江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车车壳铸造装置 1080     

 0

本发明涉及车壳铸造领域，具体的说是一种新能源汽车车壳铸造装置，包括底座，底座的上端设置有模型机构，底座的内部设置有模型机构，底座的内部设置有推出机构，模型机构的内部设置有注料机构，模型机构的内部设置有脱离机构，通过挡板带动插杆上移，插杆上移时带动活塞在圆腔内部上移，活塞上移时推动圆腔内部的气体通过斜孔被挤入气腔内部，气腔内部的气体推动橡胶塞在圆槽内部上移，上移的橡胶塞推动推杆上移，推杆推动推板上移，推板上移时从卡槽内部移出，进而使推板将模槽内部的铸件推出模槽，进而方便将铸件从模具和模槽之间取出。

新能源汽车电源控制器的固定装置 965     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电源控制器的固定装置，包括控制器本体，控制器本体与基座相连，基座的两侧设置第一限位板、第二限位板，第一限位板、第二限位板通过传动机构移动，传动机构在安装框内，安装框包括固定块，传动机构驱动包括第一丝杆、第二丝杆，第一限位板通过第一滑块与第一丝杆相连，第二限位板通过第二滑块与第二丝杆相连，第一丝杆、第二丝杆的一端均与固定块相连，另一端分别与第一传动齿轮、第二传动齿轮相连，第一传动齿轮与第一驱动齿轮相啮合，第二传动齿轮与第二驱动齿轮相啮合，第一驱动齿轮通过第一驱动杆与第一旋钮相连，第二驱动齿轮通过第二驱动杆与第二旋钮相连。本发明结构简单，便于操作，安装更换方便。

新能源汽车充电设备的风力机构 828     

 0

本发明公开了一种新能源汽车充电设备的风力机构，包括电机I、联轴器I、带轴皮带轮、风轮I、皮带、皮带轮、带凸起轴、带孔轴、皮带I、液压缸、液压缸座、皮带轮I、带轴锥齿轮、带轴锥齿轮I、轴承座I、带孔皮带轮、带轴限位盘、液压杆，电机I与带轴皮带轮通过联轴器I相连，带轴皮带轮与风轮I相连，风轮I设置在圆形承接箱内，带轴皮带轮与圆形承接箱转动连接，电机I与基座相连，带轴皮带轮与皮带摩擦连接，皮带与皮带轮摩擦连接，皮带轮与带轴锥齿轮I相连，带轴锥齿轮I与带轴锥齿轮相啮合，带轴锥齿轮与皮带轮I相连，带轴锥齿轮I和带轴锥齿轮均与轴承座I相连，轴承座I与基座相连。

新能源汽车充电接口的电子锁止装置 891     

 0

本发明公开了一种新能源汽车充电接口的电子锁止装置，包括充电套和充电头，充电头插入充电套内，充电头的表面沿其周向阵列有多个锁紧槽，锁紧槽与充电套之间安装有锁紧机构，锁紧机构包括电磁座，电磁座固定在充电套端部，电磁座内贯穿有柱体，柱体能够与锁紧槽配合，位于电磁座内的柱体上套有线圈，锁紧槽内设有安装座，安装座内滑动连接有接触块，接触块与安装座的底部之间设有第一弹簧，柱体的一端固定有导电块，导电块与接触块配合，柱体的另一端固定有挡板，挡板与电磁座之间的柱体上套有第二弹簧，柱体内贯穿有第三导线，第三导线与导电块连接。本发明通过锁紧机构的设置提高了充电套和充电头之间的连接稳定性，保证了充电过程的稳定性。

应用于新能源厂站用的高压线束防护装置 940     

 0

本发明公开了一种应用于新能源厂站用的高压线束防护装置，包括支撑管，支撑管的顶部和底部均固定连通有若干个防护机构，若干个防护机构之间相互固定连通，其中两个防护机构上设置有固定组件，防护机构由第一防护管和第二防护管组成。本发明第一防护管和第二防护管之间为可伸缩式的设计，从而使得该防护装置的长度可调，进而能够满足不同长度高压线束的使用需求，提高了该防护装置的实用性以及适用范围，进而利于该防护装置的推广使用，通过固定螺栓、固定带和限位孔的相互配合能够将该防护装置固定到电线杆等相应的支撑物体上，并且固定带直径可调，使得该防护装置能够固定到不同直径的支撑物体上。

