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本实用新型公开了一种散热优良的新能源汽车单速比减速器，属于减速器领域，散热优良的新能源汽车单速比减速器包括输入轴组件、输出轴组件以及箱体，输入轴组件的齿轮端与输出轴组件的齿轮端相啮合进行齿轮传动，箱体的顶部开设有与箱体的内腔相通的方孔，方孔的顶端端面上固定有通气塞组件，通气塞组件的通气口通过方孔与箱体的内腔相连通。本实用新型公开的散热优良的新能源汽车单速比减速器，通过设置通气塞组件，排出高温高压气体，保证减速器的正常运行，更安全可靠，同时，通气塞组件包括透明盖板和网罩，透明盖板便于观察减速器箱体内的状态，网罩可以过滤油沫，更加清洁卫生。
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本实用新型涉及一种新能源船舶高压配电箱，所述的箱体经由挤压模具挤压形成一体式压铸铝箱体，所述的压铸铝箱体内设有经由塑封模具将继电器、保险丝以及检测模块塑封形成一体结构的模组，所述的继电器、保险丝以及检测模块电连接，所述的铸铝箱体侧壁上设有和模组电连接的高压航插件和低压控制线束孔，所述的压铸铝箱体和箱盖的连接处设有密封圈，所述的压铸铝箱体底部设有安装板，所述的安装板上设有穿透自身的安装孔。压铸铝箱体内部紧凑合理，方便维修保养，箱体使用有助于散热的压铸铝壳体，从而提升新能源船舶高压配电箱的散热性能，解决了现有技术中新能源船舶高压配电箱内部电器件各自独立，安装及维修保养困难。
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本实用新型涉及新能源汽车生产技术领域，尤其为一种新能源汽车用动力总成实验设备，所述能源系统包括带有盖板的箱体，所述盖板上设置有导线孔，所述箱体内安装有隔板，所述隔板的一侧安装有电池包和电池管理系统，隔板的另一侧安装有电池充电控制器和电池放电控制器，所述电池包通过导线连接显示模块，所述电池管理系统通过控制开关元器件的开启或关闭，从而控制电池包的开启或关闭。该新能源汽车用动力总成检测与实验设备，结构具有操作方便，安全稳定性较高。
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本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种新能源汽车对比检测装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种检测效果好的新能源汽车对比检测装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车对比检测装置，包括有滤网、固定板、夹紧装置、移动杆、第一弹簧、固定块、接触轮、第二滑轨、楔形块、第二滑块、第二弹簧、第一滑轨、摆动杆、第一滑块和导向板；固定板顶部右端设有滤网，滤网顶部设有导向板。本实用新型达到了检测效果好的效果，利用弹力作用，第一弹簧伸长，带动汽车排气分析仪向右运动复位，第二弹簧缩短，带动第一滑块运动复位，达到操作简单方便的效果。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车充电桩电缆。本实用新型属于充电电缆技术领域。一种新能源电动汽车充电桩电缆，其特点是：新能源电动汽车充电桩电缆由主电源线芯、接地线芯、辅助电源线芯、充电连接确认屏蔽线芯、充电通信屏蔽线芯、绕包层、内护层、屏蔽层和护套层构成；主电源线芯、接地线芯、辅助电源线芯、充电连接确认屏蔽线芯、充电通信屏蔽线芯，线芯绞合填充填充物，填充物外侧设有绕包层，绕包层外侧为内护层，内护层外侧为屏蔽层，屏蔽层外侧为护套层。本实用新型具有传输电流大，较高的柔软性，良好的耐磨性能、机械性能、耐油性能、阻燃性能，安全环保，抗干扰性强，适用范围广，可以适应严峻的环境条件等优点。
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本实用新型提供了一种新能源客车的控制系统，新能源客车包括乘客门，控制系统包括：控制器、门控开关、开门电磁阀、关门电磁阀、车速信号检测装置、位置检测装置，控制器用于根据车速值和乘客门的开关状态信息对乘客门的开关进行控制。采用本申请中的新能源客车的控制系统对乘客门进行控制，能够保证只有当乘客门关闭后车辆才能正常行驶，并且只有当客车完全停稳时，乘客门才能够开启，控制控制策略上保证乘客门只有在安全状态下才能够开启和关闭，进而保证客车的乘车安全和车辆行驶安全。
