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本发明公开了一种新能源汽车电池搬运用托架，包括托架底座，托架底座的一端设有开槽，托架底座靠近开槽的位置固定设置有底板，托架底座的一侧设有电机，底板的顶部转动连接一块翻转板，翻转板的中部通过转动杆与电机的输出端相互连接，翻转板的背面两侧固定设置有第一导轨，两个第一导轨之间固定设置有防滑条，且两个第一导轨的中部活动连接有伸缩板；托架底座的中部转动设置有多个转动辊，多个转动辊的一侧固定连接有定位板。本发明内，翻转板翻开后则增加整体的使用面积，第一导轨带动伸缩板完成移动，第一导轨之间增设的防滑条可有效的保护电池输送的稳定性，不仅解决了汽车电池输送困难的问题，还减少人员的劳累程度。
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一种熔盐新能源动力系统和控制方法及移动式设备，包括高温熔盐罐、低温熔盐罐、蒸气发生器、透平、储水箱和散热器，高温熔盐罐与蒸气发生器之间设有手动阀和熔盐泵送装置，储水箱与蒸气发生器之间设有水泵装置，透平连接有输出装置；还包括控制器；控制器读取人机输入装置的角度信号，系统进入功率调节模式、停机模式和待机模式。本发明将高温熔盐作为能量来源应用到移动式装置，为移动式设备提供了除化石燃料、电池驱动以外的新型能源，具有能源来源多样性、添加方便、续航时间长的优点；另外适合移动式设备使用的功率控制系统，使其能够用于移动设备，保证行驶顺畅、使用方便。
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本发明提供一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，包括：回形框；两组夹持单元，分别对称设置在回形框两端的框沿上，用于夹持电池壳；多组检测平台，架设在回形框两侧；每组检测平台包括：移动驱动装置，设置在回形框上；测量台，架设在移动驱动装置顶部，并通过移动驱动装置驱动沿回形框一侧框沿的长度方向移动；水平驱动组件，架设在测量台的一侧，朝向回形框框内，驱动一个移动台前后移动；转动驱动组件，架设在移动台的底部；电动伸缩杆，通过转动驱动组件驱动转动；测试杆，通过杠杆表与电动伸缩杆的端部连接。该装置能够快速批量对电池壳上的孔和安装槽进行检测，测量电池壳上的孔和安装槽的位置是否符合要求。
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本发明公开了一种新能源磷酸铁锂电池正极材料回收利用装置，包括收集箱，所述收集箱的内部固定连接有固定板，且固定板的顶部设置有至少四组转动单元，每组所述转动单元皆包括第一转动组件和第二转动组件，每个所述第一转动组件皆包括至少四个第一转动辊，每个所述第二转动组件皆包括至少四个第二转动辊。本发明通过设置的第一转动辊的纵截面为内凹型结构，第二转动辊的纵截面为外凸型结构，使得铝箔片能够被压成弧形状，弧形状的铝箔能够有效地降低自身重力所带来的影响，在打磨时既不易被其重力影响而导致下坠，也便于铝箔在相邻两组转动单元之间进行更好地交接，实现了不需要人工手动扶持便能够对铝箔进行滚动传输的效果，节约了人力资源。
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本发明公开一种抗压耐高温易散热新能源汽车充电电缆，包括若干充电单元以及设置的两个耐压骨架，两个耐压骨架设置为配合使用的半椭圆形结构，并且两个耐压骨架的对接端面处设置有与充电单元大小尺寸适配的单元槽，两个耐压骨架可对接成整体椭圆形结构，而所述的充电单元则对应设置在单元槽内。本发明整体设置有两个耐压骨架，两个耐压骨架的对接端面处设置单元槽，充电单元可以安装在单元槽中，充电单元整体被耐压骨架所保护，可以增加耐压抗压效果；本发明中耐压骨架上还设置有弧形槽，弧形槽内又对应设置有容腔体，在容腔体内充满冷却水，可以吸收充电时产生的热量，达到耐高温效果，并且弧形槽内还填充有玻璃纤维，配合内部的水体，非常容易散热，并且抗压能力也明显提升。
