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本实用新型公开了一种新能源矿用车一体式热管理控制系统，包括集成控制单元、集成热管理装置和通信网络，所述集成控制单元包括空调区控制器、热管理控制器和整车控制器，通信网络包括外部通信总线和内部通信总线，整车控制器通过外部通信总线与空调区控制器通信连接，空调区控制器通过内部通信总线与热管理控制器通信连接，集成热管理装置包括空调热管理装置、电池热管理装置和电机热管理装置，空调热管理装置和电池热管理装置均与电机热管理装置管道连接，空调热管理装置与空调区控制器电连接，电池热管理装置和电机热管理装置均与热管理控制器电连接，具有集成化程度高的优点，降低整车成本，并为集成控制提供了硬件支撑。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池温度调节托架，包括内部中空上端开口的电池箱体，所述电池箱体的上侧设置有箱盖，所述电池箱体内放置有若干个电池主体，所述电池箱体的内部底面设置有用于将紧邻两个电池主体之间分隔开来的电池分隔板，所述电池箱体内部设置有降温管网组件；所述降温管网组件包括主通气管，所述主通气管的两端分别穿出电池箱体并连接有热气接头和冷气接头，通过热气接头、冷气接头和降温管网组件配合可以实现对电池温度根据使用环境的不同，对电池箱体内电池主体内的温度进行较好的调节，底部支撑凸条可以将电池主体与电池箱体底面分离，从而增加对电池主体的调温面积。
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本实用新型公开了一种新能源汽车钢板钻孔装置，包括基座，所述基座的顶部固定连接有加工台，所述加工台的顶部固定连接有电动推杆和固定板，所述电动推杆的输出端和固定板之间设有钢板，所述加工台的顶部固定连接有位于钢板一侧的收集盒，所述基座的顶部固定连接有安装室，所述安装室上固定连接有液压伸缩杆。本实用新型，通过传动机构、集气机构和执行机构之间的配合工作，在水平杆下移时，气囊中存储一定的气体，然后将气体通过出气管释放，对加工台上的废屑进行吹散，通过收集盒进行收集，有效的避免了传统的废屑不及时清理会刮花当前或之后钢板的面，严重损坏钢板质量的情况，保证了钢板的生产质量。
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本实用新型公开了一种基于新能源的电动遥控玩具车，包括车身，所述车身引擎盖部位的上表面安装有光伏板，且车身的前端嵌入设置有进风管，所述车身的前端靠近进风管的下方位置处设置有防撞气囊，且车身的内部靠近进风管的一侧位置处设置有第一箱体，所述车身的内部靠近第一箱体的一侧位置处设置有第二箱体。本实用新型设计合理，结构简单，造价低廉，节能环保，通过风能发电装置与光伏板进行互补发电，节约了能源消耗，提高了续航里程，解决了频繁更换电池对自然环境造成污染的问题，设置了防撞气囊，通过防撞气囊可以使电动遥控玩具车具有一定的防撞性能，延长了整体使用寿命，避免因碰撞导致车身损坏的问题。
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本实用新型提供了一种密封箱体及使用该箱体的动力电池箱和新能源车辆，密封箱体包括下箱体和箱盖，下箱体的顶端设有用于注入密封胶的凹槽，凹槽包括内侧壁和外侧壁，箱盖的底端设有用于与凹槽的内侧壁和/或外侧壁的上边缘相接触的接触面，接触面用于挤压凹槽内的密封胶以使密封胶固化后密封连接下箱体和箱盖；箱盖底端和下箱体顶端的其中一个上设有定位销、另一个上设有定位孔。有益效果在于：采用定位销和定位孔的定位配合方式，结构更加简单，方便加工制造；注胶过程只需保证注胶量稍微高出内侧壁和/或外侧壁的上边缘即可，可以将内侧壁和/或外侧壁的上边缘作为注胶参照，相比现有技术中没有参照而言，本实用新型的注胶量相对较容易控制。
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本实用新型涉及一种新能源客车一键启动控制系统，包括点火主机控制系统、钥匙点火系统与防盗保护主机控制系统；点火主机控制系统包括点火主机，点火主机输入连接智能按钮，所述点火主机采样连接所述智能按钮触发信号线；所述防盗保护主机还连接有防二次启动电路。本实用新型提供“遥控器”和“传统钥匙”两种启动方式，使驾驶员在不同的工况条件下选择不同的汽车启动方式，可以避免在无遥控器而车辆处于智能感应模式、一键启动失效的情况下，用传统钥匙启动车辆。
