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本实用新型涉及电池放置箱技术领域，具体为一种新能源汽车用具有防护结构的电池放置箱，包括电池主体，所述电池主体底端设置有支撑板，所述电池主体外部设置有电池盒主体，所述电池盒主体顶端设置有盖板，所述盖板一侧底端固定连接有第一固定块，所述盖板远离第一固定块一侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块远离盖板一侧设置有第一转环，且第一转环位于电池盒主体一侧顶端，所述盖板底端内部设置有密封机构，所述密封机构包括密封板，所述盖板底端内部设置有密封板，所述密封板靠近第一固定块一侧固定连接有连接杆。本实用新型通过在第一弹簧弹力作用下，使密封板紧密贴合在电池主体表面，实现密封操作。
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本实用新型公开了一种便于移动的新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车充电桩技术领域，包括箱体，所述箱体的底部焊接有驱动减震装置，所述驱动减震装置包括减震缓冲机构，所述减震缓冲机构的底部转动连接有滚轮支架，所述滚轮支架的下端固定安装有第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴的外表面转动连接有后滚轮，所述第二连接轴的两端外表面转动连接有前滚轮，所述箱体的底部安装有电机驱动机构。通过减震缓冲机构的设置，在使用的过程中可以通过圆柱式橡胶垫的减震、缓冲和弹簧的缓冲作用，达到了由于移动时路面不平对箱体内部充电桩造成损伤的目的，通过电机驱动机构的设置，达到了便捷移动充电桩的目的。
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本发明涉及一种新能源汽车动力电池防护结构，包括设于电池仓上的调压机构和防火机构，所述调压机构和防火机构均连接至中央控制器，所述调压机构包括标准件、差压传感器、泄压阀和过滤器，所述防火机构包括连接电池仓的灭火器和设于电池仓内部的至少一个复合探测单元，所述的复合探测单元包括微处理器以及与微处理器通信连接的温度传感器、烟雾传感器和CO传感器；本发明的目的是为了解决背景技术中所提出的问题，而提供一种新能源汽车动力电池防护结构，对电池仓内的气密性和火情进行多方位监测和实时监测，在出现火情时及时预警及报警，避免漏报及减少误报，及时自动灭火，并有效的控制住火情，维护电池仓内的气压稳定。
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本发明公开了一种高强度新能源汽车转向系统，涉及到新能源汽车领域，包括方向盘，方向盘的中部固定连接有转向杆，转向杆的一端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧螺纹连接有滑块，滑块的一侧中部通过销轴活动连接有第一拉杆，第一拉杆的一端通过销轴活动连接有第一连接板，第一连接板的一侧中部通过销轴活动连接有第二拉杆，第二拉杆的一端通过销轴活动连接有第二连接板，第二连接板的中部固定连接有连接杆，连接杆的两端均活动连接有轮子。本发明通过螺纹杆、滑块、第一拉杆、第一连接板、第二拉杆和第二连接板的配合设置，能够降低转向结构的生产成本，且能够降低转向时因摩擦力消耗的力。
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本发明一种新能源汽车用防撞充电桩公开了一种能够利用汽车撞击到防护板上的冲击力带动汽车偏转，实现对汽车冲击力的多次缓冲的新能源汽车用防撞充电桩，其特征在于包括充电桩、固定座和防护缓冲装置，所述充电桩两侧设置有固定座，所述固定座上设置有能够对冲击力进行多次缓冲减震的缓冲装置，所述固定座上设置有能够滑动的滑杆，所述滑杆上设置有复位弹簧，所述防护板和滑杆固定连接，所述防护板一侧设置有多个等距排列的滑辊，所述驱动齿条置于防护板另一侧，所述转台位于防护板一侧。
