湖南有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源有纵梁混合动力或纯电动汽车缓冲吸能装置 787     

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一种新能源有纵梁混合动力或纯电动汽车缓冲吸能装置是在有纵梁混合动力或纯电动汽车底盘结构的基础上，引入轻质缓冲吸能装置新组件取代已安装的保险杠，提高汽车安全性，能够减轻甚至基本消除发生前撞或追尾车祸瞬间，所导致的对司乘人员的二种伤害，即冲击力对人的一次伤害和因加速度引起的二次伤害，同时也能减轻对车辆结构，特别是电池组件的破坏，实现三重技术效果。

新能源风力发电电机固定装置 848     

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本实用新型公开了一种新能源风力发电电机固定装置，包括U型板，U型板的两侧竖板上对称设有第一通孔，第一通孔上方的U型板两竖板上均设有空腔，其中一个空腔两侧的竖板侧壁上均设有第二通孔，另一个空腔一侧的竖板侧壁上设有第二通孔并在靠近内侧一端。本实用新型通过两个螺纹块不断的靠近，可有效的增加第二弹簧对电机所施的力，进而有效的将电机固定在支撑板上，并且在两个螺纹块靠近的同时，通过连接板推动支撑板向下移动挤压第三弹簧，使得对支撑板起到良好的支撑作用，并且在风力发电电机运作时，第一弹簧和第三弹簧可有效的减小震动，而第二弹簧也可有效的减少电机左右的振动，这样使得电机全方位减震，有效的保护电机的使用寿命。

新能源生物质颗粒燃烧机铸造装置 1153     

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本实用新型公开了一种新能源生物质颗粒燃烧机铸造装置，它涉及燃烧机技术领域，它包含燃烧机本体、控制器、电机、放料斗、送料绞龙、漏斗、裂解气化室、炉体、喷火管、燃烧室、风量控制阀二、风箱、风机、风量控制阀一、风管一、风管二、风管三、热电偶，控制器安装在燃烧机本体外侧，燃烧机本体顶部设置有放料斗，放料斗下面设置有倾斜的送料绞龙，送料绞龙的一侧安装有电机，送料绞龙另一侧的底部设置有通向裂解气化室的漏斗。它可自动检测喷射火焰的温度，并根据温度高低自动调整送料速度和各风管的进风量，从而实现高温火焰的恒温控制。

新型多功能新能源节能灯 1008     

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本实用新型提供一种新型多功能新能源节能灯，外壳为半球形结构，外壳的下侧与支撑圈装配在一起，支撑圈的下端安装有连接头，限位环位于外壳的下侧位置，外壳的下侧位置上开设有散热孔，外壳的外侧包裹有保护罩，保护罩的上端装配有紧固圈，通过添加限位环来实现对外壳位置的固定，该设计解决了传统设备只能通过连接头进行固定，进而在发生意外后容易造成本实用新型坠落的问题，该设计大大提高了本实用新型的稳定性，而外壳通过螺纹连接口进行装配，该设计便于在外壳内部的LED灯珠损坏后进行更换，另外保护罩的设计则便于对本实用新型进行运输，通过保护罩实现对外壳的保护，继而防止由于磕碰造成本实用新型损坏的情况发生。

增加新能源变速器前壳体悬置凸台强度的结构 909     

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本实用新型公开了一种增加新能源变速器前壳体悬置凸台强度的结构，在悬置凸台上端与前壳体之间以及相邻的悬置凸台上端之间设有一体成型的平连体，通过平连体实现悬置凸台上端与前壳体之间以及相邻的悬置凸台上端之间的受力连接。其优点在于，与现有技术相比，在同样能够节约前壳体材料和不增加变速器容油空间的前提下，通过在前壳体与悬置凸台上端之间设置平连体，使悬置凸台受力最为集中的上端获得受力支持，显著增强了变速器与车架连接的可靠性。