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本发明涉及锂电池技术领域，具体公开了一种新能源汽车锂电池盖板，包括底部装配有绝缘板的基板基板，所述的顶面绝缘连接有正极块和负极块，所述基板上通透的形成有注液孔，于所述绝缘板下方的正极引片和负极引片分别通过各自的铆钉连接正极块和负极块，所述基板的底面下凸有凸起部，所述凸起部的底面开设有进气槽，所述进气槽的底面开设有若干排气孔，所述凸起部的底面上开设有多个滑孔，所述滑孔通过密封环滑动连接有活塞杆，多个所述活塞杆的底端共同连接有一密封板，所述密封板与进气槽的底面之间连接有拉伸弹簧，所述凸起部的侧面上开设有多个过气孔，多个过气孔分别与多个滑孔连通，本发明结构合理，可以提供稳定的防爆性能。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的自动通断电充电装置，涉及汽车充电领域，包括充电插头、PCB控制箱、套接固定板块、固定竖向块和底部支撑板，所述充电插头的一端固定连接有PCB控制器，所述充电插头的外壁套接有防护罩，所述PCB控制器的顶端卡接有断电弹起器，所述防护罩的内部固定连接有接电器，本发明整体的感应能够更加的灵敏，在整个断电和充电的操作时，整个自动通断电充电过程短，能够进行快速的充电和断电，可以起到对整个电池的保护作用，在整个充断电的过程中，整体内部结构简单化，能够便于拆卸和替换，还能够有效的满足整体的使用需求，可以达到快速充电断电和自动通断的作用。
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本发明公开了一种基于区块链的新能源电力并网交易方法，包括利用区块链，发布售电需求；获取各预购电方的竞拍价格，并将竞拍价格最高且最早发布竞拍价格的预购电方作为最终的购电方，并利用智能合约，以次价价格作为此次竞拍交易电价，与购电方签订电力交易合同，获取购电方在预交易时间段内的实际用电量，完成电量交易；本发明能够使能源交易公开、透明，并保证在去中心管理下能源交易的合法性，提高电力系统的安全稳定性。
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本发明提出了一种面向新能源消纳的综合能源系统多时间尺度调度方法，具体包括以下步骤：S1、输入电气热综合能源系统优化调度所需各能源设备的基础数据以及风光荷的出力；S2、构造电气热综合能源系统日前阶段运行成本最小化的目标函数；S3、构造电气热合能源系统日内滚动阶段偏差最小化的目标函数；S4、构造源网荷储互动的电气热综合能源系统协调运行的数学模型；S5、基于二阶锥松弛和增量分段线性化理论对步骤S4构建的模型进行线性转化，获得电气热综合能源系统协调运行的最佳解决方案，本发明同时考虑源荷预测信息的准确性与电气热综合能源系统运行的经济性，制定日前‑日内滚动两阶段调度方案，为电‑气‑热综合能源系统的实际运行提供指导。
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本发明公开了一种新能源汽车大功率充电冷却系统及其监测方法，冷却系统通过连接到充电枪的管道对充电接触点进行冷却，由不同的温度传感器分别获取接触点温度、水箱中冷却液体的温度、环境温度，各温度传感器与冷却系统控制器相连，充电控制器根据各点温度与各自温度阈值的比较结果，对水泵和散热风扇的转速做出调整；检测到的管道中压力和流量、水箱液位信号传送给冷却系统控制器，根据各自阈值的比较结果对冷却液体运行情况进行判断，以便对运行故障做出报警。
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一种新能源动力组合动力聚能机组，包括立轴、用电输出轮、聚能驱动轮和二个以上驱动单元，每个驱动单元都包括子驱动轮、变速箱和子驱动电机，用电输出轮和聚能驱动轮间隔地固定安装在立轴上，每个子驱动轮都由对应的子驱动电机通过变速箱驱动，所有子驱动轮均与聚能驱动轮相啮合，所有子驱动轮的转动方向相同。所有子驱动轮均通过单向转动轴承安装在子转轴上。立轴通过二只间隔分布的单向转动轴承固定在机架上。由于采用若干个功率较小的驱动单元同步对聚能驱动轮进行驱动，能实现多个小功率动力的聚集，实现“小马拉大车”的聚能效应。
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本发明公开了新能源汽车铝合金动涡旋盘锻挤联合制造工艺，包括以下步骤：下料工作、加热工作、开式热模锻、表面清理、毛坯分割、凹坑挤压成型和锻后处理和切削加工，本发明采用普通开式热模锻预制毛坯，降低了涡旋盘涡旋部分的成型难度，提高了产品质量的一致性；采用一模两件热模锻结合凹坑挤压的联合成型方法，仅需一次切边，提高了涡旋盘制造效率，相比普通开式热模锻降低了材料损耗；本发明的工艺适用性强，适用于各种支撑部分带有若干凹坑的铝合金涡旋盘；生产效率高，对于产品结构适用性强，不易产生折叠等锻造缺陷，本发明无需另外准备专用的背压成型模架，对于制造工具的要求降低。
