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本实用新型涉及检测电波暗室技术领域，尤其一种新能源车EMC检测电波暗室用照明装置，包括检测主体，所述检测主体的上端固定连接有固定箱，且固定箱的上端固定连接有第一电磁推杆，所述第一电磁推杆的下端固定连接有移动块，且移动块的外部滑动连接有固定箱，所述移动块的上端内部固定连接有电机，且电机的输出轴固定连接有转轮，所述转轮的左右两端均固定连接有拉绳，本实用新型中，通过设置的第一电磁推杆带动固定箱移动，从而将移动块移动，将照明装置推出，推出完成后，通过电机带动转轮旋转，从而带动拉绳移动，通过设置的第二弹簧带动着照明灯的移动，实现对检测主体内部的照明，避免照明灯对检测主体内部的干扰。
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本实用新型涉及一种新能源电池模组称重测量机构，包括机架、称重模组、侧面测量机构、滑移机构以及顶面测量机构；所述称重模组、侧面测量机构以及滑移机构均位于机架顶端面，所述侧面测量机构的数量为四个并且分布在称重模组的四周，所述顶面测量机构位于滑移机构的顶端，所述顶面测量机构与称重模组的上下位置相对应；所述称重模组包括压力传感器和置物板；所述侧面测量机构包括侧滑台气缸、下测量板以及下位移传感器。本实用新型可将称重和轮廓尺寸检测这两个操作合二为一，在一台设备上即可完成上述两个操作，减少设备的数量，减少占用空间，同时省去电池模组在设备之间的转运操作，降低人力劳动强度。
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本实用新型公开了一种防爆式新能源动力电池铝壳模块，包括防爆机构、定位机构、外接机构和预警机构，所述防爆机构包括防爆外壳、装配在防爆外壳内部的加固内壳、设置在防爆外壳内腔底部的控温装置、环绕在加固内壳内部的水冷环，所述定位机构包括连接在防爆外壳内腔的缓冲伸缩杆、连接在缓冲伸缩杆端部的夹持板。本实用新型中，利用防爆外壳内侧的加固内壳加固防爆外壳的坚固性，使得即使发生爆炸，也能抑制爆炸的范围，保证人员的安全，同时设置一个控温装置进行控温，使得电池本体处于一个适应的环境中，减小其爆炸的可能，以此来保证电池本体运行的安全性，从而两个方面进行防护，大幅提升了装置的防爆性能。
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本实用新型公开了一种新能源加工用电池检测台，包括：底台，所述底台上设置检测机构和送测机构，所述送测机构包括第一支架、固定装置和第一电机，所述第一电机安装于支架下侧，所述固定装置安装于支架上侧，所述第一电机输出轴与固定装置连接，所述的检测机构包括：检测仪，所述检测仪设置于固定装置的上侧。本实用新型通过在固定装置上设置活动挡板在滑轨上移动，可以调整活动挡板与固定挡板的间距，针对不同电池大小调节间距，使被检测电池的固定装置不因电池的大小受限，应用范围广；本申请通过气缸升降、电机旋转，调节固定装置和检测仪的位置，实现灵活操作，方便多角度检测电池。
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本实用新型公开了一种新能源电动压缩机减震安装支架，所述安装支架包括连接底板，所述连接底板通过压缩机紧固螺栓连接固定有压缩机，且所述连接底板设有双头螺柱减震垫，所述双头螺柱减震垫设有上螺柱以及下螺柱，所述下螺柱与整车连接固定，所述上螺柱贯穿连接底板采用紧固螺母锁紧固定；本实用新型采用柔性连接，可以减小共振引起的器件损坏率，同时减小了安装附件体积，有利于降低安装结构的成本，且有效的增加了整车布置空间，在车辆行驶中有效降低工作噪音，整体提高了驾乘人员的舒适感。
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本实用新型提供了一种新能源汽车用动力电机轴承的润滑结构，其通过润滑油的循环可以有效带走摩擦产生的巨大热量；同时润滑油可以保持对轴承、油封的有效润滑，从而保证了轴承的使用寿命。电机轴贯穿电机端盖的中心孔，电机端盖对应于中心孔的部分加厚设置，电机端盖对应于中心孔的内侧内圈设置有内侧油封，电机端盖对应于中心孔的外侧端面盖装有密封盖板，密封盖板对应于电机轴的区域设置外侧油封，外侧油封的内圈套装于电机轴的对应外环壁，内侧油封、外侧油封对应于中心孔的空间内设置有间隔距离，电机轴贯穿内侧油封、外侧油封，电机轴的位于内侧油封、外侧油封之间的长度上间隔套装有泵叶转子、电机轴承。
