本发明属于新能源汽车关键零部件制造领域,具体涉及一种新能源汽车驱动电机壳体的机加工工艺,包括装夹电机壳体毛坯(电机壳体毛坯与夹具底座之间留有加工空隙)、粗车、精车、采用半成品定位夹具装夹电机壳体半成品(回转工作台台面上具有端面加工预留孔)、采用立式加工中心钻孔并攻螺纹,得到电机壳体(在钻孔以及攻螺纹过程中,通过回转工作台带动半成品定位夹具及电机壳体半成品转动,变换加工工位)。本发明所述机加工工艺具有装夹次数少、工艺工序少、积累误差小、尺寸精度和形状位置精度稳定性好、生产效率高的优势,既满足了客户对产品质量的要求,又能大大降低生产成本,进而能够在竞争激烈的市场中占据有利地位。
本发明涉及一种具有散热功能的发电效率高的新能源汽车,包括车体、太阳能板、保护壳、电池盒和四个车轮,还包括除尘机构和两个散热机构,除尘机构包括转轴、滚筒刷和两个固定盒,固定盒内设有驱动组件,驱动组件包括移动单元和转动单元,移动单元包括电机、绕线盘、拉线、滑块和第一弹簧,散热机构包括两个散热组件,散热组件包括密封板和两个动力单元,动力单元包括套管、电磁铁、第二弹簧、铁块、移动板和固定杆,该具有散热功能的发电效率高的新能源汽车通过散热机构,可以对保护壳的内部进行散热,避免保护壳内温度过高,影响电池工作,通过除尘机构,可以将太阳能板上的灰尘去除,避免灰尘覆盖在太阳能板上,影响太阳能板的发电效果。
本发明公开了电力系统及其自动化技术领域的一种基于负荷准线的高比例新能源消纳方法,包括提取DR用户负荷曲线的形状、计算负荷准线和建立衡量用户实际负荷曲线形状与负荷准线相似度的模型,提出负荷准线新概念、算法以及准线相似度指标,并以准线相似度指标作为用户参与DR的效益评价指标,负荷准线在大规模DR中起引导作用,是用户响应的目标,也是效益评估的基础,负荷准线的确定与用户属性无关,依赖于发电侧运行状态,相比计算负荷基线时需要大量用户信息,负荷准线更加容易得到,通过一种自下而上的、用户自趋优的调节方式,更易于分散化部署引导用户改善用电方式,从而促进新能源消纳。
本发明提供一种新能源汽车挡泥板自动检测清洗装置,它包括挡板模块及清洗模块;所述挡板模块包括弧形挡板;所述弧形挡板与汽车挡泥板之间设置有弹性件;所述弧形挡板的顶部设有滑孔,所述滑孔内设置有滑杆;所述清洗模块包括排水管;所述水箱安装在汽车挡泥板的上方;所述排水管的排水端包括阀门;所述阀片盖在所述排水管的排水端上;该新能源汽车挡泥板自动检测清洗装置是一种通过弹性连接的汽车挡泥板自动检测内侧是否存在污垢,同时在挡泥板内侧面上积累一定重量的污垢后,能够自动启动清洗装置,配合汽车车轮的转动效果,对汽车挡泥板上的污垢进行清理的装置。
本发明公开了一种新能源电动汽车用电池箱,包括下盖和安装在下盖上的上盖,所述下盖和上盖通过固定装置安装在一起,所述下盖与上盖内部设有卡接结构,所述上盖和下盖内侧均安装有弹性结构,所述下盖和上盖通过弹性结构连接有电池组,所述下盖与上盖盖壁上安装有散热机构,此种新能源电动汽车用电池箱,在其内部设置悬空电池组,使其四周更加全面的减震,不易损坏,且其各个面均无大面积密封接触,配合散热机构,使其散热更加充分。
本发明公开了一种新能源汽车电池盒弧焊工艺,该工艺包括以下步骤:第一步、对待焊接的电池盒进行预处理,所述电池盒采用铝合金板材;第二步、在所述铝合金板材的上下两面分别对应设置等离子弧焊枪和钨极氩弧焊枪,所述等离子弧焊枪和钨极氩弧焊枪均与焊接电源对应电连接,采用交流脉冲双面电弧焊接方法在平焊位置进行焊接。本发明一种新能源汽车电池盒弧焊工艺可以用更小的焊接电流一次性焊透更厚的试件,这样就可以极大地提高焊接生产率,还可以显著增加焊缝熔深,减少焊后工件热变形。