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本实用新型公开了一种新能源汽车教学实训平台装置，涉及实训平台技术领域，具体为包括底杆，所述底杆的上方固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定连接有加强杆，所述支撑杆的一侧开设有滑槽，所述滑槽的一侧转动连接有齿轮，所述齿轮的一端固定连接有转动杆，所述滑槽的内部滑动连接有齿条，所述齿条和齿轮啮合连接，所述齿条的两端固定连接有限位块。该新能源汽车教学实训平台装置，通过滑槽、齿轮、转动杆、齿条、支撑板、固定孔和转动轴的配合设置，在使用的过程中可以转动轴带动齿轮转动，使齿条上下移动，带动操作面板上下移动，从而起到了调节操作面板高度的作用，达到了方便不同身高使用者使用的目的。
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本实用新型涉及汽车电池组低温启动器技术领域，具体为一种新能源汽车电池组低温启动器，包括装置本体、固定机构和防护机构，所述装置本体包括器体，所述器体的底端连接有连接板，所述固定机构包括固定框，所述器体的一侧固定连接有固定框，所述固定框的一端固定连接有凹槽，所述凹槽的一侧固定连接有第一弹簧，所述连接板的顶端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接有凸块，所述连接板的内部开设有槽体。本实用新型通过将器体安装在新能源汽车内部时，将凹槽和凸块相互嵌合，有利于增加连接的稳定性，对器体和连接板的连接起到了导向作用，防止偏移。
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本实用新型属于新能源汽车测试领域，具体涉及一种新能源汽车发动机增程器的测试装置，包括增程器、燃油系统、发动机冷却系统、发电机冷却系统、GCU控制器、总电源柜、直流电源柜、负载电阻柜、CAN模块、负载继电器、系统控制柜和测试台，GCU控制器与增程器连接，CAN模块与GCU控制器连接，系统控制柜内设有隔离变压器和ECU开关电源，总电源柜为系统控制柜和直流电源柜提供交流电源，直流电源柜为GCU控制器提供直流电源，负载电阻柜通过负载继电器与GCU控制器连接，测试台与系统控制柜连接，系统控制柜与负载继电器连接。该测试装置能够实现对发动机增程器多项功能的全面检测，避免发生产品质量事故，提高检测工作效率。
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本发明涉及一种轻量化的新能源汽车电池包，包括底板、与底板相对应的盖板和设于底板与盖板之间的围护组件，所述围护组件包括沿底板长度方向的对称设置的两侧板、沿底板宽度方向设置的连接两侧板的横板，所述侧板远离横板的一端设连接凸块，所述底板设于围护组件内的上表面设有加强横梁，所述横板和连接凸块均通过缓冲组件连接电池包，所述底板朝向围护组件的上表面、沿长度方向间隔均匀设有凹槽，所述围护组件采用夹层泡沫铝；本发明提供的新能源汽车电池包，在对电池包形成保护的前提下，减轻电池包的整体重量。
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本实用新型公开了新能源汽车电池托架，涉及新能源汽车电池技术领域，具体为新能源汽车电池托架，包括第一支撑板，第一支撑板的上表面固定连接有电动伸缩杆。该新能源汽车电池托架，通过立板和弹簧的设置，使该新能源汽车电池托架具备了防止电池与支撑筒发生碰撞的效果，通过连接轴和连接筒的配合设置，在使用的过程中可以使第三固定板关闭，从而起到了保护电池的作用，达到了延长电池使用寿命的目的，通过第二连接柱和第一固定块的设置，使该新能源汽车电池托架具备了方便打开第三固定板的效果，通过电动伸缩杆和第二支撑板的配合设置，在使用的过程中可以使电池升高和降低，达到了方便拆卸电池的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车转向系统，涉及转向系统技术领域，具体为包括前轮轴，所述前轮轴的一端固定连接有连接柱，所述连接柱的内部插接有连接轴，所述连接柱的内部通过连接轴铰接有轴座。该一种新能源汽车转向系统，通过伺服电机的设置，使该新能源汽车转向系统具备了能够矫正前车轮方向的效果，通过伺服电机和矫正拉杆的配合设置，在使用的过程中可以在汽车熄火汽车前轮偏向时，伺服电机启动伺服电机的输出端带动矫正连杆旋转，矫正连杆通过固定轴带动转向块，转向块与固定块为固定连接，转向块带动固定块转动，固定块带动转向柱以连接轴为轴转动，从而起到了矫正前轮偏向的作用，达到了自动调整前轮偏向的目的。