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本发明涉及一种新能源燃气的制备装置，包括地面、沼气池本体及支撑杆，地面上设置四根支撑杆，支撑杆上固定有进料罐，进料罐侧壁设有第一固定板，第一固定板上设有转动电机，沼气池本体顶部设有弧形密封盖，弧形密封盖中部设有出气管；进料罐底部设有出料口，出料口通过出料管伸入沼气池本体中；进料罐圆锥面内部通过三根固定杆固定有第二固定板，第二固定板上布满大突起，第二固定板中部设有固定轴，固定轴外套设有转动轴，转动轴与转动电机的输出轴连接；转动轴上设有若干块带刀刃的转动板，转动板底部布满均匀分布的小突起；本发明生活垃圾发酵充分、沼气池中可燃性气体产生率高。
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本发明涉及一种动力电池箱的绝缘防护结构及新能源车辆。该动力电池箱的绝缘防护结构，包括箱体，箱体的箱壁上设有输出极连接器，箱体内部固定有金属构件，所述箱体的箱壁与金属构件之间设有间隔布置的两个绝缘防护板，靠近箱壁的绝缘防护板上设有供输出极连接器的电极端子穿过的通孔，输出极连接器的电极端子穿过所述通孔伸入两个绝缘防护板的间隔内。在动力电池箱安装有连接器部位受到撞击或者挤压情况时，靠近箱体箱壁的绝缘防护板能够防止连接器的电极端子与箱体内的金属构件接触发生短路，靠近金属构件的绝缘防护板能够防止连接器的电极端子与动力电池箱的箱壁接触发生短路，保证了电动汽车的安全运行。
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本发明提供一种新能源电池组快装式减震装置，包括下支撑板、夹板一、储气筒、顶杆以及减震气囊，下支撑板左端面上焊接导向板，导向板左部安装在导向槽内，导向槽开设在电池组安装箱内左侧面下部，且导向槽内下侧面焊接减震弹簧一，减震弹簧一上端与导向板下端面焊接连接，夹板一焊接在减震弹簧二右端面上，减震弹簧二左端焊接在电池组安装架内的隔板右端面上，减震气囊安装在电池组安装箱内下端面上，储气筒安装在电池组安装箱内右侧面上，储气筒内安装顶杆，顶杆左端延伸至储气筒左端面外，且顶杆左端面上焊接夹板二，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：实现了蓄电池组的减震功能，大大提高了减震效果。
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本发明公布了一种绿色新能源汽车智能冷却循环系统，所述温度调理电路将温度传感器输出电压信号经带反馈的减法器，输出稳定的温度差电压信号，所述温度校准电路采用第一旁路电路将压差低的电压信号滤除，压差高的电压和产热倍率耦合后进入积分器计算出温度预变化率对应的电压信号，之后经幅度保持后输出，幅度保持前后电压还经第二、第一旁路电路滤除正向低电压和三差动积分器抵消负向低电压，确保积分器输出稳定的电压信号，所述驱动信号补偿电路一路将幅度保持后电压信号送入控制器，自动控制冷却水泵的功率，另一路经比较器输出方波信号，其作同步脉冲信号直接去补偿行驶状态变化前控制器输出的控制冷却水泵的信号，以解决散热不及时的问题。
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本发明公开了一种用于冷却新能源汽车的风预处理装置，包括除尘体，除尘体的上部分为竖直圆筒且下部分为锥形筒，锥形筒的小头端为灰尘出口，竖直圆筒的圆周面上开设有进风口，竖直圆筒的顶部开设有出风口；竖直圆筒内设置有过滤棉和冷却水管，过滤棉在竖直方向的高度高于进风口在竖直方向的高度，冷却水管设置于过滤棉的上方，冷却水管沿竖直圆筒的轴向方向呈螺旋形分布；能够除去空气中的粉尘和过滤后的空气进行冷却，从而使得发动机等零部件的温度保持正常的温度。
