江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车的高灵敏抗震型柔性线路板 606     

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本实用新型属于柔性线路板技术领域，具体涉及新能源汽车的高灵敏抗震型柔性线路板，包括导线层、覆盖在导线层外部的绝缘防护层，导线层正面的绝缘防护层设有正面抗震层，正面抗震层的表面设有多道由正面抗震层表面向上延伸的柔性的上部抗震绒板，导线层反面的绝缘防护层设有反面抗震层，反面抗震层表面设有多道由反面抗震层表面向下延伸的柔性的下部抗震绒板，下部抗震绒板与上部抗震绒板关于柔性线路板中心上下对称，抗震效果显著、灵敏，避免柔性线路板损坏，延长使用寿命。

新能源汽车用耐火高压电缆 859     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用耐火高压电缆，包括由内向外依次设置的绞合导体和绝缘层，还包括耐火层，所述耐火层位于导体和绝缘之间，所述导体由多根裸铜丝或镀锡铜丝与若干根铜箔丝缠绕的芳纶纤维绞合而成，所述耐火层材料为煅烧金云母。该实用新型的有益之处在于导体的柔软性好、抗拉强度高，增加了电缆的使用寿命，同时使电缆具有优异的耐火性能。

新能源汽车用防掉落充电枪 929     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用防掉落充电枪，包括充电箱，盖板和底座，充电箱与盖板下端面固定连接，充电箱设置在底座上端面，通过旋转固定装置中的调节螺杆增加对连接板受力，支撑弹簧变短，活动杆底部贯穿定位套并压向充电枪枪体，从而与充电枪枪体密闭接触，现有技术中虽然安装了充电枪放掉落装置，但是对充电枪是否插入到固定的位置没有很好的限位，同时没有插入成功也没有报警器，人们不容易发觉对充电枪固定失败，导致充电枪还是很容易跌落，减少充电枪甚至充电箱的使用寿命，本实用新型通过设置蜂鸣器和限位传感器，解决了充电枪使用完毕，人们未放置好，导致充电插头从充电桩上脱落，充电枪容易出现损坏的问题。

新能源充电电缆剥线装置 654     

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本实用新型公开了一种新能源充电电缆剥线装置，安装于电源线切剥机的拉杆头端，用于电源线的切剥，包括：连接在拉杆头端的基座，从内往外依次安装在所述基座上的定位板、固定柱、刀片夹具和电源线夹具，所述定位板通过螺钉固定在基座上，且所述定位板上安装有定位轴承，所述固定柱有两个，安装在所述基座的线槽两侧，所述刀片夹具的中间开设有与所述定位轴承相配合的进线孔，且所述刀片夹具的进线孔两侧安装有剥线刀片，所述电源线夹具上方开设有夹块安装槽，所述夹块安装槽内安装有夹块。通过上述方式，本实用新型能够防止线材晃动，避免芯线拧成麻花状，对后续生产起到积极作用，明显提升后续工作的效率，节约人工成本，提升产能。

新能源汽车电池防漏箱 846     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池防漏箱，包括盖体、蓄电池、箱体和塑胶绝缘板，其特征在于：所述箱体的顶端设置有盖体，且盖体的顶端设置有提手，同时盖体和箱体之间设置有密封圈，所述箱体的两侧均设置有折叠槽，且折叠槽的内部均铰接有安装耳，所述箱体的内侧壁上均匀设置有减震弹簧，且减震弹簧的一侧设置有夹板，所述夹板之间设置有塑胶绝缘板，且塑胶绝缘板的顶端设置有电池固定架，所述电池固定架的顶端均匀设置有电池安装槽。本实用新型通过设置有夹板和减震弹簧，且夹板在减震弹簧的作用下将蓄电池夹住，并对蓄电池起到减震的作用，大大降低了汽车在行驶过程中的颠簸对蓄电池造成的损伤，保护蓄电池不受损坏。

