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本实用新型公开了新能源充电桩用特种铝型材，包括铝型材本体，所述铝型材本体的上表面两侧均设置有散热条，且铝型材本体的下表面两侧均设置有防水膜，所述铝型材本体的一侧侧壁对称开设有两个插槽，且铝型材本体的另一侧侧壁对称设置有两个插条。本实用新型中，散热条辅助设备内部散热，防水膜增强铝型材防水性能，大幅提升铝型材的安全性能避免水分进入内部损坏设备，通过设置插条与插槽，无需使用特殊工具即可将多个铝型材本体连接固定，操作较为便捷大幅减少安装的劳动强度，两个密封条交错设置使铝型材连接处具备较强的密封效果，避免灰尘杂质进入缝隙处难以清理,同时两个密封条使用周期较长，缩减后期维护成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件加工设备，包括底座，所述底座的顶部设置有滑轨，所述滑轨的顶部设置有第一滑板，所述第一滑板的顶部设置有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的顶部设置有夹紧装置，所述底座的顶部设置有第二伸缩杆，所述底座的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有钻头。本实用新型中，通过伺服电机将钢材抬起，通过第二滑板移动，将钢材移动到底座的上方，将钢材缓慢下放到夹紧装置的上方，靠近第一伸缩杆一侧的夹紧装置将钢材夹紧后，向靠近第一伸缩杆的一侧拉动后，通过第一伸缩杆调节钢材的位置，通过夹紧装置将钢材夹紧，通过第一滑板移动钢材，再通过第二伸缩杆将钢材抬起，再通过钻头对钢材进行钻孔。
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本发明提供了一种减少新能源动力电池用铝箔切边量的系统，铸轧系统包括沿制备工艺依次设置的铸咀、吹扫装置、轧机和吸附装置；使用包括以下步骤：S1、将铝合金按照配比投入熔炼炉中进行熔炼，在所述熔炼炉中添加微量元素；S2、将铝合金熔体输送至铸咀；S3、铸咀内腔伸入铸轧两辊辊缝之间，通过铸咀将熔体制备成铝卷；S4、吹扫装置用于将铝卷边缘处的颗粒物杂质吹扫；S5、轧机对待处理铝卷的边缘处进行切边；S6、切边产生的料头经吸附装置进行吸附。本发明通过对铸咀内部结构进行改进、对铸轧工艺进行改进、增加吹扫装置以及吸附装置达到减小铸轧裂边量和缩减冷轧切边量的效果。
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本发明公开一种基于搬运机器人的新能源汽车电池的换电方法，搬运机器人包括可分别自动移动的第一机器人和第二机器人；换电方法包括以下步骤：第一机器人沿待换电的汽车的长度方向驶向待换电池的汽车；第一机器人执行汽车的举升；第二机器人沿待换电的汽车的长度方向驶入汽车底盘下方；第二机器人移动至其上的存放拆卸的电池的平台处于电池仓的正下方，第二机器人执行电池的拆卸；第二机器人移动至存放待更换的电池的平台处于电池仓的正下方，第二机器人执行电池的安装；第二机器人离开汽车底部；第一机器人执行汽车的降落后离开汽车底部，完成换电。占地面积小，工作区域灵活，适应性广泛，维护简单，投资小，不会因机器故障而无法提供服务。
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本发明属于汽车转向控制器技术领域，具体的说是一种新能源汽车转向控制器盖及线缆组装台，包括工作台，所述工作台的上表面左侧固定连接有放置板，所述放置板的上表面固定连接有涂胶筒，所述工作台的上表面中部固定连接有装配座，所述工作台的上表面右侧固定连接有测试座，所述测试座的上表面固定连接有下压机，在本实施例中，工作台的上表面设置了多个扫码座，所述涂胶筒内部靠上侧固定连接有装载腔，所述装载腔的内部滑动连接有活塞杆；通过第一活塞板挤压第一气压腔座内部的气体，使一侧的柔性膜鼓起，进而将出胶头内剩余的胶液推出，避免未使用时出胶头处熔融的胶会重新凝固，造成堵塞枪头的现象，方便了对出胶头的再次使用。
