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本发明公开了一种公交新能源纯电车充电功率动态分配方法，包括车载蓄电池检测装置和充电功率动态分配系统，通过安装的车载蓄电池检测装置来检测蓄电池实时电量Q，同时检测蓄电池工作时的性能参数组C；并实时传输给充电功率动态分配系统；利用充电功率动态分配系统检测并记录各充电桩的输出功率，对各充电桩的不同输出功率由大到小进行排序。本发明结合公交排班调度系统，提供多种充电策略，提高电力负荷和充电设施利用效率；晚间充电时，可结合公交车辆部位数进行主次充电工作，且系统可根据实际情况设定充电功率和充电时间，对早间首发车辆进行优先快速充电，满足主要车辆的工作需求，提高充电站的工作效率。
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本实用新型提供一种减震的新能源电池装置，包括电池防护壳，密封盖板，手提握柄，阴极接线柱，阳极接线柱，缓冲卡接板结构，顶紧减震管结构，限位挡块，锁紧螺栓，填充棉块，底部弹簧，锂电池主体，缓冲柱，收纳凹槽和透气安装孔。本实用新型通过将连接卡片卡接在锂电池主体的表面，从而将锂电池主体和锂电池主体支撑起来，在左右晃动时在减震支撑弹簧的作用下，起到减震缓冲的作用，进而起到保护的作用，避免锂电池主体之间发生碰撞，延长使用寿命；同时根据锂电池主体高度的不同，卡接在电池卡槽内，在重力的作用下下压支撑托板，用锁紧螺栓贯穿透气安装孔对支撑托板进行固定；透过多余的透气安装孔起到通风散热的作用。
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本实用新型提供一种多通道新能源充电桩地锁断电落锁装置，包括单片机控制单元U2、继电器装置、后备电池和外部电源，外部电源分为两路，一路通过二极管D1连接至地锁为地锁提供直接电源，另一路通过二极管D2连接至后备电池充电，后备电池通过继电器装置连接至地锁为地锁提供备用电源，继电器装置的控制信号端通过线路连接至单片机控制单元的一个I/O口，外部电源的电压输出端通过线路连接至单片机控制单元的一个I/O口，后备电池的电压输出端通过线路连接至单片机控制单元的一个I/O口。在地锁外部电源故障时，通过后备电池给地锁应急供电，保证地锁的正常升降，方便停车场管理人员、汽车车主和其他用户在需要充电时的使用。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车电池包，其包括顶板、底板、位于顶板和底板之间的电池组，顶板为空心板，包括隔热上板和导热下板，顶板顶部两端开设有开口朝上的进风口和出风口，进风口处安装有可拆卸的导风罩，顶板底部设置有冷风口，顶板与底板之间的电池组包括多个电池单元，各电池单元间隔排列，相邻电池单元之间设置导热立板，导热立板与相邻两侧的电池单元紧贴，导热立板顶部与导热下板固定，导热立板底部与底板固定；本实用新型结合了冷风散热和自然散热，能够根据不同季节，不同温度，调整降温方式，保证降温效果和节约电能，顶板中的导热下板通过各导热立板对电池单元进行散热，能够保证电池单元的温度一致。
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本实用新型公开一种新能源汽车的定位仪，涉及汽车配件技术领域，包括定位仪本体和搜寻终端，所述定位仪本体和搜寻终端通过无线网络连接，搜寻终端发出无线信号到定位仪本体，定位仪本体接收到无线信号后发出响应。本实用新型通过对无线定位仪的本体匹配了一个搜寻终端，通过搜寻终端的按键，可以轻松找到无线定位仪本体的位置。由于无线定位仪的特点是不需要充电，在使用几年后，由于无线定位仪的特点是不需要充电，在使用几年后，由于无线定位仪安装隐秘，不易查看其是否还有电，因此可以通过搜寻终端，按键后发出无线信号，然后通过无线定位仪内的扬声器BL是否发出声音来判断无线定位仪的电量是否耗尽，大量地节约了时间。
