安徽有色金属新能源材料技术理论与应用

连续下料式新能源颗粒燃烧炉 607     

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本发明公开了一种连续下料式新能源颗粒燃烧炉，包括新能源颗粒燃烧炉本体，所述新能源颗粒燃烧炉本体左侧的底部栓接有支撑板，所述支撑板和新能源颗粒燃烧炉本体底部的四周均栓接有支撑脚，所述新能源颗粒燃烧炉本体顶部的左侧连通有进料漏斗。本发明通过第一电机、挡板、旋转轴和送料绞龙的配合，便于使用者将物料均匀传送至出料管内，避免物料直接集中进入新能源颗粒燃烧炉本体，从而使新能源颗粒燃烧炉本体堵塞，通过第二电机、齿轮、齿条板、固定板、限位杆、弹簧和移动板的配合，便于使用者利用第二电机带动移动板和压板对筛网进行敲击，从而使物料可以均匀的下落至进料漏斗内。

新能源电机定子壳体与转子合装设备用机械手 854     

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本发明涉及新能源电机装配设备技术领域，具体涉及一种新能源电机定子壳体与转子合装设备用机械手，包括：滑动箱、滑动臂、传动件、固定杆、夹爪、滑动套、铰链杆、驱动件，滑动臂设置在滑动箱内，且一端伸出滑动箱外，传动件驱动两个滑动臂相对运动；固定杆固接在滑动臂上。本发明设置滑动臂通过传动件驱动其相对运动，并通过驱动件驱动夹爪收缩、展开，实现将新能源电机进行夹持、卸载，更灵活，且通过夹爪的收缩和展开使夹持时，能够调节夹持力，同时也能适应不同型号的新能源电机进行装配，在夹爪产生磨损时，通过调节伸缩气缸的行程，能够对夹爪的磨损量进行微调，防止装配时产生误差，影响装配精度。

定位点火的新能源汽车发动机缸盖 738     

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本发明公开了一种定位点火的新能源汽车发动机缸盖，包括主体、固定杆和腔体护板，所述主体的顶面设置有气门槽，所述固定杆连接在主体的内部，所述主体的顶面左右两侧均开设有第二缸垫安装槽，所述主体的后侧面设置有点火系统，所述主体的底部外侧固定有加强板，所述主体的前侧面上设置有第二气门管道，所述主体的底面中部设置有底部卡子，所述底部卡子的中部设置有托槽，所述底部卡子的外侧设置有气门室。该定位点火的新能源汽车发动机缸盖，能够保证定位点火，便于进行安装工作使用，便于进行缸垫的安装使用，且保证了进气道和出气道稳定的间歇开闭，且有利于避免缸盖的长期使用下的精度减小，并且便于保证气门管道的密闭性。

新能源汽车智能充电站的充电方法 905     

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本发明公开了一种新能源汽车智能充电站的充电方法，在智能充电站中央控制器中，预存各种新能源汽车电池的充电特性及对应的优化充电曲线；用户充电前输入电池的基本参数，智能充电站中央控制器根据输入的电池的基本参数，选择匹配的优化充电曲线，再根据匹配的优化充电曲线设置充电控制参数。本发明可实现智能充电站对新能源汽车电池的充电控制，同一台智能充电站可对不同型号的新能源汽车进行与之匹配的最佳充电。

新能源汽车四驱扭矩分配方法 617     

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本发明公开了一种新能源汽车四驱扭矩分配方法，根据驾驶员请求的总需求扭矩大小，控制新能源汽车的前驱动电机和后驱动电机的工作点的切换，并确保新能源汽车的前、后轴载荷低于路面附着力允许的最大值。本发明的新能源汽车四驱扭矩分配方法，实现对前后轴荷的合理分配，让驾驶员在操作不同模式下，避免驱动打滑或者制动抱死等失稳状态，不仅可以提高车辆的安全性能，同时保证了纯电动双电机汽车动力学和通过性。

