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本实用新型公开了一种避免断裂的新能源汽车用软硬结合板，包括软硬结合板本体，所述软硬结合板本体底部设置有分离片，所述分离片底部设置有PE膜组，所述PE膜组底部设置有第一高温离型膜，所述第一高温离型膜底部设置有牛皮纸组且第一高温离型膜与牛皮纸组之间采用粘合胶连接。本实用新型中，此款软硬结合板本体使用多种材料粘合而成，使得软硬结合板本体更加实用，取得的效果更加良好，另外此款软硬结合板本体外侧设置有保护框，保护框采用绝缘材质，可更为牢固的进行保护软硬结合板本体，且此款软硬结合板本体底部设置有钢板，钢板可更加牢固的对软硬结合板本体进行加固，可避免折断的现象的发生。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机涡旋静盘精锻件，包括静盘本体，静盘本体的涡旋盘上的设有渐开线卷体，所述的渐开线卷体为4‑6圈，所述的静盘本体为整体结构由铝合金锻造而成，所述的静盘本体边缘还设有若干径向贯穿所述的静盘本体外壁的通槽。该过滤器壳体冷精锻件设计更合理，结构简单，运转平稳、噪音低、振动低、零部件少、可靠性高等技术优点，涡旋盘上的渐开线卷体能够达到4‑6圈并且挤压成形时铝合金流动性好、易充满模腔,产品成品率高；内部组织密度高，机械性能好，成品率高，模具寿命长，且材料利用率高、生产效率高、成本低、生产周期短，同时能够满足汽车零部件轻量化配套要求。
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本实用新型涉及电池包加工技术领域，具体的说是一种用于新能源电池包加工的夹具，包括放置板，所述放置板上设有固定结构，所述固定结构包括滑轮，所述放置板内侧转动连接有多个滑轮，所述放置板的一端转动连接有摇杆，所述摇杆的内侧滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆与放置板之间螺纹连接，所述螺纹杆的端部转动连接有夹固块，所述夹固块的侧面固定连接有稳定杆，所述稳定杆与放置板之间滑动连接，所述放置板的底侧设有转动结构；能够方便对较大体积的电池包进行取放，同时保证工作过程中电池包放置的稳定性，提升工作效率。
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本实用新型公开了一种方便检修的多功能碳中和新能源电力柜，包括配电柜和柜门，还包括内撑机构和照明机构，所述照明机构由顶箱、蓄电池、充电器、灯座、底槽、灯管和按钮开关构成，所述配电柜的顶端固定连接有顶箱，且顶箱的内部安装有蓄电池和充电器，所述顶箱的底端和配电柜的顶端处开设有底槽，在配电柜顶端设置有照明机构的顶箱，而灯座带着灯管从底槽处伸入配电柜内，充电器的输入端接通配电柜的电源端后可以为蓄电池进行充电，当配电柜故障后，按下按钮开关导通蓄电池与灯座之间的电路，使得灯座处的灯管通电对配电柜内进行照明，此时检修人员可以打开柜门清楚的看清配电柜内部器件进行方便的检修。
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本实用新型公开了一种带有保护结构的新能源电池箱，包括下箱体，所述下箱体的一端设置有接线头和散热风扇，所述下箱体的两侧内壁上端均固定安装有电池安装架，所述下箱体的上端通过螺栓固定安装有上箱体，所述下箱体和上箱体的内部棱角处分别固定安装有一体式下保护框和一体式上保护框，所述一体式下保护框的各边框之间的位置处设置有安装在下箱体内壁上的下防火层，所述一体式上保护框的各边框之间的位置处设置有安装在上箱体内壁上的上防火层。本实用新型的一体式下保护框和一体式上保护框能够有效从边角处保护内部的电池；具有一定防火性能镁基板材质的下防火层和上防火层能够降低火灾带来的安全隐患。
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本实用新型公开了一种采用R290制冷剂应用的新能源汽车空调，包括第一底座、第二底座、弹簧板、第一滑杆、第二滑杆、内固定座和限位环，第一底座的顶部固定设有第二底座，两个第一滑腔的内部均滑动连接有第二滑杆，两个第二滑杆的一端均固定连接有支撑板，且支撑板的一侧与设置在侧槽内部的内固定座固定连接。本实用新型第一底座和第二底座之间通过第一滑杆弹性连接，为安装在第二底座上的压缩机提供缓冲力，同时侧支撑座内侧安装有内固定座，通过内固定座顶部和底部的内螺纹座进行固定，且内固定座中部设有弧形结构的弧形气囊，为安装在内固定座之间的压缩机进行防护，同时减少震动噪音，安装便捷，便于后期拆卸维护。
