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本发明涉及一种无线充电装置，更具体的说是一种新能源汽车无线充电装置，可以针对不同规格车长的车子进行固定，在对车子进行定位时，使用比较方便，并且可对调整装置的使用高度，方便针对底盘高度不同的车子使用，包括支架体、两个滑卡体、高度调节底架、输入电机和升降架，转动螺纹杆上设置有旋向相反的两条螺纹线，通过转动螺纹杆与两个滑卡本体之间的螺纹传动，可实现两个滑卡本体同时想相反的方向运动；后侧端板和前侧端板可方便转动螺纹杆的前后两端的转动连接；限位套管可对转动螺纹杆后端在后侧端板上的转动进行限制，使得转动螺纹杆轴向不脱离后侧端板；镂空腔体Ⅰ和镂空腔体Ⅱ可方便两个滑动推板的滑动连接。
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本发明涉及一种汽车可调节座椅，更具体的说是一种新能源汽车可调节座椅包括座椅滑道、前后移动动力装置、座椅下底盘座椅升降动力装置、座椅支架装置、座椅上底盘、座椅面、可调节靠背、桌椅头枕，可以解决调节方向单一，手动操作复杂的情况，座椅滑道安装在车内部，座椅下底盘安装在座椅滑道上，座椅升降动力装置安装在座椅下底盘上，座椅支架装置安装在座椅下底盘，下底盘活动轴承支架连接器和支架杆Ⅱ配合，座椅上底盘安装在座椅支架装置，上底盘固定轴承支架连接器和支架杆Ⅱ配合，上底盘活动轴承支架连接器和支架杆Ⅰ配合，座椅面安装在座椅上底盘上，可调节靠背安装在座椅面上，座椅头枕安装在可调节靠背上。
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本发明公开了一种壁挂式新能源汽车充电装置，包括充电箱体以及挂架体，充电箱体内设有第一滑动腔，第一滑动腔内底壁设有导滑动槽，第一滑动腔内设有左右延伸设置的第一螺杆，第一螺杆左侧端与第一电机连接，第一螺杆上螺纹配合连接有第一滑动块，第一滑动块内设有第一滑动槽，第一滑动槽内设有左右延伸设置的导滑动杆，导滑动杆滑动配合连接有第二滑动块，第二滑动块底部伸入导滑动槽内且滑动配合连接，第二滑动块内设有第二滑动腔，第二滑动腔内设有第三滑动块，第三滑动块底部设有第一弹簧，第三滑动块底部设有贯穿第二滑动块底部端面的推压滑动块，推压滑动块底部设有连接部，连接部底部设有滚轮；本发明结构简单，操作方便，能自动工作供电插接以及安装和拆卸方便，且安全性高。
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本发明公开了一种新能源电动汽车电机内壳体加工工艺，其工艺流程为：1）使用双立柱带式锯床锯料，制成毛坯金属管；2）普车反撑毛坯金属管的内孔，粗车毛坯金属管的外圆表面；3）加工毛坯金属管的一端，车出定位基准环；4）加工毛坯金属管外圆表面，车出螺旋水道；5）采用变速以及释放材料应力的加工方式加工毛坯金属管内孔和外圆表面；6）采用气动式反撑内孔的快速装夹定位方式加工安装定位销孔；7）成品后，使用手持刮边器将加工产生的毛刺、棱边清理干净。本发明解决了传统卧式数控车床因产品自重、装夹变形造成的不良以及找正、装夹时间长等缺陷；本发明改进了传统工艺，减少了加工工序，提高了生产效率。
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本发明公开了一种新能源客车油箱的固定系统，包括安装架、第一格栅、支撑架以及油箱紧固带，两所述第一格栅相互平行地固定连接在安装架上，支撑架固定连接在两第一格栅的底端，油箱紧固带的一端固定连接在一所述第一格栅上，另一端固定连接在支撑架上。本发明结构简单，稳定性好，便于安装和拆卸客车油箱，提高油箱维修的便捷性。
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本发明公开了一种新能源汽车变速器换档机构异形粉末冶金支座制造方法，本发明应用粉末冶金技术，在铁基材料上加入C、Cu、Ni、Mo、Ti等合金元素和稀土元素La，制成合金钢性质的坯料，经高温烧结、冷却、精整模挤压，最后少量切削、修整定型。本发明工艺简单，贵重的有色金属添加量少，材料利用率高，节省工时，无需要淬火就能满足强度和耐磨要求，克服了因淬火带来的变形、变色缺陷，制造成本低，制造精度高，抗拉强度、抗疲劳强度和耐磨性等综合机械性能高。本发明生产效率高，综合成本低。
