有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电子液压转向控制系统 1202     

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本发明公开了一种新能源汽车电子液压转向控制系统，属于新能源汽车技术领域，包括转向器、转向油泵总成和控制器；转向油泵总成包括油罐、电动泵、油管和电磁阀；转向油泵总成与转向器相连；控制器与ECU相连；所述控制器内设置有单片机，分别与转向器中转向角度传感器、转向油泵总成中电磁阀、车速传感器、ECU和电源相连；在方向盘设置有左右转向指示灯和控制按钮；所述控制按钮包括增阻操作、减阻操作和复位操作键。本发明提供的新能源汽车电子液压转向控制系统，是利用控制器单独控制方向盘的操作指令；一方面，直观地显示方向盘转动的信息；另一方面，使得方向盘操作的阻尼感可以调节，以满足不同驾驶人员对于方向盘操控之需求。

新能源汽车用漆面抛光剂 1193     

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本发明公开了一种新能源汽车用漆面抛光剂。包括如下重量份数的组分：微晶蜡5‑10份,月桂蜡5‑10份，溶剂10‑30份，表面活性剂1‑5份，二甲基硅油3‑8份，无机磨料3‑5份，水30‑60份。本发明制备的新能源汽车用漆面抛光剂，用于新能源汽车漆面的抛光，抛光后，光泽度高，防腐蚀性能好，抛光剂采用涂抹擦拭的方式使用，使用方法简单，抛光剂在高温条件下性能稳定，保存时间长，该抛光剂的制备方法简单，适合大规模工业化生产。

新能源物流车运力平台云数据处理系统及方法 832     

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本发明涉及一种新能源物流车运力平台云数据处理系统及方法，包括数据采集模块、数据分析模块，GPS终端、GPS平台、服务器、CAN数据传输系统、和系统平台；所述系统平台安装于所述服务器上，所述服务器设有缓存数据库，所述缓存数据库将车载终端以小包形式分开上报的电池数据、整车数据、GPS数据按照采集时间进行整合，然后再存储到RDS数据库中。本发明根据新能源汽车的特性对原有的平台管理方法进行改进，实现对新能源车辆和充电桩基本信息、远程监控、安全预警、维护保养等一系列运力数据进行处置和管理。

用于新能源汽车的汽车保险杠 1058     

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本发明提供一种应用于汽车零部件技术领域的用于新能源汽车的汽车保险杠，所述汽车保险杠的保险杠本体(1)与汽车车身(2)连接，保险杠本体(1)上设置卡装条(3)，卡装条(3)设置为能够卡装在汽车车身(2)上的卡装孔(4)内的结构，保险杠本体(1)上还设置弧形状的卡装密封面(5)，卡装密封面(5)前端部设置为能够卡装在汽车车身(2)侧面上的卡装密封槽(6)内的结构，本发明的用于新能源汽车的汽车保险杠，结构简单，成本低廉，卡装条与保险杠本体一体式加工，能够快捷可靠地实现用于新能源汽车的汽车保险杠与汽车车身连接，同时拆卸安装极为简单方便，降低了拆装时的劳动强度。

持久发电新能源电力碾米机 1151     

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一种持久发电新能源电力碾米机，它是采用“逐级相互给力和循环补能恒动的逐力恒动动力原理”，实现了恒动运动作业。该碾米机是一种不需要外接电能的、零排放的、能自身产生持久机械能和电力的、永不停电的、最完善的持久发电新能源电力碾米机。同时还能向其它家用电器输送大量的电力。它是由逐力恒动机舱、逐力恒动系统、减速控制动力机、发动机、发电机、超容蓄电池和风机组成。逐力恒动机舱由恒动动力装置内套、恒动机体外壳前板、法兰盘、恒动机体外壳后盖、逐力恒动连接轴杆、耐高温型轴向稀土强磁体、逐级磁向动力与多级若干组动力源装置盘、径向永磁高频磁体、空气交换透气罩、整体机座固定支架等构成。该碾米机具有取之不尽、用之不完的新能源。

