本发明涉及一种
新能源汽车电机被动冷却系统,包括温度传感器、制冷端、散热端、控制器、驱动控制模块、支架步进电机、电磁通电开关模块和冷却装置,冷却装置包括支架、电磁铁、磁性本体、储热介质、传热单元、传热控制单元、吸热端和放热端,磁性本体与电磁铁产生磁热效应形成吸热端与放热端,多个冷却装置串联方式连接使两端形成较大温度差,温度低的制冷端对电机系统进行冷却,温度高的散热端通过车辆底部气流散热,同时在电机系统安装温度传感器实时测温并反馈给控制器,控制器控制冷却装置和支架运行与否,使电机系统常处于最适合的运作温度,该冷却系统在提高冷却效率的情况下,减小了设备体积,并合理的利用自然气流,减少能耗。
声明:
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我是此专利(论文)的发明人(作者)