湖北孝感有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源移动基站的供电设备 932     

 0

本发明公开了一种新能源移动基站的供电设备，其结构包括传动连接轴、传动带轮、控制器支架、控制器、显示屏、发电机后盖、发电机、散热片、底座，传动连接轴和传动带轮通过轴承连接，传动带轮的右边设有发电机，发电机和传动连接轴固定连接，发电机的上部和控制器支架焊接在一起，控制器支架通过螺丝和控制器固定，控制器的前部设有显示屏，发电机的右部设有发电机后盖，发电机后盖通过螺丝和发电机固定，发电机上焊接有散热片，通过设有显示屏，可以显示设备当前的工作状态，可以使使用者及时有效的得知设备的工作状态，有效的防止设备的损坏，提高了工作的稳定性。

用于新能源汽车的锂电池 1086     

 0

本实用新型涉及锂电池技术领域的一种用于新能源汽车的锂电池，包括安装板，所述安装板的顶部放置有电池主体，所述安装板的顶部固定连接有固定板，所述电池主体的顶部设置有C形板，所述C形板的表面固定连接有调节板，所述固定板的表面固定连接有限位座，所述调节板插入到限位座内。通过设置固定板和不同位置的调节板进行固定，从而达到调节C形板和固定板之间距离的作用，进而达到根据电池主体的大小进行调节的作用，使得电池主体在进行安装和固定的时候，安装起来更加稳定牢靠，避免了传统电池主体在进行使用的时候，通过直接放置，进而导致使用的时候，因为晃动导致电池主体发生滑动，从而影响其正常的使用。

带控制模块的用于新能源电动汽车的PTC水加热装置 752     

 0

本实用新型提供一种带控制模块的用于新能源电动汽车的PTC水加热装置，包括PTC水加热器主体和控制模块主体，所述PTC水加热器主体包括从下到上依次连接的底座、外壳和盖板，所述外壳上设有若干深槽，各所述深槽内均设有PTC加热包，所述底座与所述外壳之间形成第一内部腔室为冷却液流动通道，所述外壳与所述盖板之间形成第二内部腔室，室内设有PCB分档汇流线路板，所述PCB分档汇流线路板与所述PTC加热包焊接，所述PCB分档汇流线路板通过电池包高压线束与所述控制模块主体内的PCB控制板连接。以电为能源，以PTC发热元件为加热体，通过加热冷却液，经由蒸发器向车内提供暖风，增加了控制模块来控制PTC的工作，及时切断PTC工作，提高汽车安全性。

新能源汽车的可调节式后排座椅 810     

 0

本发明提供一种新能源汽车的可调节式后排座椅，包括第一座椅、中间座椅和第二座椅，所述第一座椅、所述中间座椅和所述第二座椅的底端分别设有滑动轨道，所述第一座椅和所述第二座椅内对称安装有第一固定圆柱，所述中间座椅内与所述第一固定圆柱同一水平高度上固定有第二固定圆柱，且所述第一固定圆柱内固定有伸缩杆组件，所述伸缩杆组件与微型电机电性连接。本发明结构简单，操作方便，通过微型电机控制伸缩杆组件，从而可将第一座椅、中间座椅和第二座椅独立成个体结构，各个独立的座椅可通过底端轨道的作用，分别进行滑动，从而不仅可满足身材高大的人员乘坐，同时，也可实现对后车厢利用的最大化，提高了后车座椅的实用性。

可调节式新能源汽车充电桩 695     

 0

本发明公开了充电桩技术领域中的一种可调节式新能源汽车充电桩，包括充电箱体和用以安装充电箱体的安装立板，安装立板的两侧均固定连接有竖直的立杆，充电箱体的端面上设置有充电连接端口，安装立板顶部固定连接有顶棚，顶棚的两边侧设置有侧挡雨板，两个侧挡雨板上边侧分别与顶棚两边侧通过铰链相铰接，所述侧挡雨板上端面和两个侧挡雨板相背离面均铺设有太阳能吸收板，充电箱体顶部设置有电性连接于太阳能吸收板的蓄电池，所述顶棚的下端面上设置有用以撑开两个侧挡雨板的调节装置。本发明机构简单，可侧挡雨且增加太阳能吸收效率，操作简便快捷，实用性较强。

