本发明公开了一种地铁站基坑内集水坑的降排水方法,其特征在于所述降排水方法包括以下步骤:在集水坑的外围土体中围设一无底的钢套箱,在所述钢套箱外侧土体中施工一管井钢套箱;开挖所述管井钢套箱内的土体,将管井打入所述管井钢套箱内使所述管井底部处于所述集水坑坑底以下;回填土体,在所述管井中设置水泵进行降水,直至所述钢套箱内的水位降至所述集水坑坑底以下。本发明的优点是:通过打入钢套箱以及进行局部降水,解决了地铁车站工程施工过程中在流砂地质条件下开挖集水坑困难的问题。
本发明的一种预制装配式单舱市政综合管廊及其施工方法,涉及预制装配式市政空间结构及施工技术领域,针对现有综合管廊的现浇结构施工周期长且质量难以控制的问题。它由若干设置于混凝土垫层上且具有纵向接头的预制管节依次对接拼装而成,每节预制管节内壁边缘的转角处均预埋若干具有通孔的支托,内置有预应力钢筋的管节连接件沿轴线方向依次贯穿若干预制管节的支托,且管节连接件的两端分别锚固在位于外侧的支托上。施工方法:一、根据综合管廊所处地质条件及周边环境进行结构计算;二、预制预制管节;三、开挖综合管廊的基坑;四、在基坑内现浇混凝土垫层;五、在混凝土垫层上方通过纵向接头依次对接拼装预制管节;六、基坑土体回填。
本发明涉及地基处理方法。一种地基强夯置换联合强夯补强施工方法,它包括:施工区域开挖:箱涵基础底标高为-0.9m处,为提高箱涵基础强夯处理后地基承载力,强夯将在原地面挖深2.5m后开始施工;基槽两侧坡度按1:1.5放坡;根据钢铁基地吹填砂陆域的地质特征,采用4000KN.m强夯置换工艺加固3-9m深土层,提高深层土地基承载力;强夯置换完成后,采用3000KN.m强夯补强,加固0-6m深土层,提高浅层土地基承载力及提高箱涵底面下卧层0-2.3m土层的强度,这样使土体竖向得到了加固;桩点布置采用插花布置,即在强夯置换后的夯点中间再进行强夯补强,使桩间土横向挤密,从而加固了桩间土的地基承载力,使土体横向得到了加固。本发明在大面积地基处理上施工速度快,受限小。
本发明提供了一种砂土岩溶地层中盾构与溶洞安全水平距离的确定方法,包括:第一步、工程现场地质勘察;第二步、利用三维有限元建模软件建立有限元分析模型,模型模拟包括:溶洞模拟、开挖面平衡模拟、地层损失模拟、衬砌及渣土车模拟和盾构隧道施工开挖模拟;第三步、计算不同工况条件下,盾构隧道开挖对溶洞产生的侧向位移;第四步、作出溶洞侧向位移与距离的正规化关系图。本发明充分考虑盾构隧道施工中溶洞位于隧道侧方时,考虑盾尾体积损失,通过分析溶洞的侧向位移、溶洞与隧道的水平距离、溶洞直径之间正规化关系,得出隧道开挖影响溶洞的安全水平距离公式,该公式简单明了,利于现场工程师快速直观判断,提高施工效率。
本发明公开了一种穿越流砂层的抗滑桩桩孔施工方法,首先按设计图测量定位桩孔轴线及桩位,并进行场地平整;然后通过地质勘查确定待施工区域的流砂层标高范围,并根据分层将抗滑桩桩孔分成对应的上段桩孔、中段桩孔和下段桩孔;之后进行抗滑桩桩孔的锁口施工;然后采用旋挖钻钻机开钻上段桩孔,并进行护壁施工;在上段桩孔底部进行注浆封底形成止浆垫;对止浆垫开钻若干注浆孔;通过注浆孔对中部流砂层进行注浆施工;注浆固化后,采用旋挖钻钻头对止浆垫及流砂层进行钻孔施工,最后采用机械旋挖法或者爆破法对下部硬质层施工,形成下段桩孔,完成整个抗滑桩桩孔成孔。本发明工艺简单,通过注浆固化防止流砂层坍塌,很好解决了穿越流砂层的桩孔施工问题。
