江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

防卡死的新能源锂电池割草机 1027     

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本实用新型涉及割草机技术领域，且公开了一种防卡死的新能源锂电池割草机，包括连接板，所述连接板底部的两侧均固定连接有铰接座，两个所述铰接座的底部均铰接有液压伸缩杆，所述连接板的下方设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与传动杆固定连接，所述驱动电机的两侧均固定连接有活动连接座，两个所述液压伸缩杆的底端均与活动连接座活动连接。该实用新型，通过铰接座、液压伸缩杆和活动连接座构成的调节系统，可以通过调节液压伸缩杆的伸长量，进而可以调节驱动电机的高度，缓冲缸可以有效的缓冲电机震动时和向上运动时的力，有效的保护了驱动电机，通过调节作业高度，更有利于防止机器卡死。

新能源汽车控制器 997     

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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器，包括控制器主体，所述控制器主体内腔设置有电路板，所述电路板顶部固定设置有单片机，所述电路板与单片机通过导线电性连接，所述电路板一侧设置有蓄电池，所述电路板与蓄电池通过导线电性连接，所述控制器主体外壳内环绕设置有静电回收导线。本实用新型通过静电回收导线将控制器主体内腔各组件表面的静电进行回收，然后通过变压器加压或者减压供发光二极管工作使用，不仅节约了资源，而且还避免了由于控制器主体内腔各组件表面的静电在长时间积累下容易造成短路，从而使控制器损坏，本设备结构简单，使用安全，大大提高了资源的再利用。

新能源车电驱动桥用变速器 898     

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本实用新型提供了一种新能源车电驱动桥用变速器，其采用双电机驱动、双变速箱传递动力、配合自动选换挡机构、差速器总成，实现双电机双变速箱同时输入动力，驱动车轮行驶，其无动力中断传动、系统效率高、动力性能好。其包括驱动桥，所述驱动桥的两侧分别设置有左半轴、右半轴，所述驱动桥的中心安装腔固装有差速器，其特征在于：其还包括有桥前变速箱、桥后变速箱，所述桥前变速箱、桥后变速箱分别布置于所述差速器的两端对应位置，所述桥前变速箱内置有一三挡输出轴，所述一三挡输出轴上通过轴承分别套设有相邻布置的一挡第二传动齿、三挡第二传动齿，所述一挡第二传动齿、三挡第二传动齿之间布置有一三挡啮合套。

用于新能源电池电流自动切断的应力装置 746     

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本实用新型提供了一种用于新能源电池电流自动切断的应力装置，属于电池配件领域，包括：应力结构以及杠杆结构；所述应力结构与所述杠杆结构连接；所述应力结构的底面与排气孔接触；所述应力结构的外径小于所述排气孔所在圆孔的内径；所述杠杆结构的支点位于壳体的内底面，所述杠杆结构的一端与所述应力结构的上表面连接，所述杠杆结构的另一端与限位结构连接。通过将电流自动切断装置设置于电池外部，从而避免了电池内阻漂移，以及电池震动过程中易开焊，达到有效的安全防护。另外，由于该电流自动切断装置在电池外部，避免了在电池异常时接触内部化学溶液发生爆炸等危险事故，减小了了电池爆炸的可能性，提高了安全性。

新能源汽车用轻质轮毂 980     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用轻质轮毂，包括安装盘、轮辋和多个轮辐，安装盘处具有中心孔、多个螺栓孔和多个减重通孔，每个轮辐包括一个第一轮辐条和一个第二轮辐条，所述第一轮辐条的第一端与所述轮辋连接，所述第二轮辐条的第一端与所述轮辋连接，第一轮辐条的第二端和第二轮辐条的第二端连接，且第一轮辐条的第二端和第二轮辐条的第二端均与所述安装盘连接，第一、二轮辐条之间连接有第一连接筋和第二连接筋；轮辋的外侧表面具有环形凹槽，所述环形凹槽内具有环形加强筋和多个直的条状加强筋。本实用新型的轮毂，在多个方面进行减重，并且配合加强筋保证强度，实现轻量化的同时保证强韧性。

