本发明提供了一种分布式储能提升台区新能源消纳运行控制方法和系统,包括:采集配电台区运行数据和分布式储能运行数据;根据所述配电台区运行数据结合反向负载率计算式计算配电台区反向负载率;基于所述配电台区反向负载率与设定阈值的大小关系,结合储能充放电状态,确定分布式储能的充电有功功率和充电无功功率或放电有功功率和放电无功功率;本发明通过确定分布式储能的充电有功功率和充电无功功率或放电有功功率和放电无功功率,就地控制和远程运维分布式储能,实现源网荷储互动,平抑可再生能源并网导致的功率波动,防止光伏倒送,提升分布式光伏的电能利用率,有效提高配电网中可再生能源的消纳水平。
本发明公开了一种新能源汽车均衡控制方法,包括以下步骤:1)根据车辆用车习惯,分析得到车辆经常不使用的时间段,判断电池是否需要均衡;2)记录均衡电池串数和均衡时间,判断车辆满足的条件,并在车辆上电后将均衡信息上传至仪表端;3)车辆根据满足的不使用时间的条件进行均衡,均衡完成后BMS清除存储的均衡信息,本发明通过BMS记录的充放电时间,分析用车习惯,选择适当的方法进行均衡,将需要均衡的目标电池电压降至和平均电池电压接近的程度,使得电池的一致性得到改善,从而延长电池的使用寿命,用户可以获取到电芯的数据,对电池一致性有更深刻的认知;人工均衡可以控制均衡的时间,操作简单,用户体验更好。
本发明公开了一种新能源太阳能光伏板支撑装置,包括圆支柱、弧形窗口、圆弧盖、矩形槽、矩形盖、矩形条块、承载条块、矩形光伏板、连接块、U型块、放置槽、U型凹面、长油缸、条形槽、连接柱、辊杆、刷毛层、第一电机、第二电机、连接轴、微型制动器、减速器、发电机和柱形腔。本发明结构合理,有利于将矩形光伏板进入U型凹面内,减少光伏板表面被冰雹等异物撞损机率,通过运行第一电机带动相连的辊杆旋转且旋转方向与矩形光板移动方向相反,达到将刷毛层在矩形光伏板表面进行滚刷的效果,有利于对光伏板表面进行清理,能够带动发电机运行,达到发电的效果,实现一体多用发电的功能,能够更充分地利用自然能源。
本发明公开了一种通过电机马达排量来调整电机功率的新能源张力机,包括驱动系统,所述驱动系统包括传动和驱动部分,所述传动部分包括和张力系统连接处的张力马达、以及和电机连接的电机马达,张力马达和电机马达之间通过张力油路连接;电机马达的排量与张力马达的排量比为m;张力油路上设有溢流阀。本发明中可通过电机马达排量来调整电机功率的大小,最终达到解决电机过大的问题。又通过在张力油路上安装溢流阀来消除电机马达的排量提高带来的负面影响及扭矩变大的问题。
本发明公开了新能源汽车电池散热系统的驱动装置,包括圆筒和永磁铁,圆筒位于通风孔和电池组之间,圆筒设有两腔室,每一腔室内设有滑塞,每一腔室内填充有热膨胀液,圆筒能够旋转,两腔室分别与冷凝管的进水端、出水端连通;每个滑塞设有能够与永磁铁产生吸引力的铁块;圆筒枢接在底座上,底座位于通风孔处,底座设有热膨胀液流通室。本发明通过热膨胀液流通室使用散热侧腔室和吸热侧腔室连通,充分利用散热侧和吸热侧的热膨胀液,使其在散热侧腔室内较大幅度收缩,在吸热侧腔室内较大幅度膨胀,以克服现有技术中可能因某一腔室内热膨胀液收缩或膨胀幅度不够大而导致冷却液流动缓慢的技术问题。
本发明公开了一种新能源汽车充电头防落灰机构,本发明包括底板,安装在底板上的底座,安装在底座上且分别位于底座前后两侧的一对防撞装置,安装在底座顶部的充电箱,位于充电箱内的充电枪,安装在充电箱内且用于固定充电枪的限位装置,安装在充电箱内且用于清理充电枪灰尘的清洁装置。通过防撞装置解决了现有驾驶员在停车过程中,容易碰撞到充电桩,导致充电桩损坏的问题。通过防撞装置将将汽车碰撞产生的能量转化为弹簧的弹性势能以及支撑板、防护板等的动能,起到快速减震缓冲的防撞保护作用。通过限位装置固定充电枪,为清洁装置清理充电头做好准备;通过清洁装置清理充电头,解决了现有充电枪上的充电头易进入灰尘,影响充电头的正常使用。
