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本实用新型公开一种内嵌式耐插拔新能源汽车插头，包括汽车插头主体和充电连接线，所述汽车插头主体一侧设置有充电连接线，所述汽车插头主体另一侧设置有插头，所述插头外部设置有充电桩，所述充电桩靠近插头一侧设置有和插头相互适配的插孔，所述汽车插头主体上下两端均设置有和汽车插头主体表面固定连接的安装框，所述安装框底部内壁设置有滑槽，所述安装框内部设置有弹性柱，所述安装框远离推把一侧设置有插块，所述充电桩靠近插块一侧设置有插槽，通过设置了安装框、滑槽、插块等结构，有效避免了因插头长时间使用，导致插头和插孔连接松动的情况，在一定程度上延长了该装置的使用寿命。
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本实用新型涉及一种新能源电池生产用单晶硅棒烘干设备，设置两组传动装置，两组传动装置可以同时进料，提高了烘干效率，且通过一组动力装置进行驱动，还节约了能源，通过外接电源对加热棒进行加热，通过第一风机将经加热棒加热后的空气吹送到传送片上，传送片在传送带上排列时具有缝隙，且传送片上设有透气孔，提高了烘干效率，通过在传送片上设置凸点，减小单晶硅棒与传送片的接触面积，使热气可以更充分的对单晶硅棒进行烘干，同时烘干箱顶端设置排气管，热空气在排气管内液化成水，水滴经排水管排出，气体通过除湿风机吸收后排出。
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本实用新型公开了一种基于物联网的新能源储物装置，涉及到储物装置领域，包括储物箱，所述储物箱的一侧设有无线控制箱，无线控制箱内设有蓄电池组，储物箱的顶侧设置太阳能板，所述储物箱的一侧内壁上固定安装有多组U型固定杆，每组U型固定杆的一侧均转动安装有U型调节杆。本实用新型中，工作人员按压转杆，将会带动阻挡块进行移动，阻挡块移动至滑动杆的下方时，可以向下按压放置板，放置板向下移动后，将会带动滑动杆在滑动孔内滑动，并带动转动支撑杆进行移动，最终将放置板竖直放置，这样，能够收起一个放置板，本来间距一定的空间，将被调整很大，能够放下较大的物品，有效解决的较大物品不能够放置的问题。
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本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种新能源汽车的后围结构，包括后保险杠饰板以及外护面饰板，所述外护面饰板分为外护面上饰板、外护面左饰板和外护面右饰板，所述外护面左饰板和所述外护面右饰板结构对称并均设有内固定架，所述内固定架上设有用来与车体螺丝固定的固定孔，所述外护面上饰板遮蔽所述内固定架上部的固定孔。本实用新型将结构复杂的外护面饰板拆分为三个结构较为简单的饰板，外观质量有保证，且开模简单，组装方便。
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本实用新型涉及一种应用于新能源汽车的管道连接法兰，包括第一法兰、第二法兰和防护罩体，所述的第一法兰的左端连接有第一管道，所述的第二法兰的右端连接有第二管道，所述的第二法兰的左端开设有与第一法兰相匹配的安装槽，所述的第一法兰连接在第二法兰的安装槽内，所述的第一法兰和第二法兰上开设有连接孔，所述的第一法兰和第二法兰的连接孔内连接有双头螺栓，所述的双头螺栓的两端分别从第一法兰和第二法兰的连接孔中伸出，所述的双头螺栓的两端上还连接有第一锁紧螺母，所述的第一法兰通过双头螺栓和两端的第一锁紧螺母的配合与第二法兰固定连接，所述的防护罩体安装在第二法兰上；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器的多合一智能配电系统，包括智能配电板，若干电器设备线路上的接触器通过智能配电板电性连接至CAN总线上，且各电器设备连接至智能配电板的线路上还串联设置至有熔断器，所述智能配电板监测接触器和熔断器电路上的电流或电压；所述智能配电板上包含有微处理器、通信传输模块和若干个电流电压采集模块，若干所述电流电压采集模块分别与微处理器信号连接，所述微处理器的信号输出端通过通信传输模块连接于CAN总线上，各个所述电流电压采集模块分别检测各对应的熔断器两端的电流或电压值，能够及时的反映电器设备的故障状况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车散热方向盘，涉及到汽车技术领域。