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本实用新型涉及一种电池包盒加工辅助工具，具体说是新能源汽车电池盒周边孔加工夹具。它包括矩形底板。其特点是矩形底板上表面的两个角处均有定位缸。矩形底板上表面的两个长边和一个短边上均有支撑块。支撑块外侧的矩形底板上均有杠杆缸。矩形底板上表面的四个边上均有用于支撑电池盒耳板的第一支撑缸，第一支撑缸的活塞杆朝上。没有支撑块的那个矩形底板上表面的短边上设置有两个用于支撑电池盒凸台的第二支撑缸，第二支撑缸的活塞杆朝上。第二支撑缸外侧的矩形底板上均有竖向布置的旋转缸，旋转缸的活塞杆上固定有压块。采用该加工夹具的工作效率较高，重复定位精确较好。
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本实用新型涉及一种新能源汽车高速驱动电机轴输送定位装置，包括机架、传动机构和定位机构，所述机架包括头部和尾部；所述传动机构包括链轮、输送链条和减速电机，所述输送链条上水平固定有若干支撑机构；相邻所述输送链条之间设有滚轮架；所述滚轮架内上方安装有若干滚轮；若干所述滚轮水平设置在所述支撑机构下方；所述定位机构包括第一气缸，所述机架内在所述支撑机构两侧设有至少两个第二V形块；所述第二V形块与所述第一气缸相配合；每个所述第二V形块底部均连接有驱动机构。本实用新型通过支撑机构对电机轴进行运输，第一气缸对电机轴进行定位，方便后续对电机轴进行加工，提高工作效率，降低工人劳动强度。
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本实用新型涉及一种新能源汽车高速驱动电机轴打标装置，包括激光打标机、关节机器人和输送机，所述激光打标机包括机箱、升降柱、激光发生器和振镜头，所述振镜头与所述激光发生器远离所述机箱的一侧相连接；所述机箱外侧在所述振镜头下方设有工作台；所述输送机包括机架、传动机构和定位机构，所述定位机构包括第一气缸，所述机架内在所述支撑机构两侧设有至少两个第二V形块；每个所述第二V形块底部均连接有驱动机构。本实用新型通过设置输送机和关节机器人，可以对电机轴进行打标，实用了对电机轴的自动化打标，降低工人劳动强度，提高了生产效率。
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本实用新型提供了一种新能源卡车变速器，其通过齿轮传动和挡位自动快速变换，把发动机以及电动机的动力以合适的扭矩和转速传递给传动轴，以适应车辆在不同路况下对牵引和行驶速度的要求。副箱后置于主箱的输出后端，所述主箱为三轴式六速自动变速器，所述副箱为三轴式二速自动变速器，所述主箱内设置有同轴布置的输入轴、二轴，所述输入轴内置于所述主箱的部分套装有输入轴齿轮，所述二轴的前端通过轴承嵌装于所述输入轴的中心定位孔，所述二轴上顺次套装有通过轴承连接的二轴六挡齿轮、二轴四挡齿轮、二轴三挡齿轮、二轴二挡齿轮、二轴一挡齿轮、二轴倒挡齿轮，所述二轴的朝向输入轴齿轮的轴向位置套装有5/6挡啮合套。
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本实用新型公开了一种新能源应用色浆调色装置，包括搅拌桶，所述搅拌桶上对称设置有进料衔接口，所述进料衔接口内侧螺纹连接有色浆罐，所述搅拌桶上安装有电机，所述电机转动轴连接有驱动杆，所述驱动杆上设置有方形框，所述方形框上设置有搅拌叶。本实用新型通过电机带动驱动杆、方形框、搅拌叶及螺旋搅拌桨旋转配合阻流片的设置能够提高搅拌桶内部浆料的搅拌效果；沿进料衔接口转动色浆罐即可将其拆卸进行清理；通过过滤框的设置能够对色浆出料进行过滤。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用耐高压静电视频连接线，包括导线、线路、绝缘管、导体、转接装置、母接头、定型软管和橡胶圈，所述导线的左侧设有导体，所述导线的外部设有线路，所述线路的外部设有绝缘管，所述绝缘管的外部设有定型软管，所述定型软管的由折叠圈、孔洞和滤网组成，所述定型软管的外部设有橡胶圈，所述橡胶圈的右侧设有母接头，所述母接头由第一插孔、润滑圈、第二插孔和螺孔组成，所述转接装置由转接头、外螺纹、盖板和连接条组成，所述转接装置的外部设有散热孔，在连接处安装了母接头，不仅可以通过第一插孔外部的润滑圈减小插头与插孔的摩擦，而且通过多个插孔对电流进行分解连接，可以达到耐高压静电的效果。
