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本发明公开的属于顶置池技术领域，具体为一种新能源客车顶置固定电池基座，所述客车顶盖的上方焊接有客车顶盖上基座固定埋板和客车顶盖预焊固定螺栓，所述客车顶盖预焊固定螺栓贯穿客车顶盖上基座固定埋板，所述基座骨架包括基座横梁和基座纵梁，所述基座横梁和基座纵梁相互焊接组成基座骨架，中间两个所述基座横梁之间连接有基座固定埋板，所述基座固定埋板的左右侧均设置有电池固定埋板，电池固定埋板和电池通过固定螺栓连接，基座固定埋板、加强贴边和客车顶盖上基座固定埋板通过客车顶盖预焊固定螺栓，使本发明高强度固定为一个整体，同时还可以通过螺栓和螺母的配合使其安装和拆卸简易，从而便于维修保养。
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本实用新型公开一种新能源轮胎硫化机，其包括模具；真空罐、低压罐、高压罐；介质硫化通路，所述介质硫化通路上设置有电加热部件、介质通路开关与介质循环装置；低压定型充气通路、内模释压通路、第一介质回收通路；第二介质回收通路；其中，在所述高压罐与电加热部件之间设置有控制阀。本实用新型公开的介质硫化通路与介质回收通路，以及在介质硫化通路与介质回收通路上设置储气罐等相应的构件，以实现将前一次生轮胎硫化后的高温高压的硫化介质重复循环利用的技术效果；此外，本实用新型通过设置多个不同的储气罐、压缩泵等还可以实现胶囊内的硫化介质快速排空，以提高轮胎硫化效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的高强度抗折充电电缆，包括充电导线、信号线、加强层和外护套，所述外护套的内腔中穿设有若干根充电导线和若干根信号线，所述信号线的外侧包覆设置有加强层，且若干所述信号线相互螺旋绞合缠绕。通过在信号线的外侧包覆加强层，以增加信号线的直径，以加粗信号线，在充电电缆弯折时，能够减小充电电缆的弯折幅度，且同时提升信号线的抗折强度，延长充电电缆的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组存放箱，包括储存箱，所述储存箱为矩形箱，且储存箱的一侧敞口,所述储存箱内沿长度方向分布若干根平行的支撑杆，所述支撑杆的两端分别与储存箱的侧壁转动连接，且位于两端的支撑杆外侧还设置有与其平行的限位杆，所述限位杆的两端均同轴固定有连接轴，限位杆与相邻的支撑杆之间通过连接板连接，所述连接板的一端转动套设在对应的支撑杆上,所述储存箱的侧壁开设供连接轴穿过的通孔，所述通孔为弧形孔，且连接板绕支撑杆转动，以使得连接轴沿着通孔滑动，所述连接轴的外端穿过通孔、并连接有定位机构。本实用新型结构简单，方便安装固定电池，电池取拿方便省力。
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本实用新型属于汽车轮毂技术领域，具体的说是一种新能源汽车轮毂加工用夹持装置，包括壳体、传动机构和夹持机构；所述壳体顶端侧壁上对称开设有滑孔；所述传动机构设置在壳体内部；所述夹持机构设置在壳体顶端外部，其与传动机构固接；其包括支撑杆和矩形块；所述支撑杆与传动机构固接，且与滑孔侧壁滑动配合；所述矩形块固接在支撑杆顶端侧壁上，其内部设置有夹持组件，且底端侧壁上固接有加强筋；所述加强筋固接在支撑杆侧壁上；通过设置矩形块，在矩形块内部设置外夹持块和内夹持块，达到分别对轮毂外侧和内侧进行夹持的目的，提高了装置的整体使用效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充放电性能评价系统的动力电池包装置，包括底座和上盖，所述底座上方口部往外延伸有下固定圈，所述上盖下方口部往外延伸有上固定圈，所述上固定圈、下固定圈之间通过若干螺栓固定，所述底座两端外侧分别设置有若干卡槽，所述卡槽内设置有吊装柱，所述底座上还设置有一组冷却液接口、一组通讯接口、一组电极接口和手动维修开关，所述底座边缘处设置有安装块，所述底座底部设置有网格状加强筋，所述加强筋的厚度为4‑5mm，所述上盖顶部设置有一组内凹槽，所述内凹槽呈两头小、中间大的结构，所述上盖顶部还设置有加强板。