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本发明涉及一种新能源发电的屋顶光伏方阵安装支架,包括底板、定位装置、两个临时固定装置、安装架、两个滑动板、两个调节装置和增阻块，其特征在于：所述的底板上对称安装有定位装置，底板的后端对称安装有两个临时固定装置，底板的前端通过销轴与安装架的前端连接，安装架的后端通过滑动配合的方式与两个滑动板连接，两个滑动板安装在底板上，底板的左右两端安装有两个调节装置，底板的下端安装有增阻块。本发明可以解决由于支架需要人员边扶边固定，需要多人配合才能完成，多个人员踩在较薄的彩钢板上时可能造成彩钢板结构变形的情况，由于彩钢板凸起部分内部为空心结构，锁紧螺栓钻入该部分时难以对支架起到固定的效果等问题。
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本发明涉及一种新能源汽车碰撞保护快速反应电路，属于汽车安全技术领域，包括RC滤波模块、运算放大器模块、驱动模块，安全气囊ECU通过线缆连接RC滤波模块，RC滤波模块、运算放大器模块、驱动模块顺次相连，BMS中的MCU、驱动模块、高压侧驱动器亦顺次相连，高压侧驱动器的输出端连接继电器，高压侧驱动器控制继电器的闭合和断开，BMS中的MCU的AD采样口接高压侧驱动器以回读其输出电压信号。安全气囊ECU、整车控制器VCU、BMS通过整车CAN网络互联通信，在继电器断开后通过BMS控制VCU请求附件工作以释放残余电流。此外，BMS接收到碰撞故障状态位信号后也发送信号给高压侧驱动器以驱动继电器断开。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩用磁芯坯件，包括坯件底板、垂直设置在坯件底板上的圆柱形中柱以及对称设置在中柱两侧的边柱，所述边柱位于所述坯件底板的两端部上，所述中柱的上端面中部开设有凹槽，所述凹槽的槽道延伸方向与坯件底板的宽度方向相平行设置，所述凹槽的槽面宽度占中柱直径的1/3‑1/2间。通过设置凹槽，使得该磁芯坯件在烧结过程中，能够快速排水和排胶。
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本发明提供了一种新能源汽车用动力电池测试系统，包括：数据采集模块，用于采集动力电池性能数据；数据处理模块，与数据采集模块连接，用于对动力电池性能数据进行数据处理，得到动力电池性能数据处理结果；处理结果输出模块，与数据处理模块连接，用于将动力电池性能数据处理结果进行输出，本发明用于解决了现有测试系统需要重复多次试验，才能完成样品的测试，操作繁琐且耗时耗力的问题。
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本发明公开了一种新能源电动车手动维修开关，包括上壳，所述上壳通过螺栓与电池面板前端面固定连接，所述电池面板的后端面与底座通过螺栓连接，接插件通过螺栓同样安装于所述电池面板的后端面，所述底座包括底板，所述底板呈中心开孔设计，导电铜柱安装于所述底板的一侧上，保险丝装配到含有导电铜柱的底板同侧，母排通过螺母固定在所述底板的另一侧，所述上壳包括上盖和通过螺栓与其连接的上盖密封圈；本产品体积小，安装空间小，结合安装界面适用于垂直方向和水平方向上的多种方式的铜排安装，单独底座可以防水，具有IP67的防水等级，含有高压互锁，解除维修开关时提高安全保障，确保无电操作。
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本发明提供一种基于新能源汽车的智能辅助刹车系统，包括处理器定位装置、报警器和刹车辅助控制器；定位装置获取车辆的运动信息及位置信息；处理器根据运动信息及位置信息，计算出车辆与周围车辆或道路之间的行驶间距，以及调整报警距离阈值和刹车距离阈值，且在判定出行驶间距小于调整后的刹车距离阈值时输出刹车信号；或在判定出行驶间距大于调整后的刹车距离且小于调整后的报警距离阈值时输出报警信号；报警器接收报警信号，进行报警；刹车辅助控制器接收刹车信号，对刹车系统进行制动，降低车速。实施本发明，能通过智能辅助技术对车辆的安全性能进行改进，从而有效的预防安全事故的发生。