本发明公开了一种基于生态位模型的太平洋海域大眼金枪鱼栖息地评估方法,在该方法中,将待评估海域的表层环境因素数据、环境温度数据以及含氧量数据分别带入相应的评分映射函数,得到海表温距平值的评分SSTAlevel、海面高度值的评分SSHlevel、海表叶绿素浓度的评分CHLlevel、环境温度的评分Trange0以及含氧量的评分DO0/1;将各评分相乘,得到综合栖息地质量评分。本发明中采用的各种参数特征的选取与大眼金枪鱼的习性更加契合,而动物的习性通常不会改变,因此与基于统计的模型相比,本发明的模型在时间和空间方向均具有更好的泛用性,可适用于其他区域以及其他时代的大眼金枪鱼的评估。
本发明公开了一种隧道掘进机隧道施工风险地图的构建方法,通过资料收集分析风险影响因素,结合复合式TBM风险案例分析,按照影响因素对复合式TBM工程进行分类研究,研究不同因素综合作用下复合式TBM工程风险等级,复合式TBM风险案例分析结合工程经验分析复合式TBM工程风险事件类型及因素,结合复合式TBM工程风险等级和风险等级修正机制形成复合式TBM工程风险评价标准。本发明采取有效、合理的方法对影响TBM施工风险的因素进行分析和识别,建立了基于充分考虑地质环境、水文环境、周边环境和工程特征等主要影响的TBM风险地图,有效规避与应对TBM施工风险。
本发明涉及土木建筑工程基桩施工设备及方法技术领域,具体的说是一种采用振动和冲击联合作用沉混凝土预制管桩的装置及方法,本装置用悬挂在桩架上的中空型振动锤通过与它相连结的抱压式夹桩器将混凝土预制管桩的桩端紧紧抱住,在管桩的末端套上一个滑套式桩靴,在管桩的孔内则放置一个由桩架上卷扬机来操纵控制的重力冲击锤;用振动锤通过夹桩器使管桩一起振动,使管桩周边的侧面摩擦力大大降低,满足侧摩擦力F1小于激振力F的要求,另一方面又通过桩架上的卷扬机不断地将冲击锤提升到一定高度H后,又让它靠重力自由下落来冲击克服桩靴的端面阻力,本发明能更好克服恶劣地质、能将冲击效果几乎完全用于克服阻力、对环境影响小、滑套下沉效果好。
本发明公布了一种模拟自然条件下的新型环保金矿矿石选矿工艺,涉及选矿和环保领域。其特征在于首先对金矿石中金颗粒的粒度分布和伴生矿的组分及形态进行精确测定后,再对金矿石进行粉碎、精磨、逐级筛选、吹选、磁化水处理、加热、冷却、超声、微波、重选等工艺程序,模拟了自然条件下需要上百万年才能完成的地质风化过程,快速实现了金矿石转变成沙金和金浓缩的过程,使产出金精矿的品位可从不足100克/吨提高至300-1000克/吨。本处理工艺适用于难处理的原生态金矿,并且可对工艺过程中产生的各种尾矿进行有效回收利用,与传统工艺相比可大大降低生产成本和减轻环境污染,是一种低成本且环保型的金矿选矿工艺。
本发明涉及一种用于粉煤气化合成气制天然气的节能工艺,粉煤气化单元制得的合成气先经CO变换单元调整氢碳比,所得的变换气再进入净化脱硫单元脱除含硫组分,生成的脱硫净化气接着进入甲烷化单元完成甲烷化反应,制得的粗甲烷气经脱水深冷分离后制得中压液体CO2和粗甲烷产品气,其中,中压液体CO2经增压、再气化后返回粉煤气化单元,粗甲烷产品气继续经净化脱碳单元脱除剩余CO2气体,即得到甲烷产品气。与现有技术相比,本发明采用深冷分离制备中压液体CO2的方法有效利用了粗甲烷气中CO2气体的压力能,大大降低了CO2增压输送的能耗,并降低了后续净化脱碳单元的负荷和能耗,制得的液体CO2还可以作为产品外送或用于地质封存。
本申请涉及地质勘察的领域,尤其是涉及一种基于光纤传感技术的隧道纵向分布式变形监测方法和系统,其方法包括:将光纤与光纤解调仪连接,发出脉冲光,基于所述脉冲光,获取光纤所在环境温度变化的温度变化量和脉冲光的频移,根据所述温度变化量和脉冲光频移,生成隧道形变量,将所述形变量传输至终端,使所述终端对所述形变量进行分析获取分析结果,通过所述分析结果对隧道进行监测。本申请具有通过想光纤发射脉冲光,监测脉冲光的频移和环境温度的变化,计算出脉冲光的形变变化量,根据光的应变变化量,计算隧道的形变量,远程监测隧道的形变量且光纤成本较低。
