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本实用新型属于固定装置技术领域，公开了一种防震型新能源客车空调媒管管夹，包括安装板，所述安装板的表面设有管夹外壳，所述管夹外壳为半圆环结构，且管夹外壳的一端通过合页与安装板转动连接，所述管夹外壳的另一端通过管夹定位杆与安装板相连接，所述管夹外壳内通过调节部设有管夹夹层，且所述管夹夹层为半圆环结构，且所述管夹夹层与管夹外壳为同一个圆心设置；管夹外壳的一端通过合页与安装板连接，可进行有效的打开、关闭，而管夹外壳的另一端通过管夹定位杆的螺纹连接，操作简单、稳定性较高，减少了将媒管掉落的情况，同时管夹外壳内部设有管夹夹层，可对媒管进一步固定，使得媒管非常牢固的位于管夹夹层内。
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本实用新型公开了一种带立体水道结构的控制器及新能源车，涉及控制器冷却技术领域。带立体水道结构的控制器包括壳体，第一水道组和第二水道组；壳体上设置有第一进水嘴与第一出水嘴，壳体内壁形成有第一水道组，第一水道组包括多个位于同一平面的子水道，第一进水嘴与第一出水嘴均连通第一水道组；第二水道组所在的平面与第一水道组所在的平面相交，第二水道组连通第一水道组。本实用新型通过设置所在平面相交连通的第一水道组和第二水道组，使冷却液不仅仅在平面流动，还在立体空间流动，有效增大了冷却液的换热面积，在流量一定，空间一定的情况下可以做到更高的冷却效率，使整机体积更加小型化。
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本实用新型涉及电缆技术领域，具体为一种新能源汽车用散热电缆，包括从内至外依次包括无纺布层、编织层和外被层，无纺布层的内部设有第一线芯、第二线芯、第三线芯以及第四线芯，编织层和外被层之间设有抗压层，抗压层上均匀开设有第一通孔，外被层的外表面均匀设置有散热部，散热部沿电缆的长度方向分布，散热部为中空结构，散热部的侧壁上均匀开设有透气孔，外被层上贯穿开设有与散热部内部相连通的第二通孔。本实用新型中具有第一通孔、第二通孔、透气孔、第一散热孔以及第二散热孔，因此可显著提高电缆的散热效率，进而有助于提高电缆的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车热管理控制器，包括底座和上壳，所述底座两侧及其中一端均设置有凹槽，所述凹槽内设置有倾斜状凸块，所述上壳两侧及其中一端均延伸有卡块，所述卡块在上壳上的位置与凹槽在底座上的位置对应，所述卡块上还设置有卡孔，所述卡孔与凸块对应，所述上壳上设置有若干通讯接口，所述上壳内侧还设置有若干支撑柱。本实用新型结构简单、拆装方便、更便于接线操作。
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本实用新型属于润滑测试工装技术领域，尤其是一种新能源电机减速箱润滑测试工装，针对现有的不易得出准确数据的问题，现提出如下方案，其包括侧板，所述侧板上固定安装有底板，所述底板的顶部设置有透明减速箱，所述底板上设置有三个支撑杆，三个支撑杆上均设置有调节机构，所述调节机构包括第一圆管、夹紧块、第二圆管、T型夹紧块、支架安装块、相机安装板和V型夹紧块，三个V型夹紧块设置在三个支撑杆上，三个V型夹紧块和三个第一圆管转动连接，本实用新型能够方便检测并记录数据，可随时进行实验观测，内部传动结构之间的配合效果，为新品开发提供有效的数据，使用简单，操作方便。
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本实用新型公开了一种应用于新能源厂站用的高压线束防护装置，包括支撑管，支撑管的顶部和底部均固定连通有若干个防护机构，若干个防护机构之间相互固定连通，其中两个防护机构上设置有固定组件，防护机构由第一防护管和第二防护管组成。本实用新型第一防护管和第二防护管之间为可伸缩式的设计，从而使得该防护装置的长度可调，进而能够满足不同长度高压线束的使用需求，提高了该防护装置的实用性以及适用范围，进而利于该防护装置的推广使用，通过固定螺栓、固定带和限位孔的相互配合能够将该防护装置固定到电线杆等相应的支撑物体上，并且固定带直径可调，使得该防护装置能够固定到不同直径的支撑物体上。
