有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源车充电方法、系统、及介质 1026     

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本发明公开了一种新能源车充电方法、系统及介质，该方法包括：获取车联网中预先注册的新能源车的行车信息和车辆电量状态信息；在接收到需要充电的受电新能源车发起的充电请求时，DC匹配车联网内所有满足充电需求的供电新能源车，建立供电新能源车列表；根据供电新能源车列表向车联网内所有满足充电需求的供电新能源车发送充电需求与预估费用；在有满足充电需求的供电新能源车同意充电请求，并完成充电后，将充电记录上传区块链，并由DC根据算法计算得到准确的充电费用，再由受电新能源车通过区块链承载的合法数字货币支付所述充电费用。本发可解决新能源充电桩分布不均衡、限制电动汽车的行使范围的技术问题。

考虑多种消纳措施的新能源就地消纳能力评估方法 632     

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本发明公开了一种考虑多种消纳措施的新能源就地消纳能力评估方法，包括以下步骤：确定新能源就地消纳措施，确定各类措施的容量上限；建立新能源就地消纳能力评估模型；求解模型，确定并输出最优的新能源就地消纳容量。本发明提供了一种考虑多种消纳措施的新能源就地消纳能力评估方法，基于各类新能源就地消纳措施的综合利用，构建新能源就地消纳能力评估模型，合理评估新能源就地消纳能力，为解决大规模新能源消纳提供科学的分析方法，并为大规模新能源外送以及电网的发展模式提供技术支撑，为实现未来电网的安全、高效、环境友好、可持续发展提供参考。

新能源动力电池的管理方法、装置、设备及存储介质 862     

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本申请公开了一种新能源动力电池的管理方法，包括：获取目标新能源动力电池的目标充放电信息；根据携带的电池标识信息，将充放电信息作为目标新能源动力电池的历史充放电信息存储至电池管理系统；利用电池管理系统中存储的目标新能源动力电池的历史充放电信息，评估目标新能源电池的电池当前状态。可见，本方案可以获取新能源动力电池的每次充放电信息，并通过电池管理系统进行存储，通过这种方式，便可以根据新能源动力电池的所有历史充放电信息准确评估新能源电池的电池当前状态，从而为预估新能源电车的电池性能提供准确依据。本申请还公开了一种新能源动力电池的管理装置、设备及计算机可读存储介质，同样能实现上述技术效果。

新能源汽车用茶杯架 1045     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用茶杯架，包括底座，所述底座的顶部固定连接有底托，所述底托的内顶壁固定连接有连接块，所述连接块的正面开设有卡槽，所述卡槽的内壁固定连接有垫子，所述垫子的外壁活动连接有茶杯本体，所述茶杯本体的一侧活动连接有固定块，所述茶杯本体的一侧活动连接有稳定块。该新能源汽车用茶杯架，达到了该新能源汽车用茶杯架固定效果好的目的，从而解决了一般新能源汽车用茶杯架固定效果不好的问题，茶杯本体放入卡槽中固定，然后弹簧可以根据茶杯本体的形状大小，伸缩拉杆，拉杆通过固定垫对茶杯本体再次固定，在新能源汽车行驶中，茶杯本体更加的稳固。

新能源车辆运行发电机 951     

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本实用新型公开了一种新能源车辆运行发电机，涉及新能源汽车技术领域，包括防护外壳和顶盖，所述防护外壳的内部固定安装有隔板，且防护外壳的内部设置有位于隔板后方的储备电源。该新能源车辆运行发电机，通过驱动电机和变速箱以及齿轮和发电机的配合使用，使得该新能源车辆运行发电机能够通过储备电源为驱动电机供电，从而使得驱动电机的输出轴带动其外部的齿轮转动，继而通过齿轮之间的咬合带动变速箱的驱动轴转动，经过变速箱的变速调节后，变速箱的驱动轴通过齿轮带动发电机的输入轴转动，从而使得发电机的输出端为汽车供电，使得该新能源车辆运行发电机能够调节发电机的输出功率，提升该新能源车辆运行发电机的适配范围。