本发明涉及充电柜技术领域,具体为一种新能源汽车户外防水智能充电柜及其安装方法,包括充电柜以及支撑台,支撑台的内部开设有收卷仓,收卷仓的内部固定设置有收卷电机,收卷电机的输出轴上连接有工型收卷轮,充电线远离充电线固定轴的一端连接有连线充电头,连线充电头上连接有活动充电头,充电柜上开设有对称分布的操作仓。本发明收卷电机按钮和防水按钮都可以实现对充电线的收卷,并将充电线收卷到收卷仓的内部,防止充电线长时间的在外部暴晒或者雨淋产生氧化,第二刷卡区可以将电动卷帘门打开,进行相应的充电操作,在使用结束后电动卷帘门关闭,将活动充电头和连线充电头都密封在操作仓的内部,提升装置防水性能。
本发明涉及机器定位相关领域,尤其是一种新能源车辆位置调整的充电车库,包括库体,所述库体顶壁内设置有左上两开口的车库,所述车库底壁设置有调整腔,所述调整腔内前后滑动设置有底座,所述底座上设置有通过滚筒用于放置车辆并带动车辆左右移动的左右装置,所述调整腔底壁连通设置有移动腔,所述移动腔内设置有通过齿轮齿条带动所述底座前后移动的前后装置,本发明通过推杆与车辆的抵接,以及推杆到定位点距离和车辆到定位点距离之差,致使齿轮离合带动滚筒以及底板运动来使车辆移动,进而实现车辆的前后左右的定位,以便充电线与充电口对齐,同时方便车辆的驶离以及用户进出车辆。
本发明公开了一种新能源汽车充电站的智能道闸和车辆进出管理方法。本发明的智能道闸包括入口道闸和出口道闸,入口道闸包括立板,在立板的下边缘设置有连接缘。入口道闸还包括能相对立板旋转的道闸栏杆和用于驱动道闸栏杆旋转的驱动部。本发明的驱动部包括驱动电机,和与驱动电机同轴连接的减速机,还包括用于容纳驱动电机和减速机的机箱,机箱设置于靠近立板的上端设置。驱动部还包括依次穿过机箱和立板并与道闸栏杆连接的转轴,转轴与驱动电机同轴连接。在机箱的与设置有转轴相平行的侧壁上还设置有用于识别车辆信息的CCD识别相机,CCD识别相机位于靠近车辆进入的一侧。利用本发明的智能道闸能实现对进出充电站的车辆的有序管理。
本发明公开了一种新能源汽车电池盖板耐老化涂料,由如下重量份的原料制成:改性丙烯酸乳液50‑60份、固化剂6‑8份、润湿剂0.5‑0.7份、消泡剂0.6‑0.8份、功能填料2‑3份、N,N‑二甲基乙醇胺0.04‑0.06份、季戊四醇三丙烯酸酯5‑7份、去离子水2‑3份;本发明还公开了该涂料的涂覆方法。本发明采用改性丙烯酸乳液为基体物质,其主链中含有较多羟基和不饱和双键,羟基能够与固化剂在常温下发生交联固化反应,形成三维网络结构,不饱和双键能够与季戊四醇三丙烯酸酯上的双键发生交联反应,进一步提高涂膜的致密性;功能填料不仅能够均匀分散于涂料中,赋予涂膜良好的耐热性能和耐老化性能,而且能与基体物质相互作用,提高涂膜的致密性。
本发明公开了一种新能源汽车AC/DC转换充电机过载保护电路及过载控制方法,包括:抗干扰电源模块、过载保护模块、整流控制模块,所述抗干扰电源模块中共模电感LF1对交流电中产生的电磁干扰信号进行过滤,阻值干扰信号外放;过载保护模块获取抗干扰电源模块提供的电压,运算放大器U1根据获取电压值调节电压导通路径,通过电阻R6、电阻R7和电阻R8组成降压电路,防止主电路电压过大导致内部器件温度升高,从而影响输出电压的安全;整流控制模块通过变压器TR1将交流电转换成直流电,再通过桥式稳压器DRT对转换后的电压进行稳压处理,电容C6和电阻R10组成整流电路,在通过三极管Q1对转换后的直流电正极端进行控制,从而保护充电机在AC/DC转换中电压的安全。