低噪音、防锈粘连的新能源车用鼓式刹车片及其制备方法 1124     

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本发明属于车用刹车片技术领域，具体涉及一种低噪音、防锈粘连的新能源车用鼓式刹车片，其原料包括按重量百分比计算的如下组分：矿物纤维10～15％，氢氧化钙5～10％，氧化钙5～10％，锌粉3～5％，硫酸钙晶须5～20％，摩擦粉2～5％，高铝钒土5～10％，聚丙烯腈纤维2～5％，玻璃纤维5～10％，人造石墨5～15％，树脂10～15％，橡胶3～8％，重晶石余量。本发明由于配方本身不含铁等生锈金属，氢氧化钙及氧化钙的加入，使刹车片pH提高，具有良好的防锈作用。锌粉的加入使摩擦材料的导热系数升高，缓解了有机物的分解，从而抑制了摩擦材料的热衰退，同时锌粉充当了第二粘合剂，使摩擦材料各组分之间的结合更牢固，真实摩擦接触面积增大，从而使样品摩擦系数升高，磨损量减小。

防远光式新能源道路反光镜 1100     

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一种防远光式新能源道路反光镜，包括立柱和反光镜本体，还包括调节机构，反光镜本体通过调节机构活动安装于立柱上，反光镜本体包括壳体、镜片和偏振片，镜片与偏振片的形状相适应，偏振片与驱动机构相连。本发明中提供的反光镜，可以通过调节机构调整反光镜本体的左右角度及俯仰角度，方便安装调试，且反光镜本体包括有偏振片，偏振片连接驱动机构，驱动机构与光传感器相连，驱动机构根据光传感器的信号控制偏振片覆盖于镜片的表面或者从镜片表面移开。

车载动力电池系统包及新能源汽车 735     

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本发明实施例提供的一种车载动力电池系统包及新能源汽车，该车载动力电池系统包包括：动力电池系统包本体、控制装置和设在所述动力电池系统包本体侧面的多个电磁阀；所述控制装置设于所述动力电池系统包本体内，并与所述电磁阀电连接；所述电磁阀与目标车辆底盘可拆卸连接；所述控制装置用于在检测到动力电池系统包本体内的动力电池的温度满足预设条件时，控制所述电磁阀断开与所述目标车辆底盘的连接。本发明实施例通过控制装置在检测到动力电池系统包本体内的动力电池的温度满足预设条件时，控制电磁阀断开与目标车辆底盘的连接，可以使车载动力电池系统包脱离目标车辆，降低对目标车辆造成的危险，实现较高的安全性能。

新能源商用车EAT变速器齿轮传动结构 813     

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本发明公开了一种新能源商用车EAT变速器齿轮传动结构，包括前端太阳轮、前端行星轮、后端太阳轮、后端一级行星轮、后端二级行星轮、行星架以及内齿圈，前端太阳轮与前端行星轮啮合，后端一级行星轮与前端行星轮设于同一旋转轴上，后端一级行星轮分别与后端二级行星轮和内齿圈啮合，前端太阳轮、后端太阳轮以及内齿圈轴心重合，后端二级行星轮分别与后端太阳轮以及内齿圈啮合，前端行星轮、后端一级行星轮以及后端二级行星轮安装于行星架上，后端太阳轮连接输入轴，行星架连接输出轴，输入轴与行星架之间设有离合器，内齿圈配置有第一制动器，前端太阳轮配置有第二制动器。本发明具有结构简单、成本低、结构紧凑等优点。

新能源汽车减震电池箱 786     

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本发明公开了一种新能源汽车减震电池箱，包括电池箱本体和安装于所述电池箱本体底部的减震机构，所述减震机构包括中空橡胶柱和位于中空橡胶柱内的弹簧，所述电池箱本体的下方设有连接头，所述连接头伸入至所述中空橡胶柱内与所述弹簧相连接；所述减震机构的数量为多个。本发明结构简单，使用方便，减震效果好，能适用于不同电池尺寸安装，适用范围广。

