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本实用新型涉及汽车高压线束支架技术领域，特别是一种新能源汽车高压线束固定支架，包括上固定座和下固定座，在上固定座和下固定座上分别对应设有相匹配的上半圆夹持槽和下半圆夹持槽，在上固定座和上半圆夹持槽上分别设有螺纹孔，在螺纹孔内设有螺纹杆，螺纹杆的顶部延伸出上固定座并连接有旋转手柄，螺纹杆的底部延伸至上半圆夹持槽内并转动连接有弧形夹持板，在弧形夹持板和上半圆夹持槽之间设有压紧弹簧；在下固定座的两端分别设有L形连接板，L形连接板与下固定座为一体结构，在L形连接板的两端分别开设有安装孔。本实用新型具有结构简单、便于操作、线束拆装方便、能适应不同规格型号的线束的夹紧固定、线束使用寿命长的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪防护结构，包括充电桩本体和充电枪本体，充电桩本体的左端侧壁上固定连接有固定块，固定块的上端设有插槽，插槽的左侧内壁上设有开口，插槽内设有限位件。本实用新型通过两块交叉相抵的橡胶制品的扇形挡雨片，能够有效防止雨水滴入插槽内，避免雨水锈蚀充电枪本体的充电口，延长充电枪本体的使用寿命，通过将充电枪本体贯穿开口插设于弧形限位槽内，放置时的作用力带动活动块和滑块在滑槽内的固定杆上移动，并拉伸第一弹簧，此时活动块上转动连接的两块转动片分别带动两块移动块在限位杆上移动，并压缩第二弹簧，缓冲放置时产生的作用力，避免放置作用力导致内部零件松动。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用具有减震散热功能的电池盒，包括总装盒，总装盒包括安装盒和顶盖，安装盒开设有安装槽，所述安装槽内通过多个呈L状的限位块分成多个独立的单元槽，单元槽内设置有调节装置，安装盒侧壁设置有降温装置，顶盖通过多个螺栓与安装盒连接，顶盖上设置有减震装置。本实用新型在启动时，锂电池会发热，通过导热金属板将锂电池产生的热量传导到密封腔内，使得密封腔内的气体压强增大，在活塞与抵触橡胶块的作用下对锂电池进行减震，从而有效实现减震，通过导热金属板对锂电池进行初步降温，通过设置在安装板上的降温风扇，经过过风通道作用在锂电池上实现二次降温，从而保证锂电池温度的稳定。
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本实用新型涉及一种新能源车及其充电自动获取车辆信息系统，包括整车CAN网络，整车CAN网络上连接有BMS电池管理系统和车载远程监控系统，所述BMS电池管理系统还连接有充电CAN网络，所述充电CAN网络连接充电机系统；所述车载远程监控系统设有远程无线通讯模块，所述远程无线通讯模块用于与后台进行通讯。本实用新型的系统，在充电时能够自动获取车辆信息，进行匹配，从而为进行进一步管理提供了条件。
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本实用新型之目的就是提供一种新能源动力电池固定结构，其固定紧固，不松动，固定方便。本实用新型的技术方案是，包括固定盘，固定盘上端设有与电池箱形状相配合的向上延伸的框体，框体内围绕其边沿设有支撑台，所述支撑台上铺设有橡胶垫，所述框体内放置有压在橡胶垫上的电池箱，所述框体四周分别间隔旋拧有多个端部伸入到框体内的紧固螺栓，所述支撑台密封连接有固定在支撑台外部的固定盘上的抽气腔体，所述支撑台内侧面设有连通抽气腔体的通气孔，所述抽气腔体上端旋拧有多个下端伸入到抽气腔体内的调压螺栓。本实用新型从水平和竖向均对电池箱进行紧固，使得电池箱紧固牢固，且安装方便。
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本实用新型涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种新能源汽车节能空调装置，压缩机的输出端与冷凝器一端相连接；冷凝器另一端通过毛细管与节流膨胀装置一端相接通；节流膨胀装置另一端与蒸发器一端相接通；蒸发器另一端与压缩机的输入端相接通；蒸发器的正下方设置有接水箱体；接水箱体的顶表面呈开口状；冷凝器下方设置有雾化装置；雾化装置的储水室通过连接管与接水箱体相接通；雾化装置设置在冷凝器的迎风方向上。