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本发明涉及一种用于新能源汽车的电池起吊装置，包括底座、支撑杆、升降杆，U型座、吊杆、连接座、上支撑板和吊钩，所述的支撑杆安装在底座上，所述的升降杆的下端活动连接在支撑杆的上端内，所述的U型座安装在升降杆的上端，所述的U型座的两侧壁之间连接有第一转轴，所述的吊杆连接在第一转轴上，所述的连接座通过平移机构连接在吊杆的一端；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本发明公开一种新能源汽车电池动力系统的热管理装置，包括锂电池、冷却板、半导体片、散热翅片、进水管和出水管等。本发明在锂电池之间放置冷却板，若干个锂电池结合为一个锂电池组，一个锂电池组的冷却板共用一个进水管道和出水管道；装置的中间为主进水管道，冷却水经过管道的分流流入冷却板中，带走锂电池放电时产生的热量，再汇流入装置左右两侧的主出水管道，从而形成冷却水循环。本发明设置多级U型流道协同管网，进而确保每一个管道的流量趋于一致，保证锂电池的整体散热效果；在进水管道下方铺设有半导体制冷片，当监测出单个锂电池温度过高时，驱动半导体制冷片，降低其对应的进水管内冷却水的温度，达到精准局部降温的目的。
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本发明公开了一种基于车联网新能源汽车用速度控制器，包括散热底板和与散热底板固定连接的盒体，盒体内安装有电路板，盒体内还具有与盒体内侧壁固定散热金属板，电路板位于散热底板和散热金属板之间，盒体的顶部具有开口，开口处具有顶部散热块，顶部散热块具有内腔，内腔内具有导热液；散热金属板上表面固定有第一导热块和第二导热块，第一导热块内具有长方体形的第一空腔，第一空腔内具有矩形的第一活塞板，第一空腔的顶部和第一活塞板之间连接有多个压缩弹簧，第二导热块具有长方体形的第二空腔，第二空腔内具有矩形的第二活塞板，由电机驱动。本发明的控制器散热效果好，且具有多种散热模式。
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本发明的分布式多种新能源综合应用系统，包括太阳能空调系统，太阳能空调系统连接有高效燃烧加热系统，高效燃烧系统包括生物质燃烧室，热效墙中安装有热效墙，生物质燃烧室中安装有第一气缸，第一气缸的活塞杆通过曲轴连接有齿轮箱，齿轮箱分别连接有抽水蓄能发电系统、燃烧动力发电机和粉碎机，齿轮箱连接有第二气缸，第二气缸连接有散热室，散热室与太阳能空调系统连接。其能提高生物质燃烧室中的热利用率。
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本发明涉及到一种新能源汽车雨刮器，包括雨刮主臂；所述雨刮主臂顶部与第一从动臂活动连接，所述第一从动臂通过关节套与第二从动臂活动连接，所述第二从动臂根部通过活动件与雨刮主臂伸展配合，所述雨刮主臂根部装配有旋转端口，所述雨刮主臂内置的钢丝绳经过旋转端口与卷绕机拉伸配合，所述卷绕机与电源控制连接。本发明采用了折叠臂的多面积隔水结构，解决了雨刮器刮水面积小的技术问题；采用延展式的多角度挂水结构，由于该结构由雨刮主臂、第一从动臂和第二从动臂组成，形成了一个隔断空间，可以防止大量的水分因雨刮主臂发生位移而回流。
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本发明公开了一种环保新能源电动汽车充电设备，包括充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪，其特征在于：所述充电枪顶部设置有锁合块，所述锁合块中左右贯通设置有横槽，所述锁合块顶面中间设置有连电头，所述充电部底面上设置有用以与所述锁合块配合连接的锁合槽，本发明中充电枪锁合安全稳定，且充电枪通电稳定性好，充电枪在插合时先对充电枪进行锁合后再对充电枪进行通电，拔出时先对充电枪进行断电后再对充电枪进行解锁，有效避免了在插合和拔出充电枪时发生触电事故，整个装置操作方便快捷，大大增加了充电枪的插合和拔出效率。
