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本实用新型公开了一种用于新能源汽车动力电池连接的高压线，属于高压线束技术领域，包括线束本体、外保护管、两个接线端和两个套管接头，两个所述接线端分别连接在所述线束本体的相对两端，所述外保护管套设在所述线束本体上，两个所述套管接头分别将所述外保护管的相对两端连接在所述线束本体上，所述外保护管上连接有多个卡件；本实用新型通过将外保护管设置成波纹管，卡件上的卡条卡入波纹管的内部，使得卡件快速地卡在波纹管上，从而便于调节卡件的位置，将另一高压线上的固定针插入到一高压线上的固定孔内，从而便于线路之间的布线，也便于对两根高压线之间的拆解，同时，将固定扣插入到汽车部件上，大大地提高布线效率，便于后续对线路进行检修。
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本实用新型公开了一种新能源汽车软胶扶手，涉及到汽车部件技术领域，包括汽车扶手、上扶手板与下扶手板，所述汽车扶手的上表面通过滑轨滑动连接有下扶手板，所述上扶手板通过铰链与下扶手板转动连接，所述下扶手板上表面的左右两侧均固定连接有固定板，两个所述固定板相对一侧表面的前方与后方均共同转动连接有螺纹杆，所述下扶手板的上表面通过滑动机构滑动连接有滑动板，所述滑动板的上表面开设有多个第一球形槽，所述上扶手板下表面的右侧开设有多个第二球形槽。本实用新型可以根据每个驾驶员的身高形体，对汽车扶手进行调节来为驾驶员提供肘部支撑，提高驾驶员的使用体验感，能更加有效的缓解驾驶员的疲劳感。
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本实用新型公开了一种多角度调节的新能源汽车用光伏电板，包括光伏板，所述光伏板的下端固定安装有安装组件，所述安装组件的下端转动安装有固定组件；所述安装组件包括齿轮，所述齿轮的上端中部固定安装有安装块，所述安装块的内腔底部开设有贯穿齿轮下端的安装孔，所述安装块的内部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的外表面左部固定安装有第一卡轮，所述支撑杆的外表面转动安装有安装板。本实用新型通过设置的安装组件和安装盘，能够全方位的调节光伏板的角度，而且调节和固定的方法也比较的简单，从而便于使用者进行调节使用，并且能够根据使用者的需求来进行安装不会占用大量安装空间，从而使得整个装置更加的实用。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩生产用物料架，包括底板，所述底板上固定安装有支撑杆，所述支撑杆上固定安装有顶板，所述底板底部固定安装有轮子，所述底板上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内可拆卸安装有承载板，所述顶板上开设有第二凹槽，所述第二凹槽内可拆卸安装有承载板。本实用新型中，若承载板的表面由于磨损发生损坏，可以将承载板从第一凹槽或第二凹槽内取出，定位球离开第一定位孔或第二定位孔，进而将承载板拆卸下来，更换新的承载板安装在第一凹槽或第二凹槽内，使定位球插入第一定位孔或第二定位孔，进而将承载板固定，完成了承载板的更换，便于物料架的使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组中阻火胶片的固定装置，包括安装底板，所述安装底板的顶部开设有电池组安装孔，所述安装底板的顶部焊接安装有电池组箱体，所述电池组箱体的顶部放置有箱盖，所述电池组箱体的前侧壁开设有螺纹孔。通过将阻火胶片放置在两组电池的间隙与固定夹紧板与活动夹紧板之间的间隙处，通过工具旋转转动旋钮,带动螺纹杆转动，通过螺纹杆与活动夹紧板螺纹安装进而使活动夹紧板在凹槽内滑动，通过活动夹紧板与固定夹紧板对阻火胶片进行夹紧固定，进而实现对阻火胶片进行固定防止在电池组箱体内滑动，通过固定螺钉与螺纹孔将箱盖与电池组箱体固定，通过安装底板顶部的电池组安装孔将电池组固定在能源汽车的底部。