新能源汽车、线路板及其黑影工艺 921     

 0

本申请提供一种新能源汽车、线路板及其黑影工艺。上述的线路板的黑影工艺，包括以下步骤的部分或全部：将板件浸泡于第一预定温度的膨松溶液，以对所述板件的孔壁的残胶进行膨松操作，其中，所述膨松溶液的膨松浓度为40％～50％，所述第一预定温度大于或等于75℃；将膨松后的板件浸泡于除胶溶液内，以进行除胶渣操作；对除胶后的板件置于酸性溶液，以进行中和操作；将中和后的板件置于黑影胶剂溶液中，以在板件的孔壁形成导电层。上述的线路板的黑影工艺，板件的孔壁的残胶经膨松操作之后的除胶速度得到较好地提高，提高了板件的孔壁的除胶质量，进而能够有效地去除钻孔的胶渣，提高了板件的孔金属化的可靠性。

道路新能源立体停车场 1013     

 0

本实用新型公开了一种道路新能源立体停车场，架空设置在城市道路的上方，它包括并列设置于道路两侧绿化带区域和道路中央实线区域的三排地面支柱，地面支柱上方设置有至少一层停车场底板，最高层停车场底板上方设置有顶层平台，并且各层停车场底板上设置有多个停车位和多个充电桩，多个充电桩与市电供给设备和/或太阳能发电装置相连，太阳能发电装置的太阳能集热板设置在顶层平台上，用于对插接在充电桩上的电动汽车进行充电；本实用新型无需另外占用道路土地，能在道路上拓展新的停车场地，改善城市市区道路临时停车难的状况，且利用太阳能为充电桩进行充电，为电动汽车提供了足量的充电桩，有利于电动汽车的推广。

用于新能源电动汽车的PTC水加热装置 1109     

 0

本实用新型提供一种用于新能源电动汽车的PTC水加热装置，包括底座、外壳和盖板，所述外壳上设有若干深槽，各所述深槽内均设有PTC加热包，所述底座与所述外壳可拆卸连接形成第一内部腔室，所述第一内部腔室为冷却液流动通道，所述底座上设置有进水口与出水口，所述进水口与所述出水口通过所述冷却液流动通道连通，所述外壳与所述盖板可拆卸连接形成第二内部腔室，所述第二内部腔室为电连接室，所述电连接室内设有PCB板，所述PCB板与所述PTC加热包焊接，所述外壳一端伸出电池包高压线束，所述电池包高压线束与所述PCB板焊接。本实用新型以电为能源，以PTC发热元件为加热体，通过加热冷却液，经由蒸发器向车内提供暖风，安全舒适，节能高效。

新能源汽车电机轴套动平衡成型机及其成型工艺 938     

 0

本发明涉及电机轴套技术领域，尤其是一种新能源汽车电机轴套动平衡成型机及其成型工艺，包括基座，基座顶端一侧固定连接有支撑柱，支撑柱侧面顶部固定连接有安装块，安装块顶端固定安装有电机，基座顶端可拆卸安装有两个固定块，基座顶端两个固定块之间放置有伸缩缸，伸缩缸活动端固定连接有连接块，连接块顶端放置有下模块，连接块与下模块之间安装有限位机构，下模块上方设有上模块，上模块远离下模块一侧固定连接有连接杆，电机的活动端穿过安装块与连接杆固定连接，上模块轴线与连接杆轴线之间有夹角，下模块顶端相对上模块处设有模型槽，模型槽内放置有轴套。本发明结构简单，值得推广。

长度可调的新能源汽车充电线装置 1164     

 0

长度可调的新能源汽车充电线装置，包括充电柱本体、第一箱体和第二箱体，第一箱体位于充电桩本体一侧并与充电桩本体固定连接，第一箱体顶端内壁固定安装两个圆环，两个圆环前后排列，两个圆环固定连接，每个圆环的底端开设环形槽，两个环形槽连接处内部相通，第一箱体顶端内壁前后两端分别固定安装一组连接块组，每组连接块组由两块连接块组成，每组连接块组中的两块连接块分别位于第一箱体的两侧，每组连接块组中的两块连接块底端之间通过第一长条块固定连接，两块第一长条块相互平行。通过本发明在充电时可以根据需求移出所需要长度的充电线，满足不同汽车停车位置的充电需求，无需因停车距离较远而再次进行二次停车，使用更为便利。