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本发明的目的在于提供一种新能源气缸套及其生产方法，以重量百分比计，所述气缸套的化学组成为：碳2.70~3.20%，硅1.60~2.10%，锰0.50~0.90%，磷0.20~0.50%，硫≤0.10%，铬0.20~0.50%，铜和镍的总量0.50~0.90%，钼0.20~0.60%，余量为铁。本发明所述新能源气缸套满足高爆压、高排放、低油耗的需求，适用于新能源。
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本发明公开了一种高强度新能源汽车的转向结构，包括结构本体，所述结构本体包括转向拉杆，所述转向拉杆的一端连接有连接头，所述连接头的顶端连接有固定杆，所述固定杆的顶端连接有固定机构，所述固定机构包括第一连接块，所述固定杆的顶端连接有第一连接块，所述第一连接块的内部连接有滑槽，所述滑槽的内表面活动连接有限位块，所述限位块的外表面连接有拉动杆。本发明的高强度新能源汽车的转向结构，在实现转向结构轻量化的同时，提高转向结构的强度，以保证汽车操纵的稳定性、行驶的安全性和轮胎的使用寿命，以满足新能源汽车在高速行驶中的严苛要求。
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本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种基于新能源的光伏板封胶生产线组。技术问题如下：光伏板所用基材在涂胶时胶水极易产生气泡，而采用抽真空的方式，很难将胶体中产生的气泡充分抽尽，而气泡的存在会使硅晶板的表面质量受到严重影响，甚至构成胶层与硅晶板之间出现微脱。技术方案如下：一种基于新能源的光伏板封胶生产线组，包括有支脚和承重板等；四个支脚上部固接有承重板。本发明实现了对基材进行涂布胶浆，并且由于基材表面较为光滑致使胶浆溜走，然后再增加胶浆停留时间并使胶浆流平，然后再将胶浆涂布后产生的气泡扎破，接着再将硅晶板贴在基材的上表面，避免了气泡的存在，从而避免了胶层与硅晶板之间出现微脱，提高了后期产品质量。
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本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种光导采光装置及新能源照明系统。该光导采光装置包括采光组件，所述采光组件包括由上至下依次设置的聚光部、光处理部和光纤；聚光部包括第一凸透镜，第一凸透镜用于聚焦光束；光处理部包括凹透镜和第二凸透镜，凹透镜和第二凸透镜设置在第一凸透镜覆盖的范围内且凹透镜设置在第一凸透镜与第二凸透镜之间，凹透镜用于将第一凸透镜聚焦的光束分散成平行光后垂直射入第二凸透镜，第二凸透镜用于将射入的光汇聚成光斑后射入光纤；光纤设置在光线从第二凸透镜穿出后的光斑汇聚位置处。本发明中的光导采光装置，能满足公路隧道、地下车库、地下超市、地铁等大型场所采光需要用于大型场所的照明。
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本实用新型公开了一种新能源汽车方便安装的防撞梁，涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车方便安装的防撞梁，包括外梁、缓冲机构和安装机构，所述缓冲机构的一端与外梁的内壁相连接，所述缓冲机构由套筒、套管、第一弹簧、上安装板、下安装板和橡胶层组成，所述套管与套筒滑动连接，所述安装机构由固定板、连接板和滑轨组成，所述固定板的与缓冲机构相连接。该新能源汽车方便安装的防撞梁，通过采用多个梁板拼接的设置，降低了员工在安装防撞梁使得劳动强度，达到了降低维修成本的维修时间的目的，橡胶层和缓冲机构的设置，进一步提高防撞梁对汽车主体的防护能力，第一螺栓和第二螺栓的设置，达到了方便拆卸的目的。