新能源汽车车载光伏充电器电路及其控制方法 921     

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本发明提供一种新能源汽车车载光伏充电器电路及其控制方法，所述新能源汽车车载光伏充电器电路包括功率开关管Q1、功率开关管Q2、功率开关管Q3、升压电感L1、辅助电感L2、功率二极管D1、功率二极管D2、功率二极管D3、功率二极管D4、滤波电容C1、滤波电容C2、BUS电容C3、继电器RY1和继电器RY2。本发明的新能源汽车车载光伏充电器电路及其控制方法采用辅助软开关升压拓扑结构，开关损耗小，转换效率高，适应的输入电压范围宽，同时本发明对光伏电池板进行输出最大功率点跟踪控制，对充电过程和充电电压进行实时监控，确保蓄电池充电的高效、安全、可靠。

新能源电池防护壳及其防潮装置 783     

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本发明公开了一种新能源电池防护壳及其防潮装置，包括外框、内框和换气机构，内框固定连接于外框的内部，本发明涉及新能源电池防护壳技术领域。该新能源电池防护壳及其防潮装置，通过设置换气机构，该防护壳的内部通过换气机构保持防护壳内部的空气持续流通，在换气机构启动后，抽风机开始工作，将外界的空气通过进风管其内部，再通过出风管送入一个气罐的内部，并最终通过多个出气孔排出至防护壳的内部，而防护壳内部的空气最终又会通过封闭盖上的多个排气孔流出，以此在防护壳内部形成持续流动的空气，对其内部的电池进行持续的冷却，从而防止电池因为过热受损，提高了电池的使用寿命，也提高了该装置的实用性。

新能源汽车电池耐冲击测试装置 777     

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本发明公开了一种新能源汽车电池耐冲击测试装置，涉及新能源汽车电池测试技术领域，包括测试箱，所述测试箱的内部开设有两个测试仓，所述测试箱的两侧均固定安装有侧盒，本发明的有益效果为：通过设置有两个测试仓，并与步进电机、第一伸缩杆、转杆、支撑板、安装盘、第一转孔、轴承、限位板、卷辊、第二转孔、安装块、拨片和档杆配合，能够同时对两块新能源汽车电池进行耐冲击测试，无需使用多个装置进行测试，降低测试成本，也无需依次对两个电池进行测试，有效的提高了测试效率，且通过转杆和拨片同时带动两个档杆转动，可以确保在进行测试时所测试的冲击力度完全相同，可以更好的记录测试数据，有效提高冲击测试的数据精准度。

控制新能源汽车失控的装置及电动汽车 850     

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本发明提出了一种控制新能源汽车失控的装置及电动汽车，涉及机械自动化领域。1，一种控制新能源汽车失控的装置，其包括测试器和处理器，测试器与处理器连接，处理器与励磁线圈连接，同时处理器又与转换按钮开关连接。转换按钮开关与电动汽车电源的电动机控制线连接，测试器用于测试汽车踏板与汽车地板之间的距离；测试器包括距离传感器，距离传感器与处理器连接。2，包括磁轭底盘与励磁线圈连接，磁轭底盘与摩擦片连接。衔铁与复位弹簧连接，复位弹簧与制动体连接。3，本发明还提出一种电动汽车，其包括电动汽车本体，在电动汽车电源上设置有转换按钮开关装置，以及在电动汽车本体上的油门踏板上设置有行程控制开关的装置和电动汽车电动机的本体上设置有电磁闸制动的装置。本发明能在第一时间辨别驾驶员误踩油门当刹车的错误操作，与此同时关闭电动机电源，开启电磁闸电源电动机制动。所以该新能源汽车可以适应各种驾驶技术的人员，能有效的扩大驾驶人的范围。

便于自行降温的新能源汽车电池组 879     

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本申请关于一种便于自行降温的新能源汽车电池组，涉及新能源汽车电池组领域。包括固定安装座、内盒以及上顶盖，固定安装座的下端连接有固定支腿，固定安装座的上端安装有外框架，固定安装座的中部下端还连接有散热组件，散热组件与外框架的内部空间连通；内盒位于外框架的内部，内盒的内部设有限位架，限位架内设有电池模块，内盒与固定安装座之间具有第一缓冲机构，内盒的外侧壁与外框架的内侧壁之间具有第二缓冲机构；上顶盖连接于外框架的上端，上顶盖通过限位锁杆与外框架可拆卸连接，上顶盖与内盒之间具有第三缓冲机构。实现了新能源汽车电池组自动散热的同时对其内部的电池模块进行缓冲保护。