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本发明是一种适用于新能源的太阳能电池板运输设备，包括运输设备主框架、运输设备电池、充电接口、装填数量计数显示器、上部固定夹具摇柄、上部运输设备吊装吊环、运输设备中部隔断、太阳能电池板上部固定夹具、下部固定夹具摇柄、太阳能电池板下部固定夹具、太阳能电池板放置滑轮、空位感应器和钢制脚，所述的运输设备主框架表面通过螺丝连接运输设备电池，运输设备电池上方运输设备主框架表面通过螺丝连接充电接口，充电接口上方运输设备主框架表面通过螺丝连接装填数量计数显示器，可以有效保证太阳能电池板运输安全。
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本发明公开了一种新能源汽车用电机机壳表面处理装置，包括安装块，所述安装块的一侧固定安装有把手，安装块上开设有电机腔，电机腔内固定安装有电机，电机腔的底侧内壁上开设有通孔，通孔内转动安装有转轴，转轴的顶端延伸至电机腔内并与电机的输出轴固定连接，转轴的底端延伸至通孔外并固定安装有固定座，固定座的底侧开设有安装槽，安装槽的两侧内壁上均开设有滑槽，滑槽的底侧为开口，安装槽内安装有安装块，安装块的底端延伸至安装槽外斌固定连接有磨盘，安装块的两侧均固定安装有第一梯形块，滑槽与第一梯形块相适配。本发明结构简单，制造成本低，便于对磨盘进行更换，操作方便，实用性强。
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本发明公开一种新能源河道水处理设备，包括污水池，污水池的底部设置有过滤沉淀网，过滤沉淀网的底部设置有排污口，过滤沉淀网的侧边设置有曝气孔，污水池的一侧设置有污水净化池，污水净化池的底部设置有颗粒吸附块，污水净化池连接酸化池，酸化池的内部设置有搅拌加药机构，搅拌加药机构的顶部设置有太阳能光伏板，太阳能光伏板通过蓄电池连接搅拌轴，搅拌加药机构的仓体内设置有药物混合剂。提升环境的美化度，利用活性污泥进行生物污水处理，采用生物与工业污水处理结合，污水净化率高，步骤简单，无需增加额外装置，降低净化成本，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。
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本发明公开了一种新能源汽车智能监控系统，其特征是，包括车辆行驶监控模块和车辆行车记录以及被盗监控模块；所述车辆行驶监控模块包括中央处理器、通信模块、存储模块、定位模块、车速方向监控模块、时间模块、主电源模块、显示模块以及车辆状态监测模块；所述车辆行车记录以及被盗模块包括传感器开关控制模块、摄像模块、辅电源模块。优点：本发明能够在车辆行驶时实时监控车辆行驶状态信息也能够在车辆停车没人看管时进行智能化的车辆被盗监控和被盗通知。
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本发明公开了一种新能源汽车轮毂正圆检测装置，包括工作桌，所述工作桌的上侧设有与其固定连接的第一支撑板和第二支撑板，所述第二支撑板位于第二支撑板的一侧，所述第一支撑板的右侧插设有与其转动连接的第一转动轴，所述第二支撑板的左侧贯穿设有与其转动连接的第二转动轴，所述工作桌的竖直方向上设有连接孔，所述连接孔中插设有与其固定连接的第一连接环，所述第一连接环的内侧壁上设有多个与其固定连接的连接杆，所述连接杆的另一端设有第二连接环。本发明的优点在于对汽车轮毂正圆检测装置进行改进，通过压缩气体使得显示装置气球变大，显示轮毂内壁是否有凸起，代替了原有的传感器，大大的降低了检测设备的成本费用。
