江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

基于新能源汽车动力电池组的维护修复装置 898     

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本实用新型公开了一种基于新能源汽车动力电池组的维护修复装置，包括下托盘，所述下托盘内壁的上端面设置有冷却系统，所述冷却系统的上方设置有动力电池模组，所述动力电池模组的上方设置有隔热棉，所述隔热棉的上方设置有上壳体，所述上壳体的中间活动连接有弹出盖，所述上壳体靠近外边缘的位置均匀设置有多个螺纹孔一。本实用新型通过设置有弹出盖，便于将上壳体打开，从而更加便捷的对上壳体和下托盘之间的构件进行维护修复，通过设置复位弹簧一和复位弹簧二，使弹出盖在打开时可以始终保持打开状态，使卡板在无外力作用下始终卡在卡槽的内部，从而可以使弹出盖在闭合时不会弹开，操作方便快捷，有效的提高了维护修复的效率。

具有自清洁结构的新能源电动车充电枪 1147     

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本实用新型属于充电枪技术领域，具体为一种具有自清洁结构的新能源电动车充电枪，包括有清洁箱，所述清洁箱的左侧安装有支撑架，所述清洁箱的左侧开设有位于支撑架侧面的插口，所述插口的底部连接有支撑板，所述插口的上方安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部连接有夹持板，所述清洁箱的右侧安装有转动器，所述转动器的左侧连接有连接架，所述连接架的内部安装有风机。本实用新型通过转动器和清洁刷，使充电枪在插入清洁箱内后可以使充电头与清洁刷相接触，而后转动器带动清洁刷转动，实现在充电枪放置固定时进行自清理，解决了充电枪在长时间的使用后出现污垢现象，保证了充电过程稳定高效的进行，从而提高了装置的合理性和可行性。

防腐蚀型新能源汽车用高分子PP膜 1031     

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本实用新型公开了一种防腐蚀型新能源汽车用高分子PP膜，包括PP膜本体和折边，所述PP膜本体表面的中间位置处及两端均设置有折边，所述PP膜本体的表面设置有防腐结构，所述防腐结构包括防腐涂层、环氧树脂层、三聚乙烯防腐层和聚氨酯树脂层，所述PP膜本体的表面涂覆有防腐涂层，所述防腐涂层的内部设置有环氧树脂层，所述环氧树脂层的内部设置有三聚乙烯防腐层，本实用新型通过在PP膜本体的表面设置有防腐涂层，利用防腐涂层及其内部涂层能够有效增加整体PP膜本体的结构强度，在防腐涂层的内部分别设置有环氧树脂层、三聚乙烯防腐层以及聚氨酯树脂层，此三种涂层具有良好的耐腐蚀性，进而提高整体PP膜本体的防腐蚀效果。

用于新能源汽车控制的控制器 900     

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本实用新型公开一种用于新能源汽车控制的控制器，包括显示屏和机体，所述机体的内部设置有显示屏，且显示屏的上方外侧位置处设置有防尘罩，本实用新型通过设置有机体与安装架通过转动轴和调节固定螺栓进行连接，调节固定螺栓的一端会逐渐抵靠在调节板上的调节橡胶垫上，进而对调节橡胶垫施加压力，使得其发生形变，利用压力使得其不在发生相对移动，从而对机体和安装架进行固定，这样利用两点固定套接的方式，使得设备的角度调节更加牢固，不会因为单轴调节容易发生晃动，且通过调节固定螺栓的一端直接与调节橡胶垫接触式固定，可以进行更加细微的调整，避免了传统利用螺孔调整只能按照每个螺孔之间的距离进行固定调整，提高了调整的精度。