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本实用新型提供新能源汽车充电管理系统实验平台；包括放置底座，放置底座的两端固定连接有主架，主架的上端固定连接有安装框架，安装框架的一侧设置有安装盖板，安装框架的内侧设置有实验集成板，安装盖板和安装框架的一侧连接处设置有连接机构，实验集成板上设置有实验插座、实验仪表和充电插口，充电插口上插接有新能源汽车充电枪，安装盖板、安装框架和实验集成板竖直安装在主架的上表面，且实验集成板的后侧设置有连接板；本实用新型通过设计的实验集成板和放置底座，把使用时可以把新能源汽车充电管理系统所用到的元件集中安装在实验集成板和放置底座上，减少元件设备占用的空间，且在进行实验时能够更好的进行观察。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池承载系统和更换工装，涉及新能源汽车技术领域。其包括托盘、升降杆和控制单元，控制单元用于控制所述升降杆伸长或收缩；托盘通过升降杆垂直安装在车辆的底盘处，托盘上用于安装电池，升降杆被配置成具有工作状态和换电状态，当升降杆处于工作状态时，升降杆收缩，使得托盘位于所述底盘处；当升降杆处于换电状态时，升降杆伸长，使得托盘高度下降。本实用新型提供的一种新能源汽车电池承载系统和更换工装，无需高精度机械手臂与复杂工装，对换电站需求大大减少，极大降低车辆对换电场所的依赖，换电精度要求低，可以兼顾省时与节省成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机座，属于新能源汽车领域，一种新能源汽车电机座，包括电机本体、底座和两个侧板，底座顶端的中部通过对称设有的四个减震弹簧固定连接有放置板，放置板的顶端开设有放置槽，放置槽的内部放置有电机本体，底座顶端的两侧均滑动连接有侧板，侧板顶端的两侧均固定连接有斜板，斜板的一侧通过固定设有的夹紧弹簧固定连接有弧形夹板，底座顶端的两边侧均固定连接有固定板，固定板的顶部贯穿连接有螺杆，螺杆与固定板螺纹连接，它可以实现快速且便捷的对电机本体进行安装拆卸，避免采用螺丝固定，大大降低劳动强度，固定效果好，减震性能优。
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本实用新型公开了一种新能源汽车通用模块化底盘架，涉及新能源汽车技术领域，采用承载式底盘，所述底盘架为矩形或梯形刚性框架，在底盘架上设置有用于安装汽车悬挂系统、行驶系统、转向系统、制动系统和动力系统的安装连接点，用于安装以上各个系统；其中，所述刚性框架纵向的主纵梁为两段式纵梁结构。本实用新型提供的是新能源汽车通用模块化底盘架，在底盘系统一次开发调教完成之后，通过调整底盘架的长度，实现轴距的调整，以适应不同车型的开发和成型，大大降低了开发成本，也减缓了汽车生产的流程，加快了生产进度，显著提高了经济效益。
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本实用新型提供了一种应用于新能源汽车电池模组散热面板净成型模具，涉及汽车的技术领域，一种应用于新能源汽车电池模组散热面板净成型模具包括动模板和定模板；动模板靠近定模板的一面设置有多个凸起，多个凸起阵列排布；动模板与定模板抵接，从而形成电池模组面板特征。在制作电池模组面板的过程中，使用者先将动模板和定模板固在压铸设备锁模板上，通过压铸机将动模板与定模板合并，通过压铸设备参数将金属液通过高温、高压、高速注入到时动模板和定模板间的空间，成形后的电池模组面板的一面形成多个呈阵列排布的凹槽。这种凹槽的设置方式能够增强的电池模组面板的散热效果，提高新能源汽车电池的使用寿命，从而提高整车的性能。
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本实用新型提供一种安全性能好的新能源汽车用电桩，涉及汽车配件领域。该安全性能好的新能源汽车用电桩，包括充电箱，所述充电箱的内壁左侧固定连接有风扇箱，所述风扇箱内壁远离充电箱的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有扇叶，所述充电箱内壁前侧和后侧的顶部均固定连接有支撑杆，所述横杆的外表面缠绕有充电线。该安全性能好的新能源汽车用电桩，通过充电箱顶部固定连接的防雨顶棚，防止露天放置的充电桩有比较好的挡雨效果，通过内部设置的风扇箱以及内部的风扇，风扇箱两侧分别开设的进风口和出风口来进行散热，达到一个好的散热效果，通过充电箱内部设置的支撑架以及横杆，可以使充电线卷放在横杆上。