基于新能源的养殖系统 933     

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本发明公开了一种基于新能源的养殖系统，包括养殖大棚、养殖池、太阳能发电系统，在养殖大棚内用水泥修建多个养殖池，每个养殖池底部设计成倾斜状，在每个养殖池内放置有增氧盘；在每个养殖池上方固定有输料管，多根输料管汇集在一个膨化料暂存斗底部，每根负压管在靠近散料喇叭口位置处通过Y型三通连接有负压抽吸管且在负压抽吸管与Y型三通连接处固定有阻挡膨化料跑出的拦网；膨化料暂存斗顶部有盖且在盖上连接有气压送料管。本发明不仅提高饵料的利用率，而且使养殖水形成循环（活水），提高养殖成活率。

新能源汽车电机测试台 826     

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新能源汽车电机测试台，包括底座，底座上部设有横向的安装板，安装板底部靠近四个边角处与底座上部之间均通过立柱固定连接，安装板顶面中间开设第一通孔，安装板顶面中间固定安装竖向的轴承座，轴承座内通过轴承活动安装竖向的传动轴，底座上部中间固定安装竖向的高速侧功电机，高速侧功电机的转轴的上端与转动轴的下端通过双膜片联轴器连接。通过输出轴与竖管的配合可以快速的进行被测电机输出轴与传动轴的连接，通过压动杠杆的下端即可使销键从键槽中抽出，该设计方便被测电机输出轴与竖管的分离，方便被测电机的安装与拆卸，简化了安装与拆卸的过程，可以有效的提高测试效率，降低工作人员的劳动强度。

新能源汽车电力驱动系统及其电池电量主动均衡方法 1016     

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本发明公开了一种新能源汽车电力驱动系统及其电池电量主动均衡方法，电力驱动系统包括三个星形连接的模组电路；每个所述模组电路包括多个串联的模组；每个所述模组均包括电池组和与所述电池组连接的逆变器；所述逆变器接入开关控制电路；所述电池组中的所有电池均与BMS电路连接；所述BMS电路通过信号隔离电路与所述开关控制电路连接；所述信号隔离电路与控制中心连接。本发明将动力电池组和电机驱动逆变器划分成多个完全相同的模组然后再将它们集成为一体，降低了BMS复杂度、延长了电池组寿命、电池单元电量可主动均衡、逆变器兼做车载大功率充电器、提高逆变器整机效率，模组的一致性能够方便的实现冗余备份，提升电机驱动系统的可靠性。

防护性好的新能源汽车充电桩 1039     

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本发明公开了一种防护性好的新能源汽车充电桩，包括充电桩，充电桩的顶部焊接有遮雨顶板，充电桩的外壁一侧的顶部安装有摄像头，第一方形管内设置有第一电动推杆，第一电动推杆的活动杆贯穿于第一方形管的外壁，第二方形管内设置有第二电动推杆，第二电动推杆的活动杆贯穿于第二方形管的外壁，第一电动推杆和第二电动推杆的活动杆的一端均焊接有缓冲结构；充电桩的内腔顶部一侧安装有湿度传感器，充电桩的顶部远离湿度传感器的一侧安装有控制箱，充电桩的顶部位于湿度传感器和控制箱之间螺丝连接有风机。本发明能够防止驾驶员因驾驶不当造成对充电桩的损毁，增强了充电桩的防护性，同时，在湿度传感器的实时监测下，增强了充电桩的防潮效果。

新能源汽车轻量化铝合金电池支架的制造方法 1185     

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本发明涉及焊接领域，具体涉及一种新能源汽车轻量化铝合金电池支架的制造方法，包括如下步骤：基于轻量化铝合金电池支架的设计图纸实现铝合金电池支架三维模型和蒙皮三维模型的重构；基于电池支架三维模型和蒙皮三维模型得到对应的铝合金电池支架三维模具参数、蒙皮三维模具参数；基于铝合金电池支架三维模具参数、蒙皮三维模具参数实现铝合金电池支架模具、蒙皮三维模具的制作；实现铝合金电池支架、蒙皮的制作，其中，相对接的铝合金电池支架与蒙皮之间配置相适配的卡接结构；实现实现铝合金电池支架与蒙皮的装配固定，并沿着铝合金电池支架组件的接缝焊接。本发明尽可能的避免了蒙皮变形的情况，且可以显著提升焊缝的强度，降低返修率。