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本实用新型属于电池材料分解技术领域，具体为新能源电池材料拆解分类装置，包括：操作台，在所述操作台上表面的左侧安装夹具和分类存放盘；在所述操作台上表面的右侧安装支架，所述支架的左上侧安装控制电机，所述控制电机的输出轴底端连接有转杆，所述转杆的一端安装纵向移动气缸，所述纵向移动气缸的伸缩端底部连接有安装板，所述安装板的底端设置有拆解吸盘，所述拆解吸盘与夹具、分类存放盘位置对应。通过夹具的设置，将电池外壳夹持住，通过控制电机、纵向移动气缸的配合作用，实现对电池外壳内部结构吸取、转移和释放的操作；通过分类存放盘的设置，能够将拆解的各个部件分类放置，减少后续工作量。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电枪的防滑塑料护套，包括主体组件、防滑组件和固定组件，所述主体组件的外侧壁粘接有防滑组件，所述主体组件的内部设有固定组件；所述主体组件包括塑料套管和弯曲部；所述塑料套管的一端设置有弯曲部；本实用新型通过设置第一通槽和第二通槽，不仅增加了拇指与弯曲部之间的接触面积，还对拇指起到限位的作用，同时设置第一摩擦垫、第二摩擦垫、第一橡胶凸头和第二橡胶凸头增加了手部与弯曲部之间的摩擦力，起到防滑的作用，防滑效果较好，避免了雨天因摩擦力不足，而导致手部充电枪滑落的情况出现，从而避免了充电枪与地面之间发生碰撞损坏。
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本实用新型公开了塑胶制品生产技术领域的一种新能源电池塑胶制品生产用干燥装置，包括箱体，所述固定架上嵌设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部输出端连接有防护盒，所述防护盒内安装设有减速电机，所述减速电机的底部输出端连接有活动杆，所述活动杆上安装设有固定筒，所述固定筒的底端一体连接有固定齿，所述箱体的内部底端安装设有被动机构，所述箱体左右两侧的内壁下端均安装设有电加热板，所述箱体左右两侧的外壁上端均安装设有云台，所述云台上安装设有与箱体连通的鼓风机，所述箱体顶部对称连通有两个排气口，所述箱体的前端铰接设有密封箱门，本实用新型操作简单方便，可以对塑胶制品进行全方位干燥工作，有利于提高干燥效果。
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本实用新型公开了一种新能源电动车大灯生产用模具，包括基座、支撑杆、下模固定板和支撑柱，所述基座的顶端设置有支撑柱，所述支撑柱的顶端设置有下模固定板，所述下模固定板内部的一侧设置有注料口,所述基座顶端的两侧均设置有支撑杆，所述支撑杆顶端的中间位置处设置有气缸，所述气缸的底端设置有第一固定板，所述第一固定板的底端设置有上模固定板，所述上模固定板的内部插设有拆装结构，所述拆装结构包括拆装块、卡块、弹簧和卡槽，本实用新型通过工作人员将拆装块插设至上模固定板的内部，在弹簧的作用下，使卡块与上模固定板相互卡接，使上模固定板与上凸模相互卡接，使该装置更便于拆卸更换上凸模，从而提高了该装置的便捷性。
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本实用新型公开了一种新能源生物质废弃物粉碎装置，包括切割筒；切割筒顶部安装有一号驱动箱；一号驱动箱内部设有一号驱动电机；一号驱动电机通过轴连接一号换向器；一号换向器连接一号切割器；切割筒外部一侧安装有填料口、二号驱动箱和推动机构；二号驱动箱包括二号驱动电机；二号驱动电机通过轴连接二号换向器；切割筒内部对应二号换向器设有二号切割器；二号切割器下方设有过滤网；过滤网下方设有推板；推板下方安装有防潮板；切割筒外部另一侧设有传料杆；传料杆的一端连通切割筒，另一端连通压碎箱；压碎箱上设有出料口；切割筒底端安装有底座；底座上设有控制面板；底座底端安装有支撑杆。本实用新型使用方便，粉碎效果好。
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本实用新型公开了一种抗变形铝合金新能源汽车轮毂，涉及汽车轮毂技术领域，针对现有的汽车轮毂容易变形，造成损坏，影响汽车轮毂正常使用，且降低行驶的安全性等问题，现提出如下方案，包括内加强环，所述内加强环的外圈固定连接有连接架，所述连接架的另一端焊接有强力环，所述强力环的外圈设有连接外环，两个相邻连接架之间焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶部和底部分别设有限定杆和固定杆，所述限定杆的正面开设有导流槽，所述连接外环的正面开设有环形槽。本实用新型结构简单新颖，提高汽车轮毂抗变形效果，提高汽车汽车轮毂使用的安全性，延长轮毂使用寿命，适合进行推广。