本发明公开了一种新能源电机控制器高压功能测试机,包括透明的防护罩,所述防护罩的顶面设置有信号灯塔,所述防护罩固定在矩形的测试台上,所述测试台下方设置有底部电柜,所述底部电柜的后端包括有电气柜和机台机柜,测试台上方的转盘装置带动其他装置进行转动,设置于转盘装置上方的定位装载装置采用绝缘材料,用于装载电机控制器,设置于测试台上方的降温装置在进行测试前自动连接冷却水,给电机控制器进行降温,所述测试设备的底面设置有垫脚和滑轮,本发明的有益效果是,操作装置是触屏操作,操作方式更加简单明了,对于操作工人的技术要求降低,操作更加快捷;本发明为三工位测试台,结构紧凑且性能强大,可以全自动化运行。
本发明公开了汽车零部件技术领域的一种具有按摩功能的新能源汽车座椅,包括头枕,所述头枕的底部与靠背固定连接,所述靠背的底部通过紧固螺栓与坐垫活动连接,所述靠背上设有按摩区,所述按摩区上设有多组透气孔,所述透气孔的内腔中均固定安装有按摩珠,所述靠背远离按摩珠的一侧设有调节装置,通过在靠背处设有的透气孔、按摩珠以及调节装置,可通过调节装置将按摩珠伸出进行按摩作业或将按摩珠收回透气孔内,不影响座椅的正常使用,同时透气孔可缓解乘坐人员与靠背之间闷热,以及当乘坐人员需要休息时,可通过转动紧固螺栓与旋钮,将靠背与加长板进行调节,更加方便人们使用的同时,节省了座椅的占地面积。
本发明公开了用于新能源汽车的新型2AT复合叠式传动机构,包括传动箱外壳和传动装置,所述传动装置位于传动箱外壳内,且传动箱外壳上设有蓄能器,离合器由活塞A、平衡活塞、碟簧、钢片摩擦片A、离合器中心毂和离合器毂组成,采用平衡活塞结构,提高换挡舒适性,换挡时间可节省100ms;机械传动部分采用复合叠式制动器,制动器由制动器毂、钢片摩擦片B和活塞B组成,行星排离合器集成一体,结构紧凑;齿圈采用花键链接方式与离合器外圈相连接,更好地克服了由于焊接变形等原因,导致齿轮精度变低、传动噪音大等缺点;蓄能器直接与壳体做为一体,不仅可以节约空间,而且还可以降低成本。
本发明提供一种新能源汽车动力电池冷却装置,包括:油浸式动力电池单元,油浸式动力电池单元包括动力电池及密封动力电池的动力电池箱,动力电池浸没在冷却油中;动力电池箱上设有第一进油口、第二进油口和设温度传感器的出油口;与第一进油口密闭连接的雾化喷嘴,雾化喷嘴位于动力电池箱内;设有换热器的冷却油循环回路,冷却油循环回路设有与出油口密闭连接的进油口、与第一进油口密闭连接的第一出油口及与第二进油口密闭连接第二出油口;控制器,控制器根据温度信息控制冷却油循环回路的进油口、第一出油口及第二出油口的启闭。与现有的电池冷却装置相比,装置可以实现高效冷却功能,具有节能、结构简单、延长电池使用寿命、安全等优点。
本发明公开了汽车零配件技术领域的一种新能源汽车用安全性高的制动踏板,包括安装座,所述安装座内壁固定连接导向座,所述导向座内壁设有固定凸台,所述固定凸台内腔贯穿有转动件,所述缓冲块另一端固定连接有倾斜向上的踏板臂,所述连接臂中部通过转轴转动连接限位杆,所述限位杆左端贯穿导向座左侧壁并与设于保护筒内腔的触发盘固定连接,所述保护筒右端与导向座左侧壁固定连接,本发明解决有制动踏板恢复原位时有可能卡进脚垫与底面板的夹层中,导致制动踏板不能正常恢复原位,从而发生危险,降低了汽车受到撞击时制动踏板伸入驾驶空间对驾驶人造成伤害的可能性,安全系数高,使用效果好。