基于新能源的太阳能发电保护装置 1046     

 0

本发明公开了一种基于新能源的太阳能发电保护装置，包括太阳能板、保护罩、支架、逆变器、预警器、蓄电池和保护器，所述太阳能板的外部套设设置有保护罩，所述太阳能板的后部固定连接支架，所述太阳能板的下端与逆变器连接，所述逆变器下端通过保护器与蓄电池连接，且所述蓄电池的外部连接设置有预警器，所述保护罩的上端连接设置有避雷针，所述保护罩的外表面覆盖有吸光层，且保护罩的两侧设置有透气孔，所述保护罩的底端固定连接有密封垫。本发明完善功能多样性，达到最佳安全保护效果，使用方便，提高预警效果，且防护性高的优点。

带有投影装置的新能源汽车座椅 841     

 0

涉及汽车设备领域，具体来说是一种带有投影装置的新能源汽车座椅，主要包括靠背和坐垫，靠背的外侧安装有投影装置和幕布；投影装置包括伸缩杆、旋转轴、旋转块、调节轴、投影头、第一连接杆、第二连接杆和光源部，伸缩杆安装于靠背的下端内，旋转轴和伸缩杆连接，第二连接杆和旋转轴连接，第一连接杆和第二连接杆通过旋转块连接，调节轴连接于第一连接杆的上端，投影头和调节轴固定连接，光源部安装于投影头的表面，第一连接杆为可伸缩杆，为不锈钢材料，调节轴为360度可调节的调节轴。通过在汽车座椅后安装投影装置，可以让后排乘客在无聊的乘车过程中看看电影之类的进行放松，投影装置里设置的各个旋转机构和伸缩机构可以使得投影仪在不同的角度进行投影，便于调节，方便使用。

适用于新能源汽车的充电装置 648     

 0

本发明公开了一种适用于新能源汽车的充电装置，包括基座、安装在基座上方的充电桩体、升降块、设置在升降块内的充电座体以及充电枪头，充电座体右侧端面内设有插接槽，插接槽上下内壁内对称设有锁定槽，锁定槽内部贯穿设有向两侧延伸设置的导轨槽，插接槽左侧的充电座体内设有传动腔，传动腔与导轨槽左侧延伸段之间设有隔板，传动腔中间位置处设有主动转轴，主动转轴上下两侧的传动腔内对称设有向左右两侧延伸设置的传动转轴，传动转轴右侧延伸段贯穿隔板且转动配合连接，导轨槽内滑动配合连接有解锁推板，解锁推板左侧端面内设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹配合连接有第一螺杆；本发明结构简单，操作方便，锁定稳固性高，安全性高。

新能源节能台灯 875     

 0

本发明公开了一种新能源节能台灯，属节能灯具领域，包括灯座、灯柱、加强杆、调节机构和照明装置，灯座表面设有连接柱述灯柱与连接柱通过锁紧螺栓连接，灯柱上端设有铰接座，铰接座与灯柱铰接，加强杆下端与灯柱下端通过销柱铰接，上端与铰接座铰接，调节机构包括连杆一、连杆二和连接架，连杆一下端与铰接座通过销柱铰接，上端与连接架上端铰接，连杆二下端与加强杆和铰接座铰接在一起，上端与连接架下端铰接，调节架与连接架连接，蓄电池固定在调节架上，灯罩与蓄电池固定连接，LED灯位于灯罩内，且与蓄电池电连接。本发明结构简单，灯罩上的光伏电池板用于吸收太阳能，吸收的太阳能转化为电能储存在蓄电池内，用于给台灯供电。

用于新能源汽车的充电枪头锁紧装置 816     

 0

用于新能源汽车的充电枪头锁紧装置，包括四根竖向的升降杆，四根升降杆呈矩形排列，四根升降杆的套杆之间通过水平的框架固定连接，框架内壁四角分别固定安装竖向的第一伸缩杆，第一伸缩杆与升降杆相互平行，每根第一伸缩杆底端活动安装滚轮，四根升降杆的活动杆顶端之间通过水平的固定板固定连接，固定板顶面开设截面为T型的环形槽，环形槽内配合设有四块截面为T型的活动块，四块活动块以环形槽圆心均匀分布。通过锁可以将第一固定套与其中一个U型块锁在一起，进而可以使充电枪头移出盒体时进行固定避免移动，或充电枪头移回盒体内后对充电枪头进行防盗保护。导向杆穿过导向孔，通过导向杆可以对长条块进行导向和支撑，功能多样。