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本实用新型公开了一种新能源电池托盘生产用焊接夹具，包括底板、工作台、托盘本体、安装架和滑套，所述底板的下表面焊接有支撑座，底板的上表面焊接有工作台，工作台的上表面转动安装有转动轴，转动轴的上表面焊接有下转盘，所述安装架焊接在底板的上表面，安装架的中间位置处设有连接杆，所述连接杆的底端转动安装有上转盘，所述滑套滑动安装在上转盘上，滑套上螺纹安装有限位杆，所述限位杆的底端转动安装有转动头。本实用新型，结构紧凑，使用便捷，便于对电池托盘进行夹持固定，满足加工需求。
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本实用新型涉及一种新能源汽车充电的交流桩，包括充电桩控制板(1)、触摸显示屏(2)、读卡器(3)、灯板(4)、充电插座(5)、GPRS通信模块(6)、电能表(7)、防雷器(8)、断路器(9)以及接线端子排(10)，所述触摸显示屏(2)、读卡器(3)、灯板(4)、充电插座(5)、GPRS通信模块(6)、电能表(7)分别与充电桩控制板(1)通讯连接，所述断路器(9)与防雷器(8)通讯连接，所述断路器(9)与电能通讯连接，所述断路器(9)、防雷器(8)、充电插座(5)、充电桩控制板(1)分别与接线端子排(10)连接。本实用新型能提高充电桩安全性能且能与监控中心实现通讯。
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本实用新型公开了一种具有防尘结构的新能源汽车用车门气动组件包括气动套杆、进气口主体、进气管和气动插杆，所述气动套杆右端插设有气动插杆，所述气动套杆和气动插杆之间设置有防护装置，所述气动套杆左侧顶端固定有进气口主体。本实用新型通过设置有气动套杆、密封垫和气动插杆，可以较为便捷的对气动套杆和气动插杆连接处的润滑油进行擦拭，且能够较为便捷的对密封垫进行更换，确保了装置的使用效率，同时设置有进气口主体、进气管、挤压板、第一铰接杆、弹簧、螺纹杆、套环、第二铰接杆、第二固定块、第二滑槽、第二滑块、卡块和卡槽，可以较为便捷的对进气口主体和进气管之间进行拆卸固定，确保了装置的便捷性。
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本实用新型公开了新能源汽车直流电机驱动器对拖测试供电平台，包括测试装置和循环装置，所述测试装置包括开关柜、PMW整流器、PV模拟源和电网模拟源，所述开关柜电性双向连接所述PMW整流器，所述PMW整流器电性双向连接所述PV模拟源，所述PV模拟源电性输出连接直流接口和第一逆变模块。通过在该系统中安装有PMW整流器、PV模拟源、电网模拟源、直流模拟源、被测DC‑DC和能量回馈单元，从而能够对实验系统中的直流电和交流电进行控制并调节电流的大小，进而PMW整流器、PV模拟源、电网模拟源、直流模拟源、被测DC‑DC和能量回馈单元相互配合使用能够有效的将测试时所用的直流电通过导线回流进直流模拟源内，使得能量形成内循环，减少测试时的能量消耗。
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本实用新型适用于电池保护技术领域，提供了一种新型新能源汽车电池连接片，包括保护组件，所述保护组件包括电池保护器和镍带，所述镍带的一端固定连接于所述电池保护器，另一端焊接于电池上，还包括防护组件，所述防护组件包括防护部、立板以及衔接板，所述立板和衔接板的底部均固定连接于所述电池保护器，所述防护部的一端转动连接于所述立板；在使用的过程中，当镍带安装于衔接板和立板之间时，工作人员便可将控制防护部进行转动，使得防护部绕立板的顶部而进行转动，其次，将防护板的一端卡接固定在衔接板之上，进而利用安装后的防护板对镍带和电池板保护器之间的连接处进行防护，避免出现脱离断裂的现象，并间接加大了镍带的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源电池包结构，包括底座，底座上设有安装孔，底座的上端设有箱体，箱体的外侧设有散热鳍板，箱体内设有隔板，隔板上设有通风孔，箱体的外侧设有侧面散热孔。该结构可以通过风扇向上吹风，空气通过隔板上的通风孔继续向上，将电池产生的热量向上和侧面散热孔排到箱体外侧，并配合散热鳍块和散热鳍板将电池产生的热量导到箱体外，使得散热更加充分；可以通过弹性隔热块将每块电池均匀的散开，使得电池之间不会发生接触，并且将弹性隔热块压缩使得电池的固定更加紧凑，不会发生晃动，更好的对电池进行保护。
