本实用新型公开了一种应用于
新能源汽车的涡流减震器,包括壳体,所述壳体的内部设置有活塞杆,所述活塞杆的下端设置有活塞,且所述壳体的底部设置有第一减震弹簧,所述第一减震弹簧上设置有减震块,且所述活塞杆的杆身下部设置有第二减震弹簧,所述第二减震弹簧设置在活塞与壳体的上端之间,所述活塞杆的上端设置有上固定板,所述壳体的下端设置有下固定板,所述上固定板和下固定板之间设置有第三减震弹簧,且所述活塞杆的上端设置有上连接头,所述壳体的下端设置有下连接头。本实用新型有益效果:通过设置第一减震弹簧、第二减震弹簧、第三减震弹簧,缓冲汽车受到的震动力,缓冲效果好,提高了机动车的安全性能。
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