新能源汽车锂电池顶盖结构 1073     

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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池顶盖结构，包括顶盖本体，所述顶盖本体的上方设置有散热孔和正极端，所述正极端位于散热孔的一侧，所述顶盖本体的一侧设置有第一转轴，所述第一转轴的一侧设置有第一卡块，所述第一卡块的下方设置有第一连接块，所述顶盖本体的另一侧设置有第二转轴，所述第二转轴的一侧设置有第二卡块，所述第二卡块的下方设置有第二连接块，所述顶盖本体的内部设置有隔热板和橡胶圈，所述橡胶圈位于隔热板的下方，本实用新型设置了隔热板，隔热板设置在顶盖本体的内部，隔热板可在太阳照射在锂电池上方时，阻隔一部分太阳直射的温度，避免锂电池内部温度过高，影响锂电池的使用，导致锂电池寿命减小的问题。

新能源车型传动轴结构 1160     

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本实用新型公开了一种新能源车型传动轴结构，包括轴管、伸缩套和万向节，所述伸缩套套设于轴管上，两个万向节固定于轴管的两端。本实用新型有利于总布置设计，占用空间小，减小了中间支撑结构的设计，减少设计工作量，也减轻车间装配工作量，减少了两个万象节和一个中间支撑结构，成本可减少400多元，加强结构处理可增大传递扭矩，满足大扭矩车型的匹配。

新能源汽车电池线路板模具顶出结构 801     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池线路板模具顶出结构，包括支撑框、成型槽和成型底板，所述支撑框上固定有成型槽，成型槽的底部开设有通孔，所述成型槽的底部围绕通孔固定有密封条，所述成型底板的底部开设有与密封条相匹配的密封槽，所述成型底板的底部固定有顶出导块，所述顶出导块的两侧面呈相互对称的倾斜状；所述支撑框的一内壁开设有转向槽，与该所述内壁对称的另一侧内壁开设有旋转孔，所述支撑框的外侧位于旋转孔处固定有电机箱，电机箱内固定有微速电机，微速电机的输出端固定有螺纹杆，螺纹杆穿过旋转孔延伸至转向槽内，所述螺纹杆上设置有走向不同的外螺纹，所述走向不同的外螺纹上设置有与之相匹配的螺纹筒。

加工新能源汽车控制器下水冷板的模具 746     

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一种加工新能源汽车控制器下水冷板的模具，包括定模框、动模框、定模芯和动模芯，定模框上设有浇口套，动模框上设有分流子，定模芯设有定模腔，动模芯设有动模腔，模腔为一模一腔结构，模腔由定模腔和动模腔构成，定模腔包括矩形成型区域，矩形成型区域内的两侧分别设有第一凸台和第二凸台，矩形成型区域内的上侧设有第三凸台；动模腔包括矩形凹槽，矩形凹槽的底面设有多个第四条形凸起，矩形凹槽的右下角设有圆形凹槽，矩形凹槽的左下角设有水滴形凹槽，矩形凹槽的上侧壁与第三条形凸起相配合。本实用新型解决了原结构易造成铸件产生气孔、泄漏的问题，提高了产品的质量。

新能源汽车一体化中控显示屏 1041     

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本实用新型公开了一种新能源汽车一体化中控显示屏，包括固定底座，所述固定底座的上方安装有电机固定板，所述电机固定板的上方安装有两个电机，所述电机的前端安装有动力锥齿轮，所述动力锥齿轮的前方安装有导向立柱，所述导向立柱的外侧安装有传动锥齿轮，所述传动锥齿轮的上方安装有升降滑块，所述升降滑块的上方安装有升降支撑板，所述升降支撑板的一侧安装有连接块，两个所述连接块的中间安装有旋转底座，所述旋转底座的内侧安装有两个连接轴销。本实用新型通过可以将中控显示屏视线升降，方便驾驶人员在驾驶过程中进行信息观察，且可以调节角度，更好的方便驾驶人员进行观看，减少驾驶中的安全隐患，结构简单、操作方便。

