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本发明涉及汽车制动附属装置的技术领域，特别是涉及新能源汽车制动系统，以解决现有技术中部分使用者在使用时为了能更好的脚踏踏板，将座椅调节至最前端，脚部虽然与踏板良好接触，但是由于座椅与车身内部之间距离较小，对身体形成一定的限制，造成一定的局限性的问题；包括踏板、调节板、连杆、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第一横杆和两组第二横杆，连杆一端设置有第一轴承，连杆另一端与汽车刹车连接，第一轴承内圈设置有转轴，转轴后端设置有摆动杆，摆动杆另一端与踏板连接，转轴前端设置有齿轮，连杆一端固定连接有环体，环体内部固定连接有两组支撑杆，两组支撑杆上均设置有第二轴承，第一螺纹杆与两组第二轴承内圈连接。
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本发明提出一种新能源汽车线圈夹及电机线圈固定装置，包括夹体、夹爪部件和异形线圈架，所述夹体包括上夹体和下夹体，所述上夹体和下夹体通过转轴活动连接，所述上夹体一端设有上替换夹头，所述下夹体一端设有下替换夹头，所述上替换夹头和下替换夹头的一端设有夹爪部件，所述异形线圈架上设有线槽，所述线槽用于缠绕绕组线圈；本发明通过异形线圈架可以固定有弧面要求的电机绕组线圈，通过夹爪部件的上夹爪和下夹爪之间形成弧形夹持空间可以对异形线圈架上的弧形电机绕组线圈的进行固定夹紧，比传统的矩形夹持空间的夹持力更稳定，同时上夹爪与下夹爪的弧形夹爪交替设置可以适配不同宽度大小的电机绕组线圈，适用范围大。
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本发明提供了一种新能源车用八模式传动变速器，其采用双电机驱动、单变速箱传递动力，其占用体积小，便于后续车辆的设计。其包括变速箱体，所述变速箱体包括前端壁、后端壁，所述前端壁、后端壁之间设置有中间支撑板，所述后端壁上设置有外凸的输出轴，所述前端壁上设置有外凸的第一输入轴，所述第一输入轴的外凸端外接第一驱动电机，所述第一输入轴的内端通过轴承支承于所述中间支撑板的对应支承孔内，所述第一输入轴的长度方向前端套装有第二输入轴，所述第二输入轴的轴向为中空结构，所述第二输入轴的内壁通过轴承套装于所述第一输入轴的对应长度方向，所述第二输入轴的外端外凸于所述前端壁。
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本发明公开了一种热能回收利用型的新能源汽车发电机，包括外壳体和内壳体；所述外壳体和内壳体均匀柱状壳腔结构；所述内壳体同轴心于所述外壳体内腔；所述内壳体外壁与所述外壳体内壁之间形成空气预热腔；本发明的结构简单，汽车水暖器的冷水从冷水进水管流进换热螺旋换热管中，在换热螺旋换热管中被加热后的水通过热水出水管流出，从热水出水管流出的热水可为汽车驾驶室内提供热量；冷空气在螺旋状的空气预热通道中受到内壳体的高温壁体预热，最终预热空气吸入发动机的进气管和进气门中，起到提高发动机的进气温度的效果。
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一种新能源汽车母排的加工工艺，包括下列步骤：第一步：对母排原料坯进行冲压得到母排基材；第二步：对第一步得到的母排基材的局部或者全部外表面喷涂耐高温绝缘材料涂料：第三步：干燥即得母排。本发明的母排的加工工艺简单。
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本发明公开了一种新能源节能环保灌溉设备，包括底座、设置于底座底部的移动轮，以及设置于底座顶部的集水箱，所述集水箱底端封闭、顶端敞口，集水箱敞口端两边设置有支架，支架包括平行设置的外支架与内支架，内支架设置于集水箱敞口处，其底端垂直固接集水箱敞口，其顶端连接有积水盘；所述外支架设置于内支架外侧，外支架底端固接集水箱顶端箱壁，其顶端固接积水盘，其与内支架、集水箱顶端箱壁间配合形成一容纳区域；所述积水盘呈圆弧状，积水盘底端中部设置有通管，通管内设置有过滤网，通管贯穿积水盘中部并延伸至积水盘下方，其与内支架紧贴。本发明具备节水环保的优点，防止喷水装置在不使用时黏附作业环境中的灰尘颗粒，导致喷头易堵塞。
