江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

取料架及包括其的新能源车辆生产线 675     

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本实用新型提供了一种取料架，包括外框架、内框架和弹性件，内框架能够相对于外框架竖直运动，在弹性件的作用下，随着内框架上的物料依次被取走，最上方的物料始终保持在一个较高的高度上，避免了员工弯腰拿取。该取料架为新能源车辆生产线增加了工作舒适度，提高了工作效率。

新能源电动汽车用的控制器箱体 860     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用的控制器箱体，包括安装箱体和水冷散热座，所述安装箱体为两端开口的环状壳体结构，且所述水冷散热座垂直于两端开口连线方向横置在所述安装箱体的内腔中，所述安装箱体的内腔通过水冷散热座分隔形成两个相互独立的安装腔，所述水冷散热座同时对两安装腔散热，能够减小散热死区，提升散热效果。

用于新能源长途客车的螺旋锥齿轮 638     

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本实用新型公开了一种用于新能源长途客车的螺旋锥齿轮，解决了现有的螺旋锥齿轮，汽车在行驶过程中，齿轮与齿轮接触产生噪音较大，使用磨损较高的问题，其包括伞状本体，所述伞状本体顶端开设有小端面，小端面外侧固定有齿牙，小端面顶端开设内锥面，伞状本体底端开设有螺孔，伞状本体内侧下部开设有第一内孔，伞状本体内侧靠近第一内孔顶端开设有台阶，伞状本体内侧上部靠近台阶顶端开设有第二内孔，第一内孔内侧固定有连接组件，本实用新型结构新颖，构思巧妙，通过连接组件可以减少螺旋锥齿轮内部的磨损，保证螺旋锥齿轮的同心度，防止螺旋锥齿轮幌度增大，通过润滑组件可在螺旋锥齿轮工作时，给齿轮之间提供润滑，减少接触面的磨损。

新能源汽车用充电桩管理系统 750     

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本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种新能源汽车用充电桩管理系统，包括云端、电量监测模块、故障监测模块、充电频率检测模块、运维统计模块。本实用新型的有益效果：通过电量监测模块能对充电桩的充电电量进行监测，即，对充电的汽车充电池剩余电量进行监测，通过故障监测模块，能初步对充电桩的故障区域进行监测，并将故障信息传递至云端，提示需要进行故障排除，通过充电频率检测模块，能够对充电桩各时间段的充电频率进行检测，使得非繁忙时间段，能够关闭充电桩上的部分电器元件，以此达到节能的目的，通过运维统计模块，能够将充电桩的运维记录进行统计，并针对运维频繁区域进行记录。

新能源汽车的电池风冷装置 1031     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池风冷装置，包括基板、电池组、散热板、散热外壳和保护外罩，所述基板上端镶嵌设置有电池组、散热板、散热外壳、保护外罩和固定螺栓；散热板两侧设置有绝缘胶；散热外壳上设置有散热鳞和第一凸缘；保护外罩中设置有第二凸缘、集风挡板、滚珠轴承、转轴、转动扇叶和清洁毛刷。本实用新型通过在电池之间通过绝缘导热胶粘结散热板，配合散热外壳进行散热，通过保护外壳和散热外壳之间留有通过空气用的空隙，通过风冷进行高效散热，增加在风力带动下能够转动的转动扇叶带动清洁毛刷对散热鳞进行清洁维护，避免污垢堆积影响散热效果。

用于新能源电池固定的支撑装置 1058     

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本实用新型公开了一种用于新能源电池固定的支撑装置，包括车体、两个支撑机构、固定机构和两个限位机构；车体底部设有安装槽；两个支撑机构均位于安装槽内；固定机构包括设于安装槽内的放置板，放置板与各支撑机构的下端相连，其顶部设有固定槽，固定槽的左右两端处均设有内外连通的通孔，通孔的顶部和底部均设有滑槽，滑槽内滑动连接有与之相匹配的滑块，通孔内设有固定板，固定板上相对的两侧分别与对应的滑块相连，固定板上远离放置板端部的一端处设有挤压块；两个限位机构分别设于固定机构的两侧，与固定机构中对应的固定板相抵接。本实用新型通过设置的安装槽和支撑机构的配合，以达到通过将安装口设置在车体下部的方式，来便于维修人员进行操作。