本实用新型结构简单、拆装方便、强度高、便于与车身其他部件固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车物料转移用AGV小车，涉及AGV小车技术领域，本实用新型包括车体，车体的底部设置有车轮，车体的外表面分别安装有红外检测仪、防撞垫和弹簧，弹簧的一侧固定有防撞块，车体的顶部固定有装配箱，装配箱的两侧均固定有安装块。本实用新型通过设置传送辊、电机、主动轮、皮带、从动轮和称重块，工作人员将安装块上的螺栓拧松，使得进料板和出料板的顶部通过合页往下翻转移动至称重块水平位置，而物料从传送辊输送至称重块上方，称重的量通过称重显示屏显示，其次，物料的值固定后，通过电机带动主动轮转动，使得从动轮通过皮带转动，使得物料从出料板排出，这样不仅避免承重量过大导致车体损坏。
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本实用新型公开了一种新能源车体框架铝合金方管折弯用固定装置，包括折弯机本体，所述折弯机本体的另一侧固定连接有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨的另一侧固定连接有驱动轮，所述第二滑轨的另一侧固定连接有第一进给轮和第二进给轮,通过设计的空腔杆、导向杆、减震弹簧、第二定位槽和第二螺纹槽等结构的作用下，通过铝合金方管的受力点对承重板产生作用下，使得承重板带动导向杆向下进行运动，使得减震弹簧发生压缩，从而可以降低铝合金方管受力点受到的折弯力，继而来保证铝合金方管折弯后的表面要求，解决了现有装置在进行使用时铝合金滚弯技术不能保证铝管折弯后的表面要求的问题。
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本实用新型公开了一种新能源工程用汽车充电装置，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有电箱，所述电箱的内部设置有安装腔，所述电箱内固定连接有转动轴。本实用新型涉及汽车充电装置技术领域，通过拉动充电线，使发条扭动带动固定辊转动从而使充电线慢慢从固定辊上脱离，同时充电线的长度会不断的增加，这样可以方便拉长充电线为汽车充电，当完成充电后，通过发条的自身弹力使固定辊转动将充电线收回至初始状态，这样可以有效的解决了现有的充电装置，因充点线不易收回而易打结，导致该装置无法正常使用，从而增加了该装置的实用性。
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本实用新型公开一种新能源箱式变电站排风装置，所述排风装置与一排风扇的出口相连通，包括圆形壳体，该圆形壳体的上下左右四侧分别开设有第一出风口、第二出风口、第三出风口及第四出风口；所述第三出风口用于连通所述排风扇的出口，所述圆形壳体的内腔通过一转轴转动连接有导向组件，该导向组件包括两个导风板，通过控制器控制旋转驱动机构驱动导向组件转动，改变排风装置的出风方向，从而减小排风阻力，使其排风更加顺畅；设置有温度检测传感器，在夜晚环境温度较低时，可通过旋转导向组件封堵出风口，既实现了保温的作用，同时由于减少了风道打开时间，也起到部分防止外部尘土进入的功效。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器的快速装夹测试工装，包括基座、设置在所述基座上的定位机构、垂直设置在所述基座上的导向杆、导向滑动设置在所述导向杆上的压板和若干设置在所述压板上的弹性导电组件，若干所述弹性导电组件分别对应于控制器的电极触点设置，所述定位机构定位控制器在基座上的位置，所述基座和压板夹持在控制器的两侧，且所述压板通过导向杆的导向滑动调节压板至基座的间距，其装夹快速，操作方便，能够大幅度的提升控制器的测试效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防护底盘，涉及到汽车技术领域。