江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源发电储能系统用铜铝复合连接件 1041     

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本实用新型涉及一种新能源发电储能系统用铜铝复合连接件，包括铝排，所述铝排呈L型，所述铝排上表面的一端设有台阶，所述铝排带有台阶的一端向下弯折，所述台阶外侧复合有铜片，所述台阶和铜片表面镀有镍层。本实用新型不仅具有铜的导电性好、导热率高、接触电阻低，而且还具有铝的轻质、耐磨、经济等优点，在连接段表面镀镍，提高了连接段的耐腐蚀性能。

新能源客车使用的轮毂结构 971     

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本实用新型公开了一种新能源客车使用的轮毂结构，包括主轮辐和轮圈，所述轮圈的内侧设有轮槽，所述轮圈的正面与背面皆设有轮辋，所述轮辋内固定安装有副轮辐，所述副轮辐内侧的轮圈上固定安装有主轮辐，且主轮辐通过安装槽镶嵌安装有荧光管，所述轮圈的内部镶嵌安装有轮胎。本实用新型设置的轮圈通过轮槽有效的保证了车胎在轮毂内的稳定性，设置的轮辋通过副轮辐不但有效的增强了轮毂整体的作业强度，降低了车轮整体的负荷，同时又降低了轮毂整体的风阻，设置的主轮辐通过荧光管有效的增加了轮毂整体的美观度，同时又使其在光线昏暗或视线模糊的情况下对周围车辆以及人员进行警示，实用性强，便于推广使用。

新能源汽车母端接口防脱高压连接器 914     

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本实用新型涉及高压连接器技术领域，尤其涉及一种新能源汽车母端接口防脱高压连接器，柱形体三上的凸圈以及柱形体一上的两圈固定凹槽，均能够增加高压连接器和零件或结合体的把持力，进一步防止滑脱，上平面和下平面以及上平面通孔，能够防止高压连接器安装后转动或偏移，保证装配精度，提高高压连接器的稳定性，装配便捷，安装稳固，效率高，可靠性高。

新能源汽车密封条的压缩结构 927     

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本实用新型公开了一种新能源汽车密封条的压缩结构，包括衔接部，所述衔接部上表面固定连接有压缩部，所述衔接部由对接块组成，所述对接块一侧设置为开口，所述对接块内侧固定设置有对接槽，所述对接槽内部上下表面分别固定连接有齿块，所述压缩部由压缩块组成，所述压缩块上表面固定设置有第一密封槽，所述压缩块边侧上部固定设置有第二密封槽，所述第二密封槽与第一密封槽结构相同。本实用新型中，压缩上表面为平面，设有密封槽，实现压缩过程的密封性，衔接部内设齿块，增加连接摩擦力，增加牢固性，压缩部设多个压缩腔，增加受压缩反弹力，使结构强度增加，对接块内部有弹力钢片，结构稳固同时，提供弹力，增加反弹力强度，保证结构密封性。

新能源汽车的抗拉充电枪插座结构 1099     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的抗拉充电枪插座结构，包括插座本体和设置在所述插座本体壳体上的压紧抗拉组件，所述压紧抗拉组件在垂直于充电枪插拔的方向上压紧充电状态下的充电枪。本实用新型通过在充电枪的插座本体上增加压紧抗拉组件，压紧抗拉组件在垂直于充电枪插拔的方向上压紧充电状态下的充电枪，从而增加充电枪的抗拉拔强度，防止其松动，保证充电的稳定性。

新能源变速箱壳体侧壁通气结构 944     

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本实用新型涉及一种新能源变速箱壳体侧壁通气结构，包括变速箱壳体，变速箱壳体一端开有竖槽，竖槽上端连通横槽，竖槽一侧连通通气孔，通气孔连通变速箱工作区；变速箱壳体上设置通气盖板，通气盖板中设置透气帽，通气盖板位于横槽上端，通气盖板将竖槽与横槽围成油气分离腔，油气分离腔通过通气孔连通变速箱工作区。本实用新型，通气口设置在变速箱的侧壁，既不影响功能运行同时又有效避免了油气从顶端溢出的可能。变速箱壳体上设置了出气的复杂回路结构，增加了走气的行程和增加了气体溢出壳体的难度。