新能源汽车用氢燃料电池防爆防护舱 736     

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本新型涉一种新能源汽车用氢燃料电池防爆防护舱，包括承载箱体、导向滑轨、定位夹具、防爆板、弹性垫块、喷淋口、烟雾传感器、温度传感器、低温惰性气体储气瓶、控制阀及控制电路，防爆板后端面通过弹性垫块与承载箱体内表面连接，导向滑轨嵌于承载箱体底部，喷淋口嵌于承载箱体内表面，定位夹具均布在各导向滑轨上，低温惰性气体储气瓶通过导流管与各喷淋口相互连通，烟雾传感器、温度传感器均与承载箱体内表面相互连接，控制电路嵌于承载箱体外表面。本新型一方面可有效对氢燃料电池组起到良好的承载定位及密封防护能力，另一方面可对氢燃料电池组运行时的温度变化及燃烧情况进行全程监控，并及时对氢燃料电池组进行降温和火源扑灭作业。

新能源汽车的安全防护装置 1039     

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本实用新型提供一种新能源汽车的安全防护装置，包括座椅，靠背，可拆卸按摩靠枕结构，透气散热垫架结构，可调节安全防护带结构，腿部固定带，魔术贴子扣，魔术贴母扣，挂环，工具储存框，横向隔板，防护门和纵向隔板，所述的靠背螺栓安装在座椅的右侧上部；所述的可拆卸按摩靠枕结构安装在靠背的上部。本实用新型防护带的外侧还套接有绒棉层，有利于在使用时能够降低防护带与使用者肩部摩擦造成的损伤；腿部固定带后端螺钉安装在座椅的中部后侧，并在前端通过魔术贴母扣粘接在魔术贴子扣上，有利于在使用时方便对使用者的腿部进行固定，且对使用者的固定效果，进而能够提高对使用者的安全保护效果。

新能源汽车动力储能散热装置 780     

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本实用新型提供一种新能源汽车动力储能散热装置，包括安装座，可调节加长板结构，冷却循环管结构，过滤进水斗结构，防护笼，电机，扇叶，减震垫，护栏，连接架，卡环，防雨罩，蓄电池，挂钩和控制开关。本实用新型电机，扇叶，循环水泵和循环管的设置，有利于对蓄电池进行冷热传递和吹风散热，解决了散热功能单一的问题；过滤筛的设置，有利于在加水时防止外部杂物进入水箱内影响循环水泵的正常运行，解决了加水时不能进行进行过滤的问题；放置盒，加长板和翼形螺栓的设置，有利于根据蓄电池的大小进行长短调节，解决了不能根据蓄电池大小进行长短调节的问题，同时也增加了本散热装置的使用功能。

基于物联网的除雾效率高的智能型新能源汽车 602     

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本实用新型公开了一种基于物联网的除雾效率高的智能型新能源汽车，其结构包括大灯、散热器格栅、发动箱、除雾器、挡风玻璃、天窗、车门、加油口、车轮、车体，所述车体左右两端都设有车门，所述车体前上端设有挡风玻璃，本实用新型设有除雾器，用驾驶座内部感应器进行实时检测挡风玻璃与后视镜的情况，再通过感应器将数据情况输送到除雾器内部，用转杆转动处理腔，通过吸尘口和除雾头互相配合对挡风玻璃进行实时处理，防止空气中的大量水分凝结成水雾附着在挡风玻璃的内侧，提高驾驶过程中的安全性。