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一种便于收集垃圾的新能源清洁箱，包括支撑装置、框体、箱体装置、第一太阳能板、照明装置及第二太阳能板，支撑装置包括底板、第一支撑柱、第一支架、第二支架、第三支架、支撑块及第一横杆，框体上设有第二横杆、第一斜杆，箱体装置包括箱体、横板、第一固定柱、旋转杆、盖板、握持杆、竖杆及弯曲杆，照明装置包括第二支撑柱、罩体、节能灯、第一连接杆及第二斜杆，箱体收容于框体的内部且与框体的内表面接触，支撑块的上表面与箱体的下表面接触，横板的一端与箱体的侧面固定连接，第一固定柱的下表面与横板的上表面固定连接。本发明降低了清洁人员的劳动强度，同时设有照明装置，即使是在夜晚也不影响其收集垃圾，保护了环境。
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本发明公开了一种应用于新能源的节能壁挂式控制器，包括机体和安装板，所述安装板位于机体的一侧，所述机体的一侧设有转动槽，所述转动槽的内壁两侧对称转动连接转动杆，所述转动杆远离机体的一端连接有锁块，所述机体的两端设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有按压块，所述按压块的一侧与第一凹槽的底部之间通过第一回弹装置，所述按压块的一侧连接有传动杆，所述第一凹槽的底部设有与转动槽连通的通口，所述传动杆远离按压块的一端转动连接在转动杆上。本发明操作方便，结构简单，主要通过吸盘和锁紧杆使得整个安装板可以与墙面连接，安装板与机体之间的连接主要通过卡接的方式，方便使用者实现快速检修和维护的效果。 1
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本发明公开了一种新能源峰谷电能多功能蓄能装置，其是在用电低谷段自动将电能存储起来以备用，同时也可以将电能转换为热能存储起来以备用。其包括控制电路、储能装置、供电转换装置，所述的储能装置由蓄电池和储热设备构成，所述的供电转换装置由峰谷电能充电模块和输出控制模块构成，所述的蓄电池和储热设备通过峰谷电能充电模块与市电相接，蓄电池的输出端与输出控制模块相接，储热设备与用户供热系统相接。与现有技术相比，本发明可以在用电低谷段充分利用蓄电池和储热设备将低价电能通过两种形式储存下来，既节约了用电成本，又降低了用电高峰段电力系统的负荷，还给用电者带来了极大的方便，本发明结构简单、安全稳定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机托运装置，包括第一横支撑，所述第一横支撑上固定有第一电动推杆；所述第二横支撑上固定有第二电动推杆；所述第一电动推杆和第二电动推杆之间固定有U形支撑框；所述U形支撑框内壁固定有若干第三电动推杆；所述第三电动推杆的伸缩端固定有矩形支撑框；所述矩形支撑框侧壁安装有匀速电机；所述匀速电机的输出端传动连接有第一传动托辊；所述矩形支撑框安装有第二传动托辊。该新型的有益效果是省时，省力，使用方便。
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本实用新型公开了一种改进式新能源汽车用充电桩，包括基础，所述基础的上端开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁贯穿有电线，所述电线的上端嵌入在底座的内壁，所述底座的左右两端皆通过铰接轴铰接有保护板，所述保护板的下方安装有第一固定杆，所述第一固定杆上端的外壁套接有第二弹簧，所述第一固定杆的内壁开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁镶嵌有第二固定杆，所述第二固定杆的下端外壁固定安装有齿轮，所述齿轮与齿条块啮合，所述齿条块伸出第一固定杆的部分嵌入在第一卡槽的内壁。本实用新型通过设置第一固定杆与第二固定杆相互配合时，能够方便对底座进行安装拆卸，提高了装置的稳定性，提高了装置整体的美观性。