包括防护板一，所述防护板一内部设置有轮胎槽一，所述防护板一的内部设置有通孔一，所述防护板一的底端设置有弹簧一，所述弹簧一的底端设置有防护板二，所述防护板二的内部设置有轮胎槽二，所述防护板二的内部设置有通孔二，所述防护板二的上半部分设置有进风口，所述防护板二的下半部分设置有出风口，所述防护板二的正面和背面设置有弹簧二。有益效果：保护了汽车底盘的同时也消除了碰撞对汽车内部组件的影响，保护了汽车的整体性，消除了行驶过程中存在的安全隐患。
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本实用新型涉及充电桩领域，公开了一种新能源充电桩用防撞组件，包括底座，所述底座上端中部固定连接有充电桩主体，所述充电桩主体的前、后、左和右侧壁均固定连接有两个侧板且两个所述侧板的底端与底座上端固定相连，所述底座上端位于两个侧板之间滑动连接有底板，所述底板的顶端均转动连接有滑板。本实用新型中，通过红外感应器对外界可能的撞击进行预警的功能，在检测到可能的撞击后，通过液压缸将底板向充电桩主体的方向拉动，将滑板的上端沿着限位槽向上滑动，从而将整个充电桩主体进行包裹防护，并启动蜂鸣器和LED灯通过声音和灯光的显示效果进行提示报警，实现防撞击的预警效果。
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本实用新型公开了集成控制器技术领域的一种新能源电动汽车用集成控制器辅助散热结构，包括由顶板、侧板、底板组成的外壳，外壳上设有线缆插座，侧板上设有耳块，耳块底部竖直设有驱动杆，底板上开设有插槽，插槽内安置有气囊，气囊内灌充有惰性气体。通过设置气囊、驱动杆，当外壳内部积聚较大的热量时，气囊受热体积膨胀，进而使驱动杆朝上移动，并使侧板脱离与底板的相抵状态，使得外壳内部的热量能够由侧板、底板之间的空隙进行散发，提高散热效率，通过设置弹性部及凸出部，使得凸出部能够对外部线缆插头外壁进行夹紧，减少线缆插头从线缆插座上脱落下来的现象。
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本实用新型公开了一种新能源车联网租赁监控终端，包括壳体，所述壳体顶端内壁的中部固定连接有第一电机，所述第一电机驱动端固定连接在U形架的顶端中部，所述U形架左右两端内壁的底部分别转动连接在夹环的左右两端，所述壳体左端内壁的底部固定连接有第二电机，所述第二电机驱动端固定连接在第一架板一端，所述控制盒内部固定连接有控制电路板。本实用新型中，通过第一电机驱动U形架转动，带动摄像头进行水平方向的旋转，通过第二电机驱动第一架板转动，带动摄像头以夹环中心处为圆心，做垂直方向的旋转动作，进增加摄像头监控范围，两个动作可以同时进行，灵活性更高，节省成本的同时避免出现监控死角。
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本实用新型公开了新能源电动汽车充电实训台，特别是涉及电动汽车实训设备技术领域，包括操作面板、支撑架和底板，支撑架共有两个，两个支撑架通过电焊分别焊接在操作面板下端左右两侧，操作面板包括充电电源、电动机、蓄电电源和IC卡读卡器，操作面板前端中左部固定连接有固定盒。通过拉着连接线头端或尾端，可以拉着收线轮逆时针转动，使得连接线从收线轮外壁解下伸长，而松开连接线的头端或尾端时，则可以通过弹簧片的复位，而拉着收线轮顺时针转动将连接线缠在外壁缩短连接线，从而便于收起连接线，解决现有技术中存在的两个插头之间的连接线收起过于不便和难以使学生更加形象的了解充电桩的使用方法的技术问题。
