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本实用新型公开了一种新能源汽车空气悬挂气囊爆裂安全保护装置，包括空气悬挂气囊本体，所述空气悬挂气囊本体的内部设有减震弹簧，所述减震弹簧的内部套设有弹性支撑柱，所述空气悬挂气囊本体的内侧壁设有橡胶垫，所述橡胶垫上设有压力传感器，所述空气悬挂气囊本体的底部设有第一连接件，所述空气悬挂气囊本体的顶部设有固定柱，所述固定柱的内部设有控制电路盒，所述控制电路盒的内部设有蓄电池和控制电路板，所述蓄电池与控制电路板和压力传感器电性连接，所述固定柱的顶端设有第二连接件，通过安装压力监测器能够提前检测出压力情况，提前知晓安全悬挂气囊是否存在危险，确保了人们的安全，同时通过增加橡胶垫，大大提高了安全性。
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本实用新型公开了一种高效散热的新能源汽车的充电机，包括机箱，所述机箱的顶端两侧固定连接有转动支撑板，两侧所述转动支撑板的内部转动连接有多个风扇，两侧的多个所述风扇相靠近的一端固定连接有从动锥齿轮，所述机箱的内部底端两侧固定连接有电动机，所述电动机的顶端固定连接有传动轴，所述传动轴的周侧固定连接有多个主动锥齿轮，多个所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，所述传动轴与转动支撑板转动连接，所述机箱的内部固定连接有电路板，将导热片贴在主发热源上，通常为功率转换元件，将热量导出到铝制栅板和导热铜管上，在进行风力散热时，可以快速带动主发热源的热量，对机箱内进行快速散热。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的真空泵的安装支架，包括壳体和真空泵，所述真空泵的周侧中心处套接有缓冲圈，所述缓冲圈的周侧套接有中心固定环，所述中心固定环的两侧固定连接有滑动臂，两侧所述滑动臂与壳体滑动连接，两侧所述滑动臂的底端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端与壳体固定连接，所述真空泵的一端周侧套接有头部固定环，所述真空泵的另一端周侧套接有尾部固定环，所述头部固定环的顶端与底端均固定连接有头部限位固定块，通过设置中心固定环和缓冲圈来将真空泵架空固定在壳体内，壳体的前后两侧为贯通设置，使得壳体在保护真空泵的同时也可以将真空泵的热量散出，避免真空泵由于过热而造成零件损坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电控制系统，包括控制柜，所述控制柜的两侧内壁上设置有支撑板，所述支撑板的上表面中心位置设置有透气板，所述透气板的上表面设置有控制箱，所述控制箱的外壁和端面上均设置有通孔，所述通孔的一侧内壁上下均设置有限位槽，所述通孔内设置有防尘板，所述防尘板的一侧外壁上设置有第一限位板，所述第一限位板位于限位槽内，所述防尘板的另一侧外壁上中心位置设置有卡块，所述控制箱的前端面一侧设置有卡槽。本实用新型可以快速对防尘板进行更换，避免防尘板堵塞影响电子元件的散热效果，可以对控制元件进行散热，保证控制元件的稳定运行，延长控制元件的使用寿命，实用性强。
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本实用新型提供了一种用于新能源汽车电池快装装置，包括下框架，所述下框架的内侧固定连接有底板，下框架的右端活动连接有上合架，所述上合架的左端前侧活动连接有前副架，所述上合架的左端后侧活动连接有后副架，所述前副架的左端后侧固定连接有第一卡扣，所述后副架的左端前侧固定连接有第一卡块，所述第一卡块的外侧和第一卡扣卡接，所述前副架和后副架的上端右侧均固定连接有第二卡块。通过将电机本体放置在底板上，之后向后推动电机本体，电机本体因为导向块和限位板的限制从而接触上合板的右端，之后将前副架和后副架扣合，使得安装汽车电池变得轻松简单，也不需要人工爬入车底进行过多的操作。