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本实用新型公开了新能源汽车减速器，包括正反电机，所述正反电机的右侧固定连接有第一保护壳，所述第一保护壳的右侧设置有第二保护壳，所述第一保护壳的正面设置有固定装置。本实用新型通过设置固定装置、第一外壳、第二外壳、滑轨、支撑板、滑块、拉杆、第一弹簧、拉板、活动杆、第一卡槽、固定板、第二卡槽、卡杆、固定块、第三卡槽、连接板、卡块、连接杆、拉手、伸缩杆和第二弹簧的相互配合，解决了现有的减速器通过螺栓连接不便于拆卸的问题，该减速器拆卸过程简单，从而节约了维修者大量的时间，节省了维修者大量的体力，加快了减速器维修的进度，因此方便了维修者的维修，提高了减速器的实用性，适合推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源用具有脱水功能的有机废物回收利用装置，包括基板，所述基板顶部外壁中心位置焊接有箱体，且箱体顶部外壁通过螺栓固定有电机，所述电机输出轴底端穿过箱体一侧内壁焊接有传动轴，且传动轴一侧外壁焊接有等距离分布的叶片，所述箱体顶部内壁焊接有粉碎箱体，且粉碎箱体一侧内壁底端焊接有导料斗，所述导料斗底部外壁通过螺栓固定有第二震动器，所述箱体顶部外壁一侧开有梯形通孔，且梯形通孔一侧内壁焊接有入料斗。本实用新型不仅能够对有机废物进行切割粉碎，而且能产生高热空气对粉碎后的有机废物进行烘干脱水工作，还能够对装置内部进行清洗，防止有机物长时间腐烂，影响装置使用寿命。
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一种基于新能源的草地均匀洒水装置，可以有效的实现对绿的的均匀灌溉，提高了工作效率以及质量；其解决的技术方案包括转盘，转盘的上端喷水管，转盘的中心固定有方连接有进水管，转盘的下方连接有支撑盘，每个喷水管的两侧设有竖向板，喷水管经销轴铰接在两侧的竖向板上，销轴的一端伸出竖向板，销轴伸出竖向板的一端连接有扇形齿轮，转盘的下方设有的齿条，齿条可沿转盘径向内外滑动，进水管的外缘上设有盘形凸轮，每个齿条的下端均设有挡板，挡板与进水管之间连接有弹簧，齿条内侧一端与盘形凸轮接触，转盘的转动会带动齿条随转盘一同转动；本发明构思新颖，结构巧妙。
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本发明公开了一种新能源汽车高压航空插座绝缘防护机构，包括后端壳和插头，所述后端壳通过多组卡接机构连接有前端壳，所述插头上固定连接有多个插脚，所述后端壳内壁固定连接有多个绝缘柱，每个所述绝缘柱上均滑动套接有磁套，所述绝缘柱内壁滑动连接有第二导电片，所述第二导电片通过连接头与磁套固定连接，所述第二导电片与外置电源接线端固定连接。本发明将插脚插入绝缘柱内，使得导电磁头抵住第一导电片，同时导电磁头与磁套相互吸附，使得磁套向下滑动，带动第二导电片向下滑动，从而带动第二弹簧伸长，当第二导电片与第一导电片进行接触时，电路导通，插座在不使用的情况下始终处于断电状态，避免触电，绝缘性好。
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本实用新型公开了一种新能源商用车用减速器，包括左壳体、右壳体、合箱螺栓、输入轴总成、中间轴总成和输出轴总成；其中左壳体和右壳体通过合箱螺栓连接，输入轴总成、输出轴总成和中间轴总成安装在左壳体与右壳体组成的腔体内；所述输入轴总成和所述输出轴总成通过中间轴总成进行动力的传递。本实用新型具有结构紧凑、体积小、重量轻、润滑油量少、传动效率高等特点，可应用于高转速、大扭矩的电动汽车驱动桥系统。
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本实用新型公开了一种具备远程升级功能的新能源客车空调面板，包括整车网关和空调控制器，所述空调面板内包括MCU、存储芯片、外CAN通信接口和内CAN通信接口，其中，所述存储芯片与MCU通信连接，所述MCU通过外CAN通信接口与整车网关通信连接，MCU通过内CAN通信接口和空调控制器通信连接，具有结构简单的优点，为空调远程升级提供硬件支撑。