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本发明涉及一种基于塑料光纤通讯的新能源智能化储能装置，特点是，储能单元中的蓄电池划分为M组，每组有n个蓄电池，同一组n个蓄电池的输电线串联，M组蓄电池的输电线并联后引出，在每一个蓄电池输电线处均设置有塑料光纤双向电能计量通讯模块，在储能单元输电线引出端也设置有塑料光纤双向电能计量模块，塑料光纤网络与所有塑料光纤双向电能计量通讯模块连接并实现实时通讯，传输蓄电池充电、放电及损耗等电参数，同时塑料光纤网络也与智能管理单元连接并实现通讯。本发明能客观地反映储能装置及每个蓄电池的温湿度和工况，还能将数据通过塑料光纤通讯网络上传到主站，全面提升了大型储能装置的管理水平和管理效率。
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本发明公开了一种新型新能源汽车制动能量回收装置，包括汽车制动装置、扭力弹簧转换能量装置；汽车制动装置包括依次相连接的两段式制动踏板、液压油缸、制动块；扭力弹簧转换能量装置包括扭力弹簧，发电机、蓄电池、电子开关，反转电机，齿轮A和齿轮B；所述制动踏板与角度传感器相连，角度传感器与ECU的输入端相连，ECU的一个输出端与电子开关相连，电子开关与反转电机相连，反转电机的输出轴与齿轮A的一端相连，齿轮A与齿轮B相啮合，齿轮B与扭力弹簧的一端固定连接，扭力弹簧另一端固定在车轮的车轴上；本发明汽车的动能直接转换成弹性势能储存在扭力弹簧中，这样既实现了行车制动，又提高了能量回收的效率，大大减少因摩擦损失的能量。
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本发明涉及一种改进的新能源燃料配方，按重量份数计，它包括油籽秸秆粉末30‑45份、槐树枝干25‑35份、粉碎后煤炭20‑28份、动物油脂5‑10份、向日葵秸秆粉末5‑10份、大叶黄扬木屑5‑10份、粉碎后生活垃圾3‑5份、污泥1‑2份、稀盐酸溶液35‑40份。本发明性能优异，易加工。
本发明公开了一种新能源汽车充电桩电缆用PVC/NBR耐寒耐油阻燃热塑性弹性体材料及其制备方法，弹性体材料，按重量配比包括以下原料组分：聚氯乙烯树脂100份；粉末丁腈20～40份；增塑剂A 30～40份；增塑剂B 20～30份；增塑剂C 20～30份稳定剂5～10份；阻燃剂A 6～12份；阻燃剂B 6～12份；阻燃剂C 2～5份；润滑剂0.5～1.5份；抗氧化剂A 1～2份；抗氧化剂B 1～2份；无机填料40～70份。本发明弹性体材料，机械性能高、耐水解性能好、耐油耐寒性强、分散均匀性好、低温柔软性好，保证电缆在多次拖链中不会受损；且加工性能好、挤出表面光滑无颗粒、成本低廉，制备简单易操作；适合需要经常弯曲、刮磨、低温和含油的场合下使用。
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一种新能源汽车铝合金车身结构件的智能机加工系统，包括控制系统，所述控制系统包括智能系统、切削微量润滑系统、刀具系统、高精度数控转台系统和精密智能夹具。本发明具有结构精妙，操作方法简单，加工精度高能够保证门框的精度，生产效率高，实现自动化更多角度加工的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机测试支承装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有第一支撑柱，所述底座的上端贯穿设有T形槽，所述T形槽的内壁滑动连接有固定块，所述固定块的上端固定连接有第二支撑柱，所述平面板的上端设有汽车电机，所述第一支撑柱的上端固定连接有第一空心块，所述第一空心块的侧壁贯穿设有内槽，所述第一空心块贯穿并转动连接有丝杆，所述第一空心块与伸缩杆之间设有限位机构。本实用新型，结构合理，通过限位板带动第二支撑柱、伸缩杆一起左右移动，可以适用不同类型的汽车电机，通过转动把手带动丝杆进行转动，使压板对汽车电机进行固定，其固定简单，操作容易。