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本实用新型涉及一种新能源电池盖帽过程检测机，包括电控柜，电控柜上设置相机组件，电控柜的侧面设置连接孔组，连接孔组上连接有悬架，悬架上设置有竖杆，所述的相机组件设置于所述的竖杆上，竖杆上位于相机组件的正下方依次设置有同轴光源和环形光源，悬架的下方设置钩型连杆，钩型连杆的钩部设置接近开关，所述的接近开关位于环形光源的正下方。本实用新型结构简单，装置于新能源电池的半成品及成品的流水线上，检测新能源电池盖帽组成过程是否出现问题，从而更利于提高剔除不合格品的效率。
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本实用新型涉及新能源照明技术领域，尤其为一种楼宇用新能源照明系统，包括信息传递模块与照明控制模块，所述信息传递模块的上方设有发电控制模块，且发电控制模块的一侧固定安装有发电运行模块，所述发电运行模块上端固定安装有光伏发电模块，且光伏发电模块的一端固定安装有光伏发电板，所述发电运行模块的下端固定安装有风力发电模块，且风力发电模块的一端固定安装有风力发电机。本实用新型所述的一种楼宇用新能源照明系统，设有光伏发电板、风力发电机、人体感应模块与防雷模块，能够节省民用电力的浪费，并能够在无人的情况下降低发光强度，还能够防止雷电的干扰，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种高效环保新能源电池组设备，包括壳体，所述壳体的底部开设有换气孔，所述壳体的内底壁固定安装有，所述底座的顶部开设有环形安装槽，所述环形安装槽的内部设置有散热垫，所述散热垫的顶部设置有本体。该高效环保新能源电池组设备，通过设置集热管和集热片，集热片为几字形，可以增加与本体的接触面积，进一步将热量集中起来，再配合使用导热板，可以更快速的将热量传递到导热板，并通过过滤网传递到壳体外，再通过设置驱动马达和扇叶，再通过转轴，进一步加速壳体内的空气流通，使热量消散的效率更高，并且通过设置密封盖，可以方便使用者更换本体。
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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车的全车热管理系统，包括设置在HVAC总成内部的暖风芯体以及设置在HVAC总成以外的水暖加热器、集成换热部件、电磁热力膨胀阀、电池包、压缩机和冷凝器。采用本实用新型提供的适用于新能源汽车的全车热管理系统，HVAC总成能够同时适用于传统燃油车和新能源汽车，大大降低了开发成本；并且，采用暖风芯体的HVAC总成，结构更加简单，易于实现双温区或多温区控制；并且，采用一个水暖加热器同时实现乘员舱的加热和电池的加热，大大简化了热管理系统的控制逻辑，更加稳定可靠，同时减少了整个系统的零部件数量，降低了生产成本。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的零件存放装置，包括底板、第一活动板、第二活动板、固定板、滑槽，所述底板的前部设置有所述滑槽，所述滑槽前部设置有第一滑块，所述第一滑块上方设置有所述第一活动板，所述第一活动板前部设置有第一固定螺栓，所述第一活动板两侧设置有保护垫，所述第一活动板侧面设置有所述第二活动板，所述第二活动板前部设置有第二固定螺栓。有益效果在于：本实用新型可以自由调整各个单元格的大小来存放不同大小的新能源汽车零件，装置内贴有的保护垫能够避免存放的汽车零件与本装置之间所发生磕碰而造成的损坏，安装的减震器可以减少新能源汽车零件在转运过程中受到的冲击。
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本实用新型公开了一种新能源汽车蓄电池安装用散热性能好的安装座，包括支撑底座，所述支撑底座的底部四角外壁均通过螺栓连接有橡胶垫，所述支撑底座的顶部中央外壁设置有凹槽一，且凹槽一的顶部两端外壁均通过螺栓连接有水平设置的电动导轨一，两个所述电动导轨一的顶部两侧外壁均滑动连接有电动滑块一，其中两个相邻所述电动滑块一的顶部外壁均通过螺栓连接有同一个L型支撑板一。本实用新型提出的一种新能源汽车蓄电池安装用散热性能好的安装座，通过设置有电动导轨一和电动导轨二，可以根据不同蓄电池的不同尺寸，调节整个安装座的大小，以便于适应蓄电池的尺寸，对于新能源汽车蓄电池具有通用的安装效果。