包括轮缘，所述轮缘的中心部位设置有轮毂，所述轮毂的一端设置有辐条一，所述轮毂的另一端设置有辐条二，所述辐条一的底端设置有皮管一，所述辐条二底端设置有皮管二，所述轮毂的底端设置有固定座，所述固定座的内部设置有螺纹通孔，所述固定座的底端设置有伸缩杆一，所述伸缩杆一的底端设置有伸缩杆二，所述伸缩杆二的底端设置有基台，所述基台的内部设置有电机。有益效果：避免了消耗大量空调冷气对方向盘降温处理的方式，缩短了降温的时间，增强了降温的效率，为驾驶人员提供了便捷的方式，增强了驾驶过程中的舒适性，消除了驾驶过程中的安全隐患。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的轮毂制动装置，具体涉及汽车制动技术领域，包括基座，所述基座内部设有制动机构，所述制动机构两端分别延伸至基座两侧外部；所述制动机构包括伺服电机，所述伺服电机固定连接在基座一侧，所述基座内部开设有空腔，本实用新型通过设置制动机构，实际使用中，启动伺服电机，使得四个支撑座带动四个第一刹车片同步收缩向轮毂外侧靠近，第一刹车片紧贴上轮毂外侧，完成制动操作，同时第二螺纹杆转动也将使得支撑柱推动第二刹车片向轮毂侧面延伸，从而使得第二刹车片紧贴上轮毂一侧面，对轮毂一侧面进行制动，通过一个伺服电机工作，对轮毂外侧面以及一侧面同步进行刹车制动，制动面积较大,制动效率较高。
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本实用新型公开了一种新能源电池设备用的石墨电极成型装置，包括基座、气缸、控制面板、承载台和动力腔体，所述基座顶端的中心位置处设有动力腔体，且动力腔体内部的中心位置处设有电机，并且电机的输出端通过联轴器安装有转轴，所述动力腔体的上方设有轴套，轴套的底端延伸至动力腔体的内部并与转轴的顶端固定连接，且轴套的两外侧壁上皆设有承载台，承载台顶端的两侧皆设有定位座，并且相邻定位座之间的承载台上方设有伸缩结构，定位座顶端的一侧设有定位结构，轴套的上方设有盖架。本实用新型不仅提高了成型装置使用时的成型效率，提高了成型装置的适用范围，而且确保了成型装置使用时的成型效果。
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本实用新型提供一种物料输送装置和用于新能源车辆的物料输送系统。物料输送装置包括：主框架；物料架，其适于支承物料；进料轨道，其设置在主框架上，具有第一入口端和第一出口端，并适于将物料架从第一入口端运送向第一出口端；回收轨道，其设置在主框架上，位于进料轨道的上方，具有第二入口端和第二出口端，并适于将物料架从第二入口端运送向第二出口端；升降台，其设置在主框架上并且能够沿主框架的高度方向在第一、第二位置之间运动；升降台在处于第一位置时与进料轨道的第一出口端对接以接收来自进料轨道的物料架；升降台在处于第二位置时与回收轨道的第二入口端对接以将物料架运送至回收轨道。该物料输送装置便于取用物料和回收物料架。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机机壳端面搅拌摩擦焊治具，包括连接头，所述连接头的底侧开设有安装槽，安装槽内安装有安装块，安装块的底侧延伸至安装槽外并固定安装有焊接头，安装槽的两侧内壁上均开设有通孔，通孔内滑动安装有卡杆，安装块的两侧均开设有卡槽，卡杆与卡槽相适配，卡杆远离安装块的一端开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有螺纹块，螺纹块远离安装块的一端固定安装有转杆，转杆远离螺纹块的一端开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑杆，滑杆远离安装块的一端延伸至通孔外并固定安装有把手。本实用新型便于对使用完的焊接头进行拆卸更换，结构简单，操作方便，实用性强。
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本实用新型公开了一种高抗压无线充电用新能源电缆，包括十字型支撑架，所述的十字型支撑架的中心为空心圆，以空心圆的圆心为中心360度等间距分布有四个长度不同的支架臂，相邻的支架臂长度相差30%~60%；所述支架臂的内部间隔设有臂支架，每相邻的臂支架之间形成臂腔；在所述的四个支架臂的末端分别连接有线芯。本实用新型主要解决了传统线缆被碾压时，容易压坏且被压后易变形，也容易打扭导致线缆使用寿命短等问题。