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本实用新型公开了一种用于新能源发电的电机组，包括电机组主体、辅助板、风扇仓、风扇和电机，所述电机组主体上固定有辅助板，且辅助板内开设有风扇仓，所述风扇仓内固定有风扇，所述电机组主体上固定有电机，所述风扇仓内壁固定有活动仓，且活动仓内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块与卡合杆固定，所述卡合杆内端与卡合槽卡合，所述卡合槽开设在风扇外壁，所述卡合杆上缠绕设置有弹簧，所述卡合杆的外端固定有拉杆；通过设置的防护装置，其中防护装置包括固定板、转轴、防松垫圈、连接杆和防护板，通过此装置能够使得电机后端的重要核心部分能够得到防护，保证电机不会轻易受到损伤。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池充放电恒温老化环境测试房，通过PLC控制电性控制风道循环系统以及冷水机组工作，风道循环系统包括有多个均布排列设置的循环风道架，可以对多个样品架上放置的测试样品进行分段控制，单个循环风道架通过顶端安装的循环电机带动进入的气流转动，并在加热丝作用下升温，由风叶罩输送至循环风道架的前后两端支架与测试房体的内壁之间形成风道空腔中，由风道出风口与风道回风口形成平行循环送入升温气流，并在冷水机组输送冷却水至蒸发器的作用，水液吸热蒸发，进行换热冷却，使得的老化样品温度恒定。采用本技术方案，其恒温调控操作方便，有效利用资源，提高了测试效率，节约了成本。
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本实用新型公开了一种新能源用压缩机的散热装置，包括框架、固定角，框架呈正方体顶部左侧设置有一号伸缩杆，一号伸缩杆两端各设置有一号固定板，框架底部左侧设置有二号伸缩杆，二号伸缩杆两端各设置有一号固定板，一号固定板顶部设置有导热板，一号固定板底部设置有散热板，通过设计框架上的伸缩杆可以使装置整体扩大内部空间和缩小内部空间，使用于不同类型的压缩机散热，而携带安装还比较方便，而收缩挡板可以在收缩的时候进行防止外部的灰尘进入装置内部。装置内部左侧的四个风扇和右侧的四个风扇，后方的四个风扇，风扇外侧安装有防尘板，装置底部、顶部设置有导热板和散热板进行内部的装置的压缩机进行散热。
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本发明公开了一种新能源汽车的除雾装置，包括汽车轮胎、轮胎连接轴、汽车动力箱、动力箱控制器、第一压气机、汽车冷凝器、第二压气机，所述传输导线上方安装有所述第一压气机，所述第一压气机上方安装有所述汽车冷凝器，所述汽车冷凝器上方安装有所述第二压气机，所述第二压气机下方安装有汽车干燥器，所述汽车干燥器下方安装有汽车主体，所述汽车主体下方安装有内部暖风管道,所述内部暖风管道下方安装有汽车侧面车窗，所述汽车侧面车窗下方安装有汽车暖风喷头。有益效果在于：能够对尾气进行燃烧净化，确保尾气中有害物质不会排放到空气中，处理效果好，能够对空气环境进行有效保护。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电子信息处理器，包括电子信息处理器体，所述电子信息处理器体的下端安装有自动移动式底座，所述电子信息处理器体的右侧安装有润滑油接入弧形管，所述电子信息处理器体的底部安装有检测样板，所述检测样板分别位于自动移动式底座和润滑油接入弧形管的一侧，所述检测样板的左侧设有采集套，所述电子信息处理器体的上端安装有参数信息采集器。本实用新型既有助于安装电子信息处理仪器部件及参数采集仪器又有助于安装机械传动连接动力传动采集仪器部件，本实用新型还既有助于极限测量灯光信息指示、移动装置整体及润滑油输入管连接又有助于存放检测样件及电子信号采集部件。 1
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本实用新型公开了一种新能源汽车内部用高压电缆，包括导体、内包带层、绝缘层、半导电屏蔽层、编织屏蔽层、外包带层、护套层；导体、内包带层、绝缘层、半导电屏蔽层、编织屏蔽层、外包带层、护套层沿径向由内到外包裹。本实用新型在导体外层和编织外层各包覆一层电缆纸带，使导体和编织更加圆整、紧凑，能有效的避免导体松散或椭圆导致绝缘或者护套最薄点偏薄，影响电缆耐高压效果。且本实用新型将铝塑复合带更改为挤塑半导电材料来避免氧化的问题。
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本实用新型涉及一种新能源免水汗蒸房，其包括墙体、顶棚和地板，顶棚、四面墙体和地板构成一封闭空间，在墙体上设有门和控制装置，其在汗蒸房内设有加热系统和热循环系统，在墙体的发热体两侧设有供热循环流动的风道。本汗蒸房将汗蒸的功能与电气石的特性结合在一起，使人们在富氧环境下汗蒸时感受远红外线负离子的作用，改善人体血液微循环和基础新陈代谢，从而起到保健养生的效果。由于本汗蒸房结构新颖，其远红外线和负离子能杀菌、消毒，人体在汗蒸后不用水冲洗也不会有异味产生，具有免水洗功能。