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本发明公开了一种用于室外的抗老化抗破坏的新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的底端固定安装有装配底板，所述装配底板的板面纵向贯穿开设有装配通孔，所述充电桩本体的前侧开设有操控槽。通过设置伺服电机驱动，以通过联轴器带动螺纹纵轴转动，使得内螺纹管在转动的螺纹纵轴表面纵向移动，从而使其通过支撑横筋带动抗老化护套纵向升降移动，使得抗老化护套在充电桩本体的表面纵向滑移，从而使得整个充电桩本体的充电结构和显示结构露出或者覆盖，从而提供了可自动控制以进行启闭的覆盖保护结构，达到了便于对整个充电桩外部进行罩挡防护的效果，提高了使用寿命，极大提高了抗老化素质。
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本发明公开了一种新能源汽车风扇电机的控制方法及装置，所述方法包括根据预先构建的类Sigmoid函数对EKF算法的参数进行在线自适应调整；基于调整过的EKF算法，应用于永磁同步电机无位置传感器控制系统，对电机转速和电流进行调节；本发明通过误差转速作为反馈不断调整AEKF算法参数的值，达到对转子位置的精确识别，通过仿真验证了该算法的可行性，对比传统控制方法该方法降低了约60％的转速误差，控制效果更好，精确度更高，并在风机实验平台上验证了该算法的稳定性和鲁棒性。
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本发明涉及无人机雷达设备技术领域，且公开了一种避免角度受到雨滴干扰的新能源无人机雷达辅助装置，包括底座，所述底座的顶侧活动连接有活动壳，活动壳的顶端贯穿有外壳，外壳的内侧贯穿有活动罩，活动罩的外侧壁和外壳的内侧壁之间贯穿有活动块，活动罩的内侧贯穿有主板，主板的内侧壁中设置有通道。当活动柱的底侧和活动杆的侧壁之间设置有同性磁极，同性相斥，活动杆的侧壁会和活动柱的侧壁之间相互排斥，活动柱的侧壁贯穿活动片的侧壁之间，活动柱的上平行角度减小，再受到活动杆的排斥力，可将活动柱连带转轴的左端一同贯穿至通道处，可保证所连接的雷达保持在平衡的位置上，避免影响雷达的使用。
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本发明提供了一种新能源电驱动桥用减速箱，通过电机和集成式减速箱组合进行增扭降速，集成桥一体架构，降低成本同时，降低了传统动力系统的零部件故障率。其包括前壳、后端盖，所述后端盖盖装于所述前壳后形成减速箱腔体，所述减速箱腔体内排布有输入轴、中间轴、输出轴，所述输入轴、中间轴、输出轴分别通过对应的轴承支承于对应的轴承腔布置，所述输入轴、中间轴、输出轴分别平行布置，所述输入轴上固套有主动齿，所述中间轴上套装有中间传动输入齿、中间传动输出齿，所述输出轴上套装有输出轴传动齿、输出轴输出齿，所述中间传动输入齿啮合连接所述主动齿，所述中间传动输出齿啮合连接所述输出轴传动齿。
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本发明涉及电池技术领域，尤其是一种新能源电池存放箱，包括电池组，电池组一侧设有箱体，箱体一侧固定设有便移动盒，便移动盒内侧可滑动式连接设有A带动块、B带动块，A带动块、B带动块相远离的两侧均设有转动伸缩杆，A带动块、B带动块相远离的两侧均固定设有固定轴，转动伸缩杆一侧均设有连接孔，固定轴均可转动连接在连接孔内侧。本发明，通过设置便移动盒、A带动块、B带动块、转动收纳杆、万向轮、反向移动装置、减震盒、减震板、L型减震架、滑动板、减震阻尼装置、保护座、保护垫、快速拆装装置、防水垫，使其具有便于移动、减震缓冲、保护、快速存取、防尘防水等功能。
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本发明涉及显示屏装置技术领域，且公开了一种新能源节能车载广告显示屏，包括底座、壳体、气流槽、发电机、屏幕、风叶轮、转子轴和控制器。使用时，车辆移动时，气流从气流槽穿管带动风叶轮转动，风叶轮与发电机的转子轴传动连接，从而带动发电机工作提供电源，使控制器和屏幕工作，展示相应的内容；反之，则停止展示。这样设置，整体结构简单，能够利用自然风流实现广告展示，节省能源；且不用额外操作，便能够载车辆行驶时启动，车辆停止时关闭，使用方便。