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本发明提供一种带有消毒功能的新能源垃圾桶，涉及环保垃圾桶技术领域，以解决常规的垃圾桶内部为封闭桶装结构，滋生的细菌将溢出，严重时有可能损害人们身体健康，而较高洁的消毒式垃圾桶，需要电子感应，垃圾桶的制作成本相对较高，而且垃圾桶为高频易损物，极易造成能源浪费的问题，包括垃圾桶主体；所述垃圾桶主体的上端中部垂直向上纵向固定安装有支撑架；所述支撑架的上端固定安装有“人”字状的遮挡板；所述支撑架中部的垃圾桶主体上竖向安装有消毒液箱，消毒液箱的下端内置在垃圾桶主体内腔中。本发明中由于排液管的内端则处于导流底板的低凹处，使得最终以独立的状态输出，保证了垃圾的干燥和无菌状态，有利于提高环境卫生。
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本发明公开了一种多适应性便携式新能源汽车用切割装置，包括切割装置，其特征在于：所述切割装置包括装载壳体，所述装载壳体的内部开设有内环切部，所述内环切部的内壁均匀安装有切割刀片，所述切割刀片的一端共同连接有层片，所述切割刀片具有弹性，所述层片的一侧贯通连接有方形壳，所述方形壳的内部开设有螺旋槽，且螺旋槽内设置有滑动体，所述滑动体与装载壳体的内壁滑动连接，且滑动体的一端与装载壳体相卡接，所述滑动体的两端为薄片状，且滑动体上设置有凹槽，所述方形壳和滑动体均具有磁性，所述装载壳体的外部设置有导通体，所述导通体的内部转动设置有间隔板，本发明，具有方便电池回收的特点。
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本发明涉及一种燃料转换装置，更具体的说是一种新能源汽车燃料转换装置，包括转换箱机构、喷液雾化机构、安全液化机构，装置能够加入液体燃料同时完成雾化，装置能够良好的混合雾化后的燃料和气体燃料，装置能够进行排放助力，装置能够安全运转，所述的转换箱机构与喷液雾化机构相连，转换箱机构与安全液化机构相连。
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本发明公开了一种新能源汽车整车集成式热管理系统及其工作方法，包括用于提供热源的暖芯加热系统，用于输送制冷剂进行换热的制冷剂循环系统，用于提供冷源的蒸发冷却系统以及用于进行换热的循环换热系统，所述循环换热系统设置第一换热器，并通过第一换热器与蒸发冷却系统、暖芯加热系统进行换热；本发明通过控制各系统内部以及系统间的阀门开闭实现制冷工况下对电池、电控设备和乘客舱的降温，制热工况下对乘客舱的加热以及对电池、电控设备的预热、保温和余热回收，将自动驾驶、无线充电模块纳入热管理系统，余热利用率高，节能效果好，降低成本，电动热泵型压缩机的热泵模式，工作温度要求低，满足低温工况使用需求。
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本发明公开了一种新能源汽车环形加工件夹具，包括基座以及与基座具有相同中轴线且依次安装在基座一侧的安装台、固定柱以及定位柱，固定柱远离安装台的一端位于定位柱周向的位置布置有若干个锁紧柱，所述定位柱和锁紧柱上紧贴固定柱的位置安装有扩张块，所述扩张块的内部贯通开设有圆锥台型的槽孔，所述圆锥台型槽孔内设有与其形状适配的张紧轴，所述张紧轴远离圆锥台型槽孔的一端长度大于扩张块的长度且外表面设有外螺纹，所述张紧轴上位于张紧轴与扩张块之间的位置套设有与其外螺纹适配的手轮；所述张紧轴内开设有贯通至定位柱和锁紧柱的通孔，所述通孔内布置有安装在定位柱和锁紧柱上的压紧块。本发明能够有效实现对环形接工件的压紧固定。
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本发明公开了一种高效新能源电池组加热结构，极耳绝缘片上设有若干极耳孔，FPC集成铝排和极耳绝缘片上下分层置于电芯的上端面上，且FPC集成铝排通过螺钉固定连接在电芯上，FPC集成铝排将极耳绝缘片压合在电芯的上端面上，电芯上的电极穿过极耳绝缘片上的极耳孔并与FPC集成铝排相连；在电芯中的相邻两电池之间设置一个内部加热片，两块侧面加热片贴合在电芯的前后端面上，在电芯的左端面和右端面上均贴合内端板和外端板，所述内端板外端板和侧面加热片通过刚扎带和PET扎带捆绑固定在电芯上。本发明热量分布均匀，加热面覆盖大，加热效率好，相比普通的0.33C/mim提升至0.5C/mim以上，结构工艺简单，成组时集成方便。
