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本实用新型公开了一种新能源电池检测分档一体机，包括工作箱和缓冲机构，所述工作箱的内壁上对称固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆的上端面共同固定连接有固定块。本实用新型，通过安装块、连接杆和滑块可以带动两个推杆相背移动，推杆可以拉伸缓冲弹簧，使缓冲弹簧产生相反的弹力，缓冲弹簧可以对夹块起到缓冲的作用，防止夹块和电池本体之间发生刚性接触，导致电池被夹坏，从而提高了电池的质量；通过蜗杆、蜗轮和螺纹杆的配合设置，可以带动螺纹套移动，螺纹套通过竖板和伸缩杆会带动两个夹块相对移动，对电池进行夹持固定，而且可以根据不同尺寸的电池调节夹块之间的距离，进而提高了装置的实用性。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车三角型零件的防潮托盘，属于汽车零件托盘技术领域。包括本体，所述本体底端的四边角均固定设有防滑角块，所述本体顶部的中部开设有三对第一存放槽，三对所述第一存放槽的底部均开设有第二存放槽，三对所述第一存放槽和三对所述第二存放槽的顶部均固定设有三个垫块；在垫块的作用下能够使零件与第一存放槽和第二存放槽进行分离，从而加强零件在槽内的通风效果，盖板能够对三对第一存放槽进行遮盖，从而在运输的时候能够对零件进行一定程度的遮挡限位，并且能够对其进行防潮保护，移动杆带动六个支撑杆进行移动，六个顶杆穿过六个通风孔将第一存放槽内的零件顶起，从而方便使用者进行取件。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池隔离器，包括隔离器本体，隔离器本体包括固定板，固定板的上表面设置有可拆卸的外壳，且外壳的外侧设置有保护外壳，固定板的上表面靠近前后两侧均设置有扣板，且扣板上设置有挂孔，外壳的前后两端均旋拧有安插在挂孔内的安装螺丝，通过设置的安装螺丝旋拧卡在扣板上的挂孔内完成对外壳的安装固定，使得外壳的拆卸更加的方便，从而使得内部电气元件的维修更换更加的方便，同时通过设置的保护外壳实现对外壳的保护，进而实现对隔离器本体的有效保护。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用超大尺寸曝光机，包括支撑座，支撑座的内部安装有驱动机构，驱动机构包括转座，转座的上端面固定安装有数量为四个的曝光机构，转座的内部安装有支撑机构；本实用新型在驱动机的作用下能够带动驱动轴和驱动轮做圆周运动，从而能够实现传动齿的绕着转座的圆心做圆周运动，从而能够带动其上端的曝光机构做圆周运动，进而能够对支撑机构上端的工件的曝光需求，机械化程度，能够均匀的实现曝光的目的和功能，精准度高；在支柱和限位柱的作用下能够保证工作台的稳定性，支柱的下端面与转座的内底壁相切设置，轴承固定安装在支撑座的内部，在轴承的作用下能够保证限位柱的稳定性，且不会影响限位柱和工作台的转动。
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本实用新型涉及电感薄膜电容技术领域，尤其涉及一种新能源车用低电感薄膜电容改进机构，包括胶壳，胶壳的四周设置有安装架，胶壳的一边设置有两个相对的接线端子，胶壳的另一边设置有多个并联的卷芯，第一母排连接片与第二母排连接片分别焊接到所述卷芯的两个端面，第一母排连接片与第二母排连接片之间设置有绝缘板，第一母排连接片、第二母排连接片以及绝缘板拼接后形成的整体卡接在所述胶壳的出口处，所述胶壳的内部填充有环氧胶，本实用新型可以将定制的薄膜电容的电极通过激光焊接等方式将定制薄膜的电极和碳化硅功率器件连接使用可以将定制的薄膜电容的杂散电感降低。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池控制系统专用电线电缆，包括线缆本体，线缆本体包括若干组电能传输线和通信传输线，电能传输线和通信传输线的外部设有防护层，防护层的内部通过填充层对电能传输线和通信传输线进行固定，且填充层内部设有用于将电能传输线和通信传输线隔开的分隔机构；线缆本体的外侧设有若干组固定限位机构，固定限位机构包括互相卡接的左侧卡接座和右侧卡接座。本实用新型通过分隔机构的设置，可以起到将电能传输线和通信传输线隔开的作用，防止互相干扰，且同时可使得线缆本体能够弯曲，便于线缆本体的布线；在固定限位机构与车体固定后，可起到防止线缆本体脱落移动的作用。