新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩 931     

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本发明提供了一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，包括底座和充电桩本体，充电桩本体固定在底座上，底座上位于充电桩本体的左右两侧分别固定有n形架，每个n形架的两侧竖架之间滑动连接有水平的滑杆，每个滑杆底部固定有u形架，每个u形架底部对称设置有万向轮，底座左右两侧分别设置有用于供两个u形架对应穿过的通槽，每个n形架上还设置有用于驱动该n形架两侧竖架之间的滑杆上下滑动的驱动机构，两个n形架之间还设置有分别位于充电桩本体前后两侧的防护杆。本发明便于移动充电桩本体，并能对充电桩本体进行稳定支撑使其不易再发生移动，滑座带动连接充电枪的电源线移动，便于使充电枪靠近电动汽车并为电动汽车充电。

新能源汽车零配件加工用焊接装置 960     

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本发明属于汽车制造技术领域，尤其是一种新能源汽车零配件加工用焊接装置，针对现在的焊接装置在焊接过程中通过手持固定的方式存在危险的问题，现提出以下方案，包括固定机台，所述固定机台的顶部两端均通过螺栓连接有竖直设置的支撑侧板，两个所述支撑侧板的顶部之间通过螺栓连接有水平设置的固定顶板，两个所述支撑侧板的一侧均开设有两个竖直设置的滑动凹槽一。本发明中，移动块可以通过电动机的调整进行水平以及竖直的移动，且移动块的一端通过转动电机连接有夹持固定板，使得整个装置可以直接对焊接的零部件进行夹持，不用认为的进行固定，使得整个装置的焊接过程更加的安全。

新能源汽车及其防凝露电机 726     

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本发明公开了一种防凝露电机，包括电机主体和具有线鼻子(7)的接线盒(4)，其特征在于，所述线鼻子(7)的外表面包裹有保温绝缘层(8)。通过在线鼻子的外表面增加保温绝缘层，从而对线鼻子起到保温绝缘的作用，缓解了线鼻子快速降温的问题，从而减少凝露的现象。此外，本发明还公开了一种具有上述防凝露电机的新能源汽车。

新能源汽车应急备用电源系统 981     

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本发明公开了一种新能源汽车应急备用电源系统,包括应急救生系统，应急救生系统包括有监控模组、充电模组、原车电源模组、应急电源模组、控制模组、双向电路模组，应急救生系统应用于原车的电子车门锁工作电路中，电子车门锁分别与原车电源模组和应急电源模组通过双向电路模组控制连接，监控模组与原车电源模组和应急电源模组实施监控电源异常功能的信息交互，控制模组与监控模组实施监控数据的信息交互，控制模组发送控制指令实施双向电路模组的电路切换功能，充电模组与原车电源模组和应急电源模组电连接同时监控模组与充电模组实施信息交互。本发明使得车辆在遭遇车祸发生坠河时，车内人员的逃生更加方便，提高了生命安全的保障程度。

新能源汽车快速充电装置 1078     

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本发明涉及一种新能源汽车快速充电装置，包括充电桩壳体和充电头插孔，所述充电桩壳体上设置有充电头插孔，所述充电桩壳体的外侧壁上固定连接有密封管，且密封管罩设在充电头插孔外；本发明中通过在充电头插孔外增设了密封管，密封管的设置，可以起到对充电头插孔遮挡的作用，这样在未充电时，可以通过密封管防止灰尘或者雨水沉积在充电头插孔内，同时，在充电的过程中，通过密封管可以阻挡雨水接触到充电头插孔和充电枪头的接触处，从而达到安全充电的效果。

