路控制板连接，所述后盖通过卡扣与所述外壳连接。本实用新型安全稳定、操作方便，大大降低了采购成本，具有更长的使用寿命，具有广泛的应用性和较高的市场价值。
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本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池用热交换板，其特征在于包括底板、扁薄形管和管接头；扁薄形管蛇形设置在底板上，在扁薄形管两端各连接有一管接头。本实用新型具有能实行加热与水冷一体化功能的优点。
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本实用新型公开了新能源汽车电子控制器高效组装夹具，包含一水平布置的底板、一竖立布置的支撑板以及旋转板，支撑板垂直安装于底板上，支撑板的中部安装有轴承座，旋转板的背面设有旋转轴，旋转板通过旋转轴旋转自如地支撑于轴承座上，底板上与旋转板底面相对的位置设有支撑块，与旋转板同侧的底板上还安装有推进装置，推进装置上的活动推块与旋转板的正面相对，推进装置带动活动推块做水平直线运动。旋转板通过旋转轴可在支撑板上转动，使等待锁螺丝的产品在夹具中可以旋转；只需要一次固定产品，所有待锁螺丝的面都可以旋转夹具后即可锁螺丝，相对传统的夹具大大减少移除再固定产品的时间，提供生产效率。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池参数信息智能管理系统，包括电池组，所述电池组通过导线依次连接有参数记录器和信息处理中心，所述信息处理中心分别经电压信息输出、电流信息输出和电量信息输出连接电参数显示器，所述电参数显示器经数据传输线分别连接有信息存储器、USB接口和音频输出器。本实用新型电池组模块中设置参数记录器和信息处理中心能实现电参数记录及其信息处理的功能，电压信息输出、电流信息输出和电量信息输出连接电参数显示器USB可以及时将电参数信息输出并将信息显示出来，直观性较强，信息存储器、USB接口和音频输出器可以将信息进行临时存储、拷贝及音频输出工作。
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本实用新型涉及了一新能源汽车破窗器，它包括撞击球、电机、连接杆和导轨，所述电机与所述连接杆连接，所述连接杆所在平面垂直于所述电机轴线，所述导轨为圆环形结构，所述导轨的侧部设置圆形出口，所述圆形出口设置有电动门，所述连接杆的顶部设置有电磁铁，所述电磁铁吸引所述撞击球，所述电机位于所述导轨中心，所述连接杆为弹性材质。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：体积小，质能比大，速度快，稳定性好，无需计算安装位置，能够直接在任意位置安装，安装方便，无需专业人员。
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本实用新型涉及一种新能源汽车的驱动装置，包括主驱动装置，所述主驱动装置的第一电动机/发电机的动力输出轴与车轮轴变速机构动力传动连接，而其：还包括增力节能驱动装置，所述增力节能驱动装置包括：一飞轮；所述飞轮与飞轮制动器相应对配装，且飞轮与飞轮轴动力传动连接；一动力耦合传动组件；所述动力耦合传动组件包括齿圈、行星齿轮、行星架和太阳轮，所述齿圈与飞轮轴动力传动连接，行星架与第一电动机/发电机的动力输出轴动力传动连接；一第二电动机/发电机；所述第二动机/发电机的动力输出轴，与太阳轮动力传动连接。本实用新型具有制动能量回收效率高，并且节能环保等优点。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车电机用圆绕组线，在芯线的外表面上设有粘结胶层，在粘结胶层的外表面上设有耐电晕绝缘层，在耐电晕绝缘层的外表面上设有能提高热性能及耐化学性能的绝缘层。本实用新型的方法通过反复的涂漆、烘焙在铜芯外表层形成多层不同性能的绝缘层，从而形成一种具有复合绝缘层的耐电晕漆包线，该耐电晕漆包线具有很好的附着性和耐电晕性能，可以满足变频电机耐电晕性能和耐温等级要求。