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本实用新型适用于充电桩技术领域，提供了一种指纹识别式新能源电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的顶部设置于遮雨板，所述充电桩本体正面的左上方设置有显示屏，且所述充电桩本体正面的右上方设置有指纹识别窗，所述充电桩本体正面的下方设置有充电枪柜，所述充电枪柜内设置有充电枪槽，所述充电枪槽内设置有充电枪卡扣，所述充电桩本体设置于用于控制充电桩进行升降的升降台上；充电桩放置于升降台上，通过第一旋转电机、第一螺纹块、第一螺纹杆、第一滑块和第一滑杆的作用下，使用时可将充电桩本体上升至地面，不使用可将充电桩下降至地下，节省地面空间，也可避免充电桩在地面上意外受到损伤。
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本申请涉及一种新能源汽车的电池安装结构，其包括放置盒，放置盒的底部固定设有缓冲座，放置盒的四周顶端对称固定设有L型架，L型架上活动设有盒盖，放置盒的一侧位于L型架下方固定设有排气扇，放置盒远离排气扇的一侧固定设有进气口，排气扇与进气口的两侧放置盒上均对称固定设有穿线孔，放置盒的底部内侧对称固定设有放置座，放置座两端的放置盒内对称活动设有夹持板，夹持板位于放置盒内壁的一侧固定设有推动装置，夹持板远离放置盒内壁的一侧顶部固定设有支撑板，支撑板的下方活动设有压紧板，压紧板的顶部转动插设有螺杆，且螺杆远离压紧板的一端螺纹转动延伸出支撑板的顶部。本申请可对电池快速拆装和对电池具有良好的散热以及减震效果。
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本实用新型涉及铝型材技术领域，具体涉及高塑性新能源车用铝型材，包括铝形板，所述铝形板的一侧设置有滑动装置，所述铝形板的内壁滑动连接有U形板，所述U形板的内壁设置有防护装置，本实用新型的有益效果是：外层的滑动装置可以使得电池组遭受到外力的碰撞时，可以通过减震装置的减震使得夹紧时所受到地力降到最小，从而保证铝形板的完整，且防护铝板与铝形板之间的配合，可以使得电池在膨胀后，防护铝板与铝形板之间能够为电池提供一个膨胀的空间，且弹簧可以使得膨胀的电池不会四处晃动，将其牢牢固定住，具有很好的稳定效果，从而保证电池的安全，且还不会妨碍电池的膨胀，具有很好地保护作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用LNG车载气瓶固定结构，包括气瓶本体和伸缩柱，气瓶本体下方设置有固定板，固定板上端一侧的两端均固定连接有固定块，固定块上端内部均开设有内槽，内槽内均插接有限位块，限位块上端均固定连接有第一固定带的一端，限位块下部均开设通孔，通孔内均插接有L型块，固定板上端远离固定块一侧的两端均固定连接有第一调节盒，有益效果是：第二电机的输出轴上的第二固定带的带卷被带动转动，使得第二固定带被放卷，即可调整第二固定带的长度，方便固定不同规格的车载气瓶，通过设置L型块，需要取下气瓶本体时，拉动L型块，弹簧被压缩，使得L型块脱离固定块，即可使得第一固定带脱离固定块，取下气瓶本体即可。
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本实用新型公开了一种新能源电池盒焊前矫正器，包括底座和控制模块，底座一侧设有固定支撑板，底座的另一侧顶面设有滑槽，滑槽连接有滑块，底座顶面旋转连接有螺杆，螺杆与滑槽相平行，螺杆与滑块底部螺纹连接，螺杆远离固定支撑板的一端连接有电机，滑块顶部设有移动支撑板，固定支撑板与移动支撑板内侧顶部分别设有一个气缸，气缸的两个分别连接有连接块，连接块远离支撑板的一侧连接有横向压块和纵向压块，横向压块与纵向压块之间夹角为90度；该矫正器结构简单、使用方便，通过矫正器改善将不规则的铝矩管放入矫正器中自动夹紧矫正，使每段铝矩管保持标准一致，大大减小了焊接误差。