新能源汽车充电桩生产用喷漆装置 802     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩生产用喷漆装置，包括底座和顶板，所述底座上安装有电机一，底座的上表面设置有滑槽，滑槽中滑动配合连接有两个移动座，移动座上设置有螺纹通孔一，螺纹通孔一上配合连接有螺纹轴，螺纹轴与电机一的输出轴连接，移动座上安装有电机二，电机二的输出轴上连接有转动板，转动板上设置有凹槽一，凹槽一中滑动配合连接有移动板，移动板上连接两个定位板，两个定位板之间设置有旋转杆，旋转杆上连接有夹具。通过转动板、移动板、伸缩板、定位板以及旋转杆的设置，本发明中的两个夹具的相对高度能够发生改变，且两个夹具的相对角度能够自由调节，进而能够将折弯过的钣金件夹紧夹稳。

新能源防爆牵引车 933     

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本发明属于牵引车领域，具体涉及一种新能源防爆牵引车，包括车体，所述车体的右端焊接有支撑座，所述支撑座的右端焊接有牵引挂环，所述车体的右端焊接有导杆，所述导杆的外侧滑动套接有连接座，所述连接座的表面焊接有防爆壳体，所述防爆壳体的左侧焊接有连接条，所述连接条的左端焊接有加强板，所述车体的右端焊接有安装套，所述安装套内安装有缓冲弹簧。本发明通过在车体上设计导杆，导杆上安装连接座，连接座上设计防爆壳体，防爆壳体的内侧还设计连接条，连接条连接加强板，加强板上安装缓冲弹簧，在拖拽的事故车发生爆炸时，防爆壳体具有缓冲作用，可对牵引车驾驶室进行保护，使得牵引车司机的安全更有保障。

新能源汽车用油封加速寿命测试装置及测试方法 1022     

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本发明公开了一种新能源汽车用油封加速寿命测试装置及测试方法，该装置包括油封试验箱、控制单元和电机，油封试验箱中设置有转轴，电机的输出轴通过轴承与转轴连接，待测试的油封在测试时装设在轴承外侧并固定安装于油封试验箱的侧壁上；控制单元用于接收和存储经用户编辑并输入的电机转速随时间变化的转速‑时间曲线，并按照转速‑时间曲线变频控制电机的转速；电机与控制单元连接并由控制单元控制转速。本发明能在油封设计选型前期能模拟实际使用的环境进行寿命试验，可大大提高油封使用的可靠性。

新能源直流并网用直流变压器及其控制方法 1100     

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本发明公开了一种新能源直流并网用直流变压器及其控制方法，直流变压器的输入侧包括两个输入滤波电容、八个开关管、一个电感、两个开关管电容和两个变压器的原边。第一输入滤波电容、第一开关管至四开关管、一个电感和第一变压器的原边组成第一全桥；第二输入滤波电容、第五开关管至八开关管、两个开关管电容和第二变压器的原边组成第二全桥。第一、二全桥按输入滤波电容在上的方式直接串联。直流变压器输出侧由两个变压器的副边、两个二极管和两个电容组成。第一变压器和第二变压器的副边按同名端在上的方向直接串联，然后与两个二极管和两个电容共同组成倍压整流电路。本发明具有系统功率损耗小、所需电感量小、控制简单等优点。

电池箱密封结构及动力电池和新能源车辆 1011     

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本实用新型涉及电池箱密封技术领域，尤其涉及一种电池箱密封结构及动力电池和新能源车辆，所述电池箱密封结构包括下箱体、上盖和紧固件，所述上盖通过若干紧固件与所述下箱体连接，所述上盖与下箱体的接触部分之间还设有密封胶层；所述下箱体上设有密封沟槽，所述上盖相对所述密封沟槽设有多个注胶孔，所述密封胶层通过注胶装置逐一由所述注胶孔向密封沟槽内注入密封胶形成。本实用新型设计的电池箱密封结构，降低了对要密封零件的表面要求以及降低了对密封件的材料要求，保证了产品的一致性，有利于生产的过程控制，降低了产品的生产成本。