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本实用新型公开了一种新能源用电能质量监测装置，包括终端本体和设置在其表面用于显示检测数据的显示屏以及用于输入操作信息的控制纽，所述终端本体的输入端通过传输组件连接用于插接电源接口的接线插头，所述接线插头包括设置在传输组件活动端的防护套，所述防护套端部收纳孔中滑动配合有一个插头，所述防护套表面开设有一个滑动槽口，所述防护套表面滑动配合有一个推块，所述推块通过连接杆与插头连接固定，本申请针对现有装置的弊端进行设计可以对接线端进行防尘处理，同时还可以对接线位置进行灵活运动，有效的提高了接线的适应性，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源大巴车多合一高压控制器，高压控制器内设置有集成单元，所述集成单元包括高压配电模块、DC‑DC模块、低压配电模块、第一MCU和第二MCU，其中，所述高压配电模块通过DC‑DC模块与低压配电模块电连接，所述高压配电模块和低压配电模块均与第一MCU电连接，所述第一MCU与第二MCU通信连接，节省了部件之间需要使用的大量线束，简化走线布置，具有空间占用小的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池外壳用激光焊接设备，包括支撑台和设置在支撑台上的焊接机构，所述焊接机构包括滑动连接在支撑台上的底座、转动连接在底座上的支撑杆、转动连接在支撑杆的一侧面的安装套、安装在安装套的内腔中的承载柱和固连在承载柱的一端面上的激光焊接头；本实用新型中能够控制安装套上的承载柱及承载柱上的激光焊接头对承载板上的电池外壳进行焊接，支撑杆和安装套对承载柱及承载柱上的激光焊接头进行支撑，焊接使用时无需再长时间手中拿持，避免了长时间手持过程中工人手臂较为劳累的状况，进而节省了工人体力，提高了生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零件加工座，包括底座，所述底座的上端固定连接有两个支撑柱，两个所述支撑柱的侧壁上均贯穿设有滑槽，两个所述滑槽内均滑动设有螺纹柱，两个所述螺纹柱上均贯穿设有螺纹槽，两个所述螺纹槽内均螺纹连接有夹持机构，两个所述支撑柱的侧壁上均贯穿设有限位装置。本实用新型结构设计合理，具有方便调整操作高度的好处。
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本实用新型公开了一种新能源大巴空调高压电控箱，其特征在于：所述电控箱包括上盖和下壳体，上盖通过螺栓与下壳体连接；所述下壳体的接线面上设置有高压航空插件、高压防水锁头、低压接线口，高压航空插件、高压防水锁头、低压接线口和下壳体的接线面均为密封连接；下壳体上设置有防水透气阀；下壳体内设置有电控板和电容板，电控板和电容板通过上下分层布置在下壳体内。本实用新型提供的高压电控箱增大了高压电控箱内的可利用空间，能够实现控制双路壁挂电暖风的功能，提升了高压电控箱的防护等级，提高了高压电控箱的高压配电能力，避免了高压电控箱在高湿度环境下内部发生凝露的情况，值得在客车空调领域推广使用。
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本实用新型公开了一种高度可调的插拔式新能源汽车充电桩，包括充电桩本体和充电枪本体，充电桩本体的下方设有底座，底座的上端固定连接有罩体，底座位于罩体内的上端设有驱动件和传动件，底座靠近罩体左右两侧内壁的底部上均设有升降机构，驱动件和传动件均与升降机构传动连接，充电桩本体靠近左右两侧的下端均设有凹槽。本实用新型通过设置倾斜挡雨板对充电枪本体提供有效挡雨，避免雨水影响充电枪本体的正常使用，通过减速电机同时带动两根螺纹杆转动，使得两根螺纹杆带动升降块在滑槽和滑块的限位作用下进行升降，配合若干固定杆带动充电桩本体进行升降，便于根据实际需要调整充电桩本体的高度。
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本实用新型公开了一种便于收纳的新能源汽车的充电枪，包括充电桩本体，所述充电桩本体正面开设有收纳槽，所述收纳槽内部设有充电枪和充电线，所述充电桩本体内开设有配合充电线使用的收纳腔体，所述收纳腔体内部横向转动连接有一根绕线轴，且充电线绕设在绕线轴上，其中所述绕线轴上还套接有卷簧，所述卷簧远离绕线轴的一端与收纳腔体内壁固定连接，其中位于所述收纳槽槽口的内顶壁上还开设有一个安装槽，所述安装槽内部竖向滑动连接有一块与收纳槽尺寸适配的门板，所述门板的上端边缘固接有一个连接块。本实用新型可对充电枪和充电线进行收纳保护，且收纳过程方便快捷，能够防止其发生损坏或线路老化，从而降低维护成本。
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