新能源车启动电瓶的拎手结构 710     

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本实用新型提供一种新能源车启动电瓶的拎手结构，包括安装在电瓶上盖的拎带，所述拎带包括中间带体部和位于中间带体部两端的止挡部，电瓶上盖上设有用于安装拎带左右端的左槽体和右槽体，在所述左槽体开口的右端设有相平行且等长的第一前挡壁和第一后挡壁，在所述右槽体开口的左端设有相平行且等长的第二前挡壁和第二后挡壁。安装时仅需要将拎带左端止挡部先放入左槽体内并将拎带右拉，再将拎带右端止挡部沿第二前挡壁右端面进入至右槽体内，即完成拎带的安装。提取拎带中间部位，即可拎起电瓶。拎带结构用料少，成本低；拎手结构简单，便于安装，占用空间小，有利于启动电瓶结构的小型紧凑化。

改进型新能源汽车用电动压缩机 649     

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本实用新型提供一种改进型新能源汽车用电动压缩机，包括后盖部件、静涡盘部件、动涡盘、轴承座部件、电机壳体部件和控制器部件，后盖部件与电机壳体部件之间形成整体密闭的腔体，后盖部件包括后盖和分离管，后盖内侧设有异形沉腔，后盖上设有排气台阶孔，排气台阶孔内设有分离管；电机壳体部件中的电机壳体顶端外侧设有散热凸块，控制器部件包括控制器外壳和散热板，控制器外壳底端四角处均设有限位圆柱，控制器部件与电机壳体部件之间设有控制器密封垫，散热板与散热凸块贴合连接，且限位圆柱底端与电机壳体贴合连接，本实用新型能够有效的提高回油效果，防止涡盘断面损坏，降低整机泄漏故障率，降低控制器安装故障率，提高密封作用。

用于新能源汽车的电池冷却风机 732     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的电池冷却风机；其特征在于：包括传动带、壳体、旋转设置在所述壳体内的主体、围绕所述主体设置的叶片和设置在所述壳体内的驱动装置；所述传动带的一端绕设在所述主体上，所述传动带的另一端绕设在所述驱动装置的驱动端；所述驱动装置驱动所述主体和所述叶片旋转。解决了现有方案造成的叶轮和电机间结构不紧凑占用汽车空间较大和产生的气流较为松散无法做到集中散热等问题。

新能源汽车车内灯实验台 862     

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本实用新型公开了一种新能源汽车车内灯实验台，包括台架箱体，所述台架箱体上方设有盖板，在所述盖板上固定装有车内照明模块、控制单元和车门开关，所述车内照明模块为车内灯组件，所述车内照明模块连接控制单元；本申请所保护的汽车车内灯实验台能够更直观、更清楚的让学员学习的汽车外部车灯实验台。

新能源储能系统用防腐蚀绝缘串联铜连接件的连接结构 1172     

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本实用新型涉及一种新能源储能系统用防腐蚀绝缘串联铜连接件的连接结构，包括铜连接件本体、电池模组和电池支架，所述铜连接件本体呈L型，包括卡接部和连接部，所述连接部包括两个连接片，所述卡接部包括卡接片，所述卡接片浸塑有软塑胶层，所述两个连接片与卡接片垂直且对称设置在卡接片的端部，所述连接片上设有通孔。本实用新型两个连接片之间留有间隙，间隔设置后不需要越过电池支架，动力电池的空间利用率提高，两个连接片通过卡接片导通，卡接片卡进对应的电池支架卡口，软塑胶层将卡接部余电池支架绝缘，这样铜连接件本体不高于电池支架，实现了对铜连接件本体的保护。

新能源SUV尾门组件 1048     

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本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种新能源SUV尾门组件。其包括尾门内板和尾门外板，尾门外板包括外板上板和外板下板，所述外板上板为130°‑160°的折板，所述折板的上下两部分的高度比为2‑2.5:1，所述折板的折弯处圆弧过渡，所述圆弧过渡半径为10‑20cm，所述外板上板的下侧设置上板连接板，所述上板连接板两端设置定位孔，所述外板下板的上侧设置下板连接板，所述下板连接板两端设置安装孔，所述安装孔与定位孔位置吻合，所述安装孔与定位孔之间设置固定连接件将外板上板和外板下板固定为一体，所述外板上板沿外轮廓设置尾灯安装槽，所述尾灯安装槽宽5‑10mm。其结构简单，组装方便。