在使用本实用新型时，该结构能够使得低温冷凝水得到利用，对冷凝器冷却，利用排出的冷凝水极大限度地提高制冷效率达到空调节能的目的。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车电池组快速换装设备，包括地面和开设在地面上的矩形槽，所述矩形槽内通过升降组件连接有支撑板，所述支撑板的中部安装有承压组件，且所述支撑板的左右两端对称安装有吸定组件，所述吸定组件包括对称固定安插在支撑板左右两侧的两个铜管，且两个所述铜管的顶端均固定有真空吸盘，两个所述铜管的末端均作封堵处理，所述支撑板的左右两端端面上均安装有气泵，两个所述气泵上均连接有气管，两个所述气管相对的一端分别与两个铜管的下端相连通。本实用新型可以避免在换装电池组的过程中升降平台上电池组的意外摔落，避免安全事故的意外发生。
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本实用新型涉及一种新能源汽车通用仿真电控实训台，本实用新型针对现有技术中传感器多种多样，不同传感器协同工作有效性难以保证；路测成本大、周期长、测试不全面、危险程度高的问题，本实用新型提供了实验室阶段就可以实现ADAS的各种控制功能和故障诊断功能验证的仿真实训台，此实训台包括一机柜，所述的机柜连接一摄影头光学暗箱，机柜内置有电源管理模块、程控电源、PC上位机和机箱，所述的摄像头光学暗箱中内置有摄像头和显示器，所述的显示器满足可以摄像头内的图像进行显示，所述的机柜和摄像头光学暗箱之间设置有ADAS控制器和交换机，本实用新型采用实验室测试环境，复用性好，效率高，测试成本低，易于实现，实用性强，整体整洁美观。
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本实用新型涉及一种新能源动力电池包，包括电池包、铝钢冷却隔板和模组端板，铝钢冷却隔板为铝板和铝板中间嵌入的钢制冲孔板焊接制成的“U”型铝钢复合板，软包电芯的正负极耳朝上放置在“U”型槽内，铝钢冷却隔板之间及两端缠绕加热膜，铝钢冷却隔板下部有冷却通道，冷却通道内通入冷却液，构成电池包，电池包周向一周及底部装有保温层，保温层的外侧装有模组端板。本实用新型有良好的抗变形能力、质量轻且具有良好的散热性，材料状态不会发生较大变化，减少了因电池漏液产生二次伤害的概率，有良好的社会和经济效益。
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本实用新型涉及一种电机及使用该电机的新能源汽车，电机包括电机壳体和转动设置于电机壳体上的输出轴，所述输出轴与电机壳体之间沿输出轴的轴线方向设置有至少两道密封结构，该电机还包括设置于最外侧密封结构和最内侧密封结构之间的传感器，传感器包括水压传感器或用于检测湿度的湿度传感器。如果水压传感器检测到水压信号或者湿度传感器检测到湿度信号，证明最外侧密封结构已经失效，提示驾驶人员尽快更换密封结构，确保所有密封结构不会失效，防止电机壳体内部进水造成较大经济损失。
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本实用新型涉及电力设备技术领域，且公开了一种高效的智能新能源充电桩，包括底座，底座为正方形的块，底座的上方壁面开设有环形槽，环形槽为圆形的槽，且环形槽位于底座的中间位置，环形槽内部的较宽，本实用新型中，充电桩固定安装在移动块的上方，且移动块的下方固定安装有圆形珠，圆形珠卡接在环形槽的内部中，所以当马路上法还是能交通意外事故时，车辆发生意外撞在充电桩上，这时充电桩就可以通过下方连接圆形珠在环形槽内部中进行移动，且环形槽为环形的槽，所以充电桩的三百六十度方向任何车辆撞上充电桩时，充电桩都可以通过车辆的撞击力进行再环形槽内部移动，这样圆形珠就达到了防撞的作用，提高了充电桩的效果。
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本实用新型公开了一种隐藏式新能源电动车充电桩，包括墙体，所述墙体的前侧表面开设有第一凹槽，且第一凹槽的内侧表面固定连接有壳体，所述壳体的内侧表面对称开设有滑槽，两个滑槽的上方均活动连接有底座，所述底座的下表面位于两个滑槽的位置处均固定连接有滑块，所述底座与两个滑槽之间均通过滑块活动连接，所述底座的上表面设置有充电桩本体。本实用新型使用者松动第一紧固螺栓，可以解除支撑板对充电桩本体的固定限位，使用者通过旋转转把，通过转把带动螺杆进行旋转，通过螺杆可以对滑动环的位置进行移动，同时滑动环通过连接杆带动底座进行移动，可以将底座移动到合适的位置处，可以对充电桩本体进行拆装，操作简单、便捷，提高了实用性。
