江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

基于新能源汽车换电站电池调度电气控制方法 781     

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本发明涉及一种基于新能源汽车换电站电池调度电气控制方法，包括步骤：卸下车端馈电电池并送入缓存电池仓，满电电池出仓并加装至车端，馈电电池从缓存电池仓转运至电池仓；加装有应急水箱的电池仓将馈电电池充满电，成为满电电池；将温度超过设定值的正在充电的电池运输至应急水箱进行降温。本发明的有益效果是：本发明细化了电池在堆垛机、RGV小车、电池仓之间的转运细节和电池调度在站端的电气控制方法，主要关于换电站的电池调度及在电池调度过程中的电池管理；还增设了应急水箱及工作流程(应急方案)，一旦电池出现高温燃烧的风险，就调用应急水箱的工作流程，能够规避换电站在运营过程中电池着火的风险。

新能源矿卡八挡变速器结构 1056     

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本发明提供了一种新能源矿卡八挡变速器结构，其结构简单、动力输出时可由两个齿轮同时与输出轴连接输出动力，齿轮可靠性高、变速器承载大，且换挡时动力连续、无中断，驾驶舒适度高，无溜车风险，安全性高。其包括：一输入轴组件；三中间轴组件；以及一输出轴组件；所述输入轴组件和输出轴组件同轴布置，所述输入轴组件位于轴向前端、所述输出轴组件位于轴向后端、组合形成输入输出组件，三所述中间轴组件环布于所述输入输出组件的外环周。

新能源卡车多挡电驱桥结构 781     

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本发明提供了一种新能源卡车多挡电驱桥结构，其由双电机配合不同速比实现动力输出，电机充分工作在高效区。其包括：两电机，具体为EM‑B电机和EM‑A电机；一组减速齿轮组件；一组两挡齿轮组件；一组换挡行星排组件，其包括主减齿、太阳轮轴、太阳轮、行星轮、行星架，以及高低挡换挡组件，所述太阳轮轴为空心轴，所述太阳轮轴的输入端套装有所述主减齿，所述太阳轮轴的输出端固套有太阳轮；一差速器；以及两半轴，分别为左半轴、右半轴。

适用于新能源汽车零件制造一次成型的冲压模具 1106     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车零件制造一次成型的冲压模具，涉及到冲压模具技术领域，包括底座和冲压机本体，所述冲压机本体固定连接在所述底座的顶部，所述冲压机本体内部安装有液压泵，所述冲压机本体上安装有液压杆，所述液压杆与所述液压泵的输出端相连接，所述底座的顶部设置有多个支撑杆，多个所述支撑杆的顶端固定连接有同一个环形滑轨，所述环形滑轨顶部设置有环形顶板。本发明中，冲压时，传动电机带动多个下模板间歇旋转，其中携带零部件的下模板转至上模板的底部后停止，液压杆带动上模板进行冲压，之后将下一个下模板转来冲压，实现不间断冲压，提高了冲压速度，且无需工作人员接触冲压机本体。

新能源汽车电池包的水冷散热装置 919     

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本发明公开了一种新能源汽车电池包的水冷散热装置，包括底座降温机构，所述底座降温机构上固定安装有电池模块，底座降温机构正面的一侧固定安装有第一温度传感器，底座降温机构的顶部通过螺丝固定连接有电池罩，电池模块位于电池罩内，电池罩右侧的顶部固定安装有第二温度传感器，本发明，通过设置底座降温机构，配合第一温度传感器对外界温度的监测功能，能够在外界温度过高时及时调整经由底座降温机构下方进入电池罩内的空气流量，从而有效利用气流促进电池罩内的热空气向上流动具有实用性强的特点。

电动汽车用新能源节能充电桩 1115     

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本发明公开了一种电动汽车用新能源节能充电桩，属于电桩技术领域，当驾驶人员需要对车辆进行充电时，大多通过手持充电头使充电头与车辆的充电插口连接，由于充电头长时间插接在车辆的充电插口处，其稳定性较差，容易发生脱落，包括基座和充电桩主体，充电桩主体的一端和基座的内壁活动接触，充电桩主体的一侧设有充电头；通过驱动空心套板转动，空心套板使一侧的充电头转动，同时驱动移动套移动，移动套通过第二连杆使充电头同步移动，使充电头与车辆的充电插口处相对应，从而方便的实现了充电头位置的自动调节，进而便于充电头与不同车辆的充电插口处相对应，以及避免了传统的手持充电头对车辆进行充电而导致充电头发生脱落。