智能新能源空气等离子体射流打火机 751     

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一种智能新能源空气等离子体射流打火机，采用空气等离子体射流技术的高温离子流模块，离子变压器的正输入端连接电源的正极，负输入端与控制线路板上的离子推动端连接，电池安装在打火机的控制线路板上，电池的正、负两极与控制线路板上的电池连接端的正、负电极对应连接，气泵的正电源连接电池正极，负电源与控制线路板上气泵控制输出端连接，点火按钮连接控制板上的控制端，按下点火按钮，在空气流及电场的作用下，带电粒子和活性物质被强制带离并喷出，在打火机点火口外的开放环境中形成离子流火焰，用于点燃可燃物，相较电弧打火机，具有突出的实质性特点和显著进步。

自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置 611     

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本实用新型涉及机械设备领域，具体公开了，一种自动报警新能源公交车辆用灭火瓶存放装置，包括：外壳以及安装在外壳内部的支架，所述外壳与支架的底端通过轴连接，所述支架的顶端安装有固定板，所述固定板的中心设置有通孔，所述外壳相对的两侧内壁均设置有固定柱，所述固定柱上滑动安装有环形扣，所述支架的底端设置有触针，所述外壳底端设置有报警器，所述外壳的一侧靠近底端设置有触板，所述触板中部的下端固定安装有挡板，所述触板的一侧面设置有卡槽，所述外壳位于触板同侧还设置有拨板。本实用新型有效保护交通参与人员的生命财产安全，防止灭火瓶具的丢失，操作简单，设计合理，非常适合消防重点区域的使用。

新能源汽车锂电池组安装箱 952     

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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池组安装箱，包括安装箱主体，所述安装箱主体的外侧设置有固定支架，且固定支架与安装箱主体为一体式结构，所述安装箱主体上安装有安装箱上盖，所述安装箱上盖上设置有连接转轴，所述安装箱主体和安装箱上盖通过连接转轴转动连接，所述安装箱上盖远离连接转轴的一侧设置有固紧杆，且固紧杆与安装箱上盖为一体式结构，本实用新型设置了电池固定竖杆和挤压板，通过设置的电池固定竖杆对电池块进行竖向的限位固定，通过设置的两个挤压板对电池块进行横向的限位固定，且电池固定竖杆和挤压板均可沿着各自的滑槽自由移动，从而实现对任意形状电池块的限位固定，解决了只能固定单一形状电池块的问题。

新能源汽车OBC3.6KW铝合金压铸件模具的气压泄露量检测装置 932     

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本实用新型提供了新能源汽车OBC3.6KW铝合金压铸件模具的气压泄露量检测装置，其可以及时检测到气压泄露量，补充足够的气压，使得后续生产不会因为气压问题而导致残次品的出现，降低了生产成本。其包括动模、静模、推杆、推杆固定板，动模和静模之间构成型腔，所述动模背部设置有背板和密封法兰，所述背板、动模之间形成独立的平板式密封间层，所述型腔和平板式密封间层分别外接有对应的第一检测支管、第二检测支管，所述第一检测支管、第二检测支管分别并联连接检测总管，第一检测支管上顺次布置有第一气压检测设备、第一保压阀，第二检测支管上顺次布置有第二气压检测设备、第二保压阀，所述检测总管的末端顺次安装有气流计、密封的气体收集容器。

新能源汽车用新型装饰板结构 689     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用新型装饰板结构，包括支撑底板、侧边板、固定座板，所述支撑底板上面设置有横筋条，所述横筋条前后设置有纵筋条，所述支撑底板两侧设置有所述侧边板，所述侧边板前面设置有侧座条，所述侧座条上面设置有侧连接孔，所述侧边板两侧设置有所述固定座板，所述固定座板上面设置有固定孔，所述支撑底板包括中间基板，所述中间基板上下设置有表层包布。有益效果在于：本实用新型利用BF材料降低了中间基板的重量，减轻了支撑底板的重量，同时利用无纺布制作表层包布，包裹增加了中间基板的强度，并且在支撑底板上压制横筋条和纵筋条，增加了支撑垫板的强度。