续航能力强的新能源汽车 844     

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本实用新型公开了一种续航能力强的新能源汽车，包括汽车本体、新能源汽车电池组、备用电池箱，所述汽车本体中下部安装有新能源汽车电池组，所述汽车本体后备箱内通过螺栓与备用电池箱的安装耳螺纹连接，所述备用电池箱的腔底对称布置有放置槽，所述放置槽的内腔放置有备用电池，所述备用电池的上端面设置有限位板，所述限位板的上端面布置有接线柱孔，所述备用电池串联连接后通过导线与新能源汽车电池组电性连接，本实用新型通过在后备箱中安装备用电池，使得备用电池便于安装与拆卸，同时当新能源汽车电池组电力不足时，通过开关切换，备用电池给汽车本体供电，延长新能源汽车的续航里程。

新能源汽车动力辅助续航装置 725     

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本发明公开了一种新能源汽车动力辅助续航装置，涉及新能源汽车技术领域，针对传统的新能源汽车动力的续航能力不强等问题，现提出如下方案，包括底座、活动板，所述底座的背面转动连接有旋钮，所述底座的背面转动连接有两个第一转轴，所述第一转轴的底端均焊接有收卷辊，所述收卷辊的外圈设置有太阳能薄膜，所述底座的顶部固定连接有壳体。本发明利用风能和太阳能发电，增加新能源汽车的续航能力，避免灰尘粘附在涡轮扇叶表面，导致涡轮扇叶的旋转速度降低，提高了发电效率，对滤网进行限位，拆卸简单，安装方便，提高了滤网的利用率，能够减少了太阳能薄膜的损害几率，便于多次使用。

自适应氢负荷波动的新能源制氢系统协调控制方法 757     

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本发明涉及自适应氢负荷波动的新能源制氢系统协调控制方法，包括：步骤S1：确定新能源制氢系统结构，建立钒液流电池、电解槽及储氢罐的等效模型；步骤S2：构建差分形式的状态方程，将方程转化为矩阵形式，通过状态空间表达式直接导出预测模型；步骤S3：构建目标函数，设定约束条件，建立氢能系统运行优化的数学模型；步骤S4：初始化系统，并基于模型预测控制对目标函数进行最小化寻优，提出系统协调控制方法；步骤S5：验证分析算例，通过改变参数分析系统控制性能和系统鲁棒性，得到最佳控制性能的新能源制氢系统协调控制方法。本发明提供的方法能够自适应氢负荷波动，利用模型预测控制求解新能源制氢系统最优控制方法。

新能源船舶电气混用转换系统及其转换方法 997     

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本发明公开了一种新能源船舶电气混用转换系统及其转换方法，属于新能源船舶领域。本发明的一种新能源船舶电气混用转换系统及其转换方法，包括：切换装置；电解器装置，所述电解水存储罐的上端安装有用于区分氢气和氧气的气体过滤箱；风力发电机和太阳能电池板；废料燃烧器；水箱和甲烷存储罐。本发明解决了现有技术中的船舶中新能源的电量不足会导致船舶设备缺少动力，安全隐患大，不利于长久使用的问题，可在电压低的工作环境下，通过燃气轮机驱动机械设备工作，减少电机组的工作强度，从而保护了船舶中驱动设备的使用安全，通过主控制器根据切换装置检测到的电量和气体燃料总量，切换电动驱动设备和燃气驱动设备，使船舶保持稳定状态。

基于蝠鲼觅食优化算法的配电网新能源承载力评估方法 1046     

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本发明提供一种基于多策略改进自适应蝠鲼觅食优化算法(MSAMRFO)的配电网新能源承载力评估方法，包括：输入要计算承载力的配电网网架数据，并根据配电网的资源禀赋情况，确定新能源的接入节点；形成配电网新能源承载力指标评估体系，构建新能源接入的承载力评估计算模型；采用MSAMRFO算法对所建立的承载力评估计算模型进行求解。本发明所建立的模型中考虑的指标约束较为全面。同时，本发明采取多策略改进自适应蝠鲼觅食优化算法，该方法是一种更加高效和精确的求解方法。