便于固定的新能源幕墙 689     

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本发明涉及一种便于固定的新能源幕墙，连接底板正面设有两组铰接板，每组铰接板包括两个L型定位板，L型定位板之间设有销轴，销轴上且位于L型定位板之间设有支撑杆，销轴上且位于支撑杆与L型定位板之间设有阻尼垫片一，支撑杆自由端均设有连接孔，连接孔之间设有转杆，转杆外侧面且位于连接孔内设有阻尼垫片二，转杆上且位于支撑杆之间设有主连接杆，主连接杆远离连接底板的一端设有主连接板，主连接板正面两侧处均设有立杆，立杆上下侧面均设有幕墙定位杆，幕墙定位杆与立杆之间通过紧固螺栓螺母连接，幕墙定位杆上面之间和下面之间均设有固定杆。将玻璃幕墙推出去使得玻璃幕墙发生偏转，迎合太阳照射的角度，更方便后期的检修。

生活垃圾智能分类、流动收集新能源特种车辆 690     

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本发明公开了一种生活垃圾智能分类、流动收集新能源特种车辆，包括垃圾收集车本体，垃圾收集车本体包括车厢，车厢内从后到前依次等距阵列固定有厨余垃圾收集桶、有害垃圾收集桶、可回收垃圾收集桶和其他垃圾收集桶；车厢的顶部安装有选择性倾倒装置，选择性倾倒装置能选择性的将厨余垃圾、有害垃圾、可回收垃圾和其他垃圾收分别倾倒向厨余垃圾收集桶、有害垃圾收集桶、可回收垃圾收集桶和其他垃圾收集桶中，提高垃圾倾倒过程中的自动化程度。

新能源汽车用前横梁总成 921     

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本发明公开了一种新能源汽车用前横梁总成，涉及汽车前横梁技术领域，具有增加前横梁缓冲效果的优点，其技术方案要点是：包括前横梁本体以及通过第一安装件安装在前横梁本体一侧的若干放置盒，且各个放置盒均沿前横梁本体的长度方向均匀分布，所述前横梁本体背离各个放置盒的一侧两端均设有吸能盒，各个所述放置盒内均水平滑移连接有一端位于放置盒外的移动板，各个所述放置盒内的盒底均设有用于对移动板进行缓冲的第一缓冲件。

新能源汽车铝合金轴承座的加工方法 732     

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本发明公开了一种新能源汽车铝合金轴承座的加工方法，先预铣定位面，精铣工艺凸台面，再精铣定位面，这样减少压铸铝合金的应力对产品平面度的影响，可保证安装面0.03MM以内的平面度及轴承座、电机壳体的装配孔的0.05MM以内的位置度要求。本发明通过组合金刚石镗刀先加工轴承孔，然后采用机床的在线测量功能，找准坐标位置后，再加工直径为D106MM的轴承安装孔，保证其0.05MM的位置度要求。

新能源微电网海水淡化系统分段控制装置 835     

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本发明公开了一种新能源微电网海水淡化系统分段控制装置，包括光伏发电装置、风力发电装置、储能电池、交直流多端口逆变器、能量管理系统和海水淡化设备，所述光伏发电装置、风力发电装置和储能电池均与交直流多端口逆变器进行直流电连，所述交直流多端口逆变器与海水淡化设备相电连，所述光伏发电装置、风力发电装置和储能电池均与能量管理系统进行通讯总线连接，所述交直流多端口逆变器和海水淡化设备均与能量管理系统进行通信总线连接。本发明的优点：在不提高系统配置的前提下降低交直流转换次数，提高电能的使用效率，进而减少能量浪费，提高产水量、增加客户效益。

