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本实用新型公开了一种新能源货架DTS支架弯折成型设备，包括有底座、装设于底座的多道冷轧轮组以及装设于底座并用于传动冷轧轮组转动的驱动单元；每一道冷轧轮组均包括有两个冷轧轮，每一冷轧轮均包括有轮本体以及连接于轮本体的正旋螺杆以及反旋螺杆；驱动单元连接正旋螺杆，驱动单元传动正旋螺杆旋转时，正旋螺杆传动轮本体以及反旋螺杆随正旋螺杆的旋转方向同步旋转；作用正旋螺杆正转时，正旋螺杆联动反旋螺杆反转以传动轮本体位移；或，作用正旋螺杆反转时，正旋螺杆联动反旋螺杆正转以传动轮本体位移。与现有技术相比，可以通过记录正旋螺杆转动的圈数来确定轮本体的位移量，以便于将多到冷轧轮组的轮本体的弯折作用部调整至同一直线上。
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本实用新型公开了一种应用于新能源设备的电容器鼓底检测装置，包括支撑台，支撑台顶部的右侧设置有输送装置，支撑台的顶部设置有传动箱，传动箱的顶部设置有检测装置，支撑的台顶部的四角均固定连接有滑杆，检测装置滑动套接在滑杆的表面，传动箱的内部通过轴承活动连接有蜗轮杆。本实用新型由转板和蜗杆通过蜗轮杆带动齿轮转动，再由齿轮和齿板通过传动箱和滑杆带动检测装置向上移动，可通过刻度片对检测装置的高度进行观察，从而具备了方便调节高度的优点，解决了鼓底检测装置无法对支架臂的高度进行调节，从而不便于检测轮与电容器的输送设备进行对接，同时不便于对不同高度的电容器进行检测的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车微风发电装置，包括电器皿，所述电器皿的左右两端均安装有侧定片，且电器皿的上下两端均安置有上固片，所述电器皿的内部开设有皿腔，且皿腔的内侧上下两端均安装有定片，所述皿腔的中部安装有发电风叶，且发电风叶的传动轴端安置有皮带，所述皮带远离发电风叶一侧端安装有风力发电机，且风力发电机的上下两端均安置有储能电池，所述皿腔的上下两端均安装有滑轨，且滑轨的外侧安置有移限机构。本实用新型通过框槽和滑轨的适配活动，调节移框的水平位置，将移框移动至所需的位置后，经过移框端螺纹孔穿接螺丝件，组接风力发电机、储能电池，方便装配风力发电机、储能电池，提高本体组接使用时的灵活性。
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本实用新型公开了一种新能源全自动无人售货车，包括售货车，售货车的一侧通过连接轴安装有遮阳板，遮阳板的两端中部均安装有支撑架，遮阳板远离售货车的一面外侧均开设有流水槽，遮阳板的两端均安装有侧板，遮阳板远离售货车的一端安装有控制挡板，遮阳板接近售货车的一面中部安装有移动板。本实用新型的有益效果是：通过将移动板向移动槽的外侧拉动，使得移动板带动控制挡板通过旋转轴向上旋转，再将旋转钉拧入工作槽内，达到通过两侧制动块将移动板限制在移动槽内的目的，使得消费者可在控制挡板的一侧进行消费购物，不会出现遮阳板表面残留的雨水打湿衣物的问题，有效提高了本实用新型的使用合理性，满足使用者的需求。
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本实用新型公开了一种新能源零件销钉自动压装装置，包括机架，所述机架从上至下依次设置有压入层和控制层；所述压入层上设置用于放置工件的夹具总成；所述夹具总成的外侧四周设置有压紧机构；所述压入层位于夹具总成的上方设置有压入机构；所述机架位于压入层的前方设置有控制面板；所述控制层内设置有电气控制模块。该实用新型通过在压入机构上设置压力传感器、接近开关和限位柱，以及在压头与压杆之间设置叠簧，不仅可以精确的控制压入机构每次压装都在设定行程范围内，而且还可以监测并精确的控制压入机构的压装力，并使各个压头压装力相等，从而确保销钉压入质量和强度；同时该装置销钉压装过程无需人工干预，自动完成，大大提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种新型新能源汽车电子锁机械解锁装置，包括上盖，上盖的底部设置有外壳，外壳的内部设置有锁杆组件，锁杆组件的一侧设置有机械解锁组件；锁杆组件包括锁杆，锁杆的底部套设有弹簧，锁杆的一侧设置有推杆，推杆的一端设置有密封堵，推杆的顶部设置有电机，电机的一侧设置有齿轮，推杆上设置有齿条；机械解锁组件包括解锁支架，解锁支架的顶部一侧贯穿设置有金属杆，金属杆上套设有扭簧，解锁支架的顶部另一侧设置有拉绳线。有益效果：本实用新型只需要拉动电子锁的机械解锁拉绳线即可完成解锁，解锁完成后松开拉绳线，其会自动复位，大大提高电子锁的便捷实用性和安全性，提升了客户使用舒适度。