用于新能源汽车电池组的冷却系统 973     

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本发明公开了一种用于新能源汽车电池组的冷却系统，涉及新能源汽车电池组散热技术领域，所述底板的上方设置有安装板，且底板与安装板之间通过四根柱形结构的支撑柱支撑固定，所述安装板的上表面嵌入设置有呈矩形结构的格栅，且安装板的上方位于格栅的位置处固定有箱体。本发明设计新颖，效果明显，无线人员过多干涉，实现自动散热，保证新能源电池处于一个安全的使用温度，增加了安全防护，降低了安全隐患，采用散热风扇和水冷系统两中散热方式，控制系统根据设定两个温度阙值来判断开启那种散热方式，有效的节约了能源消耗，且可以在夏季为电池提供两个方式的结合，最大化提升了降温效果。

基于新能源汽车上用的圆形玻璃切割装置 892     

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本发明涉及新能源汽车装置、配件制造设备技术领域，且公开了一种基于新能源汽车上用的圆形玻璃切割装置，包括控制台，所述控制台的内部掏空设置，所述控制台的左右两侧的底壁上分别固定连接有吸气管，两个所述吸气管远离控制台的一端固定连接有吸盘。该基于新能源汽车上用的圆形玻璃切割装置，对剥离进行切割时，固定杆的转动会带动增强毛刷在增强清扫杆的作用下发生转动，进而达到了对切割附近的玻璃表面进行清理，同时在固定杆转动的同时会迫使弧形连接杆转动，进而撞击移动杆，在撞击力的作用下会移动杆发生移动，从而迫使移动清扫杆在橡胶圈的作用下发生移动，达到增强对剥离表面清理的目的。

双电混动型长续航零排放新能源汽车及其制造方法 788     

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一种双电混动型长续航排放新能源汽车及其制造方法，涉及到了新能源汽车领域，本发明主要是解决现有的新能源汽车基本均需频繁停驶、频繁充换电、频繁加氢及充换电难、加氢难和电动汽车、氢燃料电池汽车续航远行难及插电混动型汽车、油电混动型汽车的燃油发动机污染空气，尤其是现有的电动汽车、插电混动型汽车、油电混动型汽车在低温下其充电和放电效率均会明显降低，续航里程会大幅缩水的技术问题。发明特征是：用一组太阳能光伏板、一组太阳能电池、一组氢燃料电池、一个智能切换供电器、一台驱动电机组合成一组双电智能驱动装置，并分别匹配或加装在不装燃油发动机的任何一款公共领域车辆中的任何一辆汽车上，均可分别制造或改造成一种本发明。

柔性防碰撞的新能源汽车充电装置 767     

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本发明涉及新能源汽车充电技术领域，且公开了一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置，包括立柱、防护垫、充电枪、电线、安全锁件、盖板、缠绕机构、收纳机构、联动机构和供电装置；立柱前侧上端设有放置槽，盖板设置在放置槽内；安全锁件与盖板相抵接，充电枪位于放置槽内，收纳机构设置在放置槽下方；缠绕机构设置在收纳机构后侧，联动机构设置在缠绕机构右侧上端，联动机构与安全锁件连接，联动机构又分别与收纳机构和缠绕机构间歇性连接；电线两端分别与充电枪和供电装置电性连接，防护垫分别设置在立柱下端部四周；解决了现有技术中新能源汽车充电装置缺乏既可以保护充电装置，又可以避免车辆损坏的防碰撞能力，以及存在安全隐患的问题。

新能源车载电池防撞保护与断电装置 782     

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本发明提供一种新能源车载电池防撞保护与断电装置，该新能源车载电池防撞保护与断电装置，包括多重减压组件，所述多重减压组件的内部设置有宽板，所述宽板左侧的内部滑动连接有第一楔形杆，所述第一楔形杆的外壁套接有第一连接弹簧。该新能源车载电池防撞保护与断电装置，当电池受到撞击时，可以实现三次竖向多次逐级缓冲减压和三次横向缓冲减压，从而达到了对电池的四周进行多次逐级减震防护，有效的降低碰撞对电池影响的效果。当车辆碰撞较为严重时，在横向减压板发生较大变形后，供电触点与输出触点断开，车载供电切断，从而达到了车辆碰撞较为严重时会自动切断电池供电避免电池漏电对人体造成二次伤害的效果。