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一种轻量化纵梁的新能源汽车底盘车架，由左纵梁（1）、右纵梁（2）、中横梁（3）、左边梁（4）、右边梁（5）、结构加强件（6）组成，中横梁（3）焊接固定在左纵梁（1）和右纵梁（2）之间，左纵梁（1）和右纵梁（2）互相平行，左边梁（4）设置在左纵梁（1）的左侧，右边梁（5）设置在右纵梁（2）的右侧，左边梁（4）、中横梁（3）和右边梁（5）在一条直线上，结构加强件（6）设置在左纵梁（1）和右纵梁（2）内部。本实用新型，通过在纵梁中增加结构加强件可以有效将纵梁与中间的横梁及边梁有效串联起来，增加了整体结构强度，而其他不受力的地方则减少了不必要钣金件，在保证底盘车架强度的同时，实现了车身轻量化。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电控保险杠，引入拱形结构的辅助保险杠（2），在其外侧经主保险杠（1）受力情况下，经由拱形结构将受力向两侧引导，并作用于两侧的两块长条侧板（7），使得两块长条侧板（7）上分别与辅助保险杠（2）相连的端部受到向外侧方向的力，由于两块长条侧板（7）的中点位置经横向限位杆（3）限位，因此两块长条侧板（7）上远离辅助保险杠（2）的端部，基于杠杆原理向着内侧移动，由于两根斜向顶杆（8）两端的活动连接结构，则进一步针对顶杆（4）实现向辅助保险杠（2）内侧边方向的力，并结合电控伸缩杆（5）实现对辅助保险杠（2）内侧边的支撑，应对撞击。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机控制器的跑合试验台，包括T型槽铸铁平台和设置在所述T型槽铸铁平台上的通过连接机构连接的陪测电机和被测电机，所述连接机构包括从两侧到中间依次对称分布的花键轴、膜片联轴器、传动轴和主轴，所述陪测电机和所述被测电机通过电机固定工装安装在所述T型槽铸铁平台上，所述主轴的外围设置有轴承，所述轴承通过轴承座和轴承座支架安装在所述T型槽铸铁平台上，所述陪测电机的电机控制器和所述被测电机的电机控制器分别单独固定在控制器台车上。本实用新型能够实现电机变速过程中对电机控制器的动态的、自动化式的试验，具有安全系数高、噪音低的优点。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用电子驻车制动装置，包括安装于车轮一侧的驻车制动器，驻车制动器包括一固定的保持架，保持架围绕于与车轮连接的车轮轮毂外侧周向，保持架上沿圆周方向设有多个滚子一及滚子二，各滚子的内端的端面适于和车轮轮毂的外侧圆周面配合，滚子的外侧周向设有多个可移动的制动毂，各制动毂适于合拢并形成一环状断面，各制动毂的一侧设有驱动其移动的驱动机构，各滚子的外端的端面适于和相应制动毂的内侧面配合，当各制动毂压靠至相邻的滚子时、滚子一及滚子二适于分别从相反的两个方向卡住车轮轮毂的旋转；利用滚子一及滚子二、从两个相反的方向卡住车轮轮毂旋转的方式来制动。
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本实用新型公开了一种新能源水冷板水嘴内涨紧固设备，包括具有工作平台的机架，所述工作平台上设置有用于水嘴上料的上料机构和放置水冷板的水嘴安装机构；所述工作平台上设置有用于衔接上料机构和水嘴安装机构的水嘴自动取放机构，所述水嘴自动取放机构上具有可从上料机构处夹持水嘴的夹持件、插设在水嘴内孔并处于固定状态的涨套，所述涨套内设置有可上下活动的拉杆，所述涨套的下端具有若干个位于水嘴内的挤压条，所述拉杆上设置有能将挤压条均衡向外展开的楔形块；所述水嘴自动取放机构上具有将水嘴移动至水嘴安装机构上方并将水嘴下压的移动机构。能够均衡的对水嘴的一端进行内涨操作，受力均衡，精度高，并将内涨后的水嘴安装在水冷板上。