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本实用新型涉及新能源电池壳加工技术领域，且公开了一种新能源电池壳多组件加工用抛光设备，包括机体，所述机体的顶部固定连接有四组横板，所述横板的顶部固定连接有两组旋转电机，所述横板的内部开设有活动腔和滑槽，且滑槽位于活动腔的底部，所述活动腔的内部滑动连接有移动块。该新能源电池壳多组件加工用抛光设备，通过设置两组旋转电机，进而抛光轮的位置将会随着移动块而动，从而在分别开启两组旋转电机后，两组第一连接绳将会分别带动移动块左右移动，从而使抛光轮能够在移动中对多组组件进行抛光处理，增加了该装置的使用范围，加快了多个组件的抛光效率，为操作人员的工作带来了便利。
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本申请提供了一种新能源智能分布式电源电站，属于电源电站技术领域。该新能源智能分布式电源电站，包括储物组件和控制模块本体。在上述实现过程中，通过电机带动第一传动件旋转，进而带动螺纹杆向上移动，然后便可通过风扇对控制模块本体进行散热，先关闭风扇，然后通过电机带动第一传动件反向旋转，进而会使控制模块本体处于一个密闭的环境中，当控制模块本体工作时可对控制模块本体进行散热，当控制模块本体不工作时可使控制模块本体处于一个密闭的环境中进行防护，可较为有效的防止控制模块本体内部的电路元件发生损坏，有利于新能源智能分布式电源电站长久不间断的使用。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种应用于新能源汽车的底盘结构，包括底盘防护板本体，所述底盘防护板本体的前后端均固定焊接有主安装板，所述底盘防护板本体的顶部焊接分布有主减震弹簧，所述主减震弹簧为螺旋式结构，所述底盘防护板本体的底部后端开设有电池组通孔，所述电池组通孔的底部设有电池盖板，所述电池盖板的上端固定设有陶瓷板，所述电池盖板与陶瓷板的内部开设分布有出风口，所述电池盖板的底部外端固定焊接分布有电池盖板安装板。该应用于新能源汽车的底盘结构，方便将底盘防护板本体整个快速拆装，使得整体底盘在移动时缓冲减震，稳定性能高，便于快速拆装电池盖板进行维护电池组，高效的散热出风。
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本实用新型适用于新能源技术领域，提供了一种新能源汽车充电桩的升降调节机构，包括充电操作箱，所述充电操作箱设置在支座上，所述支座固定在基座上，还包括：升降组件，设置在支座内，所述充电操作箱与所述支座滑动连接，所述升降组件用于充电操作箱在支座上的升降；防护组件，设置在支座上，用于对升降组件的物理防护以及对支座进行散热防护，本实用新型提供的新能源汽车充电桩的升降调节机构，能够对充电操作箱进行稳定的升降调节，且具有防护功能，适用性强。
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本实用新型属于清洁用具技术领域，尤其涉及一种改进型多功能新能源纯电动擦扫地机。改进型多功能新能源纯电动擦扫地机，包括车架、驾驶操作室，所述的车架上设置有蓄电瓶、充电装置和擦扫器装置，链条经花形啮压齿轮盘啮压后使得链条有部分进入到清洗水箱中，随着两组链条循环转动，擦扫叶片在两组链条之间的地面进行清扫后进入到清洗水箱清洗后经滚筒式挤压装置挤压进行脱水；车架的底部处设置有车轮。本实用新型的有益效果是：一种新能源节能环保，能擦洗地面污渍和又能清扫地面垃圾，使得清洗水箱的安装更方便，整个设备之间各部件的配合布局更合理。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后桥展示台，包括收纳箱和活动安装在收纳箱内的升降展示台，所述收纳箱内设有收纳机构，升降展示台上设有展示机构。本实用新型的有益效果是，通过位于收纳箱内收纳机构可对升降展示台进行收纳，升降展示台上的新能源汽车后桥教学展示完成后可收纳至收纳箱内，密封门防止灰尘进入收纳箱内，展示机构可对新能源汽车后桥进行支撑展示教学，且V型放置板之间距离可调节，可适用于不同型号汽车后桥，适用性更高。
