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本实用新型提供了一种新能源汽车控制器安装支架，包括盒体及压盖，盒体包括底板及设置于底板顶面的多块侧板，多块侧板依次相连成环构成容纳腔，容纳腔内设有固定柱，固定柱顶部设有螺纹孔；压盖位于盒体上方、且压盖的一端与盒体铰接、压盖上设有通孔，通孔与螺纹孔位置相对应；包括位于压盖上方的压线扣，压线扣包括顶板及相对设置于顶板两端的第一竖板及第二竖板，第一竖板与压盖铰接，第二竖板的底部侧壁设有固定板，固定板上设有固定孔、且固定孔与通孔位置相对应；其生产工艺简单、制造成本低，且安装位置紧凑，占用较小的空间，并将与控制器连接的导线进行固定，可以更加合理的布置其他零部件；整体安装方便、牢靠，使用安全。
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本实用新型旨在提供一种在汽车怠速启停时、以及运行时能够对车内温度进行持续制冷的、功率利用率高的具有双能源空调的新能源汽车，包括汽车主体、空调控制器、机械压缩机，在所述汽车主体内还设置有纯电变频压缩机，所述纯电变频压缩机经由继电器与该汽车内的电力源对应连接，所述继电器还与所述空调控制器对应电连接，所述纯电变频压缩机还与所述空调控制器对应电连接；在所述发动机上还对应设置有用于检测该发动机转速的转速传感器，所述转速传感器还与所述空调控制器对应电连接；所述发动机经由发动机ECU与所述空调控制器对应电连接；所述机械压缩机、纯电变频压缩机经由冷媒管与车厢内的气体流通通道对应连通。
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一种新能源轻卡货柜车载太阳能绿色发电装置，包括：主体，主体包括箱体、太阳能板、DC‑DC转化器、蓄电池；太阳能板设于箱体上端，DC‑DC转化器设于箱体侧壁，DC‑DC转化器与太阳能板、蓄电池通过输电线电连接；其中，主体还设有清理机构，清理机构包括固定板、连接板、毛刷；固定板设于箱体的侧部，并与连接板配合连接；毛刷设于连接板并朝向太阳能板；固定板内设有扭力弹簧、活动块、滑轮、滑槽；扭力弹簧设于活动块的两侧，滑轮设于活动块下端，滑轮与滑槽适配。
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本实用新型公开了一种新能源用生活焚烧炉，具体涉及焚烧炉领域，包括外壳，所述外壳的内部设有空腔，所述空腔的内部设有燃烧桶，所述燃烧桶的顶部设有入料口，所述入料口的外部设有四个倾斜板，所述燃烧桶的内部设有翻转机构；所述翻转机构包括翻转框，所述翻转框的两侧均设有转轴，所述外壳的一侧设有电机，远离所述电机一侧的转轴的一端与燃烧桶的内壁通过轴承转动连接，靠近所述电机一侧的转轴的一端贯穿外壳。本实用新型通过设有翻转机构，利用电机带动整个翻转框缓慢转动，可以使得待燃烧物体得到充分的燃烧，解决了传统焚烧炉在焚烧时燃烧不够充分，从而影响焚烧炉工作效率的问题。
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本实用新型公开了一种供新能源电动汽车充电和人休息的一体化装置，包括棚顶，所述棚顶的底部沿水平方向依次设有第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，所述第一支撑杆的侧壁对称设有两个固定装置，两个所述固定装置的侧壁固定连接有壳体，所述壳体的内部设有中空腔，所述中空腔两端内侧壁均水平设有连接杆，两个所述连接杆的侧壁均固定连接有伺服电机，两个所述伺服电机的输出轴末端均固定连接有主动轮，所述中空腔相对的内侧壁之间固定连接有第一连接板，所述第一连接板的上端侧壁设有第一滑动槽。本实用新型结构设计合理，操作简单，不仅能够对充电设备给与了充分的保护，而且能够为驾驶员提供休息的场所。