新能源汽车高低温测试设备 734     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高低温测试设备，包括检测仓、操作面板、设备主体、移动轮、冷凝器、散热扇，所述设备主体的下方设置有移动轮，且设备主体的前表面上方一端设置有检测仓，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设计了过滤组件，在对汽车零部件进行高低温测试时，散热扇通电运行带动空气流动，外部的空气通过进风口进入过滤框架内，通过初效过滤网时过滤颗粒稍大的灰尘，通过HEPA过滤网时过滤空气中颗粒较小的灰尘，两组HEPA过滤网提高过滤效果，洁净的空气进入设备主体的内部，保证设备主体内部器件的洁净，减少清灰，通过设计弹板配合凸点嵌入通孔内部固定过滤组件与过滤组件插槽，方便工作人员拆装。

新能源汽车的拖运设备 1049     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的拖运设备，包括一组螺钉固定在车顶的连接块，且连接块的顶部分别固定有中空放置筒和安装杆，所述中空放置筒和安装杆之间固定有一组平行设置的载物杆，且载物杆的背离侧转动连接有对称设置的连接杆，所述中空放置筒的内侧转动套接有卷布辊，且卷布辊的一端固定有旋钮，所述卷布辊的外侧缠绕有防水布。本实用新型通过提拉块、连接杆、防水布、中空放置筒、连接杆、T形抽拉块、弹簧、卡块和旋钮等结构的配合使用，使得防水布能够很方便的展开，进而能够对托运物体进行遮雨和遮阳，从而对物件进行保护，功能强大，且操作简单方便，能够给使用者带来很好的使用便利。

新能源车型悬架中连接件结构 775     

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本实用新型公开了一种新能源车型悬架中连接件结构，包括横向推力杆座、推力杆总成、固定座和橡胶套，所述推力杆总成的一端与横向推力杆座相连，另一端穿过橡胶套并与固定座相连；推力杆总成包括一体成型的连杆部、球头部和连接台部，球头部和连接台部置于连杆部的两侧，且球头部和连接台部均垂直于连杆部；球头部插接于橡胶套内，在球头部的轴心方向上设有螺纹连接孔，螺钉穿过所述螺纹连接孔并螺纹连接在固定座上；连接台部通过螺钉与横向推力杆座固定连接。本实用新型结构简单，相对于大型公交的悬架，成本低廉，设计、装配简单方便，相较于传统的板簧悬架车型能供更好的舒适度，且售后维护成本低廉。

新能源汽车OBC3.6KW车座底盘生产用定位夹具 961     

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本实用新型公开了一种新能源汽车OBC3.6KW车座底盘生产用定位夹具，包括固定块，所述固定块的一侧开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有两个滑动块，两个滑动块的一侧均延伸至滑动槽外，且分别固定安装有两个夹板，所述滑动槽的两侧内壁上固定安装有同一个滑杆，两个滑动块上均开设有滑孔，滑杆与滑孔滑动连接，两个夹板相互靠近的一侧均开设有缓冲槽，缓冲槽内滑动安装挤压板，两个挤压板之间夹持有同一个车座底盘，两个缓冲槽相互远离一侧内壁的四角位置均开设有滑动凹槽，滑动凹槽内滑动安装有滑动杆。本实用新型能够便于有效的对应车座底盘进行夹紧，同时，便于对车座底盘的四角位置和中心位置进行有效的缓冲，结构简单，使用方便。

风光互补新能源微基站 955     

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本实用新型公开了一种风光互补新能源微基站，包括风力发电机、太阳能电池、控制器、蓄电池和AP接入点，风力发电机的输出端与控制器中的风电控制模块电连接，太阳能电池的输出端与控制器中的光电控制模块电连接，控制器中的充电模块分别与蓄电池和AP接入点电连接，所述的风力发电机为垂直轴风力发电机，并由发电机、风叶、下法兰、法兰轴和抱箍组成，发电机的主轴穿入下法兰的管内并与下法兰固定连接，发电机的上端盖与法兰轴的下端固定连接，抱箍套在法兰轴上，风叶固定在抱箍上，且风叶内侧固定在抱箍内侧，风叶外侧固定在抱箍外侧，使风叶的迎风面形成螺旋曲面。本实用新型无需额外输送电力，而且低风速区也能适用，有利于保护环境，节省国家财政支出。