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本实用新型公开了一种新能源汽车展台，涉及车辆展示设备技术领域，包括旋转电机和台体，其特征在于：所述旋转电机固定安装在旋转槽内，所述台体设置在支撑槽内，所述旋转电机输出端与所述台体下表面中间固定连接，所述台体下表面和所述支撑槽底面之间设置有支撑钢珠，所述台体水平截面形状为圆形，所述台体对应所述支撑钢珠设置有滚动沟；有益效果在于：通过设置支撑钢珠支撑，避免旋转电机输出轴支撑，增加旋转电机使用寿命；设置驱动电机驱动提升转动辊，使汽车轮胎处转动辊呈弧形，避免长期使用转动辊灵活性降低、转速慢、汽车前行的问题，提高安全性；设置固定板支撑，避免驱动电机承重过大损坏。
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本实用新型公开了一种新能源领域的环保的生物质原料清洁设备，包括箱体，所述箱体的一侧壁上部设有与其内部连通的进料斗，所述箱体的两侧下部分别设有与其内部连通的出杂口、出料口，且出杂口与进料斗同侧，所述箱体内设有输料机构，所述输料机构包括水平设置的两个驱动轮，且两个驱动轮通过输料网带套接传动，两个所述驱动轮内均贯穿设有与其固定连接的第二转轴，且第二转轴的两端均转动连接在箱体的内壁上，所述箱体的外壁上安装有第一电机。本实用新型结构简单，通过输料网带，进行生物质原料稳定输料，并通过不断转动的拍打机构，将生物质原料携带的泥土拍下，实现预清洁，清洁效率高。
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本实用新型提供了一种13T新能源主减用外置双滤网式油滤器，包括外壳、金属滤网、纸质滤网和磁铁，所述的外壳为中空的圆柱体结构，在紧贴着外壳的内侧设有环形的金属滤网，在金属滤网的内侧设有环形的纸质滤网，所述的金属滤网与纸质滤网之间为与外壳相连的隔断；所述的纸质滤网的中心形成用于出油的内油道；在外壳的封闭的一端设有磁铁，另一端设有开口。本实用新型为外置式双滤网结构油滤器，使用该结构油滤器首先可以提升齿轮油换油周期，延长齿轮寿命；其次该油滤器为滤网加滤芯的复合结构，既可以过滤铁屑，也可以过滤齿轮油中的细小颗粒杂质；最后该油滤器为外置式结构，滤芯更换不需要拆卸主减，更换方便，节省工时和人工成本。
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本发明公开了一种新能源快速除去车顶积雪的汽车，包括车体，所述车体的顶部嵌设有加热板，所述加热板连接有温差导体环，所述加热板的下方开设有设置在车体内壁中的空腔，所述空腔为Z字型结构，所述空腔的顶部和底部分别滑动连接有尺寸规格相同的第一金属板和第二金属板，所述空腔位于两个金属板内的部分宽度小于第一金属板的直径，所述空腔的顶部和底部分别设有第一导电层和第二导电层。优点在于：通过两个金属板构成平行板电容器并通过温差电对其冲能，在汽车启动时对加热板输出，产生较高温度，使得在车辆开启时，融化的积雪在加速度作用下向后滑落，避免在未处理下，车顶积雪在融化后刹车时向前滑落，影响驾驶的视线，具有自清理的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车锂电池电芯抓取输送机器人，包括安装块，所述安装块侧壁设有取料机械手，所述安装块上设有用于输送电芯的输送机构，所述输送机构包括固定连接在安装块侧壁的两个固定板，两个所述固定板相对的侧壁均通过转杆转动连接有两个链轮，位于同一个所述固定板上的两个链轮通过链条传动连接。本发明无需工作人员手动对电芯位置进行校正，减轻了工作人员的劳动强度的同时还提高了装置的工作效率，同时装置还能够对不同尺寸的电芯进行限位，扩大了装置的适用范围，还能够加速电芯表面残留的乙醇挥发，进一步对电芯表面的残留乙醇起到清理作用，防止液态乙醇四处流动而对车间安全造成威胁，提高了装置的安全性能。