本发明提供了一种新能源汽车用冷凝装置,包括冷凝装置主体和冷凝风机部件,所述冷凝装置主体包括相互套装并固定的外水管和内水管,所述内水管的内腔形成了冷媒流通道,所述内水管和外水管之间的空间形成了入水通道,所述外水管的两端分别设置有进水接头和出水接头,所述内水管的两端分别设置有冷媒入口接头和冷媒出口接头,所述外水管的外部设置有导热扇片,所述冷凝风机部件包括排风罩和至少一个冷凝风机,冷凝风机的出风侧或吸风侧朝向冷凝装置主体。该冷凝装置利用相互套装的内水管和外水管来实现介质水与高温冷媒的热交换,从而方便回收高温冷媒中的热量,使新能源汽车中的热能利用更合理达到节能的目的。
本发明公开了一种新能源汽车余热蓄电装置,包括:发动机余热利用系统,其设置在汽车发动机位置;变速箱余热利用系统,其设置在汽车变速箱位置;蓄电池组,其包括串联的第一蓄电池和第二蓄电池,其中发电机余热利用系统连接所述第一蓄电池,变速箱余热利用系统连接所述第二蓄电池;控制器,其连接所述发动机余热利用系统、所述变速箱余热利用系统和所述蓄电池,用于分配充电电量和放电电量;其中,所述蓄电池组中每一节蓄电池连接一个所述能量回馈单元,所述每一能量回馈单元连接一个二极管,还公开了一种新能源汽车余热蓄电装置的控制方法。
本发明公开了一种新能源汽车充电柱,包括底板,底板的上表面与外壳的下表面固定连接,外壳内部设置有充电元件,外壳的两侧面均开设有第一通孔,第一通孔内设置有滤网,底板的上表面与支撑杆的底端固定连接,支撑杆的顶端与吹风装置的下表面固定连接。该新能源汽车充电柱,通过吹风装置、扫灰装置、遮雨板、第二电机、螺纹柱、螺纹帽、转轴、轴承、滑杆和滑套之间的配合,当人们需要对外壳进行扫灰时,通过操作开关使第二电机和第三电机同时正转,进而使外壳的上表面不易落灰,进而使灰尘不易进入外壳内部,进而保证了充电柱的正常工作,进而降低了汽车充电过程的安全隐患。
本发明公开了一种安全的新能源汽车设备,包括充电桩体,所述充电桩体左端面设置有插腔,所述插腔右端部上设置有进电腔,所述插腔底端部上设置有与所述插腔互通的第一滑行槽,所述充电桩体中在所述插腔的上方设置有第二滑行槽,所述充电桩体中在所述插腔的右端设置有转腔,所述转腔中设置有驱行机构,所述插腔中可左右滑行地设置有滑行架;本发明的结构简单,生产成本低,供电安全稳定,有效杜绝了触电事故的发生,保障了安全,且实现充电端头与进电腔的自动通电和断电,避免了由于踢由于误踢误撞到电线时造成充电端头的充电端头从进电腔中脱离,满足了新能源汽车的使用需求。
本发明公开一种用于新能源汽车的自适应阻尼板,涉及减振降噪领域,包括吸音层、电路层、阻尼层和接触层,所述吸音层、电路层、阻尼层和接触层自上而下通过粘结剂粘接而成,设计4层复式板,增强减震降噪能力,尤其是设置能够主动消音电路层来进一步提高降噪能力,电路层中的自动降噪单元能够产生一个与噪声源等幅反相的声波,两列声波在风道的下游相互叠加达到消声的目的,而且新能源汽车的电源电量充足,电量、电压更稳定,能够确保电路层的稳定运行。
本申请公开所述一种新能源汽车充电桩内置充电线收折装置的使用方法,其特征在于:一种新能源汽车充电桩内置充电线收折装置,包括沿纵向可转动的设在充电桩内的右置方杆、左置方杆,还包括调阻箱体、夹线叉臂;所述使用方法包括以下步骤:步骤1,常态下,充电线弯折;步骤2,使用时,充电线拉直舒张。
本发明公开了一种新能源食物保温箱,包括保温底箱,所述保温底箱内腔内表面固定连接有保温层,所述密封板内腔底部通过隔离板设置有水槽和放置腔,所述水槽内腔底部固定连接有加热器,所述放置腔内腔底部中间位置固定连接有食物放置盒,所述放置腔内腔顶部位于食物放置盒上方固定连接有清理装置,所述保温底箱顶部固定连接有太阳能供能箱,所述太阳能供能箱内腔底部左侧固定连接有智能主机,所述太阳能供能箱内腔两侧内壁顶部固定连接有太阳能电板装置,本发明涉及新能源技术领域。使得该装置可利用太阳能进行加热,通过水蒸气进行保温,既不会大量的浪费能源,又能延长保温时间,并且可以快速清理内部水汽,避免损坏设备。