新能源汽车专用轮胎 891     

 0

本发明提供一种新能源汽车专用轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体的圆周外表面上，圆周均匀设有多个排水槽，相邻所述排水槽之间，均匀设有多个胎纹槽，相邻所述胎纹槽之间设有橡胶钉。本发明结构简单，耐磨效果优越，通过多个排水槽的作用，可有效的实现雨水的导流作用，避免雨水通过轮胎被带入到车体内，而造成车体内部的磨损；进一步的，通过胎纹槽的作用，可有效的降低轮胎磨损对行车安全的影响；同时，通过橡胶钉的作用，可增大轮胎与地面的摩擦，且可有效的缓解轮胎本体的磨损，延迟了其使用寿命。

新能源电动汽车电池箱 771     

 0

本实用新型公开了一种新能源电动汽车电池箱，包括安装箱、散热组件和减震组件；安装箱：右侧面上安装有PLC控制器；散热组件：包含条形口、隔板、电机、移动块、螺纹杆、散热扇和防尘网，所述安装箱的后侧面上开设有条形口，所述条形口的内部固定有隔板，所述隔板的右侧面上安装有电机，所述条形口的内部滑动连接有移动块，所述移动块的中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆右端连接电机的输出轴，所述螺纹杆的左端转动连接在条形口的内部，所述移动块的前侧面上安装有散热扇，所述条形口内部的后端固定有防尘网，具有减震性能避免出现损坏，并且具有很强的散热性能。

带辅助动力的新能源汽车 1035     

 0

本实用新型公开了一种带辅助动力的新能源汽车，包括安装于新型能源汽车主体上的辅助动力装置，所述辅助动力装置包括安装壳体和固定板，所述固定板焊接在安装壳体的一侧顶部，所述固定板的顶部固定有固定块，且固定块的顶部固定有太阳能电板，所述安装壳体靠近固定板的一侧内壁固定有伺服电机，且伺服电机的输出轴固定有螺杆，所述螺杆的外侧转动套装有连接套，且连接套的内部滑动安装有滑块，所述滑块与螺杆固定连接。本实用新型设置的太阳能电板能够产生独立电源，使得伺服电机和鼓风机能够独立工作，使用灵活，同时，设置的鼓风机工作时能使新型能源汽车主体爬坡更容易。

新能源汽车发动机组合式减震底座 657     

 0

本发明公开了一种新能源汽车发动机组合式减震底座，包括上座体、下座体、辅减震机构和主减震机构，所述上座体和下座体之间安装有一个主减震机构，上座体和下座体之间的外圈周向安装有多个辅减震机构；主减震机构包括相对设置且分别固定于上座体和下座体上的上阻尼筒和下阻尼筒，上阻尼筒和下阻尼筒的外侧还套设有主支撑弹簧；辅减震机构包括相对设置且分别固定于上座体和下座体上的上支撑板和下支撑板，上支撑板和下支撑板上分别固定设置有上支撑筒和下支撑筒，上支撑板和下支撑板之间的外侧还周向设置有多个支撑臂。本发明结构设计合理，通过多种结构组合减震，稳定性和可靠性高，减震效果好，便于推广使用。

重型新能源车辆及其车架 1007     

 0

本实用新型公开了一种重型新能源车辆及其车架，所述车架包括：纵梁，所述纵梁为两个，且两所述纵梁平行间隔设置，所述纵梁为钢板结构；车首横梁，所述车首横梁为钢结构件，且所述车首横梁设置于两所述纵梁之间，并位于车架的端部；横梁组，所述横梁组为多个，各所述横梁组均设置于两所述纵梁之间，各所述横梁组中的至少一者为铝合金构件，其余所述横梁组为钢结构件。这样，通过采用高强度、低密度的铝合金构件与钢结构件的相互配合，形成钢铝混合车架结构，从而减轻车架自身重量，提高底盘动力性能；解决了现有技术中全钢整体车架自重较大，妨碍整车轻量化设计的技术问题。