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本发明提供了一种新能源环卫车定速巡航方法及系统，首先实时采集车辆当前的行驶路线，将采集的车辆当前的行驶路线与设置的定速巡航目标路线进行比较，当检测到车辆当前的行驶路线与设置的定速巡航目标路线不一致时，发出车辆行驶路线偏离的告警。因此，可实时监控作业车辆位置和行驶轨迹，保证固定路线得到有效清理，提高了作业效率；采用PID控制算法对目标车速进行控制，算法简单，精确性高，可将车辆目标速度保持在设定值不变；可实现车辆在高速状态下作业，也可实现在低速状态下实现，较大程度上减轻了驾驶员的疲劳强度，提高作业安全指标。
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本发明提供了一种新能源混合动力汽车温度控制方法及其系统和车辆，其方法是通过车载控制装置发送汽车实时位置信息到远程监控平台从而获取汽车所在位置的实时环境温度，根据实时环境温度由车载控制装置对温度调节装置进行控制。本发明无需加装温度传感器，从而不需要针对传感器进行复杂的布线，简化了系统构成，同时节约了成本。
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本发明提供了一种密封箱体及使用该箱体的动力电池箱和新能源车辆，密封箱体包括下箱体和箱盖，下箱体的顶端设有用于注入密封胶的凹槽，凹槽包括内侧壁和外侧壁，箱盖的底端设有用于与凹槽的内侧壁和/或外侧壁的上边缘相接触的接触面，接触面用于挤压凹槽内的密封胶以使密封胶固化后密封连接下箱体和箱盖；箱盖底端和下箱体顶端的其中一个上设有定位销、另一个上设有定位孔。有益效果在于：采用定位销和定位孔的定位配合方式，结构更加简单，方便加工制造；注胶过程只需保证注胶量稍微高出内侧壁和/或外侧壁的上边缘即可，可以将内侧壁和/或外侧壁的上边缘作为注胶参照，相比现有技术中没有参照而言，本发明的注胶量相对较容易控制。
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本申请涉及新能源汽车智能充电桩装置，包括遥信隔离输入电路，控制导引电路，温度监测及指纹处理电路。遥信隔离输入电路通过稳压、滤波及光电隔离器对输入信号进行处理，通过隔离器与控制信号进行交互，能够识别输入信号控制被检测设备处于工作/停止状态，并且有效避免电气特性及恶劣工作环境带来的干扰。控制导引电路能够判断交流充电桩和电动汽车的连接情况，判断充电桩的充电功率。温度监测及指纹处理电路，通过对测量电路温度以及分析传入信号判断充电桩工作状态，筛选出实时监督有效信号；指纹处理电路通过基准点找到基本相同的匹配点，通过信号处理将用户数据与指纹库进行特征匹配，若匹配成功，允许执行充电操作，从而实现智能人机交互。
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本发明属于汽车制造技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车生产的装配设备的改进和应用；通过上述方案，在行走组件上设置翻转组件，将抓取组件设置在翻转组件上，利用抓取组件将汽车底盘抓起并对底盘进行固定之后再利用翻转组件进行翻转并使得汽车的底盘向上，然后利用翻转组件对汽车底盘进行翻转，同时利用转运组件将电池组转运并放置到汽车底盘上，使得本发明实现了将电池组快速安装到汽车底盘上的目的，同时解决了现有技术中在对电池组进行安装时只能从下方安装时存在的影响视线且不易于定位的技术缺陷。