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本发明提出一种新能源汽车用充电系统，其包括充电枪体以及与其配合的充电座，所述的充电枪体设计有过大电流接触引脚以及监控连接引脚，所述充电枪体通过该些引脚与充电座的插接与之连接，所述的充电座包括基座以及防护盖，所述基座与防护盖之间采用弹性连接机构连接。本发明的充电系统，具有连接监控系统保证充电时的连接可靠与安全；其充电座具有防尘防水设计以及盖体扣合结构，保证使用过程以及使用后的防水防尘能力，其充电枪体具有电气连接的超微电阻值，另外采用符合人体工程学的外形设计，使用方便。
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本发明公开了一种新能源汽车的热交换智能管理系统及方法，包括热交换器主体、安装块、移动块、固定块、限位块、丝杆、固定座、安装板、顶盖、限位杆、滑座、卡块、滑槽、底盒、转动块、保护罩、控制箱体、连接管、连接环、限位座、采集模块、数据过滤模块、评估模块、诊断模块、调节模块、对比模块、记录模块、智能提醒模块、数据转换模块、传输模块和显示模块，该发明，通过使热交换器主体安装在保护罩的内部，从而对其进行保护，延长了该装置的使用寿命，且通过安装的卡块对限位块进行限位夹紧处理，有利于对热交换器主体进行拆装，从而提高了工作效率，同时利用设置的智能提醒模块，有利于使用者清楚的了解到电池的工作状态。
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本实用新型属于水冷板技术领域，尤其为一种新能源汽车控制器电路板水冷板结构，包括主体，所述主体的上端设置有用于将相邻主体之间缝隙填充的连接板，所述主体的外侧设置有用于防止车体震动导致连接松动的压板，所述连接板的一端设置有用于安装于主体的导流槽内部形成密封防止内部介质泄漏的弧形板。通过将主体设置为上下双层结构后将弧形板安装于主体的导流槽内侧，使密封块卡合连接于限位槽的内部将缝隙填充形成密封的同时还可将相邻的主体连接并限位，进一步的利用顶板抵住卡槽的内壁可对连接板施加顶紧力带动弧形板向外侧移动与导流槽内壁紧密贴合形成密封，操作简单可将主体便捷拆卸分开对内部进行维修提高使用效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机定子装配工装，包括：装配安装台，所述装配安装台上安装有高精度自动对齐装配结构；其中，所述高精度自动对齐装配结构包含有：固定座、两对嵌装调节块、一对调节固定板、放置台、一对移动驱动箱、一对伺服电机、一对安装隔板、两对轴承、一对螺旋丝杠、一对移动块、两对连接支撑杆、移动台、支撑架以及液压装配爪；本实用新型涉及驱动电机装配设备技术领域，本案的有益效果为：解决了现有的驱动电机定子装配，以人工操作为主，设备为辅的方式进行，人工转配时最易出现的问题便是装配测量与精度控制的问题，会对电机总成运行稳定性和安全性以及装配效率产生很大影响的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的两档减速器，包括行星排系统、一档齿轮组、二档齿轮组、离合器和制动器，所述离合器集成在星排系统的齿圈上，离合器的一端与电机的输出轴连接，离合器的另一端与二档齿轮组连接，制动器与星排系统的太阳轮连接，一档齿轮组与星排系统的行星轮连接。本实用新型通过行星排结构增加速比，使减速器整体结构更加紧凑，离合器和制动器分别集成在齿圈和太阳轮上，通过电子油泵开启与关闭离合器与制动器实现无动力中断换挡，提高了整车的动力及经济型，增强了电机输出动力的输出性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机定子支架压铸模具，包括顶板，所述顶板的上表面设置有液压机，所述顶板的下表面固定安装有支撑板，所述支撑板的内壁上设置有脱模组件，所述支撑板的下表面固定安装有放置板，所述放置板的上表面固定安装有定模板，所述放置板的下表面固定安装有箱体，所述箱体的内壁上固定安装有储料箱；本实用新型中，通过设置有脱模组件，将定型好的模板上移，此时移动齿条向上移动，带动齿滚进行转动，同时带动齿条固定杆在限位杆上进行移动，当动模板移动到一定位置时，齿条固定杆卡嵌入动模板的凹槽中，将定型好的模具进行自动脱模，该过程中无需人工进行手动脱模，减少人员被烫伤的风险，同时保证人员的人身安全。