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本实用新型适用于电机技术领域，公开了一种改良型新能源电机智能控制装置，包括安装面板和第二支撑盒，所述安装面板中端内部竖向开设有按键槽，所述按键槽内部活动安装有按键柱，所述按键柱顶端左右两侧表面均横向固定安装有第一支撑盒，所述第一支撑盒内部底端表面固定安装有支撑弹簧。本实用新型由于在按键柱表面安装有第一支撑盒，并且将第二支撑盒通过支撑弹簧安装在第一支撑盒内部，可以通过压动夹持板，将第二支撑盒压至第一支撑盒内部，进而改变两个夹持板之间的间距，使不同宽度直径的按键键帽可以快速的放置在两个夹持板之间，以及在压动夹持板后，支撑弹簧是处于压缩的状态中，较为实用，适合广泛推广与使用。
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本实用新型涉及太阳能电板保护技术领域，且公开了一种新能源房车用太阳能电池板保护装置，包括太阳能电池本体，所述太阳能电池本体的两侧均活动安装有固定边框，所述连接轴的两端均固定安装有升降底座，所述太阳能电池本体两侧的两个定滑轮上均贴合连接有履带，所述固定边框的底部固定安装有连接杆，所述第二转轴的两侧均旋转安装有支撑杆，所述连接杆的下端固定安装有调节栓。本实用新型通过手动移动调节块，带动履带在定滑轮上移动，从而调节防水遮光布的位置，通过旋转旋钮，带动调节栓旋转，通过连接杆与固定边框之间的连接，可以小幅度调节太阳能电池本体的倾斜度，使得太阳能电池本体可以充分吸收太阳光。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用磁芯坯件，包括坯件底板、垂直设置在坯件底板上的圆柱形中柱以及对称设置在中柱两侧的边柱，所述边柱位于所述坯件底板的两端部上，所述中柱的上端面中部开设有凹槽，所述凹槽的槽道延伸方向与坯件底板的宽度方向相平行设置，所述凹槽的槽面宽度占中柱直径的1/3‑1/2间。通过设置凹槽，使得该磁芯坯件在烧结过程中，能够快速排水和排胶。
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本实用新型公开了新能源汽车减震机构用轻质高强度铝材，包括底部壳体，所述底部壳体的内部底端两侧均固定连接有滑轨，多个所述滑轨的内部均滑动连接有多个滑块，多个相邻的滑块的上端均焊接有连接板。本实用新型中，本装置主要部件均采用铝镁合金铸件，如第一支撑架、第二支撑架、第二支撑架、底部壳体，其主要连接方式多为焊接，在保证整体强度的同时，减少整体的重量，在电池储存箱底部四角处均设置本装置，将支撑座使用固定螺栓通过第二耳板与电池储存箱固定，底部壳体使用固定螺栓通过第一耳板与车辆内部的支撑面固定，设置的第一液压减震器、第二液压减震器、缓冲弹簧共同作用下，可以有效的对电池储存箱进行减震。
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本实用新型涉及一种通气塞，具体涉及一种新能源变速箱用通气塞，其包括阀体、弹簧钢球及阀盖，所述阀体内设置有第一通孔及第二通孔，所述弹簧设置在第二通孔内，所述钢球设置在弹簧底部且卡合在第一通孔及第二通孔的连接处，所述第二通孔内设置有通气口；所述阀体上设置有防水槽，所述阀盖扣合在阀体上，阀盖的底部两端通过圆锥冲的加工方式固定在防水槽内。本实用新型实现变速箱在涉水情况下，通气塞能够正常排水，保证变速箱运转排气时通气塞内的水不会进入变速箱；解决通气塞泥沙堆积问题，保证通气塞时刻通气。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的汽车转向器，包括转向器本体，所述转向器本体的两端转动连接有梯形臂，所述梯形臂的另一端转动连接有转向横拉杆，所述转向器本体的上端中部两侧依次固定连接有转向动力缸，所述转向动力缸的尾端一侧固定连接有进油管，所述转向动力缸的前端一侧固定连接有出油管，所述转向动力缸的输出端固定连接有驱动轴，所述转向器本体的底端两侧均固定连接有支杆，所述支杆的上端固定连接有横杆，本实用新型，通过设置了支杆、横杆、齿条、齿轮、活动杆、第一复位弹簧、第二复位弹簧、第一T型滑块、第二T型滑块和固定板等结构构件，通过第一复位弹簧和第二复位弹簧的作用可以加快方向盘快速自动回正。