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本发明公开了一种兼容多种电子屏广告投放的新能源汽车风道系统，包括支架、吊架、底板、挂板锁、挂板舱门、车内导程屏、铰链、连接型材和装饰型材，所述支架和连接型材均固定于车身上，底板通过吊架与支架固定连接，挂板舱门的上端通过铰链铰接于连接型材上，挂板舱门的下端通过挂板锁固定于底板上，车内导程屏固定于挂板舱门的内壁面上，装饰型材固定于连接型材上并将连接型材封住。本发明结构简单，美观大方，使用效果好。
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本发明涉及到一种新能源汽车减震装置，包括减震壳体和承力顶板，所述减震壳体顶部铺设有承力顶板；所述减震壳体顶部中心开有主腔室，所述主腔室外围均匀分布有四组辅腔室，所述主腔室与辅腔室之间卡接有限流块，所述主腔室和辅腔室自上而下分别插装有主杆和辅杆，所述辅杆中心的插入腔内插装有辅杆缓冲机构。本发明采用了主杆和辅杆的双向减震的结构，解决了主杆因受到压力而无法及时还原技术问题，主杆依靠辅杆逆向减震的效果来减少主杆复位的时间；辅杆缓冲机构通过内置的插管排放因受力向上蔓延的液压油，解决了辅杆逆向降低减压的技术问题。
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本发明公开了一种新能源电动汽车的充电方法，其特征在于：包括如下步骤，S1、对电池包状态数据进行检测，获取电池包的状态数据；S2、对电池包的状态进行评估，评估电池包状态是否合格；S3、对步骤S2中评估合格的电池包且处于亏电状态的电池包进行充电。本发明的优点在于：可以通过在充电站充电前对电池包的状态进行评估，判断是否合格是否需要更换电池包，在电池包折旧率高、不合格时，给出更换提醒，及时更换满电新的电池包并将旧的电池包返厂回收，可以防止在电池包折旧率高、不合格时继续使用带来的风险。
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本发明提出的新能源汽车电机内壳的加工方法，在粗车后，将工件进行一定时间的热处理，待工件冷却至室温后再精车工件，消除了工件本身的应力，解决了工件品质不稳定的问题，且在加工过程中为每台机床配置水温冷却机，进一步解决了工件因温度变化而出现品质不稳定的问题；加工过程中采用设计的专用夹具，避免了工件加工过程中易变形、同心度超差的问题，大大提高了工件的合格率和工件加工的生产效率，从而节省了生产成本。
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本发明公开了一种用高压气体驱动可以并联发电用于新能源的发电装置，包括空气加热器、供气设备、供燃料设备、发电设备、活塞膨胀机组、透平膨胀机组及再热器，空气加热器将空气进行加热生成高温高压气体，供气设备为空气加热器提供高压空气，活塞膨胀机组的进气口与高压气体进气管路连接，高压气体通过高压气体进气管路进入活塞膨胀机组，活塞膨胀机组的排气口与透平膨胀机组的进气口连接，将排气供给透平膨胀机组，再热器设于活塞膨胀机组和透平膨胀机组的进气管路上，活塞膨胀机组的进气管路上设有阀门，透平膨胀机组位于活塞膨胀机组下游，发电设备利用空气加热器生成的高温高压气体发电。本发明结构简单、方法简洁、效果显著，适宜推广使用。
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本发明涉及一种新能源汽车电池箱端盖，包括端盖主体，所述的端盖主体安装在电池箱壳体的顶部，所述的端盖主体的下端与电池箱壳体的上端之间设置有定位机构，所述的电池箱壳体上端两侧的内壁上设置有限位座，所述的端盖主体的底部设置有两个安装板，所述的两个安装板上各连接有一个电动缸，所述的电动缸与限位板相连，所述的限位板在电动缸的作用下伸至限位座的下方，所述的端盖主体的顶部还开设有接线孔，所述的接线孔的上端连接有接线柱；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本发明是一种新能源设备的乳胶漆的配方，包含添加剂和载体，配方中的原料按重量百分比组成分别是：0.5～6%乙醇，10～35%增稠剂，1～10%混合溶剂，0～3%轻质碳酸钙，0～2.5%钛白粉，5～20%改性含氟树脂，10～20%竹炭粉，30～60%丁苯橡胶乳液，通过本方法制备的产品，可以在保证较好的效果情况下避免对环境造成伤害。