新能源车用电子真空泵的消音组件 811     

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本实用新型公开了一种新能源车用电子真空泵的消音组件，包括消音件和泵体盖；消音件包括消音套和消音罩，消音套为圆筒状，消音罩设置在消音套的筒体内壁面上；消音罩一端敞口一端封闭，消音罩的敞口端的端面与消音套的一侧端面在同一平面上；消音罩的敞口端开有作为排气口的豁口。所述泵体盖的盖顶内表面上设有凸台和安装壁，凸台为设有缺口的环形凸台；安装壁设置在凸台上，安装壁为设有内凹部的环形壁；消音件由消音套的一端套装在泵体盖的安装壁上，消音件的消音罩的开口方向与泵体盖的开口方向相同。真空泵工作时，压缩气体从泵室上盖流出后，经过三级缓冲腔后从支撑基座的排气管流出，电子真空泵工作时的噪音下降明显。

新能源汽车电控系统安装单元组件 854     

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本实用新型属于电控系统的安装架技术领域，具体为一种新能源汽车电控系统安装单元组件，包括底板和安装板，所述底板和安装板之间贯穿有对称设置的两个螺杆，所述螺杆的两端均螺纹套接有螺母，所述底板的顶部固定连接有对称设置的两个第一限位块，两个所述第一限位块分别套设在两个螺杆的外侧，所述安装板的底部固定连接有对称设置的两个固定板，两个所述固定板的底部固定连接有第二限位块，所述第二限位块套设在螺杆的外侧，两个所述固定板和底板之间均固定连接有弹簧，所述弹簧套设在第一限位块和第二限位块的外侧。本实用新型结构新颖，解决了安装架结构复杂不利于其他部件的安装，且安装工艺繁琐，生产成本偏高的问题。

新能源客车电池包固定单元 1040     

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本实用新型公开了一种新能源客车电池包固定单元，包括固定框、托架和车身连接架，所述固定框设于托架上，托架设于车身连接架上。本实用新型结构简单，使用方便，便于电池包的装卸。

新能源客车高压柜安装支架 799     

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本实用新型公开了一种新能源客车高压柜安装支架，包括立柱、固定支座、螺栓、横梁、线卡支架、纵梁和固定座，两根横梁和两根纵梁组成矩形状的安装架，四根立柱焊接于所述安装架的下端面上，两固定座对应焊接在两纵梁上，两所述线卡支架焊接在一横梁上，固定支座焊接在立柱上，螺栓连接于固定支座上。本实用新型便于高压柜的安装，线卡支架便于固定高压柜走线，避免高压柜上的线路造成安装的干涉，且固定支座和螺栓便于安装支架连接于车身上。

带有自动清洗机构的新能源电动汽车 845     

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本实用新型公开了一种带有自动清洗机构的新能源电动汽车，包括车身、底座，所述车身固定设置在底座上，底座下方设置有支架，支架内安装有水箱，在车身的顶部设两个长方体的花洒A，在车身的引擎盖上设置有花洒B，在车身的后备箱盖上设置有花洒C，花洒A、花洒B和花洒C通过水管与支架内的水箱相连，在水箱前端的水管上设置有水泵，在水泵前端的水管上还设置有阀门。本实用新型结构简单、操作方便、洗车成本低，洗车方便，通过本实用新型可以实现随时随地洗车。

新能源汽车电池物态检测装置 1003     

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本发明公开了一种新能源汽车电池物态检测装置，包括外壳和内壳，内壳的顶部设有向内延伸的内边缘，内边缘上开设顶部弹片插口，内边缘上设有顶部固定触点，内壳的底部边缘处开设底部弹片插口，内壳的底面上设有底部固定触点，顶部弹片插口和底部弹片插口中插设有竖立的金属弹片，金属弹片的顶端设有顶部活动触点，金属弹片的底端设有底部活动触点，顶部活动触点位于内边缘的上方，底部活动触点位于内壳底面的下方；电池放置在内壳中，若干金属弹片分布在电池的周围。如果锂电池出现鼓包，鼓包作用于金属弹片，金属弹片弯曲，顶部活动触点脱离顶部固定触点，报警装置报警，以保证汽车的安全。

新能源汽车液冷板内部冲刷腐蚀实验装置 930     

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本发明公开了一种新能源汽车液冷板内部冲刷腐蚀实验装置，属于腐蚀检测装置技术领域。该实验装置包括检测箱，检测箱内设置有安置架，安置架上设置有若干个夹爪，安置架上设置翻转电机输出端上，翻转电机与检测箱活动连接，翻转电机底端设置有模拟组件，模拟组件与检测箱固定连接，检测箱内设置有进水管，进水管与安置架连接，安置架远离进水管一侧设置有出水管，检测箱上设置有检测板，检测箱上设置有控制面板，控制面板通过导线与模拟组件连接，本发明具有系能源汽车内的液冷板内壁冲刷腐蚀检测的功能，且在检测过程中还可以模拟多种形态下的液冷板内部的腐蚀状况。