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本实用新型公开了一种新型新能源吸尘车，包括电动小车，电动小车上设置有支撑件，支撑件顶部设置有储物槽，储物槽下方设置有吸尘机构，吸尘机构一侧设置有洒水机构，洒水机构一侧设置有拖地机构，拖地机构包括第一活动板、第二液压伸缩杆和拖地滚轮，第一活动板设置在第二液压伸缩杆下方，拖地滚轮安装在第一活动板上，拖地机构靠近电动小车的一侧设置有吸水机构。本实用新型通过设置有一系列的结构，实现了吸尘、洒水和拖地，通过拖地滚轮、吸尘罩和喷头清洁后的地面依然会存在少量水，通过吸水海绵重新对地面进行吸收后地面上的水被吸水海绵吸收，吸水海绵带水量较大时，可将电动小车停下，通过第三液压伸缩杆挤压吸水海绵将水分挤出即可。
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本实用新型公开了新能源汽车可拆卸的充电桩，包括底座，所述底座的顶侧固定安装有充电桩本体，所述充电桩本体的顶侧活动安装有咪表，所述充电桩本体的一侧开设有安装槽，所述安装槽上活动安装有后盖板，且后盖板与安装槽的开口相适配；所述后盖板的上下两侧均设有用于固定后盖板位置的固定机构，所述固定机构包括开设在充电桩本体一侧的两个L形滑槽，两个L形滑槽分别位于后盖板的上下两侧，且L形滑槽与安装槽相连通，所述L形滑槽内滑动安装有L形滑杆，且L形滑杆的两端均延伸至L形滑槽外。本实用新型能够便于稳固安装和拆卸后盖板，便于对安装槽内的电器元件进行维护，同时，能够便于稳固安装和快速拆卸咪表，便于对咪表进行维护和更换。
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本实用新型公开了一种新能源节能环保燃烧炉，包括燃烧腔、燃烧盘、调节旋钮、底座和燃烧盘底座，所述燃烧腔侧壁下方设置有挂台且固定连接，所述燃烧腔内侧壁上设置有燃烧盘底座，所述燃烧盘固定在燃烧盘底座上,所述燃烧盘底座底部与输气管固定连接，输气管左端与丝杆啮合连接，所述调节旋钮设置在丝杆左端，丝杆右端设置有推动板，推动板右侧设置有若干个推杆且固定连接，所述输气管侧壁上设置有若干个导轨,本实用新型在结构上设计简单合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，燃烧盘底座上呈环形均匀设置有若干个空气孔，燃烧腔下方的空气可从空气孔进入燃烧腔，可增加沼气的燃烧率，且可防止燃烧腔内氧气不足，使腔内火焰熄灭。
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本实用新型提供一种新能源电机测试台，包括螺纹孔一、支撑架、支撑板、U型夹持架、圆孔、定位圆杆、紧固螺栓以及螺纹孔二，所述螺纹孔一左右对称开设在支撑架前端面，所述定位圆杆固定在支撑架上端面中间位置，所述支撑板通过圆孔套装在定位圆杆上，且支撑板设置在支撑架内部，所述U型夹持架滑动连接在支撑板上端，所述螺纹孔二对称开设在支撑板环形侧面前后两端，所述紧固螺栓通过螺纹连接在螺纹孔二内部，且紧固螺栓内端与U型夹持架相接触，该设计提高了对电机的支撑稳定性，且便于对电机进行移动以及转动。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用带有散热装置的三元锂电池固定装置，包括箱体，所述箱体内部底部的四个拐角处均开设有固定槽，且箱体内部的中间位置处开设有电池槽，四个所述固定槽的内部均安装有拉伸弹簧，且四个拉伸弹簧的顶端均连接有卡块，所述电池槽内部底部的四个拐角处均开设有与四个卡块一一对应的通孔，所述箱体的两侧对称开设有安装槽，本实用新型设置了进风导流板和排风导流板，实现电池槽内部空气的流动，便于三元锂电池散热，防止三元锂电池高温损坏，设置了卡块和拉伸弹簧，便于三元锂电池卡合固定，同时有效的缓解三元锂电池的晃动，防止三元锂电池晃动时碰撞损坏，延长了三元锂电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池保护装置，包括保护箱，保护箱的上侧壁转动连接有盖板，保护箱的左右侧壁内均设有第一空腔，保护箱的下侧壁内设有第二空腔，两个第一空腔均与第二空腔相连通，保护箱外左右侧壁上分别固定连接有进风管与出风管，保护箱外左侧壁上固定连接有电机，电机的输出端设有散热机构，保护箱内可拆卸连接有两块防尘网。本实用新型通过设置散热机构，可以在保护箱内部进行有效的散热，左右两侧的散热扇沿相同的方向进行转动，从而从左侧进行进风，右侧进行出风，完成散热；通过设置双层防尘网，可有起到双层防护，有效的将灰尘阻隔在防尘网上，防止灰尘对锂离子电池造成损伤。