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本实用新型公开了一种新能源简易发电装置，包括发电机、充气阀、漂浮筒、蓄电池、固定架、联轴器、上磁铁、第一引流板、转动轴、固定座、水轮、固定螺栓、第二引流板、下磁铁、固定杆、旋转杆、圆盘、潮流入口、潮流出口、线圈和叶片，发电机安装于固定架上，漂浮筒的右侧设置有充气阀，漂浮筒的上方安装有蓄电池，转动轴与发电机之间设置有联轴器，固定杆的下方安装有上磁铁，转动轴下方的左右两侧均安装有下磁铁，上磁铁与下磁铁之间设置有线圈，本实用新型通过波浪的摇晃推动漂浮筒的晃动，进一步带动线圈在磁场内的切割，运动导体在磁场内会产生电流，结构简单，组装方便，且清洁无污染，充分利用潮流能，发电效率高。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩用高压直流充电多线路电缆，包括中心的两组直流高压充电线芯、一组高压充电中性线芯、两组小号电源线芯、一组仪表线芯、一组信号线芯、一组控制线芯，中心各线芯外部由内向外依次层叠包绕有扎带层、总屏蔽层，总屏蔽层外设置综合外护套层；本实用新型采用多组电缆经成缆工艺成缆，并在成缆中采用柔性高强度PP带重叠搭盖绕包扎紧；屏蔽层采用金属铜丝编织技术，以防止外界电磁波干扰，确保内部各种线更好地工作；最外层挤出一高分子改性低烟无卤外护套材料保护层；本实用新型结构简单，实现成本低，并具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油、抗撕裂、防水、柔软和环保性能的优点。
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本实用新型属于灭火技术领域，具体涉及一种新能源汽车停车位灭火装置，包括若干停车位以及若干充电桩，若干充电桩一一对应设于若干停车位，若干停车位均设有灭火机构，灭火机构包括安装箱、监控组件、灭火组件以及回收组件，安装箱内设有数据处理模块与控制模块，监控组件与数据处理模块信号连接，灭火组件与控制模块信号连接，充电桩与相对应的控制模块电连接；本实用新型能够在无人看管的情况下也能及时的对停车位内的汽车进行及时的灭火，防止火灾不能及时灭除引发大范围的火灾。
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本实用新型公开了一种新能源设备线缆固定装置，具体涉及线缆技术领域，包括底座，所述底座顶部设置有U型框，所述U型框内设置有第一夹板，所述第一夹板顶部设置有四个连接块，所述U型框与连接块之间均连接有第一螺钉，所述第一夹板底部设置有第二夹板，所述第二夹板与U型框固定连接。本实用通过将第一螺钉从连接块内拧出，向下拧动第一螺钉，当第一夹板底部的橡胶垫与线缆向接触时，限位条将放置在第二夹板顶部的线缆挤压在一起时，通过第二螺钉滑板与圆杆固定，继续向下拧动第一螺钉，直到第一夹板与第二夹板将线缆夹紧，通过第一夹板与第二夹板将线缆的竖向固定，通过U型框与限位条将线缆横向固定，固定效果好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的防水结构，包括防水箱体、防水箱盖和固定带，所述防水箱体顶部开设有环形卡槽；本实用新型将汽车电池放置到防水箱体内，将防水箱体和防水箱盖盖合，通过防水箱盖底侧的卡块外侧社会自由的锯齿状密封套卡进防水箱体顶侧的锯齿状卡槽，通过增大相互间的接触面积以及紧密贴合来保证良好的防水性能，汽车电池工作产生的热量传递给导热板，而导热板的热量通过防水箱体外侧开设的散热槽增大与空气的接触面积来加快散热效果，当汽车电池放置到防水箱体后，通过进气管往固定气囊内充气，直至固定气囊膨胀至将汽车电池固定在防水箱体，可对不同高度的汽车电池进行固定，便于实际使用。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的涡流减震器，包括壳体，所述壳体的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的下端设置有活塞，且所述壳体的底部设置有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧上设置有减震块，且所述活塞杆的杆身下部设置有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧设置在活塞与壳体的上端之间，所述活塞杆的上端设置有上固定板，所述壳体的下端设置有下固定板，所述上固定板和下固定板之间设置有第三减震弹簧，且所述活塞杆的上端设置有上连接头，所述壳体的下端设置有下连接头。本实用新型有益效果：通过设置第一减震弹簧、第二减震弹簧、第三减震弹簧，缓冲汽车受到的震动力，缓冲效果好，提高了机动车的安全性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高效能量回收系统，包括整车控制器，与整车CAN线连接，用于采集、接收和发送报文实现对整车能量回收的控制；电机控制器，与整车CAN线连接，通过低压线束与电机连接，用于采集、接收和发送报文实现对电机的控制；高压配电箱，与整车CAN线连接，用于接收和发送报文实现控制继电器开闭从而控制电源转换器对低压蓄电池的充电；动力电池，与整车CAN线连接用于接收和发送报文；低压蓄电池，与电源转换器连接，实现能量回收储存；其中，油门踏板和制动踏板分别通过低压线束与整车控制器连接，实时采集制动踏板和油门踏板的状态，从而控制在整车处于滑行或制动状态下的能量回收。