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本发明公开了一种便于乡村使用的新能源便民路灯，涉及道路照明装置技术领域；为了解决因为乡村道路较窄，导致灯杆无法方便的进行运输和安装的问题；具体包括底座，所述底座顶部外壁设置有固定块，固定块顶部外壁设置有第一连接杆，第一连接杆一侧外壁设置有维修门，第一连接杆顶部外壁分别设置有三个以上的第二连接杆，第二连接杆内壁分别设置有四块连接块。本发明通过设置第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆，可以将路灯的支杆进行分段组装，分成多段的路灯支杆方便在乡村狭窄的道路上进行运输，提高了路灯的运输效率，同时在安装时也只需要一层一层的进行堆叠式的安装，提高了施工的安全性。
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一种基于DCS控制的暖通负荷新能源供电系统，包括风力发电机、低压开关柜、双电源切换装置、PT电压检测装置；风力发电机和低压开关柜连接双电源切换装置，PT电压检测装置）连接风力发电机出口，PT电压检测装置、双电源切换装置、风力发电机连接DCS，双电源切换装置连接负载。本发明不受单一清洁能源影响，且不受单一负荷的影响，可以有效的利用清洁能源，又不会使需要供电的负荷停电而耽误运行，大大的提高了经济效益。
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本发明公开了一种新能源汽车多功能车前窗,包括车体、车前窗本体和座椅，所述车前窗本体为两块玻璃拼接而成并且中间形成空腔，所述空腔靠近车体外的一侧胶合有导电膜，所述导电膜的一端电连接有光敏开关，所述导电膜的另一端连接有导电块，所述导电块的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有滑块，所述空腔底部开设有尺寸大小与滑块配合的滑槽和不与导电膜连通的凹槽，所述凹槽与滑槽连通。优点在于：可以通过光敏开关自动检测光强，在光强较大时启动车前窗本体中的电路，使得部分导电膜被通电而呈现不透明的状态，可以避免车辆停车时温度过高或者避免光照过大影响驾驶。
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本发明涉及新能源汽车行车动能回收利用装置，包括固定架和安装在固定架上的两个上下并列对置的非全齿齿轮，固定架上有两个上下并列的第一齿条，第一齿条可沿自身长度方向在固定架上左右滑动，第一齿条上装有置于非全齿齿轮前后两侧的两个第二齿条，非全齿齿轮转动时可与两个第二齿条依次啮合；固定架上有与第一齿条一一啮合的两个齿轮，固定架上有至少一个发电机，发电机的输入轴与齿轮一一对应连接；固定架上有与非全齿齿轮同轴连接的摆陀；本发明结构巧妙，不仅实现了对不规则惯性运动的收集转化，同时可实现无论摆陀向哪个方向转动，发电机的输入轴的转动方向始终不变，保证了发电机输出的电能更加稳定持久。
本发明涉及环卫车自适应清扫控制方法、新能源环卫车及其清扫系统，清扫系统包括用于检测路面灰尘状况的灰尘检测模块，控制模块以及用于清扫作业的清扫电机，控制模块采样连接灰尘检测模块，控制连接清扫电机，控制模块上还具有用于控制连接用于驱动车辆行走的驱动电机的控制信号输出端。根据路面的灰尘状况自动调节清扫电机的转速和/或车速，当路面灰尘增多时，提高清扫电机的转速和/或降低车速，清扫电机转速的提高能够提升清扫效率，降低车速同样能够提升清扫效率；当路面灰尘减少时，降低清扫电机的转速和/或提高车速，但是，降低清扫力度不但仍旧能够实现灰尘的有效清扫，而且还能够降低车辆能量消耗，提升扫刷的使用寿命。