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪塑料外壳的线缆锁紧结构，包括锁紧组件和固定组件；所述锁紧组件的外侧壁设有固定组件；所述锁紧组件包括塑料壳体、空腔、柱形槽孔、塑料锁紧块、通孔、T型限位槽、塑料T型限位杆，通过向下按压注塑而成的四个塑料锁紧块可以对线缆进行夹紧，然后通过注塑而成的塑料第一啮齿和塑料第二啮齿对塑料锁紧块的位置进行固定，从而使得塑料锁紧块可以牢牢的将线缆进行锁紧，避免了线缆脱落的情况出现，保障了本装置的正常运行，本装置中的大部件零件大部分都是通过注塑而成，通过注塑的方式可以更加方便快捷的对本装置进行组装，同时塑料零件的重量较轻，使用更加方便。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池双层吸塑托盘，包括托盘本体，所述托盘本体正面至少设置有3组成等距排列的挡位凸台，并且每两组挡位凸台之间设置有两个为一组的限位柱，每个限位柱与其相邻的挡位凸台之间设置有用于安装锂电池的固定槽，在所述托盘本体背面设置有若干组呈矩阵排列的限位块组，相邻两组限位块组之间设置有限位槽，本实用新型通过其正反两面可以实现不同的结构造型，多层装载堆放时可以保证托盘的上下方向一致性，无需旋转。
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本实用新型公开了一种新能源汽车翼子板的检测装置，包括检测架，所述检测架的上端一侧设置有安装板，所述检测架的表面设置有检测机构，且检测机构呈弧形排列安装在检测架上，所述检测机构包括通过滑槽滑动安装在检测架上的检测推座、固定安装在检测架下表面的检测气缸和一体成型在检测推座下端的检测推板，且检测推板位于检测架的下侧，所述检测推板与检测气缸的一端固定连接，所述检测推座的一侧设置有检测撞头；通过设计的检测机构，在使用时检测机构呈弧形排列在检测架上，配合不同形状的检测撞头对翼子板进行弧形、尖端等情况的碰撞，从而对翼子板针对不同形状物体的碰撞时的抗冲击能力，在使用时检测效果更好，从而保证翼子板的质量。
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本实用新型公开一种防自燃的新能源充电桩铝材装置，包括充电桩，充电桩的上端连接有顶座，充电桩的底端连接有底座，充电桩的表面连接有显示屏，充电桩的内壁连接有隔热板，充电桩的一侧连接有充电枪，底座的上端连接有风机，风机的上端设置有底板，充电桩的内部设置有第一温度传感器，充电桩的内部设置有第二温度传感器，充电桩的顶端连接有固定块，固定块的表面设置有通孔，顶座的底端设置有螺纹槽，顶座的底端设置有散热槽；本实用新型中，通过风机产生风力对充电桩的内部进行降温处理，并且通过第一温度传感器与第二温度传感器对充电桩的温度进行控制，防止出现温度过高的情况，提高充电时的安全性，其次可以起到防雨效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电容器防水密封性能检测装置，涉及电容器检测技术领域，具有对电容器的防水密封性进行检测的优点，其技术方案要点是：包括放置箱以及设置在放置箱一侧用于将空气压入放置箱内的抽气件，所述放置箱箱口设有用于封闭放置箱箱口的封闭件，所述放置箱外壁一侧设有出气管，且出气管上设有第一截止阀，所述放置箱上设有用于检测放置箱内气压的气压表。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机轴加工的轴面检测装置，包括基座、水平平移驱动设备、槽轮、槽轮板、螺栓和弹性伸缩检测杆；基座上间距设置有两块支撑板，两块支撑板用于支撑电机轴并使其保持水平姿态；水平平移驱动设备与电机轴平行并安装于基座上；与槽轮的轮轴连接的两块槽轮板竖直朝下并通过螺栓可拆卸连接；弹性伸缩检测杆竖向设置于水平平移驱动设备上，其上端可拆卸连接螺栓，且槽轮通过弹性伸缩检测杆的弹性下拉顶推电机轴的下表面，且水平平移驱动设备带动槽轮滚动。