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本发明涉及水面垃圾收集船技术领域，具体涉及一种太阳能新能源水面垃圾自动收集船，包括船体，所述船体一端的顶面固定连接有两个对称分布的支撑座，两个所述支撑座之间固定连接有隔板，所述隔板的顶面固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出端贯穿对应位置支撑座且套接固定有锥形齿轮一，所述船体靠近双轴电机的一端嵌入固定有两个连接座一，所述连接座一的外侧设置有垃圾收集模块，所述垃圾收集模块包括固定板和支撑套管，所述固定板的底面与连接座一的顶面固定连接。本发明中，通过轴杆二带动螺旋收集桨转动将水面的垃圾收集到传送带的底端，便于通过传送带及时将水面垃圾输送到船里，提高了水面垃圾的收集工作的效率。
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本发明涉及高端装备制造技术领域，且公开了一种新能源汽车配套设施，包括安装底座，所述安装底座上转动安装有转环，转环上均匀分布有夹持机构，所述夹持机构包括安装架，安装架两侧顶端通过第一弹簧轴安装有安装板，安装板上通过固定螺栓安装有成型板，成型板上设置有成型槽，安装板顶端通过第二弹簧轴安装有夹具，第一弹簧轴外侧固定安装有从动齿轮，转环内部安装有安装柱，安装柱后侧安装有成型机构，安装柱左侧安装有驱动机构，安装柱前侧安装有下料机构，安装柱右侧安装有上料机构。本发明能够自动进行上下料，同时能够对钢条进行固定角度折弯，提高折弯效率和质量。
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本发明公开了一种适用于新能源汽车的钣金修复装置，包括底座以及安装于底座上方的第一拉杆、第二拉杆、锤拉机构和回弹机构；所述第一拉杆与第二拉杆相连，所述第一拉杆和第二拉杆均与底座滑动连接；所述锤拉机构包括击锤组件以及能够驱动击锤组件转动的驱动电机，所述击锤组件转动时能够击打第二拉杆，使第二拉杆向远离第一拉杆的方向移动，所述击锤组件继续转动并与第二拉杆分离时，所述回弹机构能够使第二拉杆回复原位。本发明能够自动对点焊部位进行击打，操作简单，不需人工击打，省时省力。
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本发明涉及风力发电技术领域，具体为一种新能源风力发电机，包括密封箱，密封箱的内部设有发电机本体和风筒，风筒和发电机本体的输入端连接有传动组件，密封箱的顶端开设有密封口，密封口的底部开设有与密封箱的内部连通的活动口，密封口的内部对称铰接有两个密封板，风筒的内部转动安装有转轴，转轴上安装有扇叶，传动组件包括与发电机本体的输入端连接的定向伸缩杆。本发明通过设置小型的风力发电机组供企业和家庭使用，当市政供电系统出现故障时可快速将风筒拉出并架设好，利用天然的强风带动扇叶旋转产生电力供临时使用，同时也可在平时产生电能提供使用，充分利用了西北地区源源不断的风力，减少了家庭和企业的用电开支。
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本发明提供的一种应用于新能源电机壳体的自动成型设备，包括：成型装置本体；其包括可开设的定模、动模；以及，装夹机构；其中，该电机壳体上设置有一嵌件，动模内的动模成型部上伸出有一定位销，嵌件承放在定位销的顶部；装夹机构包括抓取组件以及驱动抓取模组的机械臂，在机械臂的驱动下，抓取组件从外部抓取嵌件移载至定位销上；抓取组件包括压合部以及夹持部，夹持部用于抓取嵌件，压合部用于将嵌件压设在定位销，提高生产效率，本发明使用方便，结构简单。
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本发明提供了一种基于AMT新能源变速器总成的选换挡装置，其通过一组选换挡结构控制多个拨叉轴，使得机构的布置简单，降低了制作成本。其包括上部盖板，所述上部盖板的上表面设置有第一换挡模块、TCU、第二选换挡模块，所述第二选换挡模块包括选挡部分、换挡部分，所述TCU分别电连接第一换挡模块、第二选换挡模块的选挡部分和换挡部分，所述上部盖板的底部对应于所述第一换挡模块的下方位置设置有第一拨叉轴，所述第一拨叉轴的驱动输入部分布置于所述第一换挡模块的下露输出部分的正下方，所述第二拨叉轴、第三拨叉轴直至第N拨叉轴顺次平行于所述第一拨叉轴排布，每根拨叉轴上固套有对应的拨叉结构。