本发明公开一种新能源电池中自动定位搬运生产线,包括机架、铝板上料机构、铝板搬运机构、铝垫块搬运机构、中框铝配件定位机构以及吸取搬运机构,铝板定位区于端部折边放置槽以及侧部这边放置槽的内侧至少垂直凸设有三个不在同一直线上的定位钉,铝垫块定位区位于铝板定位区的内侧,垫块输入槽的外端贯穿定位模板,垫块压入槽位于垫块输入槽靠近铝板定位区的一侧且与垫块输入槽相通。该新能源电池中自动定位搬运生产线实现了将铝垫块及铝板自动放置到中框注塑模具中,避免了作业人员人手放置铝垫块及铝板到中框注塑模具中的危险,另外由于铝垫块及铝板由机械化精确定位,有效防止人手放置造成的位置偏差,同时,大大提高了生产效率。
本发明公开了一种新能源电动车的车顶保护装置,包括安装于车顶的两个保护装置,所述保护装置包括两固定板,两固定板呈一字型设置,中间形成一个间隙,每块固定板的上端均设置一个沿着固定板开设的滑槽,滑槽内均安装一个可以滑动的保护支架,所述保护支架的一端滑动装入于滑槽中,另一端通过一轴套滑动套装于固定板的连接段上,所述连接段与汽车顶面之间形成一个空腔,空腔的外侧端极限位置设置有一限位钢板,连接段的空腔内还设置有一段缓冲段。本发明结构简单,主要用于新能源车的顶部支撑,有效增加车顶强度,并且在受到压迫时能够纵向压力转为轴向压力,增加抗压强度,具有非常好的缓冲能力,并具有限位钢板,提高轴向方向的强度。
本发明涉及一种新能源汽车用便于添加冷却液的冷却装置,包括填液槽、第二机水套、第一散热管、节温器、固定卡板、冷凝器、吸水棉和第二风扇,所述填液槽内部设置有空气阀,且空气阀一侧上方安装有活塞,所述填液槽上方安装有密封盖,且密封盖上方穿插有上液管,所述上液管末端设置有盖子,且盖子下方安装有冷却箱,所述冷却箱下方设置有阀门,且阀门下方安装有第一机水套,所述第一机水套一侧设置有连接管,且连接管内部安装有接头,所述第二机水套连接于连接管末端。该新能源汽车用便于添加冷却液的冷却装置在电机和电机温度过高时节温器打开,使支管畅通,并且打开抽水泵,在抽水泵的作用下能够很好的实现水循环。
本发明公开了一种新能源储能热水器,属于热水器领域,其技术方案要点是,包括热水器本体和能源储能器,热水器本体的前端面固定连接有操控器,热水器本体的背部设置有两个刚性架,两个刚性架与热水器本体之间拴接有若干个固定器。该种新能源储能热水器,解决现有的热水器在工作时无法保证新型能源的后续补充问题,使得装置的工作局限性较大,无法适应多变的环境,在室外工作的装置部件难以避免雷电天气带来的危险,使得装置缺乏一定的工作安全性,在受到碰撞时容易影响内部工作部件,在工作中对能源消耗过多,达不到节能减排标准,在安装和拆卸过程中需要大幅度施工,使得装置安装时较为麻烦的问题。
本发明公开了一种新能源沼气池原料发酵装置,涉及新能源工程技术领域,包括池体,池体的内部竖向设置有第一Σ型桨叶和第二Σ型桨叶,第一Σ型桨叶和第二Σ型桨叶呈空心形状且第一Σ型桨叶和第二Σ型桨叶上开设有若干的曝气孔,第一Σ型桨叶和第二Σ型桨叶的两端分别与池体的上下侧壁体相转动连接,所述池体的上表面安装有驱动第一Σ型桨叶和第二Σ型桨叶的驱动机构,驱动机构上固定连接有气体箱,所述第一Σ型桨叶和第二Σ型桨叶贯穿出气体箱,位于气体箱内的第一Σ型桨叶和第二Σ型桨叶的表面开设有进气孔;气体泵将气体注入到气体箱内,通过进气孔的作用使气体注入到第一Σ型桨叶和第二Σ型桨叶内,最终通过曝气孔溢出,因此能够均匀的曝气。