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本发明公开了一种新能源汽车电池壳的混杂层板结构及制备方法，基于纤维—金属混杂层板结构特点，设计了电池壳上盖的混杂层板结构与箱底的混杂层板结构，减轻了电池壳质量。通过热模压工艺完成电池包的制备—成形一体化，可实现壳体内部复杂结构一次成型。在满足电池壳轻质高强发展要求的同时，采用一体化成型技术，减少焊接和铆接次数与加工工序，大大提高了电池壳的整体性以及生产效率。
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本发明涉及汽车制动技术领域，且公开了一种新能源汽车制动装置及其制动方法，包括制动踏板，所述制动踏板的底端固定安装有踏板弹簧，所述踏板弹簧的一侧固定连接有制动主缸，所述制动主缸一侧固定连接有油管，所述制动轮缸的底端固定连接有制动轮缸，所述制动轮缸的内部活动连接有制动活塞，所述制动活塞的一侧活动连接有制动从蹄，所述制动从蹄的底端活动连接有支撑销，所述制动从蹄的外侧固定连接有摩擦片。本发明通过设置领从蹄两侧摩擦片与制动鼓的先后接触时间，使得从蹄侧摩擦片首先对汽车进行初步减速，随后利用两侧摩擦片同时摩擦使汽车停止，降低了制动过程中轮胎与地面的磨损，同时降低了乘车人员的不适感。
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本发明公开了一种新能源汽车电轿后桥加工用液压夹具，包括：加工夹具座、翻转加工座、加工翻转机构和翻转夹持机构，加工夹具座的表面设有第一工位座和第二工位座，第一工位座、第二工位座和翻转夹持机构的表面转动安装有液压夹盘，加工翻转机构固定安装于翻转加工座的表面，翻转夹持机构转动安装于加工翻转机构的内侧。本发明中，通过设置新型垂直翻转结构，利用加工翻转机构和翻转夹持机构在夹持固定电轿后桥后可配合焊接抛磨进行水平轴向的全方位旋转和竖直轴向的180°偏转便于进行后桥加工，提高加工效率。
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本发明涉及充电技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的自适应快速直流充电系统，包括微处理器、控制单元、IGBT驱动电路、功率电路、整流保护器、三相交流电路和数据采集卡。本发明集成了三相交流输入整流、IGBT保护功能、滤波以及高频直流变换功率输出的电路，充电功率控制则由IGBT驱动、外部数据采集及微处理器组成，整个系统利用信号采集电路实现模块的控制，使得系统的结构更加灵活，根据电池管理参数提供的信息，在安全的前提下，尽可能快的自动地将电能充入电动汽车动力蓄电池组，使车载电池容量达到工作的要求。
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一种新能源地热能远程监控系统及其方法，主控软件包括构造软件，所述构造软件用来在监控到存在同主控软件相应的另外的模拟量信号出现之际，把所述模拟量信号暂存进设定的贮存区一，且于所述贮存区一里贮存的同所述主控软件相应的信号暂存控制表里构造同所述模拟量信号相应的控制消息；结合其方法有效避免了现有技术中模拟量信号就会遗失掉而不能最终转化成数字信号传递到监控中心服务器、于数字信号的完整性能不利、模拟量信号取出的持续性不足的缺陷。
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本发明属于汽车配件技术领域，具体的说是一种新能源汽车用离合器，包括外环、内环、转轮、滑块和导柱，所述转轮外圈上径向设置有至少三个导柱，转轮位于内环内部，转轮与外环、内环同轴；所述导柱端头均滑动连接有滑块；所述滑块外侧均设置有凸起，相邻两滑块之间连接有拉伸弹簧；所述内环的内圈上设置有与凸起相配合的凹槽，内环的外圈上固接有至少三个竖板；所述凹槽表面设置有橡胶板；所述橡胶板一端铰接在凹槽侧壁上；所述外环的内圈上设置有滑槽；所述内环上的竖板滑动安装在滑槽内；所述滑槽通过管道与凹槽连通；本发明通过为转轮传动时提供缓冲，从而减小转轮表面与内环的磨损，进而提高了离合器的使用寿命。