本发明涉及施工工程材料技术领域,特别涉及大型盾构机泥水平衡系统中使用的新型制浆干粉。各组分质量百分含量如下:以膨润土作为基础材料,膨润土70~89%,海藻酸钠1~2%,黄原胶5~7%,PMP聚丙烯2~4%,工业纯碱5~9%,离散剂3~5%,掺合物2~5%。本发明提供了一种适用于泥水平衡盾构施工和盾构同步注浆施工的高品质制浆干粉材料,该材料能在水中完全溶解且能提高人工造浆原料的粘度和保护,满足各种地质条件下的开挖面稳定及泥水输送要求。
本发明用于保证顶管工作井封底质量的井底结构及井底封底施工方法,包括深于顶管工作井的井底标高2m~4m的围护体结构,围护体结构内由底部至上部依次铺设压密注浆层、第一水下混凝土封底层和土工布,土工布的直径大于顶管工作井的直径,土工布的四边与井壁紧密贴合,土工布上铺设有第二水下混凝土封底层,第二水下混凝土封底层压实封闭土工布与井壁贴合处,第二水下混凝土封底层上铺设有木模板,木模板上铺设有第三水下混凝土封底层,第三水下混凝土封底层的顶部即为井底。可以避免工作井封底出现流砂、渗水的现象,控制工作井封底质量,在土层分布较为复杂的地质环境以及周边含水量较为丰富的河边等处,起到对地下流砂、渗水的隔绝作用。
本发明是一种基于透明砂土的基坑降水地下水渗流可视化模拟试验方法,本方法涉及内容包括透明砂土模型试验参数相似关系、透明砂土材料配制、孔隙流体配制、示踪剂配制、模型装置设计和试验流程。本方法适用于地质工程、岩土工程技术领域,能够广泛应用于各类基坑地下水渗流问题进行可视化模拟。
本发明公开了一种基于可控震源的理想子波定制方法,属于地质勘探领域,包括:S1获取目标勘探区域的地层信息并基于地层信息确定勘探子波的形态及参数;S2将勘探子波数据化后确定所需的理想子波;S3在零相位的子波假设前提下,根据理想子波确定理想子波的谱形态;S4根据理想子波的谱形态编码可控震源的包络函数和瞬时频率函数,进而确定出可控震源的扫描函数,使可控震源发出的扫描信号的谱形态与理想子波的谱形态一致,从而通过可控震源的子波即扫描信号自相关形成的子波获得所需的理想子波。本发明借助于可控震源人为可控的优势,从可控震源的编码方式去设计一个由使用者制定的理想子波谱形态,实现适应于目标区域高分辨率的叠前数据采集。
本发明涉及一种基于风险的隧道支护结构设计方法。该方法包括三大环节:隧道支护结构初步设计方案的拟定,各支护方案的风险评估,支护方案决策分析。该方法应用概率方法和风险分析模型对围岩物理力学指标及地质勘察中的不确定性加以定量描述;根据围岩级别给出支护的初步设计方案;考虑隧道开挖的空间效应以及喷混凝土支护的硬化过程对收敛约束法进行改进,运用改进的收敛约束法计算程序对拟定支护设计方案进行分析,给出不同施工参数情况下支护和围岩的失效概率;然后对支护设计方案进行风险评估,确定事故风险接受标准,由决策者确定合适的支护设计方案。本方法将风险的理念引入工程实践中来处理隧道结构设计中的各种不确定性问题,有利于对隧道支护结构设计中不确定性因素的影响进行定量化分析和评判,将会使隧道的安全和投资控制得到更有力和更全面的保证。
本发明公开了一种基于扭矩与压力变化区分煤岩交界的探测装置及方法,包括支架,以及设置于支架上的驱动组件,导向组件,执行组件,位移传感组件和扭矩传感组件;所述位移传感组件设置于驱动组件上,将所检测到的驱动组件位移的数据减去驱动组件原始位移,即可得到煤层的厚度;所述驱动组件驱动连接执行组件;所述执行组件与导向组件配合连接;所述导向组件设置于支架上;所述驱动组件驱动执行组件通过导向组件沿着支架进行垂直移动,直至执行组件直接底部煤层钻进;所述扭矩传感组件设置于执行组件上,用于检测执行组件钻进底煤层所需的扭矩力,得出底煤层的地质结构。本方案可以实现底煤的探测,进而大大提高了掘进系统的可靠性。