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本发明提供了一种同步复合双循环型新能源汽车空调系统，其特征在于：该系统主要由压缩机复合模块Ⅰ、复合双循环辅助模块Ⅱ、车外冷热复合模块Ⅲ、车内冷热复合模块Ⅳ、动力系统冷却热回收模块Ⅴ、复合双循环功能切换控制及相应连接管道等组成，该系统可构成两个相对独立运行的热力循环系统，并根据实际需要将两个相对独立的热力循环系统复合成同步双制冷循环系统、同步双制热循环系统、制冷与制热同步双循环系统等多种形式的同步双循环工作模式。本发明在实现车内高效可靠制冷或供热的同时，可实现挡风玻璃快速融霜除雾、车外换热器快速融霜、动力系统热回收利用等多种功能。
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本发明公开了一种改进型新能源汽车清洗设备，包括清洁桶、分流装置和储存装置，分流装置包括设置在地面中的安置腔、固定安装在安置腔底壁上的左管筒和右管筒，左管筒中设置有槽口朝上的左空槽，右管筒中设置槽口朝上的右空槽，右空槽和左空槽下端分别设置有第一斜角面和第二斜角面，第一斜角面和第二斜角面下端分别设置有第一开槽和第二开槽，第一开槽下端安装有与排污系统连接的第一排出管，左空槽右端壁上端设置有安置孔，安置孔中设置有锥状斗，锥状斗下端通过第一转销轴可转动地安装在安置孔中，锥状斗中设置有槽口朝上的锥状槽，安置腔顶壁中安装有与清洁桶连接的通管，安置腔左端壁中安装有用以驱动锥状斗朝向右管筒转动的推进结构。
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本发明涉及一种新能源汽车电机被动冷却系统，包括温度传感器、制冷端、散热端、控制器、驱动控制模块、支架步进电机、电磁通电开关模块和冷却装置，冷却装置包括支架、电磁铁、磁性本体、储热介质、传热单元、传热控制单元、吸热端和放热端，磁性本体与电磁铁产生磁热效应形成吸热端与放热端，多个冷却装置串联方式连接使两端形成较大温度差，温度低的制冷端对电机系统进行冷却，温度高的散热端通过车辆底部气流散热，同时在电机系统安装温度传感器实时测温并反馈给控制器，控制器控制冷却装置和支架运行与否，使电机系统常处于最适合的运作温度，该冷却系统在提高冷却效率的情况下，减小了设备体积，并合理的利用自然气流，减少能耗。
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本发明涉及一种环保型新能源汽车电池组固定装置。包括基座、两个顶杆、齿板和齿轮组；基座上设置有可内外滑动的顶板；两个顶杆内端铰接于顶板、外端铰接于基座、顶面悬吊铰接于基座顶部；齿板包括上齿条和下齿条且可内外滑动地设置于基座；齿轮组绕平行于电池组周壁的轴线可转动且可滑动地设置于基座；齿轮组包括同轴的大齿轮和小齿轮，小齿轮与顶杆偏心连接。本发明初始状态大齿轮和下齿条啮合，齿板向外移动带动齿轮组逆时针转动，小齿轮带动顶杆的内端向下，以使顶顶紧电池组；后推动任一齿轮组向中间移动，使小齿轮与上齿条啮合且大齿轮与下齿条脱离，使两个齿轮组与齿板具有不同传动比，进而将齿轮组锁定。
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本发明公开了一种新能源房车用生活垃圾处理装置，涉及生活垃圾处理技术领域，包括箱体，滑块的上端滑动连接有限位环，箱体的内部靠近限位环的一侧滑动连接有滑动杆，滑动杆的上端固定连接有连接杆，房车连接件的上表面开设有与滑动杆相适配的固定槽，拉轴的下端固定连接有固定轴，限位轴的外表面套接有压紧块。本发明通过设置房车连接件、滑块、限位环、第一压缩弹簧、滑动杆和连接杆，向上拉起连接杆和滑动杆通过简单的操作即可完成拆装；通过设置拉轴、固定轴、第二压缩弹簧、限位轴和压紧块，向上拉起并转动压紧块可将密封门压紧，起到密封的作用，可有效的防止气味溢出，减少对驾乘人员的不适感。