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本实用新型公开了一种新能源一次调频控制装置，包括底座与调频控制装置本体，所述底座的顶部设有安装槽，所述安装槽内固定连接有轴承，所述轴承内固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有安装板，所述安装板的一侧设有凹槽，所述凹槽内固定连接有定位块，所述调频控制装置本体的一侧固定有卡板，所述卡板的一侧设有与定位块对应的卡槽，所述卡板的两侧均固定连接有限位块，所述安装板的两侧均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端上固定连接有转块，所述螺纹杆上螺纹套接有移动板，本实用新型结构简单，操作方便，对控制装置拆装更加便捷，简化了传统的安装方式，且具备角度调节，适合大规模推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线束专用压机模具，包括第一矩形块，所述第一矩形块的上表面通过螺栓固定连接L形架，所述L形架的一侧通过转杆卡接连块，所述连块的上表面扣接第一弹簧，所述第一弹簧的另一端扣接支杆的一端，所述支杆通过转杆转动连接固定块，所述支杆的一端通过螺栓固定连接压板，所述连块的上表面扣接第二弹簧，所述第二弹簧的另一端扣接竖杆的一端，所述竖杆焊接在转杆的一端，所述压板滑动连接矩形板，所述矩形板的一端通过螺栓固定连接弧形板，所述矩形板通过螺栓固定连接第二矩形块。该装置可以方便的对电线压直理顺，便于后期的加工，降低工人劳动强度，保证产品加工质量和精度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车底盘组合结构，其特征在于：包括支撑底盘、空气压缩机、燃料电池组、降温装置、电机控制系统、驱动电机、吸附式合金储氢罐、燃料电池加湿器、热交换器、水泵、蓄电池、转动轴和轮毂，所述降温装置包括罩壳体、转轮、分隔板、传动装置和传动皮带，所述传动装置包括支撑座、电动马达、皮带轮和焊条，所述蓄电池包括电池系统、电池管理模块、整车控制系统、充电接头，该发明对燃料电池组的降温效果较好，具有循环降温的效果，具有同时进行普通与快速充电的功能，节约电能和稳固性能较高。
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本实用新型公开了新能源汽车法拉电容无线动态充电设备及其电路，包括汽车底盘框架；法拉电容a，作为静态充电的储能元件；法拉电容b，作为动态充电的充电媒介，安装在汽车底盘框架上与法拉电容a间隔设置；无线充电接收装置，安装在汽车底盘框架的底部，在正常充电时将电能储存在法拉电容a内实现静态充电，在车辆行驶过程中，法拉电容a和法拉电容b同时工作，将法拉电容a储存的电能通过法拉电容b实现动态充电。本实用新型一方面使用法拉电容作为储能元件，充电时间短，充电效率高，使用寿命长的优点，另一方面用法拉电容作为动态充电桩，在行使过程中进行动态充电，极大的解决了充电桩数量不足而引起大面积电动汽车排队充电的问题。
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本实用新型公开了一种实验种植农田用环保新能源杀虫装置，包括立柱，立柱的内部开设有滑腔，滑腔内壁的顶部和底部分别固定设有两个支撑块，滑腔的内部设有丝杆，两个支撑块均通过轴承分别与丝杆的顶端和底部转动穿插连接，丝杆的底端固定安装有第一斜齿轮，滑腔的底部转动穿插连接有转轴，转轴的一端固定套设有第二斜齿轮，第二斜齿轮与第一斜齿轮啮合，本实用新型的有益效果是：通过把手可以转动转轴，再通过第二斜齿轮传动第一斜齿轮可以带动丝杆转动，丝杆转动时带动滑块上下移动，继而可以调节两个连接块的高度，实现调节杀虫灯高度的目的，使杀虫灯可以根据具体农作物的高度进行调节使用，更加实用，且调节方便。