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本实用新型公开了一种新能源电池检测分档一体机，包括工作箱和缓冲机构，所述工作箱的内壁上对称固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆的上端面共同固定连接有固定块。本实用新型，通过安装块、连接杆和滑块可以带动两个推杆相背移动，推杆可以拉伸缓冲弹簧，使缓冲弹簧产生相反的弹力，缓冲弹簧可以对夹块起到缓冲的作用，防止夹块和电池本体之间发生刚性接触，导致电池被夹坏，从而提高了电池的质量；通过蜗杆、蜗轮和螺纹杆的配合设置，可以带动螺纹套移动，螺纹套通过竖板和伸缩杆会带动两个夹块相对移动，对电池进行夹持固定，而且可以根据不同尺寸的电池调节夹块之间的距离，进而提高了装置的实用性。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车三角型零件的防潮托盘，属于汽车零件托盘技术领域。包括本体，所述本体底端的四边角均固定设有防滑角块，所述本体顶部的中部开设有三对第一存放槽，三对所述第一存放槽的底部均开设有第二存放槽，三对所述第一存放槽和三对所述第二存放槽的顶部均固定设有三个垫块；在垫块的作用下能够使零件与第一存放槽和第二存放槽进行分离，从而加强零件在槽内的通风效果，盖板能够对三对第一存放槽进行遮盖，从而在运输的时候能够对零件进行一定程度的遮挡限位，并且能够对其进行防潮保护，移动杆带动六个支撑杆进行移动，六个顶杆穿过六个通风孔将第一存放槽内的零件顶起，从而方便使用者进行取件。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池隔离器，包括隔离器本体，隔离器本体包括固定板，固定板的上表面设置有可拆卸的外壳，且外壳的外侧设置有保护外壳，固定板的上表面靠近前后两侧均设置有扣板，且扣板上设置有挂孔，外壳的前后两端均旋拧有安插在挂孔内的安装螺丝，通过设置的安装螺丝旋拧卡在扣板上的挂孔内完成对外壳的安装固定，使得外壳的拆卸更加的方便，从而使得内部电气元件的维修更换更加的方便，同时通过设置的保护外壳实现对外壳的保护，进而实现对隔离器本体的有效保护。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用超大尺寸曝光机，包括支撑座，支撑座的内部安装有驱动机构，驱动机构包括转座，转座的上端面固定安装有数量为四个的曝光机构，转座的内部安装有支撑机构；本实用新型在驱动机的作用下能够带动驱动轴和驱动轮做圆周运动，从而能够实现传动齿的绕着转座的圆心做圆周运动，从而能够带动其上端的曝光机构做圆周运动，进而能够对支撑机构上端的工件的曝光需求，机械化程度，能够均匀的实现曝光的目的和功能，精准度高；在支柱和限位柱的作用下能够保证工作台的稳定性，支柱的下端面与转座的内底壁相切设置，轴承固定安装在支撑座的内部，在轴承的作用下能够保证限位柱的稳定性，且不会影响限位柱和工作台的转动。
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本实用新型涉及电感薄膜电容技术领域，尤其涉及一种新能源车用低电感薄膜电容改进机构，包括胶壳，胶壳的四周设置有安装架，胶壳的一边设置有两个相对的接线端子，胶壳的另一边设置有多个并联的卷芯，第一母排连接片与第二母排连接片分别焊接到所述卷芯的两个端面，第一母排连接片与第二母排连接片之间设置有绝缘板，第一母排连接片、第二母排连接片以及绝缘板拼接后形成的整体卡接在所述胶壳的出口处，所述胶壳的内部填充有环氧胶，本实用新型可以将定制的薄膜电容的电极通过激光焊接等方式将定制薄膜的电极和碳化硅功率器件连接使用可以将定制的薄膜电容的杂散电感降低。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池控制系统专用电线电缆，包括线缆本体，线缆本体包括若干组电能传输线和通信传输线，电能传输线和通信传输线的外部设有防护层，防护层的内部通过填充层对电能传输线和通信传输线进行固定，且填充层内部设有用于将电能传输线和通信传输线隔开的分隔机构；线缆本体的外侧设有若干组固定限位机构，固定限位机构包括互相卡接的左侧卡接座和右侧卡接座。本实用新型通过分隔机构的设置，可以起到将电能传输线和通信传输线隔开的作用，防止互相干扰，且同时可使得线缆本体能够弯曲，便于线缆本体的布线；在固定限位机构与车体固定后，可起到防止线缆本体脱落移动的作用。
