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本发明涉及燃料电池余能与吸收式水生成器耦合的淡水‑电联供系统，属于新能源技术领域。包括工作温度60‑80℃的燃料电池电堆、第一换热器、第二换热器、辅助冷却装置、储热装置和淡水产水装置；燃料电池电堆的阴极出口通过管道连通着第一换热器的进口，第一换热器的出口连通着淡水产水装置的高湿空气通道的端口；产淡水装置包括盐溶液槽和湿气空间；盐溶液槽内设有浓度85‑88％的盐溶液；盐溶液槽内设有热虹吸管，热虹吸管、第二换热器和第一换热器的壳体之间构成热虹吸循环回路；热虹吸循环回路的工质为温度60‑80℃时呈液气两相状态的物质；利用FC的余热，一方面通过高湿气体提高输入空气的相对湿度，另一方面实现吸附剂脱水，最终实现高效淡水‑电联供效率。
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本发明公开了一种基于活动收放式的光伏电池板组件，涉及新能源技术领域。本发明包括存放组件；存放组件的内侧或外侧平行设置有承载组件；承载组件上并排装设有多个光伏电池板本体；承载组件上装设有移位组件；移位组件通过一转向组件与存放组件相连接；转向组件设置于存放组件的一侧；通过移位组件带动搭载有多个光伏电池板本体的承载组件在水平方向上移动，再利用转向组件带动承载组件转动，然后再利用移位组件带动承载组件移动，从而可实现光伏电池板本体移入存放组件或移出存放组件。本发明不仅结构设计合理、使用便捷，而且有效地提高了光伏电池板的发电效率及防护效果，具有较高的市场应用价值。
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本发明公开了一种汽车红绿灯斑马线安全智能驾驶的控制系统，包括十字路口雷达、车内雷达、GPS卫星发射器、整车控制器、屏幕显示器、语音播报器、制动系统、速度传感器、距离传感器和交通灯智能平台，所述GPS卫星发射器用于转化交通灯智能平台发出红绿灯信号。本发明有益效果：本发明在“人工驾驶”的机动车中能够代替人在斑马线红绿灯十字路口能够提前预知减速、礼让行人或者停车，给行人过马路创造更多的安全条件；本发明有效的减少或者杜绝斑马线红绿灯十字路口交通事故的发生，降低人员死亡数量，拯救更多人的生命；本发明结构原理清晰简单，装配方便，可用于新能源开发产业，可产业化、批量化应用，便于推广。
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本发明属于新能源技术领域，提供了一种利用餐厨废弃油脂混合发酵生产沼气的方法，包括：过滤除去待处理地沟油中含有的固体物质，加热至40‑50℃，并过滤，得到地沟油预处理清液；农作物秸秆利用粉碎机粉碎成农作物秸秆粉末，备用；将农作物秸秆投入到发酵罐中，加入地沟油预处理清液，甲烷菌，发酵温度控制为55‑64℃，发酵24‑36h；发酵完成后，将沼气发酵罐底部出料管排出的含甲烷菌渣料，按含甲烷菌渣料与新投入蔬菜浆液混合后输入到沼气发酵罐，进行连续发酵，按上述过程重复2‑3次。本发明将餐厨废弃油脂与秸秆结合共同发酵沼气，实现了废物再利用，节约了资源，同时采用本发明的生产工艺，比单独使用秸秆发酵，原料降解块、产气高、发酵周期短。
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本发明公开了一种分布式充电管理云平台，涉及新能源充电管理技术领域。包括中控管理系统以及与所述中控管理系统电信连接的输入功率管理系统和输出功率管理系统，所述中控管理系统与现场监控系统和提醒系统电信连接，所述输入功率管理系统和输出功率管理系统之间通过电力转换系统电连接，所述输出功率管理系统包括：电源管理系统、电源反馈系统、分布充电枪和通信系统。输出功率管理系能够对现场的充电输出功率进行实时的管理，通过对现场的车辆进行充电功率的实时监控，从而能够对现场的充电进行调整，保证低电量的车辆能够快速充电，避免因电功率不足导致低电量的车辆无法快速得到电能补充的现象，从而提升整体停车场电动车辆的充电效率。