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本实用新型涉及一种新能源综合电网系统，由风力发电模块P1通过第一开关K1与AC/DC模块M1的输入端相连，光伏发电模块P2通过第二开关K2与DC/DC模块M2的输入端相连，AC/DC模块M1和DC/DC模块M2的输出端与DC/AC逆变模块M3的第一端相连，DC/AC逆变模块M3的第二端通过第三开关K3为负载M6供电，且DC/AC逆变模块M3的第二端通过第四开关K4连接至电网M5；系统控制器U1控制第一开关K1至第四开关K4动作。本实用新型能够在风电和光电发电充足情况下，除给负载供电外，还向电网馈电，并给出了一系列的开关连接控制关系，满足各种模式的需要。
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本实用新型公开的属于电器元件技术领域，具体为一种具有屏蔽性能的新能源汽车连接器，包括连接器壳体，所述连接器壳体的外表面通过滑动连接分别滑动连接有左侧空心板和右侧空心板，所述左侧空心板通过螺丝可拆卸连接在连接器壳体的左侧上，所述右侧空心板通过螺丝可拆卸连接在连接器壳体的右侧上，所述右侧空心板的右侧固定安装连接板，本实用新型通过螺丝将左侧空心板和右侧空心板安装在连接器壳体上，具有实现将连接器壳体包裹在第一屏蔽套和第二屏蔽套中，通过将连接器壳体包裹在第一屏蔽套和第二屏蔽套中，具有使连接器具备屏蔽性能的作用，通过使连接器具备屏蔽性能，具有避免连接器受到外部信号干扰的作用。
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本实用新型提供了一种拉拽机构、新能源电池模组线生产工作台及流水线，包括：驱动电机、皮带及其转动结构、拽动装置以及限位结构；驱动电机的输出端与转动结构相连；拽动装置与皮带固定连接，拽动装置位于皮带的正上方；限位结构的一端与拽动装置的背面固定连接；限位结构的另一端延伸有拖链。能够加快运输传递托盘的速度，缩短托盘到位时间，从而达到高效传输托盘的效果。
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本实用新型公开了一种新能源客车电池包用的抗冲击检测装置，包括底板，所述底板顶部转动连接有外壳，所述外壳内部设置有电池包，所述外壳底端设置有震动组件，所述震动组件包括电机、传动轴、套筒和固定杆，所述传动轴与电机输出端固定连接，所述固定杆贯穿套筒并与传动轴螺纹连接，所述固定杆与套筒螺纹连接，所述套筒外侧设置有第一连接板。本实用新型的有益效果是：该能源客车电池包用的抗冲击检测装置通过外壳一端失去支撑向下偏转，进而落在第一连接板顶部产生震动，通过此结构可以模拟车辆行驶在路面上的震动情况，从而可以测试电池包受到冲击时的性能，并且此装置结构紧凑新颖，在实际使用时便于操作，实用性强。
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本实用新型公开了一种利用新能源发电的杀虫装置，包括杀虫箱，所述杀虫箱的外壁一侧安装有电控箱，所述杀虫箱的底部内壁安装有诱虫灯，所述诱虫灯的一侧安装有电网，所述杀虫箱的顶部中心处安装有太阳能组件，所述电控箱的内部安装有蓄电池和定时开关，所述定时开关电性连接太阳能组件，所述太阳能组件包括支撑座、限位框、驱动机构、弧形滑轨、安装板、太阳能电池板、限位滚槽和限位轮，所述杀虫箱的顶部中心处安装有支撑座，所述支撑座的顶部安装有限位框。本实用新型结构新颖，构思巧妙，使安装板上的太阳能电池板能定时旋转，使其能始终处于太阳光线的照射下，有效的提升了太阳能的转化率，为诱虫灯和电网工作供电。
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本实用新型属于线路板技术领域，公开了一种带有绝缘板的新能源汽车用压合线路板，包括外壳，所述外壳的外端设置有输送箱，所述输送箱的外端固定安装有输送电机，所述输送电机的输出轴固定安装有链轮，所述链轮的外端固定安装有防滑杆，所述防滑杆的两端与所述输送箱的内壁转动连接，所述防滑杆的外端上侧抵接有板边，所述板边的内壁固定安装有线路板，所述外壳的内壁上侧固定安装有液压缸一，所述液压缸一的输出轴固定安装有滑动板，所述滑动板的下端固定连接有压板，该实用通过连接电源启动驱动电机，使链轮带动链条，使输送箱内部的所有防滑杆进行旋转，便于工作人员将边板和线路板整理好直接输送到冲压箱的内部，减少工作人员的工作量。