新能源汽车生产用零部件翻转装置 734     

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一种新能源汽车生产用零部件翻转装置，其包括支架，所述支架顶端的一侧安装有伺服电机，支架顶端的中部安装有转轮，转轮的边缘处设置有若干个转齿，转齿的中部开设有工件槽，支架的一侧安装有第一传送链，支架的另一侧安装有第二传送链，第一传送链和第二传送链顶部一侧边处安装有第一安装架，第一安装架的顶端安装有第一分流盒，第一分流盒的底端均匀安装有若干个第一喷头，第一传送链和第二传送链底部的一侧均安装有储液斗，储液斗一端的顶部安装有水泵，本发明结构新颖，构思巧妙，便于对新能源汽车零部件进行清洗烘干，且清洗液可回收利用，节能环保，且可对新能源汽车零部件进行翻转清洗烘干，便于新能源汽车零部件的生产。

用电需量预测方法和新能源系统 864     

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本发明提供一种用电需量预测方法和新能源系统，该方法，包括：分别确定待预测周期内各个待预测子周期的新能源发电功率预测曲线和负荷功率预测曲线；将每个待预测子周期的新能源发电功率预测曲线与负荷功率预测曲线进行叠加，得到各个待预测子周期的需量功率预测曲线；依据储能放电参数和各个需量功率预测曲线，确定各个待预测子周期的最大需量；从待预测周期内选出各个待预测子周期的最大需量中的最大值，作为待预测周期的申报需量；也即，依据预测各个待预测子周期的新能源发电功率和用电负荷功率，同时考虑储能放电参数的影响，来确定待预测周期的申报需量，从而提高申报需量的预估准确度，最大限度的节省基本电费，提高经济性。

寒区新能源电动车的抗寒方法 856     

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本发明属于新能源电动车技术领域，具体是一种寒区新能源电动车的抗寒方法。本发明针对新能源汽车在寒冷地区冬季电量消耗快，续航里程严重降低的现象，对电池进行耐低温改造和加热，增加电池组的活性，从而增加新能源纯电动车辆的续航里程。本发明结构设计合理，电池的抗寒效果显著，本发明技术适合在相关技术领域推广使用。

新能源汽车的电池温控装置及其控制方法 711     

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本发明公开了新能源汽车的电池温控装置及其控制方法，新能源汽车的电池温控装置包括：电池组；多组温控管道，其设置于多个电芯之间的间隙内，所述温控管道包括进液管道和出液管道，所述进液管道穿设在所述出液管道内，所述进液管道和出液管道分别连通所述温控液进口和温控液出口，所述进液管道包括内管和外管，所述内管和外管的曲面侧壁上均开设有多个长方形的出液孔，所述外管两端的曲面侧壁内沿周向设置有两条环形的凹槽，所述凹槽内设置有小齿轮，所述内管两端的曲面侧壁外沿轴向设置有两条环形的凸棱，所述凸棱上设置有齿条。本发明能够实现对新能源汽车的电池包的有效控温，保障新能源汽车在高温或低温环境下均能安全有效地运行。

新能源汽车换电充电参与火电深度调峰的系统 741     

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本发明涉及电网管理技术领域，具体地说，涉及一种新能源汽车换电充电参与火电深度调峰的系统。包括基础建设单元、电量统算单元、调峰管理单元和扩展应用单元；基础建设单元用于提供支持系统运行的终端设备；电量统算单元用于对系统中的各类电源的电量进行测算及统计；调峰管理单元用于对调峰的过程进行管理和工作分配；扩展应用单元用于增加扩展服务来完善调峰系统的功能性。本发明设计可以在电网新能源发电量较高时，消耗火力电厂发出的电能，降低火力电厂的上网负荷，为电网消纳新能源让出通道，达到深度调峰的效果；既可以响应电网调峰需求，提高电网消纳能力，也可以减少汽车排放污染，促进新能源汽车行业的发展。