新能源复合制氢系统及其控制方法 886     

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本发明提供一种新能源复合制氢系统及其控制方法，其中，新能源复合制氢系统包括：新能源发电系统、功率变换系统、碱液制氢系统以及非碱液制氢系统；其功率变换系统的输出端，分别与碱液制氢系统的输入电极及非碱液制氢系统的输入电极相连，使得其功率变换系统可以根据新能源发电系统输出能量的多少，选择为碱液制氢系统还是非碱液制氢系统提供制氢能量，进而以非碱液制氢系统代替电池储能实现弱能量区的能量接收，避免能量浪费、提高制氢经济效益。

新能源汽车停车位管理方法 873     

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本发明提供一种应用于新能源汽车领域的新能源汽车停车位管理方法,所述的新能源汽车停车位管理方法的管理步骤为：新能源汽车停放进入停车位本体(1)后，红外感应器(5)受到新能源汽车(2)底盘遮挡；当设置信号接收器(7)的新能源汽车(2)停放进入停车位本体(1)位置时，红外感应器(5)受到新能源汽车(2)底盘遮挡，红外感应器(5)向控制部件(6)反馈新能源汽车停放到位信号；信号发射器(4)向信号接收器(7)发送新能源汽车判断信号，该信号接收器(7)向控制部件(6)反馈新能源汽车停放ok信号,本发明的新能源汽车停车位管理方法，能够确保停车位不会被其他无关自行新能源汽车非正常占用，提高充电便利性。

含多类型新能源的AGC超前控制方法 977     

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本发明公开了一种含多类型新能源的AGC超前控制方法，该方法包括如下步骤：步骤一、将分散的新能源机组与新能源电站进行编码，划分并确定AGC的控制区域，根据编码确定AGC超前控制目标；步骤二、通过数据采集单元进行数据采集处理，读取新能源机组与新能源电站开关状态；步骤三、实时测定AGC机组对不同编码的调节速率，将调节速率按照快慢分为慢速调节机组及快速调节机组；步骤四、AGC超前控制根据编码对应不同类型的新能源机组与新能源电站进行针对性AGC超前控制处理。通过将分散的新能源机组与新能源电站进行编码，划分并确定AGC的控制区域，根据编码确定AGC超前控制目标，可以将分散的分散的新能源机组与新能源电站化零为整，便于后续统一控制。

方便更换的新能源电池及其更换方法 600     

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本发明公开了一种方便更换的新能源电池及其更换方法，包括电池箱，所述电池箱的顶部通过铰链滑动连接有盖板，所述盖板顶部的两侧均固定连接有把手，所述盖板顶部的中心处开设有接线孔。本发明通过设置限位框、箱体、轴承、螺纹杆、旋钮、卡紧机构、螺纹块、推拉杆、连接块、移动板、移动柱、卡板、第一滑槽、第一滑块、第二滑槽、第二滑块和防滑垫相互配合，达到了对新能源电池方便更换的优点，使新能源电池在更换时，能够直接拉出卡块取出新能源电池，同时能够对新能源电池进行卡紧安装固定，方便工人对新能源电池进行更换，使工人更换新能源电池时省时省力，减轻了工人的劳动强度，能够满足工人的使用需求。

防止新能源车位运营商的车位被占用的报警方法及系统 720     

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本发明公开了一种防止新能源车位运营商的车位被占用的报警方法，包括以下步骤:步骤S110,根据信息获取模块获取新能源车位运营商的车位上的车辆相关信息；步骤S120，根据车辆相关信息，判断是否为新能源车位运营商的客户，若是则进行步骤S130；若否则报警；步骤S130，信息获取模块按照预设间隔启动工作；步骤S140，根据信息获取模块获取的信息判断新能源车位运营商的车位上是否有车辆，若是则回到步骤S130，若否则结束。本发明涉及一种防止新能源车位运营商的车位被占用的报警方法，通过识别并区分是否为新能源车位运营商的客户，再通过报警方式解决新能源停车位被非新能源车辆占用及充电桩被盗电的问题。