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本发明涉及一种新能源汽车及其驱动电机扭矩控制方法和控制装置。其中控制方法为，在电驱动模式下，当驱动电机的需求扭矩大于与动力电池输出电流限值对应的输出扭矩时，控制动力电池输出一个小于或者等于动力电池输出电流限值的电流，并控制发动机带动ISG电机发电，ISG电机的输出电流输出给驱动电机，动力电池输出的电流与ISG电机输出的电流共同驱动驱动电机。该方法在动力电池输出电流不足以满足驱动电机需求扭矩所需电流的情况下，启动发动机使ISG电机发电提供一定的电流，在保证动力电池安全性的情况下，还保证车辆的可靠扭矩输出，进一步提高整车的动力性能和驱动能力，而且还提升了整车的舒适性。
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本实用新型公开了一种新能源车氢能电池，涉及氢能电池技术领域；包括电池主体，电池主体左右两侧前后两端均固定连接有紧固螺栓；在电池本体进行工作时，通过启动散热扇，让扇叶将散热扇内部空气抽离，并且借助散热孔将空气传递到外界，这样散热扇内部气压降低，从而使得散热片外侧的热空气通过通槽进入到散热扇内部，最后从散热孔排出，加速电池主体热量的散发，延长电池主体的使用寿命；在需要将电池主体拆卸进行检修时，通过将推块向前推动，使得推块将牵引线拉动，从而使得牵引线将插销向插销槽内部拉动，当插销完全进入到插销槽内，此时的紧固螺栓便不再被插销所阻挡，此时便可以将电池主体从散热箱内移出，进而进行检修。
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本实用新型涉及一种新能源汽车加工用清洗装置，包括底座，所述底座的两侧顶端对称固定设有竖板，所述底座顶端的中间位置处固定设有清洗箱，所述底座的顶端对称固定设有支腿，所述支腿的顶端均固定设有集液箱，所述集液箱对称分布在所述清洗箱的两侧，所述竖板的顶端对称固定设有横杆，所述横杆对称分布在所述竖板的前侧和后侧，所述横杆的底端均对称滑动设有气缸，所述气缸的输出端均固定连接有固定板，相邻的所述固定板之间均固定连接有放置箱，所述竖板远离所述清洗箱的一侧上部均固定设有风机，所述竖板靠近所述清洗箱的一侧上部均固定设有吹风罩，本实用新型结构简单，使用方便，可以有效的提高零件清洗的效率。
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一种电力物资仓库用新能源叉车智能充电系统，包括延伸线缆、充电机构和控制机构；延伸线缆固定设置在车体上，延伸线缆的一端连接有延伸接头，延伸接头与充电接口对应连接，延伸线缆的另外一端连接有延伸接口，延伸接口固定设置在车体的尾部上；充电机构包括垂直设置的两个侧板和一个背板，两个侧板上各固定设置有一个导轨，导轨中滚动设置有行走轮，两个行走轮之间连接有滑杆，滑杆上套设有滑动套和至少一个固定套，滑动套固定连接有充电接头，固定套固定连接有气缸，气缸还与背板固定连接；控制机构包括设置在两个侧板之间的称重传感器以及与称重传感器和气缸均控制连接的控制器。本实用新型能够自动对叉车进行充电，无需驾驶员手动操作。
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本实用新型涉及电池灭火附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车锂电池专用灭火装置，其可以方便灭火剂罐体的拆装更换，同时可以方便限定灭火剂输送管路的位置，减少灭火剂输送管路的损坏；包括灭火剂罐体、快速启动阀、灭火剂输送管路、控制装置、连接线缆和多组传感器；还包括箱体、挡门、两组“U”型卡环、连接轴、两组固定环和固定轴，还包括多组定位板、多组卡片、多组限位弹簧、支撑杆和引导杆，两组“U”型卡环两端分别设置有多组连接板，箱体右侧壁上设置有多组卡装孔，多组定位板左端分别穿过多组卡装孔并与多组连接板右侧壁连接，多组卡片一端分别与多组定位板顶部和底部右端轴连接。
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