本发明公开了一种高强度
新能源汽车的转向结构,包括结构本体,所述结构本体包括转向拉杆,所述转向拉杆的一端连接有连接头,所述连接头的顶端连接有固定杆,所述固定杆的顶端连接有固定机构,所述固定机构包括第一连接块,所述固定杆的顶端连接有第一连接块,所述第一连接块的内部连接有滑槽,所述滑槽的内表面活动连接有限位块,所述限位块的外表面连接有拉动杆。本发明的高强度新能源汽车的转向结构,在实现转向结构轻量化的同时,提高转向结构的强度,以保证汽车操纵的稳定性、行驶的安全性和轮胎的使用寿命,以满足新能源汽车在高速行驶中的严苛要求。
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