便于拆装的新能源汽车用电池 949     

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本实用新型公开了一种便于拆装的新能源汽车用电池，包括电池箱、箱盖和电池本体，所述电池箱的内侧设置有内箱体，所述内箱体的内侧设置有电池本体，所述内箱体包括底板和侧板，所述内箱体的下方与电池箱之间的位置设置有顶出装置，所述顶出装置包括横杆，且横杆的右端设置有压杆，且压杆与横杆的右端铰接，所述横杆的左端设置有顶出块，所述横杆的下方设置有支块，且横杆与支块铰接。本实用新型通过设置内箱体、顶出装置和弹簧卡紧块，使电池本体便于安装和拆卸，结构合理紧凑，便于使用，生产成本低。

实训用的新能源汽车电池BMS总线故障设置电路 765     

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本实用新型公开了一种实训用的新能源汽车电池BMS总线故障设置电路，BMS主控制器和若干BMS从控制器；所述BMS主控制器的CANH线与各所述BMS从控制器的CANH线电性连接；所述BMS主控制器的CANL线与各所述BMS从控制器的CANL线电性连接；实现BMS主控制器的CANH线的断路设置，BMS主控制器的CANL线的断路故障设置，BMS主控制器的CANH线与BMS主控制器的CANL线短路故障设置；采用磁电隔离技术，保障学生实训时的人生安全。

园区或厂区新能源并网管理系统的光照模拟装置 948     

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一种园区或厂区新能源并网管理系统的光照模拟装置，其结构为：穹顶光源固定于框架顶部，底座固定于框架底部；底座是顶面开口的圆桶形状；底板通过电动万向云台连接于底座的底面；太阳能电池板通过支架连接在底板表面；太阳能电池板的高度低于底座顶面开口的高度；半球冠反光板的底面与底座的顶面之间设有缝隙，缝隙内可拆卸地插有遮阳网；蓄电池和电池电量检测装置位于底座的外部；太阳能电池板与蓄电池之间通过太阳能充放电控制器进行电连接，电池电量检测装置与蓄电池电连接；蓄电池还通过开关连接模拟负载；光照强度传感器的探头连接在底板表面，光照强度传感器的主体位于底座的外部。本装置可以较好地模拟太阳能电池板的多种光照场景。

高强度耐弯曲性的新能源汽车充电线缆 884     

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本实用新型公开了一种高强度耐弯曲性的新能源汽车充电线缆，包括外护套、填充体、信号线、充电导线和内撑体，所述外护套呈环状的椭圆截面结构，所述内撑体内撑设置在外护套的内腔中，所述内撑体上沿电缆的长度方向开设有嵌线槽，且若干所述嵌线槽绕外护套的中轴线圆周分布设置，所述嵌线槽内对应设置有充电导线，所述充电导线与外护套之间填充有所述填充体，所述内撑体上沿线缆的长度方向开设有至少一个信号线穿孔，所述信号线穿设在信号线穿孔内，且若干所述信号线穿孔分布设置在外护套的长轴方向上，能够大幅度的提升电缆的抗折弯曲和抗扭强度。

新型密封新能源汽车空调管 1011     

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本实用新型涉及一种新型密封新能源汽车空调管。在空调管（1）的接合部设置有密封结构（2）；所述密封结构（2）包括开设在所述空调管（1）外表面的若干环形凹槽（21），在所述环形凹槽（21）设置有一体设置的卡设在所述环形凹槽（21）内的密封垫（22），设置有密封环（23）卡设在所述密封垫（22）外侧形成对所述密封垫（22）的卡紧。本实用新型通过密封垫和密封环的双重设置，第一使密封垫和小管形成良好的紧密接触，第二密封环和大管形成良好的紧密接触，密封垫和密封环产生的相互涨紧力使得密封垫被紧密的压缩，使密封环得到一定程度的膨胀，保证大管和套设置在大管内小管两者之间的密封性能。