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本实用新型公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种新能源汽车电气总成的安装盖板，其包括：第一盖板；第二盖板，所述第二盖板固定在所述第一盖板的顶部中央位置；散热装置，所述散热装置固定安装在所述第二盖板的顶部中央位置，用于将第一盖板底部的热量散发出去，该实用新型具有较好的散热效果，降低了安全事故，便于拆卸和检测维修的综合效果。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，方案为一种用于新能源电动汽车充电桩的防护装置，包括有底板，所述底板顶端设置有防护壳，所述防护壳内腔底壁左右对称设置有支撑块，所述支撑块顶端竖直固定设置有导杆，所述防护壳内设有充电桩本体，所述充电桩本体的左右侧壁下部固定设置有滑套，所述导杆活动贯穿滑套内孔，所述充电桩本体的底部连接有升降机构，本方案中的充电桩本体的外侧设有防护壳，且通过设计的升降机构，可以使得充电桩本体在使用时伸出防护壳外侧，在不使用时，可以收纳在防护壳内部进行保护，该结构设计能够对充电站本体进行有效保护，具备较好的对抗碰撞的能力，且能够有效避免灰尘进入插卡处导致读卡失灵的问题。
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本实用新型公开了一种具有屏蔽装置的新能源充电桩，包括充电桩本体以及设置在充电桩本体上的插座，所述面板和金属插套之间可拆卸的设置有支撑框，所述支撑框内设置有遮挡件，所述遮挡件通过复位组件能够移动，工作状态下，插头挤压所述遮挡件，所述遮挡件通过复位组件移动且形成供插头插入三插金属插套的通道，非工作状态下，所述遮挡件通过复位组件复位且遮挡三插插孔；本实用新型中设置在三插插孔与三插金属插套之间的遮挡件能够形成屏蔽层，当插头插入插座时，插头挤压遮挡件，该遮挡件通过复位组件移动并形成供插头插入三插金属插套的通道，便于使用者进行充电操作。
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本发明公开了一种新能源光电幕墙用自动清洁装置，涉及光电幕墙清洁装置技术领域，包括光电幕墙和进水机构，所述光电幕墙的一端设置有清洁器，且清洁器的内部设置有进水机构，所述进水机构包括有双输出端电机，且双输出端电机的输出端一侧转动连接有进水套筒，所述双输出端电机的输出端内壁设置有往复轴。本发明通过三号齿轮、四号齿轮、移动轮、轮轴、幕墙槽等实现清洁器的移动效果和功能，当启动双输出端电机进行运行后，双输出端电机的输出端带动两侧的三号齿轮进行转动，两组三号齿轮接着带动四号齿轮转动，每组四号齿轮转动时又带动轮轴转动，轮轴接着再带动移动轮转动，移动轮在幕墙槽内转动时则驱动清洁器进行移动。
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本发明公开了新能源焊接工程车，包括工程车本体，所述工程车本体的顶部固定连接有操作箱，所述操作箱的顶部设置有太阳能板，所述太阳能板的底部从左向右依次固定连接有第一滑杆、固定块和第二滑杆，所述操作箱的顶部开设有与第一滑杆和第二滑杆配合使用的圆形滑槽，所述固定块的底部固定连接有转轴。本发明通过设置工程车本体、操作箱、太阳能板、第一滑杆、固定块、第二滑杆、圆形滑槽、转轴、第一轴承、蜗轮、蜗杆、第二轴承、圆柱、第三轴承、螺旋滑槽、滑套、第三滑杆、滑轨、连接杆和气缸的配合使用，解决了现有的焊接工程车实用性低的问题，该焊接工程车能够通过太阳能板进行供电。