储能、碳封存及新能源循环 737     

 0

储能、碳封存及新能源循环：利用无法消纳而会被浪费掉的垃圾电能电解二氧化碳和水生成甲醇存储，实现化学能储存；实现二氧化碳封存。当用户需要电力供应时，醇燃料电池按需发电满足人类需求。二氧化碳、甲醇存储对环境要求比氢气存储简单、经济、安全；并实现碳的零排放。同时将其它途径产生的二氧化碳，以及空气中的二氧化碳实现碳封存；比地质碳封存安全、有经济效益。有经济效益才能真正运行。垃圾电能电解二氧化碳和水产生甲醇，实现了甲醇循环的闭环。醇的储存为人类提供随时可使用能源，解决人类的能源危机。碱性电解槽；碱性双极性电解槽；固体电解质电解槽。

多元新能源电力系统出力平稳性的量化评估方法 826     

 0

本发明公开了多元新能源电力系统出力平稳性的量化评估方法，包含电力稳定装置和电力稳定系统，所述电力稳定装置包括河道，所述河道的左侧设置有上支路，所述上支路的一端固定安装有落水槽，所述落水槽的内侧下端固定安装有支架，所述支架的下端固定安装有下支路，所述支架的内侧上端固定安装有定子，所述支架的内侧上端轴承连接有转子，所述转子的外侧固定安装有多组涡轮叶片，所述转子的上端内侧设置有离心槽，所述离心槽的内侧固定安装有离心弹簧块，所述转子的上端内侧设置有储液槽，所述储液槽的下端管路连接有限流槽，所述限流槽的内侧活动连接有限流块，本发明，便捷高效地实现了自稳定功能。

新能源汽车充电桩电压控制设备散热结构 667     

 0

本发明公开了一种新能源汽车充电桩电压控制设备散热结构，包括箱体，箱体的一侧设有散热孔，另一侧设有若干组风扇，其中一个风扇传动连接有第二空心轴，其他的风扇传动连接有第一空心轴，第一空心轴和第二空心轴之间通过齿轮和链条传动连接，第二空心轴的另一端设有电机，第一空心轴和第二空心轴的一端均设有连通有外部冷气的出风块，在上述技术方案中，通过与外部冷气连通的出风块使得能够将冷气输送到设备内部进行散热，同时利用扇叶的转动来提高散热效果以及散热效率。

基于车联网的新能源汽车用安全提醒装置 967     

 0

本发明公开了一种基于车联网的新能源汽车用安全提醒装置，其技术方案要点是：包括仪器箱，所述仪器箱的顶面开设有第一仪器槽，所述第一仪器槽的内部固定安装有无线传输模块，所述第一仪器槽的内部固定安装GPS模块，所述仪器箱的顶面开设有第二仪器槽，所述第二仪器槽的内部固定安装有PLC控制器；通过启动第一驱动电机，可实现转动仪器块抬高摄像头的效果，直至摄像头对准驾驶员，可通过摄像头扫描驾驶员的面部数据和驾驶姿势，由PLC控制器进行数据分析对比，判断是否为疲劳驾驶，可通过开启第二驱动电机，通过连接槽与第二驱动电机转动轴的安装，使第二驱动电机自转带动仪器箱转动，可实现适应不同驾驶员的驾驶坐姿，使摄像头获得更大的监视范围。

新能源用充电桩电缆 942     

 0

本发明提供了一种新能源用充电桩电缆，其确保电缆在长期充电和使用过程中电缆不会出现断裂和变形。其包括中心单元，所述中心单元的外周面包覆有包带层，所述包带层的外周面包覆有屏蔽层，所述屏蔽层的外周面挤塑成型有护套层，所述中心单元内包括有电源芯线、填充芯线、地线、信号线组单元、对绞线组，所述填充芯线具体包括第一中心PP绳、外围PP绳，所述包带层所形成的内腔的中心为第一中心PP绳，第一中心PP绳的外环面环布有两根所述电源芯线、一根地线、信号线组单元、对绞线组，所述电源芯线、地线、信号线组单元、对绞线组所组成的整体的外环周面和第一包带层的内壁之间布置有若干根外围PP绳。