新能源汽车锂电池防潮装置 650     

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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池防潮装置，包括箱体，所述箱体的顶端安装有箱盖，且箱盖的内壁上开设有进风口，所述箱盖的内部开设有通风管路，所述箱盖的下方连接有锁臂，所述电源开关的顶端设置有电量指示灯，所述箱体的内部连接有横筋，且横筋的底部连接有竖筋，所述箱体的底部靠近竖筋的下方位置处安装有风扇，且风扇的下方靠近箱体的底部位置处开设有通风口，所述风扇的一侧安装有蓄电池，本实用新型设置了通风管路，在箱盖上设置了凹形的通风管路，当箱体内的空气形成负压时，空气从箱盖的通风管路由进风口进入到箱体内，可以保持空气的流通，起到防潮作用，解决了空气直接从进风口进入箱体产生杂质影响锂电池的使用。

新能源汽车轮毂加工固定架 686     

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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂加工固定架，包括箱体、架框和滑槽，所述箱体内腔底部的左右两端均固定安装有电动伸缩杆，所述左端的电动伸缩杆的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块右侧的中端转动连接有轴承，所述轴承的右侧固定连接有第一转轴，所述第一转轴的右侧与架框左侧的中端固定连接，所述右端的电动伸缩杆的顶部固定连接有第二固定块。本实用新型通过电动伸缩杆、第一固定块、第二固定块、轴承、第一转轴、第一电机、第二转轴、架框、第一卡板、第二卡板、螺纹杆、第二电机、螺纹管、滑杆和滑槽相互配合，解决了现在的轮毂加工固定架功能单一，无法满足现在人的加工需求的问题。

用于新能源电池汽车电池检测的封闭式检测装置 582     

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本实用新型公开了一种用于新能源电池汽车电池检测的封闭式检测装置，包括：机台、测试系统和电池，测试系统中设有背板、推杆和控制罩，背板安装于机台上，推杆安装于背板的相对的一侧，并固定于机台安装座上，且其与推杆驱动机构连接，其端部设有挤压头述电池安装于背板上，控制罩设于电池的外侧述背板上还设有检测机构，推杆与背板相配合；控制罩上设有穿孔，控制罩的内部设有照明系统、光学摄像头和红外温度检测仪，本实用新型通过在控制罩内设置照明系统、光学摄像头，记录下实际的检测情况，检测机构对电池被推杆模拟的碰撞实验过程产生的温度、压力以及距离进行检测，提高其模拟真实性精准性，让整个检测过程在一个完全密闭的过程中实现。

使用寿命长的新能源路灯 852     

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本实用新型公开了一种使用寿命长的新能源路灯，包括太阳能合页、两个风扇和灯具，太阳能合页是由两扇三角形太阳能板和中轴组成的菱形合页板，中轴沿菱形合页板的短对角线设置，将两扇三角形太阳能板转动连接，灯具设置于中轴长度方向上且位于太阳能板背面一侧，灯具外部设有灯罩，风扇设置于中轴的两端，包括扇杆和两片扇叶，扇叶与扇杆铰接，扇叶能够围绕铰接轴向上转动90度；本案提供的路灯能同时利用太阳能和风能进行电能供应，而且在恶劣天气的时候能够折叠收缩，对太阳能板和风机实施有效的保护，延长使用寿命。

新能源汽车的倒车影像装置 881     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的倒车影像装置，包括摄像头，所述摄像头上开设滑槽，摄像头的滑槽中嵌装触发块和滑块，所述触发块上开设横槽，触发块的横槽中套有连接杆，连接杆的一端连接活塞，活塞远离连接杆的一端连接顶针，顶针外部套接弹簧，顶针的一侧设置薄膜，薄膜嵌装在固定环上，固定环固定在罐体的开口处上，固定环外部固定圆筒，圆筒中套接活塞，圆筒的一侧上开设通孔，圆筒的通孔出连接导管，导管的上端连接气囊箱，气囊箱中固定固定框，固定框上连接气囊，固定框固定在摄像头的顶部，本实用新型在摄像头上设置了安全气囊保护装置和清洁装置，可以保护汽车尾部和清洁摄像头上的镜片。