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本申请涉及高新能源高占比新型电力系统的储能发电装置，包括高密度工质转换电路和回流储能电路。本次涉及的高新能源高占比新型电力系统的储能发电装置，首先，高密度工质转换电路主要是利用控制电路控制高密度颗粒物体工质，改变其位能而“发电”（转换），将不可控、低质电力转换为高质量高占比新能源电力；其次，回流储能电路主要利用电路反馈监测高密度工质的变化，将转换后的高占比新能源电力进行储存。
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本实用新型提供了一种被动式石墨烯模块化保温加热墙体及房屋，涉及建筑领域。该被动式石墨烯模块化保温加热墙体包括，第一墙体模块、第二墙体模块和石墨烯远红外加热片，第一墙体模块和第二墙体模块均为高强度阻燃复合材料模块，临近第一墙体模块侧为室内空间，第一墙体模块表面敷设石墨烯远红外加热片，石墨烯远红外加热片表面敷设装饰层。本实用新型所提出的被动式石墨烯模块化保温加热墙体及房屋，在靠近室内侧的墙体表面设置了石墨烯远红外加热片，由于采用石墨烯材料，其具有极高的热导率、电导率，在较低的电压条件下即可产生较高温度，并辐射远红外，其电热转化效率极高，在提高人们舒适性需求的同时，大大降低了能耗。
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本实用新型涉及一种轻量化汽车备胎盖板，包括盖板本体，所述盖板本体内表面的左右两侧分别开设有支撑条限位槽，支撑条限位槽内置有支撑条，支撑条的一端活动式连接在支撑条限位槽的前端，支撑条限位槽的中间纵向设置限位卡环，盖板本体内表面分别纵向布设一个以上的圆杆工具夹和方杆工具夹，圆杆工具夹和方杆工具夹的长度小于盖板本体的长度，圆杆工具夹和方杆工具夹的外壁上分别布设有橡胶垫，盖板本体上表面的前端开设有暗口，所述暗口的后端面纵向设置有扣手，所述盖板本体、圆杆工具夹、方杆工具夹和限位卡环为热塑性复合材料一体成形。本实用新型质量轻，可以有效的减轻汽车重量，实现汽车轻量化。
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本实用新型涉及一种汽车导流罩，包括导流罩本体，所述导流罩本体呈中空的半椭圆形，导流罩本体前低后高，导流罩本体的上表面的两翼上开设有通孔，导流罩本体内部横向和纵向分别设置加强条，导流罩本体内部的左右布设弧形筋，导流罩本体的边沿处垂直设置有两个以上的连接板，连接板的纵向板面和导流罩本体的边沿面上设置加强板，导流罩本体的内表面两翼上的设置有固定孔柱，导流罩本体的内表面上设置有暗孔柱，导流罩本体、连接板、加强条、弧形筋、固定孔柱和暗孔柱均为模压热塑性复合材料一体成型。本实用新型可以减少空气涡流，有效地减小车辆在高速行驶时的空气阻力，降低燃油消耗。
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本实用新型涉及一种高强度轻量化电池箱防爆上盖，包括上盖体，上盖体下端四周边缘设有与下箱体连接的翻边，所述上盖体为四层阶梯结构，由左至右依次为第一阶梯结构体、第二阶梯结构体、第三阶梯结构体和第四结构体，其中，第三阶梯结构体高于第二阶梯结构体和第四阶梯结构体，且低于第一阶梯结构体。本实用新型为四层阶梯结构，且阶梯结构体上设有条状突起，起到加强筋的作用，能够有效地保证上盖的强度，为电池箱的工作提供保障，且第一、二、三和第四阶梯结构体、直线条状突起、双井字形条状突起和凸出部为热塑性复合材料一体模压成型，大大地减轻了电池箱的总重量，实现了轻量化的目的。
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本实用新型涉及大巴车电池箱技术领域，特别涉及一种环氧预浸布PCM快速固化大巴车电池箱上盖，包含上盖本体，所述上盖本体与电池箱连接形成用于放置电池模组的密闭容纳腔，所述上盖本体包含底板，呈斜坡状设于底板四周的延伸连接板，及垂直设置于延伸连接板四周的侧板；底板高度大于延伸连接板高度，两者形成放置电池模组后的底板周边高度差间隙；所述侧板边缘垂直设置有用于与电池箱连接的翻边。本实用新型结构紧凑，设计新颖、科学，保证电池箱强度同时，通过复合材料固化一体压模成型，大大减轻电池箱重量，在保证电池箱的安全稳定性和使用寿命的同时，实现电池箱轻量化目的，且制作工艺简单，制作成本低廉，具有较强的推广应用价值。