不锈钢管和将其应用于新能源汽车上的装置 1126     

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本发明涉及一种不锈钢管和将其应用于新能源汽车上的装置。其包括：管本体、与管本体数量相等的封口组件、流体输出管、装载组件和单向流动组件，管本体具有两个以上流体进口和一个流体出口以及流通通道；每个封口组件均可拆卸地设置在相对应的管本体的流体进口处；装载组件将管本体上流体出口所在管段与流体输出管的第一接合端可拆卸地连接，并促使管本体在外力作用下围绕管本体的中轴线转动；单向流动组件可拆卸地设置在流体输出管内。本发明不锈钢管具备输送流体和储存流体的功能，并且提供两个以上流体进口，以供其与泵体连接，不与泵体经常发生拖拽，整个不锈钢管的设计大幅减少了原来水管中柔性材料制作的部分管段，局部零件损坏可修复。

阻燃防爆的新能源汽车电池壳及其制备方法 742     

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本发明公开了一种阻燃防爆的新能源汽车电池壳及其制备方法，包括阻燃层、一号防爆层和二号防爆层；所述阻燃层的层数大于等于二，所述一号防爆层的层数大于等于一，所述二号防爆层层数大于等于二；所述一号防爆层为内芯，所述阻燃层固定在所述一号防爆层的上下两端，且所述一号防爆层与所述阻燃层间隔排列，逐层铺放，能层层叠加；所述一号防爆层与阻燃层之间通过二号防爆层进行贴合。本发明利用纤维增强复合材料的低导热性，制成阻燃层，阻挡热量从材料表面向基体传递，同时隔绝氧气，起到了阻燃的作用；利用胶粘剂制成一号防爆层，吸收能量，防止裂纹延伸可以有效地进行防爆。

新能源车用能量回收及辅助制动装置与工作方法 790     

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本发明公开了一种新能源车用能量回收及辅助制动装置与工作方法。当车辆行驶时，通过与车轮轴连接的能量回收机构实现汽车行驶能量的回收，并经由三个旋转电机将能量存储于蓄电设备中，为车上其他电气设备供电；当汽车处于制动状态时，车载电池向三个旋转电机通以电流，本装置可产生阻碍汽车行驶的电磁阻尼力，实现汽车行驶的辅助制动效果。本发明实现了车辆行驶时能量的回收并兼具辅助制动的效果，可有效增加汽车的续航里程，提高汽车行驶的安全性，具有广阔的应用前景。

新能源电池绝缘材料制作成型系统及生产工艺 743     

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本申请涉及一种新能源电池绝缘材料制作成型系统及生产工艺，涉及热压成型技术领域；其包括动模、定模，以及用于带动动模压制于定模上表面的合模组件，定模朝向动模处的侧壁设有型腔；动模和定模内部均设有第一隔热板，每一第一隔热板侧壁均开设有若干个通孔，每一通孔内均设置有第二隔热板，每一第二隔热板其中一侧设置有装盛有冷却液的冷却管，每一第二隔热板另一侧设置有用于生热的加热管；冷却管和加热管随第二隔热板转动连接于对应的通孔内，且冷却管和加热管背离第二隔热板处的侧壁贴合于通孔内壁；还包括用于控制所有第二隔热板转动的驱动组件；本申请具有在生产过程中加速对原料的加热和加速对成品的冷却，进而提高生产效率的效果。

新能源输变电节能装置 743     

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本发明涉及输变电节能装置技术领域，提出了一种新能源输变电节能装置，其能够实现太阳能所转换的电能并入外界电网，实现电能的优化配置，减少电能的浪费，同时与外界电网之间的耦合性较好，智能化程度较高，包括光伏方阵、蓄电池组和太阳能充放电控制器，还包括光伏并网逆变器、中央控制器、外界电网、直流负载和交流负载，光伏方阵与太阳能充放电控制器电性连接，太阳能充放电控制器与光伏并网逆变器电性连接，光伏并网逆变器与外界电网电性连接，太阳能充放电控制器与蓄电池组连接，太阳能充放电控制器与直流负载连接，太阳能充放电控制器通过光伏供电逆变器与交流负载连接，直流负载、交流负载和蓄电池组均与外界电网电性连接。