新能源汽车制造无水式除尘钻孔平台 957     

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本发明公开了一种新能源汽车制造无水式除尘钻孔平台，涉及新能源汽车制造技术领域。该新能源汽车制造无水式除尘钻孔平台，包括底座,所述底座顶部的前后两侧固定安装有两个用于夹持工件的电动汽缸，且底座的右侧开设有排尘口，底座顶部的前侧固定安装有吸尘机，吸尘机的进气口固定连接有软管的底端，底座顶部的四个直角处均固定安装有升降液压缸。该新能源汽车制造无水式除尘钻孔平台，利用无水除尘机构与接触吸尘机构相互配合，替代了传统的喷水式除尘方法，节省了在汽车制造过程中消耗的水资源，同时能够保障对于被加工部件的清理效果，避免了用水进行除尘处理导致废水中含有大量切削碎屑，容易形成二次污染的问题。

新能源汽车线束的自动截断双端剥线设备 831     

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本发明涉及新能源汽车线束加工技术领域，具体是涉及一种新能源汽车线束的自动截断双端剥线设备，包括放料架、操作台、张紧放料机构、截断机构、定量拉取机构、横向移动机构、双向剥线机构和两个收集料筐，放料架的垂直面上设有放料盘，定量拉取机构包括第一水平箱、水平移动组件、固定夹紧轮和移动夹紧轮，水平移动组件的工作端与移动夹紧轮的内部连接，双向剥线机构包括第二水平箱、丝杆传动机、固定剥线组件和移动剥线组件，横向移动机构包括能够推动第一水平箱朝第二水平箱方向移动的推板，该设备能够自动的将新能源汽车线束更具预设长度进行截断，并且能够同时将新能源汽车线束的两端进行剥线，提高加工效率。

新能源电池组加热冷却更换装置 709     

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本发明公开的一种新能源电池组加热冷却更换装置，包括更换箱，所述更换箱内有开口向上的更换腔，所述更换腔右侧设有开口向左的加热冷却腔，所述加热冷却腔右侧壁上固定连接有两用电机，所述两用电机上端固定连接有加热底棒，所述加热底棒上端固定连接有加热棒，所述两用电机左端动力连接有侧边轴，本发明能够在驾驶人员使用新能源汽车之前，对新能源汽车的电池组温度与外界温度之间的温度差进行检测，从而对电池组进行加热或冷却降温处理，从而在使用电池组进行供电之前使电池组达到最佳的使用温度进而发挥出最佳性能以达到供电后新能源汽车能达到合格的行驶里程。

新能源汽车电池回收处理方法 885     

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本发明提供了一种新能源汽车电池回收处理方法，涉及新能源汽车技术领域，具体包括如下步骤：S1、回收电池投放：将回收的新能源汽车电池投放于电池回收箱内；S2、回收电池粉碎：将步骤S1中投放于电池回收箱内的新能源汽车电池进行粉碎，粉碎时，对电池内的铅酸液进行排除回收；本发明经电池回收箱粉碎后的电池碎渣进入金属分离箱内分离，通过金属分离箱将电池碎渣内的塑料与金属分离；便于分离后的塑料进行统一回收再利用，分离后的金属统一回收后再重新冶炼，提高对电池回收的操作简易性，免去人工筛分的繁琐操作，减轻人工的劳动量，提高对分离的精准度，提高塑料与金属分离的效率。

新能源场景生成方法及系统 692     

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本发明公开了一种新能源场景生成方法及系统，包括以下步骤：构建生成网络及判别网络，利用隐空间的随机向量、判别网络及训练样本集对生成网络进行对抗训练，再利用对抗训练后的生成网络生成若干新场景；提取各新场景的特征标签；构建回归模型，再利用回归模型在高维空间中的斜率构建随机变量的特征轴；对随机变量的特征轴进行正交化；控制正交化后随机变量的特征轴上的特征，以生成不同的新能源场景，完成新能源场景生成，该方法及系统能够克服传统技术面临的维数灾难的问题，能够避免出现过拟合问题，同时能够灵活控制生成预想场景的特征分布，以生成特定的新能源场景。