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本申请公开铜排连接装置及具有该铜排连接装置的新能源汽车，用于将两铜排固定于具有转动连接部和止转限位部的固定基体，铜排连接装置包括锁紧配合件、锁紧螺纹件和带转螺纹件。锁紧配合件可转动地与转动连接部可拆卸相连，且与止转限位部相连，以驱使锁紧配合件停止转动。锁紧螺纹件具有锁紧螺纹孔，带转螺纹件带转螺纹段，带转螺纹件的一端用于依次穿过锁紧螺纹孔、两铜排上的通孔后与锁紧配合件的另一端可拆卸相连，以带动锁紧配合件转动，且在锁紧配合件停止转动时停止转动，且使锁紧螺纹件在带转螺纹件停止转动时可向靠近两铜排的方向旋进，以推动两铜排和锁紧配合件依次抵接以锁紧。本实用新型实现了两铜排的直接牢固电连接。
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本实用新型涉及一种新能源电机定子线圈扩口机构，属于电机加工设备技术领域。包括扩口台面、外拉扩口机构、线圈固定机构和锁止驱动机构，所述线圈固定机构包括上封盖、下封盖，所述上封盖和下封盖之间可转动的嵌设有锁止轮，所述锁止轮表面均匀的设置有多个弧形槽，所述锁止轮上表面还设有一块限位轮，所述限位轮上表面和上封盖固定连接，所述限位轮表面均匀开设有多个限位槽，每个所述限位槽中都可活动的卡设有一块锁止插片，所述锁止插片通过限位钉和弧形槽之间可活动的卡接。
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本实用新型公开了一种带有自动连接器的新能源汽车产品加工辅助装置，具体涉及汽车产品加工辅助装置技术领域，包括工作台，所述工作台顶部固定设有支架，所述支架内侧顶端固定设有支撑板，所述支架外侧固定设有正反电机，所述正反电机输出轴端部固定设有转轴，所述转轴一端外部套设有主锥形齿轮，所述主锥形齿轮一侧配合设有次锥形齿轮。本实用新型通过设有正反电机、主锥形齿轮、次锥形齿轮、丝杠、滑杆以及挤压板等结构，在对材料进行截断的过程中，既可以将材料的位置进行固定，又可以随时解除限位作用，以便调整材料的位置，从而截断工作的正常进行，避免出现停车的现象，有利于提高对材料的加工效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用电路板，其包括散热箱等元件，盖板盖在散热箱的顶端上，滑轨、冷却管都位于散热箱的内壁上，滑块与滑轨滑动连接，电路板本体通过多个滑块夹住，冷却液箱、挡板、第一散热孔都位于散热箱的外侧上，冷却液箱位于挡板的上面，挡板位于第一散热孔的上方，冷却液箱与冷却管之间通过输送管连通，进液管、出液管都与冷却液箱连通。本实用新型的盖板盖在散热箱的顶端上，进行一次初步防水密封，通过散热片、散热孔、冷却管等提高散热能力，提高使用寿命。
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本实用新型涉及一种新能源汽车PTC加热控制系统，包括：MCU中央处理单元；CAN总线通讯单元，所述CAN总线通讯单元与汽车中控系统相连；与所述MCU中央处理单元相连用于检测PTC加热器实时温度的温度检测单元；与所述MCU中央处理单元相连接、用于控制PTC加热器工作的IGBT控制单元；用于检测PTC加热器的电压信号的PTC电压检测单元；以及，电源单元。由温度检测单元检测PTC加热器的实时工作温度，通过CAN总线通讯单元传输汽车中控系统的控制信号，MCU中央处理单元根据控制信号通过IGBT控制单元控制PTC加热器的输出功率，同时，通过PTC电压检测单元实时检测PTC加热器的工作电流，从而便于MCU中央处理单元实时控制PTC加热器的输出功率，实现了PTC加热器的集中控制。