新能源汽车燃料电池的电极制备方法 823     

 0

本发明公开了一种新能源汽车燃料电池的电极制备方法，该电极的材料为膨胀石墨/碳纳米管复合材料，包括如下步骤：先将鳞片状可膨胀石墨在氩气氛围下，温度为900‑920℃中保温得到膨胀石墨；然后将膨胀石墨浸泡在氯化镍溶液中；再将膨胀石墨在真空环境中保温干燥；将得到的含催化剂的膨胀石墨转移到真空管式炉中，通人氩气；再将管式炉加热，同时通入氢气以还原镍催化剂；利用气相沉积法，加入电催化剂并通入乙炔气体作为生长碳源，生长时间保持20‑30min，最后关闭乙炔和氢气，在氩气氛围下冷却至室温，制得膨胀石墨/碳纳米管复合材料；该材料能有效地增大材料的比表面积和电荷存储空间，同时提高材料的整体导电性能，从而得到优秀的电化学性能。

减速器润滑油过滤装置、减速器和新能源车 1094     

 0

本发明属于传动装置技术领域，尤其涉及一种减速器润滑油过滤装置、减速器和新能源车。本发明的减速器润滑油过滤装置，包括：第一过滤网、第二过滤网、支撑架和盖体，第一过滤网围成一个筒状，第二过滤网位于所述第一过滤网之中，支撑架的一端设置有供经过所述第二过滤网过滤后的润滑油流出的出油口，相对的另一端与所述盖体连接后封闭；所述第二过滤网的进油侧被所述第一过滤网的出油侧所包围，出油口只与所述述第二过滤网的出油侧相通；第一过滤网的过滤精度小于所述第二过滤网的过滤精度。第一过滤网与所述支撑架连接，第二过滤网的至少一部分与所述第一过滤网的内壁相连接。本发明可以提高减速器润滑油的过滤精度并避免过滤网堵塞。

新能源电动车的充电保护装置 623     

 0

本实用新型公开了新能源电动车的充电保护装置，具体涉及充电保护领域，包括盒体，本实用新型通过设有圆孔、丝杠、连接块、防护块、圆槽、圆柱，有利于工作人员使用丝杠与对应圆孔的内环壁进行螺纹连接，使得丝杠推动连接块向前移动，致使两个防护块之间通过圆柱与圆槽进行卡接连接，安装支撑板、卡块、连接板、下半圆板、上半圆板，有利于工作人员使用支撑板一侧固定连接的卡块与对应盒体另一侧开设的卡槽进行卡接连接，从而使得支撑板与盒体紧密连接，使用下半圆板与对应连接线的外环壁紧密连接，使用上半圆板与对应连接线的外壁活动连接，直到方块与对应方形槽的内壁进行卡接连接。

增程器结构和包含该增程器结构的新能源车辆 866     

 0

本实用新型公开了增程器结构和包含该增程器结构的新能源车辆。所述增程器结构包括发动机、发电机和发电机控制器。所述发动机具有曲轴。所述发电机具有转子、设置在转子内的转子支架以及定子，所述转子支架上设有转子轴，所述转子轴与所述曲轴直连，所述定子通过定子壳体与所述发动机连接。其中发电机不具有前壳体，所述定子壳体在所述发电机的径向方向上环绕所述定子。根据本实用新型的增程器结构，由于省略了电机前壳体、电机轴承、飞轮和减震器，因此可以大大减小增程器的轴向尺寸，且通过转子支架结构使得转子尽量靠近发动机端才能实现替代飞轮及减震器的作用。

新能源汽车电控单元的固定装置 1056     

 0

本实用新型提出了新能源汽车电控单元的固定装置，电控单元固定在固定装置内，电控单元朝上设有支撑架。该固定装置包括有底座和罩在底座上的罩盖。底座的容纳槽内安装有多个长条状的海绵垫，电控单元的底面抵触在海绵垫上。罩盖呈底部开口的箱体结构，罩盖罩在电控单元外部，罩盖底面抵触在底座顶面上，罩盖底面与底座顶面之间穿设有多个连接栓。支撑架顶部的多个弹性垫可抵触在罩盖的内顶面上。电控单元底部抵触在海绵垫上，电控单元顶部抵触在弹性垫上，海绵垫和弹性垫可对电控单元起到弹簧缓冲作用。罩盖和底座密封连接，可防止外物污染或侵蚀到电控单元上。