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本发明公开了一种新能源汽车用电机机壳外圆周快速定位钻孔攻牙治具，包括底板，所述底板的顶侧固定安装有第一滑轨，第一滑轨上滑动套接有第一滑块，底板的顶侧固定安装有第一电机，第一电机的输出轴上固定连接有第一丝杆，第一丝杆与第一滑块螺纹套接，第一滑块的顶侧固定安装有支撑板，支撑板的顶侧固定安装有第二滑轨，第二滑轨上滑动套接有第二滑块，支撑板的顶侧固定安装有第二电机，第二电机的输出轴上固定连接有第二丝杆，第二丝杆与第二滑块螺纹套接，第二滑块的顶侧固定安装有顶板，顶板的底端固定安装有攻牙机。本发明可精确对电机机壳进行攻牙钻孔，精度高。灵活性好，结构简单，操作方便。
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本发明公开了一种新能源垃圾高效环保治理设备，包括升降杆、顶板、粉碎机、治理箱、集水盒、鼓风机、旋转台板、搅拌片、筛板、加热器、紫外线光灯、搅拌电机、蓄电池和集气罐，所述的治理箱顶端设有升降杆，顶板上表面均匀铺设太阳能发电板，治理箱顶端侧壁设有粉碎机，转轴底端设有旋转台板，治理箱内部筛板，旋转台板内部安装加热器，治理箱侧壁设有鼓风机，治理箱底端设有导水板，导水板最低端与集水盒连通，治理箱顶端通过抽气管与集气罐连接。本发明避免能源的浪费，大大节省了能源，提高能源的利用率，结构简单，使用方便，节约能源，利于推广。
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本发明公开了一种新能源垃圾安全灭菌设备，包括升降杆、顶板、粉碎机、治理箱、集水盒、次氯酸喷灌、旋转台板、搅拌片、筛板、加热器、紫外线光灯、搅拌电机、蓄电池和集气罐，所述的治理箱顶端设有升降杆，顶板上表面均匀铺设太阳能发电板，治理箱顶端侧壁设有粉碎机，治理箱顶端侧壁设有次氯酸喷灌，次氯酸喷灌上设有通管，通管出口端设有喷排，喷排设置在治理箱顶端内部顶端，治理箱内壁安装紫外线光灯，治理箱内部倾斜筛板，筛板上表面均匀设有多组隔板，治理箱内壁安装烘干器。本发明避免能源的浪费，大大节省了能源，提高能源的利用率，结构简单，使用方便，节约能源，利于推广。
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本发明公开了汽车安全设备技术领域的耦合BMS的新能源大巴电池自动灭火装置及控制方法，包括灭火装置和传感器，电池包包括若干个电芯，BMS包括热失控评估模块，用于监测电池包的运行参数，所述BMS与控制板连接，将自动灭火装置与BMS联合工作，BMS通过热失控评估模块评估电池包的SOC、SOH、SOP运行参数，根据SOC、SOH、SOP运行参数建立趋向热失控的风险评估方法，自动灭火装置可以针对这些电芯，适当降低传感器的一级阈值预警和二级阈值灭火的阈值，传感器检测的信号输入到控制板，控制板控制灭火装置进行灭火工作，从而提高了对电池包内的电芯检测的判断精度，增加了可靠性。
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本发明公开了新能源电机动力系统实训台，包括实训台主体、第一电机、第一转轴、第一连接块和主动轮，所述实训台主体底端的一侧安装有第一电机，且第一电机的输出端通过联轴器安装有第一转轴，并且第一转轴远离第一电机的一端安装有连接轴，连接轴的顶端与实训台主体的外壁固定连接，所述实训台主体内部的一端固定有隔离板，实训台主体底端的一侧安装有螺纹轴，螺纹轴的顶端延伸至隔离板的外部并与实训台主体的内壁固定连接，所述连接轴表面的一侧安装有主动轮，螺纹轴表面的一侧安装有从动轮。本发明不仅增加了学员的可视角度，提高了实训台的安全性，还方便了教学人员的教学工作。
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一种带有降温件的新能源汽车的运行系统，包括有：控制器与蜂鸣器相连接；控制器，包括：选取模块，降温件包括金属降温片、支撑片、用来回位的螺旋状铍青铜丝、公头与送气扇；金属降温片包括表层一和同表层一面对面的表层二；表层二朝接近表层一的方位塌入构成中空腔；有效避免了现有技术中清除数据包繁琐、数据包忽略了清除就会常发生占用太多资源或者该数据包被无关人员获得造成不必要的数据泄密、金属降温片经由丝杠或者锁紧件同服务器的底壁固联之际固联的严紧程度不好掌控、使得金属降温片同服务器结合不严紧、服务器的降温、使得服务器被挤得出现破坏的缺陷。