新能源电机轴组装设备 754     

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本发明公开了一种新能源电机轴组装设备，包括支撑框架、设置于支撑框架一侧的上料机构、设置于上料机构一侧的内径测量机构、设置于内径测量机构一侧的工件安装机构、设置于工件安装机构一侧的旋紧机构、设置于支撑框架下方的输送机构、设置于支撑框架上方的多个机器人，所述上料机构固定安装于支撑框架端部，所述内径测量机构、工件安装机构、旋紧机构固定安装于支撑框架上。本发明的有益效果是，能够很好地完成对电机轴的组装，其中内径测量机构能够对电机轴的内径进行测量，然后在工件安装机构、旋紧机构的配合下，能够完成对电机轴的组装，便于人们进行使用，效率高。

新能源叠成母排样件快速制造工艺 917     

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本发明公开了一种新能源叠成母排样件快速制造工艺，包括以下步骤：步骤1）选定待制造母排上一个定位孔和一个接线爪、两个定位孔或两个接线爪作为制造基准，使用线切割的方式对钢板上定位孔、接线爪对应区域内的母排进行切割，得到部分切割完成的母排；步骤2）对部分切割完成的母排进行折弯，得到定位孔、接线爪对应区域的加工；步骤3）利用线切割的方式对待制造母排的其余区域进行切割，得到完整母排，切割时根据对应的尺寸保留T×5%的余量，其中T为钢板厚度；步骤4）对步骤3中得到的母排进行折弯，折弯后使用刀模冲切掉多出的T×5%的余量，得到最终的母排样件，本发明可提高加工高精度，提高良品率。

新能源汽车玻璃生产用翻运装置 977     

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本发明涉及汽车玻璃加工技术领域，具体是涉及新能源汽车玻璃生产用翻运装置，包括玻璃上料部件、玻璃翻运部件以及玻璃下料部件，所述玻璃翻运部件设置在玻璃上料部件和玻璃下料部件之间，所述玻璃上料部件的出料端与玻璃翻运部件的进料端对接，所述玻璃翻运部件出料端与玻璃下料部件的进料端对接，所述玻璃上料部件与玻璃下料部件的结构相同且两者的传送方向相反，所述玻璃上料部件和玻璃下料部件均呈竖直状态设置。本发明再通过玻璃下料部件待翻运的玻璃移动指定位置，完成对玻璃的自动化的搬运作业，以解决现有技术中采用人工翻转很容易将玻璃失手摔落，存在的安全隐患。

新能源沼气池脱硫净化与压力稳定系统 1156     

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本发明涉及一种新能源沼气池脱硫净化与压力稳定系统，包括沼气池，沼气池由沿横向设置的发酵室、脱硫室和动力室组成，发酵室与脱硫室之间连通有气管，脱硫室内装有脱硫剂；动力室上插装有排气管，动力室内侧壁上有多个二位三通阀，二位三通阀包括壳体、阀芯、常通口P、换向出口A和换向出口B，换向出口A与脱硫室连通，换向出口B与排气管连通，二位三通阀上有与常通口P同轴的套筒，套筒内滑动连接有活塞，动力室上转动连接有曲轴，曲轴上设有与活塞一一对应的曲拐，活塞与曲拐之间铰接有连杆；发酵室内竖直转动连接有第一搅拌器，脱硫室内竖直转动连接有第二搅拌器，曲轴经传动机构带动第一搅拌器和第二搅拌器转动。

新能源汽车的蓝牙钥匙授权系统及其授权方法 902     

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本发明公开了一种新能源汽车的蓝牙钥匙授权系统及其授权方法，其中系统包括手机App、车载终端、预警平台以及蓝牙钥匙管理平台，手机App通过蓝牙对接车辆后使用车辆，手机App分享授权蓝牙钥匙，车载终端设有网络模组以接收数据、储存数据以及定时上传数据，预警平台将车载终端上传的数据进行筛选和分析并下发动态预警，蓝牙钥匙管理平台管理所有车辆和用户的蓝牙钥匙。本发明基于蓝牙的车钥匙功能，无需携带传统车钥匙才能开车，使用手机应用即可用车，操作更便捷；借助互联网社交平台进行分享蓝牙车钥匙，使得共享用车更方便安全；提供车辆远程控制的服务，用户既可以当面进行对接，也可通过网络远程完成异地共享蓝牙车钥匙。