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本发明涉及一种新能源汽车附加储能机构，包括锂离子电池组、直流充电接口、交流充电接口、直流输出接口、交流输出接口、整流装置、逆变装置、熔断保险丝、承载龙骨、动力承载舱、控制承载舱、接线承载舱及基于BMS系统的综合控制装置，动力承载舱、控制承载舱、接线承载舱均通过导向滑轨与承载龙骨内表面连接；且使用方法包括设备定位，供电运行及充电作业等三个步骤。本发明一方面结构进奏，使用灵活方便，可有效满足与各类结构的车辆配套使用，使用灵活性和通用性高，另一方面可在实现为车辆提供额外的辅助动力，提高车辆续航能力和应急驱动作业的需要，另可根据使用需要灵活满足与多种类型及功率的外部电气设备供电作业的需要。
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本发明公开了一种新能源汽车用空气净化装置，包括器体外壳和静音涡轮风机，所述器体外壳的上端安装有上盖，且上盖的上表面安装有太阳能硅板，所述器体外壳的侧面设置有进风口，所述器体外壳的内部安装有纱网安装架，所述活性炭过滤层设置在纳米银沙网过滤层与黑色纱网过滤层，且纳米银沙网过滤层设置在黑色纱网过滤层的上侧，所述静音涡轮风机设置在纱网安装架与器体外壳的底板之间，静音涡轮风机的框架边缘处设置有螺柱，微型电机通过连杆与框架固定连接，所述微型电机的转轴上固定有安装盘，安装盘上安装有扇叶。本发明在装置的上盖上安装有太阳能硅板，可将太阳能转化为电能，有效的节约了电能，也降低了装置接线的麻烦。
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本发明公开了一种新能源汽车电池用片型缓冲装置，包括两个平行设置的基板，两个基板之间设置有若干个缓冲体；缓冲体包括对合在一起的第一弹性体和第二弹性体，第一弹性体与第二弹性体均为弧形板状；相邻的两个所述缓冲体之间至少有一部重叠，形成重叠空间，相邻的两个所述缓冲体与两个所述基板之间形成两个围合空间。本发明采用片式的结构，并形成不同于传统弹簧结构的缓冲效果，使得整体的缓冲效果更优，并能够在一定程度上降低该缓冲装置的厚度，进而降低缓冲装置的占用空间，提高电池组空间的利用率，此外该缓冲结构在实现缓冲的同时能够形成散热结构，其内形成的重叠空间和围合空间等能够产生风道的作用，提高电池的散热效果。
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本发明公开了一种新能源电池的保护模组，包括固定板、保护框、连接板以及安装装置、固定装置和散热装置，安装装置包括固定板、卡槽、卡板、保护框、连接板和开口，固定板的两端侧壁内部均开有定位槽，定位槽的内部卡合连接定位板，定位板固定连接在连接板的一端两侧，固定板的一侧设有保护框，固定装置包括固定杆、第一弹簧、滑套、限位板、第二弹簧、滑块、侧板和电池模组，保护框的内部两侧均固定连接有固定杆，固定杆的两端均套接有滑套，滑套的一端固定连接限位板的一端侧壁。通过启动散热风机，散热风机将空气吹向散热翅片、散热铜管和导热板，从而加速保护框内部的空气流动，从而提高保护框内部的热量散发速度，继而对电池模组进行保护。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的驾驶习惯大数据分析系统，属于驾驶习惯技术领域，该驾驶习惯大数据分析系统包括感应颈环和客户端，所述感应颈环上设置有波长收集单元、呼吸频率检测单元、血压检测单元、脉搏检测单元和体表温度检测单元，本发明科学合理，使用安全方便，通过颈环采集使用者的呼吸频率、血压数值、一分钟内脉搏跳动次数、体表温度和每小时说脏话的次数，分别进行小波变换和比较，判断使用者是否处于路怒症状态，再采集使用者正常状态下和驾驶状态下左脸颊和右脸颊颜色变化，求出权重值和小波变换的结果来协助判定使用人是否处于路怒症情绪中。
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本发明公开了一种新能源汽车底盘组合结构，其特征在于：包括支撑底盘、空气压缩机、燃料电池组、降温装置、电机控制系统、驱动电机、吸附式合金储氢罐、燃料电池加湿器、热交换器、水泵、蓄电池、转动轴和轮毂，所述降温装置包括罩壳体、转轮、分隔板、传动装置和传动皮带，所述传动装置包括支撑座、电动马达、皮带轮和焊条，所述蓄电池包括电池系统、电池管理模块、整车控制系统、常规充电接头和快速充电接头，该发明对燃料电池组的降温效果较好，具有循环降温的效果，具有同时进行普通与快速充电的功能，节约电能和稳固性能较高。