具有防护功能的新能源汽车用充电设备 1020     

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本发明涉及一种充电设备，尤其涉及一种具有防护功能的新能源汽车用充电设备。本发明的技术问题：提供一种结构简单，操作方便，使用安全的具有防护功能的新能源汽车用充电设备。本发明的技术实施方案是：一种具有防护功能的新能源汽车用充电设备，包括有底座、主体机构和充电机构等；底座顶部设有主体机构，主体机构右侧设有充电机构。本发明通过取出充电头对需要充电的新能源汽车进行充电，车主通过屏幕可了解当前充电进程与汽车状态，当桩体温度升高，温度感应块触发伺服电机，带动风扇转动，对桩体内部进行降温，过滤网将杂质有效隔绝，达到使用安全操作简便，自动感应降温的效果。

新能源车及其车载充电装置、电子锁控制电路、控制方法 608     

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本说明书涉及新能源车车载充电装置技术领域，提供了一种新能源车及其车载充电装置、电子锁控制电路、控制方法，该方法包括：插座锁驱动电路、封盖锁驱动电路、开关管和控制单元，开关管的输出端分别与所述插座锁驱动电路及所述封盖锁驱动电路的供电输入端连接，在所述开关管处于导通状态时，所述插座锁驱动电路和所述封盖锁驱动电路得电，在所述开关管处于截止状态时，所述插座锁驱动电路和所述封盖锁驱动电路失电；控制单元的开关控制端与所述开关管的控制接收端连接，用于在确认新能源车处于非充电状态时，中止向所述开关管输出导通控制信号，以使所述开关管处于截止状态。本说明书实施例可以降低新能源车车载充电装置在非充电状态下的功耗。

新能源汽车零件生产用定位夹具 988     

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本发明公开了一种新能源汽车零件生产用定位夹具，涉及新能源汽车零件生产技术领域。该新能源汽车零件生产用定位夹具，包括底座，所述底座的顶端固定有夹具装置，所述夹具装置的右侧设置有快速安装装置，所述快速安装装置包括镂空矩形块，所述镂空矩形块的左侧固定有螺纹杆一，所述镂空矩形块的内部设置有椭圆形膨胀气囊，所述镂空矩形块的内部关窗连接有活动板。该新能源汽车零件生产用定位夹具，通过在夹具装置的右侧设置快速安装装置，不仅可以实现便捷快速安装的效果，而且通过镂空矩形块与椭圆形膨胀气囊配合，可以适应矩形安装口与圆柱形安装口的快速安装，提升本申请在安装时的多样适配性。

新能源汽车动力电池开关控制器 744     

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本发明涉及新能源汽车动力电池主动均衡、集成DC/DC以及替代DC/DC和低压蓄电池等多个技术领域。方案1，动力电池内置开关控制器，开关控制器输入端连接电池所有模组或单体的正极以及最后模组或单体的负极，在开关控制器关闭输出端情况下随机选通两个或多个不相邻电池模组或电池单体，那么可立即实现电池的主动均衡。方案2，可在开关控制器输出端接入直流开关电源，当选通一个或多个模组或单体接入开关控制器时，可以为新能源汽车供低压电源，等同于电池内置主动均衡DC/DC，从而取代新能源汽车低压蓄电池。方案3，开关控制器选通模组或单体电压值为12或24V时，可直接为新能源汽车低压系统供电，从而取代DC/DC和蓄电池。

适合新能源并网的电动汽车充电站的充电控制方法及装置 718     

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本发明公开了一种适合新能源并网的电动汽车充电站的充电控制方法及装置。本发明通过将一日划分为多个时段，对于每一时段，考虑新能源的发电功率是否满足充电站的充电功率来计算充电站电池在该时段最优的充电速率，将充电站电池在该时段的实际充电速率调整为其在该时段最优的充电速率，使充电站电池以最优的充电速率进行电动汽车充电，达到新能源消纳率最大，从电网购电功率最小，对电力系统产生的影响最小，从而能够在新能源并网运行的场景下，对电动汽车充电站进行充电控制，保证电力系统的稳定运行。