本实用新型能够检测电机轴轴面是否具有凸起或凹陷，检测准确、可靠，提高良品率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车节能电机，属于节能电机技术领域，包括壳体，壳体的一侧焊接有后端盖，后端盖的内部中间位置处设置有轴承，后端盖的内部上方分别开设有注油孔、通油孔和输油通道，拉绳的一端连接有延伸至注油孔内部的密封塞；设置有注油孔、输油通道、通油孔、密封塞、拉绳，当需要对转轴进行加油润滑时，使用者将密封塞从注油孔内拔出，而拉绳会吊住密封塞，可防止密封塞丢失，然后使用者再将润滑油注入至注油孔内，注油孔内的润滑油会流入至输油通道内，再经输油通道流入至通油孔内，且由于通油孔位于转轴的上方，从而使润滑油直接滴落至转轴上，以对转轴进行润滑，此方式无需使用者拆卸电机更换储油盒，且注油过程简单方便。
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本实用新型公开一种新能源汽车控制用面板结构，包括底座和面板壳体，所述底座的上方设置有面板壳体，且面板壳体的内部设置有显示屏，本实用新型由于设备底部的安装板的外部套接有锥形橡胶圈，这样就可以利用锥形橡胶圈自身的橡胶伸缩的弹力将安装孔内部填充满，这样就避免了不同的车型内部所留的安装孔的大小都不相同，利用锥形橡胶圈使得安装处不会存在缝隙，更加美观，提高了设备的适应性；本实用新型将传统的散热孔改成可滑动拆卸的散热板结构，这样使用一段时间之后就可以将散热板通过两侧的滑动块从滑动槽内部滑动抽出，这样就可以对散热板处进入到内部空间的灰尘进行清理，省去后期还需要专门将设备整体进行拆卸清灰的麻烦，省时省力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池线路板的注塑模具，包括上模具、位于上模具下方的下模具以及降温机构；所述下模具的两侧均固接有底板，底板的顶部固接有竖杆，竖杆的底端固接有横梁，横梁上安装有驱动电机，驱动电机的输出端穿过横梁固接有丝杆，丝杆远离驱动电机的一端与底板连接；所述丝杆上套设有升降块，升降块远离竖杆的一侧设有连接杆，连接杆远离升降块的一端与上模具固接；所述上模具与下模具之间的中部设有模腔，模腔的上端中部设置有注塑道，模腔的上端两侧设有第一散气道；本实用新型操作简单，自动合模，省时省力；同时，亦解决了模腔内高温高压不易扩散影响电池线路板成型质量的问题。
本实用新型公开了一种新能源汽车MEB7.2KW铝合金压铸件摩擦焊间隙精准测量装置，包括相互平行设置的两个压铸件本体，两个压铸件本体之间通过焊锡摩擦焊接，两个压铸件本体相互远离的一侧均设有夹板，两个夹板的一侧设有同一个固定块，固定块靠近夹板的一侧开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑动块，且两个滑动块分别与两个夹板固定连接，所述滑动槽的两侧内壁上固定安装有同一个滑杆，两个夹板位于滑动槽内的一侧均开设有滑孔，滑杆与滑孔滑动连接。本实用新型能够便于精准的对铝合金压铸件摩擦焊间隙的距离进行测量，同时，便于稳固安装和快速拆卸红外测距传感器，便于红外测距传感器的维护和更换。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的直流充电机装置，包括机箱、隔离壳体和散热扇，所述隔离壳体为两端开口的环形壳体结构，且所述隔离壳体的外环壁均间距于机箱的内壁设置，所述隔离壳体内部设置有功率模组，所述隔离壳体的外侧壁上设置有控制模组，所述机箱包含相对设置的进风口和出风口，所述机箱内对应进风口设置有散热扇，所述隔离箱体设置在进风口与出风口之间，且所述隔离壳体的一端与出风口间隙设置，且所述隔离壳体的另一端与散热扇间距设置，能够提升充电机内的散热效果。