用于新能源电池检测的翻转装置 889     

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本实用新型公开了一种用于新能源电池检测的翻转装置，包括连接板，本实用新型通过弹簧、弧形夹块、凸型滑槽与T型滑块相互配合可以使放置在两个弧形夹块之间的电池通过自身的体积对弧形夹块进行挤压，受到挤压的弧形夹块将使T型滑块对弹簧进行挤压并使弹簧进行收缩，并通过弹簧收缩后的回弹复位可以对T型滑块进行反推使两个弧形夹块之间的电池得到夹持固定，再通过丝杆、凸型夹块可以对连接板进行夹持固定，且连接杆通过轴承与连接槽的转动连接可以使连接块进行旋转并将带有电池的连接板进行翻转，有效的解决了一般人工对电池进行一一翻转的检测方式在长时间的检测后将会导致检测员出现手指酸痛以及身体疲惫等问题。

新能源汽车前副车架结构 884     

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本实用新型涉及一种新能源汽车前副车架结构，包括间隔设置的纵粱一、纵梁二，两者之间分别通过前横梁、后横梁连接成整体；后横梁两端与纵粱一、纵梁二交接位置处分别设有摆臂安装组件，位于摆臂安装组件位置处的后横梁上延伸倾斜斜杆，其端部设有安装后套管；前横梁两端分别设有与安装后套管对应的前套管，靠近纵梁二一端的前横梁上设有压缩机安装支架，前横梁中部底面设有一前悬置安装支架，前横梁前部设有一弯管梁，其中部靠近前横梁侧安装有冷凝器安装支架一，弯管梁与前横梁之间两端各设有冷凝器安装支架二。方便前悬架和动力总成模块化装配；各安装点支架采用钣金冲压件焊接在管梁上开发成本较低，结构简单。

内嵌式耐插拔新能源汽车插头 760     

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本实用新型公开一种内嵌式耐插拔新能源汽车插头，包括汽车插头主体和充电连接线，所述汽车插头主体一侧设置有充电连接线，所述汽车插头主体另一侧设置有插头，所述插头外部设置有充电桩，所述充电桩靠近插头一侧设置有和插头相互适配的插孔，所述汽车插头主体上下两端均设置有和汽车插头主体表面固定连接的安装框，所述安装框底部内壁设置有滑槽，所述安装框内部设置有弹性柱，所述安装框远离推把一侧设置有插块，所述充电桩靠近插块一侧设置有插槽，通过设置了安装框、滑槽、插块等结构，有效避免了因插头长时间使用，导致插头和插孔连接松动的情况，在一定程度上延长了该装置的使用寿命。

新能源电池生产用单晶硅棒烘干设备 778     

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本实用新型涉及一种新能源电池生产用单晶硅棒烘干设备，设置两组传动装置，两组传动装置可以同时进料，提高了烘干效率，且通过一组动力装置进行驱动，还节约了能源，通过外接电源对加热棒进行加热，通过第一风机将经加热棒加热后的空气吹送到传送片上，传送片在传送带上排列时具有缝隙，且传送片上设有透气孔，提高了烘干效率，通过在传送片上设置凸点，减小单晶硅棒与传送片的接触面积，使热气可以更充分的对单晶硅棒进行烘干，同时烘干箱顶端设置排气管，热空气在排气管内液化成水，水滴经排水管排出，气体通过除湿风机吸收后排出。

基于物联网的新能源储物装置 1165     

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本实用新型公开了一种基于物联网的新能源储物装置，涉及到储物装置领域，包括储物箱，所述储物箱的一侧设有无线控制箱，无线控制箱内设有蓄电池组，储物箱的顶侧设置太阳能板，所述储物箱的一侧内壁上固定安装有多组U型固定杆，每组U型固定杆的一侧均转动安装有U型调节杆。本实用新型中，工作人员按压转杆，将会带动阻挡块进行移动，阻挡块移动至滑动杆的下方时，可以向下按压放置板，放置板向下移动后，将会带动滑动杆在滑动孔内滑动，并带动转动支撑杆进行移动，最终将放置板竖直放置，这样，能够收起一个放置板，本来间距一定的空间，将被调整很大，能够放下较大的物品，有效解决的较大物品不能够放置的问题。