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本实用新型公开了新能源电池极柱埋入整列机的料盘回收机构，其包括机台、正极极柱料盘回收组件与负极极柱料盘回收组件，正极极柱料盘回收组件与负极极柱料盘回收组件均设置于机台的内部，正极极柱料盘回收组件与负极极柱料盘回收组件均包括料盘夹持组件、垂直升降组件与水平传送组件，垂直升降组件位于料盘夹持组件的下方，水平传送组件设置于料盘夹持组件与垂直升降组件之间，通过垂直升降组件将料盘夹持组件处的料盘传送至水平传送组件处，再通过水平传送组件传送至机台的外部。本实用新型自动化程度高，可快速对空料盘进行回收，无需人工操作，省时省力，实用性强。
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本实用新型属于锂电池技术领域，且公开了一种新能源锂电池模组正负极支座，包括端板，所述端板的顶部一端开设有卡槽，所述卡槽的内部安装有正负极支架，所述正负极支架的顶部四个拐角处均连接有挡板，且正负极支架的顶部中间位于四个挡板之间的位置处安装有内嵌螺母，所述正负极支架的一侧下方固定有第一限位块，且正负极支架的另一侧下方安装有第二限位块，本实用新型通过第二限位块、第二限位槽、第一限位块与限位卡扣等结构的配合，可将正负极支架限定在卡槽内，从而将正负极支架快速安装在端板上，此外，通过弹簧的配合，可快速将正负极支架拆下，不仅安装简单，牢固、可靠，且取出方便，可重复利用，大大节约了成本。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车零部件生产的加工中心超长减震刀具，包括安装板，安装板上固定嵌入有轴承，轴承上过盈配合有支撑轴，支撑轴上固定有刀座，刀座上固定有刀头，刀头上固定有定位套，定位套上固定有橡胶层，刀头与橡胶层滑动套设，定位套上固定有衔接板，衔接板上设置有连杆，连杆上缠绕有第一弹簧。通过连杆配件定位套的定位效果，使得刀头部分在加工时，避免出现震动过大的情况，保证配件加工的精度。
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本实用新型公开了一种适用于电子秤的新能源移动电源，包括壳体和密封盖，所述密封盖卡扣在壳体顶端，所述壳体内设有锂电池组，所述锂电池组包括两个固定板，两个所述固定板之间设有若干锂电池，所述锂电池之间通过金属片连接，所述密封盖上设有通孔，所述通孔内设有连接插头，所述连接插头通过两根导线连接金属片，所述连接插头上设有充电插孔，所述密封盖顶部设有密封塞，所述密封塞上设有与充电插孔适配的柱塞。本实用新型能够对移动电源进行快速的充电，结构简单，使用方便，制造成本低。
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本实用新型涉及一种新能源电机控制器的固定外壳，包括固定座、壳体和壳盖，固定座的顶端与壳体的底端固定连接，壳体的顶端设有放置槽，放置槽内放置有壳盖，壳盖的外壁置于放置槽的位置设有固定槽，固定槽内螺纹设有固定杆，壳体的内部底端固定设有第一减震弹簧，壳盖的内部顶端固定设有第二减震弹簧，壳体的内部放置有电机控制器，电机控制器的顶端与第二减震弹簧的底端抵触，电机控制器的底端与第一减震弹簧的顶端抵触，第一减震弹簧和第二减震弹簧可以将电机控制器上下固定，同时可以减缓电机控制器受到的震动，壳体的两侧壁螺纹连接有加固栓，加固栓置于壳体内部的一端固定设有减震块，减震块与电机控制器的侧壁抵触。
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本实用新型涉及一种新能源电池包气密检测设备，包括下机架和上机架，下机架上可滑动连接有底座，底座的上下两侧分别设置有定位块和齿条，下机架上位于底座的旁侧设置有封堵机构，上机架上设置有多个升降气缸，升降气缸的活塞杆上固定连接有升降板，升降板的中部设置有第一压紧气缸，升降板的四周设置有第二压紧气缸，第一压紧气缸的活塞杆上固定连接有压盘，第二压紧气缸的活塞杆上固定连接有压紧柱，下机架中部设置有伺服电机，伺服电机的转轴上固定连接有齿轮，齿轮与齿条啮合。本实用新型的有益效果为：能够适应两种电池包壳体的气密性检测，自动压紧封堵检测，效率较高，准确性较高。