新能源汽车快速防呆检测装置 740     

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本实用新型公开了一种新能源汽车快速防呆检测装置，包括检具横梁、上滑轨、上极限测量板、上极限滑块、上极限连接条板、下滑轨、下极限测量板、下极限滑块、下极限连条板、长度调节旋钮、锁紧螺钉、固定螺栓、橡胶垫片、上固定板、下固定板、调节齿轮、连接柱、下调节齿条和上调节齿条。本实用新型采用防呆式结构设计，相较于传统的测量检具无需校零等操作，不用读数，一次校准测量后可重复使用，以部件是否能与两个上极限测量板以及两个下极限测量板构成的空腔卡合作为判断依据，较为直观，效率高。

新能源汽车动力电池模组用铜排 1039     

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本实用新型揭示了新能源汽车动力电池模组用铜排，包括铜片件、镍片件、上支架和多组电芯，上支架的内侧面安装有多组电芯，镍片件嵌入安装于上支架的外侧面，铜片件通过铜排连接件贴合镍片件设置，铜片件的顶部设有第一凹槽，第一凹槽连接有垂直于铜片件的连接部，铜片件的第一侧部靠近第一凹槽处设有第一固定部，镍片件设有与第一凹槽对应的第二凹槽，镍片件背离第一固定部的侧部设有第二固定部，铜排连接件包括与连接部对应匹配的安装部，安装部将连接部和第二凹槽锁紧固定，安装部的两侧分别连接有第一贴合面和第二贴合面，第一贴合面与第一固定部锁紧固定，第二贴合面与第二固定部锁紧固定。本实用新型实现动力电池模组内稳固安装。

新能源电芯氦质谱检漏系统 916     

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本实用新型公开了一种新能源电芯氦质谱检漏系统，包括机架，机架内设有气密检测回路，气密检测回路与真空箱机构相连，真空箱机构包括下真空箱部和上真空箱部，上真空箱部为下部设有开口的盒体，且其顶部设有进气孔，上真空箱部内部设有能够将电芯的电极端封住的活塞，活塞外部套设有活塞环；下真空箱部为上部设有开口的盒体，且其内底部设有用于插入电芯的下电极端的凹槽，下真空箱部底部设有第一通孔用于连通电芯的外部与真空箱内部之间的腔室，下真空箱部一侧设有与电芯内部相连通的第一气道用于向电芯内部注入氦气。本实用新型采用上真空箱部、下真空箱部、活塞等形成真空箱机构专用于电芯的气密性检测，效果好。

新能源汽车用线束 741     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用软线束，包括导体和设置在导体两端的铝合金接线端子；所述导体采用多根单线绞合1～5层而成；所述多根单线中最内一～二层采用圆单线，其余采用椭圆形单线绞合；所述多根单线中内层的绞合节径比为6～12倍，最外层的绞合节径比为3～6倍，绞合节径比由内向外呈逐渐递减顺序。本实用新型的导体采用软铝线或软铝合金线，重量能大大降低，通过多根软铝线或软铝合金线绞合来提升线束的面积和强度，外层采用椭圆形单线且节径比由内向外逐渐递减，能确保绞合线束的柔软性和弯曲性能，同时也确保了绞合的内外层单线之间不会断裂，具有很好的弯曲性能。

基于新能源升压站模块化变电站 781     

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本实用新型涉及移动变电站技术领域，尤其是一种基于新能源升压站模块化变电站；包括110kV GIS高压开关模块、主变压器、35kV C‑GIS中压开关模块和智能二次设备舱体模块，35kV C‑GIS中压开关模块中的一个C‑GIS开关间隔通过柔性线缆和主变压器的低压侧连接，主变压器的高压侧通过柔性套管与110kV GIS高压开关模块连接，110kV GIS高压开关模块通过线缆与电网的门架、避雷器和绝缘子连接，智能二次设备舱体模块通过预制线缆与10kV GIS低压开关模块、主变压器和35kV C‑GIS中压开关模块连接；效果：变电站建设投资成本降低，变电站建设面积减少，变电站建设周期短。