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本实用新型公开了一种农业大棚的新能源节能装置，具体涉及灌溉装置领域，包括大棚、蓄水箱和支撑板，所述大棚内腔底部的一侧固定安装有温度感应板，所述温度感应板的一侧固定连接有传感线，所述大棚内腔两侧的顶部固定安装有洒水箱，所述大棚的典故固定安装有支撑腿。本实用新型通过设置恒温灌溉装置，由于冬天的温度比较低，所以外界下的雨或雪都比较冰凉，在浇灌时就会冻伤蔬菜，从而减少蔬菜的产量，造成成本损失，此时恒温灌溉装置在对蔬菜进行灌溉时，自动对大棚内的温度进行控制，防止蔬菜冻伤，既避免蔬菜产量少的问题，又解决了成本损失的问题，从而保证了蔬菜的产量，同时也防止成本的损失。
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本发明涉及一种新能源汽车用同轴通信电缆，且公开了电缆连接装置包括线缆导管二，线缆导管二背面设有接口，接口内侧面活动连接有通信电缆，线缆导管二的圆周侧面设有螺纹一，螺纹一表面活动连接有螺纹二，螺纹二外侧面固定连接有线缆导管三，线缆导管三圆周侧面部分结构活动连接有保护套，通过在线缆导管一圆周侧面设有撕裂线，便于更换内部线缆，通过线缆导管一圆周内侧面固定连接有保护层，在保护层圆周内侧面活动连接有编织层，在编织层圆周内侧面固定连接有聚酰亚胺层，聚酰亚胺层圆周内侧面活动连接通信电缆的圆周侧面，达到保护线缆不受外界因素干扰，且避免因为线缆内部损坏而发生爆炸、火灾等其他情况。
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本实用新型公开了一种具有密封结构的新能源汽车上侧板后封板，包括侧板保护套和侧板密封条，所述侧板保护套的外表面包套有侧板密封条，所述侧板保护套的内部上下两端皆固定安装有侧板卡合座，所述侧板卡合座的内部插设有滑板，所述滑板的另一端固定焊接有侧板本体，所述侧板本体的内部开设有滑槽。本实用新型通过其密封结构可以将汽车的侧板进行密封，避免侧板在汽车长时间的工作后出现漏缝的情况，通过设置有侧板保护套可以在侧板运输时也能对侧板进行保护，避免了意外掉落造成边角磕坏，且通过侧板卡合座和滑板可以组成迷宫式密封结构，通过其迷宫式密封结构可以提高侧板的密封性，避免雨水进入至侧板的内部。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车发动机的种定转子冲片的冲制装置，包括工作板，所述工作板顶部固定连接有连接座一，所述连接座一内部螺纹连接有连接螺杆，所述连接螺杆顶部固定连接有冲制槽，所述冲制槽外部开设有若干个插入口。本实用新型通过设置连接座一，可以方便的更换冲制槽，使得工作人员在使用本装置时可以更加方便的根据实际情况来更换不同规格或者对冲制槽进行拆卸维修，使得本装置维护更换时的成本减小。
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本实用新型公开了一种具有防护结构的新能源，包括支撑脚，所述支撑脚的顶端连接有支架，且支架远离支撑脚的一端套设有电源箱体主体，并且电源箱体主体的底端内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有固定框，且固定框的内部插设有第一滑块，并且第一滑块远离固定框内壁的一端固定连接有连接杆。本实用新型通过设置有支撑脚，根据在支撑脚表面固定连接有支架，且支架顶端固定连接的连接杆在第一弹簧的弹力作用下可以进行上下移动，使支架在电源箱体主体底端内部伸缩移动，可以有效缓冲电源箱体主体的作用力，延长了支架的使用寿命，防止支架长时间使用损坏变形导致整体报废的情况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用玻璃切割装置，包括手把，所述手把的一侧固定有连接管，所述连接管的外表面套接有套管，且连接管与套管的内部均设置有连接孔，所述连接孔的内壁连接有连接螺栓，所述套管远离连接孔的一侧设置有安装孔，所述安装孔的内壁连接有安装块，所述安装块远离安装孔的一侧焊接有刀头，所述刀头的内壁连接有刀片。本实用新型通过设置卡块与卡槽，在将刀片从装置上取下时，按动顶块，使顶块带动顶柱往刀头内壁的方向移动，在此过程中压缩弹簧被压缩，直至顶柱与卡块接触，顶柱带动卡块往连接槽的内壁移动，直至卡块完全进入连接槽的内壁，此时刀片与刀头之间的连接力消失，刀片即可顺着刀头的内壁滑出。