本发明公开了一种新能源节能减排的户外机械小推车,包括推车本体、外车厢、内车厢、电动伸缩杆、支撑杆、滚轮、太阳能板、轨道、齿轮箱、电机、把手、电源控制板、推杆、蓄电池和车厢底座,所述推车本体的中部设有内车厢,所述内车厢的底部设有车厢底座,所述车厢底座的一侧设有蓄电池,所述蓄电池的两侧均设有电机,所述电机上设有电动伸缩杆,该种新能源节能减排的户外机械小推车,通过内外车厢上的太阳能板吸热发电,供应推车运行,无需人力或燃烧汽油使其前进。通过设置内外车厢,使其车厢的使用空间更大,使其方便人们上下料,节省人力。通过设置齿轮箱和轨道使其可自动前进,节省人力,提高效率。
本发明公开一种新能源客车蠕动控制方法及系统,该方法包括:整车控制器根据实际车速、油门踏板开度和制动踏板开度激活/关闭蠕动控制功能;在蠕动控制功能处于激活状态时,进行以下操作:基于司机驾驶习惯确定期望车速;基于期望车速和实际车速之间的车速差对驱动电机输出扭矩进行比例积分控制,以调整驱动电机期望输出扭矩;根据驱动电机期望输出扭矩对电机控制器进行控制。本发明的新能源客车蠕动控制方法和系统覆盖了不同行驶工况,并且性能稳定易于实现。
本发明涉及一种用于新能源汽车的具有插头保护功能的充电装置,包括主体、电线、插头、PLC和保护机构,主体内设有卡槽和线盘,电线上设有固定机构,保护机构包括分离单元和升降单元,分离单元包括旋钮、传动轴、第一齿轮、第二齿轮、第一丝杆、螺母和若干摆动组件,固定机构包括固定块和若干吸附单元,该用于新能源汽车的具有插头保护功能的充电装置,通过保护机构,能够防止雨水和灰尘进入插头内部,防止插头内部的电子元器件短路或者防止插头与电动汽车的充电插座之间接触不良,不仅如此,通过固定机构,该充电装置能够便于插头和电线能够紧固在电动汽车的表面,防止插头与电动汽车的充电插座分离。
本发明涉及一种基于新能源汽车储能需求的锂离子电池的设计方法,包括S1获取新能源汽车的动力系统的参数;S3基于所述的锂离子电池的设计参数,进行锂离子电池的生产,得到样本电池;S4对样本电池进行各项性能测试,得到电池的内阻、容量和功率衰减的循环特性,若样本电池的各项性能测试均达到预设合格要求,则采用该样本电池对应的预设值作为锂离子电池的各项性能的实际生产值;若样本电池的至少一项性能测试达不到预设合格要求,则重新设定所述锂离子电池的电芯的预设值,且重复步骤S2至S4。
本发明公开了一种新能源电动车电瓶保护装置,包括保护块,所述保护块的内部开设有空腔,所述空腔的内底壁开设有两个相对称的第一凹槽,所述空腔的内侧壁开设有两个相对称的第二凹槽,所述第二凹槽的内部设有滑杆,所述滑杆的两端分别与第二凹槽的内底壁和内顶壁固定连接,所述滑杆的外表面套设有第一滑环。该新能源电动车电瓶保护装置,能够通过手握拉带将电瓶箱向上提携,能够方便电瓶的更换或维修,能够将电瓶箱放置在减压板上,能够在电动车行驶的过程中对减压板起到减震的作用,能够第二滑环向下移动时起到减震的作用,能够保持电瓶箱的平稳,能够与第二弹簧相配合,能够将电瓶箱封闭在空腔内,能够利用压板将电瓶箱挤压紧凑。
本发明公开了一种新能源电池高效装配装置,包括压板、支撑板、连接板、减震柱、支撑柱和连接机构,所述压板固定在支撑板的下方,所述压板底端四角开设有矩形的滑槽,压板的底端四角还连接有定位支腿,所述定位支腿设置在滑槽内,且定位支腿在滑槽内与压板滑动连接,滑槽内的一端还设置有第二电动伸缩柱,第二电动伸缩柱伸缩一端固定连接有定位支腿,第二电动伸缩柱的另一端紧挨滑槽内壁,且横向两组所述滑槽之间的压板上还固定安装有第一电动伸缩柱。该新能源电池高效装配装置,夹取过程中能够适应对尺寸电池盒装和尺寸的限制,提高装置整体的减震效果,且夹取更加稳固,降低了电池的损坏和报废率,大大提高了装配质量。