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本实用新型涉及一种新能源电动车电池模组，包括底框以及盖板，盖板设置在底框上端面，还包括层板以及液冷板，底框上端设置有沉槽，层板卡合连接在沉槽内，层板内设有支架框，支架框内至少设有两个收容腔，收容腔之间设置液冷板，收容腔内分布排列有若干电池单元，电池单元贴合连接有接触部，接触部连接有绝缘导热件，绝缘导热件内间隔设有传热件，传热件贴合接触液冷板，液冷板包括间隔设置的冷却管流道以及设置在液冷板上端部分且相互平行设置的散热翅片。本实用新型通过层板卡合底框，有效促进电池模组的装配，且具有散热效果好，安全性能高的优点。
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本实用新型公开了新能源渔业资源管理艇，包括游艇本体和太阳能板，游艇本体的顶部设置有太阳能板，位于游艇本体船头与船尾底端安装有方向舵，所述方向舵包括其顶部设置的连接板与其底部连接有支撑板，在支撑板的底端还安装有动力箱，当管理者行驶管理艇对渔业资源水域进行管控时，配合管理艇底部设置的三组方向舵，可以方便管理者对水域中渔业资源的进行监测管理，所述元件槽包括外侧开设有用于连接密封插板的密封插槽，位于元件槽的内侧开设有限位槽与其顶部还设置有固定轴承，密封插板与密封插槽方便观测窗与支撑板的安装和拆卸，限位槽配合限位块可以对升降调节的摄像组件起到限位作用。
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本实用新型揭示了一种新能源汽车电机侧端盖的浇铸模具，包括定模座和动模座，定模座包括定模型块、进液槽位、及出液槽位，定模型块上设有定模型槽、动模芯及定模径向筋槽，动模座包括动模型腔、进液腔位，动模型腔上设有板座成型腔位、配接桩成型腔位、动模径向筋槽、及动模型管。本实用新型能满足电机侧端盖的浇铸成型需求，采用动模芯设计能在退件作业前进行局部脱模，降低退件难度，防止退件产生较大形变，提高了铸件精度。采用了巧妙地进液流道和出液流道设计，能提高型腔的浇铸完整性，同时浇铸成型件上的浇铸残留部易修除，提高了产品合格率。整体设计针对性较强，满足批量化生产需求，使得浇铸作业高效流畅。
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一种新能源汽车发热装置中冷却系统的水管接头连接器，连接在进水管快换接头与冷却系统之间，所述的水管接头连接器主要由进水口部、法兰卡口部及出水口部组成，进水口部和出水口部连通一体，进水口部与进水管快换接头密封式对接，法兰卡口部设置在进水口部和出水口部之间外部与进水管快换接头配合实现固连，冷却系统上开设进水孔，出水口部密封插接于进水孔内。本实用新型具有强度高、装配简单、可靠性高和成本低的优点，具有较为广阔的市场前景，便于推广。
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本实用新型公开了一种高强度耐弯曲性的新能源汽车充电线束，包括装置主体，所述装置主体包括螺旋线束、主线束和充电枪，所述充电枪的一侧设置有螺旋线，所述螺旋线束的一侧设置有主线线束，所述充电枪的一侧设置有连接块，所述连接块的一侧与螺旋线束连接，所述连接块的另一侧设置有枪柄，所述枪柄的一侧设置有固定块，所述固定块的内部连接有插槽，通过各个部件的相互合作，该装置主体在实际使用时，通过螺旋线束的设置，可以有效的避免了充电枪与螺旋线束的连接处弯折，从极大程度上提高了该装置主体的使用寿命，同时通过玻璃纤维绳的设置，具有很好的导热性，同时也有很好的阻燃性，可以极大程度上提高了该装置主体在使用时的安全性。