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电源控制设备，其结构包括：外壳、控制板、接头、散热鳍片、调节机构，控制板设在盒状的外壳内，接头设在外壳前端并与控制板相连接，散热鳍片固定在外壳的侧面，调节机构卡合在外壳的底端，调节机构由固定板、胶垫、卡合钉所组成，卡合钉固定在外壳的底部中段且与固定板相卡合，胶垫固定在外壳底部的前段和后段，本实用新型通过采用调节机构来代替原有的底板，使得设备在用螺丝锁紧到其他设备上时，能通过调节机构内的卡合钉与限制槽配合，从而滑动调节外壳的位置，避免设备底板上的通孔与接头靠得太近，给锁紧造成困难。
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本实用新型公开了一种新能源电池包温度传感装置，包括隔离板(1)、铝巴(2)、第一背胶(3)、柔性电路板(4)、温度传感器芯片(5)、第二背胶(6)和补强板(7)；铝巴与隔离板连接固定，并安装在电池电芯(8)的表面，使铝巴与电池电芯的表面贴合；柔性电路板通过第一背胶贴合安装在铝巴上，补强板通过第二背胶贴合安装在柔性电路板上，且补强板上设有安装通孔(71)，温度传感器芯片贴装在柔性电路板上，温度传感器芯片位于安装通孔内。本实用新型能通过铝巴和柔性电路板导热至温度传感器芯片，达到电池电芯温度监测的目的，且减少电池电芯的高温对温度传感器芯片的影响。
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本实用新型公开了一种新能源汽车变速箱模具，包括模具箱和缓压基板，所述模具箱的上端和下端对应设置有顶板和底板，所述底板固定在缓压基板上，所述模具箱的外壁上嵌接有循环冷却水管，所述循环冷却水管的末端连接有蓄水槽，所述蓄水槽设置在模具箱的外壁上，所述模具箱一侧的外壁上焊接有支板，所述支板的上端安装有冷却水箱，所述冷却水箱上设置有水泵，所述水泵的输出端口与循环冷却水管的另一端密封连接。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置具有环保性能强，冷却速度快的特点，使用时能够快速完成模具的降温工作，保持模具整体温度的均衡，进而使得变速箱模具可以持续作业。
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本实用新型提供一种图腾柱电路、大功率半导体器件及新能源汽车，图腾柱电路包括NPN三极管、门极开通电阻、门极关断电阻、PNP三极管、第一钳位二极管及限流电阻；NPN三级管的集电极连接正供电电压，NPN三极管的基极连接第一钳位二极管的阴极，NPN三极管的发射极连接第一钳位二极管的阳极及门极开通电阻的一端；PNP三级管的集电极连接负供电电压，PNP三极管的基极连接限流电阻的一端，PNP三极管的发射极连接门极关断电阻的一端；限流电阻的另一端连接电平输入端，门极开通电阻与门极关断电阻的另一端均连接电平输出端。本实用新型在节约成本又保证图腾柱电路驱动能力时，确保三极管安全，降低半导体器件的风险。
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本实用新型公开了一种安全保护的新能源汽车防撞杆，包括前横梁，所述前横梁的一侧设置有后横梁，所述前横梁和后横梁的左右两端均设置有连接块，安装孔的外部设置有磁性连接边，所以安装的时候磁性连接边会对金属螺柱产生磁力吸引，引导其插入连接，避免了安装空间较小，胳膊插入影响视线不便观察插入的麻烦，提高了安装的效率，插入之后开始转动螺帽将螺柱上的旋转螺纹与安装孔内壁上的螺纹进行契合连接，连接到的时候会将螺柱上靠近紧固边位置处的橡胶紧固套插入安装孔内部，橡胶紧固套会利用其自身的弹性将螺柱和安装孔再次固定，这样可以避免后期车辆行走时产生振动使螺柱松动脱落造成安全事故。
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本实用新型涉及一种新能源补给型污水处理系统，包括格栅井、调节池、A级生物池、二级O级生物池、二沉池、清水池以及污泥池；格栅井的输入端为污水输入端，格栅井的输出端连接调节池的输入端，调节出的输出端通过一泵连接A级生物池的输入端，所述A级生物池的输出端连接二级O级生物池的输入端，二级O级生物池的输出端连接二沉池的输入端，二沉池具有第一输出端和第二输出端，二沉池的第一输出端连接所述清水池的输入端，清水池的输出端连接达标水排放口或回用口，二沉池的第二输出端连接污泥池的输入端，所述污泥池的输出端为污泥排放口；泵采用太阳能供电，二级O级生物池的旁边设有一鼓风机，该鼓风机由太阳能供电。