本发明涉及一种农村公路混凝土道路施工方法,包括如下步骤:步骤一:基层验收;步骤二:测量放线;步骤三:模板安装;步骤四:拌和与运输;步骤五:摊铺平整;步骤六:接缝施工:a、纵缝施工、b、横向缩缝施工、c、胀缝设置与施工;步骤七:养生;本发明特别适用地质复杂的山区道路施工。在施工过程中应保证各施工环节的正常运转,保证路面基层验收合格后方可浇筑混凝土面层。
本发明涉及一种潮滩地形反演方法及系统,包括:获取目标区域的无人机遥感图像;根据遥感图像获取含地面植物高度的数字地表高程模型和正射影像;获取目标区域若干个植物株高现场监测数据;根据现场监测的植物株高数据和正射影像获取目标区域的植物株高的空间分布数据;根据植物株高的空间分布数据,将目标区域表面覆盖植物的株高准确地从含地面植物高度的数字地表高程模型中滤除,从而得到大面积、更高精度的植被覆盖下的潮滩地形。
本发明适用于隧道施工技术领域,提供了一种分岔隧道逆作法施工的开挖方法,并能保证在围岩较差地段,大跨度分岔隧道的安全,高效施工。该发明可以用于分岔隧道顺作法无法实施的情况,采用逆作法,从小断面隧道开挖进入分岔段,而后反挖施工,并能同时实施标准大断面隧道段。通过全断面注浆和先行导洞侧向深孔注浆,加固了分岔大断面隧道周边围岩,确保了其在复杂地质条件下施工安全可控。通过先行侧导洞进入分岔大断面,反向CD法扩挖隧道可以有效加快施工进度,施工效率高,经济效益好,可大范围推广应用。
本发明提供一种大面积地面沉降修正设备及修正方法,涉及地面沉降修复领域,本发明包括注射组件和夯实组件;夯实组件套于注射组件处,用于鼓入气流至沉降土层内;夯实组件包括管套,管套套接固定至注射组件处,管套处以环形布置设有多个限位气管,限位气管贯穿管套,并相对于管套双向外伸,管套上方设有合盘,多个限位气管的朝上端口至合盘底端相接,下坠中通过接触抵盘,产生较为明显的振动,即,通过振动,对沉降区域内较为松散的土质进行夯实处理,以避免地质聚合物膨胀后,因土壤支撑力度不足,所导致的修复效果不明显问题。
本发明涉及一种海上风力发电机组重力式基础及其安装方法,该重力式基础包括钢管桩、混凝土沉箱和压载填料,钢管桩为变截面大直径钢管,在钢管桩与混凝土沉箱盖板连接部位沿桩周设有剪力键,混凝土沉箱的隔舱内填充压载填料,重力式基础安装在铺设碎石垫层的海床面上。本发明采用钢管桩‑混凝土沉箱组合重力式结构,钢管桩为基础结构提供足够的强度和刚度,降低了结构重量,采用浮运‑下沉的海上运输安装方法,无需重型浮吊设备,海上作业简单方便,陆上预制建造,节省施工时间和费用,结构受波浪和海流作用小,稳定性好,能够用于深水海域、大容量风电机组和地质条件为浅覆盖层的海上风电场。
一种海洋工程技术领域的具有多次开沟能力的拖曳式海底管道埋设系统,包括:本体框架及与本体框架相连的拖曳前进装置、浮力装置、喷冲破土装置、高压造流装置、抽吸装置和对中装置,其中:拖曳前进装置设置于本体框架下方的左右两侧,对中装置设置于本体框架的前端中央,喷冲破土装置设置于本体框架的下端前方,浮力装置和高压造流装置设置于本体框架中,抽吸装置设置于本体框架的下端后方。本发明能始终跟踪管线,限制管线埋设系统与管线之间的相对位置,避免受到埋设系统的撞击而产生的较大挤压力,保护管线的安全,满足海底复杂地质条件的管道埋设需要。