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本发明提供一种新能源汽车的远程监控装置及方法，远程监控装置包括：定位单元、车速方向监控单元、中央处理器、通信单元、存储单元、时间单元；定位单元包括GPRS单元，其实时采集汽车的位置数据，并与中央处理器进行数据传输，车速方向监控单元包括车速监控单元和运行方向监控单元，车速监控单元实时监控汽车的车速，运行方向监控单元实时监控汽车的运行方向，车速监控单元和运行方向监控单元分别与中央处理器进行数据传输，中央处理器分别与存储单元和时间单元进行数据交互，且通过通信单元与远程服务器进行数据通信。本发明能够实现汽车的实时监控，为汽车的后续故障诊断和维护提供了数据参考，有利于发现汽车存在的问题，提高汽车行驶的安全性。
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本发明属线缆技术领域，尤其涉及一种电动汽车内部用连接电缆，包括导体、包覆在导体外的包带、被覆在包带外的绝缘层，所述绝缘层的材料为125℃环保阻燃热塑性弹性体TPE或TPU，其特征在于所述导体是由多根铝合金丝绞合而成的，所述包带以相紧挨的方式单方向螺旋地绕在导体之外；包带的材料是厚度为0.15～0.30mm的阻水带或无纺布或玻璃纤维带或云母带或是厚度为0.03～0.10mm的聚酯带。本发明具有以下主要有益效果：更柔软、更易弯曲、更易施工、自重更轻、成本更低、更能耐高压、大电流、耐高温、防电气干扰；阻燃效果更好、抗弯曲性能更优、使用更安全。
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本发明属于线缆技术领域，涉及一种新能源车用连接电缆，它包含有三根单芯连接电线、粘结层；三根单芯连接电线呈一字形放置，且相邻的单芯连接电线的护套层是相外切，在任一横截面上，三根单芯连接电线的输电导体的中心的连线在一直线上；其特征在于相邻的单芯连接电线的四个外间隙中设置有二根慢速充电电线、一根接地线、一根控制线，慢速充电电线、接地线、控制线位于粘结层之内；粘结层的上表面及下表面都是单一平面；三根单芯连接电线的外径是相等的。本发明还揭示了其制作方法。本发明具有以下主要有益效果：更柔软、更易弯曲、耐热及绝缘效果更好、屏蔽及散热性能更好、更易制作、成本更低、连接更方便及可靠、产品更安全。
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本发明涉及一种新能源风能发电机组塔筒用米字撑，具有上法兰和与上法兰固定连接的下法兰，上法兰与下法兰之间安装有一对称分布的“V”型支撑架。该塔筒用米字撑可以更加确保塔筒连接的稳固性。
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本发明公开了一种新能源轿车行星支架锻件，包括圆形外壁和内腔，所述的内腔上部为圆形，下部为异形结构，所述的内腔分为上部、中部和下部，中部内腔由中心圆腔以及中心圆腔外均匀分布的三个球沟道腔构成，下部内腔为圆形结构，所述的中部内腔和下部内腔之间设置有断隔。其生产工艺包括如下步骤：①下料；②抛丸石墨涂层；③加热镦粗；④温锻成形；⑤等温正火；⑥抛丸磷皂化处理；⑦冷精整。采用上述技术方案，行星支架内部组织好，密度高，强度大，抗冲击，成本低，周期短、产品机械性能好，质量稳定，能够满足轿车使用要求。
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本发明涉及汽车底盘技术领域，具体涉及一种新能源汽车底盘防撞击结构及汽车底盘，包括一侧敞口的框架，框架的内部设有若干条横向筋板与若干条纵向筋板，若干条横向筋板与若干条纵向筋板将框架的内部分隔成若干个容置框，若干个容置框内均安装有气囊缓冲模块，框架的外表面安装有柔性防护网组件，框架的四个侧边均安装有拉紧组件，柔性防护网组件上安装有若干组滚动组件，本发明通过设置柔性防护网组件，防止撞击物接触到汽车底盘，设置气囊缓冲模块，对撞击物的冲击力进行抵消，在柔性防护网组件上设置滚动组件，使汽车持续移动时，底部物体与滚动组件发生滚动，以便汽车能够快速通过，减少了汽车底盘受到的持续剐蹭时受到的损伤。