新能源汽车的后围结构 905     

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本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种新能源汽车的后围结构，包括后保险杠饰板以及外护面饰板，所述外护面饰板分为外护面上饰板、外护面左饰板和外护面右饰板，所述外护面左饰板和所述外护面右饰板结构对称并均设有内固定架，所述内固定架上设有用来与车体螺丝固定的固定孔，所述外护面上饰板遮蔽所述内固定架上部的固定孔。本实用新型将结构复杂的外护面饰板拆分为三个结构较为简单的饰板，外观质量有保证，且开模简单，组装方便。

应用于新能源汽车的管道连接法兰 735     

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本实用新型涉及一种应用于新能源汽车的管道连接法兰，包括第一法兰、第二法兰和防护罩体，所述的第一法兰的左端连接有第一管道，所述的第二法兰的右端连接有第二管道，所述的第二法兰的左端开设有与第一法兰相匹配的安装槽，所述的第一法兰连接在第二法兰的安装槽内，所述的第一法兰和第二法兰上开设有连接孔，所述的第一法兰和第二法兰的连接孔内连接有双头螺栓，所述的双头螺栓的两端分别从第一法兰和第二法兰的连接孔中伸出，所述的双头螺栓的两端上还连接有第一锁紧螺母，所述的第一法兰通过双头螺栓和两端的第一锁紧螺母的配合与第二法兰固定连接，所述的防护罩体安装在第二法兰上；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

新能源汽车控制器的多合一智能配电系统 800     

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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器的多合一智能配电系统，包括智能配电板，若干电器设备线路上的接触器通过智能配电板电性连接至CAN总线上，且各电器设备连接至智能配电板的线路上还串联设置至有熔断器，所述智能配电板监测接触器和熔断器电路上的电流或电压；所述智能配电板上包含有微处理器、通信传输模块和若干个电流电压采集模块，若干所述电流电压采集模块分别与微处理器信号连接，所述微处理器的信号输出端通过通信传输模块连接于CAN总线上，各个所述电流电压采集模块分别检测各对应的熔断器两端的电流或电压值，能够及时的反映电器设备的故障状况。

新能源汽车散热方向盘 976     

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本实用新型公开了一种新能源汽车散热方向盘，涉及到汽车技术领域。包括轮缘，所述轮缘的中心部位设置有轮毂，所述轮毂的一端设置有辐条一，所述轮毂的另一端设置有辐条二，所述辐条一的底端设置有皮管一，所述辐条二底端设置有皮管二，所述轮毂的底端设置有固定座，所述固定座的内部设置有螺纹通孔，所述固定座的底端设置有伸缩杆一，所述伸缩杆一的底端设置有伸缩杆二，所述伸缩杆二的底端设置有基台，所述基台的内部设置有电机。有益效果：避免了消耗大量空调冷气对方向盘降温处理的方式，缩短了降温的时间，增强了降温的效率，为驾驶人员提供了便捷的方式，增强了驾驶过程中的舒适性，消除了驾驶过程中的安全隐患。

新能源汽车的轮毂制动装置 1074     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的轮毂制动装置，具体涉及汽车制动技术领域，包括基座，所述基座内部设有制动机构，所述制动机构两端分别延伸至基座两侧外部；所述制动机构包括伺服电机，所述伺服电机固定连接在基座一侧，所述基座内部开设有空腔，本实用新型通过设置制动机构，实际使用中，启动伺服电机，使得四个支撑座带动四个第一刹车片同步收缩向轮毂外侧靠近，第一刹车片紧贴上轮毂外侧，完成制动操作，同时第二螺纹杆转动也将使得支撑柱推动第二刹车片向轮毂侧面延伸，从而使得第二刹车片紧贴上轮毂一侧面，对轮毂一侧面进行制动，通过一个伺服电机工作，对轮毂外侧面以及一侧面同步进行刹车制动，制动面积较大,制动效率较高。