一种新能源汽车采样组件FPC线路板压合装置的转角移料装置，包括转角移料装置底板、转角移料装置侧板、转角移料装置驱动气缸和转角移料装置承载板；在转角移料装置底板上设有第一槽，在转角移料装置承载板上设有第二槽，在第一槽和第二槽之间设有第一枢接件和第二枢接件；转角移料装置承载板、第一枢接件、第二枢接件与转角移料装置底板之间构成可转动的平行四边形结构；在第一枢接件的中部设有第三槽，在转角移料装置驱动气缸的活塞杆的顶端设有连接叉，连接叉通过第五枢轴与第三槽枢接。本发明具有不仅结构简单，而且不占面积，可以安装在两条输送线的拐角处的输送线下面，实现模具的转向移动的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用减速器台架安装装置，包括安装装置本体，所述安装装置本体包括安装板、活动设置在安装板前侧的法兰盘、以及固定安装在安装板前侧的两个连接板，所述安装板的前侧开设有容置孔，法兰盘的后侧设有与容置孔相适配的凸台，法兰盘的前侧设置有减速器输入轴孔和减速器输出轴孔，所述法兰盘的两侧均开设有三个卡槽，法兰盘位于两个连接板之间，所述安装板的前侧设置有与法兰盘相配合的快固机构；所述快固机构包括固定在两个连接板之间的U形挡板。本实用新型设计合理，操作简便，便于快速实现法兰盘与安装板的拆装固定工作，提高拆装效率和拆装便利性，省时省力，满足使用需求，有利于使用。
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本实用新型公开了一种用于新能源客车的顶置式空调，涉及车载空调技术领域。本实用新型包括底座，所述底座上表面固定连接有压缩机，所述压缩机两侧对称设置有冷凝器，所述底座上表面右端固定连接有散热风扇，所述冷凝器左端固定连接有隔离板，所述隔离板外侧固定连接有输送管，所述输送管另一端固定连接有防护板，所述底座上表面左侧贯穿设置有导风口，所述底座上表面左侧贯穿设置有进风口，所述底座上表面固定连接有外壳，所述外壳上表面固定连接有遮挡翼。本实用新型通过遮挡翼与外壳之间的协作，使得冷凝器避免了阳光直射，同时自然风对冷凝器进行自然降温，大大提高了工作效率，节约了能源。
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本实用新型公开了一种新能源环保动力电池铝壳，包括外壳机构、连接机构和固位机构，所述外壳机构包括铝外壳、安装在铝外壳内壁上的定位件、固定于定位件的固定件、内置于铝外壳的电池本体，所述连接机构包括连接筒、安装在连接筒内部的复位拉簧、螺纹连接在连接筒端部的紧固件，所述固位机构包括插接在连接筒内部的内嵌体、开设在内嵌体上的固位滑槽。本实用新型中，采用铝外壳分别连接在电池本体的两端，因此只需将两个铝外壳之间连接起来，即可将电池本体的位置牢牢的固定，并且可以固定不同大小型号的电池本体，只需控制两个铝外壳之间的距离，即可完成，因此设置连接机构和固位机构将两个外壳机构之间连接起来，完成固定。
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本实用新型公开了电池塑胶制品模具技术领域的一种新能源电池塑胶制品用成型模具，包括底板，所述底板的下表面两侧固定连接有支撑块，所述底板的上表面固定连接有下模具，所述下模具内开设有下模仁，所述下模具的正上方设有活动连接的上模具，所述上模具的底端固定连接有固定板，且固定板内设有与下模仁相匹配的上模仁，所述固定板和上模具的内腔开设有浇道口，所述下模具的四周侧壁开设有安装槽，所述安装槽内安装有冷却水管，且冷却水管连通供水机构，所述下模仁内腔底端活动连接有下料板，本实用新型可快速冷却塑胶制品，成型速度快，工作效率高，且避免了液压动力直接作用到制品上造成制品硬性脱离或损伤，降低不良品率，使用效果好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盒新型零件间装配结构，包括焊接围板和焊接插接件，两两相互焊接的所述焊接围板相对端的其中一端上设置有焊接插接件，且另一端上开设有对应于焊接插接件焊接插孔。四周围板采用插接方式，使来自电池模组的力均匀的传递到四周围板上，减少了焊道的受力，使模组承载力大幅度提升，当遇到复杂路况时四周围板有足够的承载力，从而保证了电池包及人员安全。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用LNG车载气瓶气管连接结构，包括一个气管连接机构，所述气管连接机构之间设置有一个密封机构，所述气管连接机构之间共同设置有一个固定机构，所述固定机构上设置有一个驱动机构，所述驱动机构之间设置有一个限位机构，本实用新型的有益效果是：在使用时，可以将第一连接管的固定管插入第二连接管内，避免第一连接管与第二连接管产生偏移，此时可以通过半边的固定套筒分别进入第一环形槽与第二环形槽内，进而对第一连接管与第二连接管进行预固定，此时可以转动螺纹杆并通过螺纹杆与螺纹孔的配合驱动至两边固定套筒移动至相抵，进而可以对气管之间进行夹持固定，使得整体的安装较为简单便捷。