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池耐高压绝缘电阻检测装置，包括工作台、电源插头和探针，电源插头由线性驱动机构驱动，探针位于动力电池的上方，工作台上设有能够左右位移的限位件，限位件位于动力电池的左右两侧，限位件设有能够与动力电池后端相抵的限位片，限位件的前端呈楔形；工作台上活动配合有能够驱动限位件左右位移的驱动件，驱动件的前端与电源插头相抵，驱动件的尾部设有能够与限位件前端相抵的楔形件，驱动件能够随电源插头向后位移。相比于现有技术中动力电池固定而探针位移，本发明仅采用一套线性驱动机构驱动电源插头线性位移，设备制造成本低，操作简化，利于效率的提升。
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本发明涉及电缆生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源输送电缆生产加工用内芯编织设备，其结构简单，在编织线线轴夹紧过程中，简化操作步骤，提高效率，同时避免了夹手的风险；包括同轴线设置的空心杆和圆形轨道，圆形轨道上等距设置若干个转台；每个转台上均固定有固定架，固定架上转动有转轴一，转轴一上固定有基板，基板上设置有始终朝向转轴一轴线延长线的插柱一，基板上滑动安装有与插柱一配合的插柱二；插柱一和插柱二分别位于编织线线轴的两侧，用于对编织线线轴夹紧和转动支撑。
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本发明公开了新能源拨叉轴支撑板热冷复合锻造工艺包括如下步骤：①热挤压；②切割；③再次热挤压；④切边和冲孔；⑤热处理；⑥抛丸处理；⑦冷精整；⑧机加工。采用上述锻造工艺生产出来的产品，组织均匀，致密度好，无缩松、偏析、明显夹杂、气孔及缩孔等缺陷，拥有更好的机械性能，更好保证产品在复杂工况下的可靠性，同时提高产品加工精度，降低产品加工成本，降低加工生产周期，提升生产效率。
本发明公开了基于CTC架构的新能源汽车集成液冷电池包箱体及制造方法，包括液冷板主体和设置在所述液冷板主体上呈环状的侧框，所述侧框与液冷板主体之间构成用于容纳电池包的电池仓；所述液冷板主体包括依次层叠设置的基板、流道板和加强板，所述基板对应于电池仓设置，所述流道板上包含有用于冷却液循环流动的冷却液流道，所述流道板与基板之间构成包含有进、出液口的液冷通道，所述加强板承托流道板，使得构成的液冷通道扁平，能够减小液冷板主体的整体的厚度，且减少材料的用量，并通过加强板对流道板和基板的加强支撑，能够实现电池箱体具有高强度轻量化、集成液冷、气密可靠、低成本的优点。
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本发明涉及温度检测技术领域，具体为一种新能源汽车热管理系统用温度检测装置，包括信号器、水管和外架，信号器一侧设置有水管,信号器和水管之间固定连接有外架，水管中设置有内架组件,信号器和内架组件之间连接有控制组件，控制组件的一侧传动连接有动力装置,控制组件包括滑筒、L型支撑管、内管和导向滑板，本发明通过内架组件的设计，内架组件可以实现一定范围的展开和收缩，这样采集水管中不同位置的经过水流，避免只采集水管轴心位置的水流温度，从而保证传递给导热球的温度能代表水管中整体水流的温度，实现水温的高精度检测。
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本发明公开了空气净化设备技术领域的一种新能源汽车的空气净化装置，包括滤芯安装座、滤芯、过滤座、安装座、安装槽，过滤座通过连接机构可拆卸安装在滤芯安装座内，且过滤座安装在滤芯安装座上后，能够同步地将滤芯安装在安装槽内，过滤座内安置有滤网，其上设有用于对滤网表面进行清理的清理机构。与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置滤网，能够对空气中的颗粒物进行初步过滤，这样降低对滤芯的过滤压力，减少滤芯的堵塞现象，通过设置连接机构将过滤座安装在滤芯安装座上，同时能够同步将滤芯安装在安装槽内，实现滤芯的快捷装拆，通过设置清理机构，能够对滤网表面进行清理，减少滤网表面的堵塞现象。