新能源管线智能巡检机器人 1020     

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本发明公开一种新能源管线智能巡检机器人，至少包括分离式的左壳体和右壳体；所述左壳体和右壳体的对接面处还均设置有用于安装行走轮的轮槽，而该轮槽内相应安装有轮轴，轮轴上又相应安装有行走轮，所述的轮轴两侧相应安装有从动齿轮，左壳体和右壳体内还均安装有驱动装置。本发明调节锁紧装置设置成电动推杆装置，可以相应控制调节杆的长度固定两个壳体之间的距离，这样设置可以根据不同管线的大小进行适应调节，并且调节杆的杆端是相应设置有挂钩以及在壳体上设置挂环，两个壳体是可以相应拆卸分离的，这样拆卸后就可以将管线套装在内部，在通过电动推杆的拉紧后锁紧，使中间部位的行走轮卡紧安装在管线上，可以实现无极调节卡装管线。

新能源汽车锂电池加工用激光焊接工艺 1058     

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本发明公开了锂电池加工用激光焊接技术领域的新能源汽车锂电池加工用激光焊接工艺，该工艺的具体步骤如下：将多个锂电池推送到排列设备的送料辊上；启动排列设备将锂电池组进行等间距的排列传送；在传送过程中通过焊接装置将电池间进行焊接；将焊接好的电池组继续向后传送转运；解决了现有锂电池组进行激光焊接时，在操作时由于电池间需要预留出散热间距，手工定位可能会导致电池间间距不等，在焊接成型后容易出现电池组形状出现偏差，从而导致电池组无法适应形状固定的电池架，从而造成装配失败的现象出现；其次激光焊接过程中产生大量的热和有害气体，从而可能会导致操作人员出现一定风险。

新能源张力机及其控制方法 890     

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一种新能源张力机及其控制方法，包括张力机本体和连接电路，张力机本体由储能模块、第一驱动单元、第二驱动单元、辅助结构单元和能源回收模块组成，第一驱动单元包括变频器、与变频器通过电线电性连接的电动机、与电动机连接的减速机、与减速机连接的张力轮，能源回收模块包括第一发电动机、第二发电动机和变压器，变压器通过电线与储能模块电性连接，第一发电动机和第二发电动机均通过电线与变压器电性连接，第一发电动机和第二发电动机均在张力轮被动转动下将外部能量转化为可利用的能量。因为张力机大部分时间处于张力工况，因为发电动机利用的是利用张力机的张力工况发电的，所以经试验数据表明本发明相对于传统的张力机可以节约30%‑80%的能量。

高强度新能源汽车刀片电池托盘框梁及其生产工艺 967     

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本发明公开了一种高强度新能源汽车刀片电池托盘框梁及其生产工艺。进料机构将钢带输送至辊压成型区；在辊压成型区内通过加强筋辊压成型模将钢带逐渐整型为一部分封闭的管型结构，该封闭的管型结构的内侧面作为加强筋；通过激光焊接机对形成的封闭的管型结构与钢带对接处进行焊接；焊接完成的钢带通过封闭辊压成型模将钢带未封闭部分逐渐整型与封闭的管型结构对接，使钢带形成两个封闭管型结构，加强筋将两个封闭管型结构隔开；通过激光焊接机对两个封闭管型结构对接处进行焊接；经过二次激光焊接内部通过加强筋间隔为两个封闭管型结构的钢带通过在线锯切机切断，得到刀片电池托盘框梁。本发明加强了框梁内部的抗压强度，延长了使用寿命。