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本实用新型属于充电桩技术领域，且公开了一种可进行光能储备的新能源汽车充电桩，包括充电桩体、显示屏、支撑柱、遮雨棚、充电线、橡胶管、电机、充电枪和太阳能板，所述充电桩体底部内腔的左侧固定安装有绕线盘，所述绕线盘正面的上端固定安装有矩形条，所述矩形条的右端活动套接有绕线块，所述绕线块的右侧固定连接有波纹管一。本实用新型通过矩形块、波纹管二和限位槽等结构达到充电线收纳效果好的目的，电机工作通过齿轮一带动齿轮二转动对充电线进行收卷，并且通过波纹管二和波纹管一的挤压收缩带动绕线块左右移动使充电线能够均匀的缠绕在齿轮二上，本申请相对于现有技术而言具有充电线收纳效果好的优点。
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本实用新型属于隔音垫技术领域，具体涉及新能源汽车的前舱盖隔音垫包括隔音垫垫体，所述的垫体上设有与前舱盖连接的支撑骨架，所述垫体包括阻燃发泡层、阻燃发泡层上表面的第一覆盖层、阻燃发泡层下表面的第二覆盖层，所述第二覆盖层的密度小于第一覆盖层密度，所述支撑骨架埋设或嵌入阻燃发泡层内，支撑骨架上设有贯穿的连接孔，垫体上对应处设有配合连接孔的配合孔，机械性能获得显著提升，抗变形能力强，有效提高隔音效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车灯线的冷压端子机，其包括端子机和模具，所述端子机上设置有锁模板，所述模具可拆卸连接在所述锁模板上，所述模具上设置有冲头，所述冲头上设置有上压刀，所述上压刀上设置有固定板，所述固定板上设置有压块，所述上压刀下方设置有下刀座，所述下刀座上设置有线材定位块，所述线材定位块上设置有定位槽，所述压块与所述定位槽的大下相适配，所述冲头连接在吊头上，所述端子机上设置有驱动所述吊头上下移动的电机。本实用新型相较于现有技术可以解决线材打端子无法固定导致打端子的质量差以及压伤线材的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车机电壳用铝型材挤压模具，包括模座，且所述出料面上可拆式卡接安装有淬火架，所述淬火架对应出料面设置有冷却水盘，所述冷却水盘内设置有冷却槽，所述冷却水盘贴合出料面，且设置冷却槽与出料口相吻合，并于冷却槽的内壁上等间距布置有若干个喷水孔，其用于对经过的挤出工件进行降温冷却的淬火处理。本实用新型在模座的出料面可拆式快速稳定的插装淬火架，并在淬火架内对应出料口设置冷却水盘，冷却水盘内对应出料口的形状设计冷却槽，并设计冷却水盘吻合贴触在出料口处，从而使得挤出工件可以在刚挤出时，经过冷却水盘进行冷却喷淋，得到预淬火加工处理，提高挤出工件挤出成型的加工效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车蜂窝底盘结构，包括蜂窝底盘主体，所述蜂窝底盘主体前后两侧均固定连接有两个第一安装板，所述第一安装板内侧壁开设有第一安装槽，所述第一安装板通过拆卸机构连接有承接底座，所述承接底座顶部开设有第二安装槽，所述第二安装槽内腔底部固定连接有吸附磁铁块。本实用新型，通过设置拆卸机构，旋钮拆卸螺杆使拆卸螺杆脱离承接底座和第一安装板，拉动第一安装板使第一安装板脱离拆卸卡块，同时限位块脱离第二安装槽，且连接磁铁块与吸附磁铁块相互分离，起到拆卸的作用，这样就使得蜂窝底盘损坏时可以进行拆卸维修，且拆卸方便，使用特别简单，提高拆卸维修的效果。
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本实用新型适用于散热器治具技术领域，提供了一种新能源发电用散热器多面铲齿治具，包括底座，所述底座顶部的前后两侧均栓接有限位块，且限位块呈对称分布，所述底座的顶部栓接有导轨，所述导轨位于限位块之间，且导轨的前后两端均与限位块栓接，所述导轨的内部开设有导向槽，且导向槽与导轨的表面连通；本实用新型通过限位块、导轨、滑块、安装板、电机和螺纹杆的设置，具有操作简单、灵活性高，可以降低工人劳动强度，从而能够提升散热器铲齿效率的优点，解决了目前使用的铲齿治具功能单一，使用较为不便，需要对散热器进行多次固定，导致铲齿加工的工作量较大，降低了铲齿效率的问题，进而增加了铲齿治具的实用性。