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本实用新型提供一种新能源电池焊接设备，涉及电池焊接技术领域，包括机器主架，所述机器主架的顶部设有防护框架，所述机器主架的表面一侧设有加工台面，所述机器主架的正面顶部中部嵌合有配件箱体，所述机器主架的顶部表面中部设有电池夹具，所述电池夹具的一侧设有焊接头，且焊接头的顶部和防护框架的内表面之间通过滑轨连接，采用后置的维护舱门和后置的动力舱，提高后期维护的便利性，提高整个设备的实用性，同时采用的后置维护方式，可以避免前部维护导致碰伤焊接头，减少前部组件的误伤率。
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本发明公开的属于顶置池技术领域，具体为一种新能源客车顶置固定电池基座，所述客车顶盖的上方焊接有客车顶盖上基座固定埋板和客车顶盖预焊固定螺栓，所述客车顶盖预焊固定螺栓贯穿客车顶盖上基座固定埋板，所述基座骨架包括基座横梁和基座纵梁，所述基座横梁和基座纵梁相互焊接组成基座骨架，中间两个所述基座横梁之间连接有基座固定埋板，所述基座固定埋板的左右侧均设置有电池固定埋板，电池固定埋板和电池通过固定螺栓连接，基座固定埋板、加强贴边和客车顶盖上基座固定埋板通过客车顶盖预焊固定螺栓，使本发明高强度固定为一个整体，同时还可以通过螺栓和螺母的配合使其安装和拆卸简易，从而便于维修保养。
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本实用新型公开一种新能源轮胎硫化机，其包括模具；真空罐、低压罐、高压罐；介质硫化通路，所述介质硫化通路上设置有电加热部件、介质通路开关与介质循环装置；低压定型充气通路、内模释压通路、第一介质回收通路；第二介质回收通路；其中，在所述高压罐与电加热部件之间设置有控制阀。本实用新型公开的介质硫化通路与介质回收通路，以及在介质硫化通路与介质回收通路上设置储气罐等相应的构件，以实现将前一次生轮胎硫化后的高温高压的硫化介质重复循环利用的技术效果；此外，本实用新型通过设置多个不同的储气罐、压缩泵等还可以实现胶囊内的硫化介质快速排空，以提高轮胎硫化效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的高强度抗折充电电缆，包括充电导线、信号线、加强层和外护套，所述外护套的内腔中穿设有若干根充电导线和若干根信号线，所述信号线的外侧包覆设置有加强层，且若干所述信号线相互螺旋绞合缠绕。通过在信号线的外侧包覆加强层，以增加信号线的直径，以加粗信号线，在充电电缆弯折时，能够减小充电电缆的弯折幅度，且同时提升信号线的抗折强度，延长充电电缆的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组存放箱，包括储存箱，所述储存箱为矩形箱，且储存箱的一侧敞口,所述储存箱内沿长度方向分布若干根平行的支撑杆，所述支撑杆的两端分别与储存箱的侧壁转动连接，且位于两端的支撑杆外侧还设置有与其平行的限位杆，所述限位杆的两端均同轴固定有连接轴，限位杆与相邻的支撑杆之间通过连接板连接，所述连接板的一端转动套设在对应的支撑杆上,所述储存箱的侧壁开设供连接轴穿过的通孔，所述通孔为弧形孔，且连接板绕支撑杆转动，以使得连接轴沿着通孔滑动，所述连接轴的外端穿过通孔、并连接有定位机构。本实用新型结构简单，方便安装固定电池，电池取拿方便省力。
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本实用新型属于汽车轮毂技术领域，具体的说是一种新能源汽车轮毂加工用夹持装置，包括壳体、传动机构和夹持机构；所述壳体顶端侧壁上对称开设有滑孔；所述传动机构设置在壳体内部；所述夹持机构设置在壳体顶端外部，其与传动机构固接；其包括支撑杆和矩形块；所述支撑杆与传动机构固接，且与滑孔侧壁滑动配合；所述矩形块固接在支撑杆顶端侧壁上，其内部设置有夹持组件，且底端侧壁上固接有加强筋；所述加强筋固接在支撑杆侧壁上；通过设置矩形块，在矩形块内部设置外夹持块和内夹持块，达到分别对轮毂外侧和内侧进行夹持的目的，提高了装置的整体使用效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充放电性能评价系统的动力电池包装置，包括底座和上盖，所述底座上方口部往外延伸有下固定圈，所述上盖下方口部往外延伸有上固定圈，所述上固定圈、下固定圈之间通过若干螺栓固定，所述底座两端外侧分别设置有若干卡槽，所述卡槽内设置有吊装柱，所述底座上还设置有一组冷却液接口、一组通讯接口、一组电极接口和手动维修开关，所述底座边缘处设置有安装块，所述底座底部设置有网格状加强筋，所述加强筋的厚度为4‑5mm，所述上盖顶部设置有一组内凹槽，所述内凹槽呈两头小、中间大的结构，所述上盖顶部还设置有加强板。