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本实用新型涉及医疗箱技术领域，尤其涉及一种户外医疗用品的新能源冷冻保存箱，其技术方案包括：底座和箱体，所述箱体底端呈矩形阵列开设有第二透气孔，所述箱体底端嵌入安装在底座上表面，所述底座两侧下方分别等距开设有第一透气孔，所述箱体上表面通过铰链转动安装有盖体，所述盖体两侧分别开槽并滑动安装有安装架，两个所述安装架上表面分别嵌入安装有第一光伏板本体，所述箱体内部底端固定安装有制冷装置本体，所述箱体上表面外侧呈环形开槽并嵌入安装有密封圈。本实用新型解决了现有医疗箱不能很好的在户外进行低温药物存储的问题。
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本实用新型公开了一种新能源发电用的新型断路器，包括断路器本体和平台，所述平台设置于断路器本体底部，所述平台与断路器本体之间设有连接结构，所述连接结构包括限制滑轨，所述限制滑轨顶部设有辅助滑轨，所述辅助滑轨与限制滑轨滑动连接，所述辅助滑轨顶部设有安装座，所述安装座与辅助滑轨滑动连接，所述断路器本体底部两侧均固定连接有安装脚，所述安装脚与安装座之间通过螺栓进行可拆卸连接。本实用新型的有益效果是：使在对断路器本体的安装过程中，不需要调整断路器本体上安装脚的位置去对准安装座的连接处，而是调整连接处的位置，这样可以减少由于断路器本体的重量较大，调整操作不方便的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用太阳能面板收纳调节装置，包括收纳箱，收纳箱的两侧均开设有活动槽，活动槽的内腔中滑动穿插连接有太阳能面板，太阳能面板的一侧固定连接有固定块，收纳箱的两侧均开设有两个T形滑槽，太阳能面板的正面与背面均固定连接有两个T形滑块，两个固定块上均对称固定连接有两个齿条，收纳箱上转动穿插连接有转动杆，转动杆的两端均固定穿插连接有齿轮。本实用新型通过转动杆的转动，带动两个齿轮一起转动，利用齿轮与其上方和下方的齿条啮合作用，使得上方和下方的齿条向相反方向移动，进而带动两个太阳能面板在活动槽的内腔中滑动，便于太阳能面板的收纳，对太阳能面板进行保护。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车橡胶生产用切割装置，包括支架，所述支架通过驱动电机转动连接有导辊，相邻所述导辊之间传动连接有同步带，所述同步带远离导辊的一侧设有防滑层，所述防滑层间歇设有切割组件，所述支架靠近切割组件的上端配合设有检测器。本实用新型通过设置防滑层，使得橡胶软管在经过切割过程中能够全分段的防滑处理，避免橡胶软管在实际切割过程中出现偏移，提高橡胶软管的加工精度；通过设置带有螺旋槽的转轴，使得切割电机在带动转轴进行旋转时，可以带动多组刀片对橡胶软管进行横向剪切，同时在转轴转动到一定位置后，刀片切割完成可以实现自动复位的效果，提高装置的切割效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用急停装置，包括充电桩体，所述充电桩体的底端固定连接有安装架，所述安装架的正面固定连接有四个减震伸缩杆，四个减震伸缩杆正面的一端与同一个挡板的背面固定连接；该装置通过挡板和减震伸缩杆的结构配合，能够在挡板受到撞击时对其进行初步减震，而当挡板受力向后移动时，则会对其背面设置的活塞机构进行挤压，使得活塞机构内的空气被挤压注入到气囊中，让气囊从槽口内快速膨胀而进行多级减震，在充电桩体和汽车之间形成软接触，防止充电桩体受损，且挡板复位时，气囊能够自动收缩到槽口中，便于重复进行使用，通过其设计，能够在充电桩体受到撞击时，可以为其提供良好的保护，有效提高其安全性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车头枕焊接夹具，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有固定板，所述工作台的外部两侧均设置有连接板，所述连接板的外部一端开设有环形孔，所述工作台的顶部设置有八个工作壳，所述工作壳的内部设置有电动推杆，所述电动推杆的穿过工作壳的顶部设置有压杆，所述压杆的一侧壁设置有压块。本实用新型中，在进行上述操作的时候，需要用到人操作，为了避免误差的产生，在垫片的处增加了定位机构，同时为了防止工人防漏工件，在头枕支架、垫片定位处都增加了接近传感器，检测工件是否防漏，如果接近传感器检测不到信号，程序无法启动，也就无法工作，这样更加自动化智能化，值得大力推广。