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本发明涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种用于新能源用水轮发电机组的降温机构，其通过对水轮发电机组进行降温制冷处理，可方便使冷气流直接对发电机组上产生的高温进行全面制冷降温处理，有效提高发电机组上温度降低速度，同时冷气流可将低温传递至发电机组内部，从而对发电机组进行全面降温处理，提高降温效果，提高实用性和可靠性；包括降温桶、封板、密封套、底座、第一固定板和两组第一丝杠,降温桶的开口方向朝向左方，封板盖装在降温桶左侧开口位置，密封套穿插在封板的中部，密封套与封板转动密封连接，底座安装在降温桶的底部，第一固定板安装在降温桶内壁顶部左侧。
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一种新能源智能发动机，其特征包括：驱动齿轮(1)，所述驱动齿轮(1)两侧面上设有主动轴(2)和从动轴(8)，所述主动轴(2)靠内侧的位置上设有挡圈A(5)，所述挡圈A(5)外侧主动轴(2)上设有轴承A(6)，所述轴承A(6)外设有螺母A(7)，所述轴承A(6)与驱动活塞杆(3)固定连接，所述驱动活塞杆(3)设置在反应缸(4)内部，所述反应缸(4)外部设有磁铁圈(14)，所述从动轴(8)靠内侧的位置上设有挡圈B(9)，所述挡圈B(9)外出从动轴(8)上设有轴承B(10)，所述轴承B(10)外设有螺母B(11)，所述轴承B(10)与从动活塞杆(12)固定连接。
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本发明公开了一种新能源汽车电池集成结构，电芯组置于箱体内，两块端板分别置于电芯组中相互平行的两侧端面上，在每块端板上竖直固定若干根固定螺杆，所述T形限位压条中的竖直边插接在电芯组中的间隙内，水平边贴合在电芯组的上端面上，T形限位压条与端板的相垂直，T形限位压条的两端对应插接在每块端板上的固定螺杆上，在固定螺杆上螺纹连接螺母，将T形限位压条与固定螺杆固定连接。本发明为集成结构，利用箱体中的限位筋和T形限位压条对电芯组成组限位，减少工艺，将现有的单模组成组工艺，集成到箱体上，直接将成组技术与箱体结合一体成组。
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本发明涉及记忆控制技术领域，且公开了一种抗老化新能源汽车的窗控开关用记忆控制系统，包括记忆系统、单片机、接口电路、报警模块、A/D转换器、控制电路、D/A转换器、功率放大模块、采集单元、放大器、信号处理模块和环境检测模块；记忆系统与单片机通讯连接，记忆系统用于记录驾驶者习性及特征信息；单片机与报警模块通讯连接，报警模块用于对异常状态进行报警响应。本发明通过设有记忆系统，对于行驶者的信息进行验证，并通过单片机对电动机进行控制，以控制执行部件的移动，进而对车窗的位置进行自动调节；通过设有环境检测模块，用于对环境进行检测，以通过单片机进行智能调节；通过设有报警模块，用于远程报警通知。
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本发明公开了一种新能源车用动力总成托架的测试设备，属于测试技术领域。该设备包括底板，底板的底部设有支撑腿，底板的顶部对称固定安装有侧板，侧板的内侧转动安装有转柱，两个转柱之间固定安装有转筒，一侧侧板的外侧固定安装有电机。本发明可实现对托架的流水式测试，且整个过程中无需人工对托架进行夹持固定与取消夹持固定，大大地提升了测试效率，且对测试中合格与不合格的托架可以自动分类收集，无需人工后期进行分类收集，降低工作负担，提升效率，在流水式测试的同时不断地对液压机的液压缸进行水循环散热，从而能大大降低液压缸的热量，进而避免液压缸热量过高而影响测试的情况出现，值得推广及使用。
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本发明涉及车壳铸造领域，具体的说是一种新能源汽车车壳铸造装置，包括底座，底座的上端设置有模型机构，底座的内部设置有模型机构，底座的内部设置有推出机构，模型机构的内部设置有注料机构，模型机构的内部设置有脱离机构，通过挡板带动插杆上移，插杆上移时带动活塞在圆腔内部上移，活塞上移时推动圆腔内部的气体通过斜孔被挤入气腔内部，气腔内部的气体推动橡胶塞在圆槽内部上移，上移的橡胶塞推动推杆上移，推杆推动推板上移，推板上移时从卡槽内部移出，进而使推板将模槽内部的铸件推出模槽，进而方便将铸件从模具和模槽之间取出。