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本实用新型公开一种防折断的新能源汽车用扁电缆，最外层保护层外表面上均匀设置有凹陷单元，凹陷单元为硬质塑料制成且交错排列，扁电缆在折弯时，由于收到凹陷单元的限制，折弯半径收到限制，不会出现扁电缆局部折弯半径过小的情况，防止过度折弯情况的出现，杜绝了电缆折断的隐患。
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本实用新型公开了一种新能源汽车滑动啮合套及其反挤凹模,滑动啮合套本体的内壁上设有啮合齿，内腔为大小内径不同的两圆柱体结构，其锻造而成为整体结构；反挤凹模包括上模、下模、上模导向套、承压块、顶杆，上模为多台阶上粗下细的锥度轴，上模模头外壁均布轴向齿形槽，上模导向套设置在上模上端四周；下模为两只轴向通孔圆套，承压块位于下模的模腔底部，顶杆位于承压块之下，下模模腔中放置坯料；上模导向套外径与下模模腔内径相匹配，上模与下模同轴配合。该产品精确度高、挤压成型金属流线不被切断，晶粒组织致密，提高了齿面强度，产品机械性能高质量好。
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本实用新型公开了电缆技术领域的一种新能源开发用承荷探测电缆，包括缆芯，所述缆芯外壁设置有绝缘胶质保护层，所述绝缘胶质保护层外壁设置有保温层，所述保温层外壁设置有加强层，所述加强层内腔均匀设置有橡胶软管，所述橡胶软管内腔均设置有弹力绳，相邻所述橡胶软管均通过连接绳固定连接，所述加强层内腔空隙处均匀填充有橡胶球，所述加强层外壁设置有防腐层，所述防腐层外壁设置有耐磨层，所述耐磨层外壁均匀设置有耐磨凸粒，通过耐磨层可以提升电缆的耐磨性能，通过防腐层可以提升电缆的防腐蚀性能，通过加强层可以增加电缆的抗拉抗压性能，降低了电缆的损耗，延长了使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电动机外壳型材模具制造用打孔装置，包括支撑底座，所述支撑底座上部设有装置框架，所述装置框架的内部设有加工组件和固定组件，所述加工组件设置于所述固定组件的上部，所述装置框架的外部设有电动滑轨，所述电动滑轨和所述装置框架进行固定连接且呈轴对称分布，所述加工组件和所述固定组件的外部设有防护板，所述防护板和所述电动滑轨进行固定连接。通过增设的红外线感应装置可当在钻头对电动机外壳型材模具打孔完成之后进入到连接孔的内部时做出感应，红外线感应装置获取的数据传输到控制器的内部，控制器对加工组件进行控制使其立即停止工作，提高了工作人员对电动机外壳型材模具制造的便捷性和工作效率。
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本实用新型公开了一种专用于新能源汽车维修的万用表，该万用表包括正面、背面、左侧面和右侧面，正面内设置有表盘和插线孔，插线孔位于表盘的下方，背面设置有第一凹槽，第一凹槽内设置有连接轴，连接轴上设置有支撑板，支撑板与连接轴转动连接，左侧面设置有第二凹槽，第二凹槽内设置有上支撑块、下支撑块和侧支撑装置，侧支撑装置包括第一支撑杆、第二支撑杆、连接杆和液压杆，第一支撑杆和第二支撑杆结构相同，第一支撑杆、第二支撑杆、连接杆构成支撑三角形，支撑三角形与上支撑块之间设置有连接块，连接块为T字形连接块，连接块的一端与上支撑块转动连接，连接块的另一端与支撑三角形固定连接。
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本实用新型公开了一种新能源汽车对比检测装置，包括安装板，所述安装板的一侧侧壁的转动连接有四个转动杆，四个所述转动杆远离安装板的一端均转动连接有移动杆，四个所述移动杆之间共同连接有夹持装置，所述安装板远离转动杆的一侧侧壁开设有安装口，所述安装口内安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端贯穿安装板并连接有丝杆，所述丝杆上套设有滚珠螺母。