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本申请涉及一种新能源汽车轴承保持架，其包括呈同心圆状设置的内板和外板，内板与外板之间设有若干个拱形板，拱形板下侧设有安装滚动体的安装槽，每相邻两个拱形板端部之间固定有一个安装板，每个安装板下侧设有一对支撑脚，每对支撑脚分别位于拱形板两端的下侧，其特征在于：支撑脚与安装板滑动连接，每对支撑脚之间设有锁定支撑脚位置的锁定组件。本申请具有将滚动球安装于安装槽内侧时，可先将每对支撑脚相向滑动，使得滚动球便于安装于安装槽内，再向相背离的方向滑动每对支撑脚并利用锁定组件将支撑脚锁定，进而使得滚动体安装更加方便快捷，使得支撑脚不易变形的效果。
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本实用新型公开了一种采用新能源供电的废气喷淋净化装置，包括净化箱，所述净化箱左侧的底部连通有进气管，所述进气管的内腔固定连接有风机，所述净化箱内腔的底部固定连接有第一滤网，所述净化箱的内腔且位于第一滤网的顶部固定连接有第二滤网，所述净化箱内腔的顶部固定连接有分流管。本实用新型通过净化箱、进气管、风机、第一滤网、第二滤网、分流管、喷头、固定板、出气管、蓄电池、太阳能电池板、第三滤网、L型出水管、集水箱、固定箱、电机、转杆、搅拌叶、进水管、进料管、连接管、抽水泵、输水管和输水软管的配合使用，能够将太阳能转化为电能储存在蓄电池中供给废气喷淋净化装置使用，节约了资源，避免资源浪费。
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本实用新型公开了一种新能源粉末材料脱气出料装置，包括出料仓和与出料仓固定连接的出料筒，所述出料筒内安装有送料螺杆，所述送料螺杆上设有叶片，所述出料筒内设置空气过滤器，所述出料筒的筒壁设有抽气孔，所述抽气孔上安装有气道，所述气道的端口连接抽气装置。通过上述方式，本实用新型能够将粉末材料体积压缩的更小，同时排出气体，提高产能，降低损耗，降低扬尘，节约成本。
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本实用新型涉及高压线束领域，具体地说，是一种新能源汽车的高压线束。主要包括壳体以及密封连接头，所述壳体内部设有线束主体，所述线束主体在壳体外部设有分支线束，所述分支线束与密封连接头相连接，所述密封连接头采用滑轨的形式进行密封，所述轨道设有多个，所述滑轨内部设有密封圈。通过线束主体和分支线束，可有效的对电信号进行传输，从而保证设备能够正常的运行，并且通过线束与连接头的耐磨套，能够减少接头处的磨损，从而提高接头的使用寿命，以及密封接头内部的密封圈涉及，降低了在户外条件下出现的渗水可能性。
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本实用新型公开了种新能源汽车电池组件绝缘阻燃涂料调色容器，包括涂料罐和涂料罐出口，所述涂料罐的表面设置有涂料罐出口，涂料罐的底端设置有转盘，转盘底端设置有调色机外壳，调色机外壳内部底端设置有电机，电机上端连接有传动轴，传动轴一端连接有调色转盘，通过转动转盘上端的涂料罐，选择不同的涂料进行调色，调色完成后密封调色罐，将调色罐放置在调色转盘的上，转盘的四周设置有调色罐伸缩固定杆，调整好杆的长度，通过伸缩杆一侧的固定螺栓固定好后，打开电源开关，电机通过传动轴带动调色转盘上的调色罐转动，混合好油漆，使用即可，相比于传统的调色机，伸缩固定杆可以适配任意大小的调色罐，方便工人使用。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车动力电池组的维护修复装置，包括下托盘，所述下托盘内壁的上端面设置有冷却系统，所述冷却系统的上方设置有动力电池模组，所述动力电池模组的上方设置有隔热棉，所述隔热棉的上方设置有上壳体，所述上壳体的中间活动连接有弹出盖，所述上壳体靠近外边缘的位置均匀设置有多个螺纹孔一。本实用新型通过设置有弹出盖，便于将上壳体打开，从而更加便捷的对上壳体和下托盘之间的构件进行维护修复，通过设置复位弹簧一和复位弹簧二，使弹出盖在打开时可以始终保持打开状态，使卡板在无外力作用下始终卡在卡槽的内部，从而可以使弹出盖在闭合时不会弹开，操作方便快捷，有效的提高了维护修复的效率。