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本实用新型涉及新能源电池箱密封技术领域，且公开了一种新能源电池箱的密封结构，包括箱体，所述箱体的四周设有密封面，所述密封面的顶部固定安装有拉铆螺母，所述密封面的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有密封圈。该新能源电池箱的密封结构，通过箱盖为金属盖且边缘设有翻边，增加了箱盖的整体强度，通过箱体上四周设有密封面采用凹槽的设计，在便于密封圈安装的同时，增加了液体的行走路径，来增强箱体的密封效果，而且密封圈采用丰字形结构的设计，不仅安装的时候十分方便，而且可以重复的使用，在整体安装后密封面形成了内外两道密封，增加了密封的效果，达到了耐久性强的目的。
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本实用新型的一种新能源物流车属于新能源动力车技术领域，包括车体，其车体由驾驶舱和车厢组成，车厢的尾端底部通过合页连接着箱门，车厢内底设有两条凹槽滑道，车厢内底上置有载物板，载物板下表面均布着两排与凹槽滑道配合使用的滚轮，滚轮下表面的一侧设有齿带，齿带与传动齿轮啮合链接，传动齿轮的轴杆通过轴承安装在车厢的侧壁上。本实用新型的一种新能源物流车，结构设计合理，使用操作方便，在车厢内底上设置两条滑道，载物板通过下表面的滚轮在滑道上前后移动。装货和卸货时，均将载物向后移动，拉出使其大部分置于打开后处于水平状态的箱门上，此时箱门的两侧均为开放式，方便向载物板上装货或者从载物板上卸货。
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本实用新型涉及汽车轮毂打孔技术领域，且公开了一种新能源汽车轮毂打孔装置，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有减压垫，所述工作台的正面活动连接有抽屉，所述工作台的顶部开设有通孔，所述工作台的顶部固定连接有轴承，所述轴承的内壁活动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有转盘。该新能源汽车轮毂打孔装置，达到了方便打孔的目的，解决了一般新能源汽车轮毂打孔装置不方便打孔的问题，避免依靠人工手持打孔机进行打孔工作，解放了工人的双手，降低了工作强度，同时提高了工作效率，不仅方便调节打孔机的位置，也方便工人的操作，从而满足了人们的使用需求。
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本实用新型提供一种新能源汽车锂电池组更换装置。所述新能源汽车锂电池组更换装置包括：底座；涡杆，所述涡杆转动安装在底座的顶部；两个第一转动槽，两个第一转动槽均开设在底座的顶部；两个第一转动盘，两个第一转动盘分别转动安装在对应的第一转动槽的底部内壁上；两个第一内螺纹套筒，两个第一内螺纹套筒分别转动安装在对应的第一转动槽内，所述第一内螺纹套筒的底端与第一转动盘的顶部固定连接，所述第一内螺纹套筒的顶端延伸至第一转动槽外；两个涡轮，两个涡轮分别固定套设在对应的第一内螺纹套筒上。本实用新型提供的新能源汽车锂电池组更换装置具有使用方便、可以在更换锂电池组时对锂电池组进行支撑的优点。
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本实用新型实施例公开了一种新能源扫路车电动化控制系统。所述新能源扫路车电动化控制系统可以包括驾驶室操作装置、上装控制器、风机系统和清扫系统；其中，所述驾驶室操作装置与所述上装控制器电气连接；所述上装控制器分别与所述风机系统和清扫系统电气连接。本实用新型实施例的新能源扫路车电动化控制系统可以实现吸盘机构单独控制，扫盘机构单独控制，去掉油路系统。针对不同路面，可单独对风机和扫盘进行调速，减少能源消耗。在车辆变更道路时，可根据车速，暂时停止上装机构工作，减少驾驶员操作工作，节约能源。
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本实用新型属于高压动力传输连接器技术领域，尤其为一种用于新能源汽车的高压动力传输连接器，包括弯头件，所述弯头件的一侧设有插入壳，所述插入壳的外侧设有用于防水渗透的密封结构，所述弯头件的另一侧设有线缆壳，所述线缆壳的内侧设有用于对线缆进行固定的固定结构。本实用新型通过移动块在插入壳内开设的第一滑槽内横向移动，使移动块外侧设有移动圈能够进行移动，通过移动圈的外侧设有螺纹套，且螺纹套与移动圈转动连接，使工作人员能够在把移动圈移动到合适位置后，使螺纹套旋转，使螺纹套与新能源汽车的连接处螺纹连接，从而使相连接的地方密封，避免水的侵蚀，从而解决了新能源汽车的高压动力传输连接器防水效果差的问题。
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