新能源四轮车加速踏板装置 601     

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本实用新型是一种新能源四轮车加速踏板装置，包括上板体，在上板体的右侧设置有侧板体，在侧板体上设置有凸条，在上板体的下方设置有下板体，上板体与下板体之间设置有数根弹簧，在相邻的凸条之间设置有凹槽，在上板体的下端设置有防滑脚垫，凸条为波纹状。本实用新型结构简单、设计合理新颖，最大程度增加踩踏的阻力，减少伤亡发生。

新能源汽车电池模组底板绝缘片 691     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池模组底板绝缘片，包括底板和汽车电池模组，所述汽车电池模组的下端设置在底板的内部，所述底板的左右两端内部设置有升降机构，所述升降机构内部设置有夹紧机构，所述汽车电池模组的下端设置有绝缘机构，通过设置的绝缘机构，能够将汽车电池模组的底部与底板隔离，避免车辆移动过程中使得汽车电池模组底部与底板摩擦损坏，导致短路、起火等严重安全事故，从而提高了汽车电池模组的使用寿命和安全性，通过设置的升降机构和夹紧机构，能够对汽车电池模组进行固定，提高了汽车电池模组的稳定性，且能够带动汽车电池模组进行抬升，继而便于对绝缘机构进行更换，提高了此汽车电池模组使用时的便捷性。

新能源液压助力系统管路的高密封性接头 628     

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本实用新型涉及高密封性接头的技术领域，特别是涉及一种新能源液压助力系统管路的高密封性接头，其方便对第一管路和第二管路快速的拆卸和安装，提高了第一管路和第二管路连接时的密封性效果，提高了实用性；第二管路的左端安装有连接板，连接板的左端安装有第一密封环并与第一管路的右端紧密贴合，第一管路的顶端通过两个加紧机构与第二管路连接，每个夹紧机构均包括第一支板，支撑环形支板的顶端设置有卡槽并与卡齿的底端卡装，支柱远离第二管路的一端安装有固定环形支板，连接支板的外侧壁上设置有外螺纹，固定环形支板的底端设置有内螺纹并与连接支板的外螺纹滑动螺装。

新能源汽车中控面板快速冲压模具 989     

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本实用新型公开了一种新能源汽车中控面板快速冲压模具，涉及冲压模具技术领域，所述外支撑板的顶部四角位置处均固定安装有支撑立柱，支撑立柱的顶端固定安装有顶板，所述顶板的底部设置有四个连接立柱，四个连接立柱的底端表面与内支撑板的顶部四角固定连接，所述外支撑板的内支撑板水平设置。本实用新型在下模具的底端设置有顶杆、减震垫、凹槽、减震弹簧和挡板，在上模具与下模具接触冲压时，在挡板和减震弹簧的作用下使下模具向下缓慢下降，减震弹簧收缩一定程度时下模具的底部与减震垫接触，在减震垫的作用下，进一步的提高缓冲减震性能，进而降低缓解模具之间的冲击力，从而有效的保护了冲压模具，提高了冲压模具的使用寿命。

新能源设备绝缘基座用的生产模具 793     

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本实用新型涉及模具技术领域，尤其是指一种新能源设备绝缘基座用的生产模具，包括定模架，所述定模架的右侧设置有动模架，所述定模架的前后两端均固定连接有卡块，所述动模架的前后两端均固定连接有安装块，所述安装块的内侧转动连接有连接块，所述连接块的左端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的左端设置有卡勾，所述卡勾的顶部开设有放置槽，且放置槽的内部设置有限位组件，且限位组件的底端与卡勾紧贴。本实用新型，通过在定模架上安装卡块，在动模架上设置安装块，伸缩杆沿安装块转动，使卡勾与卡块卡合，然后将限位组件设置在放置槽内，对卡勾进行固定，使得定模架和动模架有伸缩杆进行导向，减小了导柱和导套之间的磨损，延长了模具的使用寿命。