新能源汽车充电桩的监控系统 958     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩的监控系统，涉及电动汽车充电技术领域，解决了现有方案无法对特定区域智能充电桩的过剩和缺失进行准确判断的技术问题；包括处理器、故障诊断模块、数据中心模块、流量分析模块、综合分析模块、全局管理模块和数据存储模块；本发明设置了故障诊断模块，该设置能够及时发现工作异常的智能充电桩，有助于保障智能充电桩的工作效率，同时为综合分析模块提供数据基础；本发明设置了流量分析模块，该设置为监控区域内智能充电桩状态的判断提供基础，同时为综合分析模块提供数据支持；本发明设置了综合分析模块，该设置不仅使得智能充电桩能够得到及时维护，而且及时对监控区域内的智能充电桩进行添加和拆除。

新能源汽车电源配件加工方法及加工装置 1092     

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本发明公开了一种新能源汽车电源配件加工方法及加工装置，涉及电源配件加工技术领域，具有对储液盒内的切屑液进行监控，便于提醒使用者往储液盒内进行填充切屑液的优点，其技术方案要点是：所述储液盒上端盒壁上竖直滑移连接有检测杆，所述检测杆一端进入储液盒内，另一端位于储液盒上端，且所述检测杆在延伸出储液盒上端外壁的一端设有用于测量距离传感器到储液盒上端盒壁距离的距离传感器，所述储液盒上端外壁设有受距离传感器控制的警报灯，所述检测杆位于储液盒内的一侧设有浮球，所述储液盒上设有使得检测杆竖直移动的限位件。

新能源车载无线终端组立测试线 946     

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本新能源车载无线终端组立测试线，包括前后设组立工段和测试工段，组立工段包括依次前后设升降机、组装平台、涂布机、画像机、基板分割机、4台螺丝机、标签机和托盘自动下降装置，上下两层输送线经过组立工段中下部，产品在托盘上在上层输送线上依次前后经过上述各设备后将加工处理后产品取下，托盘再从下层输送线上依次后前经过上述各设备后返回；测试工段包括内到外并排设测试系统、搬运系统和输送系统；测试系统包括前后依次设高温老化测试箱、电磁波频率测试箱、网络信号测试箱、地图灌入测试箱和暗电流测试箱；输送系统包括前后依次设8条输送线；搬运系统包括前后依次设5台搬运机器人。能一次性完成车载无线终端组立和测试，提升产能。

增程式新能源协调控制器控制系统 976     

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本发明公开了一种增程式新能源协调控制器控制系统，包括传感器信号采集单元、控制单元、执行器，传感器信号采集单元采集采集机油压力信号、电压采集信号、PT100温度采样信号，油箱油量信号，安全气囊信号，传感器信号采集单元数据传输给控制单元，所述控制单元I/O端接传感器信号采集单元，接收传感器信号，输出给执行器电控制指令，所述执行器包括风扇继电器、泵、点火线圈；所述控制单元包括MCU、4路模拟输入、4路数字输入、2路PWM信号输入、7路低边驱动、3路CAN通讯，所述7路低边驱动包括2路PWM驱动，基于PowerPC架构MCU，采用车规级器件，解决现有控制器可靠性不高的问题，控制器选用高集成度芯片，解决了控制器体积冗余的问题，削减了控制器成本。

新能源储能用锂离子电池在线快速检测电压的装置 846     

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本发明涉及电压检测技术领域，具体揭示了一种新能源储能用锂离子电池在线快速检测电压的装置，包括底座和工作框，底座顶部的中央固定连接有电子秤，底座的左侧固定连接有控制板，电子秤与控制板之间通过第一连接导线相连接，工作框内壁底部的中央固定连接有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的顶部固定连接有底板，工作框的右侧固定连接有连接板，连接板左侧的中央固定连接有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的左侧固定连接有顶板，工作框内壁的左侧设置有挡板，挡板右侧中央靠近正面和背面的位置处均固定连接有连接块；本发明能够根据需要在电压检测时给锂离子电池加上负载，同时便于工作人员控制电池的位置方便将电池取出。

新能源混合动力电机的拼块式铁芯组件 1026     

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本发明公开了一种新能源混合动力电机的拼块式铁芯组件，包括铁芯单元拼块、定子绕组、保持支架和紧固螺钉，所述铁芯单元拼块的底部安装有定子绕组，每个所述铁芯单元拼块的底端通过紧固螺钉与保持支架固连，所述铁芯单元拼块能够沿着周向拼接形成整圆周定子铁芯结构；保持支架包括U形架和环形架，环形架的内侧沿周向连接有U形架，U形架的腹板部开设有外通孔，U形架的侧板设有镂空板和出线孔。本发明结构设计合理，当铁芯单元拼块拼接形成整圆周定子铁芯结构后，相邻的铁芯单元拼块在保持支架的作用下不能沿轴向进行滑移，稳固性较好；同时利用一体式的保持支架来替代分体式的绝缘支架，大幅增加整体的支撑强度。