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一种轻混动力汽车动力无顿挫切换系统，属于新能源车技术领域，为了解决轻混动力汽车在对不同动力的形式复杂，使用和制作成本高的问题，发明包括动力切换模块，动力切换模块分别与发动机和动力蓄电池之间电性连接，燃油箱与发动机之间电性连接，发动机与发电机之间电性连接，发动机与电能整合模块之间电性连接，电能整合模块与动力蓄电池之间电性连接，电能整合模块与电机之间电性连接，电机与发动机之间进行动力耦合，且分别与传动模块之间电性连接，传动模块与驱动轮之间电性连接，本发明结构设置简单，在保证动力切换效果的前提小，也降低了制造和使用成本，便于使用。
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本发明公开了一种非高斯Lévy噪声下的锂离子电池SOC估计方法，涉及新能源汽车电池管理技术领域。本发明包括设计电化学测试实验，引入分数阶算子，建立锂离子电池分数阶等效电路模型；设计充放电特性实验，获取模型参数临界数据，通过脉冲测试方法获得电池开路电压和SOC之间的函数关系；采用免疫遗传算法辨识分数阶模型参数；构造非高斯Lévy噪声序列，模拟系统随机干扰；利用改进分数阶卡尔曼滤波方法估计锂离子电池SOC，本发明利用了分数阶算子的记忆特性，更好地刻画了电池内部电化学过程及外部充放电物理特性；在车辆复杂运行工况下，所引入非高斯Lévy噪声环境提升了分数阶卡尔曼滤波估计算法在实际工程应用中的匹配性。
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本发明公开了一种水源热泵回灌过程化学堵塞验证试验装置，试验装置包括：循环水箱、蠕动泵、回灌冷却水箱、低温恒温水槽、水平渗流砂柱、加热板、温度传感器、测压管、取样口、进出水闸阀等。本发明中设计了一套试验装置用于实现对水源热泵回灌过程在含水砂层中的运行模拟，再由检测系统对试验过程中的水样和砂样分别测定其离子浓度与元素含量组成，以验证含水层中的矿物结晶与矿化度的变化，由渗透系数变化进一步的验证水源热泵回灌系统化学堵塞情况，从而对实际生产中的水源热泵工程化学堵塞的预测和防治措施提供思路，也为水源热泵工程作为一种新能源技术向实践层面推广提供技术支撑。
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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，尤其是一种锂电池箱体漏电安全防护设备，包括电池箱体，所述电池箱体内固定安装有一排电芯，多个所述电芯的电极头通过导电板串联和/或并联连接，所述支撑板顶面与电池箱体顶板之间连接有弹性拉伸件，所述支撑板与电池箱体顶板之间通过支撑触发机构使导电板紧压在电芯的电极头上；所述支撑盒体一侧滑动连接有对撞击块进行限位的限位杆，所述支撑盒体内填充有易燃爆材料，所述支撑触发机构还包括电磁块。本装置在电池箱体漏电的时候就能够及时的将全部电芯之间电极头分开，避免电芯持续放电，电极头与导电板完全分开后，电路与电芯之间的电路将会完全断开，很好的保证人员安全。
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本发明公开了一种用于戈壁地区光伏发电设备的防护组件，涉及新能源技术领域。本发明包括防护板、驱动架和固定架，防护板有多个并列设置构成一组，且一组防护板的两端对称设置有驱动架，同时一组防护板的另外两侧对称设置有固定架；防护板的两端分别插合在U形安装板中，且U形安装板和防护板之间通过螺钉进行固定，U形安装板的一端外表面上固定设置有转动柱，同时转动柱的另一端上固定连接有限位盘。本发明通过齿轮条、齿轮盘、清洁盒、硬性毛刷、刮板、第一弧形导风面和第二弧形导风面的设置以及相互配合，可以使防护组件更加高效便捷的进行防护，本装置可以对防护板上灰尘进行定时清理，同时有效的提高了防护组件的抗风性。