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本实用新型属于PET膜技术领域，具体涉及一种用于新能源的纳米隔热PET膜，包括PET膜主体，所述PET膜主体的上方依次设置抗刮层、抗静电层、纳米隔热层、紫外线反射层、紫外线吸收层和抗拉层，且PET膜主体的下方依次设置有阻隔层和粘接层，所述粘接层的下端面设置有离型膜；所述抗拉层包括经向和纬向交叉的加强筋，所述加强筋采用柔性树脂制成，且加强筋内嵌设有若干正反交错连接的纤维丝网；所述抗刮层为由抗刮树脂通过喷涂工艺于所述抗静电层的表面形成的膜。克服了现有技术的不足，通过紫外线反射层、紫外线吸收层以及隔热层对紫外线进行反射、吸收，避免PET膜及其包覆的物品升温，保障其使用性能。
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本实用新型涉及检测设备技术领域，具体为用于新能源汽车冷却管路用接头探伤检测装置，便于检测装置主体对冷却管道进行检测，提高了其使用便捷性相，提高了其检测工作的效率，实用性较高，包括工作台，工作台的顶端固定连接有两个支板，工作台的顶端左侧和顶端右侧分别转动连接有第一L板和第二L板，第一L板和第二L板相对的一端与支板的左右两端紧密贴合，第一L板的顶端固定连接有支柱，支柱的顶端固定连接有滑动块，滑动块的内部滑动连接有限位柱，第二L板的顶端固定连接有条形块，条形块的内部开设有与限位柱相适配的通孔，限位柱插入至通孔内，条形块的内部开设有压紧槽，压紧槽的内部滑动连接有压紧板。
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本实用新型提出了一种新能源方形电芯生产用电压测试装置，包括水平工作台、测试工装板、载板、第一驱动机构和第二驱动机构；水平工作台水平布置且水平工作台上安装有竖直布置的立板，测试工装板可移动安装在立板上并平行于水平工作台，测试工装板上贯穿安装有若干个测试探针，第一驱动机构用于驱动测试工装板在立板上竖直上下移动；载板可移动安装在水平工作台上且载板位于立板靠近测试工装板一侧，第二驱动机构用于驱动载板在水平工作台上沿着垂直于立板方向移动以靠近或远离立板。本实用新型结构简单，实现电芯电压测量采集的半自动化操作，节省了对电芯电压的人工记录时间、提高效率。
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本实用新型公开了一种便于拆装的新能源汽车车架，包括车架本体，所述车架本体两侧中心的前端均焊接有固定片，所述车架本体两侧中心前端的顶部均通过第一销轴安装有与固定片相对应的翻压板，两个所述翻压板的后端均转动连接有夹转板，所述车架本体两侧中心的后端均焊接有悬架连接部。本实用新型通过在车架本体两侧中心的前端对称设置有两组固定片、第一销轴、翻压板和夹转板，两个夹转板均包括第二销轴、锁定孔和半圆弧面，在对车架本体进行固定装配时，将翻压板翻转至与固定片相对应，再将夹转板转动至翻压板与固定片之间，然后使用多个第二紧固螺栓对三者间进行固定装配，这样既能保证有效的连接强度，而且便于装配和拆卸。
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一种带有电动车防盗功能的新能源充电桩，底座(1)位于地面以下的基坑内，底座上表面一侧固定安装操作面板(2)，底座上表面固定安装斜板(3)，斜板一侧固定安装座(4)，安装座上表面开设有供车轮进入的放置槽(5)，放置槽内壁两侧开设有通孔并通过该通孔滑动连接锁定柱(6)，放置槽底部设置压板(7)，压板贯穿放置槽底部并固定有连接杆一(8)，连接杆一底部设置有推动板(9)，推动板底端固定连接锁定机构，所述锁定机构包括位于推动板下表面对称设置的推动杆(10)，推动杆底部设置有套管(11)，套管内设置有若干圆球(12)，锁定柱位于套管另一端开口内。本实用新型具备自锁功能，能够防止电动车被盗。
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本实用新型涉及新能源汽车电池的盖板组件，盖板上设置有防爆孔，防爆孔的两侧对称设置有正极端和负极端，正极端的一侧设有下正极垫片和正极耳，另一侧设置有上正极垫片和压片，负极端的一侧还设置有下负极垫片和负极耳，另一侧设置有上负极垫片和压片，压片上设置有台阶孔，正极柱和负极柱均包括底板和极柱体，极柱体上设置有轴向凹槽，正、负极柱和负依次穿过下垫片、盖板、上垫片后延伸至台阶孔内，整体结构简单，只需轻极柱穿设在盖板、极耳和垫片预先设置的孔内就能完全组装，极柱端部和压片的配合，使得整体结构牢固，密封性能好。盖板、极柱、压片和极耳均为铝制结构，垫片为绝缘塑料材质，质量较轻且无多余部件，不需焊接。