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本发明公开了一种增大新能源汽车发动机油底壳衬套脱拔力的方法，油底壳的模具制作时，衬套安装孔单边留0.5mm的加工余量；使用680℃铝液在冲头的高压下，并经过0.2‑1.5m/s的低速缓冲，最后以3.5m/s的高速填充型腔，并使用模具内循环油和水结合进行喷雾冷却，使用机械手取出油底壳；使用开粗成型刀去除衬套孔0.45mm的加工余量，然后使用镗刀在进给量为0.4mm/s、转速为3500r/mim的参数下加工剩余的0.05mm；使用装配机，在油压的作用下，使用压装工装并以1.2mm/s的速度将衬套匀速压入衬套孔中，设定压入距离，到位后停止压入。本发明通过控制安装孔孔径和粗糙度，来增大衬套的拔脱力，增加整车悬置的安全性。
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本发明涉及新能源汽车电池控制板与连接器的压合装置，工作台板上安装有立柱，运动横梁通过导向套置于立柱上，立柱顶部水平固定一固定横梁，固定横梁上安装伺服压机，伺服压机的丝杠穿过固定横梁与运动横梁驱动连接，运动横梁底面分布有压头；工作台板上的转台上安装转盘，控制板固定板通过滑动轴销置于工装底板上，滑动轴销上套置有弹簧，其下端与工装底板相抵接，上端与控制板固定板相抵接，工装底板上的定位支撑轴穿过转盘上的轴孔；定位销固定板通过滑套置于导向柱上，定位销固定板上的定位销与工装底板的定位支撑轴正对接触，底面安装有凸轮滚子安装座，凸轮滚子下方斜锲板工作面上设有凸起，斜锲板可往复运动。自动化实现压合作业。
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本发明公开了一种新能源电池废料处理设备，包括强酸溶桶、漏斗、圆孔、外杆、内杆、弹性绳、挂钩、挂环、磁环、金属弧板、矩形槽、挡板、弹簧一、磁块、通槽、滑块、固定块一、T型杆、转动销一、复位盘簧、限位孔、固定块二、转动销二、轴承以及弹簧二。本发明当需要闭合圆孔时，使用人员反向拉动滑块，滑块移动带动挡板移动与磁块分离，在弹簧一弹力的作用下，挡板移动恢复原位对圆孔进行封堵，利用转动销一转动外杆，外杆转动带动转动销一转动，当外杆与内杆转动至水平位置时，此时T型杆一端与另一个限位孔对齐，在弹簧二弹力的作用下，T型杆一端进入限位孔内部，进而固定内杆以及外杆的位置。
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本发明公开了一种移动式风力新能源发电装置，包括底座，所述底座的上端设置有箱体，所述箱体的内部一侧中间位置设置有转动固定座，所述转动固定座的一端固定有电动液压伸缩杆，所述电动液压伸缩杆的一端连接有转动座，所述转动座的中间支架上固定有发电机。本发明将发电机安装在电动液压伸缩杆的转动座上，发电叶片采用折叠叶片，控制电动伸缩支撑杆的伸缩，使电动液压伸缩杆转动，从箱体中转动出来，将折叠叶片转动展开固定好，发电机转动与地面水平，控制电动液压伸缩杆的升降，使发电机升高，增加折叠叶片转动所受风力，提高发电量，采用收缩折叠方式将发电组件收进箱体中，有效减小占用空间，方便进行运输。
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本发明涉及电池包壳体技术领域，尤其是一种新能源汽车电池包壳体及其制造方法，包括以下步骤：选取原料、原料加工、配件加工和配件处理。本发明通过加入塑料、环氧树脂、聚苯乙烯树脂和硅橡胶，使得壳体由塑料制作而成，而且塑料相对于金属的重量较轻，便于工作人员的搬运，而且塑料本身具有绝缘性，减少了对壳体维护的成本，本发明还加入纳米碳纤维、玻璃纤维和碳酸钙，增加了塑料的强度，使得壳体的抗压强度提高，增加对电池包的防护性。
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本发明公开一种新能源应急交直流充电桩，包括支撑架，支撑架的顶部安装有太阳能光伏板，太阳能光伏板连接充电装置，充电装置的内部安装有串联而成的蓄电池组，充电装置的内部设置有控制系统，控制系统的一端设置有太阳能逆变器，控制系统的另一端设置有充电控制模块，充电控制模块的表面设置有充电仪表，控制系统的内部安装有电路板，电路板的一侧设置有直流负载稳压器，电路板的另一侧设置有交流负载逆变器，由于采用太阳能供电可以省去为传统充电桩单独排布电缆，无须挖沟排线，节省能源，可以就近安装方便，同时也可以用户提供应急的充电服务，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。