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本实用新型公开了一种新能源控制器通水通电测试设备，包括设备本体，所述设备本体的上表面固定有连接板，所述连接板的上表面固定有密封盖体，所述设备本体的两侧还设置有水管，所述连接板的上表面固定安装有连接框，所述连接框的外表面开设有多个均匀设置的阻水槽，所述连接框的表面还开设有固定螺孔；本实用通过设置的阻水槽以及相匹配的辅助结构，提供了与密封盖体连接的阻水机构，能够在遇水时，导通水分，使得水分仅在盖体与连接框之间的阻水槽内流动，避免水分上流进入内部，具备较强的密封性，除长时间浸泡在水内的情况下无法提供保护，能够适应大多数使用情况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车均衡仪的壳体，涉及均衡仪技术领域。本实用新型包括底座，底座的上侧装设有风扇、位于风扇一侧的电板，电板上连接有均衡操作控制模块、数据接口、位于均衡操作控制模块一侧的充放电执行模块。本实用新型通过在底座的一侧装设有用于散热风扇，便捷了对均衡仪在使用时过热时进行散热，减少了均衡仪内部件温度过高的情况，提高了均衡仪内部件的使用寿命，无需繁琐设置，串数自适应大电流均衡，可在承受范围内最大功率给电池组充电一键启动，操作简单，无需值守轻量化设计，可轻松携带。
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本实用新型公开了一种具有集成信号反馈装置的新能源汽车电子锁，包括上壳和与之相配合的下壳，下壳的内部安装有信号反馈装置和与之相配合的传动组件，其中，信号反馈装置包括微动开关和与之相配合的顶杆，微动开关通过两根立柱固定安装在下壳内，下壳腔体的前端开设有与顶杆相配合的环形卡槽，传动组件包括与顶杆相配合的电机和传动齿轮，电机上安装有与顶杆相配合的电机齿轮。有益效果：本实用新型通过将充电系统中的信号反馈装置集成于电子锁产品内部中，有效的将两种独立工作的产品合成一体工作，连动触发反馈信号的方式大大减少了反馈信号错误，提高了汽车充电工作安全性。
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本实用新型公开了一种新能源热水器用太阳能调节支架，包括装置本体；所述装置本体由底座、支杆和框架组成，所述底座底端一侧设置有站脚，所述底座一端两侧设置有支杆，所述支杆上侧均设置有曲杆，所述曲杆内部均设置有移动轨道槽，所述移动轨道槽内部贯穿有横架，所述移动轨道槽内侧均设置有限位板，所述移动轨道槽外侧设置有固定栓，所述横架中部设置有轴承，所述轴承一端与连接套环连接，所述连接套环与框架固定连接，所述框架内部设置有太阳能电池板，所述框架底端与转轴旋转连接。该实用新型在使用时能够通过轴承对太阳能电池板的角度进行调节，横架在移动轨道槽上下移动能够对太阳能电池板与水平的夹角进行调节，方便进行使用。
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本实用新型公开一种新能源汽车电池包散热结构，包括水冷板、散热金属板、电池模组；散热金属板的一侧贴合于电池模组的一侧，散热金属板的另一侧设置有导热硅胶垫；导热硅胶垫的一侧贴合于散热金属板的另一侧上，导热硅胶垫的另一侧贴合于水冷板的一侧；所述水冷板包括基板和盖板；所述基板具有凹腔，所述凹腔内设置有若干第一凸柱，若干第一凸柱阵列式均等间隔布置；所述盖板上设置有若干第二凸柱，若干第二凸柱阵列式均等间隔布置；每个第一凸柱与第二凸柱均间隔布置，以使第一凸柱与第二凸柱之间形成多个相互贯通的流通槽；借此，其结构设计巧妙合理，简化了水冷板的结构，易于成型制作，水冷板表面的温度分布均匀，提高了散热性能。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的车档装置，包括下辊轴和上辊轴，下辊轴和上辊轴上分别铰接在下铰接轴和上铰接轴上，下铰接轴的两端分别铰接在两根底杆，两根底杆的一端通过支轴固定连接，支轴的两端伸出底杆铰接有连杆，上铰接轴的两端铰接在连杆的顶端，底杆之间固定有阻尼板，阻尼板的底面上成型有若干道防滑槽，所述的底杆上成型有圆弧形的调节支架，调节支架上成型有圆弧形的调节槽，调节支架的调节槽内插接有螺栓，螺栓螺接紧固在连杆上。本实用新型在能保证有效阻挡车轮滚动的基础上，可实现方便快捷的搬运。