本发明公开了一种新能源汽车充电锁紧装置,本发明的伸缩设置,可以实现对汽车充电的锁紧与固定,而且,可以实现对各种型号的充电枪的锁紧,锁紧效果好,可以有效的保证使用性能,本发明安装在汽车的充电口处,使用方便简单;本发明通过第一锁紧组件和第二锁紧组件的结合使用,可以对外部的充电头进行首次夹紧,防止其发生意外脱落现象;通过第三锁紧组件和第四锁紧组件的结合使用,可以对外部的充电头进行二次夹紧处理,增加了该锁紧架的锁紧效果,保障了汽车内部电源的正常充电。
本发明公开了新能源汽车用锂离子电池,包括锂离子电池本体,所述锂离子电池本体的两侧均设置有卡块,所述锂离子电池本体的底部设置有安装板,所述安装板顶部的两侧并位于两个卡块的外侧均固定连接操作箱,所述操作箱内腔的顶部设置有固定板,所述固定板的两端均固定连接有固定块。本发明通过设置锂离子电池本体、卡块、安装板、操作箱、固定板、固定块、活动杆、连接板、拉环、弧形齿板、活动块、连接杆、滑块、滑轨、弹簧和伸缩杆的配合使用,解决了现有的锂离子电池不便于拆卸的问题,因此该锂离子电池方便了工作人员对其进行更换和保养,从而节省了工作人员大量的时间。
本发明公开了一种新能源汽车用二氧化碳热泵热管理系统及其工作方法,该系统包括二氧化碳电动压缩机、冷凝换热器、二氧化碳电子膨胀阀、蒸发换热器、HVAC组件、动力电池换热器、车前端换热器、电子风扇、电子水泵一、电子水泵二、电子水泵三、电子水泵四、电动水阀一、电动水阀二、电动水阀三、电动水阀四、电动水阀五、电动水阀六、电动水阀七、膨胀水箱一、膨胀水箱二。该系统制冷、制热、除湿、除雾各功能之间的变换可通过水系统进行调配,以维持制冷系统的稳定不变,并且该系统集成在整车热管理系统中,有利于对动力电池的热管理,提高整车能源的利用率。
本发明涉及一种用于新能源汽车的太阳能板,包括太阳能板主体和安装框架,所述的太阳能板主体安装在安装框架内,所述的安装框架是由左框体、中间框体和右框体从左往右依次连接所组成,所述的左框体和右框体的顶部都连接有限位板,限位板通过螺栓连接在左框体和右框体上,所述的太阳能板主体通过限位板固定在安装框架内,所述的安装框架活动连接在汽车顶部的安装槽内,所述的安装槽内还设置有顶出电动缸,所述的电动缸连接在安装框架的底部,所述的太阳能板主体的正上方还设置有透明罩体,所述的透明罩体通过罩体框架安装在汽车的顶部;本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
本发明提供一种新能源电池侧向抓取装配装置,其包括:支撑板、动力机构、抓取机构以及控制机构;动力机构包括伺服电机和螺旋丝杆,伺服电机安装于支撑板上,并通过螺旋丝杆与抓取机构传动连接;抓取机构包括第一夹爪和第二夹爪,第一夹爪和第二夹爪滑动安装于螺旋丝杆上,第一夹爪和第二夹爪之间形成电池的夹持空间;控制机构安装于第一夹爪或第二夹爪上,并朝向二者之间的夹持空间设置,控制机构与伺服电机信号传输。本发明能够减少人工安装电池集成的劳动强度、增加电池安装集成的精准度、提高生产效率,以及在电池在安装过程中克服人的过失而产生电池短路报废等问题,从而大大降低了电池总装企业的用工成本、制造成本、质量成本等。
本发明涉及一种新能源汽车电池荷电状态SOC预测方法,包括网络初始化、隐含层输出计算、输出层输出计算、误差计算、权值更新、阈值更新、判断算法迭代是否结束以及预测输出电池使用SOC值步骤,本发明的有益效果是:由于采用了径向基函数RBF神经网络原理,径向基网络的输出和权值之间为线性关系,故所需训练时间要比前向BP网络少,且由于局部响应特点,径向基网络能够以任意精度逼近任意连续函数,提高了预测模型的准确性。同时,神经网络具有逼近多输入输出参数函数、高度的非线性、鲁棒性和容错性等特点,对于外部激励能够给出相应的输出,可以不需要建立数学模型而对电池内部复杂系统进行预测和控制。