易于调节高度的新能源汽车生产用轮胎检测装置 758     

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本实用新型属于轮胎检测领域，尤其是一种易于调节高度的新能源汽车生产用轮胎检测装置，针对现有轮胎检测装置不便灵活调节操作高度，不便对轮胎进行搬运，检测起来费时费力，降低了检测效率，且不便适应不同工人使用的问题，现提出如下方案，其包括连接底座、升降调节座、连接侧板一、检测器、连接侧板二、移动座和上料组件，所述连接底座的顶部开设有升降槽，所述升降调节座滑动安装在升降槽内，所述连接侧板一和连接侧板二均固定安装在升降调节座的顶部。本实用新型的轮胎检测装置方便调节操作高度，在检测时能对轮胎进行搬运，检测起来省时省力，提升了检测效率，且方便适应不同工人使用。

适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置 970     

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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置，包括钎焊设备，钎焊设备的左侧输出端连接有钎焊头，其特征在于：还包括支撑平台、步进电机、转动平台和推动气缸，支撑平台的底端中心位置和底端左侧分别安装有机架和安装架，推动气缸安装于安装架内，推动气缸的顶部输出端穿过支撑平台并连接有顶板，步进电机安装于机架内，步进电机的输出端连接有传动轴，传动轴的顶端穿过支撑平台与转动平台底端的中间区域固定连接，转动平台的顶端外侧圆周均匀开设有多组放置孔，多组放置孔内均安装有定位模具；本实用新型通过设置有一系列的结构，提高了加工效率，方便快捷的对加工件进行拿取，省时省力，提高了实用性。

基于新能源材料的太阳能电池壳体架 951     

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本实用新型公开了太阳能电池技术领域的一种基于新能源材料的太阳能电池壳体架，包括壳体，所述壳体的正面开设有窗口，且窗口的内壁设置有玻璃，所述壳体的左侧插入有安装组件，所述安装组件包括承载板，所述承载板插入到壳体的内部，本实用新型设计了壳体用来对太阳能电池进行安装和防护，并且壳体采用304不锈钢在保证防护性能的同时，还能增加整体安装时候的美观度，在壳体上安装有超白玻璃，能够使透光率达到91％以上，防止对太阳能电池的发电效率造成较大影响，并且超白玻璃和壳体能够组合为密封性的防护罩，对太阳能电池进行全方位防护，避免恶劣天气对太阳能电池造成损伤，提升了电池的使用寿命。

稳定型新能源汽车电池用阻燃型云母板 1142     

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本实用新型公开了一种稳定型新能源汽车电池用阻燃型云母板，包括外箱、电池组、云母片和缓冲组件，所述电池组安装在外箱内，每两个所述云母片填充在电池组表面与外箱之间，所述缓冲组件安装在云母片端部，且所述缓冲组件位于外箱和电池组之间，所述缓冲组件包括安装柱、缓冲弹簧和缓冲圈，所述安装柱下端内端旋合安装在电池组表面开设的卡槽中，另一端活动穿过外箱露在外侧，两个所述云母片活动套设在安装柱上，所述缓冲弹簧安装在两个云母片之间；本实用新型通过将缓冲组件和云母片结合，既可起到阻燃隔断作用，避免出现外箱被烧穿的情况，又可对电池组产生的热冲击力起到缓冲卸力作用，降低外箱内壁因为撞击出现损坏的几率。

用于新能源汽车电池箱体的水冷板 1111     

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一种用于新能源汽车电池箱体的水冷板，包括铝合金平板、水冷层和封板。铝合金平板与电池表面贴合，水冷层为铝合金型材，内部设有循环冷却水道，外部设有进水口和出水口，两端通过封板封住。水冷层与铝合金平板和封板之间通过焊接形成一整体，水冷板的两端设置有可与动力电池箱体可拆卸连接的连接结构。本实用新型，加工成型性好，工艺简单实用性强，不仅保证了良好的密封性，而且具有优异的耐久性，耐蚀性，能够显著改善电池工作环境，提高电池性能和使用寿命。