本实用新型公开了一种重型新能源车辆及其车架,所述车架包括:纵梁,所述纵梁为两个,且两所述纵梁平行间隔设置,所述纵梁为钢板结构;车首横梁,所述车首横梁为钢结构件,且所述车首横梁设置于两所述纵梁之间,并位于车架的端部;横梁组,所述横梁组为多个,各所述横梁组均设置于两所述纵梁之间,各所述横梁组中的至少一者为
铝合金构件,其余所述横梁组为钢结构件。这样,通过采用高强度、低密度的铝合金构件与钢结构件的相互配合,形成钢铝混合车架结构,从而减轻车架自身重量,提高底盘动力性能;解决了现有技术中全钢整体车架自重较大,妨碍整车轻量化设计的技术问题。
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