使新能源电动汽车沿轨道行驶的充电导向装置 1037     

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本实用新型公开了一种使新能源电动汽车沿轨道行驶的充电导向装置，包括设置在汽车底部的机械臂仓，其特征在于：所述充电导向装置还包机械臂、导轨装置，其中所述导轨装置设置于每条车道的地面以下的凹槽中，所述导轨装置还与供电的蓄电池电性连接，所述导轨装置与所述机械臂接触，以供与所述机械臂电性连接的汽车蓄电池充电，所述机械臂收缩于所述机械臂仓中；本实用新型可以在汽车蓄电池电力不足的时候随时进行充电。

新能源组合换热器 989     

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一种新能源组合换热器，包括底条座、散热带和焊片，底条座的横截面形状为H形，底条座的左右两侧边的下部朝外倾斜，底条座的顶部对称设有散热带，散热带中的相邻散热片间距相等，散热片的长度方向与底条座的长度方向相垂直，底条座的顶部在两个散热带之间的空白处设有螺纹孔A，底条座的顶部在螺纹孔A的左右两侧对称设有螺纹孔B，底条座的数量为三，底条座A位于水平面，底条座A的外侧边下部通过焊片与底条座B相连，底条座A所在面和底条座B所在面相互垂直，底条座B远离底条座A的外侧边通过焊片与底条座C相连，底条座B和底条座C在同一平面。本实用新型具有散热效率高、安装方便、结构稳固的优点。

新能源汽车电池生产用石墨粉研磨设备 776     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池生产用石墨粉研磨设备，包括箱体，箱体的顶端一侧贯通连接加料孔，其特征在于，箱体的内腔中部设有磨盘，磨盘的顶端设有研磨腔，研磨腔的顶端贯通连接导流斗，研磨腔内转动连接有研磨盘，研磨盘的底端固定连接转轴，转轴的底端贯穿箱体的底端且转动连接有电机，箱体的内腔一侧壁上部设有与加料孔相配的破碎装置；本实用新型通过加料斗添加石墨块，石墨块经加料孔进入箱体内，然后在导流斗的作用下，进入研磨腔内，同时，电机带动转轴高速转动，高速转动的转轴带动研磨盘高速转动，高速转动的研磨盘在研磨腔研磨石墨颗粒，从而大幅提升石墨块的研磨效果，保证石墨颗粒的研磨质量。

新能源儿童遥控汽车的电池避震装置 789     

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本实用新型公开了一种新能源儿童遥控汽车的电池避震装置，包括安装板、底部防震垫和电池箱，所述安装板一侧通过粘合剂连接有所述底部防震垫，所述安装板远离所述底部防震垫的一侧通过焊接的方式连接有所述电池箱，所述电池箱上设置有散热孔，所述电池箱远离所述安装板的一侧通过紧固螺钉连接有盖板，所述电池箱一侧通过焊接的方式连接有加强筋。有益效果在于：本实用新型通过设置底部防震垫、散热孔、缓冲弹簧、顶部防震垫、侧防震垫和压紧弹簧，保证了装置的散热，提高了装置的抗震能力，具有较高的实用性和经济性。

用于新能源车的高压接插件 1009     

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本实用新型公开了一种用于新能源车的高压接插件，包括铜排、金属壳体、金属盖、绝缘护壳、绝缘护盖、金属端子、屏蔽机构和后盖，金属壳体与金属盖形成第一容纳腔，金属壳体的侧壁和底部设置分别设置第一开口和第二开口，绝缘护壳和绝缘护盖扣合形成第二容纳腔，铜排设置在第二容纳腔内并且突出于绝缘护壳，铜排从第一开口向外延伸并与金属壳体垂直设置，屏蔽机构和后盖套设在高压线束上，通过金属端子与铜排连接，屏蔽机构通过后盖固定在金属壳体上。采用直角结构，使高压接插件与电器的安装需求空间减小；绝缘护壳利用内部二次锁紧结构取代高压互锁回路，保证无法从此高压接插件外部拆卸，确保人员安全的情况下，降低高压接插件整体成本。