本发明涉及一种红砂岩卵石层中的地下连续墙成槽护壁泥浆及方法,护壁泥浆由水、膨润土、纯碱、CMC按质量比配制而成,其特征在于:水:膨润土:纯碱:CMC=1000 : 80 : 3 : 1,所配制的护壁泥浆的比重1.05~1.10g/cm3,粘度18~24s,泥皮厚度≤1.5mm;在使用过程中,护壁泥浆的比重1.10~1.25g/cm3,粘度20~30s,含砂率≤7%,泥皮厚≤3mm。本发明能有效解决卵石层红砂岩地质条件下地下连续墙成槽施工槽壁容易发生坍塌或缩径的问题,确保地下连续墙施工过程中槽壁的稳定性,且在保证槽壁稳定的前提下本发明还能减少护壁泥浆材料用量,节约资源节省施工成本。
本发明涉及一种高精度的角度测量装置,它适用于地质测斜仪器的校正台,能大幅度提高校正台的倾斜角和方位角的测量精度。本装置是由两个直径大小一致主、副刻度圆环,一个水平仪工作台组成(附图),主刻度环通过水平转动轴与水平仪工作台连接,水平转动轴两端分别装有转动轴轮。副刻度圆环固定在水平转动轴上,可随转动轴转动。主、副刻度圆环上刻有高精度的分刻度,通过主、副刻度环的相对移动和刻度读数,可高精度地进行角度测量,测量精度可达到0.02°以上。
本发明是一种膨胀土地区泥水平衡盾构隧道掌子面膨胀力试验装置,包括主体框架、盾构机模拟装置、测量系统和浆液循环系统,主体框架包括模型箱、活动板和液压千斤顶;盾构机模拟装置包括圆形加压柱和液压拉杆;测量系统包括土压力计、孔隙水压力计和数据采集仪;浆液循环系统包括浆液池、泥浆泵、压力表、软管。液压千斤顶向试验膨胀土施加轴向荷载,圆形加压柱模拟盾构机,循环浆液向试验掌子面施加泥水压力,利用数据采集仪采集并记录试验膨胀土各测量点土压力和孔隙水压力数据。本发明能够精确测量泥水平衡盾构隧道掌子面膨胀力及膨胀范围,弥补已有方法不足,能够为工程地质、隧道工程等相关领域提供泥水平衡盾构隧道膨胀土膨胀性能参数。
本发明涉及一种红砂岩卵石地质条件下的地下连续墙施工方法,具体包括:导墙设计及施工时,宽度放宽5~6cm,深度适当加深,以减少卵石层中易缩径的影响;成槽时,泥浆选用优质膨润土,控制好新浆参数:比重为1.05~1.08、粘度为18~22s,对槽段中的渗漏泥浆及时补浆,保持浆液液位在导墙面以下0.5m;成槽过程中选择成槽性能好的重型抓斗成槽机;混凝土施工时,混凝土的配比中添加防腐剂及阻绣剂;混凝土浇筑完达到一定强度后进行槽底注浆。本发明能提高基坑开挖过程安全性能,使支护结构变形较小、防渗性能好;且其施工振动小,噪声低,对环境影响小。
本发明公开了一种Y型主梁的大跨度桥梁结构,包括三个撑杆、若干个沿撑杆长度方向延伸的拉索、三个主梁、三个桥墩或桥台,三个撑杆的顶端衔接固定,三个撑杆的下端分别与三个主梁的外侧端部固定连接,三个主梁的内连接段衔接固定到一起,每一主梁的下侧均设置有一桥墩或桥台。通过合理设计主梁、拉索和撑杆的轴力传力路径,充分利用主梁、拉索和撑杆的共同受力,在主梁平面呈“Y”型的同时具有较强的承载能力,突破了“Y”型桥一般用于小跨径人行桥的局限性,可适应大跨径和通行汽车的要求;由于结构受力为内部“自平衡”,本桥梁结构不对连接基础产生水平推力,可适用于各种地质条件,在适用性、经济性和桥梁景观等诸方面均有较高推广价值。
本发明公开了一种游艇码头浮桥抱桩结构,其特点是桩基由呈等边三角形设置的三根钢筋混凝土预制板桩以及插接在两钢筋混凝土预制板桩中间的混凝土薄板组成,所述钢筋混凝土预制板桩两侧设有与其为60̊夹角的凹槽;所述混凝土薄板设置在两钢筋混凝土预制板桩之间,其两侧与凹槽插接组成呈等边三角形的桩基;所述钢立桩为底部嵌入承台且由数块加强角板与承台的预埋钢筋焊接成独立定位桩结构的浮桥抱桩。本发明与现有技术相比具有较高的抗水平力能力,结构简单,施工方便,外形美观,可通过调整插板大小,适应不同水平荷载的要求,尤其适用于地质条件较差且船舶荷载较大的游艇码头浮桥抱桩。
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