本发明公开了用于
新能源汽车的新型2AT复合叠式传动机构,包括传动箱外壳和传动装置,所述传动装置位于传动箱外壳内,且传动箱外壳上设有蓄能器,离合器由活塞A、平衡活塞、碟簧、钢片摩擦片A、离合器中心毂和离合器毂组成,采用平衡活塞结构,提高换挡舒适性,换挡时间可节省100ms;机械传动部分采用复合叠式制动器,制动器由制动器毂、钢片摩擦片B和活塞B组成,行星排离合器集成一体,结构紧凑;齿圈采用花键链接方式与离合器外圈相连接,更好地克服了由于焊接变形等原因,导致齿轮精度变低、传动噪音大等缺点;蓄能器直接与壳体做为一体,不仅可以节约空间,而且还可以降低成本。
声明:
“用于新能源汽车的新型2AT复合叠式传动机构” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)