用于新能源开发的太阳能光伏组件组装设备 1078     

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本发明涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种用于新能源开发的太阳能光伏组件组装设备，其避免了人工贴膜，提高了玻璃与EVA膜贴合的速率，同时避免了玻璃与EVA膜贴合时出现错位的现象；包括多组支腿、两组支撑块、多组传动轴辊、传送带、多组塑料吸盘、多组第一固定块、第一电机、多组第一丝杠轴、多组第一皮带轮、两组第一皮带、多组第一滑杆、多组第一滑块、多组第一连接块、多组第一收缩杆、多组第一弹簧、多组第二连接块、多组限位板、多组第三连接块、多组滚轮、两组第二固定块、两组第一转动轴、两组膜辊、四组限位块、四组第三固定块、两组第二皮带轮、第二皮带、两组固定板、多组第二收缩杆、多组第二弹簧、两组移动板。

适用大规模新能源并网的电网网架结构优化方法及系统 849     

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本发明公开了一种适用大规模新能源并网的电网网架结构优化方法，涉及电网规划技术领域。该方法包括：步骤1、通过约束条件建立电网结构优化模型；步骤2、将基础数据输入至所述电网结构优化模型；步骤3、输出经所述电网结构优化模型优化后的数据结果。本发明能够解决难以适应未来复杂多样、强不确定性的规划需求，且无法解决再生能源消纳以及系统成本过高的问题。

新能源汽车变速箱的测试平台 1082     

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本发明公开了一种新能源汽车变速箱的测试平台，包括底座，底座上设置有左右对置的基座，其中一个基座沿着底座相对或相向另一基座运动，另一个基座固定设置在底座上；基座之间设置有用于运输变速箱的运输机构；基座上对应设置有夹持组件一和夹持组件二，每个基座均设置有负载机构，可移动的基座上设置有驱动机构；还包括供电组件和供油组件，能够兼容并测试两种变速箱箱体，提高了平台的适用性和兼容性，降低企业成本；平台采用三段拼接形式，方便运输和现场的安装调试。

用于新能源汽车电机的检修系统 1064     

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本发明公开了一种用于新能源汽车电机的检修系统，包括升降机构、位移机构和夹持翻转机构，升降机构连接位移机构驱动位移机构在垂直方向上上下移动，位移机构连接夹持翻转机构驱动夹持翻转机构在水平方向上左右移动，不仅可以在水平方向上和垂直方向上调节电机的位置，同时还可以旋转调节电机位置，方便对电机的各个位置进行维护检修，并且通过调整托架的位置，可以将电机垂直向上固定也可以将电机垂直向下固定，方便对电机的机盖进行拆卸，便于对电机的内部进行检修。

用于新能源互联网的开关磁阻电机系统 730     

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本发明涉及用于新能源互联网的开关磁阻电机系统，包括连接在直流母线和蓄电池组之间的双向DC/DC变换器及连接在直流母线和交流负载之间的逆变单元；所述双向直流逆变器的输入端与直流母线连接，其输出端与蓄电池组连接，所述逆变单元包括前级DC/DC升压变换电路和后级DC/AC逆变电路，所述前级DC/DC升压变换器的输入端与直流母线连接，其输出端通过后级DC/AC逆变器与交流负载连接。本发明可用于直流与交流负载，在电量充足时蓄电池储能，电量不足时蓄电池提供能量，实现系统内的能量流动。

新能源隧道施工综合台车 766     

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本发明公开了一种新能源隧道施工综合台车，其结构包括：二衬加宽块、附着式拱架、综合机构、扁担梁、小立柱、下弦杆、矩形支座、双大梁、整体拱形门，所述二衬加宽块共设有两个且均匀紧贴于整体拱形门左右两端并且采用相配合，所述附着式拱架水平嵌套于整体拱形门外圈并且与综合机构采用间隙配合，所述综合机构竖直固定在整体拱形门上端并且与扁担梁采用机械连接，所述小立柱共设有两个且均匀安装于下弦杆上端，所述下弦杆垂直固定在小立柱下端并且采用活动连接，本发明综合机构实现了工程成本较低，台车采用砼输送泵车灌注，因此台车的刚度应特别加强，使门架受力尽可能小，防止跑模和门架变形。