新能源汽车高压电池电路检测的设备 1000     

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本发明涉及一种检测设备，尤其涉及一种新能源汽车高压电池电路检测的设备。本发明要解决的技术问题是提供一种能对高压电池进行定位、提高检测的精确度、并且提高检测效率的新能源汽车高压电池电路检测的设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源汽车高压电池电路检测的设备，包括有：底板，其上连接有第一支架；第二支架，其连接在底板上；支腿，其连接在第一支架和底板的底部；检测机构，其连接在第二支架上；伸缩机构，其连接在第二支架上，检测机构与伸缩机构传动连接。本发明通过检测机构和伸缩机构能够对高压电池进行检测，而且具有检测工序简单、检测效率高和操作方便的特点。

新能源汽车动力转向控制装置 679     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车动力转向控制装置，解决了现有新能源汽车转向结构存在转向间隙的可能，影响转向的精确性和安全性的问题，其包括主轴、传动杆和转向杆，主轴的顶端与方向盘连接，主轴上设有转向助力机构，转向助力机构底端设有助力控制器，主轴与传动杆之间通过万向节连接，传动杆与转向杆之间通过驱动调节机构连接，驱动调节机构由固定卡套、齿条、L型限位臂和齿轮构成，固定卡套通过若干螺栓与转向杆连接，齿条连接于固定卡套底端，L型限位臂一端套设于传动杆的一端，L型限位臂与固定卡套一侧连接，齿轮连接于转向杆的一端；通过该转向控制装置能够消除转向间隙，提高转向的安全性和精确性。

具备光照亮度调节功能的新能源路灯 758     

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本发明公开了一种具备光照亮度调节功能的新能源路灯，包括配件箱，所述配件箱内腔的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴焊接有主动轮，所述伺服电机的顶部设置有承载板。本发明通过伺服电机、主动轮、承载板、固定板、往返轴、从动轮、滑杆、滑套、滑轴、拨片、变阻器、蓄电池、时控开关、声控传感器和微处理器的设置，使得新能源路灯达到了能够调节光照亮度的效果，同时解决了传统的新能源路灯光照亮度不能够进行调节，在一些车流量较少的路段，无车行驶的时候，路灯会持续的进行照明，对能源造成一定的浪费，而且长时间持续使用对LED路灯的使用寿命也有所影响的问题。

智能协同管控的新能源充电桩电力控制系统及方法 1131     

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本发明公开了一种智能协同管控的新能源充电桩电力控制系统及方法，涉及新能源充电桩技术领域。为了解决现有的充电桩充电模式简单，功能单一，越来越难以满足用户的功能需求，无法将数据与用户进行互联互通，智能化水平较低；无法针对用户数据进行综合分析和查询，降低了用户体验的问题。一种智能协同管控的新能源充电桩电力控制系统及方法，通过电池管理系统实时监测电池的工作状态、预测动力电池的电池容量和相应的剩余行驶里程，为充电桩远程控制系统提供数据基础，为充电桩终端系统发出控制指令，根据需要分别提供小功率直流电源的供电或交流供电，鼓励电动车辆在电力用电低谷时段充电，提高电力利用效率，降低充电成本。

基于车联网的新能源电池续航数学模型评价方法 1100     

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本发明涉及基于车联网的新能源电池续航数学模型评价方法，属于电数字数据处理技术领域。该方法是一种特别适用于特定功能（具体是新能源电池续航数据处理）的数字数据处理方法，其中利用了计算机进行辅助设计和处理方法；该方法能实现大数据资源服务、数据库和云数据库服务等互联网数据服务；还可以应用于云计算软件、云端融合应用运行支撑平台软件；基于不同驾驶工况和外界环境，能够构建较可靠的目标剩余电量‑行驶里程数学模型，能够基于数学模型帮助驾驶员规划行驶里程、判断各驾驶员在行驶过程的驾驶习惯是否构成危险驾驶以及判断各新能源货车在行驶过程中的电池是否出现异常现象。