本实用新型先通过圆台往安装板移动实现夹持环往圆环内壁移动，汽车尾管放入后，圆台往远离安装板的一侧移动，夹持环对汽车尾管进行夹持，同时汽车尾气分析仪移动至与汽车尾管贴紧，方便进行尾气检测，同时通过活性炭净化了尾气，不污染空气，操作简便，结构合理。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，包括底座、下夹紧座、上夹紧板和支撑侧板，所述的支撑侧板安装在底座的一侧，所述的下夹紧座安装在底座上，所述的上夹紧板的一侧安装有下压板，所述的下压板与顶升板活动连接，所述的底座上安装有顶升气缸，顶升气缸的出轴端位于顶升板的正下方，所述的支撑侧板上设置有竖直轨道，所述的竖直轨道上活动连接有滑块，所述的滑块上安装有导向杆，所述的导向杆与上支撑架活动连接，所述的上支撑架的底部安装有顶紧气缸，顶紧气缸的的出轴端位于上夹紧板的正上方，所述的上夹紧板上还开设有检修口。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型涉及一种新能源纯电动减速箱润滑系统，包括减速箱壳体以及设置在减速箱壳体输出轴、输入轴及行星机构，润滑系统包括一润滑油盘，该润滑油盘的进油口与减速箱上的进油嘴相连通，润滑油盘的出油口延伸至两个锥轴承之间，且其中一部分润滑油从其中一个锥轴承的间隙中流入输出轴内的润滑空腔A内，再分别流入润滑空腔B以及经过滚子轴承进入太阳轮与输入轴之间形成润滑支油道，另一部分润滑油从另一个锥轴承的间隙中流入行星架，并从行星架上的润滑孔E进入行星轮的中心轴内，并从中心轴出形成润滑主油道。本实用新型的优点在于：只需一个润滑嘴即可对减速箱内的所有的齿轮组进行润滑，减少润滑嘴与润滑油路，方便润滑。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件第四轴夹具，包括基座、压紧块以及锁紧螺栓，基座包括底座、安装台、固定柱、锁紧柱以及多个定位柱，底座可插装于第四轴上，安装台固定在底座上，固定柱设置在安装台远离底座一端，锁紧柱以及多个定位柱设置在固定柱远离安装台一端，锁紧柱远离固定柱一侧的侧壁周身设有外螺纹，底座、安装台、固定柱和锁紧柱具有相同的中轴线，压紧块上设有与锁紧柱相匹配的中孔、以及与定位柱相匹配定位通孔，锁紧螺栓上设有内螺纹，压紧块插装于锁紧柱上，锁紧螺栓旋紧于锁紧柱上且于压紧块相抵接，本实用新型装夹方式简单，具有定位功能，确保铣刻时环形加工件处于正确工位，提升加工精度。
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本实用新型提供一种节能新能源汽车用车内空气过滤装置，包括机壳，空气净化过滤机结构，空气消毒机结构，透气网，挂钩，储尘放置盒结构，拉环，支撑脚，防滑层，吸盘，收纳盒，盒口，盒盖，纸巾盒和开关。本实用新型进尘口，凹型盖，储尘筒，固定板，磁铁片和安装座的设置，有利于空气中过滤出来的粉尘颗粒掉入到储尘筒内储存；灯壳，透气孔，灯座和杀毒灯的设置，有利于对空气进行杀菌消毒；支撑脚和吸盘的设置，有利于增加装置的稳定性，即使遇到颠簸路段也能保持装置的稳定。
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本实用新型公开了一种长度可调节的新能源汽车电池包连接件，旨在解决电池组的尺寸和端子之间的距离有所差异，所以固定尺寸的连接件可能无法将两个电池组连接到一起的技术问题，其技术方案要点是包括连接端板和中间连接件，连接端板分别设置在中间连接件的两端并与中间连接件固定连接，连接端板远离中间连接件的一端设置有固定板，固定板上设置有固定孔；中间连接件包括若干层铜箔，中间连接件两端设置有固定部，固定部插设在连接端板中，连接端板与固定部连接处设置有滑移槽，滑移槽外侧壁上转动连接有抵接板，抵接板靠近中间连接件的一侧设置有抵接棱，抵接棱与中间连接件相抵。达到了连接件长度便于根据不同电池组尺寸进行调节的效果。
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本实用新型公开了一种新能源储能电池管理系统模组，包括储能箱体和若干设置在所述储能箱体内腔中的电器元件，所述电器元件之间的电性导线为铜排，所述储能箱体的壁体上设置有若干导热结构，所述导热结构包含伸入储能箱体内腔中的导热体和伸出在储能箱体外部的散热体，且所述导热体接触在对应的铜排上；所述铜排通过导热结构向储能箱体外部导热，能够提升电池储能箱体内部的散热性能。
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