本发明涉及新能源技术领域,且公开了一种
新能源汽车的电池结构,包括:防护壳和电池本体,所述防护壳的内壁开设有收纳腔,所述电池本体的上方设置有电极接口,所述收纳腔的内壁分别滑动连接有隔离板和盖板,所述隔离板的内壁固定连接有电极外接柱,所述隔离板的内壁滑动连接有电极连接柱,所述电极连接柱的外壁固定套接有绝缘套。该新能源汽车的电池结构,能够利用电磁铁对铁环的吸合与断开控制电池本体之间电路的通断,利用电池本体提供的电能控制电磁铁自锁,能够在电池本体外部电路短接时形成对电磁铁的短路断开电磁铁的电源,然后通过断路弹簧的推力推动电路断开形成对电池本体的保护,避免电池本体短路损坏。
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