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本实用新型涉及一种新能源电动车电池模组，包括底框以及盖板，盖板设置在底框上端面，还包括层板以及液冷板，底框上端设置有沉槽，层板卡合连接在沉槽内，层板内设有支架框，支架框内至少设有两个收容腔，收容腔之间设置液冷板，收容腔内分布排列有若干电池单元，电池单元贴合连接有接触部，接触部连接有绝缘导热件，绝缘导热件内间隔设有传热件，传热件贴合接触液冷板，液冷板包括间隔设置的冷却管流道以及设置在液冷板上端部分且相互平行设置的散热翅片。本实用新型通过层板卡合底框，有效促进电池模组的装配，且具有散热效果好，安全性能高的优点。
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本实用新型公开了新能源渔业资源管理艇，包括游艇本体和太阳能板，游艇本体的顶部设置有太阳能板，位于游艇本体船头与船尾底端安装有方向舵，所述方向舵包括其顶部设置的连接板与其底部连接有支撑板，在支撑板的底端还安装有动力箱，当管理者行驶管理艇对渔业资源水域进行管控时，配合管理艇底部设置的三组方向舵，可以方便管理者对水域中渔业资源的进行监测管理，所述元件槽包括外侧开设有用于连接密封插板的密封插槽，位于元件槽的内侧开设有限位槽与其顶部还设置有固定轴承，密封插板与密封插槽方便观测窗与支撑板的安装和拆卸，限位槽配合限位块可以对升降调节的摄像组件起到限位作用。
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本实用新型揭示了一种新能源汽车电机侧端盖的浇铸模具，包括定模座和动模座，定模座包括定模型块、进液槽位、及出液槽位，定模型块上设有定模型槽、动模芯及定模径向筋槽，动模座包括动模型腔、进液腔位，动模型腔上设有板座成型腔位、配接桩成型腔位、动模径向筋槽、及动模型管。本实用新型能满足电机侧端盖的浇铸成型需求，采用动模芯设计能在退件作业前进行局部脱模，降低退件难度，防止退件产生较大形变，提高了铸件精度。采用了巧妙地进液流道和出液流道设计，能提高型腔的浇铸完整性，同时浇铸成型件上的浇铸残留部易修除，提高了产品合格率。整体设计针对性较强，满足批量化生产需求，使得浇铸作业高效流畅。
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一种新能源汽车发热装置中冷却系统的水管接头连接器，连接在进水管快换接头与冷却系统之间，所述的水管接头连接器主要由进水口部、法兰卡口部及出水口部组成，进水口部和出水口部连通一体，进水口部与进水管快换接头密封式对接，法兰卡口部设置在进水口部和出水口部之间外部与进水管快换接头配合实现固连，冷却系统上开设进水孔，出水口部密封插接于进水孔内。本实用新型具有强度高、装配简单、可靠性高和成本低的优点，具有较为广阔的市场前景，便于推广。
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本实用新型公开了一种高强度耐弯曲性的新能源汽车充电线束，包括装置主体，所述装置主体包括螺旋线束、主线束和充电枪，所述充电枪的一侧设置有螺旋线，所述螺旋线束的一侧设置有主线线束，所述充电枪的一侧设置有连接块，所述连接块的一侧与螺旋线束连接，所述连接块的另一侧设置有枪柄，所述枪柄的一侧设置有固定块，所述固定块的内部连接有插槽，通过各个部件的相互合作，该装置主体在实际使用时，通过螺旋线束的设置，可以有效的避免了充电枪与螺旋线束的连接处弯折，从极大程度上提高了该装置主体的使用寿命，同时通过玻璃纤维绳的设置，具有很好的导热性，同时也有很好的阻燃性，可以极大程度上提高了该装置主体在使用时的安全性。
一种新能源汽车采样组件FPC线路板压合装置的转角移料装置，包括转角移料装置底板、转角移料装置侧板、转角移料装置驱动气缸和转角移料装置承载板；在转角移料装置底板上设有第一槽，在转角移料装置承载板上设有第二槽，在第一槽和第二槽之间设有第一枢接件和第二枢接件；转角移料装置承载板、第一枢接件、第二枢接件与转角移料装置底板之间构成可转动的平行四边形结构；在第一枢接件的中部设有第三槽，在转角移料装置驱动气缸的活塞杆的顶端设有连接叉，连接叉通过第五枢轴与第三槽枢接。本发明具有不仅结构简单，而且不占面积，可以安装在两条输送线的拐角处的输送线下面，实现模具的转向移动的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用减速器台架安装装置，包括安装装置本体，所述安装装置本体包括安装板、活动设置在安装板前侧的法兰盘、以及固定安装在安装板前侧的两个连接板，所述安装板的前侧开设有容置孔，法兰盘的后侧设有与容置孔相适配的凸台，法兰盘的前侧设置有减速器输入轴孔和减速器输出轴孔，所述法兰盘的两侧均开设有三个卡槽，法兰盘位于两个连接板之间，所述安装板的前侧设置有与法兰盘相配合的快固机构；所述快固机构包括固定在两个连接板之间的U形挡板。本实用新型设计合理，操作简便，便于快速实现法兰盘与安装板的拆装固定工作，提高拆装效率和拆装便利性，省时省力，满足使用需求，有利于使用。