自锁式新能源汽车充电装置 1100     

 0

本发明公开了一种自锁式新能源汽车充电装置，包括供电座体以及用以与所示供电座体配合连接的充电枪头，供电座体左侧端面内设有插接槽，插接槽左侧端面内设有第一导电柱，插接槽上方的供电座体内设有第一滑腔，第一滑腔内顶壁设有第一沉槽，第一滑腔左侧内壁内设有与第一滑腔相连通的第二滑腔，第二滑腔内顶壁上设有滑槽，第一滑腔内设有第一滑动块，第一滑动块顶部与第一沉槽之间设有第一弹簧，第一滑动块底部设有贯穿供电座体内壁体并伸入插接槽内的斜面锁定块，第二滑腔内滑动配合连接有解锁滑块；本发明结构简单，操作方便，能自动控制锁定，锁定稳定性高，防止供电端直接外露，提高了充电使用时的安全性。

基于新能源汽车的一体式空心轴磷化处理及检测方法 953     

 0

本发明公开了一种基于新能源汽车的一体式空心轴磷化处理及检测方法，本发明涉及空心轴磷化处理及检测技术领域。通过第一伸缩杆和第一夹爪将、固定架框提起，活动滑杆将移动板移动在绝缘外壳的内部、放料室的内部和静止室的内部，让操作人员可避免吸入磷化池挥发气体，空心轴在磷化池内部的反应发出氢气，抽风机将绝缘外壳内部的氢气吸出，并压缩收集，放止氢气在绝缘外壳内部遇到高温产生爆炸，降低了空心轴磷化处理的危险性，电机的输出轴将第一齿轮、链条和第二齿轮传动，让第二夹爪内部的空心轴转动，让空心轴在磷化池、第一溶液仓、第二溶液仓和第三溶液仓内部充分接触，使空心轴的表面磷化处理及检测都得到反应。

破碎生物质燃料用的新能源破碎机 978     

 0

本发明公开了一种破碎生物质燃料用的新能源破碎机，包括破碎机主体，所述破碎机主体的左侧顶端设有控制器，所述固定杆的顶端固定安装有限位盘，所述固定杆的底端设有限位销，所述限位销与固定杆螺纹连接，所述电动伸缩杆的底端设有支撑座，所述破碎机主体的底端设有出料口。该生物质燃料破碎机，通过控制器控制电动伸缩杆上下伸缩，电动伸缩杆带动连接杆上下运动，连接杆带动滑动块在滑动凹槽内部上下滑动，同时连接杆固定框上下运动，固定框带动转动件在固定杆上转动，固定框带动筛网上下运动，同时对破碎后的物料进行筛选，有效的避免了破碎时筛网会出现阻塞的现象，去报了破碎正常进行，加快了生产的效率。

新能源汽车的避震结构 975     

 0

本发明公开了一种新能源汽车的避震结构，涉及汽车生产制造技术领域。本发明包括转向节、主减震臂和辅减震臂。本发明通过在转向节上设置主减震臂和辅减震臂，利用两减震组件相互配合的方式，相互分担车身所受压力；通过在辅减震臂中设置减震滑块和折叠臂，并将二者组合为辅减震组，利用两折叠臂相互折叠配合、进一步分担消解车身所受压力，使震感降至最低；同时通过缓冲弹簧，对压力进行进一步分解和缓冲，逐级消散压力，达到柔性避震的效果；通过在主减震臂中设置主减震气缸和主气压杆，以及辅减震臂中的辅减震气缸和辅气压杆便于将分解的压力均匀消散，并可将部分压力回收利用至避震系统的其他结构中。

新能源汽车前后轴表面粗糙度处理方法 1032     

 0

本发明公开了一种新能源汽车前后轴表面粗糙度处理方法，本发明涉及汽车传动轴粗糙度技术领域，包括以下步骤：S1、预先清洗处理；S2、粗打磨处理；S3、二次粗打磨处理；S4、喷丸加工处理；S5、渗碳强化处理；S6、精打磨处理；S7、防氧化处理。该粗糙度处理方法通过进行渗碳强化处理，指为增加钢件表层的含碳量和形成一定的碳浓度梯度，将钢件在渗碳介质中加热并保温使碳渗入表层的热处理工艺，通过喷丸强化以及渗碳强化处理，不仅能够有效对传动轴外表面的粗糙打磨处理，能够较好的完成对传动轴加强处理，增强了传动轴的工作强度，同时也能够较好的增强传动轴的抗氧化能力，避免传动轴再次受到氧化，导致传动轴表面生锈。