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本实用新型属于充电枪技术领域，具体为一种具有自清洁结构的新能源电动车充电枪，包括有清洁箱，所述清洁箱的左侧安装有支撑架，所述清洁箱的左侧开设有位于支撑架侧面的插口，所述插口的底部连接有支撑板，所述插口的上方安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部连接有夹持板，所述清洁箱的右侧安装有转动器，所述转动器的左侧连接有连接架，所述连接架的内部安装有风机。本实用新型通过转动器和清洁刷，使充电枪在插入清洁箱内后可以使充电头与清洁刷相接触，而后转动器带动清洁刷转动，实现在充电枪放置固定时进行自清理，解决了充电枪在长时间的使用后出现污垢现象，保证了充电过程稳定高效的进行，从而提高了装置的合理性和可行性。
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本实用新型公开了一种防腐蚀型新能源汽车用高分子PP膜，包括PP膜本体和折边，所述PP膜本体表面的中间位置处及两端均设置有折边，所述PP膜本体的表面设置有防腐结构，所述防腐结构包括防腐涂层、环氧树脂层、三聚乙烯防腐层和聚氨酯树脂层，所述PP膜本体的表面涂覆有防腐涂层，所述防腐涂层的内部设置有环氧树脂层，所述环氧树脂层的内部设置有三聚乙烯防腐层，本实用新型通过在PP膜本体的表面设置有防腐涂层，利用防腐涂层及其内部涂层能够有效增加整体PP膜本体的结构强度，在防腐涂层的内部分别设置有环氧树脂层、三聚乙烯防腐层以及聚氨酯树脂层，此三种涂层具有良好的耐腐蚀性，进而提高整体PP膜本体的防腐蚀效果。
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本实用新型公开一种用于新能源汽车控制的控制器，包括显示屏和机体，所述机体的内部设置有显示屏，且显示屏的上方外侧位置处设置有防尘罩，本实用新型通过设置有机体与安装架通过转动轴和调节固定螺栓进行连接，调节固定螺栓的一端会逐渐抵靠在调节板上的调节橡胶垫上，进而对调节橡胶垫施加压力，使得其发生形变，利用压力使得其不在发生相对移动，从而对机体和安装架进行固定，这样利用两点固定套接的方式，使得设备的角度调节更加牢固，不会因为单轴调节容易发生晃动，且通过调节固定螺栓的一端直接与调节橡胶垫接触式固定，可以进行更加细微的调整，避免了传统利用螺孔调整只能按照每个螺孔之间的距离进行固定调整，提高了调整的精度。
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本实用新型提供一种新能源车启动电瓶的拎手结构，包括安装在电瓶上盖的拎带，所述拎带包括中间带体部和位于中间带体部两端的止挡部，电瓶上盖上设有用于安装拎带左右端的左槽体和右槽体，在所述左槽体开口的右端设有相平行且等长的第一前挡壁和第一后挡壁，在所述右槽体开口的左端设有相平行且等长的第二前挡壁和第二后挡壁。安装时仅需要将拎带左端止挡部先放入左槽体内并将拎带右拉，再将拎带右端止挡部沿第二前挡壁右端面进入至右槽体内，即完成拎带的安装。提取拎带中间部位，即可拎起电瓶。拎带结构用料少，成本低；拎手结构简单，便于安装，占用空间小，有利于启动电瓶结构的小型紧凑化。