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本实用新型公开了一种新能源汽车轮胎抗磨检测装置，涉及轮胎抗磨检测技术领域。本实用新型包括底板，底板顶部的中部通过螺钉固定有第一电机，第一电机的输出端固定有第一锥齿轮，第一锥齿轮的底部啮合连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮的内部焊接有转动柱，且转动柱与底板转动连接，转动柱的顶部焊接有支撑板，底板底部的两端均固定有第二电机，第二电机的输出端固定有第一螺纹杆，底板顶部的两侧均焊接有限位杆。本实用新型通过支撑板、路面模拟层和转动柱之间的相互配合，使得装置对轮胎的抗磨性检测的更加直观高效，且通过滑动杆、移动环和撑板之间的相互配合，使得装置能够对轮胎进行撑起固定，防止轮胎在抗磨检测时滑动。
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本实用新型涉及一种新能源电机绝缘纸加热机，包括台面板，台面板上设置有一组导柱，导柱的上部固定连接有固定板，导柱上滑动设置有移动板，固定板上设置有油缸，油缸的驱动端连接位于移动板上的油缸连接套；移动板下方设置有加热机构，加热机构包括加热板以及位于加热板上呈环形阵列设置的多个加热头；台面板上设置有扩张板，扩张板上设置有用于安装转子的转子安装件，转子内的线圈槽内设置有绝缘纸，加热头通过油缸的驱动可插入到绝缘纸内对其加热。本装置能够实现对绝缘纸的加热。
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本实用新型提出的是一种新能源汽车电动压缩机电机定子绕组连接板，包括连接板、中性点连接件、W相连接件、V相连接件、U相连接件；其中连接板呈圆环形，结构相同的W相连接件、V相连接件和U相连接件依次交叠设于连接板的内部；4组中性点连接件分别设于W相连接件、V相连接件和U相连接件的外侧，并将各相中性点并联。本实用新型可以完全实现绝缘，通过后续灌封实现连接部分的绝缘，保证了电机的耐压绝缘性能，简化电机连线方式，提升产品的一致性，生产工艺独立化、专业化、标准化，保证电机装配的准确性和可靠性。
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本实用新型属于汽车轮毂锻件模具技术领域，尤其为一种新能源汽车轮毂锻件精密成型模具，包括顶板，顶板的下表面固定连接有两个对称分布竖板，两个竖板的下表面均固定连接L形板，顶板的底部设置有液压缸，液压缸的下端固定连接有矩形板，矩形板的下表面固定连接有上模具，左侧L形板的上表面固定连接有横板，右侧L形板的上表面抵接有另一个横板，左侧横板的上表面固定连接有左下模具，右侧横板的上表面固定连接有右下模具。本实用新型通过电机、螺纹杆、推杆、水箱和螺旋通水槽相配合，解决了现有汽车轮毂锻件模具自然冷却需要耗费大量时间，且汽车轮毂在冷却后会收缩紧固在下模板内很难从取出的问题。
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一种新能源汽车充电插座新型电机锁，解决了现在存在着在断电情况下或者电子系统故障，导致无法开锁的问题，其包括下壳、解锁棒、解锁棒凸齿和解锁棒拉锁，所述下壳顶部通过固定螺栓安装有上壳，上壳的一端设置有出线盒，出线盒的出线口连接有控制线束，上壳内部的一侧安装有锁止杆尾套，锁止杆尾套的一端连接有锁止杆，锁止杆尾套的中部设置有锁止杆尾套内齿，锁止杆尾套内齿上啮合连接有转轮，锁止杆尾套的一侧安装有微动开关，转轮的一侧安装有微型电机，微型电机的一端安装有减速器，本实用新型结构新颖，构思巧妙，在断电情况下或者电子系统故障时，仍可进行解锁，有利于使用。
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本实用新型提供了一条新能源电机转子通用生产线，其使得载具沿着生产线无动力输送，且通过重力进行载具回收，其适用不同转子的生产、通用性好。其包括机架，所述机架的上部两根横梁所形成的宽度区域内沿着其长度方向排布有两条无动力滚轮线，每条无动力滚轮线上排布有滚轮，所述无动力滚轮线的长度方向顺次设置有对应的转子组装工位，通用载具板放置于两条无动力滚轮线形成的支承面，所述机架的一侧设置有载具板回收线，所述载具板回收线包括上部宽度导向机构、下部无动力导向轮组，所述上部宽度导向机构包括内侧定位板、外侧限位板，所述内侧定位板沿着产线输出端至产线起始端的方向自上而下斜向布置。