本实用新型结构简单、拆装方便、强度高、便于与车身其他部件固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车物料转移用AGV小车，涉及AGV小车技术领域，本实用新型包括车体，车体的底部设置有车轮，车体的外表面分别安装有红外检测仪、防撞垫和弹簧，弹簧的一侧固定有防撞块，车体的顶部固定有装配箱，装配箱的两侧均固定有安装块。本实用新型通过设置传送辊、电机、主动轮、皮带、从动轮和称重块，工作人员将安装块上的螺栓拧松，使得进料板和出料板的顶部通过合页往下翻转移动至称重块水平位置，而物料从传送辊输送至称重块上方，称重的量通过称重显示屏显示，其次，物料的值固定后，通过电机带动主动轮转动，使得从动轮通过皮带转动，使得物料从出料板排出，这样不仅避免承重量过大导致车体损坏。
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本实用新型公开了一种新能源车体框架铝合金方管折弯用固定装置，包括折弯机本体，所述折弯机本体的另一侧固定连接有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨的另一侧固定连接有驱动轮，所述第二滑轨的另一侧固定连接有第一进给轮和第二进给轮,通过设计的空腔杆、导向杆、减震弹簧、第二定位槽和第二螺纹槽等结构的作用下，通过铝合金方管的受力点对承重板产生作用下，使得承重板带动导向杆向下进行运动，使得减震弹簧发生压缩，从而可以降低铝合金方管受力点受到的折弯力，继而来保证铝合金方管折弯后的表面要求，解决了现有装置在进行使用时铝合金滚弯技术不能保证铝管折弯后的表面要求的问题。
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本实用新型公开了汽车连接器技术领域的一种新能源汽车连接器，包括汽车连接器本体，汽车连接器本体的前端开设有多个插槽，插槽内设置有出线端子座，且插槽的底壁开设有收纳槽，插槽对应收纳槽的位置设置有锁定机构；本实用新型通过加入锁定机构和挡板，将电器接头插入插槽中，用手转动拉把，使得拉把脱离横通槽并进入竖通槽，在弹簧的弹力作用下，顶杆和顶板上移，顶板对电器接头予以顶紧，实现锁紧，防止因晃动等外力而导致电器接头脱离插槽，提高了使用时的稳定性；而且，挡板对汽车连接器本体起到防护作用。
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本实用新型公开了一种新能源工程用汽车充电装置，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有电箱，所述电箱的内部设置有安装腔，所述电箱内固定连接有转动轴。本实用新型涉及汽车充电装置技术领域，通过拉动充电线，使发条扭动带动固定辊转动从而使充电线慢慢从固定辊上脱离，同时充电线的长度会不断的增加，这样可以方便拉长充电线为汽车充电，当完成充电后，通过发条的自身弹力使固定辊转动将充电线收回至初始状态，这样可以有效的解决了现有的充电装置，因充点线不易收回而易打结，导致该装置无法正常使用，从而增加了该装置的实用性。
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本实用新型公开一种新能源箱式变电站排风装置，所述排风装置与一排风扇的出口相连通，包括圆形壳体，该圆形壳体的上下左右四侧分别开设有第一出风口、第二出风口、第三出风口及第四出风口；所述第三出风口用于连通所述排风扇的出口，所述圆形壳体的内腔通过一转轴转动连接有导向组件，该导向组件包括两个导风板，通过控制器控制旋转驱动机构驱动导向组件转动，改变排风装置的出风方向，从而减小排风阻力，使其排风更加顺畅；设置有温度检测传感器，在夜晚环境温度较低时，可通过旋转导向组件封堵出风口，既实现了保温的作用，同时由于减少了风道打开时间，也起到部分防止外部尘土进入的功效。