兼容新能源汽车、电动自行车的动力电池和换电装置 713     

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本发明提供了一种兼容新能源汽车、电动自行车的动力电池和换电装置，其中，换电装置包括：柜体和感应部件，柜体设置有用于容纳充电电池的换电仓，感应部件用于感应识别电动车的电池容量并控制换电仓弹出对应数量的充电电池，充电电池上设有电源插头，换电仓上设有充电插头，充电插头通过电源连接线向电源插头充电。本发明实施例的换电装置，通过采用包括二维码和蓝牙的感应方式，根据预先注册的用户换电信息自动弹出对应数量的充电电池，方便用户换电；同时，用户将从电池仓换下的充电电池再置入兼容新能源汽车、电动自行车的换电装置，给其充电，满足了日益增加的新能源汽车和电动自行车/电动摩托车的换电需求。

新能源汽车配件生产定位钻孔装置 915     

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本发明涉及一种钻孔装置，尤其涉及一种新能源汽车配件生产定位钻孔装置。需要设计一种方便钻孔时对配件进行限位，不易造成误差的新能源汽车配件生产定位钻孔装置。一种新能源汽车配件生产定位钻孔装置，包括有放置底板、固定底架、防撞胶条和安装底罩，放置底板底部固接有固定底架，放置底板前后两侧都固接有防撞胶条，固定底架前侧面固接有安装底罩。本发明将配件放置在放置底板上，启动伺服电机和驱动电机，从而夹紧块向内移动对配件进行夹紧限位，同时定位横板向上移动带动驱动电机向上移动，打孔钻头与配件接触，进而打孔钻头转动对配件进行打孔，如此，方便钻孔时对配件进行限位，不易造成误差。

新能源风力发电机扇叶维护设备 1063     

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本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种新能源风力发电机扇叶维护设备。技术问题如下：光靠清洁剂冲刷难以清洁附着在扇叶上顽固污渍，且悬吊的工作人员并不方便对扇叶进行洗刷。技术方案如下：一种新能源风力发电机扇叶维护设备，包括有安装机架和清洁机构；安装机架上连接有四个清洁机构；四个清洁机构呈菱形分布。本发明实现了无需人工清洁扇叶外表附着的污渍，自动适应扇叶的外形，而且贴合扇叶的整体弧度，对扇叶进行敲击，检测扇叶的深度裂缝，预防危险事故发生，避免了在悬吊状态下人工不便于敲击，且施力不均的问题，并且对敲击的声音进行收音，防止在空中声音的传递效果不佳。

便于新能源汽车车轮坏死拆卸更换装置 882     

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本发明涉及一种拆卸更换装置，尤其涉及一种便于新能源汽车车轮坏死拆卸更换装置。本发明的目的是提供一种操作简单，购买成本低，性价比高，并且能够满足单人操作的便于新能源汽车车轮坏死拆卸更换装置。技术方案：一种便于新能源汽车车轮坏死拆卸更换装置，包括有驱动机构和转动机构，驱动机构上设有转动机构。通过清洗机构的作用，能够实现对轮胎进行清洗，防止轮胎上面的泥土过多，不便于拆卸更换；通过固定机构和支撑机构的配合，能够更好的固定住轮胎。

新能源光伏板清灰装置 745     

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本发明涉及一种清灰装置，尤其涉及一种新能源光伏板清灰装置。本发明提供一种可以在清灰的同时对灰尘进行收集的新能源光伏板清灰装置。一种新能源光伏板清灰装置，包括有把手、主框体、第一固定柱、固定框、第二固定柱、清灰筒、清灰刷和清灰机构等，主框体中部设有把手，主框体右侧的前后两侧均设有第一固定柱，第一固定柱上均设有固定框，固定框内侧均设有第二固定柱，第二固定柱之间转动式设有清灰筒，清灰筒上设有用于清理光伏板上的灰尘的清灰刷，主框体、固定框和清灰筒之间设有清灰机构。本发明通过清灰刷转动将光伏板上的灰尘清理下来，收集框将清灰刷上沾上的灰尘刮取下来对灰尘进行收集，防止灰尘四处飞扬，进而便于人们清理灰尘。