新能源汽车充电柜 885     

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本实用新型涉及汽车充电柜的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车充电柜，其通过设置多组进气口使空气进入至柜体的内部，再打开排风扇将柜体内部的热气排出至设备的外侧，通过设置第一过滤板和第二过滤板，减少进入柜体内部的灰尘数量，提高设备的使用寿命；包括柜体、变压器、第一支架、第二支架、第一连接线、充电线、握把、充电插头和固定夹；还包括排风扇、第一过滤板和第二过滤板，排风扇固定于柜体的后端，多组进气口均设置与柜体的左右两侧，第一过滤板和第二过滤板的侧端均固定于柜体的内部侧端。

新能源电车车架的焊接位置跟踪的自动焊接装置 761     

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一种新能源电车车架的焊接位置跟踪的自动焊接装置，属于高附加值、特殊性能钢材、合金及制品的先进制备加工技术领域，包括传动工作机台、焊接工作机台、焊机、焊枪、线性模组一、CCD相机、CCD相机支撑组件、环形传动组件、一组车架压紧组件和焊机支撑组件，一组车架压紧组件间隔均匀的设置在环形滑轨上，并且一组车架压紧组件与环形传动组件连接，焊枪和CCD相机位于车架压紧组件的上方。本实用新型的自动焊接装置，结构设计合理，使用方便，通过环形传动组件能够带动车架沿着环形轨道转动，从而能够将车架压紧组件带动到焊接工作机台的位置，从而方便进行焊接，此装置能够自动化进行，节省人力，降低了劳动强度，提高了工作效率。

新能源汽车中央电器盒装置 941     

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本实用新型公开了一种新能源汽车中央电器盒装置，由主中央接线盒与装配卡角组合而成；主中央接线盒侧面设安装条，装配卡角包括底板和侧板；底板上设有安装孔；底板通过三角板与侧板连接，侧板背面设安装槽，安装槽与安装条实现卡装。本实用新型主中央接线盒与侧面卡角分离设置，主中央接线盒做成通用件，这样大大减少了所有零件都要开模的费用，降低成本提高了产品的竞争力，增加了汽车企业的利润。装配卡角卡在主中央接线盒上，根据车型的变化只需调整卡角就可以实现其功能，这种装配方式简单，提高了生产效率。

新能源汽车零配件加工用定位机构 1105     

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本实用新型公开了一种新能源汽车零配件加工用定位机构，包括工作台和固定设在工作台底端四个边角处的支撑腿，工作台的顶端固定设有U型支架，U型支架的顶端固定安装有电动推杆，U型支架的内腔两侧壁之间滑动设有安装板，安装板的顶端固定安装有减速电机，电动推杆的输出轴与减速电机的顶端固定连接，减速电机的输出轴固定设有钻刀，工作台的顶端滑动设有第一活动板，第一活动板的顶端篆刻有第三刻度线，工作台的顶端篆刻有两个第一刻度线，第一活动板的顶端固定设有固定板和固定块。本实用新型便于对汽车零配件进行固定，也便于对需要打孔的汽车零配件进行定位，提高了汽车零配件的定位精度和效率。

新能源汽车电池组温控装置 1114     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组温控装置，包括：外壳，所述外壳上设置有电缆孔、保护盖、控制器和报警器，所述保护盖上设置有把手，所述控制器与所述报警器电连接，所述外壳内设置有电池组固定位，所述外壳与所述电池组固定位之间设置有散热水箱，所述散热水箱与所述电池组固定位之间设置有散热隔板，所述散热水箱上设置有注水口，所述注水口内设置有过滤装置，所述散热水箱内设置有液位传感器、温度传感器、冷却装置和加热装置，所述液位传感器、所述温度传感器、所述冷却装置和所述加热装置分别与所述控制器电连接。使得汽车行驶过程中，汽车电池因放电发热而产生的热量可以快速散发，大大降低了外界环境温度对电池组的影响。