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本发明公开了新能源充电桩移动测试设备，属于充电桩技术领域，包括支撑箱体，支撑箱体连接有调节式滚动组件，调节式滚动组件包括固定式滚动组件和活动式滚动组件，固定式滚动组件和活动式滚动组件均与支撑箱体连接，活动式滚动组件在支撑箱体下方的位置可调节；支撑箱体内设有高度调节组件；高度调节组件连接有检测组件；通过上述方式，本发明调节式滚动组件与地面接触后高度调节组件将检测组件从运输车内搬出，检测结束后将检测组件放置搬运车内，再将支撑箱体和调节式滚动组件收至运输车内，实现整批次搬运，省时省力，利于测试员进行测试处理，同时，高度调节组件可调节检测组件检测高度，便于检测人员使用。
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本发明提供了一种新能源汽车零部件智能搬运装置，涉及搬运装置技术领域，包括：安装部；所述扫描部设置在安装部的内部；所述支撑部设置在安装部的内部；所述间隔部设置在安装部的内部；所述推动部设置在安装部的内部；通过移动架与牵引杆，使其在推动架的作用下对玻璃组进行辅助移动，从而便于辅助调节玻璃组的位置，而间隔杆在脱离约束架的限制后，其在牵引杆的上进行转动，从而避免多余的间隔杆对生产线的机械手臂造成阻碍,解决了目前传统汽车零部件搬运装置在对汽车门窗玻璃进行搬运时因其门窗玻璃之间的隔块无法调节，导致只能竖向对玻璃进行移除，使其在移除过程中易与装置发生摩擦，从而影响门窗玻璃正常使用问题。
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本发明公开了一种锂离子电池燃烧识别系统及新能源汽车，锂离子电池燃烧识别系统包括：电芯组、封装箱、第一温度传感器、第二温度传感器、信号发射装置和控制系统。多组电芯组间隔设置在封装箱中，每组电芯组均包括多个电连接的电芯；第一温度传感器与一组电芯组对应设置以检测电芯组的温度。第二温度传感器设在封装箱上以检测封装箱的温度。信号发射装置可将输入的信号传递至警示器上。控制系统接收温度传感器的温度信号，并在温度传感器的温度超过温度阈值时，将温度信号转换为警示信号传递到信号发射装置上。本发明实施例的电池燃烧识别系统，通过将温度传感器分别设置在电芯组和封装箱上，实现对电池的安全监测和警示提示，提升电池的安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车定位时速检测设备，包括汽车前端固定机构、固定机构、传动机构和旋转机构，汽车前端固定机构包括用于平衡汽车前端稳定的约束组合，约束组合包括用于适配不同车款车轮的覆盖壳、连接在覆盖壳外侧中部的负重件以及安装在所述覆盖壳外侧的滑块组件。通过设置边框，且在边框内的各个矩形滑槽内插接多个插块，并在边框上安装两组支撑架，并在固定机构内安装传动机构，同时设置两组联动组合，当需要根据汽车进行行驶体验时，操作人员需要在联动组合的外部套接开设不同槽口的环形插条，并将不同形状和凸起的卡块插接在环形插条内，当汽车移动至卡块上进行行驶，从而能够方便汽车在定点的位置进行汽车时速递增的震感检测。
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本发明公开了一种新能源电动车水冷一体式主控箱结构，包括外壳和安装板，外壳的内部开设有空槽,外壳的下端正面开设有相互对称的进液通槽和出液通槽，进液通槽远离外壳正面的一端设有相互连通的第一内腔，第一内腔的顶端设有相互连通的第一水冷流道。本发明通过在外壳的下端正面开设有相互对称的进液通槽和出液通槽，第一内腔的顶端设有相互连通的第一水冷流道，第一水冷流道远离第一内腔的一端设有相互连通的波浪形水冷槽，波浪形水冷槽远离第一水冷流道的一端设有相互连通的第二水冷流道，使得能够对空槽进行散热处理，且进液通槽、第一水冷流道、波浪形水冷槽、第二水冷流道和出液通槽均为波浪形槽结构，从而使得对空槽的散热效率较高。
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