新能源电池设备用的石墨电极成型装置 1135     

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本实用新型公开了一种新能源电池设备用的石墨电极成型装置，包括基座、气缸、控制面板、承载台和动力腔体，所述基座顶端的中心位置处设有动力腔体，且动力腔体内部的中心位置处设有电机，并且电机的输出端通过联轴器安装有转轴，所述动力腔体的上方设有轴套，轴套的底端延伸至动力腔体的内部并与转轴的顶端固定连接，且轴套的两外侧壁上皆设有承载台，承载台顶端的两侧皆设有定位座，并且相邻定位座之间的承载台上方设有伸缩结构，定位座顶端的一侧设有定位结构，轴套的上方设有盖架。本实用新型不仅提高了成型装置使用时的成型效率，提高了成型装置的适用范围，而且确保了成型装置使用时的成型效果。

物料输送装置以及用于新能源车辆的物料输送系统 807     

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本实用新型提供一种物料输送装置和用于新能源车辆的物料输送系统。物料输送装置包括：主框架；物料架，其适于支承物料；进料轨道，其设置在主框架上，具有第一入口端和第一出口端，并适于将物料架从第一入口端运送向第一出口端；回收轨道，其设置在主框架上，位于进料轨道的上方，具有第二入口端和第二出口端，并适于将物料架从第二入口端运送向第二出口端；升降台，其设置在主框架上并且能够沿主框架的高度方向在第一、第二位置之间运动；升降台在处于第一位置时与进料轨道的第一出口端对接以接收来自进料轨道的物料架；升降台在处于第二位置时与回收轨道的第二入口端对接以将物料架运送至回收轨道。该物料输送装置便于取用物料和回收物料架。

新能源汽车电机机壳端面搅拌摩擦焊治具 793     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机机壳端面搅拌摩擦焊治具，包括连接头，所述连接头的底侧开设有安装槽，安装槽内安装有安装块，安装块的底侧延伸至安装槽外并固定安装有焊接头，安装槽的两侧内壁上均开设有通孔，通孔内滑动安装有卡杆，安装块的两侧均开设有卡槽，卡杆与卡槽相适配，卡杆远离安装块的一端开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有螺纹块，螺纹块远离安装块的一端固定安装有转杆，转杆远离螺纹块的一端开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑杆，滑杆远离安装块的一端延伸至通孔外并固定安装有把手。本实用新型便于对使用完的焊接头进行拆卸更换，结构简单，操作方便，实用性强。

高抗压无线充电用新能源电缆 992     

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本实用新型公开了一种高抗压无线充电用新能源电缆，包括十字型支撑架，所述的十字型支撑架的中心为空心圆，以空心圆的圆心为中心360度等间距分布有四个长度不同的支架臂，相邻的支架臂长度相差30%~60%；所述支架臂的内部间隔设有臂支架，每相邻的臂支架之间形成臂腔；在所述的四个支架臂的末端分别连接有线芯。本实用新型主要解决了传统线缆被碾压时，容易压坏且被压后易变形，也容易打扭导致线缆使用寿命短等问题。

指纹识别式新能源电动汽车充电桩 1148     

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本实用新型适用于充电桩技术领域，提供了一种指纹识别式新能源电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的顶部设置于遮雨板，所述充电桩本体正面的左上方设置有显示屏，且所述充电桩本体正面的右上方设置有指纹识别窗，所述充电桩本体正面的下方设置有充电枪柜，所述充电枪柜内设置有充电枪槽，所述充电枪槽内设置有充电枪卡扣，所述充电桩本体设置于用于控制充电桩进行升降的升降台上；充电桩放置于升降台上，通过第一旋转电机、第一螺纹块、第一螺纹杆、第一滑块和第一滑杆的作用下，使用时可将充电桩本体上升至地面，不使用可将充电桩下降至地下，节省地面空间，也可避免充电桩在地面上意外受到损伤。