新能源电池侧板贴膜装置 654     

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本发明适用于新能源电池生产技术领域，提供了一种新能源电池侧板贴膜装置，包括机架、设于机架上的工作台和贴膜单元，工作台用于安放新能源电池，贴膜单元包括膜辊和驱动组件，驱动组件包括安装板、驱动套、挡块、第一弹簧、安装套、第一滑杆和第二滑杆，驱动组件还包括第一调节螺纹套和第二调节螺纹套，本发明通过设置机架、工作台和贴膜单元，所述贴膜单元包括膜辊和驱动组件，能够带动膜辊贴着新能源电池侧板沿着新能源电池四周的矩形轨迹运动，快速完成新能源电池四周侧板的贴膜，贴膜紧密性更高，设有第一调节螺纹套和第二调节螺纹套，使得安装套运动的矩形轨迹尺寸与新能源电池的尺寸适配，能够对不同尺寸的新能源电池进行贴膜。

新能源汽车的电池自动更换系统 804     

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本发明提供了新能源汽车的电池自动更换系统，其包括新能源汽车与电池更换系统，新能源汽车内设置有用于电池安装的安装机构，电池更换系统包括上端面与地面平齐的安装壳，安装壳的上端面开设有位于同一水平直线上的更换缺口与输入缺口以及输出缺口且更换缺口位于输入缺口与输出缺口之间，安装壳内设置有安装架，安装架上安装有解锁装置、移动装置、动力装置、动力连接装置，解锁装置用于通过更换缺口取出新能源汽车内电力耗尽的空电池以及将新电池顶推至新能源汽车内，移动装置用于牵引新电池移动至更换缺口的正下方，动力装置用于为移动装置的运行提供移动动力，动力连接装置用于接收移动动力并将移动动力传递给移动装置。

新能源汽车停车位充电桩管理方法 759     

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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车停车位充电桩管理方法,所述的新能源汽车停车位充电桩管理方法的管理方法为：将充电电线(6)的充电插头(7)插装到充电桩(2)上的充电孔(3)内，充电插头(7)与充电插座(4)插装连接时，信号发送器(9)感应到信号接收器(11)存在，并且向信号接收器(11)发送信号，信号接收器(11)向控制部件(12)反馈信号时，控制部件(12)控制电子开关(14)连通，充电桩(2)通过充电插座(4)及充电电线(6)向新能源汽车(5)充电,本发明的新能源汽车停车位充电桩管理方法，能够有效确保未经允许充电的车辆无法在停车位拥有者的停车位进行充电，适用于公共停车位充电桩智能管理。

新能源棚体 685     

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本发明公开了一种新能源棚体，一种新能源棚体，所述棚顶的内壁通过螺栓固定安装有太阳能电池板，所述沼气池通过沼气管连接有沼气罐，所述沼气罐通过沼气管连接有沼气发电机，所述风力发电机安装在壳体内部，所述风力发电机同轴连接有扇叶，该新能源棚体，通过沼气发电装置、风力发电装置和太阳能发电装置，将电能储存在蓄电池内，充分的利用了新能源发电，该新能源棚体，利用新能源为我们的生活提供所需要的电力，实现了自给自足，而且保护了环境。

新能源汽车充电桩管控系统 742     

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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车充电桩管控系统，所述的新能源汽车充电桩管控系统的充电桩(4)的充电桩表面(5)上的安装腔体(7)内的信号发送器(8)与控制部件(10)连接，新能源汽车(2)上的信号接收器(11)与控制部件(10)连接，充电插座(6)和充电桩供电电源之间通过电源供电线(16)连接，充电插座(6)安装在插座腔体(13)内，插座腔体(13)外侧安装插座腔体封闭盖(14)，封闭盖(14)上设置电子锁(15)，电子锁(15)与控制部件(10)连接，本发明的新能源汽车充电桩管控系统，能够阻止未经允许新能源汽车占用停车位私自充电，对充电桩实现可靠管理，避免电能流失，提高停车位所有者使用便利性。