本发明属于电机壳体制造技术领域,涉及一种新能源汽车用铝合金电机壳的生产方法,铝合金原料成分为Si 0.40~0.60%、Fe≤0.20%、Cu≤0.10%、Mn≤0.10%、Mg 0.35~0.60%、Ti≤0.1%、Cr≤0.05%、Zn≤0.15%,其余单个杂质≤0.05%,杂质合计≤0.15%,余量Al,通过调整合金成分含量、优化模具结构、控制挤压工艺、淬火方式和时效制度,使得最终制备的铝合金电机壳性能达到了电机壳力学与尺寸的要求,经后续简单加工,可以完成铝合金电机壳的正常交货。
本发明公开了一种新能源汽车太阳能板清洗装置,包括车身以及安装于车身顶部的太阳能板、清洗组件和驱动机构,所述清洗组件由移动平台、刮板、喷嘴和毡布组成,移动平台的一端安装有固定杆,固定杆的一端插装于刮板侧面设有的连接孔内,喷嘴安装于移动平台的底部毡布安装于刮板的底部。本新能源汽车太阳能板清洗装置,经由驱动机构带动清洗组件沿太阳能板板面缓慢运动,使人们无需借助长梯来爬到车顶,安全、方便,通过清洗组件喷出的水雾对太阳能板板面的灰尘进行湿润,然后再通过毡布将粘着于板面上的灰尘、泥浆擦除,相比于人工洒水除尘更加方便、快捷,实现了最佳除灰效果。
本发明公开一种新能源汽车的电池优化控制系统,电池包;电机驱动器;第一直流变换器,其设置在逆变电路的输出端;第一对触头;第二对触头;变压器,其原边设置有一双向开关,变压器的原边和副边通过双向开关与第一对触头或第二对触头选择性闭合接触;以及冗余电池,其与第一直流变换器输入端连接,第一直流变换器的输出端还与双向开关连接;其中,第一直流变换器输出端分别与每个电池阵列中的至少一个电池组串联组合形成一放电回路,电机驱动器选择性串联放电回路中。本发明解决了新能源汽车电池输出性能不足的技术问题。
本发明公开了一种新能源恒温大棚,包括大棚本体,所述大棚本体的内腔设置有驱动装置,所述大棚本体的顶部固定连接有导雨板,所述导雨板的顶部设置有太阳能电池板,所述大棚本体内腔的顶部固定连接有第一检测装置,所述大棚本体的两侧均固定连接有供水装置。本发明提供了一种新能源恒温大棚,通过设置了太阳能电池板,起到了吸收太阳能来进行发电的作用,且通过驱动装置可带动太阳能电池板调整角度,从而使得太阳能电池板始终可接收到最强烈的太阳光,而通过设置了导雨板和供水装置,起到了回收雨水的作用,且通过设置了第一检测装置和第二检测装置,起到了检测大棚内部温湿度和大棚外部温湿度的作用。
本发明涉及一种新能源装置,更具体的说是一种新式的多新能源一体式蓄电装置,包括风能及太阳能蓄电机构、雨水重力势能蓄电机构、支撑腿定位机构、装置位移机构,本装置可通过太阳能、风能以及雨水的重力势能转化为电能,提供人们日常生活的需求,装置可结构简单合理,便于安装移动。风能及太阳能蓄电机构与雨水重力势能蓄电机构相连接,风能及太阳能蓄电机构与支撑腿定位机构相连接,风能及太阳能蓄电机构与装置位移机构相连接。
本发明公开一种新能源车辆的双输出动力总成,包括用于输出牵引动力的驱动电机和与其输出轴机械耦合、用于在其输出轴的旋转带动下输出转向制动压力的主泵。本发明所公开的双输出动力总成,由于主泵的运行由驱动电机的运行而带动,因此摒弃了单独设置的用于驱动泵产生压力的电机,提高了集成化程度,有利于集中控制,同时简化了系统结构,提高了能量利用率,从而降低生产成本;同时,当发生电气异常时,驱动电机的输出轴在惯性的作用下继续进行一定速度的运转,在该过程中,主泵在其带动下仍然能够产生一定程度的液压或气压,使得车辆维持一定时间的转向制动助力,以应对紧急情况。本发明还公开一种新能源车辆,其有益效果如上所述。
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