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本实用新型涉及汽车充电教学技术领域，公开了一种新能源汽车充电系统教学用多方位展示架，包括展示架和展示屏幕，所述展示屏幕设置在展示架的上方四周表面，且展示屏幕为四个，所述展示架四周的下方表面均开设有插孔，且插孔下方的展示架表面焊接固定有托架，托架的表面固定有橡胶垫，所述插孔内插置固定有充电枪，且充电枪支撑在托架的上方，插孔右侧的展示架表面设置有模拟插口。本实用新型通过设置展示教学视屏的展示屏幕，并在其下方的展示架上设置有充电枪和模拟插口，可以用来现场演示或者进行充电操作的模拟常识，能够比较好的进行模拟操作并获得较好的充电教学效果，较为实用，适合广泛推广与使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后驱动桥的主减速器结构，它包括壳体、差速器总成和主动齿轮总成，主动齿轮总成紧固安装在壳体上，主动齿轮总成包括轴承座、主动齿轮、内轴承、隔套、外轴承、油封、凸缘及凸缘螺母，以轴承座轴线为标准，在所述轴承座的内壁轴径水平方向对称设有一对过油槽，过油槽为倾角槽孔，轴径与水平呈45°的方向上对称设有一对斜油孔，在壳体内壁对称设有一对过油道，过油道与斜油孔的位置一一联通对应。本实用新型改良了传统主减速器低速泵油能力不足的隐患，提高了各工况下主减速器的润滑性能，降低了油封漏油的风险，可替代传统后驱动桥主减速器、实现一品多用、降低管理成本、提高了生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源船舶用动力电池模组，包括壳体，且壳体由上壳体以及下壳体组成，所述上壳体和下壳体的内壁均固定有安装孔板，且两个安装孔板内设有电池芯，所述上壳体的前后两侧均通过销轴阻尼转动连接有两个连接板，所述连接板的表面开设有定位槽，所述下壳体的前后两侧均设有用于对连接板进行锁定的定位组件。本实用新型通过上述等结构的配合，实现了能够简单快速的解除对连接板的抵压以及阻挡，便于进行拆卸上、下壳体，使得电池芯能够裸露出来，便于取出电池芯，给维修和更换电池芯提供了方便。
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本实用新型提供了一种新能源汽车高压线束的连接装置，包括连接盒，所述连接盒内腔的顶部以及底部分别设有上夹具和下夹具，所述上夹具和下夹具的相近一端均固定设有夹片，所述夹片的两侧设有压块，所述压块的一侧设有密封垫，所述上夹具的两侧均设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部固定设有第二螺纹杆，所述上夹具和下夹具的两侧均固定设有螺纹套，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：上夹具和下夹具移动夹住两根线缆端部，多个夹片嵌入到两根线缆中，将两根线缆固定，压块压住线缆，进一步的加固了线缆，密封垫为两根线缆的连接处做密封处理，连接装置与线缆组装后稳固性好，实用性好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车自动收缩挂墙式充电线的卷线装置，包括外壳、固定板、U型槽、第一固定支架、扁铁条、挂墙孔、第一螺纹杆、收缩组件、第一压轴、第一压缩弹簧、轴承、限位开关、微动开关、工字轮、主电机、无线控制器、接线端子和第一调节螺母，所述外壳顶端板面中心处固定安装有固定板，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，启动主电机，通过主电机的正反转带动工字轮进行转动，从而对充电线进行缩短和伸长，在缩短和伸长过程中，第一压轴对充电线进行挤压固定，防止充电线出现松散现象，充电线进行缩短和伸长过程中工字轮外侧的直径会发生变化，第一压轴会根据工字轮外侧直径进行上下移动。