保护效果好的稳定型新能源电池箱 969     

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本发明公开了一种保护效果好的稳定型新能源电池箱，包括保护箱，所述保护箱的顶部固定连接有保护盖，保护盖的顶面开设有穿线孔，保护箱的内部设有新能源蓄电池，保护箱内腔的底面上设有顶起装置，保护箱的内壁上设有驱动装置；通过夹持装置对新能源蓄电池进行横向的弹性夹持，通过加固装置和顶起装置的配合对新能源蓄电池进行纵向的弹性夹持，通过夹持装置和加固装置对该新能源电池箱受到的外力进行缓冲，减小外力对新能源蓄电池的破坏力，进一步提高了该新能源电池箱保护效果，通过顶起装置和限位装置的配合，方便工作人员将新能源蓄电池取出，操作起来极其简单、方便、快捷，不受新能源蓄电池鼓泡的影响，提高了该新能源电池箱的实用性。

新能源汽车自充电装置 774     

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本实用新型公开了一种新能源汽车自充电装置，该装置安装在新能源汽车前引擎盖下方，自充电装置包括导流箱以及内置于导流箱的风力发电机组；导流箱包括依次衔接的进风通道、发电箱以及送风通道，进风通道前端位于新能源汽车鬼脸后，送风通道的末端延伸至新能源汽车前引擎盖的后侧，送风通道的口径从前端向末端逐渐减小且送风管道末端开口。本技术方案在新能源汽车行进过程中会产生巨大的风，风从新能源汽车鬼脸进入进风通道至发电箱，巨大的风力带动风力发电机组的叶片旋转从而进行发电，然后发电机将电量储存至新能源汽车的电池中，大大提高了新能源汽车的续航能力，且结构简单、成本低适合市场推广。

基于新能源电源接入电网系统安全保护装置 848     

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本发明提供了基于新能源电源接入电网系统安全保护装置，涉及新能源电源安全保护技术领域，包括：防护箱，所述防护箱整体呈矩形壳体结构，四块限位件A之间共同限位插接有仿真新能源电源，贯通孔位C内插接有一根仿真电源线，仿真电源线一端与仿真新能源电源转动插接安装，仿真电源线另一端与限位板底端面固定相连接，当有非工作人员在常规箱体结构的印象下，其打开翻转门准备盗取时，其只会看到限位插接在四块限位件A之间的仿真新能源电源，避免真正的新能源电源被盗取,解决了现用于收纳新能源电源的防护箱其安全性较低，容易被非工作人员打开，导致新能源电源被盗取，造成较大的经济损失并对电网系统造成影响问题。

新能源动力电池固定结构 960     

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本发明公开了一种新能源动力电池固定结构，包括装置本体，装置本体的顶部安装有托板，托板的顶部分布安装有散热叶片和凹槽，托板的内壁设置有摩擦垫，摩擦垫紧密连接在托板的内壁上，托板的底部设置有卡板，托板的底部安装有固定底座，固定底座的外壁设置有平衡支架。该种新能源动力电池固定结构，设置有伸缩支架和摩擦垫，在对新能源动力电池进行固定的时候，使用者将新能源动力电池放到托板上，新能源动力电池在进入托板的内壁后，会与摩擦垫产生反作用，新能源动力电池会缓慢进行下降，从而使得托板对新能源动力电池进行固牢牢固定，无需安装螺栓进行固定。

光伏新能源LED照明装置 799     

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本发明公开了一种光伏新能源LED照明装置，包括矩形基座以及新能源LED照明灯本体；所述矩形基座上设有升降摆动结构，所述新能源LED照明灯本体安置于升降摆动结构上，所述矩形基座下壁面设有移动固定结构，所述矩形基座上设有防护结构，所述防护结构用于保护新能源LED照明灯本体。本发明的有益效果是，升降摆动结构，便于调整光伏新能源LED照明使用高度，并且可以转动，调整使用高度，通过移动固定结构，便于本装置进行合理地移动调整，便于运输搬运，并且需要固定放置时，可以固定位置，提高使用的灵活性，通过防护结构，能够保护新能源LED照明灯本体。