带新能源储备的节能送餐机器人 927     

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本发明公开了一种带新能源储备的节能送餐机器人，包括移动底座、收纳箱、撑板、端盖、电动机、固定块、支撑块、斜块一、T型块、弹簧一、弧杆、压板、弹簧四、支撑杆一、微型电机、螺杆、螺母、滑块、支撑杆二、移动块、T型斜块、弹簧二、磁环、移动环、导杆、斜块二、弹簧三以及回位弹簧。本发明当端盖闭合时，固定块移动带动弧杆移动，弧杆移动对斜块一进行挤压，斜块一受到挤压移动，斜块一移动带动T型块移动，T型块移动对弹簧一进行拉伸，使得弹簧一产生弹力，当斜块一一端与卡槽对齐时，在弹簧一弹力的作用下，T型块移动带动斜块一移动进入卡槽内部，螺杆转动带动螺母沿着螺杆移动，滑块移动带动撑板移动，进而改变撑板的位置。

新能源汽车门锁执行器自动装配工艺及生产线 829     

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本发明的一种新能源汽车门锁执行器自动装配工艺及生产线，分为14个设备分别为：壳体盖板人工上料、Key Rod装配终检设备；壳体检测、蜗轮轴自动压装设备；壳体、盖板及蜗轮轴注油设备；蜗轮注油、装配设备；小齿轮装配设备；马达/蜗杆/执行臂/Lock/Unlock装配设备；Door Ajar装配设备；蜗杆注油设备；涂胶、视觉检测设备；盖板自动翻转设备；盖板自动压合设备；盖板螺丝拧紧设备；总成测试设备；蜗轮/弹簧自动装配设备。待装配工件在托盘夹具上进行装配，并由输送线在设备1到设备14间自动传递，托盘夹具传送到以下设备或设备时各设备工艺过程如下：由控制系统进行控制自动进行相应的零部件装配、注润滑剂润滑及涂胶密封和各项测试。

新能源汽车再生制动控制装置 1041     

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本发明公开了一种新能源汽车再生制动控制装置，其结构包括：伸缩套筒装置、滑动花键槽、传动轴管、油封、连接头、注油端头，使设备使用时，通过设有的伸缩套筒机构，使本发明能够实现避免汽车在进行再生制动能量回收的过程中，由于其反向力的作用导致车辆制动过程会产生前后闯动，不平稳的现象发生，在此过程中容易对滑动花键槽造成结构损坏，滑动花键槽特定的位置添加润滑油也颇为不便，同时制动的不平顺，也会影响驾驶体验感受的问题，使设备通过滑动花键槽与接触头的接触，进而在出油器装置的相互配合下，能够将蓄油槽内的润滑油自动渗透到滑动花键槽的间隙中，有效保证滑动花键槽的使用寿命，同时给车辆带来较为平稳的过渡过程。

新能源汽车用薄壁产品注塑方法 701     

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本发明涉及一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法，包括原料处理、预热处理、注射与保压、合模、冷却及脱膜，所述原料处理的操作步骤为：混合、干燥与加热，所述预热处理的操作步骤为：控制模具温度、分段加热与检测，所述注射与保压的操作步骤为：推进、喷嘴递送与快速注射，所述脱膜的操作步骤为：经过冷却后通过机械顶出或液压顶出，采用喷嘴递送与快速注射的方式，预塑时利用模具注射孔抵助喷嘴，避免熔料在背压较高时从喷嘴流出，预塑后可以避免喷嘴和模具长时间接触而产生热量传递，影响它们各自温度的相对稳定，由于喷嘴与模具接触时间短，避免了热量的流失，也避免了熔料在喷嘴孔内的凝固。

新能源汽车连接器的防水结构 867     

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本发明属于汽车连接器技术领域的新能源汽车连接器的防水结构，包括母端外壳、公端外壳、连接壳和锁紧螺母，母端外壳内设有母端绝缘体，母端接触槽内固定插接有插管，母端外壳与母端绝缘体之间固定卡接有第一密封圈，母端外壳远离对接孔一侧设有公端外壳，公端外壳内设有公端绝缘体，公端接触槽内固定插接有插针，公端外壳靠近母端外壳一端固定连接有第二密封圈，公端外壳与母端外壳之间增设有连接壳，连接壳靠近母端外壳一端固定连接有第三密封圈，公端外壳远离母端外壳一端螺纹连接有锁紧螺母，锁紧螺母内远离母端外壳一侧固定连接有密封垫；此连接器机构能防止线材连接脱落，且防水性好，同时在洗车时能有效的防止水枪冲散线材。