具有防静电功能的新能源车处理抽油机 823     

 0

本实用新型公开了一种具有防静电功能的新能源车处理抽油机，包括罐体、接油盆、量杯和导电地链，所述罐体的后端设置有推杆，所述罐体的上方连接有支撑杆，所述支撑杆顶部设置有接油盆，所述接油盆的内部设置有过滤网，所述接油盆与罐体之间连接有导油管，所述罐体的上方中心位置处设置有量杯，所述罐体的内壁设置有防静电层和屏蔽层，所述罐体的左右两侧设置有导电地链。本实用新型通过防静电层、屏蔽层与导电地链的设置，通过防静电层和屏蔽层能够增强罐体的防静电性能，而通过罐体左右两侧设置的导电地链能够将电流引向自身，再将电流通过导电地链导入大地，由此消除了静电隐患，从而达到保护罐体的目的，提高了罐体的安全性能。

新能源汽车电机定子-转子测试装置 1070     

 0

本实用新型公开了新能源汽车电机定子‑转子测试装置，包括工作台，工作台上设置有驱动电机、第一转子固定架、定子固定架、第二转子固定架、转子固定架和防护罩，驱动电机的右端设置有轴承座，轴承座与第一转子固定架之间设置有传动轴，工作台的上端面设置有滑轨，第二转子固定架和定子固定架的下端面设置有滑槽，定子固定架内设置有三爪卡盘。本实用新型通过第一转子固定架和第二转子固定架将转子固定，双固定架结构使转子固定更加牢固，从而大大提升了设备的稳定性，在工作台的上端面设置有防护罩，避免发生意外时，碎片飞溅造成工作人员受伤，从而大大提升了设备的安全性。

新能源车用油泵电机 967     

 0

本实用新型公开了一种新能源车用油泵电机，包括底座，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽内部的两端固定有固定环，所述滑槽的两端安装有液压缸，所述液压缸贯穿固定环并连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述滑块上转动连接有连杆，两个所述连杆的顶部转动连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有安装板，所述安装板的底部的两端固定有支腿，所述支腿上活动套接有套筒。本实用新型通过设置弹簧和保护壳，弹簧的弹力有效削减电机本体产生的震动，同时电机本体工作时产生的噪音被保护壳内的蜂窝芯板不断折射和削弱，有效降低产生的噪音，使用稳定性高；通过设置风扇叶片和滤网，散热效果明显，有效提高装置的寿命。

新能源汽车用传动稳定的斜齿轮 659     

 0

本实用新型涉及斜齿轮技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用传动稳定的斜齿轮，包括斜齿轮本体，所述斜齿轮本体的侧面开设有储油腔，所述斜齿轮本体的表面开设有贯穿的出油孔，所述出油孔与储油腔连通，所述储油腔的内部放置有吸附棉，所述斜齿轮本体的侧面连接有盖板，所述盖板位于储油腔的外侧，所述储油腔和吸附棉的形状均呈圆环状。本实用新型在斜齿轮本体上增设储油腔，储油腔内会存储有润滑油，而吸附棉会对润滑油进行吸附，在斜齿轮本体表面的润滑油减少时，斜齿轮本体转动会使得润滑油从出油孔流入至斜齿轮本体的表面，对斜齿轮本体的传动起到润滑的效果，大大减少了斜齿轮本体的磨损，保证了传动的稳定性。

带有防尘罩的新能源充电桩 811     

 0

本申请公开了一种带有防尘罩的新能源充电桩，包括充电桩本体、安装底座、充电线、充电枪头、开孔、收线导辊、转动把手、防护外壳、防尘罩、电池盒、光伏发电板、闪烁灯、铰合页、门体、观察窗口和反光贴。本申请通过将充电桩本体的底座固定连接安装底座的顶面，从而对充电桩本体进行稳固安装，通过将充电桩本体设置在防尘罩的内部，从而通过防尘罩对充电桩本体起到防尘作用，将防尘罩和门体之间通过铰合页铰合连接，当打开门体方便查看防尘罩内部情况。