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本实用新型涉及一种轻量化防水防尘电池箱，包括上盖和下箱体，所述上盖和所述下箱体通过紧固件连接，上盖和下箱体连接处设有密封条，所述密封条顶面上设有防水凸台，防水凸台上开设多个与所述连接孔对应设置的通孔，所述通孔贯穿防水凸台顶面和所述密封条底面，所述连接孔下方设有用于容纳所述防水凸台的凹槽，所述的上盖和下箱体均为热塑性复合材料一体模压成型的结构。通过在上盖和下箱体之间设置密封条，且密封条上设有防水凸台，且上盖上用于安装紧固件的连接孔内设有密封套，防止水和粉尘进入电池箱内，能够有效保护电池箱内的电池不受损坏，具有结构简单，拆装方便，强度高，质量轻，防水、防尘等特点，利于电动汽车的推广应用。
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本实用新型涉及一种汇流排、电池模块及电池包。该汇流排包括用于与极耳焊接的铜层及沿远离铜层厚度方向复合在铜层表面的铝层，所述铜层的厚度为汇流排厚度的10～20％。本实用新型的汇流排，采用铜层、铝层结合为一体的铜铝复合材料，在保证导电性和整体强度的基础上，通过铜层厚度的设置，一方面保证了与单体电池极片焊接时的强度，另一方面大幅减轻了汇流排的质量，提高了电池模块的能量密度。
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本实用新型涉及一种高强度轻量化防爆电池箱，包括上箱体和下箱体设有压力释放机构，当所述电池箱内部的压力超过预设定值时，所述压力释放机构使所述上箱体上形成防止所述电池箱爆裂的开口，该压力释放机构由设置在上箱体上的切槽构成，加强区的中间设有“十”字形加强筋，“十”字形加强筋前侧设有与其连接的竖直布置的直线加强筋，防爆区设有位于切槽后侧的圆角矩形加强筋，所述圆角矩形加强筋的长度大于切槽的长度，所述加强区、连接筋条、防爆区以及“十”字形加强筋、直线加强筋和圆角矩形加强筋为热塑性复合材料一体模压成型。该电池箱在满足电池箱的强度的前提下，有效降低电池箱的重量，且能够防止爆炸。
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本实用新型涉及一种汽车面罩，包括汽车面罩本体，所述汽车面罩本体的一端面呈弧形，汽车面罩本体的中间设置标志腔，标志腔的横向上下分别布设有连接筋，汽车面罩本体的表面上设置凹槽，凹槽上均匀分布透气孔；汽车面罩本体的背部设置内边框和网布，内边框距上面的背面边缘之间设置三角形加强条，内边框距下面的背面边缘之间设置的菱形加强条，内边框距汽车面罩本体背面的四角之间设置米形加强条，相邻的菱形加强条之间和三角形加强条上均设置有螺纹孔，汽车面罩本体、标志腔、连接筋、加强筋、凹槽、三角形加强条、米形加强条和菱形加强条为模压热塑性复合材料一体成型。本实用新型透气性好，防水性佳，能够防止雨水进入车体内，整体强度高。
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本实用新型是一种能显示树晕的模压仿木纹玻璃钢门,其特征为门板采用的是玻璃钢做原料,一次模压成型的复合材料门板,该门板具有防火、防潮、防腐、耐摩擦、保温、隔热、不变形等优点。
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本实用新型涉及金刚石复合材料生产设备技术领域的一种金刚石复合片加工用定位夹具，包括工作台，工作台上设有多个以工作台的中心为圆心呈发散状分布的伸缩组件，各伸缩组件朝向圆心的一端互相配合有捆绳；伸缩组件包括伸缩杆，伸缩杆的伸缩端朝向工作台的中心并固定连接有限位件，限位件上设有与捆绳匹配的滑槽，其中一个限位件上固定有正反转电机，捆绳的一端与正反转电机的输出轴连接的卷轴固定连接，另一端依次穿过其他限位件上的滑槽后与正反转电机所在的限位件固定连接。本实用新型装夹操作简单，伸缩杆与捆绳相互配合，对金刚石复合片进行全方位的夹持，精度高，效率高；可适应不同尺寸、形状的金刚石复合片，设备利用率高。
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