新能源汽车逆变器散热片PVD镀膜工艺 979     

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本发明公开了一种新能源汽车逆变器散热片PVD镀膜工艺，其步骤依次为：除油、热水洗、烘干、喷砂、水洗、用去离子水超声清洗、热水洗、风干、脱水、风干、掩膜装架、等离子活化处理、镀膜、卸载样品。其中镀膜是采用磁控溅射机依次在样品表面镀铬膜、镍铜合金膜和银膜，其中铬膜厚度为0.04~0.06μm，镍铜合金膜厚度为1.5~2.5μm，银膜为2.5~3.5μm。该工艺方法极大的降低了有害物质产生，更环保，且针对逆变器散热片进行了步骤优化，能够取得更好的表面处理效果，确保了基体材料表面与PVD膜层之间的结合力，提高最终产品质量。

具有除尘功能的新能源汽车车轮加工装置 1000     

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本发明公开了一种具有除尘功能的新能源汽车车轮加工装置，包括底板，所述底板顶部表面的两侧均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部横向固定连接有定位板，所述定位板底部表面的中心处固定连接有电机，所述电机转轴的底部通过联轴器固定连接有传动轴。本发明通过设置通孔、次风管、主风管、风机、排风管、除尘箱、排气管、收集罩、收集管、连接管、进气口、过滤网、固定板和拉环的配合使用，可对车轮加工装置进行有效除尘，这样车轮加工装置的环保效果更好，解决了车轮加工装置在使用时，因不能对产生的粉尘进行有效吸收，造成大量的粉尘排放到外界环境中，从而导致车轮加工装置出现环保效果较差的问题。

新能源客车用鼓式后桥总成 759     

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本发明公开了一种新能源客车用鼓式后桥总成，包括后桥壳、主减速器带差速器总成、制动鼓、鼓式制动器总成、制动凸轮轴、制动间隙调整臂、制动气室、轮毂轴承单元及半轴；本发明通过将轮毂轴承单元设计为预装件，在后桥总成装配时按设定扭矩值紧固轴承内圈后，即可保证轴承游隙处于最佳值，在此最佳游隙内可以保证轴承处于设计寿命；并且，通过在预装时即在轴承空间内一次性充填极压耐高温润滑脂，使用过程中无需更换润滑油或润滑脂；从而实现整车在使用周期内不用维护更换轴承，实现轮边结构的免维护，节省保养费用，增加整车出勤率。

新能源汽车后背箱铰链钻孔机构 709     

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本发明提供了一种新能源汽车后背箱铰链钻孔机构，所述固定板顶部中心轴处焊接有壳体，所述壳体内壁通过螺栓固定连接有电机，所述电机输出端通过键连接有第一转动盘，所述第一转动盘顶部中心轴处焊接有放置管，所述放置管的一端延伸至壳体外侧；本发明通过第二螺杆、防滑板、放置管等零部件组成结构，此结构可以保证第二转动盘固定在放置管外侧，使放置管内部紧紧固定住不同尺寸的钻杆；本发明通过第二转动盘、放置管、电机、圆环形齿轮、滑动板、橡胶块、导杆、套管、齿轮等零部件组成结构，此结构可以扩大装置的使用范围。

新能源自行车刹车装置 1157     

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本发明公开了一种新能源自行车刹车装置，包括自行车体，所述自行车体一端设置有前轮，所述自行车体另一端设置有后轮，所述自行车体一端顶部设置有刹车把，所述前轮和后轮内均设置有轮轴，所述轮轴表面设置有转动盘，所述转动盘两侧中部均设置有摩擦筒，所述转动盘表面设置有固定筒，所述固定筒一侧设置有弹性条，所述弹性条内侧设置有刹车片，所述固定筒一端表面设置有活动槽，所述固定筒内部设置有活动杆，所述活动杆与刹车把之间设置有刹车索。本发明通过刹车索拉动活动杆，拉动弹性条转动，使弹性条压紧摩擦筒，利用刹车片与摩擦筒摩擦，实现对转动盘的制动，快速的对前轮和后轮制动，提高刹车效果。