新能源汽车驱动轴加工用送料装置及其系统 1000     

 0

本发明公开了一种新能源汽车驱动轴加工用送料装置及其系统，本发明涉及驱动轴加工送料技术领域，包括输送装置和搅拌装置，所述输送装置下端面四周边角位置处均固定安装有支撑腿，所述输送装置上端中间位置处固定安装有流量控制箱，所述搅拌装置上端面固定安装有上置空心框，所述搅拌装置前端面中间位置处固定安装有控制面板，所述搅拌装置两侧均固定安装有进料斗，所述搅拌装置内部中间位置处固定安装有伺服电机，所述伺服电机输出端固定安装有搅拌杆。该送料装置及其系统能够使催化剂与内部料体进行充分混合，使催化剂与料体之间的搅拌效率更高，也使料体在输送时，更加紧密，不会发生料体侧漏的情况，不会造成料体的浪费。

节能新能源汽车用驱动装置 733     

 0

本发明提供一种节能新能源汽车用驱动装置，包括发动机，旋转底座结构，自动化升降结构，驱动操控装置，安全装置，太阳能发电板和导电板，所述的发动机安装在旋转底座结构的下部中间；所述的自动化升降结构设置在旋转底座结构的底部两端；所述的驱动操控装置设置在安全装置的上部；所述的太阳能发电板设置在导电板的右侧；所述的驱动操控装置包括多功能操控屏，信号天线，控制总开关，工作芯片，平面调节按键，壳体和储存电池。本发明的驱动操控装置和安全装置的设置，有利于操作方便，灵活使用，安全可靠，从而完善功能多样性，提高智能化程度。

新能源双向调节配电输出设备 771     

 0

本发明公开了一种新能源双向调节配电输出设备，包括配电输出设备本体、操控面板、显示屏、按钮、第一防护罩、第二防护罩和导向机构，本发明通过在配电输出设备本体上端设置了第一防护罩和第二防护罩，通过第一保护罩和第二保护罩能够对配电输出设备本体顶部进行防护，随后往两侧拨动第一保护罩和第二保护罩，使第一保护罩和第二保护罩往在配电输出设备本体两侧摆动，从而解除对在配电输出设备本体的密封，即可对在配电输出设备本体内侧部件进行维修，达到了能够快速对在配电输出设备本体进行维修的优点。

PTC加热器及新能源汽车 613     

 0

本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种PTC加热器及新能源汽车，具体的，所述PTC加热器包括支撑框以及加热芯体；所述加热芯体固定在所述支撑框内，所述加热芯体的一端为引线端，所述支撑框与引线端对应的一端设置有容置腔，所述引线端设置在所述容置腔内；所述容置腔内注塑有硅胶，以密封所述加热芯体的引线端。本实用新型通过在加热芯体接线端的容置腔内注塑硅胶，通过硅胶将加热芯体的接线端与外界的灰尘和水进行隔绝，提高了防尘防水等级薄弱的加热芯体接线端的防尘防水能力，使得整体PTC加热器能够满足空调系统所需的防尘防水等级。

带有雨伞和雨水收集装置的新能源汽车座椅 878     

 0

本发明涉及汽车制造领域，具体来说是一种带有雨伞和雨水收集装置的新能源汽车座椅，主要包括坐垫和靠背，坐垫和靠背连接，其特征在于:所述的靠背安装有雨伞放置腔，所述的雨伞放置腔连接有雨伞放置口，所述的雨伞放置腔连接有网格，所述的网格连接有导水管，所述的导水管连接有集水装置。本发明通过在座椅上安装雨伞放置装置，可以方便的防止雨伞，集水装置可以将伞上的雨水收集存储，防止雨水浸湿座椅；在集水装置上安装滑槽，可以方便的将雨水倒出；翻盖式更加简单方便。