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本实用新型涉及一种新型都市新能源路灯，包括固定座，所述固定座顶部固定设有配电柜，所述配电柜内腔底部固定安装有蓄电池，所述配电柜顶部固定设有伸缩灯杆，所述伸缩灯杆底部前侧表面固定安装有插座与USB插口，且所述插座位于USB插口上方，太阳能电池板接收太阳热能转换为电能储存进蓄电池，风力发电装置可以把风能转化为电能储存进蓄电池，蓄电池可以对LED照明灯、LED灯珠等提供电量，可以有效节约市电的消耗，通过设置伸缩灯杆，松动固定螺栓上下抽插实心杆即可对伸缩灯杆的高度进行调节，可以满足不同的使用需求，通过设置插座与USB插口可以对手机、电瓶车等一些用电设备进行临时充电。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用无油电动涡旋空压机的冷却装置，包括冷却器和电子风扇，所述电子风扇转动安装在冷却风扇罩内，所述电子风扇的轴承通过螺栓与电机的输出轴固定连接，所述电子风扇电气线束的两端分别与控制盒内的电路板和汽车内的发动机温度控制开关电性连接，所述控制盒通过螺栓固定安装在空压机本体的顶部，所述冷却风扇罩位于电子风扇的出风口位置设有风道；采用分流的方式，针对无油电动涡旋空压机高温部分进行针对性冷却，采用两种独立工作的冷却系统和不同的工作方式对无油涡旋空压机进行冷却降温，保障了优良地降温效果的同时，有益于空压机的长期使用稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车新型双向动力耦合装置，包括耦合器外壳，所述耦合器外壳内腔的两侧均对称安装有内轴承，耦合器外壳左侧的内轴承的内腔套接有左输出输入轴，耦合器外壳右侧的内轴承的内腔套接有右输出输入轴，所述左输出输入轴的内侧通过涡轮架连接有左涡轮，所述右输出输入轴的内侧通过涡轮架连接有右涡轮，所述左输出输入轴和右输出输入轴设置在耦合器外壳外侧的部分均套接有外轴承。本实用新型通过设置有分离式的左输出输入轴和右输出输入轴，通过左涡轮、右涡轮和涡轮架连接，整体采用对称式的设计，有效的方便使用者进行安装，同时能够双向使用，达到了方便安装和双向使用的效果。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池安装设备，包括电池箱本体、报警装置、车体和螺杆，所述车体上设有电机和安装快，电池箱本体端部设有安装吊耳，电池箱本体侧壁上设有散热孔，所述电池组之间设有固定网，固定网之间设有散热风机，电机带动螺杆插入到安装块和安装吊耳的安装孔内，到达一定深度，电机停止工作，安装快速、大大提高安装效率，通过设置显示模块、电压检测模块、电量采集模块与温度检测模块，可以及时的了解电池组的工作状态，便于电池组的及时诊断与清楚电池故障，同时当电池发生故障时，在控制器的作用下实现对及时报警，便于及时的维修，实用性好。
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本实用新型提供一种新能源汽车用静音副水箱，便于利于加注与排空的。包括箱盖、箱体、进口、中间通道和出口；进口位置高度高于出口，进口和出口之间设置有中间通道，中间通道上设置有缺口。进口和出口位于副水箱箱体相对的侧面上；箱体底面倾斜设置；缺口包括缺口I，缺口II和缺口III，缺口I位于连接进口处，缺口II位于中间通道上，缺口III位于连接出口处。添加防冻液时系统内空气可以通过缺口I排出，防冻液主要通过中间通道再经出口流出，可以降低水流声响，具有良好的效果。
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本实用新型涉及充电设备技术领域，且公开了一种新能源汽车充电桩用充电枪，包括充电枪主体，充电枪主体的底端固定套接有充电线。本实用新型通过在连接装置上套接一个锁扣，并在锁扣的顶端设置有第一锯齿，然后利用第一锯齿与第二锯齿啮合连接，从而将充电头固定在连接装置内，使得当现有的充电头不匹配充电口时，用力向外拉动锁扣使得伸缩杆收缩，第一锯齿与第二锯齿分开即可轻松取出原有的充电头，更换匹配的充电头，提高了装置的适用性，另外在固位块的底部固定安装压簧，使得当固位块受到挤压时会施加一个向下的力给压簧，而压簧受到挤压时会有一个向上的恢复力，使得固位块能够抵住充电口内壁，从而将装置固定的更加稳固。