新能源储能系统及其功率调节方法和功率分配方法 779     

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本申请提供了一种新能源储能系统及其功率调节方法和功率分配方法，该方法在限电状态下接收到增加总有功功率的目标指令时，若满足预设快速调节条件，以及储能系统能够满足目标指令的调节需求，则控制储能系统和新能源系统同时增加出力，以使新能源储能系统最大限度的满足目标指令；然后在新能源系统满足新能源调节条件的情况下，控制新能源系统增加出力，以在相同总有功功率下减少储能系统的出力；也即，本申请能够根据储能系统的当前情况，及时确定增加出力的系统，以尽快且最大限度的满足目标指令，相较于现有的调节方式，提高了系统调节的及时性和准确性；并且在实现了及时调节之后，还能转移储能系统的出力，提高了系统的经济效应。

带充电桩的新能源汽车停车位管理方法 863     

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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的带充电桩的新能源汽车停车位管理方法，车牌识别摄像头(3)感应到新能源汽车(12)的车牌信息，与车牌识别摄像头(3)的控制模块内存储的允许停放车辆的车牌信息进行对比匹配，对比匹配成功后，车牌识别摄像头(3)的控制模块向控制部件(4)反馈允许停放信号，控制部件(4)控制伸缩气缸Ⅰ(9)的伸缩杆Ⅰ收缩到处于最短状态，摆动支架(7)收缩到凹槽(5)内，本发明所述的带充电桩的新能源汽车停车位，能够有效确保停车位拥有者的停车位不会被未经允许停放的新能源汽车占用，从而对停车位起到可靠管理保护作用，确保停车位拥有者可以随时使用停车位，提高停车位和充电桩使用便利性。

智能动力新能源汽车 1047     

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一种智能动力新能源汽车，设置4个电动车轮，电动车轮的轮辋与碟刹式制动器之间设车轮置车轮电机，弧形定子上端设置扇形缺口，扇形制动器位于扇形缺口内，左、右低速车轮电机驱动前轮，左、右高速车轮电机驱动后轮，加上发动机驱动，实现多种动力智能匹配，自动切换动力，自动换挡，使所述智能动力新能源汽车工作在最佳的节能环保状态，所述车轮电机方便有效地安装在任何普通汽车的4个车轮上，很容易使普通汽车升级改造为智能动力新能源汽车，不仅降低新能源汽车的成本，而且提高新能源汽车的质量。

便于检修新能源汽车电池的存放装置 793     

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本发明公开了一种便于检修新能源汽车电池的存放装置，包括缓冲板，所述缓冲板的右侧面与支撑板的左侧面搭接，所述支撑板的右侧面与第一连接板的左侧面固定连接，所述第一连接板的右侧面与第一把手的左侧面固定连接，所述支撑板的上表面卡接有两个第一弹性装置，所述第一弹性装置的底端与第二限位板的上表面固定连接。该便于检修新能源汽车电池的存放装置，通过缓冲板、支撑板、第一弹性装置、第一连接板和第一把手之间的配合，从而使人们不用使用扳手等工具对新能源汽车电池本体进行拆卸后再进行检修，从而节省了人们拆卸新能源汽车电池本体的时间，从而保证了人们对新能源汽车电池本体检修的时间，从而保证了人们的工作效率。

户外展示用可折叠式的新能源材料销售架 795     

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本发明公开了一种户外展示用可折叠式的新能源材料销售架，包括座架，所述座架内部的上方转动连接有第一转轴，所述第一转轴的表面固定连接有第一皮带轮，所述座架内腔的底部且位于第一转轴的正下方转动连接有反向螺纹杆，所述反向螺纹杆的表面固定连接有反第二皮带轮，所述第一皮带轮的表面与反第二皮带轮的表面通过皮带固定连接，所述反向螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹块，本发明涉及销售架技术领域。该户外展示用可折叠式的新能源材料销售架，可以使座脚进行折叠，结构简单，成本低，并且新能源材料销售架在使用过程中可以通过转动转手使凸块卡进凹槽内进行卡紧，增强了新能源材料销售架的稳定性。