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本实用新型提供一种新能源汽车的门槛结构，包括侧围板、底盘、门槛组件以及缓冲件，所述门槛组件固定于所述侧围板与所述底盘之间，所述底盘包括底板和电池包，所述底板位于所述电池包上，且所述电池包与所述底板均固定于所述门槛组件上，所述门槛组件包括容纳腔室，所述缓冲件位于所述容纳腔室内，用于保护所述电池包。本实用新型解决了钢结构的门槛结构不仅较重，而且抗碰撞性能较差，进而电池包的安全性能将受到影响的技术问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电机的壳体制造模具装置，包括冲头固定板、冲头、上模板、锁紧块、滑块、模芯、抽芯油缸、油缸固定板、模架、顶针固定板、顶针压板、模脚、下模板、立柱油缸、连接块、顶针，冲头固定板与冲头相固定，冲头穿套于上模板的冲头孔中，锁紧块设置于上模板的底面上，上模板与下模板之间连接有立柱油缸，模架设置于模脚上，模芯设置于模架的中心部上，滑块围绕着模芯设置并围合形成有型腔，滑块由抽芯油缸驱动，顶针固定板与顶针压板相叠装，顶针设置在顶针固定板与顶针压板上且其另一端呈穿套在模架与模芯中设置。制造出的电机壳体没有气孔和缩孔，没有疏松；内部组织致密，可以达到气密性要求；机械性能好，可以做T6等固溶处理进行强化；耐腐蚀性强，工艺出品率高，生产效率高。
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本实用新型公开了一种一体化新能源路灯，包括：底座、太阳能板、灯杆，所述底座底部一侧设置有第一散热孔、第二散热孔，所述底座一端设置有多个光源，所述底座另一端固定设置有抱箍，所述抱箍通过焊接固定连接有倾斜设置的连接杆，所述抱箍设置有多个与锁紧螺母配合的螺孔，所述光源外侧设置有保护罩，所述光源一侧设置有支撑座，所述光源另一侧设置有距离传感器，所述底座上设置有报警器，所述底座顶部设置有太阳能板，所述底座为中空结构，所述底座内设置有锂电池，光源顶部设置有散热板，光源电性连接有光控开关，底座通过抱箍连接有灯杆，灯杆一侧设置有风力发电装置，通过太阳能板和光源设置在底座上，一体化设置，便于安装。
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本实用新型公开了一种新能源电动船交直流充电桩电缆，包括外护套、填充层、直流线芯、交流线芯、信号控制线芯、固定架，所述外护套由外向内依次设有防水层、填充层、固定架，所述固定架包括中心管、挡板、弹性弧形板，中心管为中空设计，中心管内焊接有弹簧，挡板焊接在中心管的外侧，挡板将中心管分割成4部分，弹性弧形板通过螺钉与挡板连接，所述直流线芯、交流线芯、信号控制线芯、接地线芯均安装在固定架内，直流线芯、交流线芯、信号控制线芯、接地线芯的外表面包裹有橡胶气囊，橡胶气囊上设有充气口，所述直流线芯、交流线芯共用接地线芯。本实用新型设计合理；直流线芯及交流线芯的设计能满足不同的充电需求。
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本实用新型公开了一种面向新能源系统的准z源多端口DC/DC变换器，包括：依次连接的输入单元A，准Z源单元B和负载单元C；其中输入单元A包括第一电源V1，第二电源V2，第一二极管D1，第一开关管S1，第二开关管S2和第三二极管D3；准Z源单元B包括第一电感L1，第二二极管D2，第一电容C1，第二电感L2，第二电容C2和第三开关管S3；负载单元C包括第四二极管D4，第三电容C3和电阻R。本实用新型具有占空比可调范围大、高增益和输出稳定等优点。