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本发明公开了汽车配件技术领域的一种新能源汽车空调压缩机，包括缸体，所述缸体内部设置有两个活塞通道，两个所述活塞通道通过第一连接块固定连接，所述活塞通道内壁上均滑动连接有活塞板，所述缸体的左右两侧分别设置有头盖和后盖，所述后盖侧壁上设置有用于驱动两个活塞板在活塞通道内往复运动的驱动机构，所述头盖内部设置有进气腔和出气腔，所述头盖的左侧壁上开设有分别与进气腔和出气腔连通的进气孔和出气孔；本发明的压缩机只需在安装时简单的对准，即可实现压缩机的安装，且在安装时头盖与缸体之间可以实现自动密封，可以大大减小压缩机的安装难度，还可以大大减短压缩机的安装时间。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池保护结构，包括上盖、安装组件和加固组件，所述安装组件的内部等距安装有定位栓，所述安装组件的内部活动设置有壳体，所述壳体的内部活动安装有电池本体，所述壳体的表面活动安装有固定组件，所述壳体的两侧皆固定安装有减震组件，所述壳体的顶部通过连接栓活动安装有上盖，所述上盖的顶部活动安装有加固组件，所述加固组件的两侧皆固定安装有连接块，所述加固组件的顶部固定安装有座椅板。本发明实现了在使用的过程中能够利用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，利用复位弹簧的作用力与反作用力来对电池本体进行防护，减轻电池本体受损的几率。
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本发明涉及一种海浪潮汐新能源利用系统，包括至少一个锚定在海上的至少一个浮标、多个浮筒，所述浮筒靠近浮标的侧面均设有铰接件，所述铰接件均铰接有连接架，所述连接架另一端均与浮标固定连接，所述浮标下面设有浮板，所述浮标上面至少设有两组动力收集单元，两组动力收集单元上下叠加设置，两组动力收集单元中心对称设置。本发明产品能够独立振荡，以便于在海浪的带动下有效地产生能量。
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本发明提供一种新能源平台终端安全接入认证方法及系统，属于电力物联网通信技术领域，方法包括：监听现场侧的终端设备并接收终端设备的认证请求；通过IKE协议建立数据安全传输通道将终端设备的认证请求通过加密认证后发送至所场站侧；风机监控系统根据接入认证请求向数字证书管理平台申请终端设备的数字证书并签发；现场侧安全接入认证装置识别终端设备的设备类型，将终端设备的数字证书下载至USBKey设备中或同步导入至现场侧安全接入认证装置和风机监控系统的资产管理装置。杜绝终端设备直接从数字证书管理平台请求下发数字证书，减少外部设备违规接入造成的被攻击破坏而导致数据泄露的风险，实现现场侧终端设备的安全接入和认证。
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本发明涉及一种新能源汽车铝合金齿轮盒的加工方法，先预铣定位面、精铣工艺凸台面，再精铣定位面，这样减少压铸铝合金的应力对产品平面度的影响，可保证安装面0.03MM以内的平面度及齿轮盒、电机壳体的装配孔的0.03MM以内的位置度要求，弥补温度带来的加工误差和机床加工的误差。本发明通过组合金刚石镗刀先加工轴承孔，然后采用机床的在线测量功能，找准坐标位置后，再分别加工直径为D56MM、D80MM、72MM的轴承安装孔，保证其0.03MM的位置度要求。