新能源车载无线终端组立测试线 794     

 0

本新能源车载无线终端组立测试线，包括前后设组立工段和测试工段，组立工段包括依次前后设升降机、组装平台、涂布机、画像机、基板分割机、4台螺丝机、标签机和托盘自动下降装置，上下两层输送线经过组立工段中下部，产品在托盘上在上层输送线上依次前后经过上述各设备后将加工处理后产品取下，托盘再从下层输送线上依次后前经过上述各设备后返回；测试工段包括内到外并排设测试系统、搬运系统和输送系统；测试系统包括前后依次设高温老化测试箱、电磁波频率测试箱、网络信号测试箱、地图灌入测试箱和暗电流测试箱；输送系统包括前后依次设8条输送线；搬运系统包括前后依次设5台搬运机器人。能一次性完成车载无线终端组立和测试，提升产能。

新式通风新能源汽车刹车盘 1038     

 0

本实用新型公开了一种新式通风新能源汽车刹车盘，属于汽车刹车盘技术领域，其中，包括连接筒，所述连接筒的两端分别固定连接有环形固定板，两个所述环形固定板的相对面上固定连接有同一个加强连接板。通过设置加强连接板、通风槽、通风孔和散热槽，通过加强连接板提高刹车盘的强度，在刹车盘转动时，空气从通风槽进入到通风孔内，使空气通过通风孔进入到通风口内，通过通风口将空气排出，提高通风效率，同时通过散热槽提高环形耐磨刹车板的散热效率，通过设置磨损标记块，通过观察环形耐磨刹车板的表面，观察是否有磨损标记块出现，若磨损标记块出现时，使驾驶员及时得知刹车盘的磨损程度，及时对刹车盘更换，保证驾驶安全。

热传导性能高的新能源汽车用铝基板 826     

 0

本实用新型公开了一种热传导性能高的新能源汽车用铝基板，包括基板主体，所述基板主体包括电路层、绝缘层以及铝基层，所述电路层位于基板主体顶部中间，所述电路层外径上固定连接有粘结层，所述粘结层外径上固定连接有绝缘层，所述绝缘层顶部中间贯穿设置有均匀分布的散热孔，所述绝缘层的底部贯穿设置有均匀分布的圆孔，所述铝基层设置在绝缘层的下方，所述铝基层顶部固定连接有均匀分布的凸起圆柱块，所述铝基层的外径上设置有覆盖层。本实用新型中，通过设置在绝缘层顶部的散热孔以及底部的圆孔和铝基层顶部的凸起圆柱块的卡合分别增加了绝缘层与空气以及铝基层的接触面积，很大地提高了绝缘层以及基板主体的热传导效率。

新能源电机中频点焊机 619     

 0

本实用新型涉及一种新能源电机中频点焊机，包括台面板，台面板上设置有用于放置转子的支撑机构；支撑机构的一侧设置有用于挤压转子一端的顶紧机构，支撑机构的另一侧设置有用于夹紧转子并能够控制器精准转动的夹紧机构；台面板上还设置有焊机安装板，焊机安装板的顶部设置有油缸，油缸的油缸杆连接有第一焊接机构和第二焊接结构，第一焊接机构用于焊接转子的外侧线圈，第二焊接结构用于焊接转子的内侧线圈。本装置能够通过顶紧机构和夹紧结构的配合不仅能够固定转子，还能够通过激光检测传感器对焊接线圈进行检测，并通过两个焊接机构对内部两层线圈进行焊接。

新能源汽车减速齿轮箱盖 884     

 0

本实用新型公开一种新能源汽车减速齿轮箱盖，包括盖体和防漏装置，所述盖体的中部设置有防漏装置，所述防漏装置的左侧且位于盖体的中部设置有垫片，所述垫片上设置有第一螺纹孔，所述垫片的中部且位于盖体上设置有圆孔，所述盖体的上下两端分别设置有第一连接块，所述第一连接块的中部设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的左右两侧设置有第三螺纹孔，所述第一连接块通过焊接的方式与盖体固定连接，所述盖体的左右两端分别设置有第二连接块，所述第二连接块的中部设置有第四螺纹孔，所述第四螺纹孔的上下两侧设置有第五螺纹孔，这样的结构，有效解决了原有设置中润滑油渗漏和密封性能下降以及添加润滑油步骤繁琐的问题。