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本实用新型提供一种改进型新能源汽车用电动压缩机，包括后盖部件、静涡盘部件、动涡盘、轴承座部件、电机壳体部件和控制器部件，后盖部件与电机壳体部件之间形成整体密闭的腔体，后盖部件包括后盖和分离管，后盖内侧设有异形沉腔，后盖上设有排气台阶孔，排气台阶孔内设有分离管；电机壳体部件中的电机壳体顶端外侧设有散热凸块，控制器部件包括控制器外壳和散热板，控制器外壳底端四角处均设有限位圆柱，控制器部件与电机壳体部件之间设有控制器密封垫，散热板与散热凸块贴合连接，且限位圆柱底端与电机壳体贴合连接，本实用新型能够有效的提高回油效果，防止涡盘断面损坏，降低整机泄漏故障率，降低控制器安装故障率，提高密封作用。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的电池冷却风机；其特征在于：包括传动带、壳体、旋转设置在所述壳体内的主体、围绕所述主体设置的叶片和设置在所述壳体内的驱动装置；所述传动带的一端绕设在所述主体上，所述传动带的另一端绕设在所述驱动装置的驱动端；所述驱动装置驱动所述主体和所述叶片旋转。解决了现有方案造成的叶轮和电机间结构不紧凑占用汽车空间较大和产生的气流较为松散无法做到集中散热等问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车内灯实验台，包括台架箱体，所述台架箱体上方设有盖板，在所述盖板上固定装有车内照明模块、控制单元和车门开关，所述车内照明模块为车内灯组件，所述车内照明模块连接控制单元；本申请所保护的汽车车内灯实验台能够更直观、更清楚的让学员学习的汽车外部车灯实验台。
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本实用新型涉及一种新能源储能系统用防腐蚀绝缘串联铜连接件的连接结构，包括铜连接件本体、电池模组和电池支架，所述铜连接件本体呈L型，包括卡接部和连接部，所述连接部包括两个连接片，所述卡接部包括卡接片，所述卡接片浸塑有软塑胶层，所述两个连接片与卡接片垂直且对称设置在卡接片的端部，所述连接片上设有通孔。本实用新型两个连接片之间留有间隙，间隔设置后不需要越过电池支架，动力电池的空间利用率提高，两个连接片通过卡接片导通，卡接片卡进对应的电池支架卡口，软塑胶层将卡接部余电池支架绝缘，这样铜连接件本体不高于电池支架，实现了对铜连接件本体的保护。
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本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种新能源SUV尾门组件。其包括尾门内板和尾门外板，尾门外板包括外板上板和外板下板，所述外板上板为130°‑160°的折板，所述折板的上下两部分的高度比为2‑2.5:1，所述折板的折弯处圆弧过渡，所述圆弧过渡半径为10‑20cm，所述外板上板的下侧设置上板连接板，所述上板连接板两端设置定位孔，所述外板下板的上侧设置下板连接板，所述下板连接板两端设置安装孔，所述安装孔与定位孔位置吻合，所述安装孔与定位孔之间设置固定连接件将外板上板和外板下板固定为一体，所述外板上板沿外轮廓设置尾灯安装槽，所述尾灯安装槽宽5‑10mm。其结构简单，组装方便。
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本实用新型公开了一种使新能源电动汽车沿轨道行驶的充电导向装置，包括设置在汽车底部的机械臂仓，其特征在于：所述充电导向装置还包机械臂、导轨装置，其中所述导轨装置设置于每条车道的地面以下的凹槽中，所述导轨装置还与供电的蓄电池电性连接，所述导轨装置与所述机械臂接触，以供与所述机械臂电性连接的汽车蓄电池充电，所述机械臂收缩于所述机械臂仓中；本实用新型可以在汽车蓄电池电力不足的时候随时进行充电。
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一种新能源组合换热器，包括底条座、散热带和焊片，底条座的横截面形状为H形，底条座的左右两侧边的下部朝外倾斜，底条座的顶部对称设有散热带，散热带中的相邻散热片间距相等，散热片的长度方向与底条座的长度方向相垂直，底条座的顶部在两个散热带之间的空白处设有螺纹孔A，底条座的顶部在螺纹孔A的左右两侧对称设有螺纹孔B，底条座的数量为三，底条座A位于水平面，底条座A的外侧边下部通过焊片与底条座B相连，底条座A所在面和底条座B所在面相互垂直，底条座B远离底条座A的外侧边通过焊片与底条座C相连，底条座B和底条座C在同一平面。本实用新型具有散热效率高、安装方便、结构稳固的优点。
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