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本发明公开了新能源汽车零部件生产用剪板设备，包括底座、拆卸机构、固定机构、防护机构，所述底座的顶端表面设置有剪板设备主体，所述剪板设备主体的内侧顶端表面设置有气缸，所述气缸的底端一侧表面设置有连接杆，所述连接杆的一侧表面设置有安装板；通过设置的橡胶套，便于向一侧移动橡胶套时，使得挤压柱受到第一弹簧的作用力向一侧弹动，带动着连接在第一连接板一侧的卡柱受到第一弹簧的作用力向一侧移动，使得卡柱的一端离开第一连接孔的内部，从而将连接杆与安装槽之间的固定状态打开；通过设置的安装槽，便于将连接杆在安装槽的内部向一侧滑动。
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本发明公开一种新能源指示路灯，包括立杆，立杆的底部设置支撑底座，立杆的顶部设置有照明灯具，立杆的表面设置有伸缩调节杆，照明灯具连接光伏发电系统，光伏发电系统倾斜放置，光伏发电系统和立杆的衔接处设置有转向调节机构，光伏发电系统的内部安装有串联而成的蓄电池组，蓄电池组的一端设置有避雷针，蓄电池组的另一端通过接线盒连接光伏开关，光伏发电系统通过通讯模块连接微机站设备。方便对太阳能板的朝向和角度进行调整，各部件通过可拆卸连接结构相连，方便安装和拆卸，并采用智能控制器对充放电过程进行控制，使用方便，实用性能优，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。
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本发明公开了一种用于新能源汽车空调电动压缩机的减震垫，包括天然橡胶材质的减震部、中空通孔、轴套、安装卡槽。所述减震部为内部空心式的天然橡胶；所述轴套穿过中空通孔，中空通孔的端面直径大于轴套直径，轴套镀锌防锈处理；所述第减震部的外圆周面径向环设有凹槽一、凹槽二。本发明在使用时，制作工艺简单、安装方便，结构可靠、减震效果明显。
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本发明公开了一种新能源汽车零部件刚性检测器具，包括：定位夹持机台、刚性检测仪和永磁定位机构，刚性检测仪转动套接于定位夹持机台的顶面，定位夹持机台包括设备基座、动夹台连臂和定夹座，定夹座固定于设备基座的一端，动夹台连臂和定夹座的一侧分别设有紧固螺杆和紧固螺套，紧固螺杆螺纹套接于紧固螺套的内部。本发明中，通过设置一体式定位检测装置，在对车辆零部件刚性检测过程中可通过动夹台连臂和定夹座的相对运动对零部件进行紧密夹持定位，保持零部件与检测设备的相对位置，避免在刚性检测过程中的偏移移位，且一体式结构不易受外部运动干扰，零部件与检测设备始终保持相对稳定，从而提高检测结构的精确性。
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本发明公开一种新能源电动车用电缆线的立式生产线，包括依次安装的放线盘、第一牵引机、挤出机、硫化装置、第二牵引机和收线盘，硫化装置包括上行硫化段、下行硫化段和换向轮，上行硫化段和下行硫化段均包括至少两个硫化管，硫化管进一步包括两个硫化管单元，所述上行硫化段和挤出机之间安装有一预热器。本发明通过将硫化装置拆分为竖直设置的上行硫化段和下行硫化段，使得导体上的橡胶不会在重力作用下，于导体上出现偏心作用，且通过将上行硫化段或下行硫化段拆分为多个间隔设置的硫化管，通过控制不同硫化管的加热温度，根据不同部位处不同的硫化状态进行调整，以提高线缆整体的硫化质量和硫化效率，进而提高线缆的成型质量。
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本发明属于汽车生产技术领域，尤其是一种高效率新能源汽车车门生产用喷漆系统及喷漆工艺，现提出如下方案，其包括喷漆仓，所述喷漆仓的顶部内壁和底部内壁滑动连接有同一个移动板，所述移动板内设有梯形槽，所述喷漆仓的顶部内壁和底部内壁滑动连接有同一个装夹板，所述装夹板的一侧固定连接有下固定板，所述下固定板的顶部滑动连接有车门，所述装夹板的一侧设有用于装夹车门的装夹组件，所述车门内设有车窗，本发明结构简单，操作方便，不但可以在喷漆的过程中防止油漆喷溅到车门的侧部，影响美观，还可以及时对车门进行烘干，方便后期工作人员搬运车门，另外在喷漆结束后，还可以通过检测仪对车门进行检测。
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