新能源电池包盖板加工工装 652     

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本实用新型公开了一种新能源电池包盖板加工工装，涉及电池包盖板技术领域。包括固定底座和设置在固定底座上端的定位架，定位架的两侧分别设置有旋转夹紧气缸和拉杆气缸，定位架的两侧还设置有双轴气缸，定位架的两侧还设置有接近传感器，本实用新型解决了在电池包盖板加工时不方便对电池包盖板进行定位的技术问题，通过双轴气缸将电池包盖板侧面夹紧固定到位，后由旋转夹紧气缸和拉杆气缸从正上方将电池包盖板按压夹紧，夹紧到位后，由接近传感器发送工装完成信号，整个过程电池包盖板有接近传感器保护，不损伤到电池包盖板，方便对电池包盖板进行夹持固定，便于后续进行加工。

新能源锂电池支架 1043     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池支架，应用在锂电池技术领域，针对锂电池支架在安装时，需要采用工具，装配效率慢的问题，其技术方案要点是：包括底座，底座上阵列分布有若干个用于放置锂电池的放置槽，底座的四个边角上设置有定位环，若干个放置槽连接形成蜂巢结构，放置槽的底部环绕放置槽均匀设置有若干个支撑块；壳体，壳体设置于底座的上方，壳体的顶部竖直向下设置有与定位环同轴的定位柱，壳体的下端设置有用于锁紧底座与壳体的锁紧组件；具有的技术效果是结构简单，实现了锂电池支架的无工具快速装配，效率高、稳定性好。

新能源汽车电机主轴油封件 837     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机主轴油封件，包括油封主体、金属骨架、弹性杠杆和环形拉簧，油封主体包括外侧壁、端面、防尘部和油封部，防尘部包括防尘圈，油封部包括油封圈、压紧槽和限位环，压紧槽为半圆环形槽，内部套设有环形拉簧，金属骨架支撑油封主体的外侧壁和端面，金属骨架中心孔设置有铰接环，铰接环与弹性杠杆活动铰接，弹性杠杆包括一体固连的短杆和长杆，该油封件充分保证电机主轴内侧封油效果，同时防尘圈轻微贴附在电机主轴表面，并以金属骨架设置为支点，由弹性杠杆给予防尘圈和油封部长久施压按压力，不增滑动摩擦力的情况下，保证外部尘土不进入油封件内部，具备耐磨、耐压、密封油、防尘等功能于一体，使用寿命长。

新能源客车散热装置 1036     

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本实用新型公开了一种新能源客车散热装置，包括本体、第一散热部和第二散热部，所述第一散热部和第二散热部都设置在本体上，所述第二散热部包括储水部、管路、开启阀和节流阀，所述储水部设置在本体外侧，所述储水部上下两端分别设有出水口和进水口，所述管路设置在本体内部，所述管路一端与出水口连通，所述管路另一端与进水口连通，所述开启阀设置在管路与出水口连接的一端上，所述节流阀设置在管路与进水口连接的一端上，所述第一散热部设置在本体内管路的正后方。本实用新型散热效果好，当测温装置采集散热器温度后，在达到设定温度后启动第一散热部，在通过第二散热部前，可进行预冷，提高散热器的散热能力。

新能源电池箱换电锁止机构 745     

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本实用新型涉及电池箱技术领域，具体为一种新能源电池箱换电锁止机构，包括定位销座，定位销座的内部活动设置有定位销本体，定位销座的一侧安装有安装板，且安装板的对应一侧安装有气缸，气缸的输出端安装有定位销卡块，安装板的两侧内壁均开设有放置槽，放置槽的顶端内壁和底端内壁均开设有滑槽，滑槽的内部均滑动设置有滑块，且滑块的对应一端分别与对应安装块的对应一侧相固定，两组安装块的对应另一侧均安装有套筒。通过滑块、安装块、套筒、限位弹簧和限位板等零部件的设置可有效的解决了定位销卡块与定位销本体进行卡合的过程中，定位销卡块容易与安装板产生摩擦，从而减少定位销卡块使用寿命的问题。