基于新能源汽车加工的移行机 926     

 0

本实用新型提供一种基于新能源汽车加工的移行机，包括地轨，地轨上设置有托板，托板与地轨之间设置有电动滚轮，托板的边缘部分设置有若干个液压杆，液压杆的动力轴上设置有直线电机组件，直线电机组件上设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆的动力轴上设置有减速电机，减速电机的动力轴上设置有夹臂，夹臂上设置有若干个夹爪，解决了过去的移行机移行结构单一，不利于车架涂装生产的问题，本实用新型结构合理，可灵活控制车架的加工角度，降低机械手臂的加工难度，在涂装工序中防止产生涂装死点、不均匀的情况。

用于新能源汽车的磁吸式充电口组件 932     

 0

本实用新型提出了用于新能源汽车的磁吸式充电口组件，包括有固定座、安装在固定座内的充电端子和铰接在固定座顶面上的顶盖。固定座顶面一侧朝上设有铰接座，顶盖一侧朝外设有铰接块，铰接块铰接在铰接座上。固定座顶面沿周边里侧朝上设有顶圈，顶圈上的安装口上固定有弧形的第一磁铁块。顶盖底面沿周边里侧朝上开设多个弧形的容纳槽，容纳槽内安装有弧形的第二磁铁块，第二磁铁块可吸附在第一磁铁块上。顶盖依靠铰接块铰接在固定座顶面的铰接座上，顶盖依靠第二磁铁块可吸附在固定座上的第一磁铁块上，顶盖固定比例牢固，车辆颠簸时，顶盖也不会发生松动。顶盖采用磁吸式的固定方式，顶盖打开或关闭比较方便快捷。

带支撑保护机构的新能源汽车电池用举升平台 866     

 0

本实用新型属于升降平台设计技术领域，特别涉及一种带支撑保护机构的新能源汽车电池用举升平台，包括底架、X形举升架、平台，X形举升架是由第一支撑杆和第二支撑杆枢接形成，通过液压缸驱动第一支撑杆和第二支撑杆之间的夹角角度发生改变以改变底架与平台之间的间距实现平台的升降，第二支撑杆底端铰接有棘爪，棘爪下方设有与底架为固定连接的棘条，棘爪的爪头向下配合抵靠在棘条上，当液压缸驱动第一支撑杆和第二支撑杆之间的夹角角度逐渐变小的过程中，棘爪可于棘条上沿该棘条长度方向配合单向滑移；当第一支撑杆和第二支撑杆之间的夹角角度变大时会受到棘爪和棘条的阻止。

新能源汽车驻车结构 1008     

 0

本实用新型涉及一种新能源汽车驻车结构，包括芯轴，芯轴上安装弹性驱动块，弹性驱动块一侧连接驻车锁紧机构，弹性驱动块一侧设置棘爪，棘爪上安装复位装置，棘爪下方设置棘轮，棘轮上开有齿槽，弹性驱动块包括主动板和从动板，主动板固定连接在芯轴上，从动板转动安装在芯轴上，从动板与主动板之间设置第一弹簧。本实用新型，结构简单，转轴结构可减少接触摩擦，提高传动精度和寿命；驻车机构在驻车或非驻车状态下可实现自锁，无需外部限位装置；棘爪转动范围可靠；该驻车机构可实现手动或者电子驻车可根据实际需求更换驻车方式。

新能源厨余垃圾回收车 674     

 0

本实用新型公开了新能源厨余垃圾回收车，包括厢体；所述厢体顶部设置有倾倒窗；所述倾倒窗的侧面安装有翻桶组件；所述翻桶组件包括电机、架体和夹具；所述架体上端铰接安装在所述厢体的顶部；所述夹具设置在所述架体的下端位置；所述电机与所述架体上端传动配合，驱动所述架体翻转；所述夹具的翻转轨迹上极限在竖直方向上与所述倾倒窗位置对应，通过翻桶组件的安装，可以节省人力，同时提高倾倒精准度，相较于人工翻倒能够减少大量的喷溅情况发生。