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本发明属于新能源汽车技术领域，公开了一种车辆动力匹配方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取目标车辆的性能指标，并获取目标车辆的运行工况，根据性能指标确定对应的多个电机参数值与多个电池参数值，将电机参数值与电池参数值进行组合，获得多个组合结果，将运行工况与各组合结果进行匹配，并获得与运行工况匹配的目标组合结果，将所述目标组合结果作为目标车辆的动力匹配方案，提高了电能利用率，降低了电能消耗率，从而有效地降低了单位载质量能量消耗量。
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本申请提供一种光伏并网系统及其控制方法，该光伏并网系统中的光伏逆变器通过两个同步电机构成的同步机对拖系统进行并网，进而借助同步电机具备较强耐压耐流能力和暂态过载能力、可在电网故障期间持续运行且具备固有机械转动惯量的特性，极大的提高了电网的稳定性和安全性，减少了新能源间歇性对电网带来的冲击。而且，该控制方法是在光伏并网系统启动后，控制光伏逆变器以电流源模式运行，同时，控制同步机对拖系统工作于发电机模式，并通过控制第一同步电机的励磁电流维持光伏逆变器的交流侧电压稳定，进而可以跟踪光伏阵列的最大功率点，避免损失发电量，而且可以采用传统的光伏逆变器来实现，而无需对其进行改造。
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本发明公开了一种用于沙漠管光伏电站的光伏电池板清洗设备，涉及新能源技术领域。本发明包括履带车；履带车的上部装设有支撑架；支撑架的上部固定有水箱；支撑架的下部并排固定有一对动力伸缩部件；两动力伸缩部件的输出端之间通过接水盒相连接；接水盒的一侧壁并排竖直固定有一对承载架；承载架上竖直装设有安装杆；两安装杆之间转动连接有活动架；活动架的内侧固定有输水管；输水管与水箱之间通过供水管相连接；输水管的外壁沿径向并排连接有多个喷淋管；喷淋管固定于活动架的内侧。本发明不仅结构设计简单合理、使用便捷，而且有效地提高了光伏电池板的清洗效率及效果，具有较高的市场应用价值。
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本发明公开了一种碳化钨/石墨烯复合材料及其制备方法，本发明首先将钨源分散在芳香族聚酰亚胺前体中，经过酰胺化反应后得到复合有钨源的聚合物膜，然后对其进行激光辐照即可得到碳化钨/石墨烯复合材料。该复合材料中的石墨烯具有高结晶质量且为相互贯穿联结的三维结构，使得该复合材料具有较高的导电能力，有利于电化学反应过程中电子的传输；同时，石墨烯的三维结构为碳化钨纳米粒子提供一个高比表面积的载体，有效遏制碳化钨的团聚，使得碳化钨表面的活性位点更加充分地暴露，有利于电化学过程中电解液的浸润，从而提高其电化学性能；该复合材料性能优异，在电催化材料领域以及新能源器件领域均具有良好的应用前景。
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本发明实施例提供的调整电池设计的方法及装置，首先，将获取的电池的SOC‑OCV曲线与参考SOC‑OCV曲线进行比较；接着，在获取的SOC‑OCV曲线与参考SOC‑OCV曲线的差值超过预设差值时，根据获取的SOC‑OCV曲线与参考SOC‑OCV曲线的曲线位置关系，确定所述电池的工况；最后，根据工况对应的衰减机理对电池的设计进行调整。通过上述方法，电池在测试时如果出现问题，可以根据出现问题对应工况下电池的衰减机理，对电池的设计方案进行调整，以保证调整设计后的电池能够克服测试时的问题，提高电池的整体性能，增加以该电池为动力的新能源汽车的续航能力。