具有保护装置的新能源太阳能光伏发电板 1065     

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本发明提供一种具有保护装置的新能源太阳能光伏发电板，涉及新能源太阳能光伏发电板技术领域。该具有保护装置的新能源太阳能光伏发电板，包括底座，所述底座的前面固定安装有水平仪，所述底座靠近边缘处开设有螺纹通孔，所述底座的两侧均固定安装有侧板，所述底座的顶部固定安装有电动伸缩装置，所述电动伸缩装置的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定安装有升降板，所述升降板的两侧分别固定安装有第一轮杆和第二轮杆。该具有保护装置的新能源太阳能光伏发电板，通过侧板内壁凹槽的侧滑轮和底滑轮，让滑盖在侧板内壁的凹槽内滑动时减小摩擦力可以更为流畅的拉开和闭合，滑盖闭合时，磁吸条可以让滑盖能够完全闭合。

WIFI和RFID新能源汽车换电站车站认证的通讯方法 892     

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本发明公开了一种WIFI和RFID新能源汽车换电站车站认证的通讯方法，涉及新能源汽车技术领域。本发明包括如下步骤：在新能源汽车上贴RFID标签，并将此对应关系录入系统后台的数据库中；新能源汽车进入换电站内，多个射频卡器获取RFID标签信息；按照实际场景在X、Y方向成比获取新能源汽车内WIFI接收器的信号强度计算出车辆大致位置；获取新能源汽车内RFID标签与RFID参考电子标签之间的距离；确定新能源汽车位置坐标。本发明通过建立二维场景模型，在新能源汽车进行换电站后，由换电站多个射频卡器获取RFID标签信息，根据WIFI信号强度以及RFID电子标签与参考标签之间距离来对车辆进行精准定位，提高了换电站的安全等级以及换电效率。

新能源与电网配合供电方法及其校验装置 752     

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本发明涉及电力系统技术领域，且公开了一种新能源与电网配合供电方法及其校验装置，包括以下步骤，步骤一：获取新能源数据采集信息和当前电力网的供电信息，将采集到的新能源数据和电力网供电信息上传到控制系统中，通过控制系统的信息处理单元中对数据进行处理保存；步骤二：根据信息处理单元对新能源数据进行计算分析，来得出新能源供电值，电站监测点通过比较电网运行参数的实际监测数据与预设日常标准数据而确定电网负荷值。该新能源与电网配合供电方法及其校验装置，通过新能源和电力网之间的配合供电，降低了火力发电的需求，节约资源，通过校验装置对供电值和需求值进行对比，判断是否需要转供，进而形成新的供电路径，更加的方便使用。

新能源汽车电池散热装置 1065     

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本发明公开了一种新能源汽车电池散热装置，涉及新能源汽车制造技术领域。该新能源汽车电池散热装置，包括驾驶控制器，所述驾驶控制器的外壁靠近背面的位置设置有驾驶机构，所述驾驶机构的外壁靠近背面的位置固定连接有后备箱，所述后备箱的外壁通过设置的驾驶机构与驾驶控制器的外壁固定连接。该新能源汽车电池散热装置，通过设置的液冷机构，可以通过冷却液循环的方式对该新能源汽车的电池进行降温，从而提高电池侧边以及靠近顶端位置的散热效果，通过设置的风冷机构，可以将电池导进导热板内部的热量通过新能源汽车行驶过程中产生的气流进行散热，从而提高该装置的散热效率，比较方便使用。

新能源客车的下线检测系统 734     

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本发明公开了一种新能源客车的下线检测系统，包括车载终端和检测平台：将新能源客车组装后以待检测；车载终端扫描待检测新能源客车的车号条形码或VIN条形码并实时监测待检测新能源客车；启动新能源客车并使新能源客车在试车跑道上绕行；车载终端实时将新能源客车在试车跑道上绕行的监测数据传输至检测平台；检测平台将接收到新能源客车在试车跑道上绕行的监测数据进行检测分析，若检测平台接收到新能源客车在试车跑道上绕行的监测数据等于检测平台预先设定的预设阈值时，本发明实现全自动的新能源客车下线检测工作，协调整车厂各部资源,保证车辆顺利下线。