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本实用新型涉及电波暗室领域，尤其为一种新能源车EMC检测用恒温恒湿电波暗室，包括暗室主体和防尘板，所述暗室主体右端面中央位置固定连接有控制器，所述暗室主体顶端面内侧中央位置固定连接有温湿度传感器，所述暗室主体顶端面左侧连通有出气管，本实用新型中，通过设置的温湿度传感器、喷头、风机和电加热管，使用过程中调节暗室主体内部的温湿度时，通过控制器控制电动伸缩杆伸长带动箱门转动打开风箱，当温湿度传感器感应到暗室主体内部温度较高时，温湿度传感器通过控制器控制水泵启动抽取水箱内的水通过连接管和喷头对暗室主体内部进行喷淋，提高暗室主体内的湿度，从而使用时可以调节暗室主体内得温湿度，可以做到恒温恒湿。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高强度冲压五金件，包括螺杆与外帽，所述螺杆下方的表面设置有螺帽，所述螺杆的底端开设有插槽，所述外帽的顶部开设有卡槽，本实用新型通过使用十字螺丝刀插入槽口中，之后旋转十字螺丝刀带动螺杆旋转，从而进行使用，当槽口出现滑丝现象后，可用使用扳手对螺帽进行旋转，当螺帽发生磨损后无法使用后，可外帽内部的将插杆插入插槽的内部，使得卡块插入槽口中，插杆通过磁铁与螺杆进行连接，使得外帽与螺杆固定，通过使用十字螺丝刀插入十字槽中，可对外帽进行旋转，外帽将带动螺杆进行旋转，从而可对本实用新型进行使用，并且可以通过使用扳手对外帽进行旋转，继而带动螺杆进行旋转，来对本实用新型进行使用。
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本实用新型公开了一种新能源客车电池安装固定结构，包括电池箱体、电池箱体上方的车身盖体以及电池箱体下方的车身底板，其特征在于所述车身盖体下方安装有若干个纵架，所述若干个纵架安装在电池箱体和车身盖体之间，两侧纵架和电池箱侧壁之间安装若干个横架，且两侧纵架和若干个横架垂直。本实用新型的有益效果在于：本实用新型安装固定结构简单，牢固，电池箱体固定在车身盖体下面，通过横架与纵架交接处设有可拆卸机构方便安装维修；若干个纵架和若干个横架的结构设置以及填充层结构设置和橡胶垫设置都有效的固定了电池箱体，使得电池箱体不易摩擦受损和有效的防止汽车在突发情况下电池发生碰撞受损。
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本实用新型公开了一种缓冲型新能源汽车用镁合金轮毂，包括轮毂主体，所述轮毂主体的中部固定连接有固定盘，所述固定盘的外壁均匀固定连接有多个连接底座，所述连接底座的一端均固定连接有连接底盘，所述连接底盘的顶部通过缓冲机构与轮毂主体的内壁相连接，所述缓冲机构包括减震弹簧，所述减震弹簧位于连接底盘的一端，所述连接底盘的一端固定连接有调节内杆；通过减震弹簧、调节内杆的设置，有效的提高了轮毂主体的缓冲效果，当轮毂主体受到作用力后，减震弹簧会吸收部分作用力，同时将余下作用力传递至调节内杆，使得调节内杆在连接座内上下调节，从而降低了作用力对轮毂主体的损坏，缓冲、减震效果较好，提高了实用性。
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本实用新型公开了一种新能源液冷电池包,包括电池舱盒、液冷箱和上安装板，所述电池舱盒的左右内壁固定连接有导向板，所述电池舱盒的下表面开设有与内底面贯通的固定沉槽，所述电池舱盒的左右上边沿开设有安装沉槽。本实用新型，通过在液冷箱中注入盐溶液，既确保了液冷箱的导热效率，又能够对内部安装的曲形热交换管起到很好的缓冲保护作用，通过在每个电池模块之间设置液冷箱，将电池模块之间分隔开来，提高了散热效率，避免了电池包内部局部温度过高的情况,通过优化液冷箱的结构，使其长方体的外形变得纤薄，在安装时就不会占用较大的空间，电池包的重量得到减轻。
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本实用新型提出了新能源汽车可调式电池托架，包括有托架和固定在托架的盖板，以及固定在托架和盖板两端的端盖。托架包括有矩形结构的底板、底板两侧朝上设有侧板，底板上相邻所述第一隔板可围成第一固定槽，第一固定槽用于固定安装电池块。盖板的横截面呈拱形结构，盖板内顶面上相邻第二隔板可围成第二固定槽，第二固定槽用于固定安装电池块。端盖固定在底板的第一隔板外侧和端盖的第二隔板外侧。电池块可固定安装在第一固定槽和第二固定槽内，第一固定槽和第二固定槽设有多个，端盖可固定在底板的第一隔板外侧和端盖的第二隔板外侧，端盖挡在电池块外侧，电池块可选择性的固定安装。限位圈套在电池块上，限位圈起到固定电池块的作用。
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