基于云计算和物联网的新能源电动汽车电池模组运行安全实时监测预警系统 923     

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本发明公开基于云计算和物联网的新能源电动汽车电池模组运行安全实时监测预警系统，通过对新能源电动汽车的电池模组中各电池进行区分编号，采集电池模组中各电池的灰度图像，并进行图像处理，获取电池模组中各电池的图像体积，计算电池模组中各电池的实际体积差值，同时检测电池模组中各电池的外壁温度和各电池周围空气温度，对比得到电池模组中各电池的外壁温度差值和周围空气温度差值，并检测电池模组中各电池周围的各易燃气体浓度，计算新能源电动汽车的电池模组的综合运行安全影响系数，同时与设定的电池运行安全影响系数阈值进行对比，若大于设定的阈值则发出预警提醒，从而保障新能源电动汽车电池模组运行安全性。

新能源汽车自动充电系统的运行控制方法 765     

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本发明公开了一种新能源汽车自动充电系统的运行控制方法，充电准备阶段：控制系统通过车轮限位条上的压电传感器采集压力信息，获得新能源汽车两后轮的位置，参照受电侧底座在新能源车上的安装位置，计算出供电装置需移动的数据，控制系统通过控制移动支架的运行使供电装置到达指定位置，然后实现供电装置和受电装置的对接；充电阶段：控制系统通过对充电电流、电压、供电装置压电传感器的检测来判断充电状态；充电完成后：检测到新能源汽车电池已至充满状态后，控制系统关闭充电电源开关，将相关装置恢复至待充电状态，反馈充电完成信息。本发明效果好、使用操作方便。

新能源电池检测多用夹持工具 801     

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本发明公开一种新能源电池检测多用夹持工具，包括检测机，所述检测机内设有前后内壁连通外部的检测腔，所述检测腔内设有用于完成挤压新能源电池的检测机构，所述检测腔右内壁内设有用于升降所述检测机构的升降机构，所述检测腔上内壁内设有用于夹紧固定电池的夹紧机构，该装置结构简单，操作便捷，通过机械的传动，自动完成对新能源电池的升降以及在升降后对新能源电池的夹紧，不需要人工辅助固定，减轻了检测人员的工作量，且根据检测项目的不同，选择不同的模式，从而便于进行包括跌落、针刺或挤压在内的不同项目，相比于传统的检测装置，本装置能检测的项目增多，极大的降低了检测的成本，且节省来回更换检测工具的时间，提高了效率。

新能源汽车电机机壳气密性测试装置 688     

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本发明公开了新能源汽车电机机壳气密性测试装置，包括固定块，所述固定块的顶部开设有水槽，所述水槽内壁的底部设置有电机机壳本体，所述固定块顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有箱体。本发明通过设置固定块、水槽、电机机壳本体、支撑杆、箱体、挂板、第一连板、第一连接块、气缸、第二连接块、第二连板、隔板、竖杆、横板、连杆、盖板、气泵、气管和密封垫的配合使用，解决了现有的新能源汽车电机机壳气密性测试装置操作繁琐的问题，该新能源汽车电机机壳气密性测试装置，具备便于测试的优点，节省了使用者大量的时间，提高了新能源汽车电机机壳气密性测试装置的实用性。

接入新能源的电力系统的可靠性评估方法 710     

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本发明提供了一种接入新能源的电力系统的可靠性评估方法，涉及电力电网技术领域，能够对接入新能源的电力系统的可靠性进行合理评估。该方法包括：针对电力系统中各常规设备、负荷及新能源分别建立不确定性模型；分别对各常规设备、负荷及新能源的状态进行采样；建立电力系统的切负荷优化模型，以切负荷量最小为优化目标，进行故障状态判断，得到电力系统在当前的采样状态下的最小切负荷量；统计电力系统在当前的采样状态下的切负荷概率和切负荷期望；计算切负荷优化模型的目标函数的收敛指标，判断收敛指标是否满足设定要求，若是，则结束采样，并以切负荷概率和切负荷期望为可靠性评估指标对电力系统的可靠性进行评估，若否，则重新采样。