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本实用新型属于支座领域，尤其是一种新能源矿车车厢用支座，针对现有的矿车车厢与车架通过支座进行连接，但是现有的支座不可调节，不能够适应不同高度的车厢与车架，不能够满足人们的需求问题，现提出如下方案，其包括梯形底座，所述梯形底座的顶部焊接有下支撑座，下支撑座的顶部接触有上支撑座，下支撑座的顶部焊接有牵引板，上支撑座的底部开设有牵引槽，牵引板滑动安装于牵引槽内，上支撑座的顶部焊接有安装板，上支撑座上开设有转孔，转孔内转动安装有转轴，转轴的外侧开设有两个外螺纹。本实用新型实用性好，能够适应不同高度的车厢与车架，操作简单，调节后的支座能够保证足够的支撑强度。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车电机定、转子铁芯成型工艺的校平机。它包括电机、减速机、十字轴式万向节、第一主动轧辊、第二主动轧辊、第三主动轧辊、第四主动轧辊、第一从动轧辊、第二从动轧辊和第三从动轧辊，电机与减速机相连，减速机分别与第一主动轧辊、第二主动轧辊、第三主动轧辊和第四主动轧辊通过十字轴式万向节连接，第二从动轧辊和第三从动轧辊设置在第一主动轧辊与第二主动轧辊之间，第一从动轧辊设置在第三主动轧辊与第四主动轧辊之间。本实用新型校平力足，使得钢带的剩余曲率能有效逐步减小，成品钢带平直度好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包换电落锁检测模块，包括壳体，安装在壳体内部的CMOS图像传感器和镜头模组，壳体的一侧外壁上开设有检测视窗，及检测视窗一侧的安装槽，检测视窗与壳体的内部相连通，安装槽的内部固定安装有近红外光源模组，壳体上嵌设有与检测视窗和近红外光源模组相对应的红外滤光玻璃，壳体的内部固定连接有L形底座，L形底座的内部固定安装有与红外滤光玻璃相对应的反射棱镜，镜头模组位于反射棱镜的一侧，用于接收反射棱镜的反射光线，CMOS图像传感器安装在镜头模组的成像侧。本实用新型可以将采集到的高对比图像传输至上位机，便于上位机分析落锁锁头的位置，进而控制电动推杆的动作。
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本实用新型公开了一种共享新能源汽车防酒后驾车车载系统，包括酒精探测装置、基座、CCD摄像头、单片机、车速感应器、车门感应器、车座压力传感器、第一A/D转换器和下位机，酒精探测装置插接在基座上，基座通过数据接口与车机系统相连接，所述CCD摄像头通过GPRS通讯模块与车机系统相连接，第一A/D转换器的数据输出端与下位机的数据输入端连接，所述下位机的数据输出端与车机系统的数据输入端连接，车机系统分别与CCD摄像头、共享汽车内置的语音系统、电机起动控制器、车外危险警报灯和日志记录系统控制连接。本实用新型中，能够在车辆启动前对驾驶员进行酒精含量检测，并通过逻辑判断确认驾驶中的驾驶人员信息。
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本实用新型公开了一种新能源电池箱体风道结构，包括盖体，所述盖体为矩形板结构，所述盖体的上端设有凸起部，凸起部的内腔形成风腔，在凸起部上设有出风口，在盖体上且位于凸起部的一侧设有进风口；在盖体的下端面设有两块挡风板，两块挡风板沿着盖体的长度方向设置，且两块挡风板之间形成风道，进风口与风腔均与风道相贯通，在盖体的底面上设有两个导风罩，两个导风罩对称设于风道的两侧，导风罩的一端与风道连通，另一端与风腔连通。本实用新型在有限的空间内，利用上盖设计风道，使电池散热平衡，温差由原来10度降低到5度以内。
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本实用新型提供了一种接触器模块及新能源汽车，所述接触器模块包括绝缘壳体和固定在所述绝缘壳体内的N个接触器，所述N为大于或等于2的整数；所述绝缘壳体上具有输入端子、输出端子、控制端子，其中：所述输入端子包括至少两个分别用于连接不同输入电位的第一端脚，且所述N个接触器的第一触头分别连接到其中一个第一端脚；所述输出端子包括N个第二端脚、所述控制端子包括N个第三端脚，且所述N个第二端脚与所述N个接触器的第二触头一一对应连接，所述N个第三端脚与所述N个接触器的线圈的第一端一一对应连接。本实用新型通过将多个接触器集成到同一绝缘壳体内，并通过输入端子、输出端子、控制端子实现接线，减小了接线出错的几率。
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