新能源汽车的电池安装结构 1027     

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本申请涉及一种新能源汽车的电池安装结构，其包括放置盒，放置盒的底部固定设有缓冲座，放置盒的四周顶端对称固定设有L型架，L型架上活动设有盒盖，放置盒的一侧位于L型架下方固定设有排气扇，放置盒远离排气扇的一侧固定设有进气口，排气扇与进气口的两侧放置盒上均对称固定设有穿线孔，放置盒的底部内侧对称固定设有放置座，放置座两端的放置盒内对称活动设有夹持板，夹持板位于放置盒内壁的一侧固定设有推动装置，夹持板远离放置盒内壁的一侧顶部固定设有支撑板，支撑板的下方活动设有压紧板，压紧板的顶部转动插设有螺杆，且螺杆远离压紧板的一端螺纹转动延伸出支撑板的顶部。本申请可对电池快速拆装和对电池具有良好的散热以及减震效果。

高塑性新能源车用铝型材 921     

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本实用新型涉及铝型材技术领域，具体涉及高塑性新能源车用铝型材，包括铝形板，所述铝形板的一侧设置有滑动装置，所述铝形板的内壁滑动连接有U形板，所述U形板的内壁设置有防护装置，本实用新型的有益效果是：外层的滑动装置可以使得电池组遭受到外力的碰撞时，可以通过减震装置的减震使得夹紧时所受到地力降到最小，从而保证铝形板的完整，且防护铝板与铝形板之间的配合，可以使得电池在膨胀后，防护铝板与铝形板之间能够为电池提供一个膨胀的空间，且弹簧可以使得膨胀的电池不会四处晃动，将其牢牢固定住，具有很好的稳定效果，从而保证电池的安全，且还不会妨碍电池的膨胀，具有很好地保护作用。

新能源汽车用LNG车载气瓶固定结构 767     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用LNG车载气瓶固定结构，包括气瓶本体和伸缩柱，气瓶本体下方设置有固定板，固定板上端一侧的两端均固定连接有固定块，固定块上端内部均开设有内槽，内槽内均插接有限位块，限位块上端均固定连接有第一固定带的一端，限位块下部均开设通孔，通孔内均插接有L型块，固定板上端远离固定块一侧的两端均固定连接有第一调节盒，有益效果是：第二电机的输出轴上的第二固定带的带卷被带动转动，使得第二固定带被放卷，即可调整第二固定带的长度，方便固定不同规格的车载气瓶，通过设置L型块，需要取下气瓶本体时，拉动L型块，弹簧被压缩，使得L型块脱离固定块，即可使得第一固定带脱离固定块，取下气瓶本体即可。

新能源电池盒焊前矫正器 1086     

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本实用新型公开了一种新能源电池盒焊前矫正器，包括底座和控制模块，底座一侧设有固定支撑板，底座的另一侧顶面设有滑槽，滑槽连接有滑块，底座顶面旋转连接有螺杆，螺杆与滑槽相平行，螺杆与滑块底部螺纹连接，螺杆远离固定支撑板的一端连接有电机，滑块顶部设有移动支撑板，固定支撑板与移动支撑板内侧顶部分别设有一个气缸，气缸的两个分别连接有连接块，连接块远离支撑板的一侧连接有横向压块和纵向压块，横向压块与纵向压块之间夹角为90度；该矫正器结构简单、使用方便，通过矫正器改善将不规则的铝矩管放入矫正器中自动夹紧矫正，使每段铝矩管保持标准一致，大大减小了焊接误差。

新能源电池极柱埋入整列机的料盘回收机构 1131     

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本实用新型公开了新能源电池极柱埋入整列机的料盘回收机构，其包括机台、正极极柱料盘回收组件与负极极柱料盘回收组件，正极极柱料盘回收组件与负极极柱料盘回收组件均设置于机台的内部，正极极柱料盘回收组件与负极极柱料盘回收组件均包括料盘夹持组件、垂直升降组件与水平传送组件，垂直升降组件位于料盘夹持组件的下方，水平传送组件设置于料盘夹持组件与垂直升降组件之间，通过垂直升降组件将料盘夹持组件处的料盘传送至水平传送组件处，再通过水平传送组件传送至机台的外部。本实用新型自动化程度高，可快速对空料盘进行回收，无需人工操作，省时省力，实用性强。