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本发明公开了一种新能源汽车电源控制器的固定装置，包括控制器本体，控制器本体与基座相连，基座的两侧设置第一限位板、第二限位板，第一限位板、第二限位板通过传动机构移动，传动机构在安装框内，安装框包括固定块，传动机构驱动包括第一丝杆、第二丝杆，第一限位板通过第一滑块与第一丝杆相连，第二限位板通过第二滑块与第二丝杆相连，第一丝杆、第二丝杆的一端均与固定块相连，另一端分别与第一传动齿轮、第二传动齿轮相连，第一传动齿轮与第一驱动齿轮相啮合，第二传动齿轮与第二驱动齿轮相啮合，第一驱动齿轮通过第一驱动杆与第一旋钮相连，第二驱动齿轮通过第二驱动杆与第二旋钮相连。本发明结构简单，便于操作，安装更换方便。
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本发明公开了一种新能源汽车充电设备的风力机构，包括电机I、联轴器I、带轴皮带轮、风轮I、皮带、皮带轮、带凸起轴、带孔轴、皮带I、液压缸、液压缸座、皮带轮I、带轴锥齿轮、带轴锥齿轮I、轴承座I、带孔皮带轮、带轴限位盘、液压杆，电机I与带轴皮带轮通过联轴器I相连，带轴皮带轮与风轮I相连，风轮I设置在圆形承接箱内，带轴皮带轮与圆形承接箱转动连接，电机I与基座相连，带轴皮带轮与皮带摩擦连接，皮带与皮带轮摩擦连接，皮带轮与带轴锥齿轮I相连，带轴锥齿轮I与带轴锥齿轮相啮合，带轴锥齿轮与皮带轮I相连，带轴锥齿轮I和带轴锥齿轮均与轴承座I相连，轴承座I与基座相连。
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本发明公开了一种新能源汽车充电接口的电子锁止装置，包括充电套和充电头，充电头插入充电套内，充电头的表面沿其周向阵列有多个锁紧槽，锁紧槽与充电套之间安装有锁紧机构，锁紧机构包括电磁座，电磁座固定在充电套端部，电磁座内贯穿有柱体，柱体能够与锁紧槽配合，位于电磁座内的柱体上套有线圈，锁紧槽内设有安装座，安装座内滑动连接有接触块，接触块与安装座的底部之间设有第一弹簧，柱体的一端固定有导电块，导电块与接触块配合，柱体的另一端固定有挡板，挡板与电磁座之间的柱体上套有第二弹簧，柱体内贯穿有第三导线，第三导线与导电块连接。本发明通过锁紧机构的设置提高了充电套和充电头之间的连接稳定性，保证了充电过程的稳定性。
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本发明公开了一种应用于新能源厂站用的高压线束防护装置，包括支撑管，支撑管的顶部和底部均固定连通有若干个防护机构，若干个防护机构之间相互固定连通，其中两个防护机构上设置有固定组件，防护机构由第一防护管和第二防护管组成。本发明第一防护管和第二防护管之间为可伸缩式的设计，从而使得该防护装置的长度可调，进而能够满足不同长度高压线束的使用需求，提高了该防护装置的实用性以及适用范围，进而利于该防护装置的推广使用，通过固定螺栓、固定带和限位孔的相互配合能够将该防护装置固定到电线杆等相应的支撑物体上，并且固定带直径可调，使得该防护装置能够固定到不同直径的支撑物体上。
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储能、碳封存及新能源循环：利用无法消纳而会被浪费掉的垃圾电能电解二氧化碳和水生成甲醇存储，实现化学能储存；实现二氧化碳封存。当用户需要电力供应时，醇燃料电池按需发电满足人类需求。二氧化碳、甲醇存储对环境要求比氢气存储简单、经济、安全；并实现碳的零排放。同时将其它途径产生的二氧化碳，以及空气中的二氧化碳实现碳封存；比地质碳封存安全、有经济效益。有经济效益才能真正运行。垃圾电能电解二氧化碳和水产生甲醇，实现了甲醇循环的闭环。醇的储存为人类提供随时可使用能源，解决人类的能源危机。碱性电解槽；碱性双极性电解槽；固体电解质电解槽。
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