本发明属线缆技术领域,涉及一种具有铝合金导体的电动汽车用高压电缆,包括导体、导体外的包带、包带外的绝缘层、绝缘层外的单面铝箔层、单面铝箔层外的屏蔽层、屏蔽层外的护套层,所述绝缘层及护套层的材料都可为125℃环保阻燃辐照交联聚烯烃或TPE或TPU,其特征在于所述导体是由多根铝合金丝绞合而成,包带由内层带及位于内层带之外的外层带构成,外层带的材料与内层带的材料相同。本发明具有以下主要有益效果:更柔软、更易弯曲、更易施工、自重更轻、成本更低、更能耐高压、大电流、耐高温、防电气干扰;阻燃效果更好、抗弯曲性能更优、使用更安全。
本发明公开了新能源汽车充电设备的壳体,包括上壳体、下壳体、连接上壳体和下壳体的锁扣机构,锁扣机构包括设置在上壳体上的固定块、设置在下壳体上的导向座、与导向座活动配合的锁件,导向座设有导向孔,锁件设有与导向孔配合的导向杆,下壳体的侧壁上设有定位杆,定位杆的外端设有倾斜面,定位杆的外端位于导向孔中,定位杆的内端位于下壳体内,导向杆的一端能够作用于定位杆的外端而使其向内位移。定位杆的内端抵压在壳体内的充电设备上,使充电设备在壳体内处于稳定状态。
本发明公开了一种新能源材料的制备工艺,由以下原料按质量份计制得:天然花岗石50‑70份、环氧树脂25‑35份、高岭土3‑8份、石墨粉4‑8份、碳纤维4‑8份、固化剂15‑20份、消泡剂10‑20份份、稀释剂2‑4份、色浆0‑1份,该发明制备工艺简单,热收缩性、吸震性能、热稳定性能及抗腐蚀性能均比传统金属铸件优秀得多,大大延长了铸件的使用寿命,且安全环保,对环境不会造成污染。
本发明公开了一种新能源大倾角光伏板自动清扫装置包括水泵组件,所述水泵组件包括推动车、水泵和安装架,所述水泵与所述安装架连接,所述安装架与所述推动车连接;清洗组件,所述水泵通过管道与所述清洗组件连接。可以实现干洗和水洗的灵活切换,保障光伏板表面干净,提高光伏发电量。
本发明公开了一种新能源车辆差速器差速控制方法,通过车辆控制器VCU利用车辆ABS系统和电机控制系统实现对驱动车桥或减速器中差速器差速率的控制,从而实现差速器寿命提升,减少差速器失效;减小驱动电机扭矩包括以固定的扭矩减速率减速。
本发明公开了新能源潜水曝气机及其搭配的太阳能驱动装置,包括立柱、固定设置在立柱上端的太阳能电池板、滑动设置在立柱侧端的曝气机组件、转动设置在曝气机组件下端的叶轮组件和固定设置在立柱内部用于配合驱动曝气机组件升降的升降机构。本发明中,通过设置的曝气机主体和与之配合使用的升降机构,可以实现对曝气机的潜水作业,并能调节曝气机的不同潜水深度;通过设置的叶轮组件,可以实现对叶轮的快速拆卸和更换;通过设置的太阳能电池板,可以实现对曝气机的太阳能供电,节约电能;综上所述,达到了节约能源,方便操作的有益效果。
本发明公开了一种新能源汽车电芯阵列包装设备,包括:设备基架以及固定于设备基架顶面的运动排列机构、阵列电芯导出机构和粘胶电喷机构,设备基架的内部固定安装有与运动排列机构输入端传动连接的排料驱动机构,阵列电芯导出机构和粘胶电喷机构不至于运动排列机构的一侧,运动排列机构包括导料盘、外环导轨和内环导轨。本发明中,通过设置运动排列机构,利用导料盘的旋转运动异界外环导轨和内环导轨的联合导向将电池电芯通过与导料盘的接触摩擦依次沿外环导轨和内环导轨进行传导排列,有序在电芯排列板表面形成阵列结构,完成自动化排列便于与后续包装结构进行自动化同步操作,提高整个包装工序的自动化程度。
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