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本实用新型是一种新能源汽车电机控制器用安装结构，包括安装壳体、密封盖、缓冲弹簧和卡接底座，所述安装壳体的上部密封卡接密封盖，所述安装壳体横向两侧表面分别固定连接滑动板，所述滑动板的中部表面开设有滚轮滑槽，所述滑动板的底部安装壳体表面均匀固定连接三组所述的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离安装壳体的一侧表面固定连接防护板，所述安装壳体的正向表面开设有数控接口，所述安装壳体的底部表面对称固定连接至少四个卡接底座，所述卡接底座的内壁上部开设有螺纹孔。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩外壳的线缆加强固定结构，包括主体组件、固定组件和限位组件，所述主体组件包括注塑壳体、第一橡胶板体、线缆本体和塑料滚珠；所述主体组件的内部安装有固定组件，所述固定组件包括第一板体、第二板体、锥形齿轮、圆环锥形齿轮、圆环板体、第一塑料弹簧、第二橡胶板体。本实用新型通过转动圆环板体，圆环板体带动圆环锥形齿轮转动，从而使圆环锥形齿轮同时带动四个锥形齿轮转动，锥形齿轮带动塑料螺纹杆转动，塑料螺纹杆带动第三板体向下移动，从而达到快速增强固定线缆本体的目的，防止线缆本体松动，且本装置中的塑料及橡胶结构均采用模具注塑产品，提高了生产及组装时的便捷性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调涡旋式压缩机安装夹具，包括底板，所述底板顶部一侧的中间位置处固定安装有气缸，所述底板的顶部开设有滑槽，所述滑槽位于所述气缸的一侧，所述滑槽的内部设置有第一滑块，所述第一滑块的顶端固定安装有安装架，所述气缸的输出端与所述安装架的一侧固定连接，所述安装架的内部通过轴承安装有第一丝杆，所述第一丝杆的表面螺纹套接有第一内螺纹套，所述第一内螺纹套的一端固定安装有安装箱，所述安装架的顶部固定安装有第一电机，本实用新型通过设置一系列的结构，使得本实用新型在实际使用中，具有可将动涡旋盘垂直插入定涡旋盘中，从而避免动涡旋盘和静涡旋盘之间的磕碰的特点。
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本实用新型公开了一种安全性高的新能源汽车电池保护箱，包括保护箱本体，所述保护箱本体的顶部设置有盖板，所述保护箱本体内壁的底部固定连接有用于对汽车电池进行缓冲的结构，用于对汽车电池进行缓冲的结构包括固定连接在保护箱本体内壁底部的连接杆一，所述连接杆一的内部开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有连接杆二，所述移动槽内壁的底部固定连接有弹簧一。本实用新型通过设置弹簧一与弹簧二对电池本体进行纵向缓冲，弹簧三与海绵缓冲垫对电池本体进行横向缓冲保护，解决了现有的电池保护箱缓冲效果较差，当汽车行驶在颠簸路段时，会导致电池保护箱与电池发生碰撞，容易导致电池短路，具有安全隐患的问题。
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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车热管理系统的高电压适配器，包括两个CT零排支架，和固定于两个所述CT零排支架之间的两个高压保险丝，以及一个高压继电器；还包括导电铜排，所述导电铜排将两个所述高压保险丝和所述高压继电器连接。本实用新型采用把高压线束一分为二的形式，从而解决了高压回路使用的需求。
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