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器的快速装夹测试工装，包括基座、设置在所述基座上的定位机构、垂直设置在所述基座上的导向杆、导向滑动设置在所述导向杆上的压板和若干设置在所述压板上的弹性导电组件，若干所述弹性导电组件分别对应于控制器的电极触点设置，所述定位机构定位控制器在基座上的位置，所述基座和压板夹持在控制器的两侧，且所述压板通过导向杆的导向滑动调节压板至基座的间距，其装夹快速，操作方便，能够大幅度的提升控制器的测试效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防护底盘，涉及到汽车技术领域。包括防护板一，所述防护板一内部设置有轮胎槽一，所述防护板一的内部设置有通孔一，所述防护板一的底端设置有弹簧一，所述弹簧一的底端设置有防护板二，所述防护板二的内部设置有轮胎槽二，所述防护板二的内部设置有通孔二，所述防护板二的上半部分设置有进风口，所述防护板二的下半部分设置有出风口，所述防护板二的正面和背面设置有弹簧二。有益效果：保护了汽车底盘的同时也消除了碰撞对汽车内部组件的影响，保护了汽车的整体性，消除了行驶过程中存在的安全隐患。
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本实用新型公开了一种新能源汽车散热座椅，涉及到汽车技术领域。包括座板，所述座板的内部为空心，所述座板的背面设置有旋转轴，所述旋转轴的顶端设置有靠背，所述座板的背面一端设置有管道一，并且所述管道一贯穿所述座板的背面，所述管道一的顶端设置有水泵，所述水泵的顶端设置有管道二，所述管道二的顶端设置有水箱，并且所述管道二贯穿所述水箱的正面。有益效果：良好的散热效果，给乘坐人员提供了便捷,减缓了车辆颠簸对乘坐人员的影响，进而消除了一定的安全隐患，增强了乘坐的舒适性。
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本实用新型涉及充电桩领域，公开了一种新能源充电桩用防撞组件，包括底座，所述底座上端中部固定连接有充电桩主体，所述充电桩主体的前、后、左和右侧壁均固定连接有两个侧板且两个所述侧板的底端与底座上端固定相连，所述底座上端位于两个侧板之间滑动连接有底板，所述底板的顶端均转动连接有滑板。本实用新型中，通过红外感应器对外界可能的撞击进行预警的功能，在检测到可能的撞击后，通过液压缸将底板向充电桩主体的方向拉动，将滑板的上端沿着限位槽向上滑动，从而将整个充电桩主体进行包裹防护，并启动蜂鸣器和LED灯通过声音和灯光的显示效果进行提示报警，实现防撞击的预警效果。
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本实用新型公开了集成控制器技术领域的一种新能源电动汽车用集成控制器辅助散热结构，包括由顶板、侧板、底板组成的外壳，外壳上设有线缆插座，侧板上设有耳块，耳块底部竖直设有驱动杆，底板上开设有插槽，插槽内安置有气囊，气囊内灌充有惰性气体。通过设置气囊、驱动杆，当外壳内部积聚较大的热量时，气囊受热体积膨胀，进而使驱动杆朝上移动，并使侧板脱离与底板的相抵状态，使得外壳内部的热量能够由侧板、底板之间的空隙进行散发，提高散热效率，通过设置弹性部及凸出部，使得凸出部能够对外部线缆插头外壁进行夹紧，减少线缆插头从线缆插座上脱落下来的现象。
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本实用新型公开了一种新能源车联网租赁监控终端，包括壳体，所述壳体顶端内壁的中部固定连接有第一电机，所述第一电机驱动端固定连接在U形架的顶端中部，所述U形架左右两端内壁的底部分别转动连接在夹环的左右两端，所述壳体左端内壁的底部固定连接有第二电机，所述第二电机驱动端固定连接在第一架板一端，所述控制盒内部固定连接有控制电路板。本实用新型中，通过第一电机驱动U形架转动，带动摄像头进行水平方向的旋转，通过第二电机驱动第一架板转动，带动摄像头以夹环中心处为圆心，做垂直方向的旋转动作，进增加摄像头监控范围，两个动作可以同时进行，灵活性更高，节省成本的同时避免出现监控死角。
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