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本实用新型提供一种新能源电动车用电源保护装置，涉及电源技术领域，包括电源本体、挡板a、插块、插槽和延伸机构构成，所述电源本体的表面四角位置处设置有挡板a，所述挡板a的表面固装有插块，所述电源本体的内部四角位置处开设有插槽，所述延伸机构设置在挡板a的内部，所述的延伸机构包括滑槽、滑块、挡板b和连接杆，所述挡板a的内部开设有滑槽，所述滑槽的表面滑动有滑块，所述滑块的表面固装有挡板b，所述挡板b的表面装有连接杆，实际使用时，通过设置挡板a和挡板b，起到了保护电源本体边角位置处的脆弱部分的作用，同时通过延伸装置可以适应不同高度的电源，操作简单的同时，利于实际使用。
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本实用新型公开了一种新能源纯电动客车PTC加热器分体式结构，包括防护箱，所述防护箱内腔的右侧固定连接有限位座，所述限位座的一侧活动连接有PTC加热器本体，所述PTC加热器本体的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的表面套设有限位柱，所述连接杆的底部贯穿至限位柱的内腔固定连接有承载板，所述承载板的底部固定连接有固定杆。本实用新型通过连接杆、限位柱、承载板、固定杆、弹性板、限位杆、活动杆和气囊的设置，达到减震的效果，减少了PTC加热器本体的抖动，大大提高了PTC加热器本体的使用寿命，通过防断柱的设置，达到防护的效果，避免在使用的过程中因弯曲，导致连接线出现断裂的现象。
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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车总线K线驱动电路，属于汽车总线驱动技术领域。本实用新型的K线驱动电路，包括两条高低电平切换电路和一条电压通断电路；所述的高低电平切换电路完成K线驱动上对低电平的实现；所述电压通断电路为高低电平切换电路提供驱动电压。该K线驱动电路，驱动能力强，且实现成本较低，理论上不会有静态功率损耗，直流信号时MOS管栅极端阻抗为无限大。
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本实用新型公开了一种用于新能源车的车载ETC设备，包括吸盘，所述吸盘的一端安装有转动块，所述转动块的下端安装有连接柱，所述连接柱的一端安装有行车记录仪，所述行车记录仪内侧的两端均安装有转动辊，所述转动辊的一端安装有ETC设备，所述ETC设备与行车记录仪通过弹簧连接，所述转动辊的内侧安装有传动轴，所述传动轴下端的外表面安装有转轮，所述转轮的一端安装有皮带轮，其中一个所述转轮的下端安装有齿轮，所述齿轮的一端安装有齿条，所述齿条的一端安装有卷尺，所述卷尺的内侧安装有转轴，所述卷尺的一侧安装有密封板。本实用方便使用，利用行车记录仪收纳ETC设备，进行限位牢靠，使得该装置方便收纳。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用汇流排，包括外壳，所述外壳的正面均匀开设有电池槽，所述外壳的背面内嵌有导电片，且导电片的正面均匀焊接有凸点，所述外壳内部的上下两侧皆开设有侧腔，所述外壳内部的左右两端皆开设有传动腔，所述第一锥形齿轮中心轴的上下两端皆焊接有转杆，所述转杆的中部皆套接有移动套，所述连接杆远离第二锥形齿轮的一端皆焊接有旋钮，所述外壳的顶部焊接有卡头，所述外壳底端的左右两侧皆焊接有卡杆，所述导电片背面的左右两侧皆焊接有固定片。本实用新型便于对一排电池组进行固定，并且可再将一排的电池组拼装城一整个电池组，大大缩减了用户拼装整个电池组的安装难度，实用性强。
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