新能源汽车用内部高压线 1008     

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本实用新型涉及一种新能源汽车用内部高压线。包括绞合铜导体（1），所述绞合铜导体（1）外设置有低烟无卤绝缘层（2），所述低烟无卤绝缘层（2）外设置有镀锡铜丝编织层（3），所述镀锡铜丝编织层（3）设置有阻燃麦拉带绕包层（4），所述阻燃麦拉带绕包层（4）外设置有护套层（5）。本实用新型绞合铜导体为6类裸铜丝分组绞合而成，这种产品结构柔软、易弯曲，适合汽车狭小空间布线；绝缘层采用了低烟无卤阻燃绝缘料，有效防范了汽车发生火灾时候有毒气体的产生，保证了人生安全；产品编织层采用镀锡铜丝编织，有效地保证了抗干扰性；绕包层采用阻燃麦拉带绕包层，保证了发生火灾意外时候，延长汽车通电时间，确保人员逃离汽车。

新能源升降式移动照明灯塔 1104     

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本实用新型公开了一种新能源升降式移动照明灯塔，包括照明灯塔箱，照明灯塔箱的顶端固定安装有太阳能电池板组，照明灯塔箱的底部固定安装有底座，底座的底端安装有移动轮，照明灯塔箱的一侧卡接有支撑座，支撑座的底端固定连接有斜衬，且斜衬的一端与照明灯塔箱相连接，照明灯塔箱的另一侧设有控制面板，支撑座的一侧通过缓冲器连接有伸缩杆，伸缩杆的顶端设有转轴，转轴的端面旋接有旋转轴座，旋转轴座的两端卡接有架杆，架杆的两端连接有连接杆。该种照明灯塔主要使用电能来进行驱动，解决传统的需要依靠汽油来驱动的缺点，节约能源，降低污染，提高实用的效果，该种照明灯塔具有升降移动功能。

新能源汽车发动机舱前围板组合模具 769     

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一种新能源汽车发动机舱前围板组合模具，前围板凸模（2）设置在模具主板（1）的中间位置，空调进气口安装板凸模（3）设置在模具主板（1）的左下角上方，方向机安装板凸模（4）设置在模具主板（1）的右下角上方，结构凹坑（5）设置在前围板凸模（2）与空调进气口安装板凸模（3）和方向机安装板凸模（4）之间的位置上，加强件凹坑（6）横向设置在空调进气口安装板凸模（3）和方向机安装板凸模（4）之间且处于结构凹坑（5）的一侧。本实用新型，通过三个凸模一次性成型工艺，一个压边圈一次性拉伸成型，运用开放拉延，不仅仅降低了材料成本，同时也使得深拉得以实现，一举多得。

加工新能源汽车后桥用的镗铣床工作台 1059     

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本实用新型提供一种加工新能源汽车后桥用的镗铣床工作台,包括床身底座,所述床身底座上设置有定轴线夹具和浮动固定夹具,所述定轴线夹具设置在床身底座上端两侧,所述浮动固定夹具设置在定轴线夹具之间,所述定轴线夹具包括滑板和气缸,所述气缸设置在滑板上，所述气缸前端设置有顶尖，所述顶尖前方设置有V型支撑架。极大的减少了夹紧和释放工件的时间，因为液压夹具是依靠，液压力实现工件的自动夹紧和释放，操作者只需装卸工件。定位精高，夹紧力的重复性保证了定位和夹紧的精确性尽可能高的充分利用空间，提高了夹具的空间利用率，同时也可按工艺流程设计控制按先后顺序夹紧释放多个工件。