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本发明公开了一种新能源车电池包固定装置，包括：电池包和固定座，固定座上表面设有电池包槽，电池包槽底部设有第一通孔，固定座下方设有支撑板，支撑板上设有电动气缸，电动气缸的伸缩端延伸至第一通孔内，第一通孔内侧壁上设有转动槽，转动槽内设有转动圆盘，转动圆盘上设有缺口，转动圆盘圆心处设有第一转轴，第一转轴端部均设有从动轮，从动轮一侧均设有主动轮，主动轮下表面设有第二转轴，位于主动轮一侧的固定座下表面设有支撑架，支撑架上设有第一横板，位于第一横板正下方设有第二横板，靠近第二横板的第二转轴一端设有滚珠滑块，滚珠滑块一侧设有连杆，所述连杆均与电动气缸伸缩端固定连接；本方案具有便于取出电池包的特点。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池支架快速焊接装置，该快速焊接装置包括两组竖板、焊接机构，两组所述竖板之间设置有传输带，两组竖板上方设置有焊板，所述焊接机构通过支杆设置在焊板上方，每组所述竖板上均设置有若干个承载板，每个所述承载板上均设置有N型半导体，所述焊板上设置有若干个转移缸，每个所述转移缸上均设置有P型半导体。承载板上的半导体和转移板上的半导体不同，承载板上的半导体为N型半导体，转移缸上的半导体为P型半导体，需要焊接时，底板放置在承载板上，转移缸使P型半导体贴合在底板上，通过N型半导体以及P型半导体对底板进行电阻焊。
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本发明公开一种新能源汽车中控屏贴合产线，包括操作台和贴合装置，贴合装置固定连接于操作台的后侧，操作台的上端固定连接有电动滑轨，电动滑轨上滑动连接有往复滑座，往复滑座上固定连接有中控屏承托盘，操作台和中控屏承托盘之间设置有开关机构，开关机构用于打开或关闭中控屏承托盘；本发明中，通过开关机构能够使中控屏承托盘进行打开与关闭，中控屏承托盘在关闭时，紧固机构和弹性机构将中控屏固定在中控屏承托盘内，防止中控屏承托盘发生偏移影响贴合装置对中控屏的贴合效果，开关机构使中控屏承托盘打开时，紧固机构会展开，使中控屏配合顶升机构进行滑出，使中控屏能够自动的向下一工序移动，不需要人工将中控屏取出，提高工作效率。
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本发明涉及导电片技术领域，尤其涉及一种高稳定性新能源电池合金导电连接片及其制作工艺。其包括通过镍、铜复合材料进行裁切的导电连接片本体，所述导电连接片本体分为固定部和连接部，所述固定部的材料为铜，所述连接部的材料为镍，在所述固定部上开设有安装孔，且所述固定部的两侧还设置有若干卡接角。本发明的有益之处：本发明通过物理固定方式将导电片与线路板进行固定，有效的提高导电片与线路板的固定，从而提高稳定性；且本发明的工艺步骤简单，制作成本降低，制作效率高。
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本发明涉及铝型材切割设备技术领域，具体公开了一种新能源汽车电池包铝型材切割专用装置，包括切割台，所述切割台的顶部开设有滑道，所述滑道中设置有切割机本体，所述切割机本体正面的内腔中转动连接有切割刀片，且所述切割机本体置于两块压板之间的中部，所述切割台顶部的右侧固定有固定板，所述固定板的顶部固定有固定顶板；本发明能够有效的通过拧动螺纹杆来使调节板远离或者靠近切割机本体，进而能够起到调整铝型材切割长度的效果，使该装置能够切割出来不同长度的铝型材，大大的提升了该装置的适用性，并且在调整铝型材的长度时，还能够直观的通过观察刻度板来确定铝型材的长度，方便了铝型材的长度测量。
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本发明尤其涉及一种新能源车辆制动感觉及踏板位置主动调节式踏板机构，包括制动踏板、制动杆、踏板感觉模拟器、支架和推杆装置，制动踏板通过步进电机与制动杆一端转动连接，制动杆另一端与支架转动连接，制动杆和支架之间设有角度传感器，制动踏板上设有预感应传感器；踏板感觉模拟器包括磁流变液阻尼器和弹簧阻尼器，弹簧阻尼器包括弹簧壳体和设在弹簧壳体内的阻尼弹簧；磁流变液阻尼器包括磁流变液壳体和设在磁流变液壳体内的阻尼活塞、磁流变液和线圈，阻尼活塞前后移动，磁流变液壳体分别与弹簧壳体和支架固接，阻尼活塞杆滑动穿过弹簧壳体并与制动杆转动连接，阻尼活塞杆上设有调节阻尼弹簧预紧力的限位件；推杆装置驱动支架前后移动。
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