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本实用新型公开了一种节能型新能源照明装置，包括灯杆,所述灯杆的底部设置有底座，所述灯杆的一侧设置有灯具，所述灯杆的外侧表面与灯具的一端连接处设置有第一连接座，所述灯具的一端与第一连接座通过转轴转动连接，所述灯具的底部一端设置有灯源，所述灯具的底部另一端设置有连接套，所述灯源的表面与连接套的连接处设置有第二连接座，在本实用新型中设计了可以升降的支架，使得支架上的太阳能电池板能够随支架一起上下运动，方便对太阳能电池板进行检修和更换；在本实用新型中设计了可以转动折叠的灯具，灯杆在运输时，可将灯具折叠起来，减小了运输占用的空间，避免了传统的灯杆为了方便运输需要反复拆卸安装的情况，使用更加方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防撞电池盒，包括盒体，所述盒体的内部设置有放置框，所述放置框的内部呈矩形阵列设置有放置槽，所述放置槽的内底端表面开设有通风孔，所述通风孔与通风管道相贯通连接，所述通风管道与进风口相互卡接，所述进风口通过管道与风机相互连接。本实用新型中，通过设置通风孔、通风管道、进风口、风机和进风管，使用时，使放置框位于盒体内部，从而使得进风口与通风管道相互卡接，当盒体内部的温度较高时，启动风机，让盒内的空气流通，达到散热的效果，继而达到保护蓄电池的目的，避免蓄电池因高温而造成损坏，极大的提高了电池盒装置的实用性。
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一种镍钴新能源材料用滤渣装置，包括滤渣箱，所述滤渣箱内设有混合仓，所述混合仓内部转动设有转轴，所述转轴设有搅拌叶片，所述滤渣箱外侧设有电机一，所述混合仓内设有粗过滤板，所述混合仓底部设有出料管，所述滤渣箱内部底部设有细过滤板，所述滤渣箱内设有位于细过滤板上方的出料结构，所述出料结构包括转动设置在滤渣箱内的螺杆一和螺杆二，所述螺杆一和螺杆二之间连接有刮板，所述刮板底部与细过滤板相接触，所述滤渣箱外设有电机二，所述螺杆一和螺杆二之间套设有传动皮带。本实用新型与现有技术相比的优点在于：设有搅拌叶片，便于对废料和化学溶液充分混合，以便对镍钴材料充分提取；设有出料结构，便于对提取的镍钴材料出料回收。
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本发明公开了一种新能源车用塑料单向水阀，包括塑料阀体、以及阀芯。阀芯固定于塑料阀体的内部。阀芯包括金属阀座、金属衬套、钢球、弹簧。金属阀座包括前阀筒、后阀筒，后阀筒的筒径小于前阀筒的筒径，后阀筒的左端焊接于前阀筒的右端，且后阀筒与前阀筒连通，后阀筒内壁的右端固定有抵环。弹簧水平设置于后阀筒的内部。金属衬套螺纹固定于前阀筒的内壁。金属衬套的右侧壁上开设有阀座孔。钢球位于后阀筒内。本单向水阀结构简单、重量小、体积小、成本低，通过阀芯内的钢球、金属衬套以弹簧的配合，可以实现对冷冻液的单向输送，钢球以及金属衬套相互配合可以有效地阻止液体回流。同时本装置与其他组件连接的紧密性好，增强管路系统的安全。
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本发明涉及新能源汽车用动力电池包防撞装置，包括外箱体和内箱体，内箱体设置在外箱体内部，外箱体内壁和内箱体外壁之间设有多个自适应阻尼器，外箱体底部内壁与内箱体底部外壁间设有多个加强筋固定，内箱体设有多个隔板形成多个电池模组容纳空间放置电池模组，防撞底护板通过微型弹簧阻尼器与车辆底盘连接。自适应阻尼器可以吸收大部分因碰撞导致的冲击能量，并通过内能将能量消耗，填充的泡沫铝能够保护内箱体的变形，从而保护电池模组、热管理装置、高低压线束等装置，防撞底护板可以吸收底部碰撞的冲击，防撞底护板将受撞击能量传递至微型弹簧阻尼器，微型弹簧阻尼器将吸收的冲击能量经衰减后传递至车身。
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本发明公开了新能源节水沉降式卫生间系统,包括卫生间本体、马桶、冲洗装置、LED照明灯、排气扇，其特征在于还包括电源控制系统、光伏/光热联供装置、蓄热保温装置、蓄电池、抽水装置，所述卫生间本体采用装配式保温建筑结构，所有零部件均做成标准化配件，共设有三层，分别设为地上层、中间层、保温层，所述电源控制系统设于地上层内一侧壁上；本发明采用装配式建筑结构，所有部件做成标准化配件，便于安装；采用太阳能发电、扁平集热器回收余热保温，节能环保；采用沉降式马桶，对马桶起保温作用；采用压力泵、电磁压力阀与蓄热压力水箱驱动喷射器产生负压，节水节能；采用电源控制系统自动控制，使光伏/光热供热保温及马桶冲洗自动运行。
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