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本实用新型公开了一种用于新能源客车的顶置式空调，涉及车载空调技术领域。本实用新型包括底座，所述底座上表面固定连接有压缩机，所述压缩机两侧对称设置有冷凝器，所述底座上表面右端固定连接有散热风扇，所述冷凝器左端固定连接有隔离板，所述隔离板外侧固定连接有输送管，所述输送管另一端固定连接有防护板，所述底座上表面左侧贯穿设置有导风口，所述底座上表面左侧贯穿设置有进风口，所述底座上表面固定连接有外壳，所述外壳上表面固定连接有遮挡翼。本实用新型通过遮挡翼与外壳之间的协作，使得冷凝器避免了阳光直射，同时自然风对冷凝器进行自然降温，大大提高了工作效率，节约了能源。
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本实用新型公开了一种新能源环保动力电池铝壳，包括外壳机构、连接机构和固位机构，所述外壳机构包括铝外壳、安装在铝外壳内壁上的定位件、固定于定位件的固定件、内置于铝外壳的电池本体，所述连接机构包括连接筒、安装在连接筒内部的复位拉簧、螺纹连接在连接筒端部的紧固件，所述固位机构包括插接在连接筒内部的内嵌体、开设在内嵌体上的固位滑槽。本实用新型中，采用铝外壳分别连接在电池本体的两端，因此只需将两个铝外壳之间连接起来，即可将电池本体的位置牢牢的固定，并且可以固定不同大小型号的电池本体，只需控制两个铝外壳之间的距离，即可完成，因此设置连接机构和固位机构将两个外壳机构之间连接起来，完成固定。
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本实用新型公开了电池塑胶制品模具技术领域的一种新能源电池塑胶制品用成型模具，包括底板，所述底板的下表面两侧固定连接有支撑块，所述底板的上表面固定连接有下模具，所述下模具内开设有下模仁，所述下模具的正上方设有活动连接的上模具，所述上模具的底端固定连接有固定板，且固定板内设有与下模仁相匹配的上模仁，所述固定板和上模具的内腔开设有浇道口，所述下模具的四周侧壁开设有安装槽，所述安装槽内安装有冷却水管，且冷却水管连通供水机构，所述下模仁内腔底端活动连接有下料板，本实用新型可快速冷却塑胶制品，成型速度快，工作效率高，且避免了液压动力直接作用到制品上造成制品硬性脱离或损伤，降低不良品率，使用效果好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盒新型零件间装配结构，包括焊接围板和焊接插接件，两两相互焊接的所述焊接围板相对端的其中一端上设置有焊接插接件，且另一端上开设有对应于焊接插接件焊接插孔。四周围板采用插接方式，使来自电池模组的力均匀的传递到四周围板上，减少了焊道的受力，使模组承载力大幅度提升，当遇到复杂路况时四周围板有足够的承载力，从而保证了电池包及人员安全。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用LNG车载气瓶气管连接结构，包括一个气管连接机构，所述气管连接机构之间设置有一个密封机构，所述气管连接机构之间共同设置有一个固定机构，所述固定机构上设置有一个驱动机构，所述驱动机构之间设置有一个限位机构，本实用新型的有益效果是：在使用时，可以将第一连接管的固定管插入第二连接管内，避免第一连接管与第二连接管产生偏移，此时可以通过半边的固定套筒分别进入第一环形槽与第二环形槽内，进而对第一连接管与第二连接管进行预固定，此时可以转动螺纹杆并通过螺纹杆与螺纹孔的配合驱动至两边固定套筒移动至相抵，进而可以对气管之间进行夹持固定，使得整体的安装较为简单便捷。
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