新能源汽车的前保险杠结构 696     

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本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种新能源汽车的前保险杠结构，包括固定于车身侧方的翼子板、固定于车身前方的前保险杠以及与翼子板和前保险杠均相邻的轮眉，所述翼子板在靠近所述前保险杠的一边上一体成型有前固定架，所述前固定架上设有前螺丝孔和位于所述前固定架根部的若干前卡口，所述前保险杠上设有配合所述前卡口的后卡扣。本实用新型使原本塑料支架的功能直接集成于翼子板上，省去了开发塑料支架模具的费用，而结构更加牢固可靠，节省组装工时。

新能源动力电池液冷控制装置 981     

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本实用新型公开了一种新能源动力电池液冷控制装置，若干个电池箱体相隔一定间距设置，在每个电池箱体上设有一个电池NTC单元、水冷系统和加热器，每个水冷系统上连接流量阀和水温控制阀，所述电池NTC单元、流量阀、水温控制阀以及加热器对应与控制器相连，控制器与BMS管理系统相连。本实用新型通过各箱内的电池NTC单元反馈出电池的温度，反馈至BMS管理系统，再由控制器接收指令，发送到控制阀进行调节各箱之间的流量大小，以及水温控制，以达到各箱电池温度均恒状态；控制阀安装简单，为常规部件，水温控制阀加入PTC以及制冷功能，能自由调节水温高低。

高压配电电路及新能源汽车 753     

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本实用新型提供了一种高压配电电路及新能源汽车，所述高压配电电路包括高压电池、电子开关、驱动单元以及负载，其中：所述高压电池的正极经由所述电子开关连接到所述负载的正供电端，且所述高压电池的负极连接到所述负载的负供电端；所述驱动单元的输出端连接到所述电子开关的控制端，且所述驱动单元在流经所述电子开关的电流大于预设值时停止向所述电子开关的控制端输出导通电流。本实用新型通过采用电子开关替代接触器，解决了传统接触器由于电火花，造成寿命短、容易黏连的问题，还通过增加过流保护电路，可有效保护电子开关，即使在负载短路的情况下，也可以有效的保护电子开关不被损坏。

新能源汽车电机的出线结构 820     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机的出线结构，包括电机，所述电机的一侧固定有外壳，所述外壳的表面安装有控制器，且外壳的两侧分别通过三个铰链转动连接有第一固定壳和第二固定壳，六个所述铰链的一侧均安装有收线杆，六个所述收线杆的外表壁上均绕制有橡筋绳，六个所述橡筋绳的一端均固定有罩壳，六个所述罩壳的两侧均开设有两个第一内槽，本实用新型设置了第一固定壳、第二固定壳和罩壳，拉动第一固定壳与第二固定壳，控制器使电磁铁通电，即电磁铁牢牢吸附金属块，从而可将线管进行固定，多股线管可穿过出线孔，便于将线管分类归纳放置，解决了不能根据需要将线管进行分类、归纳和固定，造成线管工作不稳定的问题。

新能源动力安全校车用座椅 896     

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本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说涉及一种新能源动力安全校车用座椅，包括：本体、固定架、固定孔、扶手、挡板、转轴、靠背、安全带、头枕、支撑架、固定件、活动支架；所述本体为整体结构，且本体的表层设置有海绵坐垫套；所述固定架通过焊接方式设置在本体的底部，且固定架的底部固定设置有多个固定孔；所述扶手对应设置在本体两侧，且扶手与本体通过焊接方式相连接；所述挡板设置在扶手的上侧，且挡板通过活动支架与本体相连接；本实用新型方案通过结构上的改进，具有安装牢固，舒适度高、防止缓冲、安全性能高、按人体骨形设置，使儿童保持正确的坐姿，外观优美，使用寿命长且节能环保等优点。

新能源电机线圈安装用扭头机构 993     

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本实用新型涉及一种新能源电机线圈安装用扭头机构，包括工作台(1)，设置在所述工作台(1)上平行设置的两个扭头驱动装置(31)，连接所述扭头驱动装置(31)驱动端并能够实现内部转动的扭头套(32)，设置在所述扭头套(32)上与所述扭头套(32)同步转动的扭头模具(33)。