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本实用新型提供一种加工新能源汽车后桥用的镗铣床主轴箱结构，包括主轴箱体，所述主轴箱体上设置有主电机，所述主轴箱体一侧设置有差对进给部件，所述差对进给部件下端设置有镗头，所述主轴箱体上设置有观察散热孔。通过主轴箱体和主电机对主动力进行供给传动，并且通过差对进给部件将动力转化成前后的运动，带动镗头进行工作，解决了镗铣床对汽车后桥进行加工时传动方式单一且稳定性不足的问题。
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本实用新型公开一种用于新能源电池的减震装置，包括具有敞口的壳体和设置于所述敞口处以形成收容电池的收容空间的盖体，所述收容空间内还设有一对用于分别支撑电池的上、下壁的支撑板，所述壳体具有一个底壁和四个侧壁，所述底壁和所述盖体的内壁均设有若干用于支撑对应支撑板缓冲组件I，所述侧壁的内壁设有若干用于支撑电池对应侧壁的缓冲组件II。本实用新型中，通过缓冲组件对电池六个表面提供了全面的缓冲支撑，在因汽车颠簸而产生晃动时，缓冲组件可以进一步确保电池的振动，提高了电池的防护能力。
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本实用新型提供了一种取料架，包括外框架、内框架和弹性件，内框架能够相对于外框架竖直运动，在弹性件的作用下，随着内框架上的物料依次被取走，最上方的物料始终保持在一个较高的高度上，避免了员工弯腰拿取。该取料架为新能源车辆生产线增加了工作舒适度，提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用的控制器箱体，包括安装箱体和水冷散热座，所述安装箱体为两端开口的环状壳体结构，且所述水冷散热座垂直于两端开口连线方向横置在所述安装箱体的内腔中，所述安装箱体的内腔通过水冷散热座分隔形成两个相互独立的安装腔，所述水冷散热座同时对两安装腔散热，能够减小散热死区，提升散热效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源长途客车的螺旋锥齿轮，解决了现有的螺旋锥齿轮，汽车在行驶过程中，齿轮与齿轮接触产生噪音较大，使用磨损较高的问题，其包括伞状本体，所述伞状本体顶端开设有小端面，小端面外侧固定有齿牙，小端面顶端开设内锥面，伞状本体底端开设有螺孔，伞状本体内侧下部开设有第一内孔，伞状本体内侧靠近第一内孔顶端开设有台阶，伞状本体内侧上部靠近台阶顶端开设有第二内孔，第一内孔内侧固定有连接组件，本实用新型结构新颖，构思巧妙，通过连接组件可以减少螺旋锥齿轮内部的磨损，保证螺旋锥齿轮的同心度，防止螺旋锥齿轮幌度增大，通过润滑组件可在螺旋锥齿轮工作时，给齿轮之间提供润滑，减少接触面的磨损。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种新能源汽车用充电桩管理系统，包括云端、电量监测模块、故障监测模块、充电频率检测模块、运维统计模块。本实用新型的有益效果：通过电量监测模块能对充电桩的充电电量进行监测，即，对充电的汽车充电池剩余电量进行监测，通过故障监测模块，能初步对充电桩的故障区域进行监测，并将故障信息传递至云端，提示需要进行故障排除，通过充电频率检测模块，能够对充电桩各时间段的充电频率进行检测，使得非繁忙时间段，能够关闭充电桩上的部分电器元件，以此达到节能的目的，通过运维统计模块，能够将充电桩的运维记录进行统计，并针对运维频繁区域进行记录。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池风冷装置，包括基板、电池组、散热板、散热外壳和保护外罩，所述基板上端镶嵌设置有电池组、散热板、散热外壳、保护外罩和固定螺栓；散热板两侧设置有绝缘胶；散热外壳上设置有散热鳞和第一凸缘；保护外罩中设置有第二凸缘、集风挡板、滚珠轴承、转轴、转动扇叶和清洁毛刷。本实用新型通过在电池之间通过绝缘导热胶粘结散热板，配合散热外壳进行散热，通过保护外壳和散热外壳之间留有通过空气用的空隙，通过风冷进行高效散热，增加在风力带动下能够转动的转动扇叶带动清洁毛刷对散热鳞进行清洁维护，避免污垢堆积影响散热效果。
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