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本发明公开了一种新能源汽车发动机散热器，包括左右相对的立板，所述立板的上部之间设有第一上水室，所述立板的上部之间且在第一上水室的下侧设有第二上水室，所述立板的下部之间设有第一下水室，所述立板的下部之间且在第一下水室的上侧设有第二下水室，所述第一上水室的上端设有加水管，所述加水管上螺纹连接有加水盖，所述第一下水室的下端设有排水管，所述排水管上设有排水阀门，所述第一上水室的左端设有进水管，所述第一上水室的右端连接有第一连接管的一端，所述第一连接管的另一端与第二上水室的右端连接，所述第一连接管上设有第一电动阀门，本发明能够使冷却液多次流入到散热管中进行散热，保证了散热效果。
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本发明公开了一种新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具的技术方案，所述工件具有电镀成膜的电镀面，所述电镀治具包括支架，所述支架上设有至少一个供所述工件电镀面朝外嵌入的空腔，所述支架为由CPVC材质制作而成的CPVC支架，所述电镀治具还包括固定于所述CPVC支架上从而覆盖所述空腔的半遮蔽装置，所述半遮蔽装置上围绕所述电镀面周沿表面设置有用于锁住工件的压紧柱销，所述空腔内设有将所述工件与CPVC支架电连通的浮动式导电装置。本发明能够免去电镀过程中的繁琐工艺、节约时间成本，并且更加可靠灵活，大大提升经济效益。
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本发明公开了一种新能源水冷板水嘴内涨紧固设备，包括具有工作平台的机架，所述工作平台上设置有用于水嘴上料的上料机构和放置水冷板的水嘴安装机构；所述工作平台上设置有用于衔接上料机构和水嘴安装机构的水嘴自动取放机构，所述水嘴自动取放机构上具有可从上料机构处夹持水嘴的夹持件、插设在水嘴内孔并处于固定状态的涨套，所述涨套内设置有可上下活动的拉杆，所述涨套的下端具有若干个位于水嘴内的挤压条，所述拉杆上设置有能将挤压条均衡向外展开的楔形块；所述水嘴自动取放机构上具有将水嘴移动至水嘴安装机构上方并将水嘴下压的移动机构。能够均衡的对水嘴的一端进行内涨操作，受力均衡，精度高，并将内涨后的水嘴安装在水冷板上。
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本发明公开了汽车驱动技术领域的一种新能源汽车的节能驱动设备，所述驱动壳体内腔左侧设置有两组安装架，两组所述安装架相对一侧均匀设置有三组横板，所述驱动壳体底部左侧设置有充电口，所述驱动壳体内腔右侧设置有电机，所述电机右侧设置有驱动轴，所述驱动轴与驱动壳体连接处设置有轴承，所述驱动壳体内腔的驱动轴外壁设置有主动轮，所述传动杆左侧设置有发电装置，所述弹性导线远离第三蓄电池组的一侧设置有太阳能电板，所述第二辅助传动杆左侧设置有散热装置，该驱动装置耗能低，可将动能转化为电能回收利用，同时该驱动装置便于充能，无需固定的外部电源，而且该驱动装置散热性能良好，极大的延长了使用寿命。
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一种新能源太阳能集热系统的监控平台及其方法，所述太阳能集热系统包括可编程控制器，可编程控制器连接云端服务器，云端服务器与客户端连接;该服务器机柜，经由柜体下部的贯通槽一能对柜体里面执行透气处置，柜体的两边设置着贯通槽二利于柜体里面执行制冷，柜体的一边固联着长方体状定位框，经由长方体状定位框里面设置的马达一，经由马达一的旋动能牵引旋叶状桨片旋动，旋叶状桨片的旋动能对柜体的里面执行制冷。结合其方法有效避免了现有技术中让后续的指数拟合的拟合准确性变低、时延变化不小之际发生拟合后误差很大、让服务器机柜里面的云端服务器出现障碍与受损、让服务器机柜出现烧损的缺陷。
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