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本实用新型公开了一种道路用环保新能源车，包括车箱，所述车箱的顶部焊接有放置座，放置座的顶部开设有第一转动槽，第一转动槽内转动安装有支撑柱，支撑柱的顶部延伸至放置座上方并焊接有太阳能电池板，支撑柱上固定套设有位于第一转动槽内的第一链轮，第一链轮上啮合有链条，第一转动槽的一侧内壁上开设有第一转动孔，放置座的顶部开设有第二转动槽，第一转动槽和第二转动槽均与第一转动孔相连通，链条贯穿第一转动孔并延伸至第二转动槽内，且链条与第二链轮相啮合。本实用新型结构简单，使用方便，可方便对太阳能电池板进行角度调节，达到更有效的利用太阳能，从而满足人们的需要。
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本实用新型公开一种插孔电接触组件及新能源汽车电连接器，其中，插孔电接触组件包括：套筒；以及弹性接触件，包括弹片段、分别设于所述弹片段两端的两个连接环，所述弹片段、连接环一体设置并嵌置于所述套筒内；所述弹片段包括多个在周向上间隔的弹片，各所述弹片呈内凹的弯曲状，所述连接环与所述套筒的内壁面焊接固定。本实用新型插孔电接触组件更为节省材料，而且占用的体积也小。
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本实用新型涉及一种新能源汽车专用动力电机，包括定子组件和转子组件，所述定子组件包括定子和定子线圈，所述转子组件包括转子轴、转子铁心和永磁体，所述转子铁心上设有缺口，所述永磁体固定在所述缺口内，所述永磁体为钕铁硼永磁体。所述动力电机的转子铁心上设有永磁体，所述永磁体采用高磁性能的钕铁硼永磁体，在转子铁心上嵌入永磁材料后，在正常工作时转子与定子磁场同步运行，转子绕组无感生电流，不存在转子电阻和磁滞损耗，由于转子中无感应电流励磁，定子绕组呈现阻性负载，电机的功率因数近于1，减小了定子电流，提高了电机的效率；起动转矩大，可以用较小容量的永磁同步电机替代较大容量的直流电机和异步电机系列电机。
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本实用新型公开了编织带复合母排及应用其的电机控制器和新能源汽车，所述的编织带复合母排，包括母排、接线端子和引脚，其特征在于：母排是由若干铜线或者若干铝线编织成带状，母排的端部分别安装接线端子，母排尾部分别连接若干引脚，相邻两个母排之间相互隔离并用灌封胶封装固定，接线端子和引脚裸露出灌封胶。它生产工艺简单，生产质量稳定。母排是由若干铜线或者若干铝线编织成带状，能够适应复杂的路径规划，使得布线设计更加灵活。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的防辐射防静电脚垫，包括底部固定层，底部固定层的上端固定连接有底部防护层，且底部防护层中心设置有电磁屏蔽布，底部防护层的上端固定连接有灰尘收集层，灰尘收集层的上端固定连接有顶部摩擦层，灰尘收集层上均匀分布有多个导尘孔，且每个导尘孔内壁均设置有集灰止逆塞。本实用新型中底部防护层内埋设的电磁屏蔽布具有良好的防辐射效果，并且底部防护层还能够收集灰尘收集层漏下的灰尘，便于后续清洗处理。
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本实用新型公开了一种利用新能源的电路检测设备，包括基座，基座的上方设置有底座，底座上固定连接有检测设备本体，检测设备本体的正面外侧设置有测针插口，测针插口的上方设置有仪表，仪表的一侧设置有指示灯，指示灯的下方设置有旋钮，指示灯与旋钮之间设置有开关，检测设备本体的一侧外表面设置有测针收纳盒，检测设备本体的背面外部设置有电动伸缩杆和蓄电池，电动伸缩杆和蓄电池均与底座固定连接，电动伸缩杆的动力输出端与太阳能板的底部铰接，设置测针收纳盒，可以将设备工作时所需的测针有序地进行收纳，避免测针乱放造成损坏，设置太阳能板，利用太阳能进行发电，并将电力储存在蓄电池中，为检测设备本体供电。