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本发明公开了一种磁流变液制动器，涉及磁流变液制动器技术领域，通过设置于左制动盘和右制动盘之间的可伸缩的各制动叶片实现制动功能，制动时制动叶片由制动叶片暂存槽伸出后与左制动盘和右制动盘之间间隙均很小，配合电磁线圈产生的磁场迅速实现制动功能。本发明左制动盘和右制动盘与左端盖和右端盖的设置间隙较大，零场时的粘滞阻力很小，汽车行驶过程中磁流变液制动器发热量低，不仅降低了能量损耗，还有效保证了磁流变液制动器的制动稳定性；脱离液压系统，依靠电磁铁的瞬时吸合与拉簧的回复力来调控制动叶片的弹出与收缩，实现了磁流变液制动器与制动踏板的解耦，有利于在新能源汽车上实现线控制动。
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本发明实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种液冷扁管成型装置及方法。该第一成型组件、第二成型组件、第一气缸组件、第二气缸组件、底座和控制设备，底座设置有多个第一通孔和多个第二通孔，第一成型组件的第一端穿过各第一通孔，第二成型组件的第一端穿过各第二通孔，第一气缸组件设置于第一成型组件的第二端，并与第一成型组件固定连接；第二气缸组件设置于第二成型组件的第二端，并与第二成型组件固定连接，控制设备分别与第一成型组件和第二成型组件电性连接，控制设备分别与第一气缸组件和第二气缸组件固定连接。该液冷扁管成型装置能提高对液冷扁管大折弯成型的效率和质量。
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本发明涉及一种集中式光伏电站暂态电压扰动快速响应控制方法，依次包括：集中式光伏站等值建模、系统数据采集、电压目标指令校核、汇流母线目标电压计算、箱变高压侧目标电压计算、逆变器交流侧目标电压计算、控制目标校核与修正、目标电压控制、暂态电压扰动快速响应控制步骤。本发明一方面保证了稳态电压目标的合格，另一方面当系统电压发生暂态扰动时，逆变器机端电压也会跟着同步扰动，此时就地控制终端监测到实时电压和机端目标电压的偏差过大，会实时下发无功调整目标，实现无功动态响应和对电压的暂态支撑，提升了新能源并网的消纳能力，提高了并网电压的合格率和电网的安全稳定运行。
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本申请实施例提供了一种物料调控装置、温度调控系统和车辆，涉及新能源技术领域。包括放料结构及与放料结构连通的物料控制结构，物料控制结构包括定子与转子。转子包括自转轴及多个储料仓，多个储料仓周向设置于自转轴，每个储料仓的仓口设置于该储料仓远离自转轴的位置处。定子具有内腔且开设有与内腔连通的第一开口和出料口，至少一个储料仓的仓口能够在自转轴的带动下与第一开口或出料口连通。放料结构用于容置物料，容置的物料能够通过第一开口进入至少一个储料仓，并在自转轴的带动下通过出料口出料。如此，通过该物料调控装置能够对进入液冷系统的冷却液的流量进行调控，从而提高了液冷系统的使用寿命，防止电池包因干烧受损。
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本申请涉及新能源技术领域，尤其是涉及一种电池模组灌胶工装。电池模组灌胶工装包括工装主体和防滴漏组件，工装主体形成多个能够与供胶设备相连通的出胶孔；防滴漏组件的数量为多个，多个防滴漏组件与工装主体活动连接，并与多个出胶孔一一对应，防滴漏组件的活动能够开启或封堵对应的出胶孔。工装主体能够与电池模组定位安装，电池模组形成有多个与内部电芯缝隙相对的注胶孔，多个出胶孔与多个注胶孔一一对应并连通；供胶设备的灌封胶能够通过多个出胶孔流入电芯间的缝隙，实现多孔出胶；灌胶量达到要求后，防滴漏组件封堵出胶孔，从而避免多余的灌封胶进入电芯之间而发生溢流，避免电芯的正负极被多余的灌封胶污染。