新能源汽车动力线装置 969     

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本实用新型涉及新能源汽车动力线装置，包括线束和导电片，导电片连接在线束的两端，所述导电片的表面包覆一层绝缘保护层，绝缘保护层上设有第一连接装置，导电片上设有连接通孔，该连接通孔周边的绝缘保护层弯折形成与连接通孔同圆心的环形凸起，环形凸起设置有上下两个，所述导电片上设有与环形凸起密封连接的保护盖，保护盖上设有第二连接装置，第一连接装置和第二连接装置通过连接件连接，线束表面包覆有线芯绝缘层，线芯绝缘层表面上套设有防护套管，该防护套管的两端与绝缘保护层固定连接。本实用新型具有结构简单，安全性能高，使用方便。

新能源汽车自动变速箱 993     

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本实用新型公开了一种的新能源汽车自动变速箱，包括：箱体，在所述箱体内设置有主前半轴、套设在主前半轴上的主后半轴以及中间轴，在所述主前半轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮通过花键与主前半轴固定成一体，在所述主后半轴上设置有主轴套，在所述主轴套上设置有从动齿轮，主动齿轮的直径小于从动齿轮的直径，在所述中间轴上设置有中间轴套，在所述中间轴套上设置有从动前齿轮和从动后齿轮，在所述中间轴套一侧的箱体内设置有第一滑块，所述第一滑块的右端滑动设置在中间轴上并与中间轴套相抵，所述第一滑块的左端滑动套设在进油管上，所述进油管伸出箱体与液压动力系统相连接。

新能源客车用电瓶固定座 803     

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一种新能源客车用电瓶固定座，包括中间可滑动体组件、固定装置以及限位装置，所述的中间可滑动体组件是由前定位板、后定位板、左滑动导轨、右滑动导轨组成一个用于放置电瓶的本体内框，所述的左滑动导轨、右滑动导轨通过滚轮分别与左固定导轨、右固定导轨接触配合，所述的左固定导轨、右固定导轨与车身连接固定；所述的左滑动导轨、右滑动导轨的两端还设置有起导向作用的导向销和导向板，所述的导向销上设置有通孔，通过防滑动销完成对中间可滑动体组件以及电瓶的锁定。本实用新型极大地方便了电瓶的正常维护和保养，且结构简单，使用方便。

新能源产品生产加工用模切装置 832     

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本实用新型涉及模切技术领域，且公开了一种新能源产品生产加工用模切装置，包括机架，所述机架的顶面固定安装有底模切模具，且底模切模具的顶部设置有顶模切模具，所述底模切模具的内部开设有出废料槽口，所述出废料槽口的底部设置有接料复合管，所述接料复合管的顶部与底部分别固定安装在底模切模具的顶面和活动连接有收集管组。本实用新型所设置的收集管组、步进电机组成可旋转的双循环收集机构，继而配合接料复合管、负压管组成的负压吸取管道总成组装为复合型的负压吸尘装置，后续可实现机架、底模切模具、顶模切模具组成的模切装置正常作业的同时对负压吸尘装置内部进行便捷、快速的清堵处理，保证模切装置的生产效率。

新能源汽车电池包紧密件加工用高频碰焊机 846     

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本实用新型属于碰焊机技术领域，尤其为一种新能源汽车电池包紧密件加工用高频碰焊机，包括碰焊机本体，碰焊机本体的前端内部两侧滑动连接有导杆，两个导杆的前端固定连接有同一个焊台，焊台的内部两端滑动连接有滑块，滑块的顶部固定有基座，基座的顶部中间开设有主滑槽，主滑槽的内部滑动连接有滑架，基座的顶部开设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽的内部分别滑动连接有第一滑块和第二滑块，第一滑块和第二滑块的顶部分别转动连接有第一连杆和第二连杆，解决了目前的焊接方法虽然较快，但是手工固定待加工工件和待加工底板容易出现误差，不利于待加工工件之间的精确焊接，容易造成误差的问题。