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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车的刹车装置，包括第一制动钳、第二制动钳，所述第一制动钳一侧设有第二制动钳，所述第一制动钳一侧表面中部位置开设有固定槽，所述固定槽内部底端表面两侧均设有若干减震弹簧，所述固定槽内部底端表面中部位置固定安装有若干缓冲垫。通过设置制动盘、刹车盘、摩擦片进行其摩擦制动，当产生相互作用力时，通过制动轴挤压垫板，通过垫板水平位置在固定槽内部移动，通过设置减震弹簧与缓冲垫进行对作用力和摩擦力的吸收，可有效进行减震缓冲，有效提高刹车的使用寿命，减小刹车的使用成本，提高人们的安全行驶的性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组触发式灭火器测试装置，所述箱体的内腔底部安装有两个位于隔板两侧且内部放置汽油进行燃烧的油盘，箱体的内腔侧壁安装有位于油盘正上方用于放置燃烧材料的试验架，隔板的两侧均安装有用于放置灭火器对燃烧材料进行灭火的安装支架。通过本装置能建立两种火灾模型，分别进行A类火灭火试验和B类火灭火试验，有效的模拟了真实起火时的情况，做到了情景复现，保证了试验结果的真实性、有效性、准确性；试验程序简单易于操作，缩短了检测时间，提高了测试人员的工作效率；装置安全可靠，可控制开合的通风口上接通风管道，减少试验过程中可能产生的安全隐患，降低风险。
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本实用新型提供的一种用于新能源汽车配件中接线端子的模具结构，包括定模和与所述定模配合的动模，所述定模的定模框上设有第一冷却通道，所述动模的动模框上设有第二冷却通道，还包括定模冷却板和动模冷却板，所述定模冷却板和所述定模的定模芯依次层叠设在所述定模框内，所述动模冷却板和所述动模的动模芯依次层叠设在所述动模框内，所述定模冷却板上设有定模冷却通道，所述定模冷却通道和所述第一冷却通道连通，所述动模冷却板上设有动模冷却通道，所述动模冷却通道和所述第二冷却通道连通的结构。通过在所述定模和动模上加装便于加工冷却通道的定模冷却板和动模冷却板，本实用新型具有大幅度提升模具单次使用时长和整体使用寿命的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池的断电控制装置，使用时，当第一电流传感器检测到充电电流过大时，通过动力电池控制器控制充电继电器断开，保护动力电池，同理当第二电流传感器检测到放电电流过大时，通过动力电池控制器控制放电继电器断开，对动力电池进行放电保护，当电子控制程序失效时，充电熔断器和放电熔断器会在电流过大时自动熔断，切断电路，降低事故风险，当汽车发生碰撞时，行车电脑通过安装在汽车上的碰撞传感器接收到碰撞信息，信息反馈给动力电池控制器，动力电池控制器便会控制分压接触器断开，使得电池组分断成多个部分，每部分的电压都较低，从而降低发生触电事故的风险。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的锂电池箱总成，属于锂电池技术领域，包括电池箱主体、铰接在电池箱主体上端的箱盖和设置在电池箱主体侧端用于对锂电池进行散热的外置散热装置，所述电池箱主体内部还设有用于陪锂电池进行安装固定的限位组件。本实用新型中，通过设置的限位组件和与之配合使用的安装槽及外置散热装置，不仅可以方便对锂电池进行固定，防止锂电池箱在震动过程中电池遭受碰撞，同时能够起到很好的散热效果，防止锂电池箱内部热量堆积，造成安全隐患。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压线束总成，包括约束套、散热腔、高压线体和中心孔，所述约束套中部设置有所述中心孔，所述约束套外围侧壁上设置有内凹结构的卡固槽。有益效果在于：本实用新型通过约束套、散热腔、中心孔、连接孔一、连接孔二以及卡固槽的设计，能够在使用时使得该高压线束总成上的集中约束部位所产生的热量快速散发，有效避免了高压线束总成在使用时因集中约束部位散热不便而导致高压线束发生损坏，提高了高线束总成的使用寿命，通过固定带和粘条的设计，使得该高压线束总成在使用时连接部位不易发生脱落，有效确保了高压线束总成在使用时的可靠性，实用性好。
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