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本发明涉及一种电池系统的绝缘失效定位方法、系统及新能源汽车，属于电池监控技术领域。方法包括获取电池系统的正极对地电压、负极对地电压，电池系统中各电池箱的端电压；当0<Ux<U1时，判定绝缘失效位置在第1电池箱内部，Ux为正极对地电压，U1为第1电池箱的端电压；或者，当
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本发明涉及新能源汽车行车动能自主发电装置，其技术方案是：包括固定架和安装在固定架上的两个上下并列对置的偏心轮，固定架上有与偏心轮一一对应的两个齿条，齿条可沿自身长度方向在固定架上水平滑动，齿条的一端与偏心轮的外圆周面接触，齿条与固定架之间经弹簧连接，固定架上有与齿条一一啮合的两个齿轮，固定架上有至少一个发电机，发电机的输入轴与齿轮一一对应连接；固定架上有与偏心轮同轴连接的摆陀；本发明结构巧妙，不仅可实现对不规则惯性运动的收集转化，同时可实现无论摆陀向哪个方向转动，发电机的输入轴的转动方向始终不变，保证了发电机输出的电能更加稳定持久。
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一种新能源汽车电泳涂装废水处理回用方法，包括以下步骤：1）磷化污水处理；2）磷化污水固液分离；3）涂装污水处理；4）涂装污水固液分离；5）废水调质调量；6）废水水解酸化；7）废水接触氧化；8）膜生物反应；9）紫外线消毒、排放；10）污泥再回用：进入生产污泥池、磷化污泥池和生化污泥池中的污泥，经第一污泥浓缩池、第二污泥浓缩池和第三污泥浓缩池浓缩后，浓缩的污泥送入第一厢式压滤机、第二厢式压滤机和第三厢式压滤机压滤，本发明设计合理，处理效果良好稳定，大大提高了废水重复利用率，减少污染物外排，大大节约资源，而且有效减少了废水对环境造成的污染，水质稳定，社会和经济效益巨大。
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本发明公开了一种便于使用的新能源电池箱，包括箱体、电池本体、条形磁铁、条形槽、矩形块、条板、方体框、支板、硬质弹簧、橡胶辊、电动推杆、方条块、托板、滑块、固定板、滚轮、条形穿孔、方形孔、门板、卡槽、卡杆、复位弹簧、电磁铁、U型板、遥控开关、放置室、圆形磁铁、衔接条块、电插座和滑孔。本发明设计合理，适用于太阳能电池储蓄用电，增大了用电充电范围，同时便于为多个电器设备供电，采用从内部控制将门板插固在方形孔端口的方式，从而改变传统封锁箱门的结构方式，提高对电池本体防盗的效果，实现了便于取出电池本体的功能，解决因箱体空间狭小及电池本体较重而取出不便的问题，同时有利于将电池本体弹性夹持固定在箱体内。
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本发明公开了一种公交新能源纯电车充电功率动态分配方法，包括车载蓄电池检测装置和充电功率动态分配系统，通过安装的车载蓄电池检测装置来检测蓄电池实时电量Q，同时检测蓄电池工作时的性能参数组C；并实时传输给充电功率动态分配系统；利用充电功率动态分配系统检测并记录各充电桩的输出功率，对各充电桩的不同输出功率由大到小进行排序。本发明结合公交排班调度系统，提供多种充电策略，提高电力负荷和充电设施利用效率；晚间充电时，可结合公交车辆部位数进行主次充电工作，且系统可根据实际情况设定充电功率和充电时间，对早间首发车辆进行优先快速充电，满足主要车辆的工作需求，提高充电站的工作效率。
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本实用新型提供一种减震的新能源电池装置，包括电池防护壳，密封盖板，手提握柄，阴极接线柱，阳极接线柱，缓冲卡接板结构，顶紧减震管结构，限位挡块，锁紧螺栓，填充棉块，底部弹簧，锂电池主体，缓冲柱，收纳凹槽和透气安装孔。本实用新型通过将连接卡片卡接在锂电池主体的表面，从而将锂电池主体和锂电池主体支撑起来，在左右晃动时在减震支撑弹簧的作用下，起到减震缓冲的作用，进而起到保护的作用，避免锂电池主体之间发生碰撞，延长使用寿命；同时根据锂电池主体高度的不同，卡接在电池卡槽内，在重力的作用下下压支撑托板，用锁紧螺栓贯穿透气安装孔对支撑托板进行固定；透过多余的透气安装孔起到通风散热的作用。
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