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本发明公开了一种太阳能电池板清洗控制系统及清洗方法，涉及新能源应用技术领域。本发明包括设置在太阳能电池板顶端上部的喷淋管，喷淋管的周侧面沿轴向并排装设有喷淋嘴，喷淋管的一端还连通有一进水管，进水管连通一水泵，水泵设置在一水箱内，进水管上设置电磁阀；还包括一控制器，控制器的输出端连接电磁阀、水泵；控制器还连接有灰尘检测模块。本发明通过灰尘检测模块检测灰尘情况，从而判断太阳能电池板表面的灰尘附着量，从而根据检测结果选择冲洗时长和冲洗压力；提高冲洗效率，降低水源和电能消耗，具备节能的优点。
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本发明公开了一种秸秆单质碳制备内燃机使用的燃料，属新能源技术领域。其方法是利用低温炭化，石墨化和超细微化，并分散在醇溶液中的液态燃料。该胶态分散，稳定时间长，易点火，能量密度高，适合内燃机使用。
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电动或太阳能公铁两用汽车及其线路,由电机驱动带有集电器同时安装有钢轮,车上装有太阳能电池的公铁两用汽车,及带有供电轨的轨道线路组成,其特征在于:车辆由运行在钢轨上的钢轮导向,并承担大部分车辆重量,由钢轨两侧路面上运行的橡胶轮驱动。线路由电网和太阳能板供电,并设有自动收费系统。在轨运行车辆单位能耗不到公路车辆的十分之一,大大增加电动汽车的续驶里程。同时可以在运行中为车载蓄电池充电,方便快捷。解决了电动汽车蓄电池安装空间大,自重增加多,续驶里程短,充电时间长,充电电站少等问题,使纯电动汽车、太阳能汽车可以广泛大规模的普及应用。使太阳能这一现代环保新能源技术,可以迅速在交通领域应用,节能环保。
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本实用新型涉及光伏发电技术领域，公开了一种应用于新型配电网下的光储消纳系统，包括融合终端、储能装置、配电变压器、光伏板和逆变器，所述融合终端通过监控台区变压器电力线信号连接有配电变压器，所述融合终端通过RS485方式通信连接有储能装置，所述融合终端通过载波方式通信连接有一个以上逆变器，所述逆变器均电性连接有光伏板。本实用新型中，采用分布式光伏消纳方式依托智能融合终端对分布式光伏、储能等新能源的综合接入进行管控，融合终端通过载波方式接入光伏光储消纳线路，通过内置程序可以实时监控配电网内部电流分布，结合配电台区综合运行工况，形成符合用户用能方式的新能源工作策略。
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本实用新型公开了一种电机冷却系统，包括带有电子风扇的散热器，所述散热器的输出端连接有电子水泵，所述电子水泵的输出端连接有电机，所述电机的输出端设置有两条支路，其中一条支路上依次设置有单向阀一、水箱一和电磁阀一，另一条支路上依次设置有单向阀二、水箱二和电磁阀二，且两条支路的末端同所述散热器的输入端连接，所述水箱一内含有高浓度乙二醇水溶液，所述水箱二内含有低浓度乙二醇水溶液，本实用新型通过环境温度传感器和电机温度传感器实时监测车辆环境温度和电机工作温度，便于调整乙二醇水溶液的比例，使新能源汽车可适应温差较大的地区，增加新能源汽车的环境适应能力。
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本实用新型涉及实现光伏电能的充分利用的新能源领域，具体是涉及一种并离网一体化光伏逆变电源。由防反二极管、切换接触器、功率管、变压器、控制器和检测报警等关键部件组成。并离网光伏逆变电源DCV+、DCV-端接蓄电池或光伏汇流箱输出端，L、N端接负载或电网。将离网逆变器与并网逆变器在硬件结构统一，形成有源逆变与无源逆变结合于一体，通过优化控制方式，形成并离网一体光伏逆变电源，达到一机两用的功能。随着光伏发电系统在我国的广泛推广和应用，相关电力变换系统及技术也会不断进步和发展，将光伏并网逆变和独立逆变供电系统结合一体的应用会更加受到用户欢迎，并有利于促进新能源事业的发展与应用。
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