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本实用新型公布了一种用于新能源汽车电机装配的定位承载底座，包括底板，所述底板上端中部开有放置槽，所述底板上端后部固定安装有缓冲装置，且缓冲装置前端紧贴放置槽后槽壁，所述底板上端左部和上端右部均开有移动槽，且两个移动槽以放置槽为中心呈左右对称分布，两个所述移槽内均设置有移动装置，且两个移动装置均延伸至移动槽外，两个所述移动装置远离移动槽的一端均通过螺栓连接有滑动块，两个所述滑动块上端均固定安装有竖杆，两个所述竖杆之间共同固定连接有三个横杆，且三个横杆处于放置槽正上方。本装置通过移动装置和滑动块实现对电机的定位固定，通过缓冲装置和橡胶缓冲垫实现对电机工作时的减震，普遍性高，实用性好。
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本实用新型提供一种新能源汽车前围板自动化焊接工装，涉及焊接设备技术领域，包括焊接区，焊接区底部转动连接有齿轮，齿轮一侧设置有转轮，转轮轴心连接有伺服电机A，转轮与齿轮传动连接，齿轮上方固定有工作台，工作台两端固定有弧形支架，焊接区顶部滑动有机械臂，焊接区内壁滑动连接有焊枪，本实用新型在焊接区内进行汽车前围板的自动焊接，防止在工作过程中产生的火花对附近人群造成伤害，将焊接材料自动转入焊接区并将焊接后的前围板自动转出焊接区，操作方便，加快工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车减速机从动齿轮，其整体为中空圆柱形结构由金属锻造而成，设有中心孔，其两端面上各自设置有一环形凹槽即第一环形凹槽和第二环形凹槽，其外侧圆周面上设置有直齿，直齿的厚度小于从动齿轮整体厚度，与直齿相邻的端面上设置的环形凹槽为第二环形凹槽。采用锻造方法生产，替代切削加工，生产效率高，成本低，金属流线不被切断，内部组织密度高，强度高抗冲击，又节省原材料，能够满足车辆零部件配套要求。
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本实用新型公开了一种基于新能源电池设备生产用钢壳冲孔装置，包括装置本体、压板装置、工件固定装置和推件装置，所述装置本体顶部的一侧安装有第一伺服电机,所述第一伺服电机的一侧安装有弯杆，所述弯杆的底部设置有移动板,所述移动板的顶部安装有螺栓,所述弯杆通过连杆连接螺栓，所述装置本体外部的一侧安装有控制面板,所述控制面板的内部镶嵌有单片机，所述移动板的底部设置有压板装置，本实用新型通过设置有工件固定装置实现对产品的固定，使用时，启动第二伺服电机，然后第二伺服电机带动丝杠转动，这时夹板就会在丝杠上运动，调整到合适的位置，把产品放入，然后，第二伺服电机启动，这时夹板就会夹紧产品，然后就进行冲孔。
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本实用新型公开了一种新能源汽车饮水装置，涉及到汽车技术领域。包括引水器，所述引水器的一端设置有冷水箱，所述饮水器的另一端设置有热水箱，所述冷水箱的底端设置有支撑板，所述支撑板的底部设置有伸缩杆一，所述伸缩杆一的底部设置有伸缩杆二，所述伸缩杆二的底部设置有底板，所述引水器中部设置有的连通管，所述连通管的内部设置有旋转球，所述旋转球的正面设置有通孔一，所述旋转球的侧面设置有通孔二，所述旋转球的顶端设置有转杆，所述转杆的顶端设置有阀门。有益效果：解除了车载饮水装置的限制条件，给车内人员带来了便捷。
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本实用新型公开了一种新能源休闲车差速电机总成，包括差速箱和电机；差速箱的动力输入端连接电机，动力输出端连接后桥；所述差速箱由两个半壳扣合而成，两个半壳的周围设置螺栓孔，通过螺栓连接固定；差速箱设有用于安装动力输入轴和动力输出轴的输入孔和输出孔，输入孔和输出孔外分别设置有连接电机法兰、连接后桥法兰；所述电机设有中联板，中联板上设有与差速箱的连接电机法兰对称的差速箱连接法兰，连接电机法兰与差速箱连接法兰通过螺栓连接；中联板外缘周向均布四个螺栓孔，用于与电机的主壳体连接。
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