新能源汽车电机壳体 696     

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本实用新型提供一种新能源汽车电机壳体，涉及电机壳体技术领域，包括基座，所述基座的顶面固定安装有外壳，所述外壳的顶部设置有防尘网，所述防尘网的底部位于两侧位置处均固装有插块，所述基座的两侧均装有固定座，所述固定座的内部固装有拉簧，所述拉簧的一端固定连接有滑棒，所述滑棒的一端固装有卡块，所述插块的表面位于中部位置处开设有卡槽，所述卡块的顶部为弧形，所述卡块对称分布在外壳的两侧，实际使用时，通过设置基座、外壳、防尘网、插块、固定座、拉簧、滑棒、卡块和卡槽，提高了外壳内电机的散热效率，利用安装防尘网的方式，避免灰尘堆积在电机表面，同时防尘网拆装简便，方便人们对其表面的灰尘进行清理。

新能源汽车旋转变压器 912     

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本实用新型公开了一种新能源汽车旋转变压器，涉及旋转变压器技术领域，包括变压器本体和设置在变压器本体上端一侧的连接线，连接线的下端两侧卡接有定位组件，变压器本体的四周设置有保护组件，操作者将设置在连接线一侧的压盘压入到圆槽盘的内腔中，压盘在下压时，压盘的两侧会压到三角块的上端，因三角块的一侧设置有弹性元件，弹性元件的一侧设置有长柱，三角块被压盘推入到穿槽的内腔中后，会带动弹性元件以及设置在弹性元件一侧的长柱一同从活动槽的内腔中顶出，当压盘的两侧完全卡入到圆槽盘的内腔中后，三角块失去压力后，在弹性元件的弹力作用下会带动三角块顶出，将压盘的上端两侧固定住。提高线束在接线使用时的使用寿命和稳定性。

便于清理的新能源除尘设备 735     

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本实用新型公开了一种便于清理的新能源除尘设备，包括固定基座、上盖体、太阳能板、风机和蓄电池主体，所述固定基座的左侧顶端连接有第一外壳，且第一外壳的左侧连接有太阳能板，所述第一外壳的底端内壁连接有风机，所述风机的顶端连接有第一连接板，且第一连接板的顶端连接有支撑筒，所述支撑筒的顶端连接有上盖体，且上盖体的右侧连接有第一连接块，所述第一连接块的右侧底端开设有通槽，且通槽的内壁抵接有第一卡块，所述第一卡块的左侧抵接有弹簧片。本实用新型通过设置有第一隔板和卡销，能在清理收集袋时，减少其内部产生灰尘飞散的现象，且该装置通过设置有固定管和第一外壳，能方便固定管的拆卸收纳。

轻量化的新能源汽车电池框架 650     

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本实用新型公开了一种轻量化的新能源汽车电池框架，包括底部框架和两组垂直于底部框架的侧面框架，侧面框架上设置若干用于防止框架变形的钣金支架，侧面框架之间设有若干用于安装电池包的模组托架，模组托架的两侧通过钣金支架与侧面框架连接，模组托架与底部框架平行。本实用新型采用多种材料、多种结构形式并用的组合方式，电池包框架总成整体呈“笼式”结构，可较好地保证产品的强度和刚性，能最大限度的实现零件轻量化，模组托架的装配从两侧推入，装配效率更高，模组托架与侧面框架的连接采用焊接方式，通过改变模组托架的宽度尺寸即可实现多规格模组的应用。

新能源汽车的驱动电机外壳 785     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的驱动电机外壳，包括外壳本体和支腿，一对支腿对称固定连接在外壳本体下端，外壳本体设置有驱动电机本体，外壳本体内位于驱动电机本体周向处均设有弧形固定板，弧形固定板通过固定机构与驱动电机本体固定连接，外壳本体侧壁对应弧形固定板处均转动连接有螺纹柱。本实用新型通过设置弧形固定板、固定机构、螺纹柱和控制机构等，可以固定不同型号尺寸的驱动电机本体，不仅省时省力，更避免了材料的浪费，并且铜质散热翅片则不断将外壳本体的热量转移传导至弧形导热片上进行散发，从而大幅提升了外壳本体的散热性能，避免造成驱动电机高温故障。