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本实用新型提出一种新能源汽车防撞梁焊接机构，包括底座、固定底板、焊接装置、主体固定装置、防撞梁、折弯处固定装置、连接梁固定装置和PLC控制柜，所述底座上方边缘处设有电磁导轨，所述电磁导轨上通过滑块设有焊接装置，所述主体下方设有主体固定装置，所述折弯部下方设有折弯处固定装置，所述连接梁下方设有连接梁固定装置，所述底座上方设有PLC控制柜；本实用新型通过焊接装置的调节焊接架可以控制焊接枪位移进行焊接，提高了焊接速度与效率，通过主体固定装置、折弯处固定装置和连接梁固定装置可以分别对主体、折弯部和连接梁处进行固定,提高固定稳定性，防止出现焊缝过大问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电动转向泵，属于汽车零部件领域，包括中间板、电机罩、电机内核、转动轴、泵壳、密封圈一、扇形导槽、油壶，所述转动轴安装于电机内核上且其一端与电机罩可转动连接且另一端穿过中间板且与中间板可转动连接，所述泵壳安装于中间板上且其外端可转动套装于转动轴上，四个所述扇形导槽一转动轴轴心为中心均匀环绕分布开于转动轴内，所述油壶罩于泵壳外且与泵壳靠近中间板端连接。本实用新型通过转动轴上的扇形导槽，将油壶内的循环油液直接导入转动轴内，扇形导槽增加了循环油与转动轴的接触面积便于将转动轴来自电机内核的热量进行散失，同时将转动轴镂空减小了本转向泵的重量实现了轻量化。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的户外节能式充电桩，该户外节能式充电桩包括充电桩本体，充电桩本体的下方设置有防水台，充电桩本体的上方设置有防雨盖，防雨盖的周围设置有排水槽，排水槽上设置有排水管，充电桩本体上设置有第一凹槽，第一凹槽内设置有充电枪，充电桩本体内设置有电源、收线装置和两块互相平行的支撑板，支撑板位于第一凹槽的下方，且支撑板固定在充电桩本体上，收线装置包括发条弹簧、收线滚筒和连接轴，连接轴的两端通过轴承与支撑板转动连接，收线滚筒通过焊接固定在连接轴上，收线滚筒上设置有充电线，充电线的一端与充电枪电连接，充电线的另一端与电源电连接。
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本实用新型提供了一种新能源混合动力汽车无级调速变速器，使发动机工作在最佳效率点，且可实现无级调速，能够满足在城市拥堵及山区爬坡的典型工况下的动力需求。其包括变速器主壳体、变速器后盖，所述变速器后盖盖装于所述变速器主壳体的后端、并形成安装腔，所述安装腔内布置有太阳轮、行星轮、行星架、齿圈组件，所述太阳轮的外周齿啮合连接有若干行星轮，每个所述行星轮分别通过行星轮轴安装于所述行星架的对应位置，若干所述行星轮环布于所述太阳轮的外环周布置，所述齿圈组件的内齿圈啮合连接对应的行星轮的外侧齿，所述齿圈组件的中心板固设于输出轴的位于所述安装腔内的部分，所述输出轴的后端后凸于所述变速器后盖的定位安装孔。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包底部托板，包括底板外壳，所述底板外壳的内部安装有底板内壳，所述底板内壳的中间位置处固定有电池包，且底板内壳的内部安装有锁杆和横向锁块，所述锁杆位于横向锁块的一侧，本实用新型设置了横向锁块、锁槽、纵向锁块、第三弹簧、卡槽和锁杆，安装电池包时，向下按压锁杆，锁杆向下移动时，卡槽随之移动，同时通过纵向锁块压缩第三弹簧，当卡槽移动至与横向锁块为同一水平线的位置处时，可将横向锁块推入卡槽的内部，此时横向锁块和纵向锁块均收回底板内壳内，将电池包插入底板内壳的中间位置处，然后松开锁杆，第三弹簧反弹，将锁杆上推，从而将横向锁块和纵向锁块推入电池包的两侧，完成固定。
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