新能源汽车的电池结构 1058     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车的电池结构，包括：防护壳和电池本体，所述防护壳的内壁开设有收纳腔，所述电池本体的上方设置有电极接口，所述收纳腔的内壁分别滑动连接有隔离板和盖板，所述隔离板的内壁固定连接有电极外接柱，所述隔离板的内壁滑动连接有电极连接柱，所述电极连接柱的外壁固定套接有绝缘套。该新能源汽车的电池结构，能够利用电磁铁对铁环的吸合与断开控制电池本体之间电路的通断，利用电池本体提供的电能控制电磁铁自锁，能够在电池本体外部电路短接时形成对电磁铁的短路断开电磁铁的电源，然后通过断路弹簧的推力推动电路断开形成对电池本体的保护，避免电池本体短路损坏。

新能源汽车内外空气循环进风控制及除尘装置 836     

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本发明提供一种新能源汽车内外空气循环进风控制及除尘装置。该新能源汽车内外空气循环进风控制及除尘装置，包括机体、进风管、分管和排风管，所述进风管的内部设置有出风装置，所述分管的内部设置有槽口，所述槽口的表面设置有堵块，所述分管风管的内部设置有与进风管相通的密封管，该新能源汽车内外空气循环进风控制及除尘装置，通过电磁组与滑杆的配合使用，可利用推块推动堵块移动，从而对分管的进风风向进行调节，滑杆与挡块的配合，可通过槽孔控制套管与密封管的开通和闭合，从而控制密封管内部气流的气压对滑板两侧表面的作用面积，可通过滑板对滑杆施加作用，在保障滑杆稳定的情况下，降低电磁组对能源的消耗。

新能源汽车用线束外皮原料辅助混合装置 945     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用线束外皮原料辅助混合装置，包括驱动机，所述驱动机的表面设置有主齿轮，所述驱动机的侧面设置有混合箱，所述混合箱的内部设置有双面齿轮，所述双面齿轮的表面活动连接有锥齿轮一，所述锥齿轮一的侧面固定连接有混合杆，所述混合箱的内部设置有锥齿轮二，所述锥齿轮二的表面设置有固定柱，所述固定柱的表面活动连接有连杆一，该新能源汽车用线束外皮原料辅助混合装置，通过锥齿轮一与锥齿轮二的配合使用，连杆一与连杆二的配合使用，推杆与挡板的配合使用，使各种原料可以间歇性添加到混合箱中，不易出现原料堆积的现象，提高了原料的添加效果。

新能源电池热失控检测用一体化传感器及预警方法 891     

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本发明提供的一种新能源电池热失控检测用一体化传感器，从上到下依次包括上外壳、光学组件、PCB组件、下外壳；其中上外壳为上端封闭下端开口的腔体结构，一侧面设置有一通风孔，内部安装有光学组件和PCB组件，腔体结构的底部与下外壳配合地可拆卸地安装为一整体结构；PCB组件内部集成多组传感器来收集信号数据；光学组件用于辅助测量及输出电池包内颗粒物浓度的信号数据。同时还提供了上述传感器的使用方法是根据新能源电池发生热失控的特征，利用光散射法测量电池包颗粒物、气压以及温度数据，通过测试项目的至少一项来判断热失控的发生，并发出信号给新能源电动电池管理系统，实现热失控发生早期预警以保证驾驶员和安全。

新能源电网网络监测系统 1061     

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本申请涉及一种新能源电网网络监测系统，本申请能够综合多种网络安全防护手段，满足海上风电、光伏电厂等快速增长的新能源电厂和用户站网络安全防护需求，进一步提升新能源电力监控系统的安全防护能力。该系统包括主机安全监控模块、外设接入管控模块、网络准入管控模块、安全合规基线检查模块、网络监测模块；其中，主机安全监控模块，用于监控主机系统的底层调用事件；外设接入管控模块，用于监测，得到外设分析结果；网络准入管控模块，用于对网络接入的主机进行认证审计，得到准入认证结果；安全合规基线检查模块，用于鉴别用户身份，得到身份认证结果；网络监测模块，用于针对上述各个模块的输出进行处理。